單軌吊專項(xiàng)治理方案及各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)(共12頁(yè))

1、單軌(dngu)吊專項(xiàng)治理(zhl)方案(fng n)及各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)一步規(guī)范各隊(duì)組對(duì)單軌吊的使用、維護(hù)、管理，提高單軌吊質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平，杜絕因不正常使用造成的機(jī)車(chē)損壞，確保我礦輔助運(yùn)輸系統(tǒng)安全、有序的運(yùn)行，特制定以下方案：培訓(xùn)階段 使用單軌吊的隊(duì)組，由機(jī)電技術(shù)員負(fù)責(zé)，對(duì)職工進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)單軌吊的操作規(guī)程、各項(xiàng)安裝及完好標(biāo)準(zhǔn)，并進(jìn)行考試學(xué)習(xí)，月底將考試卷及貫徹簽名記錄交回機(jī)電科。二、自查自糾自查自糾階段（7月21日到31日），各隊(duì)組根根據(jù)機(jī)電科下發(fā)的單軌吊安裝標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸安全措施、機(jī)車(chē)完好標(biāo)準(zhǔn)、單軌吊司機(jī)操作規(guī)程等材料，對(duì)所轄區(qū)域內(nèi)的所有單軌吊設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)整改，8月1日前寫(xiě)出自查自

2、糾報(bào)告上傳機(jī)電科郵箱（），上傳不及時(shí)處罰隊(duì)干三職每人200元并在排查會(huì)上通報(bào)。各隊(duì)組在自查自糾過(guò)程中對(duì)存在的隱患問(wèn)題要及時(shí)處理，對(duì)處理不了的問(wèn)題要及時(shí)匯報(bào)，由機(jī)電科給予協(xié)調(diào)解決。驗(yàn)收考核將單軌吊檢查工作列為旬檢月驗(yàn)的檢查項(xiàng)，每次對(duì)所檢查出的問(wèn)題進(jìn)行專項(xiàng)匯總匯報(bào)，月底由機(jī)電科負(fù)責(zé)對(duì)使用單軌吊的隊(duì)組進(jìn)行驗(yàn)收考核。四、單軌吊使用隊(duì)組職責(zé)機(jī)車(chē)交由隊(duì)組使用后，維護(hù)及使用管理(gunl)由隊(duì)干三職及機(jī)電副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，機(jī)電科定期進(jìn)行檢查，對(duì)不合格隊(duì)組進(jìn)行處罰，管理好的隊(duì)組進(jìn)行適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。1、對(duì)機(jī)電科下發(fā)的各種管理制度組織(zzh)學(xué)習(xí)，安裝(nzhung)單軌吊前編寫(xiě)專項(xiàng)單軌吊作業(yè)規(guī)程及軌道安裝技術(shù)措施，由機(jī)電

3、科審核，相關(guān)科室及領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審批，并對(duì)職工進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)簽字。2、負(fù)責(zé)機(jī)車(chē)完好，執(zhí)行日檢、定檢制度，包括單軌吊電池的使用維護(hù)。3、除日常開(kāi)車(chē)前對(duì)單軌吊完好情況進(jìn)行檢查，每周安排專人檢查軌道完好情況，對(duì)銹蝕嚴(yán)重、變形扭曲、拉力降低等不符合要求的軌道進(jìn)行更換，對(duì)鎖件及螺絲的緊固情況進(jìn)行檢查維護(hù)，單軌吊梁的固定必須使用專用高強(qiáng)螺絲及U型環(huán)，保證機(jī)車(chē)通行安全。4、對(duì)易損件定期進(jìn)行檢查，及時(shí)進(jìn)行更換，保證機(jī)車(chē)安全運(yùn)行。保修期以外的機(jī)車(chē)所需配件上報(bào)供應(yīng)科進(jìn)行領(lǐng)取、更換。5、機(jī)車(chē)三種保護(hù)（急停保護(hù)、泄壓保護(hù)、限速保護(hù)）每日進(jìn)行檢查、試驗(yàn)，必須保證完好。6、單軌吊運(yùn)行前應(yīng)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪、制動(dòng)缸、剎車(chē)蹄進(jìn)行檢查。剎車(chē)蹄完

4、好，卡子無(wú)松動(dòng)；制動(dòng)缸動(dòng)作迅速、緊固，在抱閘狀態(tài)下無(wú)法晃動(dòng)為合格。7、每?jī)蓚€(gè)月測(cè)試制動(dòng)力一次，并進(jìn)行記錄。8、如出現(xiàn)因隊(duì)組使用不當(dāng)或維護(hù)工作不到位造成機(jī)車(chē)電池、其他部件損壞或影響正常生產(chǎn)，由機(jī)電科負(fù)責(zé)進(jìn)行相應(yīng)考核。 單軌吊使用(shyng)管理規(guī)定一、運(yùn)輸(ynsh)前的準(zhǔn)備：1、運(yùn)輸前，司機(jī)必須檢查機(jī)車(chē)各部件連接是否完好，制動(dòng)系統(tǒng)是否完好，驅(qū)動(dòng)部分是否完好，電池是否電量充足(chngz)，各液壓管路是否漏液。2、檢查各起吊梁是否完好，如是運(yùn)輸人員，則檢查人車(chē)是否完好。二、運(yùn)料：1、起吊是否平穩(wěn)。如有散裝物料，則應(yīng)檢查散裝物料的捆綁是否牢固可靠，使用集裝箱時(shí)，裝運(yùn)物料的高度不得超過(guò)集裝箱邊緣。

5、2、運(yùn)輸物料時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)物料的重量和長(zhǎng)度自行選擇所使用的起吊梁，嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。3、運(yùn)輸物料起車(chē)時(shí)，司機(jī)應(yīng)平穩(wěn)起車(chē)，緩慢駛出掛車(chē)點(diǎn)，并保持勻速加減速，嚴(yán)禁突然加減速。4、單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)輸物料時(shí)，司機(jī)應(yīng)根據(jù)物料的重量自行選擇形式速度，但最快不得超過(guò)1.6m/s（空車(chē)運(yùn)行時(shí)單軌吊機(jī)車(chē)的速度為1.6m/s）。5、單軌吊司機(jī)在運(yùn)輸物料的過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)前方有人作業(yè)或行走，應(yīng)提前鳴笛警示，并提前10m減速停車(chē)，待人員通過(guò)機(jī)車(chē)或進(jìn)入躲避硐室后，司機(jī)方可再次啟動(dòng)運(yùn)行。嚴(yán)禁人員從運(yùn)行中的單軌吊機(jī)車(chē)下通過(guò)，嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人，行人不行車(chē)”的規(guī)定。6、機(jī)車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁在道岔處起吊物料和逗留。在機(jī)車(chē)通過(guò)(tngg

6、u)道岔時(shí)，司機(jī)應(yīng)提前減速，直至機(jī)車(chē)通過(guò)道岔。7、機(jī)車(chē)運(yùn)行到物料的卸載點(diǎn)后，司機(jī)在提前(tqin)均勻減速將機(jī)車(chē)停穩(wěn)后，方可轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，將物料放下。8、物料(w lio)卸載后，司機(jī)及工作人員應(yīng)將起吊用的大鏈及其他起吊用具收拾好，不得影響機(jī)車(chē)正常運(yùn)行。三、運(yùn)人：1、單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)人員使用的必須是專用車(chē)廂，嚴(yán)禁使用其他車(chē)廂代替人車(chē)，每個(gè)人車(chē)核定人數(shù)為10人，嚴(yán)禁超載。2、乘車(chē)人員必須在指定的地點(diǎn)乘坐人車(chē)，嚴(yán)禁在指定點(diǎn)以外的區(qū)域乘車(chē)。3、乘坐人員必須聽(tīng)從單軌吊司機(jī)的指揮，自然姿勢(shì)坐于乘人車(chē)中，待乘坐人員全部坐入車(chē)中，經(jīng)司機(jī)檢查確認(rèn)無(wú)誤鳴笛警示后，司機(jī)方可啟動(dòng)機(jī)車(chē)，并平穩(wěn)急速至1.2m/s進(jìn)行運(yùn)行，嚴(yán)禁

7、超速。4、機(jī)車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中乘坐人員嚴(yán)禁隨意上下車(chē)。如有特殊情況需下車(chē)，必須聯(lián)系單軌吊駕駛員，嚴(yán)禁出現(xiàn)扒、蹬、跳車(chē)，否則按照嚴(yán)重三違進(jìn)行處理。5、乘車(chē)人員隨身攜帶的工具必須妥善放置，嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)物件，嚴(yán)禁攜帶易滾動(dòng)物件。6、人車(chē)在運(yùn)行途中(t zhn)，乘坐人員嚴(yán)禁將頭或手伸出車(chē)外，嚴(yán)禁在乘坐期間相互嬉戲打鬧。7、運(yùn)行(ynxng)途中如遇到突然停車(chē)，乘坐人員嚴(yán)禁隨意上下車(chē)，待問(wèn)清情況或接到下車(chē)通知時(shí)方可下車(chē)。人車(chē)運(yùn)行至終點(diǎn)站，待司機(jī)將機(jī)車(chē)停穩(wěn)后乘坐人員方可以此下車(chē)，嚴(yán)禁車(chē)未停穩(wěn)就下車(chē)，嚴(yán)禁互相擁擠。8、人車(chē)運(yùn)行途中，如發(fā)現(xiàn)異常，司機(jī)必須立即停車(chē)(tng ch)，待處理完畢后，方可再次啟動(dòng)機(jī)車(chē)。

8、9、火工品攜帶人員嚴(yán)禁乘坐人車(chē)。四、安全技術(shù)措施：1、單軌吊機(jī)車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)并考試合格取得證件后方可上崗。2、單軌吊機(jī)車(chē)必須配備正副兩名司機(jī)，一人監(jiān)護(hù)，一人作業(yè)。3、單軌吊機(jī)車(chē)必須均勻加減速，嚴(yán)禁突然進(jìn)行加減速。4、單軌吊機(jī)車(chē)采用專用運(yùn)輸?shù)姆椒?，即運(yùn)人、運(yùn)料專車(chē)專用。運(yùn)料時(shí)，除司機(jī)和必要的跟車(chē)人員外，其余人員嚴(yán)禁跟車(chē)行走或扒乘機(jī)車(chē)。5、人車(chē)運(yùn)行的時(shí)間為每班的交接班時(shí)間，其余時(shí)間沒(méi)有特殊情況不得運(yùn)行。6、單軌吊在風(fēng)巷運(yùn)行時(shí)，一般不進(jìn)入工作面，若進(jìn)入工作面必須另行制定措施(cush)。即距工作面100m處單軌吊必須設(shè)置阻車(chē)器（單軌吊運(yùn)行至距工作面100m處不在進(jìn)入）。7、單軌吊運(yùn)輸物料時(shí)

9、，無(wú)論物料輕重(qngzhng)，都必須上好保險(xiǎn)。8、單軌吊在回風(fēng)巷運(yùn)行時(shí)，電牽引單軌吊本身(bnshn)帶有瓦斯傳感斷電設(shè)備，其本身設(shè)置的斷電瓦斯?jié)舛葹?.8%，斷電范圍為機(jī)車(chē)本身所有電源。9、回風(fēng)巷內(nèi)所安置的充電器及電池，其瓦斯傳感斷電設(shè)備的斷電瓦斯?jié)舛葹?.8%。10、回風(fēng)巷內(nèi)所設(shè)置的充電器及電池上方必須安設(shè)溫度傳感器，其報(bào)警點(diǎn)為30。11、單軌吊電池充電時(shí)，必須由專人進(jìn)行看護(hù)，如發(fā)現(xiàn)電池溫度異常必須及時(shí)停止充電并匯報(bào)隊(duì)部。12、單軌吊電池充電時(shí)，必須由專人進(jìn)行看護(hù)，如發(fā)現(xiàn)電池溫度異常必須及時(shí)停止充電并匯報(bào)隊(duì)部。13、電池在充電及使用過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)異常情況必須及時(shí)停止使用該電池，直到查清原

10、因。14、其他未盡事宜，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程及礦井運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)程相關(guān)規(guī)定。單軌(dngu)吊機(jī)車(chē)(jch)完好標(biāo)準(zhǔn)1、操作室內(nèi)各儀表(ybio)顯示正常，操作手把靈活可靠，腳踏板完好，操作按鈕完好。2、機(jī)車(chē)照明（控制駕駛室照明，非控制為信號(hào)燈）常亮，喇叭完好，語(yǔ)音報(bào)警器完好，司機(jī)室爬梯能夠正常使用。3、承載輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪上膠套完好，沒(méi)有掉膠、破口現(xiàn)象，磨損不能超過(guò)30mm，制動(dòng)缸剎車(chē)蹄磨損不超過(guò)5mm。4、電控箱門(mén)板完好，閉合嚴(yán)密，顯示面板正常。5、液壓站三塊壓力表顯示正常，電磁閥、壓力繼電器完好，所有閥組完好，無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象。氮?dú)夤迌?nèi)壓力正常。6、電纜懸掛整齊，無(wú)磨損外皮現(xiàn)象。7、油

11、管連接處卡子齊全，無(wú)滲油、漏油現(xiàn)象。各部位銷軸齊全，連接正常。8、電池梁、起吊梁完好，起吊減速機(jī)運(yùn)行正常，無(wú)卡鏈現(xiàn)象。起吊鉤完好，無(wú)裂縫、開(kāi)焊現(xiàn)象。起吊鏈閉合嚴(yán)密。9、拉人小車(chē)座椅完好(wnho)，無(wú)破損，扶手齊全。10、驅(qū)動(dòng)(q dn)部驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行正常。11、夾緊(ji jn)缸無(wú)漏油現(xiàn)象。12、制動(dòng)缸動(dòng)作迅速，且抱閘后無(wú)溜車(chē)現(xiàn)象。單軌吊軌道安裝及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（一）、單軌吊軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)1、軌道的鋪設(shè) （1）單軌吊軌道主要有直軌、曲軌、道岔三個(gè)部分，道軌規(guī)格及安裝應(yīng)滿足下列要求：直軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度3m ,寬度68mm，高度155mm，中板厚度7+0.5mm，單根軌道垂直夾角為3.5，水平夾角1。彎軌水

12、平曲率半徑不得小于4m，每節(jié)弧長(zhǎng)不得大于2m，弧長(zhǎng)大于1.6m時(shí)，應(yīng)在其中點(diǎn)設(shè)一吊耳；垂直彎軌曲率半徑不得小于10m，每節(jié)弧長(zhǎng)不得大于3m，弧長(zhǎng)大于1.6m時(shí)，應(yīng)在其中點(diǎn)增設(shè)一吊耳。水平彎軌及軌道與道岔連接處應(yīng)用法蘭連接。（4）道岔(doch)安置在角度不大于5的單軌(dngu)線路段，道岔活動(dòng)擺角小于11，道岔框架有四個(gè)懸掛固定點(diǎn)，且每點(diǎn)受力均勻(jnyn)。同一線路必須使用同型號(hào)單軌，道岔單軌要與線路單軌型號(hào)一致，單軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm，接頭擺角垂直不得大于7，水平不得大于32、單軌懸吊裝置要求：（1）要求吊掛單軌的各吊掛點(diǎn)間距偏差不得大于15m

13、m，10組吊掛點(diǎn)間距的累計(jì)偏差不得大于30mm。（2）吊掛緊固件應(yīng)使用GB5780 M2080螺栓和GB170 M24螺母或10.9級(jí)高強(qiáng)度M2080螺栓和M20螺母。使用前應(yīng)做不小于150kN集中載荷的抽樣試驗(yàn)。（3）吊環(huán)可使用16Mn鋼或機(jī)械性能相當(dāng)?shù)牟牧?，使用前?yīng)做不小于150kN集中載荷的抽樣試驗(yàn)。（4）吊環(huán)鏈可選用GB/T12718-91標(biāo)準(zhǔn)的1864規(guī)格的高強(qiáng)度圓環(huán)鏈，使用前應(yīng)做不小于150kN集中載荷的抽樣試驗(yàn)。（5）當(dāng)采用錨桿懸吊時(shí)，每個(gè)單軌吊掛點(diǎn)需有雙錨桿吊掛，要求單根錨桿錨固力不得小于90kN，安裝單軌前要對(duì)每根錨桿進(jìn)行預(yù)定54kN錨固力的集中載荷試驗(yàn)。錨桿的托板必須緊貼巷

14、壁，應(yīng)用機(jī)械或力矩扳手?jǐn)Q緊，錨桿露出長(zhǎng)度不得小于100 mm，懸吊單軌的兩條圓環(huán)鏈夾角應(yīng)在30 60之間。（6）采用礦工鋼梯形棚支護(hù)時(shí)，可用頂梁或在頂梁間加小短梁等方式懸掛(xungu)單軌，支架間應(yīng)設(shè)縱向拉桿，其懸吊點(diǎn)做90kN預(yù)定集中載荷試驗(yàn)時(shí)，頂梁不得產(chǎn)生朔性變形，頂梁與小短梁的連接不得產(chǎn)生松脫或破壞變形，整組支架應(yīng)能可靠支撐圍巖壓力。（7）采用U型可壓縮性金屬支架支護(hù)時(shí)，可用支架頂梁懸掛單軌，支架間應(yīng)設(shè)縱向拉桿，在懸吊點(diǎn)做90kN預(yù)定集中載荷試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程中支架不得失去可縮性和產(chǎn)生朔性變形，應(yīng)能可靠(kko)支撐圍巖壓力。（8）采用料石或混凝土墻金屬(jnsh)橫梁支護(hù)時(shí)，可用橫梁懸掛

15、單軌，要求梁每端的搭接長(zhǎng)度不小于50 mm，兩端高差不大于20 mm，梁墻連接處應(yīng)固定密實(shí)，對(duì)懸掛點(diǎn)做90kN預(yù)定集中載荷試驗(yàn)時(shí)，鋼梁及墻不得產(chǎn)生朔性變形。3、懸吊裝置的布置方式3.1采用型鋼支護(hù)的巷道，懸吊裝置與頂梁一般均有固定的卡具連接?？ň叩男褪蕉鄻?，一般由軌道生產(chǎn)廠家供貨。3.2礦工鋼梯形棚支護(hù)巷道，懸吊裝置有兩種布置方式，一種是卡具直接固定在頂梁上；另一種是卡具固定在頂梁間的小短梁上。3.3 U型可縮性金屬支架支護(hù)巷道，當(dāng)單軌中心線偏離巷中較小時(shí)，可采用單鏈懸掛，當(dāng)單軌中心線偏離巷中較大時(shí)，采用雙鏈懸掛。3.4采用(ciyng)錨桿懸吊單軌時(shí)，錨桿長(zhǎng)度不小于1615mm，錨桿出頂板處

16、要有墊板、彈簧墊圈和螺母。懸吊接頭（鎖具）軸孔中心與頂板距離為115 mm。3.5單軌曲線段，除了懸掛鏈外，每一懸掛點(diǎn)還應(yīng)沿徑向增設(shè)一對(duì)拉緊鏈，以限制(xinzh)軌道的橫向擺動(dòng)。單軌直道段，為減少機(jī)車(chē)制動(dòng)時(shí)的縱向擺動(dòng)，需沿縱向每隔30m增設(shè)一組加強(qiáng)鏈。4、單軌(dngu)吊道岔單軌吊道岔分對(duì)稱道岔和單開(kāi)道岔兩種。一般布置在不大于5的單軌線路段。道岔活動(dòng)軌的擺角不得大于11。道岔框架4個(gè)懸掛點(diǎn)受力要均衡，每個(gè)懸掛點(diǎn)要做不小于90kN預(yù)定集中載荷試驗(yàn)。（二）、單軌吊巷道斷面標(biāo)準(zhǔn)1、巷道斷面尺寸設(shè)備運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)左右和上下擺動(dòng)，確定巷道斷面尺寸時(shí)，應(yīng)充分考慮這些因素，按單軌吊輪廓尺寸計(jì)算。L1L2L2 ， H1HH2 式中： L1單軌吊運(yùn)行寬度，mm；L單軌吊設(shè)備寬度，mm；L2單軌吊單側(cè)擺動(dòng)幅度，一般取為150mm；H1單軌吊運(yùn)行高度，mm；H單軌吊設(shè)備高度（至單軌軌底），mm；H2單軌吊向下擺動(dòng)幅度，一般取為200mm。計(jì)算出運(yùn)行輪廓后，參照煤礦安全規(guī)程第二十二條、第二十三條有關(guān)規(guī)定計(jì)算巷道斷面。單軌吊通過(guò)彎道時(shí)，由于車(chē)體中線和線路中線不吻合，使車(chē)體的四角外伸或內(nèi)移。