世界各國污染現(xiàn)狀及治理

1、世界各國污染現(xiàn)狀及治理英國污染之痛：“霧都”萬人死于呼吸系統(tǒng)疾病。當年英國最早進行工業(yè)革命后，倫敦地區(qū)工 廠煙囪密密麻麻,晝夜不停地燃燒煤炭，帶來了海量的粉塵和有毒氣體,使得一年中有四分之 一的日子大霧籠罩，從而被稱為“霧都”。1952年12月，大量一氧化碳、二氧化硫和粉塵蓄 積在大霧中，導致兩個月內一萬二千人死于呼吸系統(tǒng)疾病，更多人患上了支氣管炎、冠心病、 肺結核乃至癌癥。這讓古板的英國人痛下決心，行動起來。措施：1.自行車代替汽車。1956年，英國頒布了清潔空氣法案，主要立足點在減少煤 炭用量。為此，英國政府大規(guī)模改造城市居民的傳統(tǒng)爐灶，并在冬季采取集中供暖，將燒煤大 戶發(fā)電廠和重工業(yè)遷往

2、郊區(qū)。他們又頒布法令，要求工廠按更高標準建立煙囪。到20世紀 80年代，英國治理污染的重點為治理汽車尾氣。政府要求所有新車都必須加裝催化劑以減少 氮氧化合物排放,又針對私家車征收天價的進城費和停車費，控制私車流。同時，政府大力推 動新能源汽車、公共交通和綠色交通。自行車交通也被政府作為支柱，計劃建設12條自行車 高速公路。英國的高官們都以身作則，控制公務用車。2.綠化帶是城市3倍。加強綠化也是 治理大氣污染的重要手段。在人口稠密的倫敦，人均綠化面積高達24平方米，城市外圍還建 有大型環(huán)形綠化帶,面積達數(shù)千平方公里，幾乎是城市面積3倍。今日的倫敦，大霧天氣已經(jīng) 從100余年前的每年90天，減少為

3、不到10天。3.可用手機查污。英國政府也重視將空氣質 量信息向民眾實時通報。官方網(wǎng)絡不但發(fā)布大倫敦地區(qū)實時空氣質量數(shù)據(jù)以及各污染物每小 時的濃度和一周趨勢圖，還專門開發(fā)了 google的地球圖層，民眾下載相關軟件后，即可直觀 地看到英國本土所有監(jiān)測點各污染物的數(shù)值和趨勢。民眾既可通過PC機瀏覽，也可通過手機 應用軟件隨時查詢。4.屋頂栽花種稻。英國人從郊外運來土壤，在樓頂制造雨水貯存系統(tǒng), 在樓頂上養(yǎng)花種草，還可以種植水稻，供周圍居民食用，聽到許多青蛙在“空中花園”中愜意 地歌唱。英國的治理污染經(jīng)驗，一定程度上代表歐洲國家的態(tài)度。比如自行車取代汽車出行，這在 荷蘭、丹麥等國度，也都得到了倡導與

4、落實。美國污染之痛：短短數(shù)日幾百位老人死亡。作為最發(fā)達的國家，美國曾因工業(yè)排放、汽車尾 氣等造成嚴重的大氣污染。20世紀中期，洛杉磯一帶大氣臭氧濃度很高，光化學煙霧（是一種 淡藍色煙霧，由污染物質光解產(chǎn)生）問題突出，在1952年和1955年兩次釀成短短數(shù)日內幾百 位老人死亡的慘劇。措施：1.劃區(qū)域管理。美國采取區(qū)域環(huán)境管理框架,打破州的界限，依據(jù)地理和社會 經(jīng)濟，將全國劃分成十個大的地理區(qū)域，設立區(qū)域辦公室,進行統(tǒng)一管理。環(huán)保機構有權進行 立法、執(zhí)法、處罰，并通過強制執(zhí)行手段和監(jiān)控、技術改進等相結合的方式協(xié)調開展工作。 比如加州一帶的環(huán)保機關，制定并推行空氣質量管理計劃,借助排污許可、信息公開

5、與公眾參 與等方式，促進減排，終于在八十年代降低了洛杉磯的臭氧濃度。1990年，清潔空氣法案 修正案通過，同時臭氧污染嚴重的各州聯(lián)合建立了 “臭氧傳輸協(xié)會”，制定相關減排標準并督 促實施，覆蓋美國20多個州和加拿大東部各省，取得了顯著的成果。2.實時監(jiān)測小顆粒。美 國環(huán)保署1997年根據(jù)清潔空氣法案，又設立了專門針對大氣PM2.5含量的標準,以便更 好檢測過去被忽略的這類細小顆粒物。美國對PM2.5的管理重點是嚴密監(jiān)控、實時公開、立 法規(guī)范。他們在全國范圍內設立了數(shù)以千計的顆粒物檢測站點。環(huán)保署的官方網(wǎng)站，面向公 眾告知測得的空氣質量指數(shù)。其中PM2.5參數(shù)每小時更新一次。為了更直觀，網(wǎng)站通常

6、通過 六種顏色表示空氣污染情況。綠色表示“良好”，黃色、橙色、紅色、紫色依次加重醬紅色 則表示“危險”。民眾還可要求環(huán)保署通過電子郵件發(fā)送指定地域的空氣質量。3.給民眾鍛 煉建議。當污染較為嚴重時，美國官方網(wǎng)站會要求民眾控制戶外活動的強度和時間，以此來減 少身體損害。此外，媒體還勸告民眾不要在繁忙的馬路附近鍛煉，不要在室內抽煙，減少使用 蠟燭、燒木頭爐子，以控制室內污染。菲律賓污染之痛：每年2000人死于污染。菲律賓每年有2000多人死于空氣污染，其首都馬尼 拉是亞洲空氣污染最嚴重的城市之一。而汽車尾氣則是污染的罪魁禍首，空氣污染80%源自 于此。措施:政府發(fā)動“人民戰(zhàn)爭”。由于城市人口眾多，

7、管理混亂,官方缺乏足夠的技術設備和 人力對汽車尾氣排放量進行監(jiān)督管理。這種情況下，政府被迫搞起了 “人民戰(zhàn)爭”。他們一方 面在社會上廣泛宣傳汽車尾氣對環(huán)境和人體健康的威脅，另一方面開通了短信平臺，號召廣 大手機一族的年輕人，通過手機短信，檢舉揭發(fā)那些排放超標的車輛。一旦被5人以上舉報， 交管部門將對其檢測，并限期整改。當然，這種舉報制度只能治標。菲律賓政府還斥資為馬尼 拉地區(qū)配置燒天然氣的汽車，并制造天然氣加氣站。對于天然氣汽車，政府在稅收和貸款方面 給予優(yōu)惠政策。日本污染之痛：呼吸道疾病驟增。日本在工業(yè)化前期，曾經(jīng)也飽受污染之苦，“世界八大環(huán)境 公害”事件中,就有四個發(fā)生在五六十年代的日本。

8、其中之一為1961年，日本四日市由于石 油冶煉和工業(yè)燃油產(chǎn)生的廢氣,嚴重污染大氣，引起居民呼吸道疾病驟增，尤其是哮喘病的發(fā) 病率大大提高。全球最大都市之一的東京,60年代也曾煙霧熏天，河流泛臭。措施：1.新樓必須有綠地。上個世紀80年代，日本開始多渠道整治污染，對環(huán)境極為重視, 在人口密集的狹小國土上，取得了堪稱奇跡的成就。日本治污的手段之一就是城市綠化，東京 有關當局規(guī)定，新建大樓必須有綠地，必須搞樓頂綠化。東京的綠化很少種草，而是種樹，不但 要綠化面積，還追求綠化體積。大量樹木對城市空氣的凈化作用自然是不可忽視的。2.控制 汽車。這還和一場曠日持久的官司有關。1999年東京國道沿線的600

9、多位呼吸道疾病患者， 集體狀告地方政府和七家柴油汽車企業(yè)，認為汽車尾氣給他們的身體造成了傷害。經(jīng)過專家 認證，汽車尾氣造成的PM2.5確實具有強烈致癌作用。為此，在2003年東京推出一項新立法， 要求汽車加裝過濾器，并禁止柴油發(fā)動機汽車駛入東京。新法規(guī)實施的第一天,交警在東京內 外的主要路口全面檢查,讓每個司機發(fā)動引擎，然后用白毛巾堵在尾氣排放口,如果發(fā)現(xiàn)白毛 巾變黑，則這輛車不許進入東京。五年后官司告一段落,被告的汽車企業(yè)拿出12億日元，與 633名患者和解。如今，日本汽車出廠時都已安裝了過濾器，排放標準達到了歐洲三級標準， 東京市內的幾萬輛出租車都是使用天然氣。這些努力使得整個東京天青云白

10、，視野也很好。 3.應用太陽能。大型建筑的地下室照明系統(tǒng)開始使用太陽光能，用導管將太陽光傳輸?shù)桨惭b 在地下室天棚上的白色丙烯樹脂光板上，束光經(jīng)過光板擴散后再照射到地下室的水泥地面 上。光板上還同時裝有電燈和地面亮度激光感知器，每當夜晚或是傳輸進來的自然光線不足 時，激光感知器會自動啟動電器照明系統(tǒng)。4.廢物再利用。日本公園里的許多花盆、長椅都 是由廢紙加工做成的，每個人都自覺在名片正下方印著“再生紙利用”字樣，提醒對方不用時 可以回收。韓國污染現(xiàn)狀：數(shù)十年來，韓國經(jīng)濟發(fā)展迅速，同時，也給韓國帶來了嚴重的大氣污染問題。 經(jīng)過十多年韓國政府的努力，二氧化硫及一氧化碳污染物的排放量已達到了發(fā)達國家的

11、控制 水平，但是，可吸入顆粒物及二氧化氮排放量卻大幅增加。措施：1. 土豆絲做牙簽。這種牙簽是用土豆淀粉做的,既安全，又節(jié)省資源。啟發(fā)韓國人 生產(chǎn)“能吃的牙簽”源于一次意外事故。當時，有些飼養(yǎng)場以酒店的殘羹剩菜作為飼料，竹牙 簽混進飼料中，戳傷豬的臟器,飼養(yǎng)場開玩笑似的建議，若能改成土豆淀粉制作牙簽，就不會 傷害到豬了。此建議一提出，立即受到環(huán)保部門的大力倡導和支持，短短一年,韓國全面普及 可食用牙簽。2.塑料瓶分三步回收。韓國全社會節(jié)能環(huán)保的教育開展得早，分類投放垃圾已 經(jīng)成為一種生活細節(jié)，一種文明習慣。即使丟棄塑料瓶也要分三步實施:先將瓶蓋擰下，然后 撕開包裝紙，再用清水將瓶內沖洗干凈，最后才可以將三部分塑料分別投進相應的垃圾桶。 中國污染現(xiàn)狀：當前我國大氣污染狀況依然十分嚴重，主要表現(xiàn)