建筑費(fèi)用補(bǔ)償報(bào)告

1、資產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)：由長(zhǎng)春永勝客車(chē)建筑安裝工程有限責(zé)任公司承建的鐵路碳鋼客車(chē)造修基地搬遷建設(shè)項(xiàng)目場(chǎng)地強(qiáng)夯工程正在施工，此工程從去年11月 30 日試夯開(kāi)始到強(qiáng)夯方案最終審批12 月 20 日正式開(kāi)始施工，后期由于氣候等原因在2013 年 1 月 8 日開(kāi)始報(bào)亭。原定在今年4 月 1日復(fù)工，但施工現(xiàn)場(chǎng)凍土遲遲未化，不具備開(kāi)工條件，直至到 5 月25 日才開(kāi)始正式強(qiáng)夯施工。在施工中發(fā)現(xiàn)原有夯坑點(diǎn)內(nèi)積水，而且每個(gè)坑內(nèi)存水平均為 1 米深。 為了保證施工質(zhì)量最終達(dá)到設(shè)計(jì)要求的土層承載力， 以及保證在雨季到來(lái)之前完成施工任務(wù)， 我方采取了基坑降水的方法，需降水的基坑共482個(gè)，外排到 500米以外洼地內(nèi)。在場(chǎng)地

2、以東，回填土方在2 米 6 米范圍的場(chǎng)地內(nèi)，由于覆土太厚，隨著氣溫的升高， 土內(nèi)水分上升導(dǎo)致表面土層變軟， 且土層下含有大量的水分，強(qiáng)夯機(jī)械本身自重為 70 噸，加上夯錘的重量20 噸，整體機(jī)械總重量已達(dá)到 90 噸，此部分場(chǎng)地夯機(jī)現(xiàn)在無(wú)法施工，存在陷車(chē)誤車(chē)現(xiàn)象?，F(xiàn)場(chǎng)看，陷車(chē)坑部位已形成積水坑，雖然現(xiàn)在氣溫平均每天在20左右，但土層內(nèi)還含有冰層，僅依靠地表面水分自然蒸發(fā)，從而達(dá)到上車(chē)施工的時(shí)間還需要最少2 個(gè)月左右， 況且現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到六月份，雨季馬上就要到來(lái)。為加快施工進(jìn)度，盡快地解決土內(nèi)含水現(xiàn)象，我方準(zhǔn)備在此范圍內(nèi)每隔 30 米距離挖降水坑，使用潛水泥漿泵抽水， 以達(dá)到保證質(zhì)量保證工期的目的。 以上措施所含費(fèi)用是在原有承包合同以外的額外花費(fèi)， 在資產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后， 我方將另行提報(bào)。另外，從去年11 月 20 日設(shè)備開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去半年多，設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間停放現(xiàn)場(chǎng)，由于受地域、經(jīng)濟(jì)條件的限制，每臺(tái)設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)實(shí)際費(fèi)用為 8.5萬(wàn)元，三臺(tái)合計(jì)25.5萬(wàn)元。鑒于此工程受自然、土質(zhì)等條件的影響， 到現(xiàn)在還不能正常施工， 我方在今年外部的活源由于設(shè)備的占用已經(jīng)在一定程度上影響了經(jīng)濟(jì)效益， 請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)實(shí)際情況給予一定的