【橋梁方案】杭黃32m現(xiàn)澆簡支箱梁支架預(yù)壓方案

1、32m簡支箱梁支架預(yù)壓方案 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 支架預(yù)壓目的1 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 預(yù)壓荷載 1 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 加載過程2 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 加載試驗步驟及注意事項 3 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 測點分布及數(shù)據(jù)處理 4 HYPERLINK l bookma

2、rk14 o Current Document 預(yù)拱度設(shè)置532m簡支箱梁支架預(yù)壓方案32m現(xiàn)澆簡支箱梁支架預(yù)壓方案.支架預(yù)壓目的通過對現(xiàn)澆箱梁的施工支架加載預(yù)壓，檢查箱梁施工支架的承載力及其穩(wěn)定性。 通過測試得出在實體荷載作用下支架的彈性和非彈性變形參數(shù)，為后期箱梁施工中 底模預(yù)拱度設(shè)置提供依據(jù)，保證箱梁結(jié)構(gòu)線形符合施工圖紙要求。.預(yù)壓荷載支架預(yù)壓擬對進賢溪大橋0#臺1#墩孔跨32m支梁作支架預(yù)壓段。根據(jù)規(guī)范要 求，預(yù)壓荷載為預(yù)壓段箱梁自重+模板重量+附加荷載的1.1倍： (725t+106t+10t)*1.1=925t,加載采用 1 mX1 m X 0.6 m 的 C15昆凝土預(yù)制塊,每個

3、預(yù)壓塊自重約1.5噸。預(yù)壓塊采用汽車吊配合進行預(yù)壓加載。 預(yù)壓荷載分布要與梁體 的實際荷載工況相接近。在腹板位置的壓重與腹板承受的混凝土重量的 120%目接近, 約47kN/mf;其余底板位置的重量與其相應(yīng)的混凝土重量的 120%f接近，約18kN/mf。 預(yù)壓塊應(yīng)不大于3層。1220整個預(yù)壓加載過程模擬實際混凝土施工時的荷載分布，按照先二端底板，再腹板，最后堆載頂板和翼板的順序進行，并按60* 100噲110%E級進行加載，各級加 載重量及間隔時間如下表32m簡支箱梁支架預(yù)壓方案32砌澆箱梁施工支架分級加載和卸載重量表分級加載值（噸）持荷載時間加我前（0）0/A級荷載（60%）55512小時

4、第二級荷載（100%）84112小時第三級荷載（110%）92536小時卸載（0）0/.加載過程箱梁施工“預(yù)壓-卸載”試驗流程圖加載過程中配重塊的堆載形式如下圖:32m簡支箱梁支架預(yù)壓方案當(dāng)縱向加載時，從混凝土結(jié)構(gòu)梁端支點處開始向跨中進行對稱布載；當(dāng)橫向加 載時，從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進行對稱布載。 加載前對底模標(biāo)高測設(shè)原始數(shù)據(jù),采用吊車起吊預(yù)制混凝土塊到已鋪設(shè)的底模上進行加載，采用分級加載60%一 100% 110%的順序進行，當(dāng)加載到分級荷載重量時，停止加載，1h后分別進行 支架的變形觀測，以后每隔6h監(jiān)測記錄各監(jiān)測點的位移量，當(dāng)相鄰兩次監(jiān)測位移平均值之差不大于2mm寸，方可進行后續(xù)加載

5、。全部預(yù)壓荷載施加完成后，應(yīng)間隔6h監(jiān)測記錄各監(jiān)測點的位移量；當(dāng)連續(xù) 12h監(jiān)測位移平均值之差不大于2mniM,方可卸除預(yù)壓荷載。支架預(yù)壓可一次性卸載， 預(yù)壓荷載應(yīng)對稱、均衡、同步卸載。卸載完成 6h后，對各測點再次進行測量，計算 支架的彈性變形值；4,加載試驗步驟及注意事項試驗準(zhǔn)備（技術(shù)交底、人員、機械、材料等） 一支撐體系按設(shè)計安裝就位一全 面檢查一觀測點布設(shè)標(biāo)記一分級加載一觀測讀數(shù)記錄全面檢查 一穩(wěn)定靜置觀測讀數(shù) 記錄全面檢查一卸載一觀測讀數(shù)記錄全面檢查 一穩(wěn)定觀測讀數(shù)記錄全面檢查 一觀測 數(shù)據(jù)整理、分析一試驗結(jié)果報告一整修調(diào)整待使用。加載過程中對各個壓重載荷必須認(rèn)真稱量、計算和記錄，由

6、專人負(fù)責(zé)。詳細記 錄加載時間、噸位及位置，及時通知測量組作現(xiàn)場跟蹤觀測。未經(jīng)觀測不能進行下 一級荷載。每完成一級加載暫停一段時間，進行觀測，并對支撐體系進行檢查，發(fā)32m簡支箱梁支架預(yù)壓方案現(xiàn)異常情況及時停止加載，及時分析，采取相應(yīng)措施。如果實測值與理論值相差太 大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。加載全過程中，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，由專業(yè)技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人協(xié)調(diào)。每加載 一級都要測試所有標(biāo)記點的數(shù)據(jù)。如發(fā)現(xiàn)局部變形過大時停止加載，對體系進行補 強后方可繼續(xù)加載。待觀察完成后，做好記錄后再卸至下一級荷載，測量記錄支架 的彈性恢復(fù)情況。5.測點分布及數(shù)據(jù)處理每個斷面在底板的中心線、中心線兩側(cè) 2.15m的

7、位置共布置3個點，縱橋向在 每個支墩及跨中共布設(shè)7個斷面進行觀測。在預(yù)壓前用水準(zhǔn)儀對底模的標(biāo)高觀測一 次，每級加載完成后1h觀測一次，以后每6h觀測一次，全部加載完成后每6h觀測 一次，連續(xù)12h監(jiān)測位移產(chǎn)值小于2mmiM,方可卸載，預(yù)壓荷載卸載后再對底模標(biāo) 高觀測一次。從以上的觀測資料中計算出支架的彈性變形及非彈性變形值，為底模 標(biāo)高的調(diào)整提供依據(jù)。卸載后測量數(shù)據(jù)-加載穩(wěn)定后測量數(shù)據(jù)=彈性變形數(shù)據(jù)。加載前測量數(shù)據(jù)-加載穩(wěn)定后測量數(shù)據(jù)-彈性變形數(shù)據(jù)=非彈性變形數(shù)據(jù)。認(rèn)真做好各項試驗數(shù)據(jù)的記錄，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即中止加載，分析出原因后并采取相應(yīng)措施后，方能繼續(xù)進行。數(shù)據(jù)處理完成后，應(yīng)形成正式預(yù)

8、壓結(jié)論書，用以指導(dǎo)現(xiàn)場立模標(biāo)高的確定。支架預(yù)壓時，除底板外，還需對支架基礎(chǔ)沉降和支架縱梁擾度進行觀測。32m簡支箱梁支架預(yù)壓方案009001190-143.測05 512 512 056占N 測7而狽J8450450550550450450底板測點平面布置圖6,預(yù)拱度設(shè)置(1)支架現(xiàn)澆箱梁預(yù)拱度主要由二方面組成。架沉降變形量施工時實際支架沉降變形量通過預(yù)壓來確定。梁體自身變形量為抵消預(yù)加應(yīng)力引起的上拱，箱梁須設(shè)置反拱，反拱應(yīng)按拋物線設(shè)置，最大值 設(shè)在跨中。本梁反拱理論值按終張拉 +60天二期恒載140160KN/m計算，拱度最大 值 25.7mm(2)預(yù)拱度設(shè)置貝雷片桁架預(yù)拱度設(shè)置各點的施工預(yù)拱度設(shè)置分別按：施工預(yù)拱度=支架變形值+設(shè)計預(yù)拱度。設(shè)計預(yù)拱度=終張拉+60天二期恒載橋梁的設(shè)計預(yù)拱度按二次拋物線變化計算各點的設(shè)計預(yù)拱度，即：6 x=6,22、(1-X/L )。預(yù)拱度值貝雷桁架縱向預(yù)拱度設(shè)置值見下表：單位：mm點號支座14.5m10m5.5m跨中5.5m10m14.5m支座非彈性變形0實測值實測值實測值實測值實測值實測值實測值0彈性變形0實測值實測值實測值實測值實