瀝青路面結(jié)構(gòu)層

1、2.1 面層京津塘高速公路表面層：瀝青混凝土4中面層：瀝青混凝土6下面層：瀝青碎石混合料12 連云港新墟公路抗滑表面層：瀝青碎石混合料3中面層：瀝青混凝土混合料5下面層：瀝青貫入式7 濟(jì)青高速公路濰坊K135K177段表面層：SAC多碎石瀝青混合料4中面層：瀝青混凝土6下面層：瀝青碎石混合料782012-2-291組成：一般可做成單層、雙層或三層。承受作用力：垂直作用力水平作用力沖擊力振動力2.1 面層各層作用上面層：抗磨耗中面層：聯(lián)結(jié)層下面層：承重層2012-2-2921.1.1 三層結(jié)構(gòu)型 結(jié)構(gòu)層厚度作用瀝青混合料的類型 表面（磨耗層）35抗滑、耐磨、防滲SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料SAC多

2、碎石瀝青混合料OGFC開級配瀝青磨耗層 中面層（聯(lián)結(jié)層） 46高溫穩(wěn)定、防滲性能密實(shí)骨架型瀝青混合料ACC密級配瀝青混合料 下面層（承重層） 615高溫穩(wěn)定、承重能力強(qiáng)密實(shí)骨架型瀝青混合料ATB密級配瀝青碎石混合料AM半開級配瀝青碎石混合料ATPB開級配瀝青碎石混合料 表1-4 三層結(jié)構(gòu)型礦料級配類型 2012-2-2931.1.2 二層結(jié)構(gòu)型 結(jié)構(gòu)層厚度作用瀝青混合料的類型 表面層（磨耗層）34抗滑、耐磨、防滲SMA瀝青瑪蹄脂碎石混合料SAC多碎石瀝青混合料密實(shí)骨架型瀝青混合料 下面層（承重層） 58高溫穩(wěn)定、承重能力強(qiáng)ATB密級配瀝青碎石混合料AM、ATPB開級配瀝青碎石混合料瀝青貫入式

3、表1-4 二層結(jié)構(gòu)型礦料級配類型 2012-2-294二層式路面結(jié)構(gòu)層104國道徐州城區(qū)改線段路面結(jié)構(gòu)層表面層： 4細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C下面層：6粗粒式瀝青混凝土AC-25F封層：乳化瀝青基層：36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層：20cm石灰土2012-2-2951.1.3 單層結(jié)構(gòu)型 適用范圍：多用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路采用類型：宜采用骨架密實(shí)型瀝青混凝土混合料和ACF型密級配瀝表混合料。最大礦料公稱尺寸：為結(jié)構(gòu)層厚度的2/3左右。 2012-2-296 1.2瀝青路面路用性能技術(shù)指標(biāo)平整度抗滑性能：橫向力系數(shù)SFC、宏觀構(gòu)造深度TD高溫穩(wěn)定性：動穩(wěn)定度低溫抗裂性水穩(wěn)定性詳見表1.61.9水穩(wěn)定性不滿足

4、要求該如何辦？問題：2012-2-2971.如何確定橫向力系數(shù)SFC和構(gòu)造深度TD作業(yè)作業(yè)2.查凍融試驗(yàn)劈裂強(qiáng)度比3.查浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度2012-2-298 1.3瀝青面層類型瀝青表面處治瀝青貫入碎石瀝青碎石混合料瀝青混凝土詳見表1.102012-2-299瀝青面層類型瀝青面層類型公路的等級其他應(yīng)用瀝青混凝土高速公路、一、二、三、四公路熱拌瀝青碎石混合料二級、三級公路用于柔性基層、調(diào)平層瀝青貫入式(含上拌下貫瀝青碎石)二級、三級公路用于柔性基層、調(diào)平層瀝青表面處治與稀漿封層三級、四級公路各級公路的上、下封層冷拌瀝青混合料三級、四級公路舊路修補(bǔ)工程表1.10 各類路面面層適用公路的等級

5、2012-2-2910(1)瀝青表面處治定義：用瀝青和集料按層鋪法或拌和法施工的厚度不大于3的一種薄層面層。適用范圍：三、四級公路的面層；舊瀝青面層或水泥混凝土路面的封層，以封閉舊面層的裂縫和改善舊面層的抗滑性等表面性能作用：抵抗車輪磨耗，增強(qiáng)抗滑和防水能力，提高平整度，改善路面的行車條件。 適用場合：為碎石路面或基層提供磨耗層或面層;改善或恢復(fù)原有面層的使用品質(zhì);作為多空隙瀝青面層的防水層。適用場合：2012-2-2911分類：單層式結(jié)構(gòu) 厚度為11.5cm雙層式結(jié)構(gòu) 厚度為1.52.5cm三層式結(jié)構(gòu) 厚度為2.53cm(1)瀝青表面處治2012-2-2912(2)瀝青貫入碎石適用場合：在初

6、步壓實(shí)的碎石或碎礫石上分層澆灑瀝青，撒布嵌縫料，或在上部鋪筑熱拌瀝青混合料封層，經(jīng)壓實(shí)而形成的瀝青面層。定義礦料顆粒間的鎖結(jié)作用瀝青的粘結(jié)作用瀝青既是粘結(jié)劑又是防水劑。強(qiáng)度來源2012-2-2913(2)瀝青貫入碎石瀝青貫入式碎石是一種多空隙結(jié)構(gòu)，作為面層，必須用封層以密閉其表面空隙，減少表面水透入路面結(jié)構(gòu)層，并提高瀝青貫入式面層本身的耐用性。施工特點(diǎn)：需要機(jī)械設(shè)備少，施工進(jìn)度較快，但在高等級道路上很少采用此種結(jié)構(gòu)。瀝青貫入式路面的厚度宜為4080；采用上拌下貫式瀝青路面時，拌和層的厚度宜為2540，其總厚度宜為70100mm。瀝青貫入式路面的結(jié)合料宜用石油瀝青。 適用場合：2012-2-29

7、14(3)瀝青混合料1.按材料組成與結(jié)構(gòu)分類連續(xù)級配間斷級配3.根據(jù)骨料的公稱最大粒徑劃分特粗式瀝青混合料粗粒式瀝青混合料中粒式瀝青混合料細(xì)粒式瀝青混合料砂粒式瀝青混合料適用場合：2.按礦料組成與空隙率密級配：3%6%開級配：18%半開級配：6%12%詳見表1.112012-2-2915根據(jù)骨料的最大粒徑劃分適用場合： 特粗式:公稱最大粒徑31.5mm 粗粒式:公稱最大粒徑26.5mm(AC-25) 中粒式:公稱最大粒徑16mm或19mm(AC-20、AC-16） 細(xì)粒式:公稱最大粒徑9.5mm或13.2mm (AC-13、AC-10） 砂粒式:公稱最大粒徑9.5mm（AC-5）2012-2-

8、2916補(bǔ)充知識礦料相關(guān)知識 礦料：用于瀝青混合料的粗集料、細(xì)集料、填料的總稱。 粗集料：經(jīng)加工（軋碎、篩分）而成的粒徑大于2.36的碎石、破碎碎石、篩選礫石、礦渣等集料。細(xì)集料：天然形成或經(jīng)加工（軋碎、篩分）而成的粒徑小于2.36的天然砂、機(jī)制砂及石屑等集料。填料：在瀝青混合料中起填充作用的粒徑小于0.075mm的礦物質(zhì)粉末。 2012-2-2917補(bǔ)充知識礦料相關(guān)知識適用場合： 機(jī)制砂：是由碎石及礫石經(jīng)反復(fù)破碎加工至粒徑小于2.36的部分。天然砂：是巖石經(jīng)風(fēng)化搬運(yùn)而成的粒徑小于2.36的顆粒部分，如河砂、海砂、 山砂。 石屑：指采石場加工碎石時通過4.75mm的篩下部分。粒級為：04.75

9、mm2012-2-29183.瀝青混合料分類按制造和攤鋪工藝適用場合：分類根據(jù)制造工藝分類熱拌冷拌再生瀝青混合料根據(jù)攤鋪和壓實(shí)溫度分類熱鋪：120160 溫鋪： 6080 冷鋪：常溫，不得低于10對瀝青的要求不同路面成形的時間不同2012-2-29194.瀝青混合料分類按組成結(jié)構(gòu) 適用場合： 懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu) 骨架一孔隙結(jié)構(gòu) 密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu) 2012-2-2920懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu) 適用場合： 特點(diǎn)：含細(xì)集料多，粗集料少，粗集料彼此互相不接觸，懸浮在細(xì)集料中。密級配瀝青混合料通常采用此種結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度形成原理：瀝青材料的粘結(jié)力為主，骨料的內(nèi)摩阻力為輔。使用特點(diǎn)：礦料級配密實(shí)、不透水性好、耐久性好；由于粗骨

10、料形成骨架不穩(wěn)定，受瀝青材料性質(zhì)影響較大，它的熱穩(wěn)定性差。 2012-2-2921骨架一空隙結(jié)構(gòu) 適用場合： 特點(diǎn)：粗集料多，細(xì)集料少，殘余空隙率較大，不密實(shí)。連續(xù)開級配的瀝青混合料通常采用此種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度形成原理：內(nèi)摩阻力為主，粘結(jié)力為鋪。 使用特點(diǎn)：強(qiáng)度較高、熱穩(wěn)定性好、水穩(wěn)性差、耐久性差。 2012-2-2922密實(shí)一骨架結(jié)構(gòu) 適用場合： 特點(diǎn)：混合料既有一定量的粗骨料形成骨架，又有一定的細(xì)集料填充其空隙，從而形成較高的密實(shí)度。間斷級配屬于此種結(jié)構(gòu)構(gòu)成。強(qiáng)度形成原理：內(nèi)摩阻力和粘結(jié)力均較高。 使用特點(diǎn)：強(qiáng)度高、熱穩(wěn)定性好、耐久性好。 2012-2-2923(2) 瀝青碎石混合料適用場合：是用

11、粗、細(xì)集料與瀝青按一定的配合比例均勻拌和形成的。具有較高的強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性定義密級配瀝青穩(wěn)定碎石：ATB開級配瀝青碎石：OGFC表面層 ATPB基層半開級配瀝青碎石：AM分類2012-2-2924（3）乳化碎石瀝青路面 定義:采用乳化瀝青與礦料在常溫下拌和而成，壓實(shí)后VV在10%以上的瀝青混合料。特點(diǎn)：乳化瀝青在常溫下呈液態(tài)，不需加熱即可與石料進(jìn)行拌和，攤鋪時也是在常溫狀態(tài)下施工，故也稱“冷拌”、“冷鋪”，使施工工藝大為簡化，適用范圍：由于質(zhì)量的局限，乳化瀝青碎石混合料路面僅適用于做三級、四級公路的瀝青面層，也可用于用道路小面積損壞的維修。 適用場合： 2012-2-2925（4）瀝青混凝土 定

12、義:采用不同粒級的碎石、砂、礦粉和瀝青按一定比例在拌和機(jī)中拌和得到的混合料。 特點(diǎn)：使用壽命長、耐久性好，具有較高的強(qiáng)度和密實(shí)度適用范圍：高等級公路與重交通道路上主要采用的路面面層形式 適用場合： 2012-2-29261.3.4 抗滑表面層 定義：用作表面層或磨耗層的瀝青混凝土 。 適用場合： 傳統(tǒng)的密級配瀝青混凝土(AC) 多孔隙瀝青混凝土(SAC) 碎石瀝青砂膠混凝土(SMA) 開級配抗滑磨耗層（OGFC） 乳化瀝青碎石路面 分類back2012-2-2927多孔隙瀝青混凝土(SAC)適用范圍：用作排水磨耗層、吸音磨耗層。特點(diǎn)：空隙率常在20%以上，甚至達(dá)30%的瀝青混凝土。由于其空隙率

13、大，雨水可以在其內(nèi)部流通而減少表面濺水和噴射現(xiàn)象，并且具有吸音效果。層厚：它是一種粗碎石間斷級配瀝青混凝土，通常層厚為3540，也可鋪成20的超薄面層。適用場合： back2012-2-2928碎石瀝青砂膠混凝土 (SMA)SMA的構(gòu)成特性：俗稱“三多一少”瀝青用量多：達(dá)6%左右礦粉用量多：達(dá)8%12%4.75以上粗集料多：高達(dá)70%80%細(xì)集料少：4.75以下細(xì)集料少，約12%20%；纖維用量為瀝青碎石混合料總用量的0.30.5%。定義：以瀝青、礦粉、纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂膠泥結(jié)合料，填充并裹覆礦料表面和粗集料骨架空隙體積中，形成空隙率為2%4%的瀝青混凝土混合料。 優(yōu)點(diǎn)：耐久性好、抗高

14、溫穩(wěn)定性、抗低溫開裂性，抗滑性能好。成型后的路面，高溫車轍變形小。適用場合： back2012-2-2929開級配抗滑磨耗層（OGFC） Open Graded Friction Cousses定義：用大孔隙的瀝青混合料鋪筑，能迅速從其內(nèi)部排走路表雨水、具有抗滑、抗車轍及降低噪聲的路面。適用范圍：OGFC是一種間斷級配瀝青混合料，空隙率為20%左右，一般用于舊路面罩面或新設(shè)計的路面表層。特點(diǎn)排水和抗滑性能好降低噪聲性能高溫穩(wěn)定性好 耐久性差 back2012-2-29302. 瀝青路面基層 1）半剛性基層、底基層 水泥穩(wěn)定集料 石灰穩(wěn)定集料 石灰粉煤灰穩(wěn)定集料 2）柔性基層、底基層 瀝青碎石混

15、合料 瀝青貫入式碎石 級配碎石、級配礫石 天然砂礫 填隙碎石 3） 剛性基層 貧混凝土 碾壓式混凝土 水泥混凝土 4）混合式基層 上部為柔性基層，下部為半剛性基層 2012-2-29313.透層、粘層、封層 透層 定義：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及半剛性基層上澆灑乳化瀝青形成的透入基層表面的薄層瀝青材料：乳化瀝青、改性乳化瀝青、液體瀝青、煤瀝青。透層使用的基質(zhì)瀝青應(yīng)與上層瀝青混合料使用的瀝青相同，以提高粘結(jié)性能。作用：增強(qiáng)瀝青混合料面層與基層的結(jié)合力。2012-2-29323.透層、粘層、封層粘層定義：雙層式或三層式瀝青混合料路面，底面層鋪筑完成后

16、，在鋪筑中面層和表面層前鋪設(shè)的一層瀝青。粘層作用：將瀝青層與層之間緊密粘接，避免層與層之間橫向滑移。2012-2-2933封層作用：使道路表面密封，防止雨水浸蝕道路。分類：上封層、下封層。上封層：鋪筑在瀝青面層的上表面。當(dāng)瀝青面層空隙大或舊瀝青路面出現(xiàn)裂縫，造成嚴(yán)重透水時，鋪筑上封層防止路面透水。也可改善道路防滑性、提高耐磨性。下封層：鋪筑在瀝青面層的下面。當(dāng)瀝青面層空隙大，嚴(yán)重透水會對基層造成損壞時，鋪筑下封層。或在面層末鋪筑前需開放交通時，在基層上鋪筑下封層。3.透層、粘層、封層2012-2-29341.3.2微表處(MicroSurfacing)采用專用機(jī)械設(shè)備將聚合物改性乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等按照設(shè)計配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上，并很快開放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄層。 定義MS-2：適用于中等交通量高速公路，一、二級公路的罩面，厚度46mmMS-3：適用于高速公路，一級公路的罩面,厚度810mm分類back2012-2-29351.3.3稀漿封層(Slurry Seal)采用機(jī)械設(shè)備將乳化瀝青、粗細(xì)集料、填料、水和添加劑等按照設(shè)計配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上形成的薄層。 定義ES-1(細(xì)）：適用于三、四級公路、停車場的罩面 ，厚度2.53mmES-2(中）：二級及二級以下公路的罩