鐵路項(xiàng)目部旋挖鉆鉆孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、旋挖鉆鉆孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍適用于新建鐵路杭州至黃山鐵路先期開工段站前標(biāo)段旋挖鉆施工作業(yè)區(qū)段。2.作業(yè)準(zhǔn)備 在開工前組織技術(shù)人員閱讀、審核施工圖紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計、作業(yè)指導(dǎo)書，熟悉相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。對作業(yè)工班進(jìn)行三級技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行崗前技術(shù)教育培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。2.1、場地平整鉆孔場地在旱地時，應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)。在淺水中，采用筑島圍堰法施工，筑島面積應(yīng)按鉆孔方法、設(shè)備大小等決定。2.2、樁位放樣測定樁位和地面標(biāo)高。樁位放樣時，樁的中心允許偏差在50mm在之內(nèi)，并在樁的前后左右距樁中心2m處分別設(shè)置護(hù)樁，以供隨時檢測樁中心和標(biāo)高。2.3、

2、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒用810mm厚鋼板制成，其內(nèi)徑大于設(shè)計樁徑0.20.4m。采用挖埋和打壓方法埋設(shè)鋼護(hù)筒，護(hù)筒埋深為4-8m左右。護(hù)筒頂部應(yīng)高出施工地面0.5m；底部應(yīng)穿過砂層進(jìn)入相對不透水層。護(hù)筒埋深達(dá)到要求后，應(yīng)在鋼護(hù)筒周圍對稱、均勻地回填粘土并夯實(shí)，以保證其垂直度及不位移、不下沉、不掉落。其頂面位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。2.4、鉆孔泥漿選擇并備足良好的造漿粘土（如采用干挖成孔則不需要造漿），保證滿足鉆孔內(nèi)泥漿頂標(biāo)高始終高于外部水位或地下水位2.0m，使泥漿的壓力超過靜水壓力，在孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔隙滲流，保護(hù)孔壁防止坍塌。泥漿性能指標(biāo)，應(yīng)按鉆孔方法和地質(zhì)情況確定，應(yīng)符合下列

3、規(guī)定：泥漿比重：1.21.4含砂率：新制泥漿不大于4%。膠體率：不小于95%。PH值：應(yīng)大于6.5。為提高泥漿粘度和膠體率，可在泥漿中摻入適量的碳酸鈉、燒堿等，其摻量應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)決定。造漿后應(yīng)試驗(yàn)全部性能指標(biāo)，鉆孔過程中應(yīng)隨時檢驗(yàn)?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗(yàn)記錄表。3、施工工藝流程旋挖鉆灌注樁施工工藝流程圖備制砼吊運(yùn)砼施工準(zhǔn)備埋設(shè)鉆孔護(hù)筒搭設(shè)作業(yè)平臺樁機(jī)就位鉆孔成孔檢測清孔安放鋼筋籠安放導(dǎo)管澆筑水下混凝土拔出導(dǎo)管、護(hù)筒基樁檢測制作護(hù)筒鉆孔注漿（也可干挖成孔）泥漿沉淀供 水泥漿池設(shè)置泥漿泵泥漿備料制作鋼筋籠鋼筋混凝土組拼檢查導(dǎo)管鋼筋混凝土測量沉碴厚度鋼筋混凝土移走鉆機(jī)鋼筋混凝土測量砼面高度鋼筋混

4、凝土4、施工程序及方法4.1、鉆孔在鉆孔作業(yè)之前需要對桅桿進(jìn)行定位設(shè)置，首先將旋挖鉆機(jī)移到鉆孔作業(yè)所在位置，旋挖鉆機(jī)的顯示器顯示桅桿工作畫面。從桅桿工作畫面中可實(shí)時觀察到桅桿的X軸、Y軸方向的偏移。調(diào)整樁機(jī)位置使鉆頭中心對準(zhǔn)樁體中心控制樁，記錄該時控制室顯示器上的樁心坐標(biāo)。在讀出樁心坐標(biāo)后，樁機(jī)原則上在埋設(shè)護(hù)筒前，不再移動。旋挖機(jī)成孔首先是動力頭轉(zhuǎn)動底門鑲嵌斗齒的桶式鉆斗切削巖土，并將原狀巖土裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機(jī)卷揚(yáng)機(jī)和伸縮鉆桿將鉆斗提出孔外卸土，這樣循環(huán)往復(fù)，不斷地取土卸土，直至設(shè)計樁底。在鉆進(jìn)過程中，隨時掌握地層對旋挖鉆機(jī)的影響情況，嚴(yán)格按照該地層條件下的鉆進(jìn)參數(shù)指導(dǎo)施工。在鉆進(jìn)過程中

5、不能進(jìn)尺太快，以保證有充足的護(hù)壁時間。在鉆進(jìn)過程中，護(hù)筒內(nèi)泥漿面應(yīng)高出地下水位2m以上。因?yàn)樵诘叵滤灰韵碌目妆谕猎陟o水壓力下會向孔內(nèi)坍塌、甚至發(fā)生流砂現(xiàn)象，樁孔內(nèi)若能保持比地下水位高的水頭，可以增加孔內(nèi)靜水壓力，防止坍孔。在提鉆時，須及時向孔內(nèi)補(bǔ)漿，以保證孔壁的穩(wěn)定性。在鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查鉆斗尺寸，以防過大磨損減小孔徑。施工中根據(jù)鉆頭提土情況判斷土層結(jié)構(gòu)，及時合理地調(diào)整泥漿性能指標(biāo)，遇松散地層時適當(dāng)增大泥漿相對密度和粘度，保持孔內(nèi)水頭高度，盡量減輕水壓對孔壁的影響，同時降低轉(zhuǎn)速和鉆壓以滿足施工質(zhì)量控制要求。如果發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與原鉆探資料不相符時立即通知有關(guān)部門解決處理，并及時調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)。根

6、據(jù)施工場地的地層情況和投入施工的旋挖鉆機(jī)性能等因素綜合確定施工鉆頭的類型，以保證施工效率和成孔質(zhì)量。幾種鉆頭混合使用，能夠減少機(jī)械設(shè)備的消耗，降低生產(chǎn)成本，提高成孔效率；由于進(jìn)入巖面施工孔壁規(guī)整，與鉆頭之間的間隙小，為減少鉆斗提升時的抽吸作用，選配的鉆頭均帶有通氣孔，以防止埋鉆、卡鉆事故。4.2、成孔質(zhì)量檢查鉆機(jī)移離后即可進(jìn)行成孔質(zhì)量檢測，檢查內(nèi)容主要有：孔深、孔徑、孔位、垂直度、泥漿比重、膠體率、含砂率、粘度、沉渣厚度等。鉆孔樁成孔質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng) 目允許偏差1孔 徑不小于設(shè)計孔徑2孔 深不小于設(shè)計孔深3孔 位50mm4垂 直 度1%5澆筑混凝土前孔底沉渣厚度柱樁50mm、摩擦樁200mm

7、6清孔后泥漿指標(biāo)泥漿比重：1.1；含砂率：2%；膠體率不小于95%；粘度：1720s；4.3、清孔清孔的目的使孔底沉渣、泥漿相對密度、泥漿中含鉆渣量等指標(biāo)符合規(guī)范要求，鉆孔達(dá)到要求深度后采用灌注樁孔徑監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行檢查，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后立即進(jìn)行清孔。清孔應(yīng)符合孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒；泥漿比重不大于1.1；含砂率小于2%。；黏度為1720s；沉渣厚度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。4.4、鋼筋籠制作、運(yùn)輸及安裝鋼筋籠在鋼筋加工廠按照圖紙?jiān)O(shè)計長度分節(jié)集中加工。加工完成后由平板車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表規(guī)定。鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號項(xiàng) 目允許偏差檢驗(yàn)方

8、法1鋼筋骨架在承臺底以下長度100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑20mm3主筋間距0.5d尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距20mm5箍筋間距或螺旋筋間距20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查7骨架保護(hù)層厚度不小于設(shè)計值檢查墊塊鉆孔樁成孔檢驗(yàn)合格后，即可開始鋼筋籠的安裝。鋼筋籠吊裝采用汽車吊吊裝，鋼筋籠主筋接長采用焊接，同一截面接頭不應(yīng)超過50%。鋼筋籠制作必須順直，不得扭曲變形，焊接、綁扎牢靠，為增強(qiáng)鋼筋籠的剛度，每2m增設(shè)一道加強(qiáng)箍筋，并與主筋焊牢。 樁基保護(hù)層墊塊采用圓餅滾輪式M50高強(qiáng)度砂漿墊塊，外徑12.2cm,內(nèi)徑1.8cm，厚4.0cm，沿樁基鋼筋籠周邊每道4個，沿鋼筋籠縱向每2.0m

9、一道，墊塊采用16鋼筋與樁基相鄰主筋焊接牢固，樁基鋼筋籠下放前，應(yīng)對墊塊的布設(shè)及固定情況進(jìn)行檢查，滿足要求后方可下放安裝鋼筋籠。4.5灌注水下混凝土（1）水下混凝土灌注鋼筋籠安裝完畢后，檢查孔底沉渣及泥漿各項(xiàng)性能指標(biāo)，若不滿足規(guī)范及設(shè)計要求，應(yīng)對樁孔進(jìn)行二次清孔，二次清孔達(dá)到要求后，方可進(jìn)行水下混凝土灌注工作。1）、導(dǎo)管安裝。根據(jù)孔深配備所需導(dǎo)管，準(zhǔn)確測量所有導(dǎo)管的長度和計算所需導(dǎo)管的根數(shù)，使入孔后底端距離孔底0.250.4m為宜，導(dǎo)管連接應(yīng)緊密并位于樁孔中心位置。2）、水下混凝土灌注前，應(yīng)檢查水下混凝土的坍落度及和易性，當(dāng)坍落度滿足要求時（坍落度宜控制在1822cm之間），方可進(jìn)行放料，待料

10、斗蓄滿后開始灌注。3）、灌注過程中要有專人測量混凝土頂面標(biāo)高，保證導(dǎo)管埋置深度在規(guī)范允許范圍內(nèi)。4）、灌注過程中應(yīng)記錄混凝土方量及相應(yīng)的混凝土頂面標(biāo)高，用以分析擴(kuò)孔率，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時報告相關(guān)技術(shù)人員并進(jìn)行處理。5）、混凝土灌注到樁上部5m以內(nèi)時，不再提升導(dǎo)管，待澆筑至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管。拔出前應(yīng)來回抽動導(dǎo)管，以使混凝土面密實(shí)。拔出最后一節(jié)導(dǎo)管時應(yīng)緩慢操作，以免樁內(nèi)夾入泥芯或形成空洞。6）、為保證樁頭砼澆筑密實(shí)，實(shí)際澆筑的砼頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計標(biāo)高高出1.0m左右。7）、混凝土灌注須緊湊連續(xù)進(jìn)行，掌握好下料速度，避免過快過猛。8）、混凝土放料時應(yīng)經(jīng)常檢查放料槽口，避免混凝土內(nèi)混入大塊顆粒物發(fā)生

11、堵管現(xiàn)象。9）、混凝土灌注過程中導(dǎo)管埋深宜控制在26m范圍內(nèi)。10）、護(hù)筒拔出和泥漿清理：拔除護(hù)筒時，應(yīng)垂直起吊，必須平穩(wěn)勻速、不能太快，以免影響樁體質(zhì)量；鉆孔樁施工中，產(chǎn)生大量廢棄的泥漿，用泥漿運(yùn)輸車運(yùn)往指定的地點(diǎn)妥善處理。5、常見施工質(zhì)量問題及防治措施5.1護(hù)筒冒水護(hù)筒外壁冒水，嚴(yán)重的會引起地基下沉，護(hù)筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無法施工。造成原因：埋設(shè)護(hù)筒的周圍土不密實(shí)，或護(hù)筒水位差太大，或鉆頭起落時碰撞。防治措施：在埋筒時，坑地與四周應(yīng)選用最佳含水量的粘土分層夯實(shí)。在護(hù)筒的適當(dāng)高度開孔，使護(hù)筒內(nèi)保持1.01.5m的水頭高度。鉆頭起落時，應(yīng)防止碰撞護(hù)筒。發(fā)現(xiàn)護(hù)筒冒水時，應(yīng)立即停止鉆孔

12、，用粘土在四周填實(shí)加固，若護(hù)筒嚴(yán)重下沉或移位時，則應(yīng)重新安裝護(hù)筒。5.2孔壁坍陷鉆進(jìn)過程中，如發(fā)現(xiàn)排出的泥漿中不斷出現(xiàn)氣泡，或泥漿突然漏失，則表示有孔壁坍陷跡象。造成原因：孔壁坍陷的主要原因是土質(zhì)松散，泥漿護(hù)壁不好，護(hù)筒周圍未用粘土緊密填封以及護(hù)筒內(nèi)水位不高。鉆進(jìn)速度過快、空鉆時間過長、成孔后待灌時間過長和灌注時間過長也會引起孔壁坍陷。防治措施：在松散易坍的土層中，適當(dāng)埋深護(hù)筒，用粘土密實(shí)填封護(hù)筒四周，使用優(yōu)質(zhì)的泥漿，提高泥漿的比重和粘度，保持護(hù)筒內(nèi)泥漿水位高于地下水位。搬運(yùn)和吊裝鋼筋籠時，應(yīng)防止變形，安放要對準(zhǔn)孔位，避免碰撞孔壁，鋼筋籠接長時要加快焊接時間，盡可能縮短沉放時間。成孔后，待灌時

13、間一般不應(yīng)大于3小時，并控制混凝土的灌注時間，在保證施工質(zhì)量的情況下，盡量縮短灌注時間。5.3縮頸縮頸即孔徑小于設(shè)計孔徑。造成原因：塑性土膨脹。防治措施：采用優(yōu)質(zhì)泥漿，降低失水量。成孔時，應(yīng)加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段時間內(nèi)，孔壁形成泥皮，則孔壁不會滲水，亦不會引起膨脹。如出現(xiàn)縮頸，采用上下反復(fù)掃孔的辦法，以擴(kuò)大孔徑。5.4卡管水中灌注混凝土過程中，無法繼續(xù)進(jìn)行的現(xiàn)象。造成原因：初灌時，隔水栓堵管；混凝土和易性、流動性差造成離析；混凝土中粗骨料粒徑過大；各種機(jī)械故障引起混凝土澆筑不連續(xù)，在導(dǎo)管中停留時間過長而卡管；導(dǎo)管進(jìn)水造成混凝土離析等。防治措施：使用的隔水栓直徑應(yīng)與導(dǎo)管內(nèi)徑相配，同時

14、具有良好的隔水性能，保證順利排出。在混凝土灌注時，應(yīng)加強(qiáng)對混凝土攪拌時間和混凝土坍落度的控制。水下混凝土必須具備良好的和易性，配合比應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)室確定，坍落度為1822cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導(dǎo)管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4，且應(yīng)小于40mm。為改善混凝土的和易性和緩凝，水下混凝土宜摻外加劑。應(yīng)確保導(dǎo)管連接部位的密封性，導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼裝、試壓，試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍，以避免導(dǎo)管進(jìn)水。在混凝土澆筑過程中，混凝土應(yīng)緩緩倒入漏斗的導(dǎo)管，避免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣塞。在施工過程中，應(yīng)時刻監(jiān)控機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)正常，避免機(jī)械事故的發(fā)生。5.5鋼筋籠上浮鋼筋籠的位置高于設(shè)計位置的現(xiàn)象

15、造成原因：鋼筋籠放置初始位置過高，混凝土流動性過小，導(dǎo)管在混凝土中埋置深度過大鋼筋籠被混凝土拖頂上升；當(dāng)混凝土灌至鋼筋籠下，若此時提升導(dǎo)管，導(dǎo)管底端距離鋼筋籠僅有1m左右時，由于澆筑的混凝土自導(dǎo)管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠的上??；由于混凝土灌注過鋼筋籠且導(dǎo)管埋深較大時，其上層混凝土因澆筑時間較長，已接近初凝，表面形成硬殼，混凝土與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導(dǎo)管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，混凝土在導(dǎo)管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。防治措施：鋼筋籠初始位置應(yīng)定位準(zhǔn)確，并與孔口固定牢固。加快混凝土灌注速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止混凝土頂層進(jìn)入鋼筋籠時流動性變小，

16、混凝土接近鋼筋籠時，控制導(dǎo)管埋深在1.52.0m。灌注混凝土過程中應(yīng)及時將導(dǎo)管提至鋼筋籠底端以上。導(dǎo)管在混凝土面的埋置深度一般宜保持在26m，最小埋深不小于1m，嚴(yán)禁把導(dǎo)管提出混凝土面。當(dāng)發(fā)生鋼筋籠上浮時，應(yīng)立即停止灌注混凝土，并準(zhǔn)確計算導(dǎo)管埋深和已澆混凝土面的標(biāo)高，提升導(dǎo)管后再進(jìn)行澆筑，上浮現(xiàn)象即可消失。5.6斷樁混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成間斷樁。造成原因：由于導(dǎo)管底端距孔底過遠(yuǎn)，混凝土被沖洗液稀釋，使水灰比增大，造成混凝土不凝固，形成混凝土樁體與基巖之間被不凝固的混凝土填充，受地下水活動的影響或?qū)Ч苊芊庑圆涣?，沖洗液侵入混凝土水灰比增大，形成樁身中段出現(xiàn)混凝土不

17、凝體；由于在澆筑混凝土?xí)r，導(dǎo)管提升和起拔過多，露出混凝土面，或因停電、待料等原因造成夾渣，出現(xiàn)樁身中巖渣沉積成層，將混凝土樁上下分開的現(xiàn)象；澆筑混凝土?xí)r，沒有從導(dǎo)管內(nèi)灌入，而采用從孔口直接倒入的辦法灌注混凝土，產(chǎn)生混凝土離析造成凝固后不密實(shí)堅(jiān)硬，個別孔段出現(xiàn)疏松、孔洞的現(xiàn)象。6、人員及機(jī)械設(shè)備6.1人員配置 旋挖鉆機(jī)工班每班最少需配置人，其中工班長1人；技術(shù)人員1人；指揮1人；鉆機(jī)操作手人。6.2機(jī)械配置 主要機(jī)械：旋挖鉆機(jī)臺 輔助機(jī)械：攪漿機(jī)臺，泥漿泵臺，電焊機(jī)臺，氧氣瓶、乙炔瓶若7、質(zhì)量控制要點(diǎn) 7.1 嚴(yán)格控制泥漿質(zhì)量, 泥漿對護(hù)壁及鉆碴的懸浮起著重要的作用。首先要選用優(yōu)質(zhì)的膨潤土，火堿

18、、纖維素，根據(jù)地質(zhì)情況進(jìn)行配比選擇，其次要用攪漿機(jī)按比例均勻攪拌，泥漿池要循環(huán)利用，從孔位返回時設(shè)置沉淀池。 7.2鉆孔的平臺，鉆機(jī)及鉆架穩(wěn)定牢固，不產(chǎn)生位移及沉降。鉆架垂直及機(jī)身水平，鉆架上的起吊滑輪組與轉(zhuǎn)盤中心在同一鉛垂線上。 應(yīng)對鋼護(hù)筒的位置及直徑進(jìn)行復(fù)查，鉆頭，鉆桿中心與護(hù)筒中心的偏差不得大于5cm。 對于軟弱地基，鉆孔前應(yīng)對地基進(jìn)行碾壓及硬化處理，避免鉆機(jī)傾斜影響孔的垂直度。鉆孔進(jìn)，起落鉆頭的速度宜均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得長時間堆積在鉆孔周圍。特別是鉆頭提至護(hù)筒底部時速度要有所下降，避免護(hù)筒底部孔壁在反復(fù)提升過程中擴(kuò)徑。 7.3 鉆孔過程中隨時認(rèn)真對地質(zhì)情況復(fù)查，并調(diào)整

19、泥漿指標(biāo)，防止出現(xiàn)坍孔現(xiàn)象。并且按照地質(zhì)情況調(diào)換合適的鉆頭，以保證施工正常進(jìn)行。 鉆孔過程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度:由硬地層鉆到軟地層時,可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度;當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r,要減速慢進(jìn);在易縮徑的地層中,應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù),防止縮徑;對硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn),以提高鉆進(jìn)效率;砂層則采用慢轉(zhuǎn)速慢鉆進(jìn)并適當(dāng)增加泥漿比重和粘度。但是鉆頭下降速度也不可太快，尤其是剛剛?cè)肟讜r。鉆頭下降和鉆桿提升速度應(yīng)控制在下表給出的范圍內(nèi)。8、安全措施、建立健全安全生產(chǎn)管理組織，制定各項(xiàng)規(guī)章制度，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到生產(chǎn)要安全，安全促生產(chǎn)。安全管理的重點(diǎn)是機(jī)械傷害、觸電等。、設(shè)專職安全員，加強(qiáng)安

20、全生產(chǎn)教育，強(qiáng)化全員安全意識，提高安全保護(hù)技能，通過安全法制教育和安全技術(shù)教育提高職工的安全生產(chǎn)意識，對特殊工種工作人員要求持證上崗，及時下發(fā)安全技術(shù)交底。、完善機(jī)具安全防護(hù)裝置，不得隨意拆卸，嚴(yán)格按機(jī)械操作規(guī)程操作。經(jīng)常檢查機(jī)械零部件有無松動，制動裝置是否靈敏可靠，注意檢查檢修時要斷電停機(jī)后方可進(jìn)行。、加強(qiáng)安全檢查工作，鉆機(jī)桅桿高、重心高，移位時要有專人指揮，避免機(jī)械傾覆傷人事故。、施工用電實(shí)行“三相五線制”，采用中性點(diǎn)直接地接零保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)備金屬外殼等應(yīng)接至保護(hù)零線，保護(hù)零線不得安開關(guān)或熔斷器，必須在線路的適當(dāng)位置做重復(fù)接地，接地電阻不大于1。、施工現(xiàn)場線路必須采用絕緣導(dǎo)線或電纜，所有用電設(shè)備必須實(shí)行“一機(jī)一閘”制；配電箱必須鐵制上鎖，并標(biāo)有危險標(biāo)志，有防雨、防塵措施，箱內(nèi)不得放任何雜物；線路熔斷器必須采用與線路額定電流相匹配的保險絲，嚴(yán)禁用銅絲或其它金屬體代替。、夜