成蘭鐵路隧道輔助坑道施工設(shè)計方案及對策

1、-PAGE . z. . - -可修編- -目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc393719121一、編制依據(jù)、圍及主控項目 PAGEREF _Toc393719121 h 1HYPERLINK l _Toc3937191221.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc393719122 h 1HYPERLINK l _Toc3937191231.2編制圍 PAGEREF _Toc393719123 h 1HYPERLINK l _Toc393719124二、設(shè)計概況 PAGEREF _Toc393719124 h 2HYPERLINK l _Toc3937191

2、252.1工程概況 PAGEREF _Toc393719125 h 2HYPERLINK l _Toc3937191262.1水文地質(zhì) PAGEREF _Toc393719126 h 2HYPERLINK l _Toc3937191272.2不良地質(zhì) PAGEREF _Toc393719127 h 2HYPERLINK l _Toc3937191282.3沿線氣象條件 PAGEREF _Toc393719128 h 3HYPERLINK l _Toc3937191292.4輔助坑道主要參數(shù) PAGEREF _Toc393719129 h 3HYPERLINK l _Toc393719130三、

3、施工方案 PAGEREF _Toc393719130 h 4HYPERLINK l _Toc3937191313.1開挖 PAGEREF _Toc393719131 h 4HYPERLINK l _Toc3937191321.全斷面法施工 PAGEREF _Toc393719132 h 4HYPERLINK l _Toc3937191332.臺階法施工 PAGEREF _Toc393719133 h 6HYPERLINK l _Toc3937191343.2支護 PAGEREF _Toc393719134 h 7HYPERLINK l _Toc3937191351、洞口土石方 PAGEREF

4、_Toc393719135 h 7HYPERLINK l _Toc3937191362、邊仰坡施工 PAGEREF _Toc393719136 h 7HYPERLINK l _Toc3937191373、隧道洞口及淺埋段施工 PAGEREF _Toc393719137 h 8HYPERLINK l _Toc3937191384、超前小導(dǎo)管 PAGEREF _Toc393719138 h 12HYPERLINK l _Toc3937191395、錨桿 PAGEREF _Toc393719139 h 13HYPERLINK l _Toc3937191406、鋼筋網(wǎng)、鋼架施工 PAGEREF _To

5、c393719140 h 15HYPERLINK l _Toc3937191417、安設(shè)鋼拱架 PAGEREF _Toc393719141 h 16HYPERLINK l _Toc3937191428、掛設(shè)鋼筋網(wǎng) PAGEREF _Toc393719142 h 17HYPERLINK l _Toc3937191439、濕噴砼施工 PAGEREF _Toc393719143 h 17HYPERLINK l _Toc3937191443.3襯砌 PAGEREF _Toc393719144 h 21HYPERLINK l _Toc3937191451、工藝流程 PAGEREF _Toc3937191

6、45 h 21HYPERLINK l _Toc3937191462、砼施工技術(shù)措施 PAGEREF _Toc393719146 h 22HYPERLINK l _Toc3937191473、襯砌施工 PAGEREF _Toc393719147 h 24HYPERLINK l _Toc3937191484、混凝土運輸組織 PAGEREF _Toc393719148 h 26HYPERLINK l _Toc3937191495、交底、仰拱及填充施工 PAGEREF _Toc393719149 h 26HYPERLINK l _Toc3937191506、襯砌背后壓漿 PAGEREF _Toc393

7、719150 h 28HYPERLINK l _Toc3937191513.4輔助坑道進正洞 PAGEREF _Toc393719151 h 29HYPERLINK l _Toc3937191521、支護加強過渡段施工 PAGEREF _Toc393719152 h 29HYPERLINK l _Toc3937191532、交叉口邊緣工字鋼施工 PAGEREF _Toc393719153 h 29HYPERLINK l _Toc3937191543、輔助坑道進正洞挑頂施工 PAGEREF _Toc393719154 h 29HYPERLINK l _Toc3937191554、輔助坑道進入正洞

8、后施工 PAGEREF _Toc393719155 h 30HYPERLINK l _Toc3937191565、交叉口處輔助坑道模筑襯砌施工 PAGEREF _Toc393719156 h 31HYPERLINK l _Toc3937191576、施工要點 PAGEREF _Toc393719157 h 32HYPERLINK l _Toc393719158四、管理措施 PAGEREF _Toc393719158 h 32HYPERLINK l _Toc3937191594.1質(zhì)量管理措施 PAGEREF _Toc393719159 h 32HYPERLINK l _Toc393719160

9、1、一般性技術(shù)措施 PAGEREF _Toc393719160 h 32HYPERLINK l _Toc3937191612、超前支護及噴錨支護質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc393719161 h 33HYPERLINK l _Toc3937191623、隧道結(jié)構(gòu)混凝土工程質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc393719162 h 34HYPERLINK l _Toc3937191634、光面爆破質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc393719163 h 34HYPERLINK l _Toc3937191645、隧道工程不滲不漏不裂”保證措施 PAGEREF _Toc3937191

10、64 h 35HYPERLINK l _Toc393719165五、環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc393719165 h 35HYPERLINK l _Toc3937191665.1水污染的防治 PAGEREF _Toc393719166 h 35HYPERLINK l _Toc3937191675.2大氣污染的防治 PAGEREF _Toc393719167 h 36HYPERLINK l _Toc3937191685.3噪音污染防治 PAGEREF _Toc393719168 h 37HYPERLINK l _Toc3937191695.4固體廢棄物污染防治 PAGEREF _To

11、c393719169 h 37HYPERLINK l _Toc3937191705.5棄渣的處理 PAGEREF _Toc393719170 h 37HYPERLINK l _Toc3937191715.6隧道施工環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc393719171 h 38HYPERLINK l _Toc393719172六、水土保持措施 PAGEREF _Toc393719172 h 38HYPERLINK l _Toc3937191736.1水土保護容 PAGEREF _Toc393719173 h 38HYPERLINK l _Toc3937191741、水環(huán)境保護 PAGEREF

12、 _Toc393719174 h 38HYPERLINK l _Toc3937191752、生態(tài)環(huán)境保護 PAGEREF _Toc393719175 h 38HYPERLINK l _Toc3937191766.2水土保護措施 PAGEREF _Toc393719176 h 39HYPERLINK l _Toc393719177七、文明施工措施 PAGEREF _Toc393719177 h 39HYPERLINK l _Toc3937191787.1文明施工的宣傳教育措施 PAGEREF _Toc393719178 h 39HYPERLINK l _Toc3937191797.2施工現(xiàn)場的文

13、明施工管理措施 PAGEREF _Toc393719179 h 40HYPERLINK l _Toc3937191807.3施工過程中的文明施工管理措施 PAGEREF _Toc393719180 h 41HYPERLINK l _Toc3937191817.4創(chuàng)建良好的生產(chǎn)與生活環(huán)境 PAGEREF _Toc393719181 h 41HYPERLINK l _Toc3937191827.5樹立良好的社會形象，創(chuàng)造寬松的外部社會環(huán)境 PAGEREF _Toc393719182 h 41HYPERLINK l _Toc393719183八、隧道施工安全保證措施 PAGEREF _Toc3937

14、19183 h 42HYPERLINK l _Toc3937191848.1隧道工程一般安全措施 PAGEREF _Toc393719184 h 42HYPERLINK l _Toc3937191858.2洞口、開挖、鑿孔及爆破施工安全操作規(guī)程 PAGEREF _Toc393719185 h 42HYPERLINK l _Toc3937191868.3開挖、鑿孔安全要點 PAGEREF _Toc393719186 h 42HYPERLINK l _Toc3937191878.4爆破施工安全要點 PAGEREF _Toc393719187 h 43HYPERLINK l _Toc39371918

15、88.5洞運輸施工安全要點 PAGEREF _Toc393719188 h 44HYPERLINK l _Toc3937191898.6支護、襯砌施工安全要點 PAGEREF _Toc393719189 h 45HYPERLINK l _Toc3937191901、支護施工安全要點 PAGEREF _Toc393719190 h 45HYPERLINK l _Toc3937191912、襯砌施工安全要點 PAGEREF _Toc393719191 h 45HYPERLINK l _Toc3937191928.7隧道作業(yè)中的通風(fēng)防塵、照明、排水及防火安全要點 PAGEREF _Toc393719

16、192 h 45HYPERLINK l _Toc3937191931、隧道作業(yè)的環(huán)境標準及有關(guān)通風(fēng)、防塵安全要求 PAGEREF _Toc393719193 h 45HYPERLINK l _Toc3937191942、隧道作業(yè)中的照明安全要求 PAGEREF _Toc393719194 h 46HYPERLINK l _Toc3937191958.8冬季施工措施 PAGEREF _Toc393719195 h 46-. z.隧道輔助坑道施工方案一、編制依據(jù)、圍及主控項目1.1編制依據(jù)（2）國家、鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)、驗收標準、安全規(guī)則：新建時速200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定鐵建

17、設(shè)2005285號；鐵路混凝工程施工技術(shù)指南TZ210-2010；鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定鐵建設(shè)2005157號；鐵路隧道工程施工技術(shù)指南TZ204-2008；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準TB10424-2010；高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準TB10753-2010；新建時速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準鐵建設(shè) 20048號；鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10301-2009)；鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程(TB10304-2009)；鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南(TZ331-2009)；鐵路隧道防水板鋪設(shè)工藝技術(shù)規(guī)定 (建技201013號)其他相關(guān)規(guī)程及標

18、準。（3）國家及省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。（4）現(xiàn)場收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。（5）集團公司近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果。 （6）集團公司通過新世紀認證公司認證按照ISO9001:2008質(zhì)量管理體系標準。（7）集團公司為完成本標段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員及機械設(shè)備等資源。1.2編制圍本方案的編制圍如下：1）適用于施工圍的輔助坑道施工。二、設(shè)計概況2.1工程概況躍龍門隧道位于高川車站茂縣車站區(qū)間，本隧道為雙洞分修隧道，左右線間距為29.99962.493m。隧道進口緊鄰高川左右線雙線大橋，高川車站分別伸入左、右線隧道；隧道出口接羊記溝左

19、右線大橋。隧道左、右線進口段均位于半徑4500m的右偏曲線上，洞身中部均位于半徑3500m的左偏曲線上，出口段均位于半徑5000m左偏曲線上，線路設(shè)計為單面上坡。最大埋深1445m。家坪隧道左線全長12815m，右線長12738m，隧道進口DK111+220至DK112+720長1500m為雙洞單線分修隧道,DK112+720至DK124+035為單洞雙線合修隧道，DK123+845至出口190米段為三線車站大跨度隧道，進口位于半徑為5000m的左偏曲線上，洞身分布一處半徑為5000m右偏曲線上，線路縱坡為單面上坡，坡度分別為17.8、10.3、1。2.2水文地質(zhì)躍龍門隧道區(qū)發(fā)育多條山間河流，

20、均屬涪江水系。主要地表水為常年性流水，主要受大氣降水補給，部分為基巖裂隙水補給。地表水受降雨控制明顯，雨季流量大，枯水季水量小。地表水系最終向雎水溝、安昌河、土門河匯流。地下水主要有孔隙水、基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水、巖溶水。地表水地下水對混凝土結(jié)構(gòu)的侵蝕為為SO42-侵蝕。躍龍門隧道出口段最大涌水量段落為D2K103+689D2K104+740涌水量為9460m3/d。家坪隧道區(qū)地表水以土門河為主，匯流數(shù)條溪溝等山間支流，經(jīng)湔江匯入岷江。測區(qū)未見泉點出露，地下水埋置相對較深。受地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、地形地貌及氣象、水文等因素的影響和控制，隧道區(qū)域地下水類型主要有第四系孔隙潛水、裂隙水、少量巖溶水等

21、。其中含炭質(zhì)千枚巖段，地下水對混凝土結(jié)構(gòu)具酸性侵蝕。家坪隧道最大涌水量段落為DK116+220DK118+900涌水量為8234m3/d。2.3不良地質(zhì)躍龍門隧道出口段主要不良地質(zhì)有：活動斷裂帶、巖溶、有害氣體、高地應(yīng)力、熱害。家坪隧道主要不良地質(zhì)有：高地應(yīng)力、巖溶、有害氣體、放射性、危巖落石、順層等。本標段隧道工程均無特殊巖土。2.4沿線氣象條件本標段位于省西北部，地形高差大，區(qū)域跨度大，氣候由盆地濕熱氣候帶的溫暖濕潤向暖溫帶、溫帶、寒溫帶、高山寒冷帶氣候的川西高原季風(fēng)氣候區(qū)過渡。年平均氣溫616.3，極端最高氣溫一般在31.336.7，極端最低氣溫一般在-5.3-21.1。年平均降雨量48

22、4.11215.1mm。2.5輔助坑道主要參數(shù)躍龍門隧道3號橫洞襯砌參數(shù)表躍龍門隧道2號輔助坑道襯砌參數(shù)表家坪隧道1號橫洞襯砌參數(shù)表家坪隧道2號橫洞襯砌參數(shù)表家坪隧道3號橫洞襯砌參數(shù)表家坪隧道4號橫洞襯砌參數(shù)表三、施工方案3.1開挖1.全斷面法施工輔助坑道、級圍巖地段可采用全斷面開挖法施工，配備多功能臺架配合風(fēng)鉆進行鉆孔作業(yè)，非電毫秒雷管、二號巖石乳化炸藥光面爆破，全斷面一次成型。全斷面開挖支護作業(yè)流程為：超前地質(zhì)預(yù)報臺架（車）、機具就位全斷面測量畫線布眼鉆炮眼裝藥爆破清危排險出渣初期支護穩(wěn)定安全檢查及監(jiān)控量測下一循環(huán)。全斷面法開挖施工步序圖施工工序說明：隧道一次性開挖完成，光面爆破。施作洞身

23、初期支護，即初噴4cm厚混凝土，然后布設(shè)系統(tǒng)錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。拱底宜一次性開挖至標高，避免第二次爆破擾動圍巖穩(wěn)定性；開挖完成后及時灌筑該段仰拱及填充砼。最后利用襯砌模板臺車一次性灌筑二次襯砌(拱墻襯砌一次施作)。全斷面法施工工藝流程圖施工要求輔助坑道級圍巖最大不宜超過3.0m，級圍巖最大不宜超過2.0m，級圍巖最大不宜超過2榀工字鋼。2.臺階法施工輔助坑道、級圍巖地段可采用臺階開挖法施工，見下施工工藝流程圖。上臺階采用多功能臺架配合風(fēng)鉆打眼，下臺階采用風(fēng)鉆鉆眼，實施光面爆破。爆破后，上斷面挖掘機扒碴，下斷面采用挖掘機配合側(cè)翻式裝載機裝碴，自卸汽車運輸。隧道開挖后及時施做錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合

24、支護，下半斷面開挖完仰拱施工緊跟。臺階法開挖施工步序圖（1）開挖 1 部臺階,施作 1 部洞身結(jié)構(gòu)的初期支護。（2）上臺階施工至適當距離后，開挖 2 部臺階，施作洞身結(jié)構(gòu)的初期支護。（3）灌筑該段 部底板（或仰拱）。（4）利用襯砌模板臺車一次性灌筑 部二次襯砌（拱墻襯砌一次施作）。臺階法施工要求（1）開挖進尺控制：臺階開挖循環(huán)進尺應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和初期支護鋼架間距合理確定，上臺階每循環(huán)開挖支護進尺 V、VI級圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距，IV級圍巖不應(yīng)大于2榀鋼架間距，邊墻開挖每循環(huán)開挖支護進尺不得大于2榀鋼架間距。（2）臺階高度、長度控制：采用臺階法開挖隧道時，應(yīng)根據(jù)圍巖條件，合理確定臺階長度

25、和高度。各部臺階長度不宜過長，上臺階長度310米為宜，圍巖穩(wěn)定性較差時，臺階長度應(yīng)控制在一倍洞徑。上、下臺階高度比例以1.5：1為宜。下臺階開挖左、右側(cè)應(yīng)錯開2榀拱架的距離。臺階法施工工藝流程圖3.2支護1、洞口土石方洞口土石方開挖采取全部明挖法，采用自上而下水平分層開挖，施工機械以挖掘機為主；洞口場地用裝載機輔以推土機整平壓實；遇堅硬石質(zhì)地層人工鉆眼爆破，采用自卸車運輸，棄往指定的棄土場。為防止仰坡坍塌，施工部分洞身護拱，以確保仰坡穩(wěn)定，同時為隧道進洞創(chuàng)造條件。2、邊仰坡施工邊仰坡施工同洞口段土石方施工同時進行，按設(shè)計坡度一次整修到位，并分層進行邊仰坡防護，以防圍巖風(fēng)化，雨水滲透而坍塌。邊仰

26、坡防護采用噴錨掛網(wǎng)，以穩(wěn)定邊仰坡。刷坡防護到路基面標高。3、隧道洞口及淺埋段施工1）地表處理及截水天溝進出口洞門施工前先進行測量放線，根據(jù)測量放線做好邊坡開挖輪廓線和截水天溝，以利截排水，同時將洞口段開挖線以外1015米圍的漏斗、洼地、危石等進行處理，防止地表水向下滲漏或陷穴等繼續(xù)擴大影響隧道安全，確保邊仰坡穩(wěn)定。2）洞口開挖及邊仰坡防護洞口開挖由外向里，盡量減少開挖量，從上至下分層分段開挖，臺階高度23米。土方和強風(fēng)化巖采用PC200反鏟挖掘機挖裝，人工配合清理邊仰坡開挖面，局部陡坡段采用人工開挖，石方采用弱爆破。 出渣采用裝載機和反鏟挖掘機配合裝渣，15t以上自卸汽車運渣。洞口開挖棄渣運至

27、指定棄渣場堆放。為進洞施工方便，洞口5m圍土石方先開挖至上斷面設(shè)計標高，作為進洞施工平臺。3）邊仰坡防護邊仰坡開挖后及時進行洞口邊仰坡防護，以防圍巖風(fēng)化，雨水滲透而滑塌。臨時邊仰坡采用噴錨網(wǎng)防護：22砂漿錨桿L=3m，梅花形布置，8鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)噴混凝土，厚15cm；永久防護采用帶排水槽的C25混凝土拱形骨架護坡、骨架填空心磚、空心磚進行植被綠化。洞口段碎石土及塊石土等覆蓋層厚，施工前先清除洞頂松動巖體，并設(shè)置主動、被動防護網(wǎng)。有溶洞地段，采取充砂+水泥砂漿回填密實。4）洞口大管棚洞口段設(shè)置1環(huán)大管棚，采用89（108）鋼管，環(huán)向間距40cm，單線斷面施作圍為拱部132，雙線及三線施作圍為拱部1

28、20。洞口大管棚施工布置如下圖。洞口大管棚正面布置圖（1）大管棚設(shè)計參數(shù)導(dǎo)管規(guī)格：熱軋無縫鋼花管，外徑89mm，壁厚6mm；導(dǎo)管上鉆孔注漿，孔徑10-16mm，孔縱向間距15-20cm，呈梅花形布置，尾部留不小于100cm的不鉆孔的止?jié){段。導(dǎo)管施作圍：單線斷面施作圍為拱部132，雙線及三線施作圍為拱部120；傾角：外插角控制在1至3之間；注漿材料：水泥漿、水泥砂漿，當圍巖破碎、地下水發(fā)育時，為調(diào)凝需要，可部分采用水泥-水玻璃雙漿液，要求漿液強度等級不小于M10。采用單孔注漿結(jié)束標準：（a）注漿壓力逐步升高，當達到設(shè)計終壓并穩(wěn)定10min；（b）注漿量不小于設(shè)計注漿量80%；（c）進漿速度為開始

29、進漿速度的1/4；孔口管規(guī)格：熱軋無縫鋼管，外徑114mm，壁厚5mm；洞口大管棚縱向布置圖（2）洞口導(dǎo)向墻洞口導(dǎo)向墻施作前要先施作孔口管定位鋼架及鎖腳錨桿，并將孔口管采用焊接的方式固定在鋼架上，在進行導(dǎo)向墻混凝土澆筑。導(dǎo)向墻采用C20混凝土，在大管棚施工前施作導(dǎo)向墻，截面尺寸為1m1m，環(huán)向長度根據(jù)上臺階開挖位置確定，為保證其穩(wěn)定性，導(dǎo)向墻基礎(chǔ)寬度設(shè)置為1m，若現(xiàn)場情況需要可進行基底加固處理。導(dǎo)向墻與孔口管定位方式如下圖。導(dǎo)向墻、孔口管定位示意圖（3）超前大管棚施工工藝超前大管棚施工工藝流程詳見下圖。是否達到設(shè)計孔深測量放線安裝導(dǎo)向墻模板綁扎鋼筋安裝導(dǎo)向管澆注導(dǎo)向墻混凝土搭設(shè)管棚施工作業(yè)平臺

30、鉆孔、下管測量放線注漿否結(jié)束是否達到終孔標準管棚加工否是是超前大管棚施工工藝流程圖根據(jù)管棚施工的機械設(shè)備情況，在大管棚超前支護開挖中，預(yù)留下臺階不開挖，作為管棚和混凝土導(dǎo)向墻施工平臺。工作平臺寬度為2.5m，高度2.0m，平臺兩側(cè)寬度為1.5m。導(dǎo)向墻施工采用C20混凝土護拱作為管棚的導(dǎo)向墻，導(dǎo)向墻在隧道開挖外輪廓線以外，緊貼洞口仰坡面。導(dǎo)向墻設(shè)兩榀鋼拱架為環(huán)向支撐，管棚的導(dǎo)向管焊接固定在鋼拱架上。管棚制作管棚采用89鋼管制作，管壁打孔,采用梅花型布孔，孔徑為1016mm，孔間距為15cm，鋼管尾留110cm不鉆孔的止?jié){段，鋼管加工成4m和6m長的兩種規(guī)格。鉆孔作業(yè)平臺采用方木按井”字形搭設(shè)，

31、順序由下向上、由兩邊向中間，根據(jù)孔位依次搭好。方木間以扒釘連接牢固，防止在鉆孔時鉆機擺動、傾斜、不均勻下沉而影響鉆孔質(zhì)量。鉆孔采用液壓鉆機鉆孔。選用的鉆機首先應(yīng)適合鉆孔深度和孔徑的要求，鉆機要求平穩(wěn)靈活，能在360度圍鉆孔。為減少因鉆具移位引起的鉆孔偏差，鉆機立軸方向應(yīng)準確控制，鉆進過程中要經(jīng)常采用測斜儀量測鉆桿鉆進的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計要求時及時糾正。鉆孔直徑：110mm；鉆孔平面誤差：徑向不大于5cm。下管、清孔、放鋼筋籠鉆孔檢測合格后，將鋼管連續(xù)接長，用鉆機旋轉(zhuǎn)頂進將其頂入孔，單號孔頂進有孔鋼花管，雙號孔頂進無孔鋼花管，如遇故障，需清孔后再將鋼管插入。為改善管棚受力條件，接頭應(yīng)錯開，

32、使鋼管接頭錯開，隧道縱向同一斷面的接頭數(shù)量不得超過鋼管總數(shù)的50%，相鄰鋼管接頭錯開距離不小于1m，因此第一節(jié)管采用4m和6m交替布置，編號為奇數(shù)的第一節(jié)管采用4m長鋼管，編號為偶數(shù)的第一節(jié)采用6m長鋼管，以后每節(jié)均采用6m長鋼管，兩節(jié)鋼花管之間采用120mm絲扣聯(lián)結(jié)。為增加管棚的抗彎能力，必要時鋼管中增設(shè)鋼筋籠，鋼筋籠由4根18主筋和固定環(huán)組成。大管棚導(dǎo)管構(gòu)造圖注漿采用全孔壓入式向大管棚壓注水泥漿，選用KBY50/70型注漿泵注漿。注漿前先進行現(xiàn)場注漿試驗，確定注漿參數(shù)及外加劑摻入量后再用于實際施工。注漿按先下后上，先稀后濃的原則注漿。注漿量由壓力控制，達到結(jié)束標準后，停止注漿。注漿完成后及

33、時清除管漿液，并用M10水泥沙漿緊密充填，增強管棚的剛度和強度。4、超前小導(dǎo)管1）超前小導(dǎo)管使用外徑42mm，壁厚3.5mm的熱軋無縫鋼管制作，管長4.0m/3.5m，環(huán)向間距30cm/40cm，外插角510。2）超前小導(dǎo)管鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上6mm的加勁箍，管壁四周鉆68mm壓漿孔，但尾部有1m不設(shè)壓漿孔。超前小導(dǎo)管施工時，用鑿巖機成孔，孔徑比設(shè)計導(dǎo)管管徑大20mm以上?？着c襯砌中線平行以規(guī)定仰角打入拱部圍巖。3）成孔后將小導(dǎo)管按設(shè)計要求插入孔中，或用鑿巖機直接將小導(dǎo)管從型鋼鋼架上部打入，外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護體系。4）每打完一排鋼管后開始注漿，注漿

34、采用水泥漿，注漿后開挖拱部及第一次噴射砼、架設(shè)鋼架。超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖5、錨桿1）錨桿采用風(fēng)鉆鉆孔，錨桿施鉆利用開挖臺階的簡易臺架施鉆，施鉆時按照設(shè)計間距布孔。2)鉆孔時鉆桿盡可能垂直結(jié)構(gòu)面，錨桿孔比鉆桿直徑大15mm，深度誤差不大于50mm，成孔后采用高壓風(fēng)清孔。3）鉆孔清理干凈后，然后將砂漿從孔底緩緩的注入空，為防止空出現(xiàn)空洞，注漿管拔出后，立即將錨桿放入空。4）注漿采用水泥注漿機，注漿配合比按實驗室出具的配合比進行施工。5）砂漿應(yīng)隨拌隨用，在初凝前必須用完，一次拌合的砂漿數(shù)量不應(yīng)多與3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結(jié)。6）砂漿錨桿固定好后，將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待砂漿終凝

35、后按規(guī)要求抽樣進行錨桿抗拔試驗。普通砂漿錨桿施工工藝流程圖中空注漿錨桿采用257mm中空錨桿，使用高壓風(fēng)吹凈鉆孔，將錨頭與錨桿端頭組合，戴上墊片與螺母；把組裝好的錨桿打入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的中央位置，將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊，錨桿末端戴上墊板，然后擰緊螺母。注漿壓力取0.20.5Mpa，孔口溢出漿液時，停止注漿，砂漿隨拌隨用。注漿開始或中途停止超過30min時，用水潤滑注漿罐及其管路。注漿孔口的壓力不得大于0.4MPa。中空注漿錨桿施工工藝流程圖6、鋼筋網(wǎng)、鋼架施工鋼筋網(wǎng)片、格柵鋼架及型鋼鋼架的鋼材種類、型號等應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋網(wǎng)片由鋼結(jié)構(gòu)加中心統(tǒng)一加工制作，運至現(xiàn)場

36、后人工安裝。網(wǎng)片間搭接長度不小于1個網(wǎng)格長度，洞身開挖完成后，首先在圍巖表面進行初噴砼，厚度一般為4cm，然后再鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，安裝時用電焊點焊固定在錨桿外露頭上，以防噴射砼時晃動。根據(jù)設(shè)計要求，格柵和型鋼鋼架在鋼結(jié)構(gòu)加中心加工制作成型，經(jīng)檢查加工拱度滿足要求后存放于構(gòu)件場備用。鋼架利用裝載機運到洞，現(xiàn)場機械配合人工架設(shè)。鋼架在鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)完成后架設(shè)，與定位鋼筋焊接，架設(shè)完畢后須再噴混凝土，并保證不少于3cm的覆蓋厚度。鋼拱架間縱向用22鋼筋聯(lián)接為一體，縱向連接筋長度為80cm，按照環(huán)向間距1.0m的長度外層交錯布置。鋼架拱腳必須放在牢固堅硬的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道中線，架設(shè)時中線、高程和垂直度

37、及法線方向由測量技術(shù)人員嚴格控制，并將砂漿錨桿或中空錨桿與鋼架焊接連為整體。7、安設(shè)鋼拱架1）鋼拱架按設(shè)計分節(jié)預(yù)先加工，現(xiàn)場拼裝安裝設(shè)置，位置應(yīng)垂直隧道中線，拱架之間用22縱向連接鋼筋焊接牢固。2) 隧道鋼架支護分為型鋼鋼架和格柵鋼架兩種，型鋼鋼架采用I22型I18型工字鋼彎制而成，主要用于IV級、V級圍巖段。3）格柵鋼架主要由四根主筋和其他鋼筋制成，成正方形截面，用鋼板連接而成，主鋼架是初期支護對軟弱圍巖的主要加固體，鋼架之間采用鋼筋連接，單層鋼筋網(wǎng)片靠鋼架側(cè)焊接于錨桿上。4）型鋼鋼架采用型鋼彎制機按照隧道斷面曲率分節(jié)進行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進行試拼，各節(jié)鋼架拼裝，要求尺寸準確，

38、弧形圓順，沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；平放時平面翹曲小于2cm。5）鋼架安裝在掌子面開挖初噴完成后立即進行。安裝鋼架前要準確吊中線，定拱部標高，控制鋼架中心及半寬尺寸、高度，對拱腳支墊填實，每節(jié)之間采用4個螺栓進行連接，連接板應(yīng)密貼。同時每榀鋼架拱腳處必須打設(shè)4根鎖腳錨桿將其鎖定。7）鋼架安裝完成后，及時進行噴射砼，噴射砼時分層、分段進行，以確保鋼架被覆蓋，滿足保護層厚度要求。鋼架施工工藝流程圖為保證鋼架置于穩(wěn)固地基上，施工中在鋼架基腳部位預(yù)留0.150.2m的原地基，架立鋼架時挖槽就位，需要時可在鋼架基腳處設(shè)置剛性墊板，以增加其承載力；安設(shè)時鋼架垂直隧道中線，其傾斜度不大于2，鋼架的任何

39、部位偏離鉛垂面不大于10cm；當鋼架和初噴面之間有較大間隙時設(shè)置同強度的混凝土墊塊；為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，將鋼架與錨桿焊接在一起，鋼架間設(shè)置22mm的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向間距1.0m外層交錯設(shè)置。鋼架安設(shè)好后盡快施噴混凝土，并將其全部覆蓋，使鋼架與噴混凝土共同受力；噴射混凝土分層進行，每層厚度510cm左右，先從拱（墻）腳處向上噴射，以防止上部噴射混凝土虛掩拱（墻）腳，造成拱（墻）腳噴射不密實，強度不夠而失穩(wěn)。每榀鋼架安裝，均在其底部設(shè)一塊托板”，并施打鎖腳錨管，以防止鋼架下沉。下半部開挖后鋼架應(yīng)及時落底接長，封閉成環(huán)。8、掛設(shè)鋼筋網(wǎng)1）鋼筋網(wǎng)片采用級8/6鋼筋焊制而成，鋼筋網(wǎng)片的間距為2

40、020/2525cm。鋼筋網(wǎng)按設(shè)計圖紙的要求在鋼筋加工中心集中加工。2）先用鋼筋調(diào)直機把鋼筋調(diào)直，在截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間的搭接長度綜合考慮。3)鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土4cm以后鋪掛，且保護層不小于3cm，鋼筋網(wǎng)可固定在錨桿外端，也可用勾頭釘固定于圍巖上。4）安設(shè)鋼筋網(wǎng)時，鋼筋網(wǎng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面的間隙不小于30mm，并且與錨桿或釬釘連接牢固，在噴射混凝土作業(yè)時不顫動。噴射時，噴頭略傾斜使網(wǎng)后砼流動性大一些以便噴射密實。9、濕噴砼施工噴射混凝土采用濕噴法施工，施工配合比按現(xiàn)場實際情況根據(jù)試驗數(shù)據(jù)進行調(diào)整確定。爆破后，應(yīng)立即噴射混凝土，盡快封閉巖面，才能有效控制圍巖松

41、動變形。噴射分段、分片、分層，由下向上，從無水、少水向有水、多水地段集中，多水處安放導(dǎo)管將水排出。施噴時，噴頭與受噴面基本垂直，距離保持在2m左右。噴射混凝土前先用高壓水或高壓風(fēng)清理巖面，保證受噴面潔凈。鋼筋網(wǎng)應(yīng)根據(jù)被支護圍巖面上的實際起伏形狀鋪設(shè)，與受噴面間隙一般不得小于3cm，與錨桿或其他固定裝置連接牢固。按混凝土回彈量小，表面濕潤有光澤、易粘著為度來掌握噴射壓力，這要求噴射機司機與噴射手之間配合好，根據(jù)噴射手反饋的信息及時調(diào)整風(fēng)壓和計量泵，控制好速凝劑的摻入量，一般不大于水泥用量的5。噴嘴與巖面的距離為2.0m。噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以徑直方向噴射，若巖面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋

42、時，可將噴嘴稍加偏斜。一次噴射厚度不宜超過10cm，后一層與前一層噴射時間間隔1220min。噴射作業(yè)應(yīng)分段分片進行，分段長度不宜大于6m。按照從下向上施噴，呈現(xiàn)S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的混凝土層面平順光滑。噴射完成后應(yīng)檢查噴射混凝土與巖面粘接情況，可用錘敲擊檢查。當有空鼓、脫殼時，應(yīng)及時鑿除，沖洗干凈進行重噴，或采用壓漿法充填。當巖面有較大坑洼時，先噴凹處找平。分層噴射時后一層噴射在前層混凝土終凝后進行，并按規(guī)定灑水養(yǎng)護。在穩(wěn)定性差的圍巖中，開挖時為保證施工安全，應(yīng)盡快做好初期支護。噴射混凝土冬季施工，要求

43、混凝土能正常凝結(jié)與硬化，避免因凍脹引起的崩裂。鋼架架設(shè)后應(yīng)及時噴射混凝土，如果背后空隙較大，應(yīng)預(yù)先在圍巖表面噴一層混凝土，使其平順。鋼架與巖面的間隙用噴射混凝土充填密實，噴射順序先下后上，對稱進行，先噴鋼架與圍巖之間空隙，后噴鋼架之間，鋼架應(yīng)被噴射混凝土所覆蓋，保護層不得小于4cm。如有大凹坑，先找平。按施工配合比要求，將混凝土用料在攪拌機中進行拌合，攪拌運輸罐車運至洞，送入噴射機中，在噴射機噴頭處按水泥重量的38%加入液態(tài)速凝劑。為有效提高混凝土的力學(xué)性能，減少回彈，每方噴射混凝土中按照設(shè)計配合比摻加相應(yīng)數(shù)量的外加劑。1）噴射作業(yè) 噴射操作程序應(yīng)為：打開速凝劑輔助風(fēng)緩慢打開主風(fēng)閥啟動速凝劑計

44、量泵、主電機、振動器向料斗加混凝土。 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)采用分段、分片、分層依次進行，噴射順序應(yīng)自下而上，分段長度不宜大于6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復(fù)噴射。噴射混凝土分段施工時，上次噴混凝土應(yīng)預(yù)留斜面，斜面寬度為200300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。分片噴射要自下而上進行并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架之間混凝土。邊墻噴混凝土應(yīng)從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再進行噴射時，應(yīng)先用風(fēng)水清洗噴層表面。一次噴混凝土的厚度以噴混凝土不滑移不墜落為度，既不能因厚度太大而影響噴混凝

45、土的粘結(jié)力和凝聚力，也不能太薄而增加回彈量。邊墻一次噴射混凝土厚度控制在715cm，拱部控制在510cm，并保持噴層厚度均勻。頂部噴射混凝土?xí)r，為避免產(chǎn)生墜落現(xiàn)象，兩次間隔時間宜為24h。噴射速度要適當，以利于混凝土的壓實。風(fēng)壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風(fēng)壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強度。因此在開機后要注意觀察風(fēng)壓，起始風(fēng)壓達到0.5MPa后，才能開始操作，并據(jù)噴嘴出料情況調(diào)整風(fēng)壓。一般工作風(fēng)壓：邊墻0.30.5MPa，拱部0.40.65MPa。噴射時使噴嘴與受噴面間保持適當距離，噴射角度盡可能接近90，以使獲得最大壓實和最小回彈。噴嘴與受噴面間距宜為1.52.0m；噴嘴應(yīng)

46、連續(xù)、緩慢作橫向環(huán)行移動，一圈壓半圈，噴射手所畫的環(huán)形圈，橫向4060cm，高1520cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網(wǎng)覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70。如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質(zhì)量。2）養(yǎng)護噴射混凝土終凝2小時后，應(yīng)進行養(yǎng)護且養(yǎng)護時間不得小于14d。石質(zhì)隧道采用噴霧養(yǎng)護。3）施工控制要點噴射混凝土原材料先檢驗合格后才能使用，速凝劑應(yīng)妥善保管，防止受潮變質(zhì)。嚴格控制拌合物的水灰比，經(jīng)常檢查速凝劑注入環(huán)的工作狀況。噴射混凝土的坍落度宜控制在813cm，過大混凝土?xí)魈?，過小容易出現(xiàn)堵管現(xiàn)象。噴射過程中應(yīng)及

47、時檢查混凝土的回彈率和實際配合比。噴射混凝土的回彈率：邊墻不應(yīng)大于15%，拱部不應(yīng)大于25%。噴射混凝土拌合物的停放時間不得大于30min。必須在隧道開挖后及時進行施作。噴射混凝土嚴禁選用具有潛在堿活性骨料。噴混凝土厚度應(yīng)預(yù)埋厚度控制標志，嚴格控制噴射砼的厚度。噴射前應(yīng)仔細檢查噴射面，如有松動土塊應(yīng)及時處理。噴射機應(yīng)布置在安全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機人員與噴射手聯(lián)系，隨時調(diào)整工作風(fēng)壓。噴射完成后應(yīng)檢查噴射混凝土與巖面粘結(jié)情況，可用錘敲擊檢查。同時測量其平整度和斷面，并將此斷面與開挖斷面對比，確認噴射砼厚度是否滿足設(shè)計和規(guī)要求。當有空鼓、脫殼時，應(yīng)及時鑿除，沖洗干凈進行重噴，或采用壓漿

48、法充填。在噴射側(cè)壁下部時，需將上半斷面噴射時的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成蜂窩”而降低支護強度。經(jīng)常檢查噴射機出料彎頭、輸料管和管路接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。管路堵塞時，必須先關(guān)閉主機，然后才能進行處理。噴射完成后應(yīng)先關(guān)主機，再依次關(guān)閉計量泵、震動棒和風(fēng)閥，然后用清水將機、輸送管路殘留物清除干凈。噴射混凝土冬期施工時，洞口噴射混凝土的作業(yè)場合應(yīng)有防凍保暖措施；作業(yè)區(qū)的氣溫和混合料進入噴射機的溫度不應(yīng)低于5C；在結(jié)冰的層面上不得進行噴射混凝土作業(yè)；混凝土強度未達到6MPa前，不得受凍。噴射混凝土施工工藝流程3.3襯砌在輔助施工過程中必須注意初期支護的變形與穩(wěn)定監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)合

49、理確定二次襯砌的施作時間，及時進行二次襯砌。（1）設(shè)計有仰拱地段仰拱緊跟掌子面。洞帷幕注漿段，每一循環(huán)初支完成后，立即進行二襯施工。（2）根據(jù)設(shè)計要求及總體施工安排，隧道配備1臺襯砌臺車。拱、墻，封頂和封口的混凝土應(yīng)達到設(shè)計強度70方能拆模（3d達到），考慮3天一循環(huán)，每月施作10個循環(huán)，單雙線全斷面模板襯砌臺車長度為6m，1臺襯砌臺車生產(chǎn)能力可達60m/月。1、工藝流程其工藝流程如下圖所示。采用全斷面液壓整體式臺車施工。開挖支護完后，通過施工監(jiān)控量測成果確定最佳襯砌施作時機決定施工時間。二襯施工準備混凝土攪拌站混凝土運輸混凝土輸送泵施作安裝止水帶臺車移位臺車定位1、中線水平放樣檢查2、鋪設(shè)襯

50、砌臺車軌道3、臺車模板涂脫模劑4、邊墻基礎(chǔ)工作縫處理5、防水板表面除塵，灑水濕潤1、水平定位立模2、拱部中心線定位立模3、邊墻模板凈空定位4、預(yù)埋件安裝定位養(yǎng) 護 臺車脫模退出灌注混凝土1、自檢2、監(jiān)理工程師進行隱蔽檢查鋼筋綁扎(如果有)1、自檢2、監(jiān)理工程師進行隱蔽檢查砼檢查混凝土攪拌合格不合格二襯背后注漿襯砌施工工藝流程圖2、砼施工技術(shù)措施1）混凝土的拌制（1）混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料、細骨料、水、外加劑等）必須經(jīng)檢測合格后方可使用。嚴禁使用未經(jīng)檢測或檢測不合格的原材；（2）每次混凝土施工時拌合司機要提前對計量設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。拌制混凝土的自動計量裝置應(yīng)定期檢定，使其

51、保持良好狀態(tài)。（3）嚴格按照試驗室出具的配合比進行計量，按重量投料。計量精度必須滿足驗標要求，即粗、細骨料計量偏差控制在2%以，水泥、外加劑、水計量偏差控制在1%以。（4）粗細骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，雨天施工時應(yīng)增加測定次數(shù)，根據(jù)工地實際情況及時調(diào)整配合比。（5）砼攪拌時間不得少于3min，攪拌時間也不宜過長。2）混凝土的運輸（1）混凝土在運輸過程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。當運至澆筑點發(fā)生離析現(xiàn)象時，應(yīng)在澆筑前進行二次攪拌，但嚴禁再次加水。（2）用混凝土攪拌運輸車運輸混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定： 在運輸已拌制好的混凝土?xí)r，宜以24r/min的轉(zhuǎn)速攪動，嚴禁高速旋轉(zhuǎn)。卸料

52、前應(yīng)以常速再次攪拌；在運輸中同時拌制混凝土?xí)r，從加水后算起，至全部卸出所經(jīng)過的時間，不宜大于90min；車體壁應(yīng)平整光滑，不吸水，不漏水。每天使用完畢后應(yīng)清洗粘附的混凝土。3）混凝土的澆注（1）在澆筑混凝土前，確認基底無虛碴、積水及其他雜物（當有鋼筋時還要檢查鋼筋情況）。并應(yīng)采取防、排水措施。（2）澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架、預(yù)埋件等加以檢查。當發(fā)現(xiàn)問題及時處理。檢查的主要容包括下列各項：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撐等結(jié)構(gòu)的可靠程度；預(yù)埋件的安裝位置和高程；鋼筋的安裝位置；脫模劑涂刷情況。（3）混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m，當大于2m時，應(yīng)采

53、用接軟管等方式澆筑。（4）澆筑混凝土應(yīng)分層進行，其分層厚度（指搗實后的厚度）不宜大于振搗器作用部分長度的1.25倍，控制在30cm左右。4）混凝土的振搗（1）用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍；插入下層混凝土的深度宜為510cm，以保證上下層結(jié)合良好；振搗器應(yīng)盡可能垂直地插入混凝土中。如條件困難，可略帶傾斜，但與水平面夾角不宜小于45;振搗棒搗固時應(yīng)快插、慢拔，在每一孔位的振搗時間，以混凝土不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開始泛漿為準。一般為1030s；振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋管件，距模板的垂直距離，不應(yīng)小于振搗器有效半徑的1/2；混凝

54、土必須振搗密實，無漏振及過振現(xiàn)象。（2）附著式平板振搗器安裝完成后，應(yīng)通過試驗確定砼澆筑及振搗工藝，第一次試驗按下述方式操作：采用對稱澆筑、分層振搗，第二層和第三層窗口均采用溜槽灌入。所有窗口首先采用振搗棒振搗分層攤平，待混凝土澆筑到振動器上方1m高處，開動當前高度下的整排高頻振動器，同時振動15秒，然后繼續(xù)灌注。如脫模后觀表面整體平整度及光潔度較好，繼續(xù)施工作業(yè)，如表觀質(zhì)量存在差異，現(xiàn)場進一步改進工藝，確保砼的表觀整體平整度及光潔度滿足設(shè)計及規(guī)要求。（3）在混凝土澆筑振搗過程中，要有專人負責(zé)，防止跑模和漏漿現(xiàn)象發(fā)生。（4）混凝土澆筑應(yīng)盡量連續(xù)進行。（5）混凝土運輸、澆筑及間歇的全部用時不應(yīng)超

55、過混凝土的初凝時間。底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土?xí)r，應(yīng)按施工縫處理。當允許間歇時間已超過時，應(yīng)按澆筑中斷處理，同時應(yīng)留置施工縫。施工縫處應(yīng)埋入適量的片石、鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。（6）在混凝土施工縫處續(xù)澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)符合下列規(guī)定：前層混凝土的強度不得小于1.2MPa；施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，并應(yīng)用水沖凈、濕潤，使其表面形成一個新鮮清潔有一定石子外露起伏不平的麻面；新混凝土澆筑前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿（豎向施工縫處可刷一層水灰比為0.3左右的薄水泥漿），或鋪一層厚約30cm的混

56、凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%，然后再接續(xù)澆筑新層混凝土；施工縫處的新層混凝土應(yīng)振搗密實。5）混凝土養(yǎng)護（1）混凝土澆筑后，12h即應(yīng)覆蓋和灑水。操作時，不得使混凝土受到污染和損傷；（2）當工地晝夜氣溫連續(xù)3d低于5或最低氣溫低于-3時，采取冬期施工措施；當工地晝夜平均氣溫高于30時，應(yīng)采取夏期施工措施；（3）混凝土養(yǎng)護時間不宜少于14d，灑水次數(shù)應(yīng)以混凝土表面保持濕潤狀態(tài)為度；（4）養(yǎng)護用水與拌制用水相同。6）拆模（1）混凝土拆模時的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。當設(shè)計未提出要求時，側(cè)模應(yīng)在混凝土強度達到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除；（2）拆除模板時，不得影響混凝土

57、的養(yǎng)護工作。3、襯砌施工（1）邊墻基礎(chǔ)頂面在二襯前應(yīng)進行如下處理：頂面鑿毛，清除浮渣，灑水濕潤砼表面，對富水地段增設(shè)遇水膨脹止水條，及在無二襯鋼筋地段增設(shè)接茬鋼筋。（2）混凝土施工采用攪拌站混凝土，無軌運輸、泵送入模，機械搗固。砼自模板預(yù)留口由兩臺輸送泵左右對稱同時灌注。由下向上，對稱分層，先墻后拱灌注，傾落自由高度不超過2.0m。在砼澆筑過程中，派專人觀察模板、支架、預(yù)埋件和預(yù)留空洞的情況，當發(fā)現(xiàn)變形位移時，及時采取措施進行處理，確?；炷吝B續(xù)灌注。拱頂預(yù)埋壓漿管，壓漿管間距為6m，襯砌后拱頂作注漿處理，確保拱頂砼密實。臺車移動穿行時，鋼模必須收攏到穿行要求位置，所有作業(yè)窗口必須關(guān)閉，否則不

58、得穿行。移動中必須有專人掌握剎車器，防止臺車溜放和沖撞。邊墻和拱腳部分的混凝土振搗作業(yè)都利用作業(yè)窗口采用插入式振動器進行。拱頂可使用附著式振動器進行振搗作業(yè)。二次襯砌混凝土施工必須采取措施保證連續(xù)整體灌注，必須備有大功率發(fā)電機和混凝土輸送泵?；炷翝仓蠹皶r采用養(yǎng)護劑養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于14d。二襯高性能混凝土施工具體見防腐高性能混凝土施工。（3）堵頭板二襯混凝土灌注段施工接頭處應(yīng)采取措施防止漏漿，根據(jù)我公司在其他隧道施工經(jīng)驗，采用帶氣囊的堵頭板，效果較好。（4）接頭縫處理由于二襯混凝土接頭部位施工時間間隔只有23d，模板臺車就位后，搭接部位用液壓千斤頂將模板頂向新澆筑的混凝土面。為防止漏漿一

59、般采用頂緊模板的方法，局部壓力往往會造成混凝土接頭處出現(xiàn)不可彌補的裂紋甚至掉塊。采用加間隙帶的方法，一方面可以緩沖對混凝土的壓力，另一方面能密封接頭縫隙。相鄰段混凝土澆筑完后，拆除間隙條，用砂漿抹平凹槽。間歇帶施工見圖3-4。圖3-4 襯砌接頭處間歇帶施工示意圖（5）脫模劑選用NA-HP脫模劑。其性能主要有：脫模能力強，不會粘附混凝土，不影響混凝土表面，對混凝土強度無不利影響，對鋼模無腐蝕，對環(huán)境無污染。涂抹厚度：合適的涂模厚度隨著模板的粗糙和吸收能力的增長而增加，乳化的涂抹厚度隨著其稀釋度的增加而增加。使用吸收性模板時，涂抹厚度隨著模板前使用次數(shù)的增多而下降。使用非吸收性模時，涂抹厚度隨著使

60、用次數(shù)增多而上升。涂得過薄，產(chǎn)生的使用權(quán)用就不免，如涂層過厚，對混凝土表面不利。涂抹技術(shù)：可根據(jù)脫模劑的粘稠度、模板種類、空氣溫度和當?shù)氐沫h(huán)境，采用相應(yīng)的技術(shù)，將脫模劑涂到進行過處理的模板上，借助噴霧器進行噴涂，使脫模劑呈薄務(wù)狀分布。4、混凝土運輸組織混凝土運輸采用混凝土運輸車（9m312m3），為確保襯砌混凝土質(zhì)量和滿足襯砌作業(yè)時間的要求，對混凝土運輸要嚴密組織。為提高線路的通行能力，在隧道洞口設(shè)置專用運輸總調(diào)度室。其職責(zé)是：編制當班行車組織機構(gòu)計劃；安排工作面混凝土運輸車數(shù)量；指揮協(xié)調(diào)各工作面及各工序的運輸事宜；處理各類緊急運輸情況。5、交底、仰拱及填充施工輔助坑道在初期支護后及時施工仰拱