座艙環(huán)境控制系統(tǒng)課件

1、飛機(jī)構(gòu)造第六章 座艙環(huán)境控制系統(tǒng)226.1座艙環(huán)境控制系統(tǒng)概述6.1.1基本任務(wù) 使飛機(jī)的的座艙和設(shè)備倉在各種飛行條件下具有良好的環(huán)境參數(shù)，滿足人員及設(shè)備的正常工作條件和生活條件?？刂茀?shù) 氣溫、氣壓，氣溫、氣壓變化率，空氣流量，流速、濕度、清潔度和噪音 336.1座艙環(huán)境控制系統(tǒng)概述6.1.2大氣物理特性及其對人體影響大氣壓力變化規(guī)律大氣壓力對人體的影響壓力變化速率對人體的 影響446.1座艙環(huán)境控制系統(tǒng)概述6.1.2大氣物理特性及其對人體影響大氣溫度對人體的影響大氣濕度對人體的影響其他環(huán)境參數(shù)對人體影響臭氧噪聲556.1座艙環(huán)境控制系統(tǒng)概述6.1.3克服空中不利環(huán)境的技術(shù)措施供氧裝置氣密座

2、艙6.1.4氣密座艙的形式大氣通風(fēng)式氣密座艙再生式氣密座艙6.1.5氣密座艙環(huán)境參數(shù)座艙溫度座艙高度座艙余壓座艙高度變化率666.2氣源系統(tǒng)作用：6.2.1氣源系統(tǒng)氣源來源用途使用條件776.2氣源系統(tǒng)作用：6.2.1氣源系統(tǒng)氣源構(gòu)成886.2氣源系統(tǒng)6.2.2氣源系統(tǒng)的選擇控制996.2氣源系統(tǒng)6.2.3壓力轉(zhuǎn)換控制10106.2氣源系統(tǒng)6.2.3引氣溫度調(diào)節(jié) 通過預(yù)冷器系統(tǒng)調(diào)節(jié)引氣溫度?？刂评鋮s空氣的流量來調(diào)節(jié)與冷氣下游發(fā)動機(jī)引氣溫度。 氣動力關(guān)閉的預(yù)冷器控制系統(tǒng)11116.2氣源系統(tǒng)6.2.4引氣溫度調(diào)節(jié) 通過預(yù)冷器系統(tǒng)調(diào)節(jié)引氣溫度?？刂评鋮s空氣的流量來調(diào)節(jié)與冷氣下游發(fā)動機(jī)引氣溫度。 氣

3、動力開啟的預(yù)冷器控制系統(tǒng)12126.2氣源系統(tǒng)6.2.5引氣壓力調(diào)節(jié)核心元件：PRSOV 功能：調(diào)節(jié)下游壓力調(diào)節(jié)下游溫度引氣關(guān)斷13136.2氣源系統(tǒng)6.2.6單獨的座艙壓縮機(jī)電動式座艙壓縮機(jī)發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)氣動式座艙壓縮機(jī)14146.2氣源系統(tǒng)6.2.6單獨的座艙壓縮機(jī)電動式座艙壓縮機(jī)發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)氣動式座艙壓縮機(jī)15156.2氣源系統(tǒng)6.2.6單獨的座艙壓縮機(jī)電動式座艙壓縮機(jī)發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓縮機(jī)氣動式座艙壓縮機(jī)16166.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要作用： 控制通往座艙空氣的流量、調(diào)節(jié)溫度、排除空氣中過多的水分，最后將空調(diào)空氣分配到座艙的各個出氣口。 組成： 冷卻系統(tǒng)、沖壓空氣系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、

4、再循環(huán)系統(tǒng)和分配系統(tǒng)17176.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.1流量控制核心元件：流量控制閥。作用：控制通往空調(diào)組件的空氣流量，組件關(guān)斷。原理： 18186.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.2空氣循環(huán)冷卻系統(tǒng)作用：使用冷卻裝置（渦輪冷卻器或熱交換器），使高溫引氣冷卻，形成冷路空氣 6.3.2.1空氣循環(huán)冷卻系統(tǒng)類型渦輪風(fēng)扇式冷卻系統(tǒng)渦輪壓氣機(jī)（升壓式）冷卻系統(tǒng) 渦輪壓氣機(jī)風(fēng)扇（三輪式）冷卻系統(tǒng) 19196.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.2.1空氣循環(huán)冷卻系統(tǒng)類型渦輪風(fēng)扇式冷卻系統(tǒng)渦輪壓氣機(jī)（升壓式）冷卻系統(tǒng) 渦輪壓氣機(jī)風(fēng)扇（三輪式）冷卻系統(tǒng) 20206.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.2.1空氣循環(huán)冷卻系統(tǒng)類型渦

5、輪風(fēng)扇式冷卻系統(tǒng)渦輪壓氣機(jī)（升壓式）冷卻系統(tǒng) 渦輪壓氣機(jī)風(fēng)扇（三輪式）冷卻系統(tǒng) 21216.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.2.1空氣循環(huán)冷卻系統(tǒng)類型渦輪壓氣機(jī)風(fēng)扇（三輪式）冷卻系統(tǒng) 22226.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.2.2座艙濕度控制濕度控制的必要性低壓除水 水分離器的安裝位置 水分離器原理23236.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.2.2座艙濕度控制低壓除水 旁通閥的作用 凝結(jié)網(wǎng)指示器的作用 凝結(jié)網(wǎng)防冰措施24246.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.2.2座艙濕度控制濕度控制的必要性高壓除水 水分離器的安裝位置 水分離器原理25256.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.2.3制冷系統(tǒng)的主要附件空氣式熱交換器26

6、266.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.2.3制冷系統(tǒng)的主要附件空氣式熱交換器順流式逆流式27276.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.2.3制冷系統(tǒng)的主要附件空氣式熱交換器叉流式多流程式28286.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.2.3制冷系統(tǒng)的主要附件空氣式熱交換器沖壓空氣系統(tǒng)29296.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.2.3制冷系統(tǒng)的主要附件渦輪冷卻器原理30306.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.3溫度控制系統(tǒng)主要作用控制方式純混合比控制雙溫閥控制熱路溫控閥控制旁路流量控制31316.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.3溫度控制系統(tǒng)主要功能部件溫度傳感器座艙溫度傳感器管道預(yù)感溫度傳感器 供氣管路極限溫度傳感器 座艙溫度控制器

7、 溫度控制閥32326.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.4再循環(huán)系統(tǒng)主要作用原理33336.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.5座艙空氣分配系統(tǒng)主要作用原理34346.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.6貨倉加熱系統(tǒng)主要作用加熱方式氣源系統(tǒng)熱路空氣加熱 設(shè)備冷卻系統(tǒng)排出的熱空氣加熱 貨倉內(nèi)部空氣循環(huán)加熱 客艙空氣加熱 35356.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.7設(shè)備冷卻系統(tǒng)主要作用冷卻方式6.3.8通風(fēng)系統(tǒng)作用36366.3座艙空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)6.3.9空調(diào)系統(tǒng)的非正常工作空調(diào)系統(tǒng)自動關(guān)斷：超溫關(guān)斷：壓氣機(jī)出口超溫；渦輪進(jìn)口超溫；座艙供氣管路超溫；熱交換器冷卻空氣（沖壓空氣）流量過小關(guān)斷起飛爬升過程中單發(fā)停車空調(diào)系統(tǒng)壓氣機(jī)

8、出口空氣超溫故障：故障原因37376.5蒸發(fā)循環(huán)冷卻系統(tǒng)特點：結(jié)構(gòu)原理38386.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.1座艙增壓控制原理基本功能：原理39396.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.2座艙增壓系統(tǒng)概述正常增壓控制：原理控制對象控制方式自動方式備用方式人工方式40406.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.2座艙增壓系統(tǒng)概述應(yīng)急增壓控制：控制對象正壓釋壓閥負(fù)壓閥座艙高度警告正壓、負(fù)壓概念41416.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.2.3座艙增壓系統(tǒng)主要控制參數(shù)座艙高度： 一般不超過8000ft座艙高度變化率爬升：500ft/min下降：350ft/min座艙余壓不許有負(fù)壓限制正壓值（8.6-9.1psi）42426

9、.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.2.4壓力測量元件壓力測量元件： 真空膜盒 壓力差測量元件 開口膜盒壓力變化率測量元件 帶節(jié)流口的開口膜盒43436.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.2.4壓力測量元件壓力測量元件： 真空膜盒 壓力差測量元件 開口膜盒壓力變化率測量元件 帶節(jié)流口的開口膜盒44446.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.2.4壓力測量元件壓力測量元件： 真空膜盒 壓力差測量元件 開口膜盒壓力變化率測量元件 帶節(jié)流口的開口膜盒45456.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.2.5電子式增壓控制器作用： 控制自動增壓的工作 主要控制部分：座艙高度控制器變化率限制器壓差限制器6.6.2.6排氣閥作用：正常增壓控制中

10、調(diào)節(jié)座艙空氣排氣量46466.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.3座艙增壓控制系統(tǒng)的工作自動增壓控制系統(tǒng)組成：原理：47476.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.3座艙增壓控制系統(tǒng)的工作座艙壓力調(diào)節(jié)曲線地面不增壓階段地面預(yù)增壓階段爬升階段巡航階段下降階段著陸預(yù)增壓階段停機(jī)不增壓階段預(yù)增壓作用：48486.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.4應(yīng)急增壓控制座艙壓力調(diào)節(jié)曲線地面不增壓階段地面預(yù)增壓階段爬升階段巡航階段下降階段著陸預(yù)增壓階段停機(jī)不增壓階段預(yù)增壓作用：49496.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.4應(yīng)急增壓控制運(yùn)7飛機(jī)座艙壓力曲線自由通風(fēng)階段： 低空500m以下等壓階段： 中空5003500m等余壓階段： 高空3500

11、6000m50506.6座艙增壓控制系統(tǒng)6.6.4座艙增壓系統(tǒng)概述應(yīng)急增壓控制：控制對象正壓釋壓閥負(fù)壓閥座艙高度警告51516.7飛機(jī)氧氣系統(tǒng)作用組成52526.7飛機(jī)氧氣系統(tǒng)6.7.1機(jī)組氧氣系統(tǒng)組成部件氣瓶超壓釋放裝置減壓閥、關(guān)斷閥壓力表53536.7飛機(jī)氧氣系統(tǒng)6.7.1機(jī)組氧氣系統(tǒng)氧氣瓶分類組成與普通用氧區(qū)別殘余用氧控制54546.7飛機(jī)氧氣系統(tǒng)6.7.1機(jī)組氧氣系統(tǒng)氧氣面罩和調(diào)節(jié)器供氧方式稀釋供氧（需求供氧）100%供氧（需求供氧）應(yīng)急供氧（連續(xù)供氧）55556.7飛機(jī)氧氣系統(tǒng)6.7.2乘客氧氣系統(tǒng)作用：兩種供氧形式高壓氧氣瓶系統(tǒng)化學(xué)氧氣發(fā)生器56566.7飛機(jī)氧氣系統(tǒng)6.7.2乘客氧氣系統(tǒng)作用兩種供氧形式高壓氧氣瓶系統(tǒng)化學(xué)氧氣發(fā)生器氧氣發(fā)生器組成制氧控制 57576.7飛機(jī)氧氣系統(tǒng)6.7.2乘客氧氣系統(tǒng)作用兩種供氧