奔向2025——自動(dòng)駕駛潛在消費(fèi)者報(bào)告課件_第1頁
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文檔簡介

1、奔向2025自動(dòng)駕駛潛在消費(fèi)者報(bào)告用戶畫像評論熱度總體趨勢評論熱度遷移地圖媒體態(tài)度及用戶分享傾向調(diào)查樣本說明自動(dòng)駕駛接受度自動(dòng)駕駛企業(yè)熱度排名及潛在購車傾向潛在消費(fèi)者購車因素分析完全自動(dòng)駕駛多久能實(shí)現(xiàn)目錄Content1 引言2 核心發(fā)現(xiàn)3 誰在關(guān)注自動(dòng)駕駛4 公眾如何看待自動(dòng)駕駛*注:除問卷調(diào)查外,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)時(shí)段均為2015年1月1日至2017年5月7日2009年,當(dāng)Google開始研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí),外界將其評價(jià)為科幻電影的現(xiàn)實(shí)版???年間無數(shù)跡象表明,自動(dòng)駕駛正走進(jìn)你我的生活:傳統(tǒng)汽車巨頭反應(yīng)迅速,寶馬2011年就在德國高速公路上進(jìn)行了自動(dòng)駕駛公路實(shí)測;造車新秀來勢洶洶,特斯拉2016年底

2、宣布所有車型都將標(biāo)配自動(dòng)駕駛硬件;科技企業(yè)當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過這次彎道超車的機(jī)會(huì),繼百度宣布開放自動(dòng)駕駛平臺(tái)后,Google和Lyft結(jié)成聯(lián)盟;汽車零部件企業(yè)也要分一杯羹,博世已于2016年推出了第一部自動(dòng)駕駛概念車市場的積極參與考驗(yàn)著政府的智慧,美國交通部于2016 年 9 月發(fā)布了世界上第一個(gè)國家級自動(dòng)駕駛政策,中國目前還沒有類似條例,但今年4月公布的汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃提出,到2025年,高度和完全自動(dòng)駕駛汽車開始進(jìn)入市場。而根據(jù)麥肯錫預(yù)測,自動(dòng)駕駛汽車到2025年可以產(chǎn)生2000億到1.9萬億美元的產(chǎn)值。這條奔向2025的自動(dòng)駕駛之路上,有涌動(dòng)的資本,有博弈的企業(yè),也有負(fù)責(zé)監(jiān)管的政府,但“蛋

3、糕”能做多大,還是得看消費(fèi)者買不買賬。關(guān)注自動(dòng)駕駛的消費(fèi)者有什么特征?接受/不接受自動(dòng)駕駛的理由分別是什么?不同人群在考慮購買高度自動(dòng)駕駛汽車時(shí),更信賴哪種制造商今日頭條算數(shù)中心結(jié)合頭條指數(shù)和問卷調(diào)查,為以上及更多問題給出答案,試圖為政策制定提供參考,為企業(yè)洞察消費(fèi)者提供依據(jù)。引言Introduction核心發(fā)現(xiàn)Key Findings 自動(dòng)駕駛在2016年熱度爆發(fā),進(jìn)入2017年后開始降溫 西部地區(qū)對自動(dòng)駕駛的關(guān)注度不輸東南沿海 媒體對自動(dòng)駕駛的報(bào)道以中立為主,正面報(bào)道呈增長趨勢 新興車企和科技企業(yè)更吸睛,傳統(tǒng)車企更叫座 年齡和擁車情況影響自動(dòng)駕駛汽車購買決策 3成受訪者認(rèn)為完全自動(dòng)駕駛能在

4、5年內(nèi)實(shí)現(xiàn) 對自動(dòng)駕駛的接受度不隨年齡增長而遞減 8成受訪者接受自動(dòng)駕駛,安全問題成最大擔(dān)憂系統(tǒng)作用范圍部分全域駕駛環(huán)境監(jiān)測人系統(tǒng)名稱駕駛輔助部分自動(dòng)駕駛有條件自動(dòng)駕駛高度自動(dòng)駕駛完全自動(dòng)駕駛定義主要駕駛動(dòng)作由人完成,單個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)協(xié)助方向盤操作或變速單個(gè)或多個(gè)駕駛輔助系統(tǒng)同時(shí)協(xié)助方向盤操作和變速,其余駕駛動(dòng)作由人完成系統(tǒng)可完成基本駕駛操作,但遇到無法處理的干擾時(shí),人需要隨時(shí)接管車輛的后續(xù)操控駕駛?cè)丝稍跅l件允許下讓車輛完全自駕,除特殊天氣、意外等情況,人一般不必介入控制系統(tǒng)在完全沒有人參與的情況下完成所有駕駛操作階段Level 1Level 2Level 3Level 4Level 5行業(yè)概

5、述Overview自動(dòng)駕駛汽車,即電腦系統(tǒng)通過感知周圍環(huán)境,部分或完全取代人類駕駛的新型智能化汽車。根據(jù)美國交通部采用的SAE International(國際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì))分類標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)駕駛可分為5個(gè)階段:傳統(tǒng)汽車制造商汽車供應(yīng)商新興汽車制造商科技公司自動(dòng)駕駛參與者*參考資料:1.981.801.691.791.951.501.000.500.002.0018-2324-3031-4041-5050歲以上誰在關(guān)注自動(dòng)駕駛Potential Consumers用戶畫像 自動(dòng)駕駛閱讀滲透率年齡分布1.861.44注:閱讀滲透率=某性別自動(dòng)駕駛閱讀數(shù)/該性別的總閱讀數(shù)作為擁車人群的主力,男性更

6、愛閱讀自動(dòng)駕駛相關(guān)資訊,閱讀滲透率達(dá)1.86;女性的關(guān)注度也不低,閱讀滲透率為1.44。注:閱讀滲透率=某年齡段自動(dòng)駕駛閱讀數(shù)/該年齡段總閱讀數(shù)年輕人容易接受新事物,對自動(dòng)駕駛的關(guān)注度理應(yīng)更高,但頭條指數(shù)顯示,自動(dòng)駕駛相關(guān)資訊在50歲以上人群中的閱讀滲透率達(dá)1.95,意味著每1000人中就有近兩人關(guān)注自動(dòng)駕駛,僅次于18-23歲人群。 自動(dòng)駕駛閱讀滲透率性別分布1.392.401.841.200.600.001.802.40201520162017注:評論滲透率=某年份自動(dòng)駕駛資訊評論數(shù)/該年份的總評論數(shù)2016年,無論是以寶馬、豐田為代表的傳統(tǒng)車企,以特斯拉為代表的新興車企,還是以谷歌、百度

7、為代表的科技企業(yè)均集中公布了自動(dòng)駕駛的最新進(jìn)展,媒體報(bào)道的增多也帶動(dòng)了用戶的參與度,評論滲透率達(dá)到2.4,意味著汽車和科技類資訊中,每1000條評論中就有2.4條與自動(dòng)駕駛有關(guān)。 關(guān)注自動(dòng)駕駛的用戶,還關(guān)注哪些科技話題誰在關(guān)注自動(dòng)駕駛Potential Consumers熱度趨勢 自動(dòng)駕駛相關(guān)評論滲透率從評論滲透率來看,中西部省份用戶討論自動(dòng)駕駛的熱情絲毫不輸東部沿海。2015年,最關(guān)注自動(dòng)駕駛的省級行政區(qū)是北京和天津,河南、上海、安徽和山西緊隨其后;2016年,自動(dòng)駕駛的熱度從少數(shù)省份擴(kuò)散到全國,重慶躍至第一,北京、上海、天津和四川排在前五位;到了2017年上半年,用戶對自動(dòng)駕駛的評論滲透率

8、整體降溫,排在前5位的分別是北京、浙江、江西、天津和廣東。綜合各年數(shù)據(jù)顯示,北京用戶最愛參與自動(dòng)駕駛討論,綜合評論滲透率達(dá)2.42,重慶、天津、上海、四川等地區(qū)次之,且評論滲透率均高于2。注:評論滲透率=某省份自動(dòng)駕駛資訊評論數(shù)/該省份總評論數(shù)誰在關(guān)注自動(dòng)駕駛Potential Consumers評論熱度遷移地圖26.0%22.50%65.5%68.0%8.0%9.5%0%20%40%60%80%100%20172015正向中立負(fù)向正向負(fù)向?yàn)榱苏宫F(xiàn)媒體對自動(dòng)駕駛的態(tài)度,我們分別選取2015年和2017年上半年自動(dòng)駕駛相關(guān)文章中閱讀量最高的200篇,對文章的情感傾向進(jìn)行判別后發(fā)現(xiàn),媒體對自動(dòng)駕駛

9、主要持中立態(tài)度,正面報(bào)道遠(yuǎn)多于負(fù)面報(bào)道,且2017年上半年和2015年全年相比,正面報(bào)道的比重有增長趨勢。自動(dòng)駕駛資訊單篇分享數(shù)500400300200100020152017從行為數(shù)據(jù)看,用戶對正向文章單篇分享數(shù)遠(yuǎn)高于負(fù)向文章,表明用戶對自動(dòng)駕駛整體持樂觀態(tài)度。誰在關(guān)注自動(dòng)駕駛Potential Consumers媒體態(tài)度及用戶分享傾向 媒體看自動(dòng)駕駛:中立為主,正面報(bào)道呈增長趨勢媒體對自動(dòng)駕駛的態(tài)度百分比公眾如何看待自動(dòng)駕駛Public Perception問卷調(diào)查樣本說明 問卷調(diào)查調(diào)查時(shí)間:2017.05.09-2017.05.13有效樣本量:近6000人注:問卷中提到的“自動(dòng)駕駛”指S

10、AE標(biāo)準(zhǔn)中的高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛 樣本說明13.39%17.79%19.21%21.36%17.76%10.49%18歲以下18-23歲24-30歲31-40歲52.65%47.35%有沒有年齡是否有車41-50歲50歲以上地域不敢19.88%您敢用自動(dòng)駕駛汽車嗎?敢80.12%30.38%30.31%10.63%22.64%6.04%高科技,很酷駕駛時(shí)可以處理其他事情提高駕駛安全性緩解交通壓力其他您敢用自動(dòng)駕駛汽車的主要原因是?您不敢用自動(dòng)駕駛汽車的主要原因是?自動(dòng)駕駛安全性存疑不能體驗(yàn)駕駛帶來的樂趣交通事故后很難找到責(zé)任人其他法規(guī)政策的限制8成受訪者表示敢用自動(dòng)駕駛汽車,對于這些潛在

11、消費(fèi)者來說,自動(dòng)駕駛吸引他們的首要原因是科技含量高,其次是解放雙手,節(jié)約時(shí)間。對于不敢使用自動(dòng)駕駛汽車的受訪者而言,安全性是他們最大的擔(dān)憂,與此相對的是,敢用自動(dòng)駕駛汽車的受訪者中,有22.64%的人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車能夠提高駕駛安全性。公眾如何看待自動(dòng)駕駛Public Perception自動(dòng)駕駛接受度 8成受訪者敢用自動(dòng)駕駛汽車7.43%8.31%12.97%57.73%13.56%80.94%79.28%77.20%78.28%84.04%82.68%19.06%20.72%22.80%21.72%15.96%17.32%0%20%40%60%80%100%50歲以上41-50歲31-40

12、歲24-30歲18-23歲18歲以下敢不敢分年齡看,18至23歲受訪者對自動(dòng)駕駛的接受度更高,達(dá)到84.04%。值得注意的是,對自動(dòng)駕駛的接受度并未隨著年齡的增長而遞減,50歲以上受訪者敢用自動(dòng)駕駛汽車的比重超過了80%。而從擁車情況分析,有沒有車對自動(dòng)駕駛的接受度基本沒有影響。20.53%79.47%19.16%80.84%0%80%60%40%20%100%有車無車公眾如何看待自動(dòng)駕駛Public Perception自動(dòng)駕駛接受度 對自動(dòng)駕駛的接受度不隨年齡增長而遞減您敢用自動(dòng)駕駛汽車嗎?頭條指數(shù)顯示,2015年至2017年上半年,特斯拉一直是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最受關(guān)注的企業(yè);傳統(tǒng)車企中,沃爾

13、沃在2015年搶盡了風(fēng)頭,隨后讓位于奧迪和奔馳;谷歌和百度作為科技企業(yè)中的重量級選手,關(guān)注度一直穩(wěn)定在前4名;自主品牌車企中,僅有比亞迪和蔚來上榜。即使關(guān)注度不如特斯拉和科技企業(yè),涉及購買決策時(shí),擁有成熟技術(shù)的傳統(tǒng)汽車制造商還是笑到了最后:36.97%的受訪者表示,如果要購買自動(dòng)駕駛車,會(huì)選擇傳統(tǒng)汽車制造商;其次是科技公司,占比達(dá)23.88%;僅11.82%的受訪者會(huì)選擇新興車企。36.97%23.88%25.18%2.14%11.82%傳統(tǒng)汽車制造商科技公司新興汽車制造商汽車零部件生產(chǎn)商我不知道如果要買一輛自動(dòng)駕駛汽車您更信賴哪種制造商?關(guān)注排名123456789102015年特斯拉谷歌沃爾

14、沃百度奧迪奔馳比亞迪優(yōu)步德爾福博世2016年特斯拉百度谷歌優(yōu)步奔馳滴滴沃爾沃奧迪蘋果福特2017年特斯拉谷歌百度奧迪優(yōu)步奔馳滴滴蔚來英特爾沃爾沃公眾如何看待自動(dòng)駕駛Public Perception自動(dòng)駕駛企業(yè)熱度排名及潛在購車傾向 新興車企和科技企業(yè)更吸睛,傳統(tǒng)車企更叫座24.79%37.29%35.89%38.94%39.06%34.20%35.71%13.81%15.50%12.08%9.95%10.59%9.31%22.65%24.96%21.71%22.17%26.06%26.41%1.93%0.98%1.22%2.41%3.75%2.81%24.31%22.68%26.05%26.

15、40%25.41%25.76%0%20%40%60%80%100%50歲以上41-50歲31-40歲24-30歲18-23歲18歲以下傳統(tǒng)汽車制造商新興汽車制造商科技公司汽車零部件生產(chǎn)商我不知道23歲以下人群選擇傳統(tǒng)汽車制造商的比例相對其他年齡段較低,但選擇科技公司的比例最高;作為當(dāng)前擁車的主力人群,24至40歲受訪者選擇傳統(tǒng)汽車制造商的比例最高,選擇科技公司的比例最低。將是否擁車與制造商選項(xiàng)交叉分析顯示,有車用戶在購買自動(dòng)駕駛汽車時(shí),更愿意選擇傳統(tǒng)汽車制造商,相比于無車用戶,他們選擇科技公司的比例明顯更低。40.00%30.00%20.00%10.00%0.00%39.08%25.54%21

16、.96%11.39%2.04%有車34.64%26.01%12.30%2.26%無車公眾如何看待自動(dòng)駕駛Public Perception潛在消費(fèi)者購車影響因素分析 年齡和擁車情況影響自動(dòng)駕駛汽車購買決策如果要買一輛自動(dòng)駕駛汽車,您更信賴哪種制造商?35%29%13%15%8%5年內(nèi)6-10年11-20年20年以后永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛多久能實(shí)現(xiàn)?汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃提出,8年后的2025年,高度和完全自動(dòng)駕駛汽車開始進(jìn)入市場;大部分廠商將2020年至2025年作為自動(dòng)駕駛成果展示的重要時(shí)間段,但消費(fèi)者似乎更加樂觀:34.48%的用戶認(rèn)為完全自動(dòng)駕駛在5年內(nèi)就能變成現(xiàn)實(shí),但依然有8%的用戶持消極態(tài)度,認(rèn)為完全自動(dòng)駕駛無法變成現(xiàn)實(shí)。40.48%36.97%33.79%33.11%29.85%34.53%22.51%29.64%27.60%26.32%36.54%35.08%8.23%15.15%13.64%5.54%13.84%14.01%7.84%15.54

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