錦綸紡絲車(chē)間工作總結(jié)

1、可以相互交流、交朋友。序號(hào)工程備注1物理指標(biāo)旦尼：9000m長(zhǎng)的纖維在公定回潮率時(shí)的質(zhì)量克數(shù)， 用于表示纖維的纖度。旦數(shù)越大，纖維越粗；旦數(shù)越小，纖維越細(xì)斷裂強(qiáng)度：指纖維拉斷時(shí)所能承受的最大負(fù)荷以g、cN 表小。粗旦絲比細(xì)旦絲具有 更高的斷裂強(qiáng)度斷裂伸長(zhǎng)率：纖維受外力作用至拉斷時(shí),拉伸前后的伸 長(zhǎng)長(zhǎng)度與拉伸前長(zhǎng)度的比值POY、HOY的斷裂伸 長(zhǎng)率大于FDY含油率：化學(xué)纖維上油劑干重占含油纖維干重的百分率纖維含油率的高低與 纖維的可紡性能關(guān)系 密切，含油率低的纖維 容易產(chǎn)生靜電現(xiàn)象，含油率過(guò)高那么容易產(chǎn)生 粘纏現(xiàn)象2外觀成型：a、凸肩：絲餅外表兩側(cè)高于中間b、漲腰：絲餅的切面超過(guò)紙管邊緣，稱為漲

2、腰毛絲：露在絲餅外表的單根斷絲所形成的毛狀、環(huán)狀的 松圈絲，毛刺或毛團(tuán)狀等突出物在操作過(guò)程中機(jī)械碰 傷也會(huì)造成毛絲油污：a、機(jī)械油污：卷繞人員操作時(shí)從機(jī)械中飛出的 黑色點(diǎn)油、異色之物b、人為油污：絲餅端面由于卷繞人員操作之誤造成的 油污機(jī)械油污由領(lǐng)班人員 開(kāi)異常單，反應(yīng)給卷繞 間處理，防止再次出現(xiàn) 油污；碰傷、擦傷、摔 傷也都會(huì)造成油污環(huán)節(jié)：又稱“圈絲”，單根絲脫落F來(lái)卻未斷開(kāi)稱為環(huán)-44j紡絲冷卻不良是環(huán)節(jié)的重要成因脫圈：絲條從絲餅上跌下來(lái)脫離正常的卷絲軌道稱為脫 圈卷繞速度與卷繞角度 對(duì)成型影響較大3日常工作內(nèi) 容開(kāi)改紡：a、開(kāi)紡：提前將聯(lián)苯升溫，用蒸汽車(chē)清洗油 嘴及導(dǎo)絲鉤，調(diào)整油架及導(dǎo)絲

3、鉤的高度，預(yù)留一定的時(shí) 間排出螺桿箱中殘存的廢料，安裝組件，清潔噴絲板面， 調(diào)節(jié)風(fēng)速，切小卷測(cè)物性b、改紡：不換組件改紡：調(diào)整計(jì)量泵、油泵參數(shù)，根 據(jù)需求調(diào)節(jié)油架、導(dǎo)絲鉤的高度和風(fēng)速；換組件改紡： 更換組件，調(diào)整計(jì)量泵、油泵、油架、導(dǎo)絲鉤高度和風(fēng) 速等工藝參數(shù)噴絲板的孔數(shù)決定絲 的根數(shù)，假設(shè)改紡前后光 別不同還需要更換切 片風(fēng)速周期檢測(cè)：翻開(kāi)風(fēng)速測(cè)試儀，通常待溫度降至 18.0C18.3C時(shí)再測(cè)量風(fēng)速，將測(cè)量頭貼近側(cè)吹風(fēng)系 統(tǒng)風(fēng)窗，使其距離噴絲板大約30公分測(cè)量，調(diào)節(jié)底部 閥門(mén)控制風(fēng)速大小，使其到達(dá)工藝標(biāo)準(zhǔn)參照值。風(fēng)速的大小取決于絲 的纖度，為了使其得到 良好的冷卻，絲條越 粗，風(fēng)速越大，反之， 那么風(fēng)速較小,此外，規(guī) 格相同，光別不同的絲 的風(fēng)速也有差異張力周期檢測(cè)：測(cè)張力前先將張力儀清零，測(cè)試時(shí)絲條 應(yīng)與測(cè)量頭直線呈垂直角度通常將紡絲的張力記 為T(mén)o,卷繞的張力記為 T3,POY產(chǎn)品一般一周 測(cè)一次，異常處理及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：翻閱報(bào)表，匯總異常狀況，對(duì)其 出現(xiàn)的可能原因進(jìn)行分析并處理常見(jiàn)的異常情況包括飄絲、斷頭、切換失敗、環(huán)節(jié)、油污等等4個(gè)人體會(huì)時(shí)間過(guò)得飛快，不知不覺(jué)，我到二車(chē)間已經(jīng)一個(gè)月了，這一個(gè)月里，經(jīng)歷了多 次開(kāi)改紡和生產(chǎn)異常的處理，我學(xué)到了很多知識(shí)與技巧，獲益匪淺。從開(kāi)始的 無(wú)所適從到現(xiàn)在日漸熟稔，這是一個(gè)日積月累的過(guò)程，在今