云浮市綠道規(guī)劃設(shè)計技術(shù)指引(試行)

1、PAGE PAGE - PAGE 1 -廣東省云浮市綠道規(guī)劃設(shè)計技術(shù)指引（試行）Guidelines for Planning and Design of Regional Greenways in Yunfu City云浮市創(chuàng)建宜居城市示范市工作聯(lián)席會議辦公室前 言 為深入落實中共廣東省委、廣東省人民政府關(guān)于爭當(dāng)實踐科學(xué)發(fā)展觀排頭兵的決定關(guān)于建設(shè)“宜居城鄉(xiāng)”的要求，科學(xué)發(fā)展，先行先試，率先建立資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，省委、省政府決定在全面開展宜居城鄉(xiāng)建設(shè)的基礎(chǔ)上，先行加快推進珠三角綠道網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)，從而為區(qū)域綠地劃定及管理工作積累經(jīng)驗。我市依據(jù)省委十屆六次全會精神，在市委四屆七次全會上，

2、提出了全面貫徹落實珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要，積極加快推進“雙轉(zhuǎn)移”，重點建設(shè)“兩區(qū)四城一紐帶” ，加快云浮融入珠三角、建設(shè)“廣東富庶文明大西關(guān)”的步伐，并審議通過了美好環(huán)境與和諧社會共同締造行動綱要。為保障云浮市轄區(qū)內(nèi)綠道規(guī)劃建設(shè)工作的順利進行，并能夠帶動云浮和諧社會的建設(shè)，編制組在深入調(diào)查研究，認真總結(jié)實踐經(jīng)驗，參考有關(guān)國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、指引和規(guī)范以及實際案例，參照珠三角區(qū)域綠道（省立）規(guī)劃設(shè)計技術(shù)指引，并廣泛吸納各方面意見的基礎(chǔ)上，編制了本廣東省云浮市綠道規(guī)劃設(shè)計技術(shù)指引（試行）本文中，加大加粗字體部分內(nèi)容是該指引的重點，標(biāo)識系統(tǒng)和慢行道系統(tǒng)的路面顏色是強制性的，其他部分為指引性的。目

3、 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc251434423 1 總 則2 HYPERLINK l _Toc251434429 2 慢行道規(guī)劃設(shè)計4 HYPERLINK l _Toc251434425 3 節(jié)點系統(tǒng)、標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計8PAGE - PAGE 15 -廣東省云浮市綠道規(guī)劃設(shè)計技術(shù)指引（試行）1 總 則本指引為適應(yīng)和滿足云浮市宜居城市規(guī)劃建設(shè)的需求編制而成，旨在確保規(guī)劃設(shè)計單位和建設(shè)管理單位在開展綠道規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)時，準(zhǔn)確理解規(guī)劃理念、原則和方法，把握好設(shè)計要點、成本控制、工程施工等環(huán)節(jié)的關(guān)鍵問題。本指引所指的綠道是一種線形綠色開敞空間，通常沿著河濱、

4、溪谷、山脊、風(fēng)景道路等自然和人工廊道建立，內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進入的景觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居住區(qū)等。本指引主要針對云浮市綠道系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)等工作，適用于云浮市范圍內(nèi)的綠道建設(shè)。綠道系統(tǒng)是區(qū)域綠地的組成部分，應(yīng)納入?yún)^(qū)域綠地統(tǒng)一規(guī)劃布局。1.0.5 綠道建設(shè)的意義 1. 保護生態(tài)環(huán)境與自然資源。2. 為城鎮(zhèn)居民提供更多貼近自然的休憩場所和減災(zāi)、避險空間，改善生產(chǎn)、生活環(huán)境，提高城鄉(xiāng)居民的生活質(zhì)素。3. 保護自然和鄉(xiāng)村原始景觀特色，塑造良好城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境與自然景觀。4. 傳承歷史文化，保護和利用文化遺產(chǎn)以及歷史人文資源5. 避免城鎮(zhèn)無序擴張，戰(zhàn)略性

5、控制城鄉(xiāng)區(qū)域重要生態(tài)資源，促進區(qū)域和諧發(fā)展。1.0.6 綠道的功能綠道具有以下四方面的主要功能： 生態(tài)功能防洪固土、清潔水源、凈化空氣等；保護生態(tài)環(huán)境；保護通風(fēng)廊道，緩解熱島效應(yīng)。游憩功能親近自然的空間；開展慢跑、散步、騎車、垂釣、泛舟等戶外運動的場地；出行的清潔通道。社會與文化功能 市民共同參與社會與環(huán)境建設(shè)的平臺，保護和利用文化遺產(chǎn)；串聯(lián)城市社區(qū)與歷史建筑、古村落和文化遺跡的通道；為居民提供交流的空間場所，促進人際交往及社會和睦。經(jīng)濟功能促進旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展；為周邊居民提供多樣化的就業(yè)機會；提升周邊土地價值。1.0.7 綠道的分類根據(jù)所處區(qū)位和目標(biāo)功能不同，綠道可分為2類：郊野型和城市

6、型。郊野型綠道 主要依托城鎮(zhèn)建成區(qū)周邊的開敞綠地、水體、海岸和田野設(shè)立，包括登山道、棧道、慢行休閑道的形式，旨在為人們提供親近大自然、感受大自然的綠色休閑空間，實現(xiàn)人與自然的和諧共處。城市型綠道 主要集中在城鎮(zhèn)建成區(qū)，依托人文景區(qū)、公園廣場和城鎮(zhèn)道路兩側(cè)的綠地設(shè)立，為人們慢跑、散步等提供場所，發(fā)揮貫通云浮區(qū)域綠道網(wǎng)的作用。1.0.8 綠道的組成綠道包括由自然因素所構(gòu)成的綠廊系統(tǒng)和為滿足綠道游憩功能所配建的人工系統(tǒng)兩大部分組成。1. 綠道的綠廊系統(tǒng)主要由植物群落、水體、土壤等一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成，是綠道控制范圍的主體。2.綠道的人工系統(tǒng)包括：發(fā)展節(jié)點（驛站）：包括風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、郊野公

7、園和人文景點等重要游憩空間；慢行道：包括自行車道、步行道、無障礙道（殘疾人專用道）、水道等非機動車道；標(biāo)識系統(tǒng)：包括標(biāo)識牌、引導(dǎo)牌、信息牌等標(biāo)識設(shè)施；基礎(chǔ)設(shè)施：包括出入口、停車場、環(huán)境衛(wèi)生、照明、通訊等配套設(shè)施。服務(wù)系統(tǒng)：包括換乘、租售、咨詢、救護、保安等服務(wù)設(shè)施；2 慢行道規(guī)劃設(shè)計2.0.1 綠道規(guī)劃建設(shè)遵循群眾主體、政府引導(dǎo)、共建共享的原則，并遵循先規(guī)劃、后設(shè)計，再建設(shè)。2.0.2 遵循最小生態(tài)影響的原則，避免因在生態(tài)敏感區(qū)開辟慢行道而干擾野生動植物的生境。2.0.3慢行道選線必須滿足旅游、護林防火、環(huán)境保護及生產(chǎn)、管理等多方面的需要。 2.0.3.1 嚴(yán)禁在容易發(fā)生滑坡、塌方、泥石流等地

8、質(zhì)災(zāi)害的不良地段布設(shè)慢行道。 2.0.3.2 可采用多種形式組成慢行道網(wǎng)絡(luò)，并與外部道路合理銜接，確保與機動交通網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動。有水運條件的地區(qū)，宜形成水陸聯(lián)運體系。 2.0.3.3應(yīng)合理利用現(xiàn)有道路資源條件，做到技術(shù)可行、經(jīng)濟合理，盡量不占或少占景觀用地。 2.0.3.4 慢行道沿線應(yīng)盡可能做到有景可觀，步移景異，避免單調(diào)平淡。 2.0.3.5 慢行道的線形應(yīng)順應(yīng)自然，避免大填大挖，做到不砍樹、不移石、少開挖，盡量不損害原有地表植被和自然景觀。2.0.3.6緊鄰慢行道的植物宜選用高大蔭濃、四季常綠的喬木種類，如改性芒果、馬占相思、人面子、細葉榕等，枝下凈空應(yīng)大于2.2m；2.0.3.7 慢行道與

9、機動車道盡量分離；盡量連接公共空間，如公園、河邊，以及風(fēng)景旅游區(qū)；盡量連接公共服務(wù)設(shè)施，中小學(xué)校、醫(yī)院。2.0.3.8 在舊城區(qū)盡量選取居民愿意參加的地段。2.0.3.9 在新區(qū)、或城區(qū)邊緣或郊野公園盡量選取已有基礎(chǔ)的步行路段。2.0.4可按照使用者的不同將慢行道分為：步行道、自行車道和綜合慢行道（即步行道和自行車道的綜合體）。2.0.5慢行道寬度針對不同的綠道的使用功能和地區(qū)有所不同，寬度標(biāo)準(zhǔn)可參照表2.0.1。表 2.0.1 各類慢行道的參考寬度標(biāo)準(zhǔn)慢行道類型慢行道寬度的參考標(biāo)準(zhǔn)步行道2m（城市型綠道）1.02.0m（郊野型綠道）自行車道2.5m（城市型綠道）2.0m（郊野型綠道）綜合慢行

10、道2.5m（城市型綠道）2m（郊野型綠道）2.0.6在滿足使用強度的基礎(chǔ)上，鼓勵采用環(huán)保生態(tài)自然材料鋪裝慢行道路面，多采用軟性鋪裝，常見的軟性鋪裝和硬性鋪裝材料以及其優(yōu)缺點見表2.0.2。表 2.0.2 常見的軟性鋪裝和硬性鋪裝材料以及其優(yōu)缺點鋪裝分類鋪面材料優(yōu)點缺點軟性鋪裝裸土自然材料，成本最低，維護較少，可塑性強，利于日后改造比較臟，天氣適應(yīng)性差，用途局限碎木纖維自然材料，表面柔軟，方便行走，成本適中 易腐蝕（不耐高溫、潮濕、陽光），后期維護較多顆粒石自然材料，表面柔軟，方便行走，成本適中表面容易受到侵蝕、沖刷，日常維護多木料自然材料，鋪面柔韌性好，景觀性和生態(tài)性好，用途多樣 鋪設(shè)造價高，

11、易受損壞，維護費用高，潮濕易滑并引起火災(zāi)鋪裝分類鋪面材料優(yōu)點缺點硬性鋪裝瀝青表面堅硬，用途多樣，天氣適應(yīng)性強，抗腐蝕，維護費用低鋪設(shè)造價高，生態(tài)性差，容易造成污染石塊自然材料，表面堅硬，用途多樣，天氣適應(yīng)性強，抗腐蝕 鋪設(shè)造價高，容易侵蝕，可能會存留堅硬的石角，對游人的安全存在一定隱患混凝土表面堅硬，用途多樣，天氣適應(yīng)性強，維護費用低容易導(dǎo)致表面崎嶇，生態(tài)性差現(xiàn)有改造紅色環(huán)保磚色彩艷麗，美觀大方，透水性好，天氣適應(yīng)性強?；炷羾娖幔ㄟ^街人行道），造價低。2.0.7選擇慢行道鋪裝材料主要取決于其功能與類型，此外，要保證所選材料能與綠道及其周圍自然環(huán)境相協(xié)調(diào)，并能代表當(dāng)?shù)靥厣蛭幕卣鳌?.0.7

12、.1 城區(qū)內(nèi)慢行道鋪裝材料選擇：人行道采用紅色環(huán)保磚，盲道磚采用原色砼預(yù)制磚；自行車道采用紅色瀝青面或相當(dāng)于紅色瀝青面效果的其他材料；人行道斑馬線采用紅色（見下各圖）。 人行道采用紅色環(huán)保磚盲道磚采用原色砼預(yù)制磚自行車道采用紅色瀝青面紅色人行道斑馬線圖2.0.7.2 郊野綠道一般以自然沙土路為主，寬度約1.53.0米，以不砍樹或少砍樹、少挖土、走得通為原則，盡可能與機動車道分開。2.0.7.3 需設(shè)置步級的郊野綠道要求就地取材，一般用石塊砌筑。2.0.8慢行道的坡度設(shè)計應(yīng)與現(xiàn)有自然條件下的橫坡、縱坡相匹配。針對不同類型的慢行道，其坡度的設(shè)計范圍可按照表2.0.3執(zhí)行。表 2.0.3 各類慢行道

13、的坡度設(shè)計范圍慢行道類型縱坡坡度參照標(biāo)準(zhǔn)橫坡坡度參照標(biāo)準(zhǔn)自行車道3%為宜，最大不宜超過82%為宜，最大不宜超過3步行道3%為宜，最大不宜超過12（當(dāng)縱坡坡度大于8%時，應(yīng)輔以梯步解決豎向交通）最大不宜超過33節(jié)點系統(tǒng)、標(biāo)識系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計3.0.1綠道中的節(jié)點系統(tǒng)包括發(fā)展節(jié)點（驛站）和綠道的各類交叉點。3.0.1.1 發(fā)展節(jié)點（驛站）主要指綠道所聯(lián)系的具有一定自然、文化、歷史特色的地段，包含必須嚴(yán)格保護的地質(zhì)遺址、遺跡、歷史古跡，以及具有重大科學(xué)文化價值的區(qū)域等。3.0.1.2 交叉點主要包括綠道與公路交通、河流水道的交叉點等。3.0.2發(fā)展節(jié)點（驛站）的選擇應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的自然資源和人文資源，體

14、現(xiàn)當(dāng)?shù)氐淖匀换蛉宋奶厣?.0.3發(fā)展節(jié)點（驛站）是綠道中游客逗留和休憩的重要節(jié)點，應(yīng)配備完善的服務(wù)設(shè)施和相應(yīng)的水、電、能源、環(huán)保、抗災(zāi)等基礎(chǔ)工程條件，依托現(xiàn)有游覽設(shè)施及城鎮(zhèn)設(shè)施；應(yīng)避開易發(fā)生自然災(zāi)害和不利于工程建設(shè)的地段。3.0.3.1本著“保護第一，開發(fā)第二”的原則，不宜隨意改變發(fā)展節(jié)點所在地的原有風(fēng)貌，只須對其進行適當(dāng)?shù)纳鷳B(tài)修復(fù)，使其更符合綠道的功能定位。3.0.3.2除輔助添加必要的人工游憩要素外，發(fā)展節(jié)點（驛站）的建設(shè)不應(yīng)對原有地段內(nèi)的生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大破壞，特別是不得對其地形、地貌、天然植被等自然條件造成破壞。3.0.4 遵循自然、生態(tài)的原則，因地制宜地結(jié)合野外游憩、科技教育、體育休閑、療養(yǎng)保健等需求，確定發(fā)展節(jié)點（驛站）的功能。3.0.5 驛站內(nèi)的設(shè)施（休息涼亭、衛(wèi)生間）全市統(tǒng)一設(shè)計式樣。涼亭效果圖衛(wèi)生間效果圖及施工圖3.0.6 綠道應(yīng)避免與高等級公路交通交叉。3.