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文檔簡(jiǎn)介

1、 HYPERLINK / 監(jiān)理工程師論壇高原地區(qū)矩形涵洞施工工法一、前言在青藏高原的施工,處于“多年凍土、生態(tài)脆弱、高原缺氧”的自然條件中,施工地段不僅高寒、風(fēng)沙大、紫外線強(qiáng)、雨水多氣候條件復(fù)雜,而且有效施工工期短。因此,在施工中,如何能合理的更快的組織安排,加快施工進(jìn)度,成為重要的一環(huán)。二、工法特點(diǎn)1、混凝土中摻加DZ系列外加劑,提高了混凝土的早期強(qiáng)度及抗凍性能;2、涵節(jié)施工采用定型鋼模進(jìn)行預(yù)制,并設(shè)置底模,加快模板周轉(zhuǎn)率;3、基礎(chǔ)施工采用整體模板,采用吊車吊裝,避免基坑長(zhǎng)時(shí)間暴露于陽(yáng)光下;4、在涵節(jié)水平位置增設(shè)吊環(huán),縮短起吊時(shí)間,加快了涵節(jié)底模及底座的利用率;三、適用范圍適用于常年凍土、海

2、拔較高的氣候復(fù)雜的高寒地區(qū)矩涵施工。四、施工工藝(見(jiàn)圖1)(一)、矩形涵洞基礎(chǔ)開(kāi)挖1、在測(cè)量放樣前計(jì)算好涵洞軸線、路基軸線及涵洞輪廓點(diǎn)各點(diǎn)的坐標(biāo),利用全站儀對(duì)事先計(jì)算好的坐標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣,每邊放寬不少于0.5米,測(cè)量中,嚴(yán)格實(shí)行換手復(fù)核制度,保證涵洞位置及高程的準(zhǔn)確性。2、挖掘機(jī)根據(jù)測(cè)量放樣進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖,并配合人工對(duì)基底進(jìn)行清理,達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高;在涵洞兩側(cè)沿水流方向開(kāi)挖水溝,做好排水工作,避免雨水侵入基坑,造成對(duì)基坑的浸泡;開(kāi)挖完畢后,對(duì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行覆蓋,防止凍土經(jīng)晾曬后進(jìn)行融化。3、對(duì)于基坑較大,深度較淺的基底采用壓路機(jī)碾壓密實(shí),不能使用壓路機(jī)的用小型打夯機(jī)夯實(shí);試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)基底承載力進(jìn)行動(dòng)

3、力觸探試驗(yàn),檢測(cè)基底承載力,在滿足設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行下步施工。(二)、鋼筋的加工及綁扎1、鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,試驗(yàn)人員按規(guī)范抽取試件,對(duì)其進(jìn)行拉伸、冷彎及可焊性試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行加工。2、鋼筋加工允許偏差:(1)、鋼筋順長(zhǎng)度方向全長(zhǎng),長(zhǎng)度5m時(shí),允許偏差為10mm;長(zhǎng)度5m,允許偏差為20mm。(2)、鋼筋彎起位置,允許偏差為20mm。3、鋼筋接頭設(shè)在鋼筋受力較小處,并應(yīng)分散布置。配置在“同一截面內(nèi)”受力鋼筋接頭截面面積,占受力鋼筋截面總面積的百分率,應(yīng)符合下列規(guī)定:(1)、電弧焊接接頭不受限制,要錯(cuò)開(kāi)布置。(2)、綁扎接頭在受拉區(qū)不超過(guò)25%,在受壓區(qū)不超過(guò)50%。(3)、鋼筋接頭避開(kāi)鋼筋彎曲

4、處,距彎曲點(diǎn)不小于10d。4、在涵節(jié)鋼筋水平位置增設(shè)吊環(huán),加快涵節(jié)起吊時(shí)間,以提高涵節(jié)底模的利用率;吊環(huán)數(shù)量依據(jù)涵節(jié)具體尺寸而定,吊環(huán)鋼筋采用直徑不小于20mm的圓鋼。5、在預(yù)制涵節(jié)外側(cè)埋設(shè)15cm15cm厚度為10mm的鋼板,在涵節(jié)安裝完畢后采用鋼筋進(jìn)行焊接,對(duì)每節(jié)涵節(jié)進(jìn)行連接。(三)、模板的支護(hù)1、涵洞基礎(chǔ)模板采用組合鋼模,在基坑開(kāi)挖前預(yù)先按基礎(chǔ)尺寸拼裝,基坑開(kāi)挖完畢后,立即由吊車吊裝至基坑,防止基坑長(zhǎng)時(shí)間晾曬,引起水浸和風(fēng)化,影響地基承載力。鋼模間采用對(duì)拉螺桿進(jìn)行加固處理。2、預(yù)制涵節(jié)模板采用定型鋼模,并設(shè)置底模,以確保涵節(jié)截面的平整度,避免在涵節(jié)連接處出現(xiàn)縫隙。(四)、混凝土的澆注1、

5、混凝土采用拌合站集中拌合,各種原材料在進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行復(fù)驗(yàn),對(duì)于不合格的材料禁止使用于 HYPERLINK / 工程監(jiān)理中;拌合機(jī)械采用有自動(dòng)計(jì)量上料系統(tǒng)的強(qiáng)制式攪拌機(jī)。2、針對(duì)高原地區(qū)特殊的氣候條件,混凝土設(shè)計(jì)采用抗凍融混凝土,抗凍等級(jí)為F300,在混凝土中摻入DZ系列的抗凍性外加劑,并對(duì)混凝土的抗凍融循環(huán)性能、抗?jié)B性能、氯離子滲擴(kuò)散系數(shù)、抗裂性、堿含量、氣泡間隔系數(shù)、含氣量等耐久性指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制。3、嚴(yán)格控制混凝土的水灰比及坍落度,試驗(yàn)室按規(guī)范要求對(duì)混凝土進(jìn)行抽樣檢測(cè)。4、混凝土的運(yùn)輸采用混凝土罐車,罐車用保溫材料進(jìn)行包裹來(lái)保溫;在運(yùn)輸過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生離析、漏漿、嚴(yán)重泌水及坍落度損失過(guò)多等現(xiàn)象,

6、否則嚴(yán)禁使用。5、混凝土應(yīng)分層連續(xù)澆筑,一次成型。澆筑時(shí)間不宜超過(guò)4小時(shí);當(dāng)允許間歇超時(shí)時(shí),應(yīng)按澆筑中斷處理,同時(shí)留置施工縫;施工縫的平面與結(jié)構(gòu)的軸線相垂直,并埋入接茬鋼筋,并使其長(zhǎng)度露出混凝土外一半左右。(五)、混凝土的養(yǎng)護(hù)由于高原地區(qū)常年低溫,因此待混凝土初凝后,立即用棉被或毛氈等保溫材料對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋,確?;炷猎缙诘乃|(zhì)量;拆模時(shí)控制好混凝土結(jié)構(gòu)與環(huán)境的溫差,拆模后應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋乇翊胧???上仍诮Y(jié)構(gòu)物表面覆蓋一層蓄水物質(zhì)(如麻袋、毛氈等),用水浸濕,然后再用塑料薄膜進(jìn)行包裹,封閉密實(shí),最后再在外面覆蓋幾層毛氈或棉被等保溫材料進(jìn)行保溫。養(yǎng)生時(shí)間一般不得少于14天。停止養(yǎng)生后,在混凝

7、土結(jié)構(gòu)物表面涂一層抗低溫、抗紫外線輻射型養(yǎng)護(hù)劑,繼續(xù)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。(六)、涵節(jié)的安裝混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的后,可進(jìn)行涵節(jié)的安裝;安裝時(shí)要將基礎(chǔ)頂面清理干凈,現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線出涵節(jié)位置,并在基礎(chǔ)頂面鋪設(shè)M10水泥砂漿,吊裝時(shí)將涵節(jié)找準(zhǔn)位置逐節(jié)安放,放置平穩(wěn)。保證涵節(jié)的平順和坡度的正確,涵節(jié)間用M10水泥砂漿塞縫,并用直徑不小于12mm的螺紋鋼筋將涵節(jié)中預(yù)埋鋼板交叉焊接,保證涵節(jié)的整體性。(七)、防水處理在涵洞沉降縫處,均采用遇水膨脹橡膠填塞,橡膠材料應(yīng)滿足下列要求:1、耐低溫-45,防老化;2、在水中膨脹率50%,且不受水質(zhì)影響;3、抗張拉強(qiáng)度40kg/cm2;涵節(jié)接縫內(nèi)側(cè)涂抹M10水泥砂漿,外側(cè)與沉降縫

8、均采用甲種防水層,具體步驟為:先用M10水泥砂漿做一層墊層,待砂漿凝固后,洗刷干凈;2、用熱瀝青涂?jī)纱危?、鋪設(shè)用瀝青浸制過(guò)的石棉一層;4、鋪設(shè)瀝青浸制麻布一層;5、鋪設(shè)用瀝青浸制過(guò)的石棉一層;6、用30mm厚瀝青混凝土或10mm厚的瀝青砂膠做為保護(hù)層;(八)、進(jìn)出口施工及回填1、進(jìn)出口墻身施工嚴(yán)格控制混凝土的坍落度,以便保證墻身及帽石的線型平順、美觀,避免混凝土缺棱掉角現(xiàn)象的出現(xiàn)。2、在主體混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上后,進(jìn)行基坑及涵背的回填;填料選取透水性好的材料,從涵身兩側(cè)寬度不少于孔徑二倍的范圍內(nèi)同時(shí)分層填筑,每層松鋪厚度不大于20cm,使用打夯機(jī)夯實(shí),達(dá)到設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。五、勞動(dòng)

9、組織(見(jiàn)表1)矩涵工程共設(shè)混凝土攪拌站、涵節(jié)預(yù)制場(chǎng)及涵洞基礎(chǔ)施工三個(gè)作業(yè)隊(duì)伍,各隊(duì)根據(jù)工程實(shí)際情況配備各工種人數(shù)。七、質(zhì)量控制1、采用TB10203-2002鐵路橋涵施工規(guī)范;采用TB10415-98鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定;3、執(zhí)行青海省柴木鐵路工程建設(shè)管理辦法;4、以“高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”,“少病害、少維修、綠色環(huán)保的高原鐵路”為質(zhì)量總目標(biāo);八、安全措施1、施工便道由專人負(fù)責(zé)維護(hù)及疏導(dǎo),嚴(yán)格控制行車速度;2.各作業(yè)區(qū)施工人員必須配帶安全帽;3、涵洞基坑開(kāi)挖后,在周邊設(shè)置綠網(wǎng);4、施工用電由專人負(fù)責(zé)檢查維護(hù);九、環(huán)保措施1、施工便道由灑水車進(jìn)行灑水,降塵除埃;2、各種施工車輛禁止碾壓草皮,做到少破壞;3、設(shè)立泥漿沉淀池,各種施工污水經(jīng)沉淀后再進(jìn)行排放;4、盡量減少施工用地?cái)?shù)量,避免高原植被的大面積破壞;5、涵洞基礎(chǔ)及各施工場(chǎng)地開(kāi)挖的草皮,由專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù),在工程施工完畢后,對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行回復(fù),植被再植;十、效益分析涵節(jié)預(yù)制場(chǎng)的建立,直接節(jié)省施工用地面積1000m2,節(jié)省環(huán)保費(fèi)用3萬(wàn)元;并相應(yīng)的減少了機(jī)械設(shè)備及施工人員的數(shù)量,生產(chǎn)效率及施工進(jìn)度大大加

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