基于誠(chéng)信敬畏的自主式管理模式建設(shè)與實(shí)踐課件

1、2017年9月公開基于誠(chéng)信敬畏的自主式管理模式建設(shè)與實(shí)踐企業(yè)概況13 實(shí)施方案4實(shí)施效果匯 報(bào) 提 綱2選題背景5 思考與展望 航空工業(yè)昌飛坐落在江西省景德鎮(zhèn)市，公司始建于1969年，是我國(guó)直升機(jī)科研生產(chǎn)基地。公司總資產(chǎn)280多億，占地面積300多萬(wàn)平方米，生產(chǎn)設(shè)備5000余臺(tái)套?，F(xiàn)有員工6000多人，其中中高級(jí)技術(shù)職稱900余名。一、企業(yè)概況主廠區(qū)呂蒙廠區(qū)直10 公司擁有能覆蓋高原、高寒、全疆域、全天候先進(jìn)的直升機(jī)直10、直8、直11型機(jī)等系列產(chǎn)品。 直8系列直11系列 二、選題背景 誠(chéng)信是社會(huì)主義核心價(jià)值觀的重要組成部分，2016年5月30日，國(guó)務(wù)院下發(fā)了關(guān)于建立完善守信聯(lián)合激勵(lì)和失信聯(lián)合

2、懲戒制度加快推進(jìn)社會(huì)誠(chéng)信建設(shè)的指導(dǎo)意見，2017年7月1日發(fā)布的GJB9001C“5.1領(lǐng)導(dǎo)作用和承諾”中要求企業(yè)必須建立誠(chéng)信管理制度，從國(guó)家和標(biāo)準(zhǔn)層面對(duì)誠(chéng)信體系建設(shè)提出了規(guī)范要求和法規(guī)依據(jù)。 誠(chéng)信: 誠(chéng)，言+成。言而有成，就是不打折扣的言語(yǔ)和承諾。 信，人+言。信，言而有信，遵守諾言，說(shuō)到做到。 昌飛誠(chéng)信觀：說(shuō)老實(shí)話、辦老實(shí)事、做老實(shí)人。 敬畏，是人類對(duì)待事物的一種態(tài)度，是面對(duì)權(quán)威、莊重或崇高事物時(shí)所產(chǎn)生的情緒，帶有恐懼、尊敬及驚奇的感受。軍工文化提倡“三老四嚴(yán)”，是融誠(chéng)信敬畏于一體的作風(fēng)和精神。 心存敬畏，行有所止。意味著為人做事要學(xué)會(huì)敬重和畏懼，要有底線，要有所為，有所不為。 昌飛公司推

3、行“基于誠(chéng)信敬畏的自主式管理模式”旨在通過(guò)構(gòu)建誠(chéng)信敬畏責(zé)任體系，樹立員工誠(chéng)信敬畏之心，打造自主管理的誠(chéng)信基礎(chǔ)；同時(shí)依托CPS開發(fā)自主式工作流程和推進(jìn)面向自主式的管理創(chuàng)新，打通自主管理的實(shí)施途徑；再通過(guò)“大數(shù)據(jù)”分析評(píng)估改進(jìn)機(jī)制，促進(jìn)自主管理真正落地并“開花結(jié)果”，實(shí)現(xiàn)直升機(jī)裝備質(zhì)量持續(xù)快速提升。（一）構(gòu)建誠(chéng)信敬畏責(zé)任體系三、實(shí)施方案1.文化引領(lǐng)以“形”彰顯文化以“心”凝聚力量以“言”倡導(dǎo)誠(chéng)信以“行”規(guī)范履職2.確立行為準(zhǔn)則和行為底線 確立了“執(zhí)行第一、表單辦事、問(wèn)題透明、日清日畢、數(shù)據(jù)說(shuō)話、持續(xù)改善”的崗位行為準(zhǔn)則，納入員工績(jī)效評(píng)價(jià)。按照人與人、人與事、人與企業(yè)、人與社會(huì)四個(gè)層面，劃定了7類2

4、0條崗位行為底線，建立“紅線”警戒機(jī)制，規(guī)范員工行為習(xí)慣。3.建立員工誠(chéng)信檔案 從忠誠(chéng)于崗位、忠誠(chéng)于企業(yè)、取信于同事、取信于客戶等方面明確了14種不誠(chéng)信表現(xiàn)，員工不誠(chéng)信表現(xiàn)作為誠(chéng)信污點(diǎn)記錄在個(gè)人誠(chéng)信檔案，在晉升、獎(jiǎng)勵(lì)等方面設(shè)置限制條件，促進(jìn)員工講誠(chéng)信、守信用。對(duì)一線員工和檢驗(yàn)員實(shí)施誠(chéng)信等級(jí)評(píng)定；2017年年初共評(píng)定265名一線工人和檢驗(yàn)員為質(zhì)量信得過(guò)個(gè)人，授予QT級(jí)質(zhì)量印章，享受100元/月質(zhì)量津貼。4.開展誠(chéng)信等級(jí)評(píng)定5.建立質(zhì)量責(zé)任追究和員工脫產(chǎn)培訓(xùn)制度制定質(zhì)量責(zé)任追究辦法，堅(jiān)持“業(yè)務(wù)誰(shuí)主管、質(zhì)量誰(shuí)負(fù)責(zé)、責(zé)任誰(shuí)承擔(dān)”的原則，實(shí)施質(zhì)量責(zé)任終身追究和“質(zhì)量一票否決”制。2016年至今共否決5個(gè)

5、單位評(píng)先評(píng)優(yōu)資格。制定質(zhì)量違紀(jì)行為責(zé)任人脫產(chǎn)培訓(xùn)實(shí)施辦法，對(duì)于違反產(chǎn)品質(zhì)量要求或質(zhì)量程序規(guī)定的員工根據(jù)違紀(jì)行為、違紀(jì)程度安排5天或10天的封閉式脫產(chǎn)培訓(xùn)。第一次培訓(xùn)交納50元/天培訓(xùn)費(fèi)，考試不合格延期培訓(xùn)或第二次參加培訓(xùn)交納100元/天。6.加大質(zhì)量獎(jiǎng)懲力度建立質(zhì)量獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則，定期通報(bào)質(zhì)量獎(jiǎng)懲情況。2016年以來(lái)對(duì)16個(gè)單位、66個(gè)團(tuán)隊(duì)和51個(gè)個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)金額137萬(wàn)余元；對(duì)26個(gè)單位和119個(gè)個(gè)人進(jìn)行處罰，處罰金額37萬(wàn)余元。建立質(zhì)量進(jìn)度獎(jiǎng)，每年設(shè)置獎(jiǎng)勵(lì)基金500萬(wàn)元，每季度對(duì)質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果達(dá)到良好以上（綜合得分率80%）的車間給予質(zhì)量進(jìn)度獎(jiǎng)。2017年上半年發(fā)放質(zhì)量進(jìn)度獎(jiǎng)17

6、5萬(wàn)元。建立整機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量提升獎(jiǎng)，每季度從軍檢故障、接機(jī)故障等方面進(jìn)行整機(jī)產(chǎn)品實(shí)物星級(jí)質(zhì)量等級(jí)評(píng)定，對(duì)評(píng)定為特級(jí)、一級(jí)、二級(jí)品的架次，在原經(jīng)濟(jì)責(zé)任制核定獎(jiǎng)金標(biāo)準(zhǔn)上分別增加30%、20%、10%質(zhì)量提升獎(jiǎng)。二級(jí)品一級(jí)品特級(jí)品增加10%增加20%增加30% 公司開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的昌飛制造系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱CPS），是國(guó)內(nèi)制造企業(yè)管理信息化的工程樣板。 （二）依托CPS開發(fā)自主式工作流程1.開發(fā)基于信息編碼的元數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 公司開發(fā)了型號(hào)科研批產(chǎn)從試制、生產(chǎn)準(zhǔn)備、生產(chǎn)制造、鉚裝、總裝、試飛、交付全過(guò)程的數(shù)字化管理流程。每個(gè)零件都用唯一的條碼進(jìn)行標(biāo)識(shí)，根據(jù)元數(shù)據(jù)所提供的信息和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析法，進(jìn)行動(dòng)態(tài)的跟蹤

7、控制，對(duì)可能影響配套的問(wèn)題及時(shí)報(bào)警。條碼編號(hào)追溯流程2.基于GO指令站位的脈動(dòng)式裝配 公司按照生產(chǎn)節(jié)拍建立了脈動(dòng)式總裝生產(chǎn)線，將裝配工序工步按照先后順序劃分到每個(gè)站位，實(shí)現(xiàn)了直升機(jī)總裝的節(jié)拍生產(chǎn)，強(qiáng)化裝配的準(zhǔn)時(shí)化和精益化，提升了產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。3.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能制造工廠 旋翼系統(tǒng)作為直升機(jī)核心部件，直接關(guān)乎到整機(jī)飛行過(guò)程中的安全性。公司結(jié)合直升機(jī)旋翼系統(tǒng)核心部件制造及裝配業(yè)務(wù)流程特征，逐步打造一個(gè)以“動(dòng)態(tài)感知、實(shí)時(shí)分析、自主決策、精準(zhǔn)執(zhí)行”為特征，由價(jià)值鏈層、企業(yè)層、分廠層、設(shè)備層組成的四層智能制造構(gòu)架體系。 實(shí)現(xiàn)了管理者標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)從頂層到底層管理者的全面覆蓋，通過(guò)管理者標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)實(shí)施有效保

8、證在正確的時(shí)間做正確的動(dòng)作，從而推動(dòng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作的標(biāo)準(zhǔn)化。1.實(shí)施管理者標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)（三）推進(jìn)面向自主式的管理創(chuàng)新 公司全面推行SQCDP（從安全、質(zhì)量、成本、交付、人員五個(gè)維度進(jìn)行過(guò)程管控）可視化看板管理，提倡自主暴露問(wèn)題，促進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息透明、凸顯問(wèn)題、持續(xù)改善，提升班組自主管理水平和問(wèn)題解決效率。2.推進(jìn)SQCDP可視化管理SQCDP可視化管理看板示意圖3.實(shí)施專業(yè)化和單機(jī)質(zhì)量狀態(tài)管控 公司將不同型號(hào)、相同質(zhì)量業(yè)務(wù)工作按項(xiàng)目管理的要求實(shí)施專業(yè)化管理，設(shè)定項(xiàng)目目標(biāo)和行動(dòng)方案，由專人進(jìn)行管控，并實(shí)施監(jiān)督考核。 公司構(gòu)建了基于專業(yè)化的單機(jī)質(zhì)量狀態(tài)管控看板，將直升機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中的設(shè)計(jì)更改貫徹、不合格品

9、審理等主要質(zhì)量專業(yè)化項(xiàng)目數(shù)據(jù)按架次進(jìn)行關(guān)聯(lián)和集成，達(dá)到單機(jī)質(zhì)量數(shù)據(jù)快速檢索和追溯，實(shí)現(xiàn)整機(jī)交付前質(zhì)量狀態(tài)清晰、遺留問(wèn)題得到預(yù)警和控制。 建立質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)價(jià)管理辦法，結(jié)合各車間業(yè)務(wù)特點(diǎn)，從領(lǐng)導(dǎo)作用、內(nèi)外部審核、質(zhì)量目標(biāo)、特殊過(guò)程、設(shè)計(jì)更改貫徹等方面對(duì)各車間進(jìn)行多維度矩陣式評(píng)價(jià)。4.推行質(zhì)量管理績(jī)效評(píng)價(jià) 每季度通報(bào)評(píng)價(jià)結(jié)果，并與質(zhì)量進(jìn)度獎(jiǎng)關(guān)聯(lián)，促進(jìn)車間自主質(zhì)量管理能力的提升，各車間質(zhì)量管理績(jī)效綜合評(píng)價(jià)結(jié)果從2014年的76.06%提升到84.4%。 引入西方飛行安全件理念，對(duì)零組件和成品開展受力失效分析，梳理出飛行安全件/工序495項(xiàng)，飛行安全成品42項(xiàng)，對(duì)影響飛行安全的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)編制飛行安全特性工

10、序卡，明確關(guān)鍵控制要素及控制方法，采取視頻監(jiān)控等措施進(jìn)行有效管控，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安裝85處攝像頭,從人防、技防、物防的角度降低或消除各種不利或偶發(fā)因素對(duì)飛行安全的影響。5.推行飛行安全件識(shí)別與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控方法鈦合金打磨監(jiān)控6.全面推行工序自檢 實(shí)施自檢和專檢檢驗(yàn)記錄分離，2017年工序自檢準(zhǔn)確率達(dá)99.92%，進(jìn)一步提升了工人自主質(zhì)量管理意識(shí)。7.建立遠(yuǎn)程診斷的快速響應(yīng)保障模式 公司成立快響中心，建立了基于4G網(wǎng)絡(luò)手持終端的遠(yuǎn)程視頻診斷系統(tǒng)，通過(guò)專家團(tuán)隊(duì)實(shí)時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)故障詳細(xì)情況，對(duì)問(wèn)題部位進(jìn)行直觀檢查，準(zhǔn)確快速給出處理方案，實(shí)現(xiàn)了問(wèn)題的“快速響應(yīng)、精準(zhǔn)定位、有效解決”。遠(yuǎn)程視頻故障診斷開設(shè)400熱線

11、電話現(xiàn)場(chǎng)保障8.推行基于配送的6S管理 用工程化的思維將管理問(wèn)題技術(shù)化，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)布局進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，編制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，應(yīng)用可視化工具，快速準(zhǔn)確的識(shí)別配送信息，實(shí)現(xiàn)“物流、人流、信息流相統(tǒng)一”，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)“看得見”的管理拉動(dòng)背后“看不見”的管理，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化，提升產(chǎn)品質(zhì)量。9.推行“四合一”自診斷機(jī)制 公司推行“改革與管理體系”“質(zhì)量?jī)?nèi)部審核”“工藝紀(jì)律檢查”“企業(yè)文化”四合一的綜合管理內(nèi)審，實(shí)行分級(jí)認(rèn)證達(dá)標(biāo)，對(duì)各單位的自主管理進(jìn)行診斷和認(rèn)證，給予不合格、達(dá)標(biāo)、銅牌、銀牌、金牌等五個(gè)級(jí)別的評(píng)價(jià)，在全公司干部大會(huì)上進(jìn)行表彰，營(yíng)造和培育自主管理的氛圍。合格條款符合率達(dá)75%

12、及以上星號(hào)項(xiàng)目達(dá)到要求，無(wú)不符合項(xiàng)合格條款符合率達(dá)80%及以上銅牌條款符合率達(dá)80%及以上星號(hào)項(xiàng)目達(dá)到要求，無(wú)不符合項(xiàng)合格條款符合率達(dá)85%及以上銅牌條款符合率達(dá)85%及以上銀牌條款符合率達(dá)80%及以上星號(hào)項(xiàng)目達(dá)到要求，無(wú)不符合項(xiàng)合格條款符合率達(dá)90%及以上銅牌條款符合率達(dá)90%及以上銀牌條款符合率達(dá)85%及以上金牌內(nèi)審條款符合率達(dá)80%及以上星號(hào)項(xiàng)目達(dá)到要求，無(wú)不符合項(xiàng)10.推行“拉閘”制度 公司堅(jiān)持以人為本，推行“拉閘”制度，通過(guò)“拉閘”讓車間一線工人休息，倒逼生產(chǎn)車間提升自主管理水平，向管理要效益、要休息時(shí)間、要幸福指數(shù)。建立了信息化日計(jì)劃管控評(píng)價(jià)體系，每年年初根據(jù)年度科研生產(chǎn)任務(wù)及生產(chǎn)

13、能力平衡結(jié)果編制公司工作年歷，統(tǒng)籌規(guī)劃員工生產(chǎn)作息時(shí)間。（四）建立大數(shù)據(jù)分析評(píng)估改進(jìn)機(jī)制 為直觀反映數(shù)據(jù)狀態(tài)和結(jié)果，及時(shí)凸顯問(wèn)題，公司設(shè)立了“三燈三牌”數(shù)據(jù)評(píng)估預(yù)警機(jī)制。“三燈”即紅燈、黃燈、綠燈，“三牌”即銅牌、銀牌、金牌，通過(guò)“三燈三牌”展示數(shù)據(jù)的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)過(guò)程進(jìn)行預(yù)警和管控。 針對(duì)關(guān)鍵數(shù)據(jù)和指標(biāo)，通過(guò)設(shè)置警戒值，實(shí)時(shí)直觀反映數(shù)據(jù)狀態(tài)和結(jié)果，促使管理人員進(jìn)行分析和改進(jìn)。 周管控： 月、季管控： 公司每年對(duì)經(jīng)營(yíng)、效率、財(cái)務(wù)、質(zhì)量、持續(xù)改進(jìn)、員工幸福等六大指數(shù)情況進(jìn)行監(jiān)控。 年度管控：經(jīng)營(yíng)指數(shù)從銷售目標(biāo)完成率、營(yíng)業(yè)收入完成率等6個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。 效率指數(shù)從生產(chǎn)效率、科研能力、準(zhǔn)時(shí)化等7個(gè)維度

14、進(jìn)行評(píng)價(jià)。 財(cái)務(wù)指數(shù)從資產(chǎn)負(fù)責(zé)債率、現(xiàn)金流動(dòng)負(fù)債率等4個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。 質(zhì)量指數(shù)從顧客滿意指數(shù)、制造質(zhì)量指數(shù)等4個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。 持續(xù)發(fā)展指數(shù)從固定資產(chǎn)占主營(yíng)業(yè)收入比率、技術(shù)創(chuàng)新能力、管理創(chuàng)新能力、人力資源能力等10個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。 員工幸福指數(shù)從人均收入與沿海城市對(duì)比、加班率、環(huán)境改善率等5個(gè)維度進(jìn)行評(píng)價(jià)。 近5年來(lái)，公司經(jīng)營(yíng)、效率、財(cái)務(wù)、質(zhì)量等主要運(yùn)行指標(biāo)呈上升趨勢(shì)。 四、實(shí)施效果（一）企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)快速提升 公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)增長(zhǎng)，2016年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入XX億元，利潤(rùn)總額XX億元，經(jīng)濟(jì)增加值（EVA）XX億元，人均工業(yè)總產(chǎn)值XX多萬(wàn)元；“十二五”以來(lái)，營(yíng)業(yè)收入年均增長(zhǎng)18.13%，利潤(rùn)年均

15、增長(zhǎng)38.71%，EVA年均增長(zhǎng)43.15%。（二）科研能力和生產(chǎn)效率快速提升 在人員沒(méi)有明顯增加的情況下，新型號(hào)研制周期、重大改進(jìn)改型周期縮短一半，生產(chǎn)能力較2011年提升了近3倍，產(chǎn)值提升了近4倍。勞動(dòng)生產(chǎn)率、人均產(chǎn)值持續(xù)提升。（三）產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量快速提升 公司質(zhì)量管理由“被動(dòng)”向“自主”轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量管理體系的良性運(yùn)行和自我完善，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量快速提升。單機(jī)軍檢故障數(shù)從2004年的340.6條下降到現(xiàn)在的19.6條(鉚裝、總裝、試飛三次軍檢，單次軍檢為個(gè)位數(shù)）。單機(jī)不合格品審理單數(shù)分別從2004年的30.2份下降到現(xiàn)在的2.7份。外場(chǎng)完好率從2004年的33.3%提升到現(xiàn)在的88.57%。（四）行業(yè)和社會(huì)影響力快速提升 公司直升機(jī)事業(yè)的快速發(fā)展得到了黨和國(guó)家的高度認(rèn)可和充分肯定。2016年公司榮獲“高新技術(shù)XX發(fā)展建設(shè)工程重大貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，獲得“全國(guó)實(shí)施卓越績(jī)效模式先進(jìn)企業(yè)”和“全國(guó)質(zhì)量管理小組優(yōu)秀企業(yè)”等多項(xiàng)榮譽(yù)。新華社、中央電視臺(tái)、人民日?qǐng)?bào)等主流媒體多次對(duì)公司產(chǎn)品及企業(yè)