RFID無線射頻技術(shù)路邊停車技術(shù)研究報告工作方案剖析

1、. . .word.zl.RFID應(yīng)用于路邊停車效勞研究工作方案為更加穩(wěn)妥推進(jìn)“手機(jī)+射頻路內(nèi)停車管理模式，根據(jù)委工作部署及道交中心的工作方案，近期內(nèi)需做好RFID 路內(nèi)停車管理技術(shù)研究工程，以此確立遠(yuǎn)期以射頻技術(shù)RFID為開展方向。為確保技術(shù)研究工作平安順利完成，特制定本工作方案。工程背景我中心目前已完成原特區(qū)內(nèi)約1.2萬個路邊停車泊位的建立并投入運(yùn)營，但前端車檢器準(zhǔn)確率難于突破97%以上，造成局部泊位狀態(tài)的誤判，對市民的停車?yán)U費(fèi)帶來一定的困擾和一些負(fù)面影響。根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)的指示及市人大的工作要求，采用技術(shù)手段完善路內(nèi)停車管理工作，為市民提供更便捷、更優(yōu)質(zhì)的路內(nèi)停車效勞。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，RFID無

2、線射頻技術(shù)是應(yīng)用于路內(nèi)停車管理技術(shù)和技術(shù)優(yōu)化的重要手段之一，在路邊停車試點工程期間，我們已開展了射頻電子標(biāo)簽技術(shù)前導(dǎo)工程試驗，取得了階段性成果。在前導(dǎo)工程的評審會中，委智能處及技術(shù)評審專家提出了珍貴意見，要求RFID應(yīng)用于路內(nèi)停車管理需進(jìn)一步改進(jìn)技術(shù)方案，完善關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，在不局限于現(xiàn)有的技術(shù)路線根底上，研究多種技術(shù)手段去解決路內(nèi)停車效勞。為此，我中心擬在南山區(qū)科技園南片區(qū)，結(jié)合實際路況，模擬真實的路況環(huán)境，深入開展?基于RFID無線射頻技術(shù)的路邊停車信息及停車誘導(dǎo)效勞技術(shù)研究?課題研究，研究解決RFID在路內(nèi)停車管理中的適用性。二、工作目標(biāo)一完善和驗證RFID路內(nèi)停車管理系統(tǒng)在工程化環(huán)境中運(yùn)

3、行的各項技術(shù)指標(biāo)。二測試驗證RFID路內(nèi)停車管理系統(tǒng)在測試環(huán)境中完成自動讀卡收費(fèi)的效勞能力，并確定此技術(shù)用于道路停車最適宜的頻段增加如UMB超寬帶6.5G等多種其他頻段的射頻定位技術(shù)測試。三驗證RFID路內(nèi)停車管理系統(tǒng)與現(xiàn)行的手機(jī)、APP自助停車?yán)U費(fèi)兼容性。四測試有源標(biāo)簽與電子車牌、粵通卡連通使用簡稱異構(gòu)同體的可行性。五得出RFID“路內(nèi)停車管理系統(tǒng)技術(shù)用于道路停車管理領(lǐng)域是否有可行性，如果該技術(shù)可行，那么此技術(shù)用于道路停車最優(yōu)的頻段的選擇的結(jié)論。，為全市推廣實施RFID路內(nèi)停車管理提供科學(xué)依據(jù)。三、參與單位及工作職責(zé)一道路交通管理事務(wù)中心；負(fù)責(zé)技術(shù)研究工作的組織實施及統(tǒng)籌安排。二課題研究單位

4、；經(jīng)市政府采購中心公開招標(biāo)，課題研究單位為：XX市射頻智能科技XX。主要負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)測評、課題研究等工作。三設(shè)備供應(yīng)商；圣生源公司、方格爾公司、帕瑪公司、創(chuàng)泰公司、潤安科技公司、金溢科技公司為課題研究的設(shè)備提供廠商，負(fù)責(zé)本次RFID路邊停車技術(shù)研究設(shè)備和安裝調(diào)試工作。四技術(shù)參謀；聘請國務(wù)院開展研究中心國際技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所研究員、交通物聯(lián)網(wǎng)專家徐基仁教授為課題研究技術(shù)參謀，負(fù)責(zé)監(jiān)視、指導(dǎo)課題研究整個流程，主持對重大、關(guān)鍵技術(shù)問題的會商、會審；對課題研究生成的主要交付成果和技術(shù)性結(jié)論提供評價性咨詢意見，保障試點工作的科學(xué)性。五XX市智慧路邊停車管理信息系統(tǒng)工程工程承建單位：；XX市凱達(dá)爾科技實業(yè)

5、XX，負(fù)責(zé)配合設(shè)備供應(yīng)商和課題研究單位，在確保原有系統(tǒng)的平安可靠前提下提供測試環(huán)境數(shù)據(jù)接入和提供所需的比對數(shù)據(jù)。四、RFID設(shè)備測試區(qū)域一測試區(qū)域設(shè)備供應(yīng)商分別在南山區(qū)高新技術(shù)園南片區(qū)、東片區(qū)、西片區(qū)全日停車泊位內(nèi)安裝測試設(shè)備，共有845個測試泊位，設(shè)備供應(yīng)商與測試區(qū)域分配如下：序號設(shè)備供應(yīng)商片區(qū)名稱設(shè)置路段名稱路段泊位數(shù)合計泊位1創(chuàng)泰公司高新技術(shù)區(qū)南區(qū)南片區(qū)高新南九道科苑路-科技南路27100高新南十道科苑路-沙河西路732方格爾高新南十一道科苑路-沙河西路66157科技南路白石路-高新南環(huán)路913圣生源高新南環(huán)路2422424帕瑪公司高新技術(shù)區(qū)南區(qū)東片區(qū)科技南一路白石路-科苑大道12912

6、95金溢科技高新南四道科技南一路-科苑大道26109高新南七道科技南一路-科苑大道41高新南三道科技南路-科技南十路23高新南五道科技南五路-科技南路196潤安科技高新技術(shù)區(qū)中區(qū)西片區(qū)高新中四道南海大道-科苑北路79108科技中一道高新中二道-高新中四道29二測試區(qū)域示意圖五、組織領(lǐng)導(dǎo)成立RFID路邊停車技術(shù)研究工作小組；組長：車小平副組長：藍(lán)云鋒、賈贊星、歐可繼、X文通成員：X仁山、梁偉勇、X少萍、邱小玲、徐紅濤、袁文新工作組成員需在工程實施期間委派業(yè)務(wù)骨干負(fù)責(zé)涉及本部門的具體工作，其中，南山大隊需按試點片區(qū)的各路段配置工作人員協(xié)助開展工作。人員于2016年1月20日前報中心規(guī)劃技術(shù)部。六、

7、實施步驟及工作要求本工程實施時間，擬定于2016年1月20日起實施，至2016年9月20日完成。采取分步實施方法，共分7個階段進(jìn)展研究。一方案編制及理論論證階段在技術(shù)參謀的指導(dǎo)下，我中心與課題研究單位制定：?RFID應(yīng)用于路邊停車效勞研究工作方案?及?基于RFID無線射頻技術(shù)的路邊停車信息及停車誘導(dǎo)效勞技術(shù)研究工程測評方案?；召集相關(guān)單位對技術(shù)方案進(jìn)展理論論證。二實驗室檢測階段對供貨商提供的RFID路邊停車管理設(shè)備進(jìn)展實驗室檢測。檢測內(nèi)容：車載裝置即電子標(biāo)簽、車位檢測器、讀寫器、通訊基站、RTLS無線定位設(shè)備的功能、電氣性能等。三內(nèi)部模擬環(huán)境檢測階段對RFID路邊停車設(shè)備在模擬環(huán)境下進(jìn)展性能檢

8、測。檢測環(huán)境可由供應(yīng)商選定或由課題研究單位指定的區(qū)域內(nèi)安裝實施。主要檢測內(nèi)容：1、車載裝置識別準(zhǔn)確率測試2、鄰道誤讀率測試3、發(fā)生識讀跳變率測試4、跟車次數(shù)率及判定測試5、泊位類型對RFID技術(shù)應(yīng)用的適應(yīng)性驗證，或叫平行泊位與垂直泊位識讀率變化率測試6、逆停對RFID技術(shù)識讀的影響驗證7、RFID技術(shù)對車輛類型識讀的敏感性驗證8、異構(gòu)同體標(biāo)簽是否可以同時滿足路內(nèi)停車的電子身份標(biāo)識雙領(lǐng)域應(yīng)用的驗證9、路面水漫5cm以下，時間持續(xù)3h以上的雨天能否到達(dá)識讀率99.9以上的測試驗證10、現(xiàn)場泊位車輛周圍電磁輻射強(qiáng)度測試。11、閱讀器和車位檢測器與通訊基站數(shù)據(jù)傳輸誤碼率測試12、通信速率測試車輛進(jìn)入泊

9、位后至管理平臺返回短信時間。四RFID路內(nèi)停車管理系統(tǒng)小范圍試點設(shè)備安裝調(diào)試階段設(shè)備安裝及車載標(biāo)簽發(fā)放要求：1、設(shè)備供應(yīng)商在預(yù)定泊位內(nèi)安裝模擬環(huán)境下符合性能要求的RFID設(shè)備產(chǎn)品。在設(shè)備安裝期間，可同步進(jìn)展車主用戶調(diào)查及相關(guān)的宣傳解釋工作。2、完成設(shè)備安裝后，設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)對本單位產(chǎn)品的進(jìn)展一輪自測，工程研究單位監(jiān)視檢查自測結(jié)果，并形成自測情況報告?zhèn)浒浮?、工程研究單位審定合格后的RFID設(shè)備，才可由設(shè)備供應(yīng)商發(fā)放RFID車載標(biāo)簽，原那么上要求所選車主對象為示范泊位周邊使用率高的車主，標(biāo)簽發(fā)放數(shù)量大致與示范泊位數(shù)量一樣。4、電子標(biāo)簽設(shè)備投入運(yùn)行時只采用虛擬賬號和虛擬貨幣進(jìn)展示范預(yù)設(shè)參與示范的車主

10、用戶可充值300元虛擬貨幣。5、產(chǎn)品供應(yīng)商需提供RFID路邊停車管理系統(tǒng)，用于監(jiān)測RFID路邊停車的相關(guān)數(shù)據(jù)。6、產(chǎn)品供應(yīng)商需開發(fā)簡易手機(jī)APP路邊停車程序車主通過手機(jī)發(fā)送“泊車及“取車二個動作數(shù)據(jù)，并負(fù)責(zé)安裝到參與測試的車主手機(jī)，用于車主手動停車動作與RFID停車管理數(shù)據(jù)相互驗證。7、設(shè)備供應(yīng)商需做好標(biāo)簽發(fā)放登記手續(xù)登記內(nèi)容包括：車主XX、車牌號、手機(jī)號、“宜停車XX等信息，工程研究單位負(fù)責(zé)設(shè)計登記表格或簽訂相關(guān)協(xié)議，對參與示范的車主做好標(biāo)簽使用的解析說明南山大隊配合設(shè)備供應(yīng)單位發(fā)放使用說明書及相關(guān)本卷須知，。8、為保障參與測試車主的合法性，防止造成違停罰單，同時給參與測試的車輛粘貼“RFI

11、D示范標(biāo)識卡，便于轄區(qū)大隊執(zhí)法時區(qū)分其他社會車輛。9、工程研究單位負(fù)責(zé)監(jiān)視檢查標(biāo)簽發(fā)放、虛擬貨幣充值和資料收集工作。五RFID路邊停車管理示范檢測評估階段為確保數(shù)據(jù)的真實性，需要設(shè)備供應(yīng)商及參與示范用戶的密切配合，確保測試數(shù)據(jù)的真實可靠和完整。取得示范用戶資格的車主，必須遵守停車操作流程。 1、示范用戶操作流程泊車流程：車輛駛?cè)氩次卉嚫衅鞲袘?yīng)車車輛駛?cè)?，閱讀器讀取標(biāo)簽數(shù)據(jù)車主點擊簡易路邊停車程序點擊停車鍵取車流程：車主點擊簡易路邊停車程序點擊駛離鍵車輛駛離泊位閱讀器及車感器感應(yīng)車輛離開。2、工程研究單位在小范圍示范期間，同時要密切監(jiān)控參與示范的車主泊車標(biāo)準(zhǔn)，對停車后不操作簡易路邊停車程序的車主

12、提出勸告，不聽勸告的用戶可取消示范資格。3、設(shè)備供應(yīng)商應(yīng)提供本單位的RFID路邊停車管理系統(tǒng)到工程研究單位及業(yè)主單位。4、工程研究單位需指派專人負(fù)責(zé)監(jiān)測示范路段的停車數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)應(yīng)及時通告。5、凱達(dá)爾公司應(yīng)根據(jù)工程研究進(jìn)展定期推送檢測路段的車位檢測狀態(tài)數(shù)據(jù)。以便滿足RFID示范數(shù)據(jù)的比對條件。6、工程研究單位需完整收集示范路段的RFID測試數(shù)據(jù)并歸檔進(jìn)展階段性分析。重點比對分析RFID采集數(shù)據(jù)與車位檢測器和用戶手動交易數(shù)據(jù)誤差。7、工程研究單位形成研究報告并評估RFID設(shè)備優(yōu)劣。六后臺測試環(huán)境下運(yùn)行RFID停車管理系統(tǒng)階段經(jīng)過小范圍試點驗證后，選擇性能優(yōu)良的RFID停車管理設(shè)備接入后臺測

13、試環(huán)境，進(jìn)一步與現(xiàn)有的車檢器數(shù)據(jù)進(jìn)展相互驗證，重點驗證電子標(biāo)簽收費(fèi)的準(zhǔn)確率及與手機(jī)APP停車模式兼容性。1、要求RFID路內(nèi)停車管理系統(tǒng)與手機(jī)、APP停車?yán)U費(fèi)模式并行測試。即在使用手機(jī)、APP停車?yán)U費(fèi)模式的同時，在系統(tǒng)的測試環(huán)境中使用車載標(biāo)簽停車?yán)U費(fèi)模式。2、南山大隊協(xié)助工程研究單位檢驗RFID停車管理系統(tǒng)與手機(jī)繳費(fèi)并行模式的巡查和執(zhí)法功能，運(yùn)營部負(fù)責(zé)監(jiān)視執(zhí)行。在本工程研究期間，對使用RFID標(biāo)簽及“RFID示范標(biāo)識卡的車輛，在指定區(qū)域內(nèi)不進(jìn)展違停執(zhí)法七成果評審階段課題研究單位提供研究報告等相關(guān)研究材料，由委智能處組織專家組進(jìn)展評審。工作要求如下：1、凱達(dá)爾公司道路停車工程承建單位應(yīng)需積極對配合工程研究單位提供必要的配合，提供相關(guān)分析數(shù)據(jù)，并形成及分析報表。2、工程研究單位對扣費(fèi)失敗，扣費(fèi)錯誤等數(shù)據(jù)與現(xiàn)行手機(jī)模式數(shù)據(jù)進(jìn)展比對，得出客觀的分析成果，提交工程研究測評報告和完成合同規(guī)定范圍內(nèi)的所有工作。七、保障措施一設(shè)備供應(yīng)商在施工期間應(yīng)嚴(yán)格依法施工，不破壞原有的收費(fèi)設(shè)備及交通設(shè)施。如有設(shè)備相互串?dāng)_，設(shè)備供應(yīng)單位應(yīng)自行調(diào)節(jié)本單位的設(shè)備，確保交通平安暢通和路邊停車管理效勞不受影響。二南山大隊在現(xiàn)場施工期間加強(qiáng)巡查管理，指派專人進(jìn)展監(jiān)視檢查，應(yīng)對各類突發(fā)事件，