金工實(shí)習(xí)報(bào)告高分子甲班林陸一實(shí)習(xí)報(bào)告

1、第 PAGE3 頁 共 NUMPAGES3 頁金工實(shí)習(xí)報(bào)告-高分子甲班 林陸一 - 實(shí)習(xí)報(bào)告 - 金工實(shí)習(xí)報(bào)告 03級(jí)高分子甲班 林陸一 實(shí)習(xí)編號(hào)：014這學(xué)期我們專業(yè)開了為期10天的金工實(shí)習(xí)課程。實(shí)習(xí)的第一天，大家的心情都很激動(dòng)。第一堂課上，實(shí)習(xí)老師給我們講了安全問題，要求我們了解車床性能及掌握各種操作要領(lǐng)，以此保證實(shí)習(xí)的安全性，也是提高我們的安全意識(shí)，樹立正確的工作態(tài)度，觀念，老師還給我們放了一個(gè)因?qū)嵙?xí)沒注意安全而雙手被截?cái)嘁曨l，我看后覺得若實(shí)習(xí)期間不聽師傅的叮囑，最后受傷的只是自己。接下來就是10天的實(shí)習(xí)了，期間，我們接觸了，鍛、銑、鉗、磨、車、鑄造等10個(gè)工種。大部分工種只有1天的時(shí)間

2、，還有一些只有半天時(shí)間，所以時(shí)間是很緊的。我們必須在這么短時(shí)間內(nèi)，學(xué)會(huì)、了解一種工種，到能做出一件成品來。下面，我總結(jié)一下我感受最深的3個(gè)工種。第一，鍛壓沖壓，看到師傅在熟練的演示之后，自認(rèn)為還是很簡單的，也就是那么“簡單”的通過火鉗夾，在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來操作時(shí)，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注意空氣錘的力度、下垂的方向，火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面”打擊時(shí)縮短時(shí)間（火鉗的使用），還要注意打錘和拿鉗的人的相互配合。這些問題都是只有在實(shí)踐中才會(huì)發(fā)現(xiàn)的。開始我們組的進(jìn)度及效果是最差的，要么樣品不是歪了就是斜了，但是最后，我們總結(jié)了前面的錯(cuò)誤操作，及時(shí)改正，在下錘方面換

3、用另一種方法，最后還拿了A+，我和我們組的成員都得意的笑了。第二，車工，讓我印象深刻的是在車一段弧面時(shí)，我們切的是球面，必須注意橫向手柄、縱向手柄的進(jìn)給，稍有不慎則會(huì)影響到精確度，更糟的是曲面變形，導(dǎo)致最后球面越來越小。在車過程中，必須小心翼翼，專心一致，否則，只會(huì)欲速則不達(dá)。第三，數(shù)車928， 這部分的操作主要是會(huì)編程，這部分內(nèi)容不僅要求我們熟悉程序命令的定義，更重要的是掌握加工時(shí)走刀的路徑，這樣才能編出簡便，不出錯(cuò)的程序語段，否則只會(huì)出事故。比如在執(zhí)行完一次球面加工后，應(yīng)該執(zhí)行兩次G0指令，否則可能會(huì)削掉曲面。以上是我在10天實(shí)習(xí)后，自己的體會(huì)，小結(jié)。在此順便提出些建議：一，希望學(xué)校能更新部分設(shè)備，增添數(shù)控車床和電腦。二，能多安排出些實(shí)習(xí)時(shí)間，拓寬實(shí)習(xí)內(nèi)容。10天的實(shí)習(xí)結(jié)束了，這之中，我不僅僅學(xué)到了各種車床的操作，對(duì)機(jī)械生產(chǎn)有了