2022-2023學(xué)年甘肅省天水市甘谷第一中學(xué)物理高三第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、在同一條平直公路上同向運(yùn)動(dòng)的甲、乙兩車(chē)的v-t圖像如圖所示, 已知甲、乙兩車(chē)在t1時(shí)刻并排行駛。下列說(shuō)法正確的是（ ）A在0時(shí)刻甲車(chē)在前，乙車(chē)在后B兩車(chē)在t2時(shí)刻再次并排行駛C在t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車(chē)的平均速度相等D兩車(chē)的加速度大小

2、均先增大后減小2、電梯經(jīng)過(guò)啟動(dòng)、勻速運(yùn)行和制動(dòng)三個(gè)過(guò)程，從低樓層到達(dá)高樓層，啟動(dòng)和制動(dòng)可看作是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)電梯豎直向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速的變化情況如表，則前5秒內(nèi)電梯通過(guò)的位移大小為（）A19.25m B18.75m C18.50m D17.50m3、如圖所示，斜面小車(chē)M靜止在光滑水平面上，一邊緊貼墻壁若再在斜面上加一物體m，且M、m相對(duì)靜止，此時(shí)小車(chē)受力個(gè)數(shù)為（ ）A3B4C5D64、河寬d,一小船從A岸到B岸已知船在靜水中的速度v大小不變，航行中船頭始終垂直河岸，水流的速度方向與河岸平行，若小船的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，則A越接近河岸船的速度越大B越接近河岸水的流速越小C各處水的流速相同D船渡河所用

3、的時(shí)間小于5、如圖所示，輕繩AO繞過(guò)光滑的定滑輪，一端與斜面上的物體A相連，另一端與輕彈簧右端及輕繩BO上端的結(jié)點(diǎn)O相連，輕彈簧軸線(xiàn)沿水平方向，斜面體、物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)輕繩的OC段與豎直方向的夾角為，斜面傾角為，物塊A和B的質(zhì)量分別為mA、mB彈簧的勁度系數(shù)為k，下列說(shuō)法正確的是A彈簧的伸長(zhǎng)量為B地面對(duì)斜面體的摩擦力大小，方向水平向右C若將斜面體向右移動(dòng)一小段后，調(diào)整物塊A的位置，使輕彈簧的軸線(xiàn)仍然沿水平方向，物塊A受到的摩擦力增大D若沿水平方向移動(dòng)斜面體，保持輕彈簧軸線(xiàn)沿水平方向，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，則斜面體對(duì)地面的壓力與A的位置無(wú)關(guān)6、一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)坐標(biāo)

4、原點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其圖象如圖所示，則 ()A質(zhì)點(diǎn)在1 s末的速度為1.5 m/sB質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的平均速度為1.5 m/sC質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在前2秒內(nèi)的位移為2mD質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度為0.5 m/s2二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一升降機(jī)箱底部裝有若干個(gè)彈簧，設(shè)在某次事故中，升降機(jī)吊索在空中斷裂，忽略摩擦和空氣阻力影響，則升降機(jī)在從彈簧下端觸地直到最低點(diǎn)的一段運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（）A升降機(jī)的速度不斷減小B升降機(jī)的加速度不斷變大C先是彈力做的負(fù)功絕對(duì)值小于

5、重力做的正功然后是彈力做的負(fù)功絕對(duì)值大于重力做的正功D重力勢(shì)能減小，彈性勢(shì)能增大8、如圖所示，兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球a、b的質(zhì)量均為m，a、b通過(guò)鉸鏈用剛性輕桿連接，輕桿長(zhǎng)度為L(zhǎng)套在另一根固定的光滑豎直桿OO上，b放在光滑水平地面上，開(kāi)始時(shí)a、b之間的輕桿可以認(rèn)為是豎直靜止的，在輕輕擾動(dòng)下，a向下運(yùn)動(dòng)，b向右運(yùn)動(dòng)不計(jì)一切摩擦，重力加速度大小為g，則（）Aa落地前，輕桿對(duì)b一直做正功Ba落地時(shí)速度大小為Ca下落過(guò)程中肯定有一時(shí)刻，其加速度大小等于gDa落地前，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b對(duì)地面的壓力大小等于mg9、如圖所示，在一個(gè)直角三角形區(qū)域ABC內(nèi)，存在方向垂直于紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，

6、AC邊長(zhǎng)為3l，C=90，A=53一質(zhì)量為m、電荷量為+q的粒子從AB邊上距A點(diǎn)為l的D點(diǎn)垂直于磁場(chǎng)邊界AB射入勻強(qiáng)磁場(chǎng)，要使粒子從BC邊射出磁場(chǎng)區(qū)域（sin53=0.8，cos53=0.6），則（）A粒子速率應(yīng)大于B粒子速率應(yīng)小于C粒子速率應(yīng)小于D粒子在磁場(chǎng)中最短的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為10、某同學(xué)通過(guò)Internet查詢(xún)“神舟五號(hào)”飛船繞地球運(yùn)轉(zhuǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)，從而將其與地球同步衛(wèi)星進(jìn)行比較他查閱到“神舟五號(hào)”在圓形軌道上的運(yùn)轉(zhuǎn)一周的時(shí)間大約為90min，由此可得出 （ ）A“神舟五號(hào)”在圓軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)的速率比地球同步衛(wèi)星的大B“神舟五號(hào)”在圓軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)的角速度比地球同步衛(wèi)星的小C“神舟五號(hào)”在圓軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)

7、離地面的高度比地球同步衛(wèi)星低D“神舟五號(hào)”在圓軌道上運(yùn)轉(zhuǎn)的向心加速度比地球同步衛(wèi)星的小三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)（1）先將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接通電源，讓重錘從高處由靜止開(kāi)始下落打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每經(jīng)過(guò)重錘拖著的紙帶上打出一個(gè)點(diǎn)，下圖中的紙帶是實(shí)驗(yàn)過(guò)程中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)（圖中未標(biāo)出）時(shí)，重錘開(kāi)始下落，、是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的個(gè)點(diǎn)刻度尺刻度線(xiàn)與點(diǎn)對(duì)齊，、三個(gè)點(diǎn)所對(duì)刻度如圖所示打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打出點(diǎn)時(shí)重錘下落的高度_，下落的速度為_(kāi)（計(jì)算結(jié)果保留位有效數(shù)字）（2）若當(dāng)?shù)刂亓?/p>

8、加速度為，重錘由靜止開(kāi)始下落時(shí)的速度大小為，則該實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證的關(guān)系式為_(kāi)12（12分）如圖用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置用拉力傳感器記錄小車(chē)受到拉力的大小，在長(zhǎng)木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車(chē)到達(dá)A、B時(shí)的速率(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：將拉力傳感器固定在小車(chē)上；平衡摩擦力，讓小車(chē)做_運(yùn)動(dòng)；把細(xì)線(xiàn)的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；接通電源后自C點(diǎn)釋放小車(chē)，小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線(xiàn)拉力F的大小及小車(chē)分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB；改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)的操作(2)下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測(cè)得的幾組數(shù)據(jù)，vB

9、2vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=_，請(qǐng)將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫(xiě)完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；次數(shù)F（N）vB2vA2（m2/s2）a（m/s2）10.600.770.8021.041.611.6831.422.34_42.624.654.8453.005.495.72四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）某天大霧彌漫，能見(jiàn)度很低，甲、乙兩輛汽車(chē)同向行駛在同一平直公路上，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，甲車(chē)的速度v115m/s，乙車(chē)的速度v225m/s，當(dāng)乙車(chē)行駛到距甲車(chē)s60m時(shí)，駕駛員發(fā)

10、現(xiàn)了前方的甲車(chē)，設(shè)兩車(chē)駕駛員的反應(yīng)時(shí)間均為t0.5s.（1）若乙車(chē)的駕駛員發(fā)現(xiàn)甲車(chē)后經(jīng)反應(yīng)時(shí)間t后立即剎車(chē)做勻減速運(yùn)動(dòng)，為了防止相撞，求乙車(chē)減速運(yùn)動(dòng)的最小加速度的大小a1(此過(guò)程甲車(chē)速度保持不變)；（2）若乙車(chē)的駕駛員發(fā)現(xiàn)甲車(chē)后經(jīng)反應(yīng)時(shí)間t后，僅采取鳴笛警告措施，甲車(chē)駕駛員聽(tīng)到鳴笛后經(jīng)反應(yīng)時(shí)間t后立即做勻加速運(yùn)動(dòng)，為了防止相撞，求甲車(chē)加速運(yùn)動(dòng)的最小加速度的大小a2.14（16分）如圖所示,光滑軌道abcde定在豎直平面內(nèi),abc段是以O(shè)為圓心、半徑R=0.lm的一小段圓弧,de段水平,該段軌道上放著質(zhì)量分別為mA=2kg、mB=1kg的物塊A、B(均可視為質(zhì)點(diǎn)),A、B間系一輕質(zhì)細(xì)繩和夾一輕質(zhì)

11、彈簧,細(xì)繩長(zhǎng)度大干彈簧的自然長(zhǎng)度，彈簧與A、B均不拴接；軌道右側(cè)的光滑水平地面上停著一質(zhì)最M=2kg、長(zhǎng)L=0.6m的小車(chē),小車(chē)上表面與de等高.用手推A、B壓縮彈簧,靜止時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能Ep=12J，然后同時(shí)放開(kāi)A、B,繩在短暫時(shí)間內(nèi)被拉斷,之后A向左沖上軌道,經(jīng)過(guò)軌道最高點(diǎn)b時(shí)受到軌道的支持力大小等于其重力的34,B向右滑上小車(chē)。已知B與小車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，滿(mǎn)足0.30.6，g取10m/s2.求： (1)繩拉斷后瞬間A的速度vA的大小；(2)繩拉斷過(guò)程繩對(duì)B的沖量I的大?。?3)B相對(duì)小車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中兩者因摩擦而產(chǎn)生的熱量(計(jì)算結(jié)果可含有).15（12分）圖所示，在光滑的水平地面上有一個(gè)長(zhǎng)

12、為L(zhǎng)，質(zhì)量為的木板A，在木板的左端有一個(gè)質(zhì)量為的小物體B，A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，當(dāng)對(duì)B施加水平向右的力F作用時(shí)(設(shè)A、B間的最大靜摩擦力大小與滑動(dòng)摩擦力大小相等)，（1）若，則A、B 加速度分別為多大？（2）若，則A、B 加速度分別為多大？（3）在（2）的條件下，若力F作用時(shí)間t=3s，B剛好到達(dá)木板A的右端，則木板長(zhǎng)L應(yīng)為多少？參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】A、根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸圍成面積大小表示位移，由圖像可得在0-t1時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的位移大于甲車(chē)的位移，t1時(shí)甲乙并排，則0時(shí)刻甲車(chē)在前，乙車(chē)

13、在后，故A正確；B、由圖像可得，在t1-t2時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的位移大于乙車(chē)的位移，t1時(shí)甲乙并排，則t2時(shí)刻甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，故B錯(cuò)誤；C、由于在t1到t2時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的位移大于乙車(chē)的位移，根據(jù)平均速度公式v=xt可知，甲車(chē)的平均速度大于乙車(chē)的平均速度，故C錯(cuò)誤；D、v-t圖像斜率為加速度，由圖像可得甲、乙兩圖象斜率均先減小后增大，即加速度大小均先減小后增大，故D錯(cuò)誤；故選A?！军c(diǎn)睛】關(guān)鍵是要明確斜率的含義，知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義。2、B【解析】由由表格看出37s電梯做勻速運(yùn)動(dòng)，速度為v=5m/s02內(nèi)電梯做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為則電梯勻加速運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為則前2.5s內(nèi)

14、的位移： 后2.5s做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，位移：x2=vt2=52.5=12.5m前5s內(nèi)的位移：x=x1+x2=6.25+12.5=18.75m故選：B點(diǎn)睛：由表格看出37s電梯做勻速運(yùn)動(dòng)，求出速度；02s電梯做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)表格數(shù)據(jù)求出加速度和加速的時(shí)間；勻加速運(yùn)動(dòng)的末速度就等于勻速運(yùn)動(dòng)的速度，即可由速度v=at求出勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；再根據(jù)表格數(shù)據(jù)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出總位移即可3、B【解析】M、m相對(duì)靜止，對(duì)整體分析知，整體受總重力和地面給的支持力，處于靜止?fàn)顟B(tài)；對(duì)物體m受力分析，則m受到重力、支持力和靜摩擦力；最后對(duì)M受力分析，受重力、m對(duì)它的垂直向下的壓力和沿斜面向下的靜摩擦力，同時(shí)地面對(duì)M

15、有向上的支持力，因墻壁對(duì)小車(chē)不會(huì)有力的作用；則M共受到4個(gè)力故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯(cuò)誤4、B【解析】ABC從軌跡曲線(xiàn)的彎曲形狀上可以知道，小船先具有向下游的加速度，后具有向上游的加速度，故水流是先加速后減速，即越接近河岸水流速度越小，而船的速度：，越接近河岸船的速度越小故AC不符合題意，B符合題意D由于船身方向垂直于河岸，無(wú)論水流速度是否變化，這種渡河方式耗時(shí)最短，即為故D不符合題意5、D【解析】A對(duì)結(jié)點(diǎn)O處受力分析，設(shè)繩的拉力為T(mén)，設(shè)伸長(zhǎng)量為，有：，解得：，A錯(cuò)誤B通過(guò)A選項(xiàng)分析：，解得繩的拉力：，對(duì)斜面體和A整體受力分析：繩的拉力對(duì)整體水平分力由摩擦力平衡，所以摩擦力為：，B錯(cuò)誤C根據(jù)B選

16、項(xiàng)的分析繩的拉力,斜面體右移，變大，T變大，但由于兩物體質(zhì)量未知，所以A受摩擦力方向無(wú)法判斷，故A受摩擦力大小變化無(wú)法確定，C錯(cuò)誤D對(duì)A與斜面體整體豎直方向受力分析，設(shè)地面對(duì)斜面體的支持力為N，斜面體質(zhì)量M，因?yàn)?，解得：，與無(wú)關(guān)，D正確6、B【解析】ACD.由圖得：根據(jù)：得：對(duì)比可得：m/s則加速度為：m/s2由圖知質(zhì)點(diǎn)的加速度不變，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為：1+1=2m/s前2s內(nèi)的位移為：m故ACD錯(cuò)誤。B.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度：m/s故B正確。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5

17、分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】試題分析：升降機(jī)從彈簧下端接觸地面后至到最低點(diǎn)的過(guò)程中，開(kāi)始重力大于彈簧彈力，升降機(jī)的速度增加，動(dòng)能增加，隨著向下運(yùn)動(dòng)，彈簧的壓縮量逐漸增大，彈力逐漸增大，當(dāng)彈簧彈力大于重力時(shí)，升降機(jī)向下做減速運(yùn)動(dòng)，速度逐漸減小，所以升降機(jī)的速度先增大后減小，加速度先減小后反向增大，故AB錯(cuò)誤C、從升降機(jī)接觸彈簧到速度最大的過(guò)程中，動(dòng)能增大，由動(dòng)能定理知，合力做功為正，則彈力做的負(fù)功小于重力做的正功從速度最大位置到最低點(diǎn)的過(guò)程中，動(dòng)能減小，由動(dòng)能定理知，合力做功為負(fù)，則彈力做的負(fù)功大于重力做的正功故C正確D、由于升降機(jī)的高度不斷下降，則重力勢(shì)能不斷減小彈

18、簧的壓縮量不斷增大，則彈性勢(shì)能不斷增大，故D正確故選CD8、BCD【解析】A、b開(kāi)始時(shí)速度為零，當(dāng)a到達(dá)底端時(shí)，b的速度為零，在整個(gè)過(guò)程中，b的速度先增大后減小，動(dòng)能先增大后減小，由動(dòng)能定理可知輕桿對(duì)b先做正功，后做負(fù)功，故A錯(cuò)誤；B、a運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，b的速度為零，根據(jù)系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律得：mgL= mv2，解得v= ，故B正確；C、由于b的速度先增加后減小，存在速度最大的時(shí)刻，該時(shí)刻合力為零，故桿的彈力為零，故此時(shí)a只受重力，加速度為g，故C正確；D、ab整體的機(jī)械能守恒，當(dāng)a的機(jī)械能最小時(shí)，b的速度最大，此時(shí)b受到a的推力為零，b只受到重力的作用，所以b對(duì)地面的壓力大小為mg，故D正確；

19、故選：BCD9、AC【解析】ABC.由幾何知識(shí)知，粒子運(yùn)動(dòng)軌跡與BC邊相切為一臨界，由幾何知識(shí)知：得：根據(jù)可以求得速度 ，此為從BC邊出來(lái)的最小速度，粒子恰能從BC邊射出的另一邊界為與AC邊相切，由幾何知識(shí)恰為C點(diǎn)半徑再根據(jù)：解得：，此速度為從BC邊出來(lái)的最大速度故AC正確；B錯(cuò)誤；D.根據(jù)運(yùn)動(dòng)軌跡可知，粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最小圓心角為，所以最短時(shí)間為 ，故D錯(cuò)10、AC【解析】“神舟”五號(hào)飛船的周期比同步衛(wèi)星短，先根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，求出線(xiàn)速度、角速度、周期和加速度的表達(dá)式，先比較出軌道半徑的大小，然后再比較線(xiàn)速度、角速度、加速度的大小【詳解】人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供

20、向心力，設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m、軌道半徑為r、地球質(zhì)量為M，有F=F向F= 所以 解得：“神舟”五號(hào)飛船的周期比同步衛(wèi)星短，根據(jù)式可知同步衛(wèi)星的軌道半徑大，故C正確；根據(jù)式，同步衛(wèi)星的線(xiàn)速度小，故A正確；根據(jù)式，同步衛(wèi)星的加速度小，故D錯(cuò)誤；根據(jù)式，同步衛(wèi)星的角速度小，故B錯(cuò)誤故應(yīng)選：AC【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵抓住萬(wàn)有引力提供向心力，先列式求解出線(xiàn)速度、角速度、周期和加速度的表達(dá)式，然后先判斷軌道半徑的大小，再去比較其它要球的物理量三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、 gh= 【解析】（1）、三個(gè)點(diǎn)所對(duì)刻度如圖所示，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打出點(diǎn)時(shí)重錘下落的高

21、度為：，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小，為：（2）若當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?，重錘由靜止開(kāi)始下落時(shí)的速度大小為，減小的重力勢(shì)能為：，動(dòng)能的增量為：，則該實(shí)驗(yàn)需要驗(yàn)證的關(guān)系式是：12、勻速直線(xiàn)2.44【解析】（1）根據(jù)平衡狀態(tài)的特點(diǎn)可知道當(dāng)小車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，說(shuō)明摩擦力已經(jīng)被平衡；（2）根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移與速度公式，可以求出，帶入數(shù)據(jù)解得：a=2.44m/s2。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）（2）【解析】(1)設(shè)乙車(chē)減速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t1后兩車(chē)速度相等，若兩車(chē)恰好不相撞，則有：解得：，(2)設(shè)甲車(chē)加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t2后兩車(chē)速度相等，若兩車(chē)恰好不相撞，當(dāng)甲車(chē)開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩車(chē)的距離為解得：t2=10s，a2=1m/s214、 (1)vA=1.5m/s (