電商企業(yè)物流模式選擇探析5200字

1、電商企業(yè)物流形式選擇探析5200字 近年來(lái)，我國(guó)電商開(kāi)展規(guī)模迅速擴(kuò)大，交易額從2022年的82050億元增長(zhǎng)到2022年的157800億元。隨著我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+;、一帶一路;、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、促進(jìn)內(nèi)貿(mào)流通開(kāi)展和農(nóng)村電商開(kāi)展等多項(xiàng)政策的相繼發(fā)布和施行，電子商務(wù)開(kāi)展正面臨難得的歷史開(kāi)展新機(jī)遇，然而，與電商息息相關(guān)的物流業(yè)開(kāi)展卻相對(duì)滯后，成為電商開(kāi)展的瓶頸。目前電商物流形式主要有三類：自建物流、第三方物流和物流聯(lián)盟。本文以京東商城、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)為例，對(duì)以上三種形式從不同角度分析其優(yōu)優(yōu)勢(shì)，以供電商企業(yè)選擇參考。一、電商物流主要形式1.自建物流形式自建物流形式是指電子商務(wù)企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目的，建立物流所

2、需的倉(cāng)庫(kù)、配送中心、配送團(tuán)隊(duì)和運(yùn)輸設(shè)備等，并對(duì)企業(yè)內(nèi)的物流運(yùn)作進(jìn)展方案、組織、協(xié)調(diào)、控制管理的一種物流運(yùn)作形式見(jiàn)圖1，選取這種形式的電商代表是京東商城。面對(duì)國(guó)內(nèi)第三方物流開(kāi)展滯后，并預(yù)測(cè)這種狀況在短期內(nèi)不會(huì)得到改善的情況下，京東早在成立之初就有構(gòu)建屬于自己的物流體系的打算。2022年，京東正式啟用獨(dú)立域名京東商城;。隨著企業(yè)的不斷壯大，京東開(kāi)場(chǎng)著手建立自己的配套物流體系。京東商城每年業(yè)績(jī)的高速增長(zhǎng)吸引了眾多投資者，2022年，京東融資得到2100萬(wàn)美元，將其中70%的資金用來(lái)營(yíng)建物流。此后，京東陸續(xù)在全國(guó)購(gòu)置1200畝土地用于打造物流體系，2022年，在上海成立圓邁快遞公司， 2022年籌建亞

3、洲一號(hào);物流中心等。經(jīng)過(guò)幾年的積累，京東已擁有北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽(yáng)六大物流中心，配送站網(wǎng)絡(luò)已覆蓋300多個(gè)重點(diǎn)城市，已可以向全國(guó)2551個(gè)縣區(qū)提供自營(yíng)配送效勞，根本擁有自己較為完善的物流體系，并且是國(guó)內(nèi)首家提供211;限時(shí)達(dá)的企業(yè)。2.第三方物流形式第三方物流形式是指電子商務(wù)企業(yè)將一局部或全部物流活動(dòng)外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)去完成的物流運(yùn)作形式見(jiàn)圖2。選取這種形式的電商代表是當(dāng)當(dāng)網(wǎng)。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)是以圖書(shū)銷售為主的電子商務(wù)企業(yè)，1999年正式上線。在成立之初，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流配送全部依靠第三方物流企業(yè)來(lái)完成。隨著企業(yè)的開(kāi)展壯大，其貨品種類以及訂單數(shù)量迅猛增加，吸引了眾多投資者，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)開(kāi)場(chǎng)嘗

4、試建立自己的倉(cāng)庫(kù)。目前當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的注冊(cè)用戶普及全國(guó)31個(gè)省市區(qū)，每天有450萬(wàn)獨(dú)立UV，每天要發(fā)出20多萬(wàn)個(gè)包裹，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)在全國(guó)11個(gè)城市設(shè)有21個(gè)倉(cāng)庫(kù)，共37萬(wàn)多平方米。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)雖然也嘗試建立自己的物流系統(tǒng)，但是它與京東商城物流形式有本質(zhì)區(qū)別，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)與國(guó)內(nèi)上百家第三方物流企業(yè)建立合作關(guān)系，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)只負(fù)責(zé)物流倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，而把物流配送環(huán)節(jié)全部交由第三方物流企業(yè)來(lái)負(fù)責(zé)，所以本質(zhì)受騙當(dāng)網(wǎng)是采用第三方物流形式。3.物流聯(lián)盟形式物流聯(lián)盟形式是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為實(shí)現(xiàn)特定的物流目的而采取的長(zhǎng)期結(jié)合與合作，是介于以上兩種形式之間的物流形式見(jiàn)圖4。采用這種物流形式的電商代表是菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)。阿里巴巴集團(tuán)在2022年宣布

5、，與銀泰集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、富春控股、順豐集團(tuán)、三通一達(dá);、宅急送、匯通，以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)等共同籌建中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)簡(jiǎn)稱CSN，共同組建菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)科技簡(jiǎn)稱菜鳥(niǎo)。菜鳥(niǎo)名小志大，其目的是用5-8年時(shí)間努力打造一個(gè)開(kāi)放的社會(huì)化物流大平臺(tái)，在全國(guó)任何一個(gè)地方都能做到24小時(shí)送達(dá)。馬云提出菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)是希望整合社會(huì)資源，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)主要負(fù)責(zé)物流大數(shù)據(jù)的調(diào)度，整合三通一達(dá);與順豐、中國(guó)郵政這些中國(guó)的物流大佬;來(lái)組成一個(gè)物流聯(lián)盟。所以，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)幾乎就是物流聯(lián)盟形式的晉級(jí)。二、三種物流形式的優(yōu)優(yōu)勢(shì)分析1.自建物流形式的優(yōu)優(yōu)勢(shì)自建物流的優(yōu)勢(shì)：1物流系統(tǒng)貼合企業(yè)實(shí)際。電商企業(yè)可以根據(jù)自身實(shí)際情況來(lái)建立物流系統(tǒng)，構(gòu)建規(guī)模、形式

6、、投資方向受自己控制。2優(yōu)化用戶體驗(yàn)。自建物流自行操控物流系統(tǒng)，有自己的配送團(tuán)隊(duì)，方便管理，可以進(jìn)步效勞程度，優(yōu)化消費(fèi)體驗(yàn)，進(jìn)步顧客滿意度和用戶粘性，有助于電商企業(yè)抓住消費(fèi)市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。3實(shí)時(shí)優(yōu)化監(jiān)控。自建物流具有反響快速靈敏、信息反響及時(shí)的特點(diǎn)，有助于電商企業(yè)對(duì)貨物的全部物流過(guò)程進(jìn)展實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源良性運(yùn)轉(zhuǎn)。自建物流的優(yōu)勢(shì)：1前期投資與收益不匹配，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大。自建物流前期投資大、很難與電商企業(yè)的利潤(rùn)相匹配，如京東自建物流體系必須靠巨額的資金做后盾，甚至以營(yíng)業(yè)虧損來(lái)支撐物流建立，資金鏈的風(fēng)險(xiǎn)性很高。2企業(yè)管理難度加大。物流作為一項(xiàng)專業(yè)性極強(qiáng)的經(jīng)營(yíng)，并非是電商企業(yè)所擅長(zhǎng)的，尤其是目前

7、我國(guó)物流人才相對(duì)匱乏，給企業(yè)人才培養(yǎng)和人才管理帶來(lái)壓力。如京東近來(lái)擴(kuò)大物流人才的招聘并且實(shí)行管培生實(shí)習(xí)，加大了企業(yè)管理難度。2.第三方物流形式優(yōu)優(yōu)勢(shì)第三方物流形式的優(yōu)勢(shì)：1電商企業(yè)可以集中精力開(kāi)展核心業(yè)務(wù)。物流作為電商企業(yè)的一項(xiàng)輔助活動(dòng)，外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)，可以實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，把企業(yè)有限的人財(cái)物集中起來(lái)開(kāi)展核心業(yè)務(wù)；2減少投資，降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。一方面可以減少固定資產(chǎn)的投資，如倉(cāng)儲(chǔ)、物流硬件設(shè)備、技術(shù)、信息系統(tǒng)等，減少資金占用；另一方面可以把物流建立投資帶來(lái)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給第三方物流企業(yè)。3減輕人員管理壓力。省去對(duì)物流人才的招聘、培訓(xùn)與管理費(fèi)用。第三方物流形式的優(yōu)勢(shì)：1失去對(duì)物流過(guò)

8、程的控制權(quán)。電商企業(yè)將物流外包給第三方，不能像自建物流一樣能對(duì)物流過(guò)程進(jìn)展實(shí)時(shí)監(jiān)控，無(wú)法保證效勞質(zhì)量與物流效率，而且對(duì)第三方物流的過(guò)度依賴，不利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展，例如傳聞的申通封殺淘寶;。2物流效勞程度無(wú)法保障。國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)良莠不齊，行業(yè)人員整體素質(zhì)不高、效勞意識(shí)差，常常會(huì)帶來(lái)較差的用戶體驗(yàn)，使電商企業(yè)聲譽(yù)受損、喪失顧客。3反響速度慢、信息反響不及時(shí)。由于電商企業(yè)和第三方企業(yè)站在不同的利益點(diǎn)上，所以常常對(duì)電商企業(yè)的營(yíng)銷方案不能及時(shí)反響，例如：天貓雙十一;的爆倉(cāng)。3.物流聯(lián)盟形式優(yōu)優(yōu)勢(shì)物流聯(lián)盟形式的優(yōu)勢(shì)：1降低物流本錢，防止重復(fù)投資建立。電商企業(yè)通過(guò)物流聯(lián)盟，可以有效降低物流本錢，進(jìn)步企業(yè)競(jìng)

9、爭(zhēng)力，而對(duì)全社會(huì)來(lái)講，防止了物流設(shè)施設(shè)備的重復(fù)建立，減少資源浪費(fèi)。2降低各個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。電商企業(yè)可以借助于物流聯(lián)盟節(jié)省自建物流所需的巨額資金，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)；物流企業(yè)可以借助電商企業(yè)的資金優(yōu)勢(shì)，采用先進(jìn)設(shè)備、培養(yǎng)優(yōu)秀人才，進(jìn)步物流效勞程度；投資方可以從兩者的良性開(kāi)展中獲得收益，物流聯(lián)盟是一個(gè)共贏;形式。物流聯(lián)盟形式的優(yōu)勢(shì)：1主導(dǎo)權(quán)問(wèn)題。如菜鳥(niǎo)物流的主導(dǎo)權(quán)問(wèn)題一直是合作各方爭(zhēng)論不休的話題，三通一達(dá);都有自己完好的倉(cāng)儲(chǔ)、信息網(wǎng)絡(luò)等，將其整合并非易事。2聯(lián)盟穩(wěn)定性問(wèn)題。聯(lián)盟可以實(shí)現(xiàn)一定程度上的整體利益最大化，但各個(gè)合作伙伴未必都能獲得自身最大收益，這就會(huì)影響合作的穩(wěn)定性，在合作方

10、式上難以達(dá)成一致，也不利于聯(lián)盟穩(wěn)定性。3如何使配送方式標(biāo)準(zhǔn)化、格式化、集成化也是物流聯(lián)盟面臨的一個(gè)重大問(wèn)題。三、電商企業(yè)選擇物流形式時(shí)應(yīng)考慮的因素1.企業(yè)規(guī)模和盈利才能企業(yè)規(guī)模和盈利才能是企業(yè)實(shí)力的重要衡量指標(biāo)，是電商企業(yè)在進(jìn)展物流形式選擇時(shí)的首要考慮因素。自建物流需要大量的資金和較長(zhǎng)的時(shí)間，故自建物流離不開(kāi)足夠大的企業(yè)規(guī)模和足夠強(qiáng)的盈利才能支撐，所以，企業(yè)規(guī)模大、開(kāi)展穩(wěn)定且盈利才能極強(qiáng)的電商企業(yè)比擬合適自建物流，一方面可以通過(guò)自建物流體系使自身處于供給鏈的核心地位、更好發(fā)揮自身資源優(yōu)勢(shì)、提升用戶體驗(yàn)，使企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展；另一方面，即使是自建物流過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，這類企業(yè)也可以憑借較大的企業(yè)規(guī)模和較

11、強(qiáng)的盈利才能來(lái)應(yīng)對(duì)，不至于出現(xiàn)倒閉風(fēng)險(xiǎn)。而規(guī)模較小、正處在起步階段或盈利才能不穩(wěn)定的中小型電商企業(yè)切忌盲目投資于自建物流，選擇適宜的第三方物流不失為一種較好的選擇，可以集中人力、物力、財(cái)力投入到電商的開(kāi)展，謀求自身生存開(kāi)展的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2.企業(yè)戰(zhàn)略電商企業(yè)選擇何種物流形式，往往跟企業(yè)戰(zhàn)略有關(guān)。假如物流在電商企業(yè)戰(zhàn)略中是一個(gè)較為核心的子系統(tǒng)，企業(yè)所售商品或效勞確實(shí)需要專業(yè)的配送團(tuán)隊(duì)，例如同城生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸，這類企業(yè)可以著手構(gòu)建符合自身要求的自建物流，從而符合企業(yè)戰(zhàn)略。假如電商企業(yè)的核心業(yè)務(wù)并非需要特定的物流體系，例如銷售化裝品或者書(shū)籍的電商企業(yè)，消費(fèi)者看重質(zhì)量，對(duì)物流的要求相對(duì)較低，那么這類電商

12、企業(yè)選擇優(yōu)質(zhì)的第三方物流或物流聯(lián)盟就是首選。3.物流管理才能物流并非電商企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，與專業(yè)的第三方物流公司相比，電商企業(yè)的物流管理才能相對(duì)缺乏，所以，電商企業(yè)在選擇物流形式時(shí)，要對(duì)自己的物流管理程度有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。自建物流不只需要考慮資金問(wèn)題和企業(yè)戰(zhàn)略，還要具備經(jīng)營(yíng)物流的軟硬件設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)技術(shù)、信息管理系統(tǒng)、供給鏈管理才能和配套的物流人才方案等。京東商城在成立之初就為自建物流做足準(zhǔn)備，其物流管理程度就比其他電商企業(yè)更具優(yōu)勢(shì)。沒(méi)有物流管理根底和經(jīng)歷的電商企業(yè)，選擇專業(yè)的第三方物流或物流聯(lián)盟更有利于企業(yè)開(kāi)展。4.物流本錢物流本錢是物流形式選擇時(shí)一個(gè)不可無(wú)視的硬性指標(biāo)。一般來(lái)講，自建物流形式

13、的本錢會(huì)大于第三方物流形式和物流聯(lián)盟形式下的本錢，此處應(yīng)分兩種情況：假如自建物流的本錢稍大于第三方物流或物流聯(lián)盟本錢，在企業(yè)盈利才能穩(wěn)定向好或企業(yè)規(guī)模足夠大能支撐到自建物流開(kāi)場(chǎng)盈利，此時(shí)可以選擇自建物流；假如自建物流本錢遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于第三方物流或物流聯(lián)盟本錢，而且在短時(shí)間內(nèi)難以將本錢收回并開(kāi)場(chǎng)盈利，此時(shí)自建物流本錢已超出企業(yè)的承受才能，會(huì)帶給企業(yè)很大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)甚至倒閉，企業(yè)應(yīng)該或者至少暫時(shí)選擇第三方物流或物流聯(lián)盟形式。而自建物流本錢小于第三方物流或物流聯(lián)盟本錢的情況在現(xiàn)實(shí)中很少見(jiàn)，假如有這種情況，企業(yè)也應(yīng)該在全面分析的根底上做出決策。綜上所述，對(duì)電商企業(yè)來(lái)講，自建物流無(wú)疑是有利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)開(kāi)展的，隨著

14、時(shí)間的推移，自建物流的好處將會(huì)日益放大，但短時(shí)間內(nèi)完全依靠自建物流很難實(shí)現(xiàn)，在某些二三城市，京東還是會(huì)與一些第三方物流企業(yè)合作；對(duì)于規(guī)模沒(méi)有那么大、實(shí)力沒(méi)那么強(qiáng)的電商企業(yè)和小型電商企業(yè)來(lái)講，效勞完備的第三方物流照舊是較好的選擇；物流聯(lián)盟形式在我國(guó)目前還處在探究階段，它本質(zhì)上是以物流為核心的電子商務(wù)供給鏈整合，在供給鏈之爭(zhēng)上獲得競(jìng)爭(zhēng)力將會(huì)是企業(yè)成功的有力法寶。電商企業(yè)應(yīng)該順應(yīng)環(huán)境變化，結(jié)合自身實(shí)際情況，靈敏機(jī)動(dòng)地選擇物流形式。三種物流形式是可以配合運(yùn)用的，不是非此即彼的關(guān)系，可以協(xié)同開(kāi)展，實(shí)現(xiàn)共贏;。已選擇自建物流的電商企業(yè)，并非要將所有的業(yè)務(wù)都依賴自建物流，可以將某些物流本錢相對(duì)較高、自建物流

15、系統(tǒng)不擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)外包；而主要依賴第三方物流的電商企業(yè)，也可以根據(jù)涉及企業(yè)核心客戶、核心商業(yè)機(jī)密、核心競(jìng)爭(zhēng)力業(yè)務(wù)的物流活動(dòng)來(lái)組建自有物流子系統(tǒng)，防止對(duì)第三方物流的過(guò)度依賴，保持企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；采用物流聯(lián)盟的電商企業(yè)可以博采眾長(zhǎng)，在開(kāi)展自身核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)第三方物流的管理，做好利益分配工作，保持聯(lián)盟穩(wěn)定性。參考文獻(xiàn)1張浩，王婷睿.電子商務(wù)物流實(shí)務(wù)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2022.2陳修齊.電子商務(wù)物流管理M.北京：電子工業(yè)出版社，2022.3蔡燕聰. 我國(guó)電子商務(wù)開(kāi)展現(xiàn)狀、問(wèn)題與對(duì)策研究J.中國(guó)商貿(mào)，20222：122-123.4 2022年中國(guó)電子商務(wù)開(kāi)展回憶與展望EB/OL. ：/.ccidgroup./sdgc/7154.htm.5六部門印發(fā)電商物流開(kāi)展規(guī)劃：2022年根本