水泥混凝土路面施工復(fù)習(xí)題-2

1、水泥混凝土路面施工復(fù)習(xí)題路基干濕類型分為幾種？新舊公路如何劃分干濕類型？路面設(shè)計一般要求路基處于枯燥或中濕狀態(tài)。路基干濕類型分為：枯燥、中濕、潮濕和過濕；對于舊公路，按不利季節(jié)路槽底面以下80cm深度范圍內(nèi)路基土的平均稠度確定；對于新建公路，路基尚未建成，可用路基臨界高度為標(biāo)準(zhǔn)來確定。對路面的根本要求主要有哪幾方面？路面的構(gòu)造組成包括哪些？高級路面有哪幾種？、強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；平整度；抗滑性；少塵；耐久性；噪聲低。、面層、基層、墊層、水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面、熱拌瀝青碎石路面、整齊石塊作面層的路面路面墊層的作用？墊層材料要求是強(qiáng)度要求不高，水穩(wěn)性、隔熱性一定要好。墊層起排水、隔水、防凍

2、、防污和擴(kuò)散應(yīng)力的作用。半剛性基層的材料包括哪幾種？半剛性基層材料的特點是什么？粒料類基層有哪幾種？、半剛性基層的材料包括：水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類和水泥、石灰綜合穩(wěn)定類、特點：整體性強(qiáng)、承載力高、剛度大、水穩(wěn)性強(qiáng)是我國二級以上公路里面基層的主要構(gòu)造形式。、粒料類基層常分為：嵌鎖型和級配型表征土基強(qiáng)度與剛度指標(biāo)有哪些？回彈模量和加州承載比水泥砼路面分塊的目的是什么?混凝土板接縫分為哪幾種？哪些情況下需設(shè)置脹縫？、水泥砼路面分塊的目的：為防止混凝土的干縮裂縫和冷縮裂縫；、混凝土板接縫分為：縱縫和橫縫。其中縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫；橫縫包括橫向縮縫、橫向施工縫和橫向脹縫。、在臨近橋梁或其他固定構(gòu)

3、造物處或與其他道路相交處應(yīng)設(shè)置橫向脹縫；在次要道路彎道加寬段起終點斷面處的橫向接縫，應(yīng)采用脹縫形式防止砼路面板塊出現(xiàn)橫向位移有效措施是設(shè)置拉桿，拉桿采用什么鋼筋？哪些位置該設(shè)置傳力桿？傳力桿采用什么鋼筋？、螺紋鋼筋、橫向的縮縫、施工縫和脹縫處，、光面鋼筋為簡化計算工作，通常選取板縱縫邊緣中部為產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位。混凝土板厚的設(shè)計依據(jù)是什么？混凝土板厚的設(shè)計依據(jù)是：我國標(biāo)準(zhǔn)采用荷載疲勞應(yīng)力和溫度疲勞翹曲應(yīng)力綜合作用所產(chǎn)生的疲勞損壞作為確定混凝土板厚的設(shè)計依據(jù)。我國現(xiàn)行混凝土路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載是什么？計算設(shè)計使用年限內(nèi)設(shè)計車道的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù)。以100kN的單軸雙輪組荷載

4、作為標(biāo)準(zhǔn)軸載。P31710、計算板邊中點在最大溫度梯度時的溫度翹曲應(yīng)力及溫度疲勞應(yīng)力；板厚設(shè)計合理計算。P31811、簡述水泥混凝土路面的破壞類型有哪幾種？何為唧泥、錯臺、拱起，并說明產(chǎn)生的原因?；炷谅访娴钠茐念愋陀幸韵滤姆N：斷裂類、變形類、接縫類、外表類。唧泥：車輛行經(jīng)接縫時，由縫內(nèi)噴濺出稀泥漿的現(xiàn)象。形成原因：在輪載的重復(fù)作用下，板邊緣或角隅下的基層由于塑性變形累積而痛混凝土面板脫離，或者基層的細(xì)顆粒在說的 作用下強(qiáng)度降低，當(dāng)水分沿縫隙下滲而積聚在脫空的間隙內(nèi)或細(xì)顆粒土中錯臺：水泥混凝土路面的接縫或裂縫處，兩板體產(chǎn)生相對豎向位移的現(xiàn)象。形成原因：當(dāng)脹縫下部填縫板與上部縫槽未能對齊，或脹縫

5、兩側(cè)混凝土壁面不垂直，在脹縮過程中接縫兩側(cè)上下錯位而形成錯臺；橫向處傳荷能力缺乏，或唧泥發(fā)生過程中，使基層材料在高壓水的作用下沖擊到前方板的板底脫空區(qū)域內(nèi)，使該板抬高，形成兩板間高度差；當(dāng)交通量或地基承載力在橫向各塊板上分布不均勻，各塊板沉陷不一致時，縱縫處也會產(chǎn)生錯臺現(xiàn)象拱起：混凝土路面在熱脹受阻時，橫縫兩側(cè)的數(shù)塊板突然出現(xiàn)向上拱起的屈曲失穩(wěn)現(xiàn)象，并伴隨出現(xiàn)板塊的橫向裂縫。形成原因：由于板收縮時接縫縫隙張開，填縫料失效，硬物嵌入縫內(nèi)，致使板受熱膨脹時產(chǎn)生較大的熱壓應(yīng)力，從而出現(xiàn)這種縱向屈曲失穩(wěn)現(xiàn)象。12、闡述水泥混凝土路面的優(yōu)缺點。優(yōu)點：剛度大 承載力、耐水性、耐高溫性強(qiáng) 彎拉強(qiáng)度高，疲勞壽

6、命等較高 平整度衰減慢 粗集料的磨光值和磨耗值要求低，集料易得 環(huán)保性能好。缺點：平整度、舒適性相對低 板體性強(qiáng)，對基層抗沖刷性要求高 剛性大，面板不適應(yīng)大沉降差 對超載與脫空相當(dāng)敏感 維修技術(shù)不過關(guān)，難度大。13、舊混凝土路面的技術(shù)調(diào)查包括哪些？水泥混凝土路面的損壞狀況采用什么指標(biāo)評定？舊混凝土路面的構(gòu)造參數(shù)調(diào)查有幾項？混凝土路面加鋪層構(gòu)造設(shè)計形式有哪幾種？舊混凝土路面的技術(shù)調(diào)查包括：路面構(gòu)造和材料組成、接縫構(gòu)造及養(yǎng)護(hù)歷史等；路面損壞狀況；路面構(gòu)造強(qiáng)度；承受的交通荷載及預(yù)計的交通需求；環(huán)境條件 水泥混凝土路面的損壞狀況采用斷板率和平均錯臺量兩項指標(biāo)評定 舊混凝土路面的構(gòu)造參數(shù)調(diào)查有：舊混凝土

7、面層厚度 舊混凝土面層彎拉強(qiáng)度 舊混凝土的彎拉彈性模量 舊混凝土路面基層頂面的當(dāng)量回彈模量混凝土路面加鋪層構(gòu)造設(shè)計形式有別離式混凝土加鋪層構(gòu)造設(shè)計 組合式混凝土加鋪層構(gòu)造設(shè)計瀝青加鋪層構(gòu)造設(shè)計14、普通混凝土路面的配合比設(shè)計應(yīng)滿足以下技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求：彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性、經(jīng)濟(jì)性。15、滑模攤鋪與其它施工工藝相比，主要有哪些優(yōu)點？ 16、水泥混凝土面層施工中，對混凝土左強(qiáng)度檢驗的指標(biāo)是抗彎拉強(qiáng)度；水泥混凝土路面板放入抗折以標(biāo)準(zhǔn)直角棱形體小梁試驗測得，小梁尺寸是151555。17、混凝土路面施工前鋪筑試驗路的目的是什么？檢驗施工設(shè)備配套試拌檢驗適宜攤鋪的攪拌樓拌合參數(shù)試鋪檢驗路面攤鋪工藝和質(zhì)量全

8、體施工人員現(xiàn)場施工培訓(xùn)檢驗施工組織形式和人員編制建立健全路面鋪筑系統(tǒng)的質(zhì)量管理體系檢驗配套機(jī)械的實際生產(chǎn)能力確定施工管理制度體系18、水泥混凝土面層鋪筑的方法有哪幾種？任選一種水泥混凝土路面面層施工方式詳細(xì)闡述其施工工藝。1有五種：滑模攤鋪、軌道攤鋪、碾壓混凝土、三輥軸攤鋪、小型機(jī)具攤鋪。2三輥軸攤鋪施工工藝流程： 工藝流程：布料密集排振拉桿安裝人工補(bǔ)料三輥軸整平(真空脫水)(精平飾面)拉毛切縫養(yǎng)生(硬刻槽)填縫。 人工布料必須確定適當(dāng)松鋪厚度松鋪厚度確定一般根據(jù)施工經(jīng)歷確定隨現(xiàn)場砼料坍落度變化而有所差異。對于坍落度較大易密實一般松鋪厚度較小對于坍落度小的砼料因內(nèi)部骨料的作用造成空隙較大同一般

9、松鋪厚度應(yīng)偏大些一般松鋪系數(shù)取11左右。對于橫坡度大的路段由于砼料流動性高側(cè)應(yīng)比低側(cè)有更大的松鋪厚度高側(cè)松鋪系數(shù)為1.2左右在施工中松鋪系數(shù)一般根據(jù)試驗確定。 排式振的搗器是保證砼料充分密實的關(guān)鍵工序三輥軸攤鋪機(jī)的振動軸只能對砼路面的表層起振搗作用。振動棒距模板的距離為68cm為宜振動棒不得距模板太近以免與模板產(chǎn)生共振產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象使側(cè)面砼出現(xiàn)蜂窩排式振搗器的工作過程采取連續(xù)行走方式其行走速度必須滿足砼料振動排氣時間要求對于坍落度為25cm的砼料在振動有效范圍內(nèi)振動時間不得低于15s因為砼料坍落度的變化振動排氣時間是變化的這就要求排式振搗器的行平速度可以進(jìn)展調(diào)節(jié)。通過操作員直接控制行走裝置的調(diào)速

10、電機(jī)或變速箱進(jìn)展調(diào)速。此種方式行走裝置較復(fù)雜但由于連續(xù)行走振動力傳遞均勻減少了振動器頻繁插入提升對砼料的擾動振動后砼料密實均勻性好且不易出現(xiàn)漏漿或過振現(xiàn)象。經(jīng)試驗排式振搗器行駛速度采用1.6mmin振動密實情況完全滿足施工標(biāo)準(zhǔn)要求。 拉桿的埋設(shè)采用人工預(yù)埋鋼筋拉桿到模板中的預(yù)留孔中使其定位精度高防止了人工布料拉桿對振后砼踩踏造成砼面局部凹陷影響平整度施工過程中要注意不能碰撞模板和傳力桿以防止模板移動變位。 對于混凝土傾倒不均勻的地方，假設(shè)有缺料，應(yīng)人工補(bǔ)上。三輥軸攤鋪機(jī)整平。三輥軸攤鋪機(jī)作業(yè)完成后應(yīng)根據(jù)砼面外表泌水情況適時量進(jìn)展刮平作業(yè)將外表泌水稀漿刮除，對于整平機(jī)無法整平的局部微時突起部位經(jīng)

11、過刮尺刮除后根本保證了平整度要求對特殊情況出現(xiàn)砼料過高的部位可采用人工鏟除但人員不得直接踩踏成型砼面需借助踏板進(jìn)展。采用35m刮尺，在縱、橫兩個方向進(jìn)展精平飾面，每個方向不少于兩遍。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)密實精平飾面兩遍。刮尺、刮板、抹面機(jī)、抹刀飾面的最遲時間不得遲于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時間。砼面泌水情況已經(jīng)消失接近初凝狀態(tài)時采用普通拉毛耙進(jìn)展拉毛。結(jié)合當(dāng)?shù)厝諟夭顥l件選擇適宜的橫縱縫切縫方式和深度。在拉毛切縫后，立即開場養(yǎng)生，可采用覆蓋保濕膜、土工布、麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。在我國，必須使用填縫來保證接縫不透水，并維持其寬度，控制板底水沖刷破壞和接縫口破壞，提高面板防水密封性、板間嵌鎖和

12、荷載傳遞能力19、我國水泥混凝土路面存在的主要問題有哪些？闡述提高我國水泥混凝土路面工程質(zhì)量的對策。1存在的主要問題：總體構(gòu)造偏弱，厚度缺乏，強(qiáng)度缺乏機(jī)械化施工程度低材料不精良面板欠密實路基和基層支撐欠穩(wěn)固接縫密封不好平安性不高耐久性缺乏快速維修技術(shù)不過關(guān)2提高我國水泥混凝土路面工程質(zhì)量的對策：優(yōu)化水泥混凝土路面的構(gòu)造設(shè)計加大面板和總構(gòu)造設(shè)計厚度水泥混凝土路面的構(gòu)造形式向多元化開展穩(wěn)固地基和路基大力推廣使用滑模機(jī)械施工新技術(shù)強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)視和控制重視水泥混凝土路面的舒適性消除錯臺，消滅顛簸開發(fā)低噪聲水泥混凝土路面技術(shù)加強(qiáng)運營水泥路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)20、水泥混凝土路面施工哪些天氣條件下必須停工？施工現(xiàn)場降雨。風(fēng)力大于6級，風(fēng)速在108ms以上的刮強(qiáng)風(fēng)天?，F(xiàn)場氣溫高于40，或拌合場攤鋪溫度大于35。攤鋪現(xiàn)場連續(xù)五晝夜平均氣溫低于5，夜間最低氣溫低于-321、表征普通水泥混凝土抗滑性能的指標(biāo)是什么？為路面保證抗滑性能對原材料有哪些要求？施工方面如何處理？表征普通水泥混凝土抗滑性能的指標(biāo)是：構(gòu)造深度和橫向力系數(shù) 。22、水泥混凝土路面施工時，在同一位置的振動時間，以到達(dá)拌合物停頓下沉、不再冒氣泡、泛出水泥漿等狀況時為準(zhǔn)，防止過振。23、混凝土路面施工三大關(guān)鍵質(zhì)量指標(biāo)是：彎拉強(qiáng)度、平整度