象山南路施工組織設(shè)計(jì)(很全面)

1、浦口區(qū)象山南路建設(shè)工程施工組織設(shè)計(jì)施工單位：南京第二道路排水工程有限責(zé)任公司編制日期：二零一零年十月目 錄 第一章 編制原則和編制依據(jù)51、第一節(jié) 編制說明52、第二節(jié) 編制原則53、第三節(jié) 編制依據(jù)5 第二章 工程概況及設(shè)計(jì)簡介71、第一節(jié) 工程概況72、第二節(jié) 道路工程設(shè)計(jì)簡介73、第三節(jié) 排水工程設(shè)計(jì)簡介184、第四節(jié) 橋梁工程設(shè)計(jì)簡介215、第五節(jié) 工程內(nèi)容及主要工程量22 第三章 施工工期、質(zhì)量、安全及文明工地要求231、第一節(jié) 工期目標(biāo)232、第二節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)233、第三節(jié) 安全目標(biāo)234、第四節(jié) 文明工地要求23 第四章 施工準(zhǔn)備、總體規(guī)劃和作業(yè)段劃分241、第一節(jié) 工程施工準(zhǔn)備

2、242、第二節(jié) 施工總體設(shè)想與施工區(qū)域的劃分253、第三節(jié) 施工測量27 第五章 施工平面布置圖、施工道路平面圖及臨時(shí)用地291、第一節(jié) 布置原則292、第二節(jié) 施工用水和施工用電293、第三節(jié) 臨時(shí)設(shè)施及施工平面布置294、第四節(jié) 生活設(shè)施315、第五節(jié) 其他配套設(shè)施326、第六節(jié) 雨水和污水的排放32 第六章 各分部分項(xiàng)工程施工方案及工藝流程331、第一節(jié) 土石方工程施工方案332、第二節(jié) 排水工程施工方案373、第三節(jié) 道路工程施工方案474、第四節(jié) 橋梁工程施工方案61 第七章 工程施工進(jìn)度計(jì)劃、關(guān)鍵日期及進(jìn)度計(jì)劃保證措施85 1、第一節(jié) 計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度計(jì)劃85 2、第二節(jié)

3、 確保工期的措施88 3、第三節(jié) 工期違約責(zé)任承諾95 第八章 工程質(zhì)量目標(biāo)、工程質(zhì)量檢測手段及質(zhì)量保證措施96 1、第一節(jié) 工程質(zhì)量目標(biāo)96 2、第二節(jié) 質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu)96 3、第三節(jié) 質(zhì)量管理制度100 4、第四節(jié) 工程質(zhì)量保證措施103 5、第五節(jié) 對(duì)招標(biāo)文件內(nèi)涉及本標(biāo)工程施工要求及管理規(guī)定的承諾106 7、第六節(jié) 質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則106 8、第七節(jié) 保修期及保修期內(nèi)質(zhì)量保證的承諾及維護(hù)措施107 第九章 非正常氣候情況下進(jìn)度、質(zhì)量的保證措施108 1、第一節(jié) 雨期施工進(jìn)度、質(zhì)量保證措施108 2、第二節(jié) 高溫季節(jié)施工進(jìn)度、質(zhì)量保證措施110 3、第三節(jié) 農(nóng)忙和節(jié)假日施工進(jìn)度

4、、質(zhì)量保證措施111 第十章 施工安全保證體系及安全保證措施113 1、第一節(jié) 安全管理目標(biāo)113 2、第二節(jié) 安全管理責(zé)任113 3、第二節(jié) 安全組織機(jī)構(gòu)113 3、第四節(jié) 安全管理工作115 4、第五節(jié) 施工現(xiàn)場及施工人員安全措施116 5、第六節(jié) 工程施工安全措施117 6、第七節(jié) 交通安全措施117 7、第八節(jié) 事故處理118 第十一章 文明施工和環(huán)境保護(hù)措施119 1、第一節(jié) 施工現(xiàn)場文明施工組織管理119 2、第二節(jié) 文明施工措施121 3、第三節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施124 第十二施工組織機(jī)構(gòu)、主要施工管理人員表及勞動(dòng)力安排128 1、第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu)128 2、第二節(jié) 主要施工管理

5、人員131 第十三章 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃137 1、第一節(jié) 勞動(dòng)力投入計(jì)劃137 2、第二節(jié) 工程施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃139 3、第三節(jié) 主要施工材料采購及進(jìn)場計(jì)劃表142 第十四章 服從總協(xié)調(diào)和統(tǒng)一管理及配合措施以及服務(wù)承諾措施146 1、第一節(jié) 服從總協(xié)調(diào)和統(tǒng)一管理及配合措施146 2、第二節(jié) 公司自身的內(nèi)部協(xié)調(diào)147 3、第三節(jié) 對(duì)業(yè)主的服務(wù)承諾148 第十五章 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝及工程重點(diǎn)、難點(diǎn)的施工方法及解決方案150 1、第一節(jié) 關(guān)鍵施工技術(shù)、工藝措施150 2、第二節(jié) 重點(diǎn)、難點(diǎn)的施工方法及解決方案151 3、第三節(jié) 特殊部位的施工處理措施154 第十六章 冬、雨季施

6、工措施164 1、第一節(jié) 雨季施工措施164 2、第二節(jié) 高溫季節(jié)施工措施165 3、第三節(jié) 冬季施工措施166 第十七章 已有設(shè)施、管線的加固保護(hù)措施168 1、第一節(jié) 處理原則168 2、第二節(jié) 原有管線保護(hù)方案及措施168 3、第三節(jié) 原有房屋保護(hù)方案及措施169 4、第四節(jié) 原有花木保護(hù)方案及措施170 5、第五節(jié) 意外事故處理措施170第一章 編制原則和編制依據(jù)第一節(jié) 編制說明一、本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)提供的設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場考察結(jié)果，根據(jù)現(xiàn)行國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我公司多年來的施工經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)本工程的具體情況和要求，經(jīng)多次研究論證和方案比較，提出了我方將如何組織施工的總體框架構(gòu)想。二、本方案

7、主要從“主要施工方案”、“技術(shù)措施”“質(zhì)量保證體系及措施”、“施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施”、“勞動(dòng)力安排及主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃”、“文明安全施工措施”、等幾大方面提出構(gòu)想，宗旨是能為招標(biāo)人更好地服務(wù)。如我公司中標(biāo)，將在施工中進(jìn)一步深化完善。為實(shí)現(xiàn)本工程“優(yōu)質(zhì)、快速、安全、低耗”的施工目標(biāo)，我們將“用我們的智慧和行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的承諾”。三、目前，我公司已作好了相應(yīng)的技術(shù)、資源準(zhǔn)備，即可開赴施工現(xiàn)場，立刻展開施工。第二節(jié) 編制原則一、嚴(yán)格遵循工程文件規(guī)定的內(nèi)容和設(shè)計(jì)文件的要求，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，并適當(dāng)采用新材料、新工藝。二、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，根據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部施工能力和管理水平，以我公司歷年來橋梁、道

8、路、排水工程施工的經(jīng)驗(yàn)作為基點(diǎn)，堅(jiān)持科學(xué)組織、合理安排、均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效的履行合同。三、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，正確選擇施工方案，實(shí)行全面質(zhì)量管理。四、遵循把安全質(zhì)量放在首位的原則。五、堅(jiān)持優(yōu)化技術(shù)方案和推廣應(yīng)用四新成果的原則,在施工中發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神,以科技為先導(dǎo)，完成重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目的科研課題研究任務(wù)，應(yīng)用新材料、新工藝、新設(shè)備，積極尋求全方位的合理化建議，不斷對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行完善。六、在確保工期、質(zhì)量和省級(jí)文明工地的前提下，全面優(yōu)化施工組織，合理安排勞力和設(shè)備，保證各項(xiàng)工程在切實(shí)可行的基礎(chǔ)上按計(jì)劃實(shí)施。七、推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO-9001-2000質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)

9、和程序。八、采用項(xiàng)目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化管理工程，做到安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效。第三節(jié) 編制依據(jù)1、浦口區(qū)口區(qū)象山南路建設(shè)工程施工招標(biāo)文件。2、浦口區(qū)口區(qū)象山南路建設(shè)工程工程量清單及編制說明。3、南京泛華建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)的浦口區(qū)象山南路建設(shè)工程施工設(shè)計(jì)圖。4、與本工程相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的法規(guī)等。5、施工現(xiàn)場條件和施工環(huán)境。6、本公司的綜合實(shí)力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。第二章 工程概況及設(shè)計(jì)簡介第一節(jié) 工程概況象山南路位于浦口區(qū)江浦街道，西端為南京審計(jì)學(xué)院浦口分院，東端為南京工業(yè)大學(xué)，南側(cè)為居住用地及江蘇省江浦高級(jí)中學(xué)，北側(cè)規(guī)劃為居住用地。為配合浦口區(qū)江浦街道的開發(fā)建設(shè)，改善沿線的

10、投資環(huán)境和人居環(huán)境，推進(jìn)城市化建設(shè)，擬以象山南路建設(shè)工程。 象山南路西起黃山嶺路，東至花卉大道，全長2133.511m。象山南路紅線寬35m，兩側(cè)各10m綠化帶，道路等級(jí)為城市次干道，象山南路沿線與象山路、象山東路、海院路相交，本次施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、排水工程、路燈工程。第二節(jié) 道路工程設(shè)計(jì)簡介一、道路設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)1、道路設(shè)計(jì)等級(jí)：城市次干道；2、道路設(shè)計(jì)行車速度：40千米/小時(shí)；3、道路設(shè)計(jì)荷載：道路路面設(shè)計(jì)以BZZ-100為標(biāo)準(zhǔn)軸載；二、工程規(guī)模：本工程位于浦口區(qū)江浦街道，為新建道路。工程西起黃山嶺路，東至花卉大道，道路全長長2133.511m。三、道路平面設(shè)計(jì)：道路線型

11、根據(jù)道路規(guī)劃紅線，自西向東依次與黃山嶺路、象山路、象山東路、海院路相交。圓曲線半徑為400m、400m、600m,滿足不設(shè)超高最小半徑要求，本次設(shè)計(jì)所用規(guī)劃紅線圓曲線未設(shè)緩和曲線，道路施工時(shí)需按已確定的規(guī)劃紅線施工?？刂泣c(diǎn)坐標(biāo)表（南京地方坐標(biāo)系）交叉口坐標(biāo)及標(biāo)高控制值IP1IP2IP3IP4IP5里程樁號(hào)K0+007.25K0+551.564K0+983.983K1+258.102K2+133.511X(m)150406.029150464.232150563.095150610.177150940.074Y(m)113649.331114190.524114609.387114879.433

12、115677.570位置黃山嶺路象山路象山東路海院路花卉大道控制標(biāo)高 (m)35.10024.81232.000設(shè)計(jì)標(biāo)高 (m)35.10017.38925.64124.81232.000象山南路交點(diǎn)表JD1JD2JD 3JD 4樁號(hào)K0+551.564K0+646.707K1+445.392K1+764.006X(m)150464.232150505.050150642.346150840.158Y(m)114190.524114276.466115063.939115318.737R(m)400400600a19。262”15。3055”27。562”22。1551”Tm)54.49299

13、.486118.065Lm)108.318195.015233.151Em)3.69512.18611.5062、相交道路工程西起黃山嶺路，向東依次與黃山嶺路、象山路、象山東路、海院路相交，東至花卉大道四、道路縱斷面設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)原則：（1）根據(jù)現(xiàn)狀小區(qū)地坪與已出讓用地的建筑總平，合理確定縱斷面標(biāo)高，使之適應(yīng)臨街建筑產(chǎn)面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除。（2）為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁；（3）最小縱坡宜盡量滿足路面縱向排水要求；（4）設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)沿線地形、地質(zhì)、水文、氣候、地下管線、排水要求綜合考慮；（5）線性組合應(yīng)滿足行車安全、舒適，以及與沿線環(huán)境、景觀協(xié)調(diào)的要求，并保持平面、縱斷

14、面線性均衡，保證路面排水通暢。高程系采用吳淞高程系五、道路橫斷面設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)路幅分配依據(jù)紅線圖，寬度為35具體分配如下。標(biāo)準(zhǔn)路幅分配為：35m=3.0m（人行道）+3.5m(非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（側(cè)分帶）+7.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.0m(中分帶) +7.5m（機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（側(cè)分帶）+3.5m(非機(jī)動(dòng)車道）3.0m（人行道）；道路兩側(cè)各側(cè)10m綠化帶。行車道橫坡采用1.5%，人行道非機(jī)動(dòng)車道反向2%。六、路基設(shè)計(jì)1、路基邊坡(1)、填方路基一般填方路基填方邊坡坡率根據(jù)路基填料種類、邊坡高度和基底工程地質(zhì)條件確定。經(jīng)工程地質(zhì)勘察，本路段路基基底地質(zhì)條件良好，無大面積軟弱地基等不良地質(zhì)現(xiàn)象

15、。一般路堤邊坡高度H小于8.0m，邊坡坡率采用1：1.5(2)、挖方路基土質(zhì)邊坡設(shè)計(jì)根據(jù)邊坡高度、土的濕度、密實(shí)度、地下水、地面水的情況，土的成因類型及生成年代，既有人工邊坡及自然邊坡穩(wěn)定狀況等因素確定。挖方路段設(shè)置碎落臺(tái)，碎落臺(tái)寬度為1.0m，當(dāng)挖方邊坡高度H6m時(shí)，只設(shè)一級(jí)邊坡，當(dāng)挖方邊坡H6m時(shí)，每6m為一級(jí)，各級(jí)間設(shè)2.0m寬的平臺(tái)及平臺(tái)截水溝。2、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與填料要求路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層壓實(shí)。路基壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求見下表項(xiàng)目分類路面底面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度(CBR)(%)填料最大粒徑（cm）壓實(shí)度（%）填方路基上路床03081095下路床308051095上路堤

16、8015041593下路堤15031590零填及挖方路基03081095 3、一般路基設(shè)計(jì) 首先清除路表耕植土及松軟土層30cm深，清除雜草、樹根、腐植物及其他雜物，清除的表土作為綠化土或棄土。填方路床：080cm采用6%灰土，壓實(shí)度不小于95%；挖方路床：路床040cm采用6%灰土，壓實(shí)度不小于95%。低填淺挖段：當(dāng)清表后填土高度H(h+80)cm時(shí)，機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道應(yīng)在保證路床80cm填筑高度，基底翻松20cm摻6%灰處理，壓實(shí)度不小于93%。人行道自原地面向下翻松20cm摻6%灰處理后，分層回填素土至結(jié)構(gòu)層底。高填段：當(dāng)清表后填土高度H(h+80)cm時(shí)，機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道清表后，

17、基底翻松20cm摻6%灰處理，壓實(shí)度不小于93%。再分層回填6%灰土碾壓至路床底；人行道自原地面向下翻松20cm摻6%灰處理后，分層回填素土至結(jié)構(gòu)層底。4、陡坡路基及填挖交界、半填半挖交界路基設(shè)計(jì)本項(xiàng)目崗地坳溝丘陵地貌單元區(qū)，填挖交替頻繁，部分路段存在地面坡度陡于1：1.25的陡坡路堤，對(duì)其結(jié)合地形、地質(zhì)、邊坡高度進(jìn)行綜合考慮，并進(jìn)行路堤穩(wěn)定性分析，因地制宜地設(shè)置支擋工程及采取開挖臺(tái)階的措施，以保證路基穩(wěn)定。設(shè)計(jì)對(duì)縱、橫向填挖交界和新老路基處采用挖臺(tái)階及鋪土工隔格柵補(bǔ)強(qiáng)，以減小不均勻沉降，增強(qiáng)路堤的穩(wěn)定。土工格柵鋪設(shè)于地面坡度陡于1：2.5的橫向半填半挖或縱向填挖交界處，最頂層土工格柵鋪設(shè)于上

18、路床頂部，其它各層設(shè)置間距為40cm，鋪設(shè)層數(shù)根據(jù)填土高度及地面坡度確定：（1）當(dāng)?shù)孛鏅M坡介于1：2.51：1.25，且填土高度大于4m時(shí)，鋪設(shè)1層土工格柵；（2）當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：1.25，填土高度為46m時(shí)，鋪設(shè)2層；填土高度大于6m時(shí)，鋪設(shè)3層。半填半挖交界處土工格柵滿鋪于填方段及開挖臺(tái)階上，錨固長度不小于2m，縱向填挖交界處土工格柵鋪設(shè)長度不小于10m，土工格柵的技術(shù)要求：拉伸強(qiáng)度大于60KN/m、延伸率10%的單向土工格柵。5、橋梁過渡路基為了減少路基在構(gòu)造物兩側(cè)產(chǎn)生不均勻沉降，進(jìn)面減輕跳車現(xiàn)象、提高車輛行駛的舒適性，對(duì)橋梁橋臺(tái)臺(tái)后路基、涵洞兩側(cè)路基的填筑需進(jìn)行特殊處理。（1）臺(tái)后路

19、基處理范圍對(duì)橋梁、涵洞、通道臺(tái)后處理范圍見下表橋涵構(gòu)造物臺(tái)后路基填土處理范圍構(gòu)造物類型底部處理長度（m）上部處理長度（m）備注橋梁每側(cè)3m每側(cè)(3+2H)m含臺(tái)前溜坡及錐坡，且需超長0.3m壓實(shí)。注:H為路基填土高度減去路面及路床厚度（2）臺(tái)后路基處治措施臺(tái)背或墻后過渡段路基填料采用6%灰土，施工時(shí)應(yīng)分層回填壓實(shí)，分層松鋪厚度宜小于20cm；當(dāng)采用小型夯實(shí)機(jī)或小型振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，松鋪厚度不宜大于15cm ,并應(yīng)充分壓實(shí)，過渡段路基壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。格臺(tái)臺(tái)后填土宜與錐坡填土同時(shí)時(shí)行。6、河塘處理設(shè)計(jì)路線經(jīng)過河塘、魚塘路段時(shí)，需對(duì)河塘進(jìn)行處理設(shè)計(jì)。河塘施工前考慮全塘抽水，或?qū)Φ缆坊靥罘秶鷥?nèi)進(jìn)行筑

20、壩抽水，清除河塘底部淤泥，淤泥深度大于200cm時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場開挖情況，可清除全部淤泥或清除部分淤泥，再填筑70200cm碎石土，碎石土厚度由業(yè)主、監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場確定，本次設(shè)計(jì)以平均厚70cm計(jì)量，塘邊按1：1.5坡度挖成階梯狀，每層階梯高130cm，碎石土層壓實(shí)后，塘內(nèi)即可攤鋪聚丙烯土工格柵（縱橫向抗拉強(qiáng)度均不小于50kn/m）。攤鋪搭接寬為50cm，土工格柵下料時(shí)應(yīng)考慮1m壓邊，土工格柵下料時(shí)應(yīng)考慮1m壓邊，土工格柵可根據(jù)現(xiàn)場埋設(shè)管線情況、塘的形狀進(jìn)行調(diào)整，在土工格柵上回填6%灰土至路床底。碎石土中碎石含量80%（重量比），碎石土設(shè)計(jì)應(yīng)滿足回彈模量5565MPa,密度為1.952.

21、15t/m3，含水量不大于11%。7、不良地質(zhì)及特殊路基設(shè)計(jì)根據(jù)現(xiàn)場調(diào)繪及鉆探勘察揭露，線路范圍內(nèi)軟弱土層主要為雜填土，本著因地制宜、就地取材、經(jīng)濟(jì)合理的原則，對(duì)本項(xiàng)目的淺層軟基考慮換填方案，雜填土路段需視現(xiàn)場具體情況清除雜填土，設(shè)置70cm碎石土，其上至路床部分用6%灰土回填壓實(shí)。本項(xiàng)目K0+000K0+520段存在近期雜填土，施工單位進(jìn)場后，需查明雜填土性質(zhì)、范圍與厚度。雜填土以建筑垃圾為主的路段，撿除生活垃圾后采用復(fù)壓處理方案壓實(shí)；雜填土以生活垃圾為主的路段須全部翻挖回填，雜填土具體厚度由業(yè)主、監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場確定本次設(shè)計(jì)按照雜填土全部清除計(jì)量。8、路基防護(hù)設(shè)計(jì)（1）一般填方路基

22、防護(hù)結(jié)合本地區(qū)路基填料及氣候特點(diǎn)，為避免填方邊坡受雨水沖刷，填方邊坡防護(hù)方案為：當(dāng)路堤邊坡高度H4m時(shí)，邊坡防護(hù)采用植草方案。當(dāng)路堤邊坡高度H4m邊坡防護(hù)采用三維生態(tài)護(hù)坡防護(hù)方案。沿線經(jīng)過的水渠、魚塘，其對(duì)路基安全造成一定威脅，因此路基通過魚塘地段時(shí)，采用漿砌片石護(hù)坡防護(hù)。（2）路塹邊坡防護(hù)路塹邊坡防護(hù)的作用和目的有兩個(gè)：一是控制邊坡表層的風(fēng)化速率；二是防止雨水沖刷。對(duì)土質(zhì)路塹邊坡采用植草、三維生態(tài)護(hù)坡等方案進(jìn)行防護(hù)。路塹邊坡高度H4m，采用植草防護(hù)；路塹邊坡高度H6m,采用三維生態(tài)護(hù)坡防護(hù)。對(duì)于每處高邊坡，應(yīng)根據(jù)工程措施和邊坡高度，在適當(dāng)位置結(jié)合急流槽設(shè)置檢查踏步，以利邊坡的檢查、維護(hù)。9、

23、路基、路面排水設(shè)計(jì)（1）邊溝深挖路塹路段人行道外緣設(shè)置邊溝：邊溝斷面尺寸根據(jù)邊溝溝底縱坡、過溝出水口間距等因素考慮，采用為6060cm矩形斷面。矩形挖方邊溝溝身采用M10漿砌MU40片石鋪砌，為了保證行人安全，矩形挖方邊溝加設(shè)鋼筋砼蓋板。（2）截水溝與急流槽當(dāng)有地表徑流流入路基時(shí)，在路基外設(shè)置地表徑流的山坡截水溝，山坡截水溝設(shè)置于路塹設(shè)置于路塹坡口5m外，采用5050cm矩形溝；多級(jí)挖方路塹的平臺(tái)間視坡面匯水面積大小設(shè)平臺(tái)截水溝，平臺(tái)截水溝采用4040cm。當(dāng)水流通過坡度大于10%，水頭高差大于1.0m的陡坡地段，設(shè)置跌水或急流槽。急流槽的橫斷面形式采用矩形、尺寸6060cm。急流槽出水口處設(shè)

24、置消力坎，當(dāng)溝底縱坡陡于50%時(shí)，溝底砌成臺(tái)階式以利于消能。急流槽的縱坡一般為1：0.751：1.5。急流槽過長時(shí)應(yīng)分段砌筑，每段長度不宜超過10m。截水溝、急流槽采用M10漿砌MU40片石鋪砌。（3）肓溝在中分帶、側(cè)分帶下均設(shè)置碎石肓溝七、路面設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D502006）,本項(xiàng)目路面設(shè)計(jì)采用雙輪組單軸荷載100KN作為標(biāo)準(zhǔn)軸載，瀝青混凝土路面的設(shè)計(jì)使用年限為15年。2、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 本路段路面設(shè)計(jì)原則為：因地制宜、合理選材、技術(shù)先進(jìn)可靠、經(jīng)濟(jì)合理，有利于機(jī)械化施工、利于養(yǎng)護(hù)。根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)（交通量、路基條件、平縱面線型），結(jié)合本項(xiàng)目沿線的氣候、水文

25、、地質(zhì)條件及筑路材料等，參考本地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)路面方案進(jìn)行綜合分析。本著因地制宜，合理選材，方便施工，利于養(yǎng)護(hù)，本設(shè)計(jì)車行道采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目瀝青砼路面的設(shè)計(jì)年限為15年，路面結(jié)構(gòu)方案如下：干燥、中濕路段機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C）（改性瀝青）中面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC20C）（改性瀝青）下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC20C）瀝青下封層，透層油基層：34cm厚骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石（4.5%）底基層：20cm厚12%灰土各面層之間設(shè)置瀝青粘層。巖石地基路段機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C）（改性瀝青）中面層：6cm厚中粒式瀝

26、青混凝土（AC20C）（改性瀝青）下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC20C）瀝青下封層，透層油基層：20cm厚骨架密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石（4.5%）墊層：20cm級(jí)配碎石干燥、中濕路段非機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C）下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC20C）瀝青下封層，透層油基層：20cm厚懸浮密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石（3%）底基層：20cm厚12%灰土巖石地基路段非機(jī)動(dòng)車道上面層：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C）下面層：6cm厚中粒式瀝青混凝土（AC20C）瀝青下封層，透層油基層：20cm厚懸浮密實(shí)型水泥穩(wěn)定碎石（3%）墊層：20cm級(jí)配碎石干燥、中濕路段人行道6cm

27、舒布洛克磚3cmM10水泥砂漿7cmC10水泥混凝土10cm級(jí)配碎石巖石地基路段人行道6cm舒布洛克磚3cmM10水泥砂漿15cmC10水泥混凝土3、路面結(jié)構(gòu)層彎沉標(biāo)準(zhǔn)（1）機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土頂層： 0.25mm水泥穩(wěn)定碎石頂層： 0.35mm石灰土頂層： 1.1mm路床頂層： 1.2mm（2）非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土頂層： 0.35mm水泥穩(wěn)定碎石頂層： 0.45mm石灰土頂層： 1.1mm路床頂層： 1.2mm4、材料組成及技術(shù)要求瀝青路面不僅要考慮耐久性，而且庶考慮抗車轍、抗裂、抗滑和防水滲等要求，路面用瀝青、碎石、砂、礦粉等材料的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)行業(yè)規(guī)范的技術(shù)要求。（1）

28、瀝青上、下面層瀝青采用優(yōu)質(zhì)道路石油瀝青，瀝青標(biāo)號(hào)為A級(jí)70號(hào)，其各項(xiàng)指標(biāo)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ12008）的表1“道路石油瀝青技術(shù)要求”。（2）粗集料粗集料的粒徑規(guī)格符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ12008）的表7中的要求。上面層選用玄武巖，軟石含量不大于3%，中、下面層選用石灰?guī)r，軟石含量不大于5%，其各項(xiàng)指標(biāo)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ12008）的表6中城市主干路粗集料的要求。（3）細(xì)集料瀝青面層用細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ12008）的表8中城市主干路要求并應(yīng)滿足表9的要求。（4）填料填料

29、采用石灰?guī)r等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，其質(zhì)量應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ12008）的表11的 技術(shù)要求，回收粉塵不得再使用。（5）石灰采用級(jí)以上的生石灰或消石灰，其質(zhì)量應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ12008）中條和表7.2.1的要求，并注意存放時(shí)間不宜過長，應(yīng)進(jìn)行有效CaO、MgO含量的試驗(yàn)，達(dá)到要求時(shí)才允許使用。（6）水人和牲畜可以飲用的水源。使用飲用水及不含油類等雜質(zhì)的清潔中性水，PH值為68。5、瀝青混合料（1）機(jī)動(dòng)車道上面層采用4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC13C），上面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技

30、術(shù)品質(zhì)。中面層采用6cm中粒式改性瀝青混凝土（AC20C），中面層應(yīng)具有堅(jiān)實(shí)、密水的功能，其具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土（AC20C），下面層應(yīng)具有高溫抗車轍、抗剪切、密實(shí)、基本不透水的性能，下面層同時(shí)應(yīng)具有耐疲勞開裂的性能。非機(jī)動(dòng)車道上面層采用4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC13C），上面層應(yīng)具有平整、堅(jiān)實(shí)、抗滑、密水的功能，且具有高溫抗車轍、低溫開裂，抗水損害的技術(shù)品質(zhì)。下面層采用6cm中粒式瀝青混凝土（AC20C）。下面層應(yīng)具有高溫抗車轍、抗剪切、密實(shí)、基本不透水的性能，下面層同時(shí)應(yīng)具有耐疲勞開裂的性能。 瀝青混合料技術(shù)要求應(yīng)符合公路瀝青路面

31、施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）表1中“一級(jí)公路”對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)要求。（2）瀝青面層下面設(shè)置瀝青封層，下封層采用層鋪法表面處置施工，瀝青封層選用ES2型稀漿封層。 透層油選用乳化瀝青（PC2），用量采用1L/。（3）瀝青層之間施工時(shí)應(yīng)設(shè)粘層，粘層瀝青采用乳化瀝青（PC3），用量為0.5L/。（4）瀝青面層壓實(shí)度應(yīng)大于96%。6、水泥穩(wěn)定碎石基層（1）材料水泥：要符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山灰硅酸鹽水泥均可采用，早強(qiáng)、快硬及受潮變質(zhì)的水泥不應(yīng)使用。水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于4h，終凝時(shí)間應(yīng)在6h以上。宜采用強(qiáng)度等級(jí)較高的水泥，如42.5級(jí)水泥，水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量一般應(yīng)

32、控制在3%5.5%。 水：飲用水均可使用。 碎石機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石集料級(jí)配碎尸壓碎值應(yīng)不大于30%，最大粒徑不大于31.5mm。集料級(jí)配范圍應(yīng)符合公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D502006）表1的要求，見下表：層位通過下列方篩孔（mm）的 質(zhì)量百分率31.5100199.54.752.360.60.075基層9010060802949153262005非機(jī)動(dòng)車道水泥穩(wěn)定碎石集料級(jí)配碎石壓碎值應(yīng)不大于30%，最大粒徑不大于31.5mm。集料級(jí)配范圍應(yīng)符合公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D502006）表1的要求，見下表：層位通過下列方篩孔（mm）的 質(zhì)量百分率31.5100199.54.752

33、.360.60.075基層688638582232162881503 （2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)動(dòng)車道推薦配合比為水泥：碎石=4.5：100，采用骨架密實(shí)型，壓實(shí)度97%，水泥穩(wěn)定碎石7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度3.5Mpa。 非機(jī)動(dòng)車道推薦配合比為水泥：碎石=3：100，采用懸浮密實(shí)型，壓實(shí)度95%，水泥穩(wěn)定碎石7d齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度2.5Mpa。7、石灰土底基層石灰土基層所用的石灰原料應(yīng)滿足城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ12008）中的各項(xiàng)規(guī)定。土選用塑性指數(shù)為1015的粉質(zhì)粘土、粘土，土中土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm，有機(jī)質(zhì)含量不大于10%，石灰土壓實(shí)度應(yīng)大于95%，7d抗壓強(qiáng)度不小于0.8

34、MPa。八、附屬設(shè)施在人行道上均設(shè)置盲道，在各交叉口，均設(shè)置無障礙通道。九、施工注意事項(xiàng)（1）瀝青混凝土面層施工要求 瀝青砼的級(jí)配及瀝青含量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定。 車行道瀝青面層分層進(jìn)行施工。在鋪筑下面層的粗粒式瀝青混凝土以前應(yīng)清潔水泥穩(wěn)定碎石基層表面，澆灑下封層后再施工。對(duì)于瀝青面層各層如果施工時(shí)間間隔較長，下層受到污染，攤鋪上一層前應(yīng)清潔表面后澆灑下封層后再鋪筑。在瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓整個(gè)過程中，必須采取切實(shí)有效的各種措施嚴(yán)格控制溫度，各環(huán)節(jié)溫度控制按規(guī)范執(zhí)行，施工過程中應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)。 熱拌瀝青混合料必須采用機(jī)械攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有10cm左右寬度的攤鋪重疊。瀝青面層施工應(yīng)注意

35、氣溫條件，當(dāng)溫度低于10時(shí)應(yīng)停止施工。應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青混合料的初碾溫度及終碾溫度，其最低溫度應(yīng)符合城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ12008）表之規(guī)定。（2）路面基層及底基層施工要求瀝青混凝土路面、水泥穩(wěn)定碎石基層和底基層石灰土采用廠拌法機(jī)械施工，采用集中拌和施工，基層完工后應(yīng)有7天的養(yǎng)生期。 道路基層及面層施工前應(yīng)對(duì)路基作全面檢查，其壓實(shí)度、平整度、彎沉值等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求，如達(dá)不到設(shè)計(jì)規(guī)定值，應(yīng)查出其范圍作進(jìn)一步處理。（3）路基施工要求 施工應(yīng)與地下管線的施工密切配合。管線施工應(yīng)按由深及淺的順序施工，以避免管線敷設(shè)時(shí)的二次開挖。溝塘部分施工前必須先筑圍堰再抽水清淤，必須將淤

36、泥全部清除，再回填分層壓實(shí)，填塘面積應(yīng)超出坡角2m以外范圍。 施工時(shí)必須做好施工場地內(nèi)的排水工作，必須將地面積水排出路幅范圍以外，將路基土疏干，以確保路基的穩(wěn)定，可根據(jù)現(xiàn)場情況確定排水方式，如盲溝等形式。 路基填土必須分層壓實(shí)，每層的壓實(shí)厚度不得大于20cm。 路基范圍內(nèi)的淤泥、雜草、樹根及表層耕植土必須全部清除。 為了保證路基邊坡的壓實(shí)度，一般路段路基兩側(cè)應(yīng)各加寬50cm的碾壓寬度。 土基施工過程中若出現(xiàn)水穩(wěn)定等不良現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位進(jìn)行加固處理。（4）其他要求 施工過程中應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀管線進(jìn)行保護(hù)，防止開挖、碾壓等工序?qū)芫€、管道造成破壞。 交叉口邊角地區(qū)、窨井周邊地區(qū)大型施工機(jī)械難以實(shí)施

37、到位，施工時(shí)應(yīng)采用人工處理，并用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓、密實(shí)、整平。 鋪筑圓弧段側(cè)石和平石時(shí)，需根據(jù)圓曲線半徑加工成圓弧，平緣石應(yīng)切割成扇形，平緣石安砌的縫寬23mm。 盲道顏色采用黃色。 施工前施工單位應(yīng)進(jìn)場對(duì)道路坐標(biāo)、標(biāo)高進(jìn)行放樣校核，尤其對(duì)接已實(shí)施道路段，若出現(xiàn)誤差應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系。第三節(jié) 排水工程設(shè)計(jì)簡介工程概況：本圖為浦口區(qū)象山南路建設(shè)工程排水施工圖設(shè)計(jì)，象山南路位于浦口區(qū)江浦街道，西起黃山嶺路，東至花卉大道，全長2133.511m。2、設(shè)計(jì)依據(jù)：浦口區(qū)江浦街道地區(qū)（PKb052，PKb080，PKc024）控制性詳細(xì)規(guī)劃浦口區(qū)沿山大道一期兩側(cè)地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃浦口區(qū)中心城區(qū)控制性詳

38、細(xì)規(guī)劃“一套圖”整合項(xiàng)目相關(guān)設(shè)計(jì)資料及勘察資料3、技術(shù)規(guī)范與圖集室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范（GB500142006）；城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范（GB5028998）；給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB502682008）；建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范(JGJ/T11198)；05系列江蘇省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集給水排水圖集（蘇S012004）；市政排水管道工程及附屬設(shè)施（國標(biāo)06MS201）；城市給水工程規(guī)劃規(guī)范（GB5028298）。4、設(shè)計(jì)參數(shù)：雨水設(shè)計(jì)流量：Q=Fq Q雨水設(shè)計(jì)流量 L/S地面綜合徑流系數(shù)，取0.60F匯水面積 haq設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度 L/Sha南京地區(qū)暴雨強(qiáng)度公式：q=29931+0.

39、57lg(p-0.09)/(t+13.45)0.79q設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度 L/Shat=t1+mt2,m為折減系數(shù)，取2，t1為地面集水時(shí)間，取10mins，t2為管內(nèi)流行時(shí)間P設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期：取1年雨水 黃山嶺路至極樂河段：北側(cè)雨水管匯水面積為：8.12ha，設(shè)計(jì)流量：831.37L/S 南側(cè)雨水管匯水面積為：7.72ha，設(shè)計(jì)流量：790.42L/S極樂河至樁號(hào)K1+10段：北側(cè)雨水管匯水面積為：5.03ha，設(shè)計(jì)流量：576.35L/S 南側(cè)雨水管匯水面積為：5.31ha，設(shè)計(jì)流量：379.27L/S樁號(hào)K1+50至海院路段：北側(cè)雨水管匯水面積為：2.40ha，設(shè)計(jì)流量：322.96L/S 南

40、側(cè)雨水管匯水面積為：3.40ha，設(shè)計(jì)流量：457.52L/S海院路至珠北河段：北側(cè)雨水管匯水面積為：10.30ha，設(shè)計(jì)流量：1180.20L/S 南側(cè)雨水管匯水面積為：2.90ha，設(shè)計(jì)流量：322.29L/S珠北河至花卉大道段：北側(cè)雨水管匯水面積為：1.43ha，設(shè)計(jì)流量：157.58L/S 南側(cè)雨水管匯水面積為：2.30ha，設(shè)計(jì)流量：253.46L/S污水：給水量標(biāo)準(zhǔn)按給水工程規(guī)劃規(guī)范取100m3/dha，排放系數(shù)0.8，則最高日污水量為80m3/dha，南京日變化系數(shù)采用1.1，地下水滲透系數(shù)取1.1，則平均日污水量為80 x1.1/1.1=80m3/dha。黃山嶺路至象山路段：污

41、水管服務(wù)面積為：15.84ha，平均流量為14.67L/S，總變化系數(shù)為2.01，設(shè)計(jì)流量為29.49L/S。象山路至樁號(hào)K0+845段：污水管服務(wù)面積為18.50ha，平均流量為17.13L/S，總變化系數(shù)為1.98，設(shè)計(jì)流量為33.97L/S。樁號(hào)K1+055至海院路段：污水管服務(wù)面積為3.43ha，平均流量為3.18L/S，總變化系數(shù)為2.30，設(shè)計(jì)流量為7.30L/S。海院路至珠北河段：污水管服務(wù)面積為6.84ha，平均流量為6.33L/S，總變化系數(shù)為2.26，設(shè)計(jì)流量為14.31L/S。珠北河至花卉大道段：污水管服務(wù)面積為3.75ha，平均流量為3.47L/S，總變化系數(shù) 為2.3

42、，設(shè)計(jì)流量為7.98L/S。5、排水方向：雨水：黃山嶺路極樂河段雨水自西向東排入極樂河；象山路海院路段雨水一部分排入極樂河，一部分接入海院路雨水管。海院路珠北河段雨水自西向東排入珠北河；珠北河花卉大道段雨水自東向西排入珠北河。污水：黃山嶺路象山路段自西向東接入象山路設(shè)計(jì)污水管；象山路海院路段一部分接入象山路設(shè)計(jì)污水管，一部分接入海院路污水管；海院路花卉大道污水從兩端向中間排入珠北河西側(cè)規(guī)劃污水管。6、雨水管管材：d800采用HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度8000N/）； 雨水口連接支管采用d300HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度8000N/）； 污水管管材：采用HDPE塑鋼纏繞管（環(huán)剛度8000N/）。

43、7、接口形式：HDPE塑鋼纏繞管采用卡箍式彈性連接，做法見聚乙烯塑鋼纏繞排水管管道工程技術(shù)規(guī)程（CECS248：2008）第六章第六節(jié)。鋼筋混凝土管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口（蘇S01200470）。8、檢查井采用混凝土模塊式檢查井，檢查井蓋采用700重型鑄鐵井蓋（五防）參見國標(biāo)06MS201486；雨水口采用乙型雙箅式（參見蘇S012004251），鑄鐵箅蓋座（參見蘇S012004252），為防止位于行車道下的檢查沉降，對(duì)位于行車道下的檢查井采用分離式井蓋特殊處理，詳見附圖。9、施工時(shí)請按設(shè)計(jì)圖紙預(yù)留支管，與干管同時(shí)埋下，支管長度可根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行調(diào)整，支管檢查井預(yù)留出短管。10、管道敷設(shè)順

44、序由深至淺。管道鋪設(shè)完成后須進(jìn)行閉水試驗(yàn)，土方回填在閉水試驗(yàn)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行。11、道路兩側(cè)設(shè)雨水口，交叉口處雨水口應(yīng)設(shè)在道路標(biāo)高最低點(diǎn)處，圖中雨水口可根據(jù)道路標(biāo)高作適當(dāng)調(diào)整。雨水口連接支管起點(diǎn)埋深為1.0米，以1.0%的坡度接入雨水檢查井。12、倒虹管前后設(shè)閘槽，閘槽井做法參見圖集（國標(biāo)06MS2013117）。倒虹管定期用河水沖洗，保證管內(nèi)沖洗流速不小于1.2m/s，同時(shí)加強(qiáng)倒虹管前一落底沉泥井的清掏。13、本說明未詳盡處按給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB502682008）施工及驗(yàn)收。第四節(jié) 橋梁工程設(shè)計(jì)簡介一、橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、橋梁設(shè)計(jì)荷載：城市次干道；2、設(shè)計(jì)行車速度：40km/

45、h；3、地震荷載：按7度設(shè)防。地震作用:地震動(dòng)峰值加速度0.1g。4、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。5、設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)（珠北河橋二級(jí)），結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.1（珠北河橋1.0）6、耐久性環(huán)境類別：I類環(huán)境7、區(qū)域氣溫分區(qū)：溫?zé)岬貐^(qū)二、橋梁橫斷面設(shè)計(jì)：橫斷面布置為：極樂河橋：3.5m（人行道，含欄桿）+4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0m（側(cè)分帶）+15m（車行道）+3.0m（側(cè)分帶）+4.0m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（人行道，含欄桿）=36m 。珠北河橋：3.0m（人行道，含欄桿）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2.0m（側(cè)分帶）+7.5m（車行道）+3.0m（中分帶，含欄桿）+7.5m（車行道）+2.0m（

46、側(cè)分帶）+3.5m（非機(jī)動(dòng)車道）+3.0m（人行道，含欄桿）=35m 。三、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、橋型布置極樂河橋位于象山南路跨越極樂河位置，中心樁號(hào)K0+581，橋梁為三跨8+10+8=26m的普通鋼筋砼連續(xù)板梁橋，位于大型交叉口處，整個(gè)橋梁呈梯形布置，橋梁中心線與道路中心線的逆交角為31。234”。珠北河橋位于象山南路跨越珠北河位置，中心樁號(hào)K1+680，橋梁跨徑1*20=20m。2、上部結(jié)構(gòu)（1）極樂河橋采用60cm現(xiàn)澆鋼筋砼異型板珠北河橋采用20m后張預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，板梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑20m。（2）珠北河橋梁長為19.96m，梁高0.95m。3、下部結(jié)構(gòu)（1）橋臺(tái)：樁柱式橋臺(tái)，極樂河橋樁基采用1

47、00cm鉆孔灌注樁，珠北河橋樁基采用120cm鉆孔灌注樁，（2）橋墩：樁柱式橋墩，極樂河橋樁基采用100cm鉆孔灌注樁，系梁尺寸為80cm*80cm。4、附屬設(shè)施（1）橋面鋪裝采用10cmC40防水混凝土（中設(shè)D10鋼筋網(wǎng)），上設(shè)三涂EA-1環(huán)氧瀝青防水粘結(jié)層。5cm中粒式瀝青砼(AC-25)、4cm細(xì)粒式瀝青砼(AC-13)。（2）極樂河橋橋臺(tái)采用板式橡膠支座GYZ150 x42mm，全橋共計(jì)115塊，橋墩采用板式橡膠支座GYZ400 x55mm，全橋共計(jì)25塊。珠北河橋橋臺(tái)采用板式橡膠支座GYZ250 x42mm，全橋共計(jì)88塊（3）橋臺(tái)處車行道采用40型鋼伸縮縫，人行道采用鋼板伸縮縫，中

48、分帶、側(cè)分帶采用簡易鐵皮伸縮縫。（4）人行道外側(cè)設(shè)置欄桿。5、主要材料（1）砼橋面鋪裝、空心板及鉸縫：C40；人行道枕梁、橋墩蓋梁及立柱、橋臺(tái)蓋梁、搭板: C30； 鉆孔灌注樁、人行道板：C25。（2）鋼筋R235級(jí)鋼筋，HRB335級(jí)鋼筋（3）鋼絞線：采用符合預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（GB/T 5224）標(biāo)準(zhǔn)的S12.7高強(qiáng)度低松馳鋼絞線。（4）錨具應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定的要求。第五節(jié) 工程內(nèi)容及主要工程量1、前期工程：現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施搭建、三通一平準(zhǔn)備工作等。2、土方工程土方挖、回填，排水溝槽土方挖運(yùn)、回填，路床土方挖運(yùn)、回填等。3、排管工程：溝槽開挖、基礎(chǔ)鋪設(shè)、管道鋪設(shè)、窨井澆筑、溝槽回填等。4、道路工

49、程：車行道結(jié)構(gòu)層鋪設(shè)、路牙沿安裝、支路的順接、人行道鋪筑等。5、人行道工程：6cm厚人行道板鋪裝、3cm厚M10水泥砂漿、7cm（15 cm）厚C15細(xì)石混凝土墊層、10cm厚級(jí)配碎石等。6、橋梁工程：河道圍堰、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、承臺(tái)砼澆筑、蓋梁砼澆筑、空心板梁預(yù)制安裝、預(yù)應(yīng)力張拉、橋面鋪裝、橋梁裝飾、河道護(hù)砌等。7、具體工程量（見工程量清單）。第三章 施工工期及質(zhì)量、安全及文明施工目標(biāo)第一節(jié) 工期目標(biāo)本工程暫定計(jì)劃于2010年10月5日開工，暫定工期360天，于2011年9月30日竣工，施工時(shí)以業(yè)主批準(zhǔn)的實(shí)際開工日期為準(zhǔn)。第二節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)業(yè)主要求本工程質(zhì)量等級(jí)為符合國家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，我方在確保

50、工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求的基礎(chǔ)上，努力將本工程建成省優(yōu)工程，以成為南京市道路工程建設(shè)的模范工程。 安全目標(biāo)我們將嚴(yán)格按國家有關(guān)安全方針、政策、法律和法規(guī)，南京市有關(guān)施工安全生產(chǎn)管理規(guī)定，依據(jù)我公司長期形成的安全保證體系，結(jié)合本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，建立本項(xiàng)目的安全保證體系，從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行安全管理。安全工作目標(biāo)如下：1、安全生產(chǎn)，無傷亡事故；2、杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故；3、杜絕交通事故。第四節(jié) 文明施工要求我方承諾：我方將按省級(jí)文明工地的標(biāo)準(zhǔn)和要求去組織和實(shí)施，遵守文明施工的各項(xiàng)規(guī)定，確保達(dá)到省級(jí)文明工地的標(biāo)準(zhǔn)，我們將采取一系列的措施，保證該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。有關(guān)工期、質(zhì)量、安全和文

51、明工地要求的具體保證措施，在各分項(xiàng)工程施工方案中具體體現(xiàn)。第四章 施工準(zhǔn)備、總體規(guī)劃和作業(yè)段劃分第一節(jié) 工程施工準(zhǔn)備施工前期準(zhǔn)備：施工前，根據(jù)工程的特點(diǎn)、進(jìn)度的要求，從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為施工實(shí)施創(chuàng)造一切必要條件，確保工程按質(zhì)、按量、如期完成。一、技術(shù)準(zhǔn)備：組織有關(guān)技術(shù)骨干熟悉招投標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和其它有關(guān)資料，并進(jìn)行圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)圖紙交底，從而掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容和技術(shù)規(guī)范；核對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、坐標(biāo)點(diǎn)是否正確，并將書面資料報(bào)送甲方監(jiān)理，復(fù)測簽字后交付使用。了解道路的分布情況，了解地質(zhì)情況，為路基土石方、雨污水、橋梁、道路及附屬工程施工做好準(zhǔn)備，并根據(jù)施工需要布設(shè)導(dǎo)線點(diǎn)；仔細(xì)勘察沿線地理環(huán)境、水文地

52、質(zhì)情況、交通狀況等，積極與其它工程項(xiàng)目施工隊(duì)伍進(jìn)行施工前的協(xié)調(diào)工作。二、組織人員準(zhǔn)備：針對(duì)本工程特點(diǎn)，本公司擬選派懂技術(shù)、會(huì)管理、施工經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員、管理人員組建項(xiàng)目管理班子，成立浦口區(qū)象山南路建設(shè)工程工程項(xiàng)目經(jīng)理部。所有工程技術(shù)管理人員在收到開工令后，即全部到位進(jìn)場施工?，F(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)詳見“項(xiàng)目施工組織機(jī)構(gòu)框圖”，主要施工管理人員名單詳見“主要施工管理人員表”。三、施工機(jī)械設(shè)備和施工材料的供應(yīng)：我公司將根據(jù)本工程的施工內(nèi)容和施工特點(diǎn)配備相應(yīng)的施工機(jī)械設(shè)備。對(duì)施工材料的供應(yīng)我公司將設(shè)立專人負(fù)責(zé)，確保工程材料的質(zhì)量和貨源的充足，物資、機(jī)械設(shè)備適時(shí)分批就位。四、地方矛盾事宜的協(xié)調(diào)：項(xiàng)目部

53、設(shè)專人負(fù)責(zé)地方矛盾協(xié)調(diào)，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、交通、公安、通訊、電力、市?、環(huán)衛(wèi)、居民等有關(guān)部門和個(gè)人的聯(lián)系，為工程施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。五、施工現(xiàn)場配備：根據(jù)現(xiàn)場條件，搭蓋臨時(shí)設(shè)施，做好“三通一平”的準(zhǔn)備工作，布置好現(xiàn)場設(shè)施，包括建筑材料、構(gòu)件、施工機(jī)械及機(jī)具設(shè)備、工具等貨源安排、進(jìn)場的堆放、入庫、保管及安全保衛(wèi)工作。設(shè)置施工機(jī)構(gòu)，集結(jié)施工隊(duì)伍，開工前進(jìn)行政治思想工作及安全技術(shù)教育。以上各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，向監(jiān)理工程師提出開工報(bào)告。第二節(jié) 施工總體設(shè)想與施工區(qū)域的劃分一、本工程的建設(shè)特點(diǎn)：1、施工線路長、建筑面積大：本工程是南京市浦口區(qū)江浦街道，道路等級(jí)為城市次干道，象山南路西起黃山嶺路，東至

54、花卉大道，全長2133.511m。象山南路紅線寬35m，兩側(cè)各10m綠化帶，象山南路沿線與象山路、象山東路、海院路相交。2、施工地形復(fù)雜：擬建場地地貌為崗地坳溝相地地貌單元。擬建場地除部分路段為后期堆填土外，基本保持原有地形，場地地形高差較大。目前地面高程一般在1045米左右。3、道路功能全，施工項(xiàng)目多：本建設(shè)工程為一條新建主要道路。道路功能比較齊全，集交通、排水（包括雨水和污水）、橋梁、綠化、防護(hù)、附屬等于一身。范圍內(nèi)施工項(xiàng)目包括土石方工程、雨水工程、污水工程、橋梁工程、道路工程、防護(hù)工程、路燈工程等。4、工作量較大、而工期較緊：本工程施工道路線路長達(dá)2133.511米，施工項(xiàng)目比較多，工作

55、量較大，工期較緊，在短的工期內(nèi)完成上述工程項(xiàng)目，我公司需進(jìn)行科學(xué)組織和管理，多投施工設(shè)備，加大施工力量。5、交叉路段較多，外部協(xié)調(diào)量大：本工程沿線路段臨近住宅區(qū)、學(xué)校等地，施工過程難免會(huì)造成對(duì)其影響，進(jìn)場施工后將面臨各方面的協(xié)調(diào)。二、針對(duì)本工程特點(diǎn)和施工總體設(shè)想由于本工程單位工程較多且有部分專業(yè)工程技術(shù)含量較高，施工工期要求較緊，故我公司在組織施工時(shí)，充分考慮業(yè)主工期、質(zhì)量要求，根據(jù)各分部分項(xiàng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)組織與之相對(duì)應(yīng)的施工力量，進(jìn)行本工程施工組織安排。1、部署原則：針對(duì)本工程的上述特點(diǎn)，施工部署本著 “先主路，后支路”、“先地下，后地上”、“先車行道，后人行道”、“先主體，后附屬”的原則進(jìn)行。

56、2、總體計(jì)劃安排為：據(jù)本工程特點(diǎn)和工程內(nèi)容，為便于組織和管理，擬將整個(gè)工程施工順序流程分成七個(gè)施工階段：第一階段：測量放線及施工臨設(shè)的搭設(shè)；第二階段：場地平整及路基土石方挖運(yùn)與回填。第三階段：給排水管道（包括雨水和污水）主管與支管埋設(shè)、檢驗(yàn)井砌筑施工。第四階段：道路軟弱地基處理施工。第五階段：道路基層與面層施工。第六階段：橋梁上、下部施工。第七階段：附屬設(shè)施施工。三、針對(duì)本工程特點(diǎn)進(jìn)行施工區(qū)域（段）的劃分1、施工區(qū)域（段）劃分原則：本工程施工段劃分主要考慮以下劃分原則（1）、工程大小分配相當(dāng)原則；（2）、分區(qū)明確的原則；（3）、便于施工場地的劃分和布置的原則。2、進(jìn)場后立即與業(yè)主、交管部門聯(lián)系

57、，施工過程中作好交通組織，并用彩鋼板進(jìn)行圍擋，保證施工中沿線各企事業(yè)單位、住宅小區(qū)、學(xué)校等過街行人及車輛的交通安全。3、施工區(qū)域的劃分：因本工程全長達(dá)約2133.511米，其中還有兩座分別跨徑為26m、20m的橋梁，如按一個(gè)施工區(qū)域順序組織施工，則很難滿足業(yè)主的工期要求，我公司計(jì)劃對(duì)本工程分區(qū)、分段進(jìn)行施工。從擬建道路分布地點(diǎn)、地形地貌圖上看，可供進(jìn)出施工現(xiàn)場的道路不多。根據(jù)上述工程現(xiàn)有條件，在開工后，我單位預(yù)新建一條臨時(shí)便道，滿足現(xiàn)場施工通行。擬將本工程分為三個(gè)道路施工區(qū)域和兩個(gè)橋梁施工區(qū)域同步進(jìn)行施工，其中起點(diǎn)至極樂河橋?yàn)榈缆返谝皇┕^(qū)域，長581m極樂河橋至珠北河橋?yàn)榈缆返诙┕^(qū)域，長

58、1099m；珠北河橋至終點(diǎn)劃為道路第三區(qū)域，長約453m；極樂河橋、珠北河橋分別單獨(dú)作為橋梁施工區(qū)域。施工中三個(gè)施工區(qū)域?qū)磁挪煌氖┕り?duì)伍，相對(duì)獨(dú)立展開施工，不相互干擾。為確保業(yè)主要求的工期和質(zhì)量，將在三個(gè)施工區(qū)域之間開展勞動(dòng)競賽，配以物質(zhì)和精神的獎(jiǎng)勵(lì)，以流動(dòng)紅旗的方式調(diào)動(dòng)相應(yīng)的施工隊(duì)伍的勞動(dòng)積極性。4、施工通道的安排：從擬建道路分布地點(diǎn)上看，因是新建道路，道路沿線除可供施工機(jī)械進(jìn)出施工現(xiàn)場的通道不多，在開工后，我單位預(yù)新建一條寬5米（路基寬6米）的由泥結(jié)碎石做成的施工便道，進(jìn)行材料和渣土的運(yùn)輸，充分利用場外現(xiàn)現(xiàn)有道路。場內(nèi)則采用由兩端向中間施工的方法，利用前面完畢的道路基層作為后面施工路段

59、的通道進(jìn)行材料和渣土的運(yùn)輸。5、為了保證道路的美觀，五個(gè)施工區(qū)域的瀝青砼面層安排在統(tǒng)一日期進(jìn)行集中攤鋪。6、為加快施工進(jìn)度，提高施工效率，根據(jù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目內(nèi)容和現(xiàn)場施工條件，在各施工區(qū)域內(nèi)劃分各施工作業(yè)段。7、在各施工作業(yè)段內(nèi)，再進(jìn)一步劃分各施工作業(yè)點(diǎn)或面，形成流水作業(yè)，提高工效。8、各施工區(qū)域、作業(yè)段在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)配下進(jìn)行施工，項(xiàng)目經(jīng)理及有關(guān)管理人員視各施工區(qū)域、作業(yè)段的施工進(jìn)度進(jìn)展情況決定施工隊(duì)伍和施工力量的增減與調(diào)度，做到“組織有序、協(xié)作配合；分工明細(xì)、層層推進(jìn)”，以確保本工程優(yōu)質(zhì)高效的完成。9、公司總部將對(duì)項(xiàng)目部的工作及項(xiàng)目的進(jìn)展情況予以高度的關(guān)注，在保證資金、人力、機(jī)械和物力的前提下

60、為項(xiàng)目經(jīng)理部做好產(chǎn)生服務(wù)工作，并視項(xiàng)目進(jìn)展情況決定施工隊(duì)伍和施工力量的增減與調(diào)度，從而確保我公司對(duì)本施工合同的全面履行。第三節(jié) 施工測量測量人員和儀器設(shè)備項(xiàng)目部設(shè)專職測量工程師負(fù)責(zé)本工程所有重要控制測量及施工放樣測量，強(qiáng)調(diào)測量復(fù)核制度。并配合設(shè)計(jì)院及測繪單位盡快交接現(xiàn)場控制坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)基點(diǎn)，并移交有關(guān)資料，接樁后我方立即組織進(jìn)行復(fù)測，核對(duì)資料，對(duì)存在的問題報(bào)告監(jiān)理工程師后再進(jìn)行處理，保證測量控制點(diǎn)準(zhǔn)確無誤，在復(fù)核過程中，對(duì)控制點(diǎn)樁位進(jìn)行加固和保護(hù)，在點(diǎn)位設(shè)置明顯標(biāo)志。所需測量儀器如表。測量儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī) 格單 位數(shù) 量1水 準(zhǔn) 儀DSZ3臺(tái)32全 站 儀科威套13配套棱鏡科威套1