4、單相交流電功率因數測量_第1頁
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文檔簡介

1、4、單相交流電功率因數測量一、任務設計并制作一個可以測量單相交流電參數的功率因數測量裝置。二、要求基本要求可以直接測量并顯示被測的單相交流電的功率因數；可以直接測量并顯示被測的單相交流電的電壓、電流有效值。不得使用專用傳感器完成。功率因數大于1、小于1或等于1時有相應的指示燈顯示。精度小數點后1位。發(fā)揮部分(1 )有過電壓、過電流保護。功率因數低時能提示如何提高，如提示并聯(lián)的電容容量多少。功率因數高時能提示如何調整。能實時顯示負載的有功功率。功率因數精度小數點后3位。降低制作成本，提高效率。其他(例如自動改善功率因數等其它措施)。三、說明1、在正弦交流電路中，無源一端口網絡吸收的有功功率并不等

2、于UI,而是等 于UI cos 9 ，其中cos 0稱為負載的功率因數，是負載電壓與電流的相位差，稱 為功率因數角。在電壓相同的情況下，線路傳輸一定的有功功率，如果功率因數 cos 0越小，則傳輸的電流就越大，傳輸線路上的損耗也就越大。負載功率因數 過低，一方面不能充分利用電源容量，另一方面又在輸電線路中增加了損耗，降 低了傳輸效率。因此在工程上為了減少線路上的損耗，提高設備的利用率，供電 部門總是要求用戶盡量提高用電設備的功率因數。2、負載電壓與電流相位差的存在，是因為負載中有電感或電容元件的存在。 日常生活中的負載大多是感性負載，例如驅動用的電動機，日光燈中的鎮(zhèn)流器等 等，它們的功率因數一般都較低。因此要提高負載的功率因數，可以采用在負載 兩端并聯(lián)電容器的方法進行補償，但補償電容必須選擇合理，不能太大，否則當 負載呈現容性時，有可能使功率因數反而降低。四、評分標準設計報告項目主要內容分數系統(tǒng)方案比較與選擇方案描述2理論分析與計算電壓測量電流測量相位差9電路與程序設計電路設計8測試方案與測試結果測試方案及測試條件測試結果完整性測試結果分析8設計報告結構及規(guī)范性摘要設計報告正文的結構圖表的規(guī)范性3總分30基本要求實際制作完成情況50發(fā)揮部分完成第（1）項7完成第（

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