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文檔簡介
1、第七講 系統(tǒng)價值流分析、設計方法陜西省精品課程 高級物流學 Advanced Logistics 主講:董千里 教授 博士生導師本章重點熟習價值流、價值鏈實際及在物流價值增值中的作用了解價值工程根本原理及其在物流系統(tǒng)中的任務程序掌握用價值工程思想設計價值流的方法.7.1價值流及其流程重新設計物流系統(tǒng)價值流設計目的表達為價值鏈各個環(huán)節(jié)的合理構成。物流運營者要把價值流設計看作是物流知識創(chuàng)新過程。充分滿足用戶需求前提下,將價值工程的思想方法和管理技術運用到物流系統(tǒng)價值流的設計中去。.7.1.1價值流的含義、方式與類型價值流與價值鏈、產業(yè)鏈詹姆斯邁天James Martin給價值流的定義是把特定的結果
2、送給特定顧客外部的或內部的一系列相互銜接的活動。米切爾波特Michael Porter將價值鏈描畫成:“一個企業(yè)用來進展設計、消費、營銷、交貨及維護其產品的各種活動的集合。.價值鏈ValueChain價值鏈是指企業(yè)在一個特定產業(yè)內的各種活動的組合,它反映企業(yè)所從事的各個活動的方式、運營戰(zhàn)略、推行戰(zhàn)略的途徑以及企業(yè)各項活動本身的根本經濟效益。物流過程是由多個作業(yè)環(huán)節(jié)或活動組成的,從價值的角度思索就是物流價值鏈過程,所涉及的作業(yè)活動該當是可以進展價值增值的活動,否那么就該當刪除或減少相應的任務量。.價值流的方式從價值角度調查比較詳細的流程,所表達的就是價值流。企業(yè)不同的流程過程較多,因此價值流的方
3、式也較多,較典型的價值流方式有:顧客保證訂單執(zhí)行采購效力信息技術運用開發(fā)人力資源管理.運輸方案貨運預備車輛調度裝車車輛運轉卸車貨物交接計費結算運輸個體戶作業(yè)流程:貨站、車場、路邊等貨獲得信息買賣勝利前往裝貨現(xiàn)場裝貨車輛運轉卸貨交付結算企業(yè)物流系統(tǒng)作業(yè)流程是由相應一系列相互銜接的活動組成的。物流企業(yè)提供效力的流程即是如此,例如,運輸企業(yè)貨物運輸?shù)牧鞒淌牵?價值流的類型按供應鏈物流的活動范圍,價值流可分為企業(yè)內部價值流、企業(yè)外部價值流、企業(yè)之間價值流。按供應鏈物流環(huán)節(jié)的功能位置,價值流可以分戰(zhàn)略價值流、主要價值流、支持價值流。戰(zhàn)略價值流居于最重要的位置主要價值流和支持價值流都屬于戰(zhàn)術價值流按價值流
4、的特點分為個人價值流、網絡價值流,等等。.物流效力價值是物流效力工程設計價值、物流設備設備價值和人員素質價值綜合表達的,其中就涉及到主要價值流、支持價值流和人員價值流等。物流系統(tǒng)高層管理者必需予以特別地關注這樣一種獨特的企業(yè)戰(zhàn)略活動才干,從戰(zhàn)略價值流的角度對待物流企業(yè)的事業(yè),在一個優(yōu)良的程度上執(zhí)行物流企業(yè)的各種戰(zhàn)略才干。“物流效力工程+物流設備設備+作業(yè)人員素質=物流效力質量.7.1.2物流系統(tǒng)價值流重新設計傳統(tǒng)組織價值流的變革現(xiàn)代微電子、計算機網絡技術的迅速開展,價值流重新設計將促成物流管理任務集成化,改動人們的供應鏈價值增值理念。傳統(tǒng)的職能組織等級構造,使人們不得不把大量的精神用在協(xié)調部門
5、之間、部門內部的各種關系處置上。按照價值流設計的組織可以消除其中的大部分不用要的功能,大部分不用要的停滯、停頓和推諉,使得一切成員都集中到供應鏈系統(tǒng)價值的總目的來。.價值流設計需求建立嶄新的理念物流高級化的根本實際是價值流設計的根本實際。價值流設計思索和重新設計的起點要從價值流最終的結果開場。價值流設計和重新設計要思索到與傳統(tǒng)思想、習慣權利和活動過程的斗爭并能取勝的才干。價值流重新設計是一個復雜的系統(tǒng)。.價值流設計小組的運用價值流設計小組要可以在物流系統(tǒng)運作與管理設計中表達團隊精神。價值流小組可以將以前的各種各樣任務結合起來,構成良好的物流系統(tǒng)價值鏈。價值流小組必需有執(zhí)行和監(jiān)控整個價值流的才干
6、,可以到達當任務經過不同職能領域時沒有排隊等候情況。價值流小組被授予一定的決策權,可以承當滿足用戶需求的一切任務。構成完好的方案交管理者審批后,成為實踐運作的直接根據(jù)。.7.1.3物流系統(tǒng)價值流重新設計的要點把握企業(yè)或供應鏈的中心才干所謂中心才干是指物流企業(yè)用于多種不同產品或效力的關鍵性技藝或使這些技藝成為物流技術才干。中心才干與價值流不同,但它們是計算機化物流企業(yè)組織設計相互補充的兩個方面。.進展集成物流增值分析第三方物流效力運營者運用價值工程進展價值流設計,首先該當進展物流增值分析,杜絕無效力動,從而提高物流效力的價值。所謂無效力動是指任何不能使產品效力增值的操作。在對物流效力進展定價中該
7、當這樣思索,保證最后送到用戶手中的物品稱號、數(shù)量、質量、時間、地點等能否準確無誤,而不論他在此前數(shù)了多少次、保管了多長時間、多付出了多少勞動。所以,物流鏈管理提倡運作簡易、靈敏,講務虛效。.處置好價值流之間的關系要明確價值流的內容要處置好不同價值流之間的關系要做到先實現(xiàn)合理化,再實現(xiàn)自動化要做好流程機制與利益機制的一致.7.1.4物流系統(tǒng)價值流重新設計的任務任務識別組建小組評價檢查.7.2價值工程思想方法和技術價值工程是在第二次世界大戰(zhàn)中,從有關物資采購和代用品的研討任務中開展起來的。正是在長期的運用實際中不斷豐富其實際和方法,逐漸構成了一個完好的體系,可以運用于各層次物流系統(tǒng)規(guī)劃、設計、組建
8、、運營和管理過程中。.7.2.1價值工程的概念價值工程的對象普通說來,價值工程具有廣泛的適用性。凡是為了獲得功能而發(fā)生費用的事物都可作為價值工程活動的對象。 .價值工程及在物流系統(tǒng)運用的時機物流系統(tǒng)價值工程是經過相關領域的協(xié)作,對所研討的系統(tǒng)的功能與費用進展系統(tǒng)分析,不斷創(chuàng)新,旨在提高系統(tǒng)價值的思想方法和管理技術。.價值工程中的價值、功能和本錢的關系如下:式中:V研討對象的價值;F研討對象的功能;C研討對象的本錢。 .7.2.2價值工程的特點價值工程的目的是提高研討對象的價值。普通情況下,提高物流系統(tǒng)研討對象價值的途徑有5種參見表7-1: 提高途徑組合方式功能成本表7-1 提高物流系統(tǒng)價值的途
9、徑.價值工程的中心是功能分析價值工程用的本錢是壽命周期本錢價值工程是一種努力于提高系統(tǒng)價值的發(fā)明性活動價值工程活動的目的是經過有組織的努力實現(xiàn)的.7.3價值工程運用于物流系統(tǒng)的程序物流系統(tǒng)進展價值工程活動的任務程序,普通由預備、分析、創(chuàng)新、實施四個階段以及各階段相應步驟所組成。.7.3.1預備階段選擇價值工程的對象主次要素分析法用戶意見法價值系數(shù)法和最適宜區(qū)域法組成價值工程小組制定價值工程任務方案.7.3.2分析階段搜集整理信息資料物流運營戰(zhàn)略、方針。國內外類似產品、效力工程及過程的資料。有關技術資料。有關物流運營組織資料。.研討對象的功能系統(tǒng)分析功能系統(tǒng)分析主要包括功能定義、功能整理和功能評
10、價三部分內容。.功能定義功能定義:就是用簡單明確的言語對研討對象進展確切地描畫。功能定義的目的是:明確對象設計和改良的根據(jù)開辟研討對象的設計思緒便于進展功能評價明確功能的性質與其他功能相區(qū)別.功能種類按滿足用戶需求的性質可以劃分為:運用功能和檔次功能。按對象功能的重要性可以劃分為:根本功能和輔助功能。按功能的用途可以劃分為:必要功能和不用要功能。按價值工程的目的可以劃分為適宜功能、缺乏功能、過剩功能。:.上述各功能之間的相互關系可以用圖7-1表示:圖7-1 不同功能之間的關系.功能整理功能整理:是將定義了的功能系統(tǒng)化,明晰各功能之間的關系,從而正確地表達用戶所需求的功能。在流通加工中的切削工件
11、的作業(yè)可以用圖7-2表示。圖7- 2 流通機械加工功能系統(tǒng)圖圖7- 3功能系統(tǒng)圖的普通方式.功能評價 功能評價,是在功能整理的根底上,明確了對象及各部分的必要功能后,按照功能系統(tǒng)圖中研討對象總體及各部分的功能系數(shù)與本錢系數(shù),或者目的本錢與實踐本錢進展比較,來評價其價值的高低,評價方案的優(yōu)劣并找出改善研討對象價值的途徑的任務。.7.3.3創(chuàng)新階段提出有創(chuàng)建性的物流系統(tǒng)方案分析、評價并改良物流系統(tǒng)方案編寫改良后物流系統(tǒng)的提案.7.3.4實施階段審批、實施及檢查成果鑒定.7.4 功能評價與價值分析方法進展功能評價需求計算價值系數(shù)通??梢杂袃纱箢惙椒ㄏ鄬χ捣▋r值系數(shù)法絕對值法功能本錢法.7.4.1價值
12、系數(shù)法采用價值系數(shù)法通常要計算功能系數(shù)、本錢系數(shù),而后計算出價值系數(shù)進展分析。分析并決議功能系數(shù)的方法較多。功能評分的方法重要度比較絕對重要非常重要重要得多較為重要重要一點基本相當可選擇比例1:00.9:0.10.8:0.20.7:0.30.6:0.40.5:0.5表7- 2 多比例評分法比例及含義.價值系數(shù)分析普通在進展功能評價時,價值系數(shù)有三種情況:價值系數(shù)V1,闡明該部分功能與本錢相比較,功能上所占比重同其本錢根本相當,可以不作為價值工程活動的對象。價值系數(shù)V1,闡明該部分功能與本錢相比較,功能相對不太重要而本錢卻相對占了較大比重,當價值系數(shù)的數(shù)值遠遠小于1時,普通應作為價值工程活動對象
13、。價值系數(shù)V1闡明該部分功能與本錢相比較,功能相對重要,而耗費資源、費用卻較少。當其值偏離合理范圍時,也要思索能否將其作為價值工程活動對象。.案例7-1:物流工程價值分析方法項目名稱AB C DE F 合計現(xiàn)狀成本4404303401401602901800某企業(yè)物流效力系統(tǒng)由六個活開工程組成,其現(xiàn)狀本錢如下:.利用多例評分法對上述物流效力系統(tǒng)效力系統(tǒng)各項活動工程的功能按其重要程度進展打分,并利用如下公式計算功能系數(shù),其結果列在表7-3中。.項 目A B C D E F功能得分功能系數(shù)ABCDEF- 0.8 0.8 0.9 1.0 0.60.2 - 0.6 0.9 0.7 0.5 0.2 0.
14、4 - 0.9 0.8 0.7 0.1 0.1 0.1 - 0.8 0.6 0 0.3 0.2 0.2 - 0.4 0.4 0.5 0.3 0.4 0.6 -4.12.93.01.71.12.20.2730.1930.2000.1130.0740.147合 計151表7- 3某物流系統(tǒng)各工程功能評分表.項目名稱功能得分功能系數(shù)現(xiàn)狀成本成本系數(shù)價值系數(shù)項目成本成本降低幅度備注A4.10.2734400.2441.119436.83.2B2.90.1934300.239.0.808308.8121.2C3.00.2003400.1891.05832020D1.70.1131400.0781.449
15、180.8-40.8注1E1.10.0741600.0890.833118.441.6F2.20.1472900.1610.913235.254.8合計151180011600200表7-4某企業(yè)物流效力工程價值分析表.7.4.2基點分析法基點分析法的提出從價值系數(shù)的計算公式如下可以導出以下關系:可見第i個工程的價值系數(shù)受兩方面要素影響:該工程本身功能得分與本錢的比值大??;研討對象總本錢與總功能得分的比值大小的影響。.當Vi1時,不一定存在不合理的匹配,這是由于第i部分工程本身功能與本錢是匹配的,但由于其他部分不匹配而使i部分工程的價值系數(shù)產生偏離。價值系數(shù)Vi1時,不一定功能本錢匹配合理,這
16、是由于第i部分工程本身功能與本錢是不匹配的,但由于其他部分工程功能與本錢的不匹配,而將i部分工程的價值系數(shù)推向合理的位置。.基點分析法的中心內容由以上公式推導可知,各個部分的價值系數(shù)并非由其本身的功能和本錢決議的,而是包括了一切的部分的功能與本錢。如今要設法消除功能得分之和 與總本錢 中的不合理部分。根據(jù)基點分析法的原理有:.項目名稱功能得分fi現(xiàn)狀成本ci消除偏差后的價值系數(shù)目標成本成本降低幅度備注A4.14401.0004400注1B2.94300.724311.2118.8C3.03400.947321.918.1D1.71401.3031400注2E1.11600.73811842F2
17、.22900.841236.153.9合計1518001567.2232.8.基點分析法主要優(yōu)點改革的方向指示比較準確,誤差較小;可以不用事先估計目的本錢;假設無必要時,價值系數(shù)的計算也可以省略。 但是該當留意的是,基點分析法的準確性只是相對的,而且取決于以下兩點:各部分的工程功能評分要準確;基點的選擇要準確合理,必要時可選擇虛基點。.7.4.3功能本錢法功能本錢法原理功能本錢法是以研討對象的功能費用目的本錢來表示功能的,并與其功能的現(xiàn)狀本錢相比較,進而進展相應的功能分析和價值分析。功能本錢法的分析評價過程如下:分析計算研討對象的現(xiàn)狀本錢;確定目的本錢;將現(xiàn)狀本錢與目的功能本錢進展比較分析,并
18、找出實現(xiàn)目的本錢的可靠方案。.確定功能本錢的方法功能本錢法多用于功能區(qū)的功能評價與價值分析,由于這種方法采用目的本錢與現(xiàn)狀本錢進展比較,故其價值系數(shù)只具有相對意義。普通可以用以下幾種方法尋求功能本錢。閱歷估計法實踐調查法實際計算法.7.4.4最適宜區(qū)域法最適宜區(qū)域法是根據(jù)研討對象的價值系數(shù)分布及偏離最適宜區(qū)域的程度來選擇價值工程活動的對象,進展相應的改良活動。 最適宜區(qū)域法的根本思想在實踐問題中一切各個部分的價值系數(shù)都滿足V1是不能夠的。另一方面,選擇價值工程對象時,假設把價值系數(shù)一樣的各部分等同對待,忽略絕對值大小對各部分工程價值系數(shù)影響,就有能夠導致錯誤的、不合理的結果。如表7-5中的例子。.分析項目目前成本成本系數(shù)功能系數(shù)價值系數(shù)A1000.10.0900.9B100.010.0090.9C1000.10.2002.0D100.01
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