山西中南部鐵路通道工程ZNTJ-11標 中南項目策劃書

1、山西中南部鐵路通道工程ZNTJ-11標DK501+400DK530+000段中南項目策劃書 編制： 朱瑞強 復核： 董 杰 審核： 魏天剛 中鐵一局山西中南部鐵路通道ZNTJ-11標項目經(jīng)理部一分部二O一O年六月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc300173701 1.工程概況 PAGEREF _Toc300173701 h 3 HYPERLINK l _Toc300173702 2.管理目標 PAGEREF _Toc300173702 h 3 HYPERLINK l _Toc300173703 3重、難點工程施工安排 PAGEREF _Toc300173

2、703 h 4 HYPERLINK l _Toc300173704 3.1.工程特征 PAGEREF _Toc300173704 h 4 HYPERLINK l _Toc300173705 3.2.工程重、難點 PAGEREF _Toc300173705 h 4 HYPERLINK l _Toc300173706 3.2.1.工程重點 PAGEREF _Toc300173706 h 4 HYPERLINK l _Toc300173707 3.2.2.工程難點 PAGEREF _Toc300173707 h 4 HYPERLINK l _Toc300173708 3.3.相應對策 PAGEREF

3、 _Toc300173708 h 5 HYPERLINK l _Toc300173709 3.3.1.工程重點 PAGEREF _Toc300173709 h 5 HYPERLINK l _Toc300173710 4主要工程項目施工方案、施工方法 PAGEREF _Toc300173710 h 6 HYPERLINK l _Toc300173711 4.1總體施工方案 PAGEREF _Toc300173711 h 6 HYPERLINK l _Toc300173712 路基施工 PAGEREF _Toc300173712 h 6 HYPERLINK l _Toc300173713 橋梁施工

4、 PAGEREF _Toc300173713 h 7 HYPERLINK l _Toc300173714 隧道施工 PAGEREF _Toc300173714 h 7 HYPERLINK l _Toc300173715 4.2施工總體安排 PAGEREF _Toc300173715 h 8 HYPERLINK l _Toc300173716 總工期安排 PAGEREF _Toc300173716 h 8 HYPERLINK l _Toc300173717 施工組織原則 PAGEREF _Toc300173717 h 8 HYPERLINK l _Toc300173718 施工進度安排 PAGE

5、REF _Toc300173718 h 9 HYPERLINK l _Toc300173719 詳見：施工進度計劃橫道圖 PAGEREF _Toc300173719 h 9 HYPERLINK l _Toc300173720 5.勞、機、材資源配置計劃 PAGEREF _Toc300173720 h 9 HYPERLINK l _Toc300173721 5.1.勞動力配置計劃 PAGEREF _Toc300173721 h 9 HYPERLINK l _Toc300173722 5.2.設備配置計劃 PAGEREF _Toc300173722 h 9 HYPERLINK l _Toc3001

6、73723 見設備配置計劃表 PAGEREF _Toc300173723 h 9 HYPERLINK l _Toc300173724 5.3.材料使用計劃 PAGEREF _Toc300173724 h 9 HYPERLINK l _Toc300173725 見材料計劃 PAGEREF _Toc300173725 h 9 HYPERLINK l _Toc300173726 5.4物資采購方案 PAGEREF _Toc300173726 h 9 HYPERLINK l _Toc300173727 5.5施工模型及周轉(zhuǎn)材料 PAGEREF _Toc300173727 h 9 HYPERLINK l

7、 _Toc300173728 模型加工 PAGEREF _Toc300173728 h 9 HYPERLINK l _Toc300173729 周轉(zhuǎn)材料 PAGEREF _Toc300173729 h 9 HYPERLINK l _Toc300173730 6.施工部署 PAGEREF _Toc300173730 h 10 HYPERLINK l _Toc300173731 6.1組織機構(gòu) PAGEREF _Toc300173731 h 10 HYPERLINK l _Toc300173732 6.2施工任務及隊伍分配 PAGEREF _Toc300173732 h 11 HYPERLINK

8、l _Toc300173733 6.2.1.施工隊伍布置 PAGEREF _Toc300173733 h 11 HYPERLINK l _Toc300173734 6.3臨時工程 PAGEREF _Toc300173734 h 12 HYPERLINK l _Toc300173735 施工用電 PAGEREF _Toc300173735 h 12 HYPERLINK l _Toc300173736 施工用水 PAGEREF _Toc300173736 h 17 HYPERLINK l _Toc300173737 廢水處理 PAGEREF _Toc300173737 h 17 HYPERLINK

9、 l _Toc300173738 施工便道 PAGEREF _Toc300173738 h 17 HYPERLINK l _Toc300173739 生產(chǎn)區(qū)拌和站、鋼筋加工廠 PAGEREF _Toc300173739 h 17 HYPERLINK l _Toc300173740 項目部駐地 PAGEREF _Toc300173740 h 19 HYPERLINK l _Toc300173741 施工平面布置圖 PAGEREF _Toc300173741 h 19 HYPERLINK l _Toc300173743 工地試驗室 PAGEREF _Toc300173743 h 19 HYPERL

10、INK l _Toc300173744 7.項目經(jīng)營策劃 PAGEREF _Toc300173744 h 20 HYPERLINK l _Toc300173745 7.1 勞務分包策劃 PAGEREF _Toc300173745 h 20 HYPERLINK l _Toc300173746 7.2 勞務分包合同策劃 PAGEREF _Toc300173746 h 24 HYPERLINK l _Toc300173747 7.3 勞務隊伍（作業(yè)隊）策劃 PAGEREF _Toc300173747 h 24 HYPERLINK l _Toc300173748 7.4 二次經(jīng)營策劃 PAGEREF

11、_Toc300173748 h 251.工程概況山西中南部鐵路通道ZNTJ-11標段一分部位于山西省長治市，途徑長治、壺關(guān)兩縣，起訖里程為DK501+400DK530+000，管段全長28.6km，主要工程有路基及附屬工程15456.73m，地基處理措施包括沖擊碾壓、灰土擠密樁和強夯。其中灰土擠密樁1326931m；沖擊碾壓406893m2；強夯66383m2。車站1座，壺關(guān)站，長度2812.05m?？蚣軜蚝?7座。特大橋4座，全長3042.25m，共94個墩臺，基礎全部為樁基礎，類型為摩擦樁和柱樁，樁徑分1m、1.25m、1.5m三種。大中橋7座，全長929.53m，共33個墩臺，基礎全部為

12、樁基礎，類型為摩擦樁和柱樁，樁徑分1m、1.25m、1.5m三種。隧道4座，共長9245成洞米，其中，西嶺隧道5218m，為重點工程。墩柱分實心墩和空心墩2種。實心墩墩身共計100個，坡比分別為直坡、1:25、1:50和1:70；空心墩共計5個，坡比為1:35。全段跨線工程分別為跨省道S226特大橋跨長鋼專用鐵路線32m簡支梁，跨S226省道（32+48+32）連續(xù)梁，采用懸灌施工；跨長安高速公路1號特大橋跨長安高速公路64m鋼桁梁。工程總工期54個月，工程造價約9億元。2.管理目標確保經(jīng)營目標實現(xiàn)進度節(jié)點、安全、質(zhì)量、環(huán)保受控培養(yǎng)一批人才，培養(yǎng)三支講誠信、互利共贏協(xié)作隊伍鞏固市場，實現(xiàn)區(qū)域化

13、經(jīng)營目標3重、難點工程施工安排3.1.工程特征本項目有隧道工程、橋梁工程、涵洞工程、車站工程、路基工程，工程項目較多，綜合性較強；4座隧道總長為9245m，任務較重；11座橋梁，其中特大橋4座，跨既有鐵路、公路安全防護工程較多；路基線路較長，土石方量較大。3.2.工程重、難點3.2.1.工程重點（1）我項目部4隧道總長度為9245m，其中，西嶺隧道長度為5218m，屬于我標段的長隧道。西嶺隧道在保證節(jié)點工期的前提下，科學組織施工，順利貫通，為項目部重點工程之一。（2）跨長安高速公路1號特大橋采用64m鋼桁梁跨越長安高速公路，在保證高速公路正常運營的情況下，64m鋼桁梁架設為項目部重點工程之二。

14、（3）跨省道S226特大橋采用（32+48+32）m懸灌連續(xù)梁跨越省道S226，在保證省道公路運營安全的情況下，懸灌連續(xù)梁掛藍施工為項目部重點工程之三。3.2.2.工程難點（1）原村隧道最大埋深38.5m，屬于淺埋隧道，隧道穿越地層風化嚴重，節(jié)理發(fā)育。采取合理的支護參數(shù)，安全穿越淺埋段，是工程的難點。（2）王慶嶺隧道穿越長治正斷層破碎帶及薄煤層帶，施工中易塌方和瓦斯氣體外泄，采取合理的支護參數(shù)，安全穿越破碎帶，制定措施，監(jiān)控瓦斯，防止發(fā)生瓦斯爆炸，是工程的難點。（3）壺關(guān)車站路基土石方量大，土源短缺，取土場的選擇為工程的難點。3.3.相應對策針對本項目重、難點工程制定詳細的實施性施工組織設計方

15、案，合理安排施工計劃，制定有力的施工保障措施，確保施工計劃的執(zhí)行。3.3.1.工程重點（1）西嶺隧道西嶺隧道安排進口、出口兩個工作面，安排兩家施工隊伍，科學組織施工，合理配置資源，加強各工序的銜接。工期安排：2010年5月20日開始洞口邊仰坡開挖，2010年6月1日進入暗洞施工，2012年6月30日隧道貫通，2012年8月31日隧道完工。（2）跨長安高速公路1號特大橋采用1-64m鋼桁梁跨越長安高速公路，首先和高速公路運營單位簽訂安全施工協(xié)議，在鋼桁梁架設拼裝時，設專職安全員頂班，確保交通通暢，行車安全。鋼桁梁架設拼裝，屬于高空作業(yè)，施工人員必須佩戴安全防護用品，特殊工種必須持證上崗。（3）跨

16、省道S226特大橋采用（32+48+32）m懸灌連續(xù)梁跨越省道S226，掛藍必須有設計、有驗算、有預壓、有驗收，方可投入使用；滿堂紅腳手架或鋼管柱支撐必須有設計、有驗算、有預壓、有驗收，方可投入使用。在澆筑砼過程中，必須對腳手架或鋼管柱支撐體系穩(wěn)定性進行監(jiān)測。3.3.2.工程難點（1）原村隧道原村隧道屬于淺埋隧道，隧道開挖后初期支護及時施作，并快速封閉成環(huán)，嚴格控制每循環(huán)開挖進尺，加強超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測工作。（2）王慶嶺隧道王慶嶺隧道穿越斷層破碎帶，隧道開挖后初期支護及時施作，并快速封閉成環(huán)，嚴格控制每循環(huán)開挖進尺，加強超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測工作，加強施工期間瓦斯?jié)舛鹊谋O(jiān)測。（3）壺關(guān)站壺

17、關(guān)站路基土石方量較大，土源短缺，取土場的選擇要積極和地方村委、政府協(xié)調(diào)，運距合理，環(huán)境保護達標。4主要工程項目施工方案、施工方法4.1總體施工方案根據(jù)施工工期要求及項目人員、設備及前期施工準備情況，我部對本工程施工總體安排如下：4.1.1路基施工路基嚴格按照“四區(qū)段、八流程”進行施工。路基施工工藝：施工準備清表地基處理基床以下路堤施工（或路塹開挖）基床底層施工基床表層施工路基相關(guān)工程(聲屏障基礎、接觸網(wǎng)立柱基礎、電纜槽等)施工整理驗收。路基工程施組安排充分利用路基施工的最佳季節(jié)，組織分段平行流水施工，路基、邊坡、附屬工程整體推進，一次成型。4.1.2橋梁施工（1）鉆孔樁全線橋梁共計11座，鉆孔

18、樁類型為柱樁和摩擦樁。鉆孔樁施工摩擦樁采用旋挖鉆機，柱樁采用沖擊鉆機，水下灌注樁施工工藝。（2）承臺承臺施工采用人工配合機械開挖基坑，放坡防護，模板采用鋼質(zhì)平模組拼模型，混凝土采用溜槽入模，插入式振搗器振搗密實。（3）墩身墩身模型采用定型組合鋼模，混凝土采用運輸車運送至工地，汽車泵入模，插入式振搗器人工振搗。（4）鋼桁梁鋼桁梁采用膺架法，汽車吊就地架設拼裝。（5）懸灌連續(xù)梁懸灌連續(xù)梁采用掛藍施工，0#塊采用鋼管墩支架施工，邊跨及邊跨合攏段采用鋼管墩滿堂架施工。4.1.3隧道施工（1）黃土段隧道隧道開挖采用三臺階七步開挖法，人工配合機械開挖，必要時弱爆破，開挖后初期支護及時施作，快速封閉成環(huán)。（

19、2）淺埋段隧道隧道開挖采用三臺階七步開挖法，采用弱爆破，開挖后初期支護及時施作，快速封閉成環(huán)。（3）級、級圍巖采用三臺階法施工，級圍巖采用臺階法施工，級圍巖采用全斷面法施工。（4）襯砌采用液壓式、自動行走式鋼模板組合臺車，混凝土泵送入模，插入式振動器振搗。4.2施工總體安排4.2.1總工期安排總工期：54個月，開工日期為2010年4月1日，竣工日期為：2014年9月30日。鋪架工期：2013年2月11日至2013年4月14日。各專業(yè)工期安排如下：施工準備：控制工程為2個月，自2010年4月1日至2010年5月31日；一般工程為3個月，自2010年4月1日至2010年6月30日?？刂?、重點工程：

20、27個月（西嶺隧道），自2010年6月4日至2012年9月4日（不含施工準備）。路基土石方：19個月，自2010年7月1日至2012年2月1日（含施工準備）。橋梁工程：18個月，自2010年7月10日至2011年12月31日（含施工準備，不含橋面系）。一般隧道工程：26個月，自2010年7月5日至2012年9月20日（不含施工準備）。4.2.2施工組織原則施工組織以隧道工程施工為主線，橋梁工程及路基工程相結(jié)合，確保滿足鋪架工期。4.2.3施工進度安排詳見：施工進度計劃橫道圖5.勞、機、材資源配置計劃5.1.勞動力配置計劃按施工高峰期的作業(yè)人數(shù)配置，各施工工區(qū)最大配置合計2000人，其中專業(yè)技術(shù)

21、工種人員1550人，普通工450人。5.2.設備配置計劃見設備配置計劃表5.3.材料使用計劃見材料計劃5.4物資采購方案采購渠道以中鐵一局物資站集采專供為中心，河砂、碎石及二、三項料由項目自行采購供應。物資采購采用招議標的形式。5.5施工模型及周轉(zhuǎn)材料5.5.1模型加工12m臺車4套、下錨段臺車2套，承臺模型5套，墩身直坡模型1套、70:1模型3套、25:1模型2套、空心墩模型2套。周轉(zhuǎn)材料本工程所用的周轉(zhuǎn)材料鋼管、扣件、輪扣支架。見周轉(zhuǎn)材料計劃表。模板由局指安排三分部統(tǒng)一加工，支架采用市場租賃和內(nèi)部租賃相結(jié)合。6.施工部署6.1組織機構(gòu)針對本工程特點，本著“精干高效”的原則組建中鐵一局集團第

22、一工程有限公司山西中南部鐵路通道項目經(jīng)理部，按項目法組織施工。項目部領(lǐng)導班子配置5人，分別為項目經(jīng)理1人、常務副經(jīng)理1人、副經(jīng)理2人和總工程師1人。其中項目經(jīng)理為項目部第一負責人，對項目的經(jīng)營、管理負全責。項目部下設6部2室：分別為工程部、安質(zhì)部、物資部、機電部、經(jīng)營部、財務部、試驗室、綜合辦公室。工程部：共34人。其中：部長1人、副部長3人、綜合工程師1人、測量工程師1人，技術(shù)主管4人，技術(shù)員24人安質(zhì)部：需配置4人，其中部長1人、安全工程師1人、質(zhì)量工程師1人，安全員6人物資部：共15人。其中部長1人、副部長1人、內(nèi)業(yè)1人、材料員12。經(jīng)營部：共4人。財務部：共3人。中心試驗室：共17人。

23、其中主任1人。綜合辦公室：共3人。其中主任1人。征遷辦：共2人。領(lǐng)工員：共12人。另外：電工、修理工、司機、炊事員等輔助服務人員根據(jù)實際配置。項目部管理人員合計158人。常務副經(jīng)理：魏天剛副經(jīng)理：馮小勇總工：董 杰安全總監(jiān)：黨福鎖項目經(jīng)理：韓海生中鐵一局中南鐵路通道項目11標一分部施工組織機構(gòu)圖合同部工程部物資部機電部財務部安質(zhì)部試驗室綜合辦公室第一作業(yè)工區(qū)第二作業(yè)工區(qū)第三作業(yè)工區(qū)第四作業(yè)工區(qū)6.2施工任務及隊伍分配6.2.1.施工隊伍布置根據(jù)本管段施工范圍、主要工作內(nèi)容和工程數(shù)量，設置一個項目部和4施工工區(qū)，負責本管段工程的施工，施工工區(qū)由項目部直接管理和領(lǐng)導。4座隧道安排5家隧道施工作業(yè)隊

24、，10座橋梁安排8家橋梁施工隊，5家土方施工隊，6家涵洞施工隊6.3臨時工程6.3.1施工用電本項目施工特大橋4座，大橋2座、中橋5座、隧道4座、混凝土拌和站3座，根據(jù)施工用電負荷情況，電力負荷經(jīng)計算，選用變壓器共計23臺，電力負荷安裝變壓器如下：（1）王慶嶺隧道王慶嶺隧道采用單口施工，以進口為工作面，施工隊伍為一家，場地布局、電力負荷集中供電都較為合理經(jīng)濟，同時也便于管理。進口安裝2臺630KVA變壓器，設變壓器房、低壓配電室、發(fā)電機房各1間。用電負荷計算：空壓機5臺120KW=600KW,配料機118.6KW=18.6KW,噴漿機47.5KW=30KW,軸流風機255KW=110KW, 循

25、環(huán)水泵27.5KW=15KW，水泵25.5KW=11KW，模板臺車135KW=35KW,輸送泵175KW=75KW,電焊機BX1-500型620KW=120KW,電焊機BX1-400型214.4KW=30KW，鋼筋彎曲機12.2KW=2.2KW,鋼筋切斷機12.2KW=2.2KW,鋼筋調(diào)直機13KW=3KW,切割機13KW=3KW,計算負荷為計=1.24*（K1*P1+ K2*P2）=878.5KW，K1取0.7，K2取0.5。變壓器計算容量：S計=1.4*P計=1.4878.5=1229.9KVA,王慶嶺隧道全長1769米，考慮到后期高壓進洞，采用630KVA變壓器2臺并聯(lián)運行，可以提高用電

26、的可靠性。當其中一臺故障時，另一臺可以繼續(xù)供電，正常時兩臺同時運行。（2）南嶺山隧道南嶺山隧道采用單口施工，以出口為工作面，施工隊伍為一家，場地布局、電力負荷集中供電都較為合理經(jīng)濟，同時也便于管理。安裝2臺500KVA變壓器，設變壓器房、低壓配電室、發(fā)電機房各1間。用電負荷為：空壓機3臺120KW=360KW, 配料機118.6KW=18.6KW,噴漿機37.5KW=21.5KW,軸流風機155KW=55KW, 循環(huán)水泵27.5KW=15KW，水泵25.5KW=11KW，模板臺車135KW=35KW,輸送泵175KW=75KW,小型空壓機23.5KW=7KW,電焊機BX1-500型520KW=

27、100KW,電焊機BX1-400型214.4KW=28.8KW，鋼筋彎曲機12.2KW=2.2KW,鋼筋切斷機12.2KW=2.2KW,鋼筋調(diào)直機13KW=3KW,切割機13KW=3KW,計算負荷為計=1.24*（K1*P1+ K2*P2）=608.1KW，K1取0.7，K2取0.5。變壓器計算容量：S計=1.4608.1=851.3KVA,南嶺山隧道全長1128米，采用500KVA變壓器2臺并聯(lián)運行，可以提高用電的可靠性。當其中一臺故障時，另一臺可以繼續(xù)供電，正常時兩臺同時運行。（3）跨省道S226特大橋橋全長560米，主要用電項目為樁基礎施工、墩臺身施工、現(xiàn)澆梁施工。用電負荷為：沖擊鉆2臺

28、75KW=150KW,砼輸送泵1臺60KW=60KW,振動器8臺2.2KW=17.6KW,水泵3臺5.5KW=16.5KW,循環(huán)水泵2臺7.5KW=15KW,電焊機4臺20KW=80KW,計算負荷為274KW，變壓器計算容量：S計=1.4274=384KVA,考慮到施工環(huán)境等因素以及施工設備的不同步，配置1臺400KVA變壓器。（4）西池1#特大橋橋長768米，主要用電項目為樁基礎施工、墩臺身施工。用電負荷為：循環(huán)鉆機2臺64KW=128KW,砼輸送泵1臺60KW=60KW,水泵2臺2.2KW=4.4KW,總負荷192.4KW,計算負荷為238.58KW,變壓器計算容量為：S計=1.4238.

29、5=334.01KVA，配置一臺315KVA變壓器滿足施工需求。（5）西池2#特大橋，橋長480米，用電負荷為：循環(huán)鉆機2臺64KW=128KW,砼輸送泵1臺60KW=60KW,水泵2臺2.2KW=4.4KW,總負荷192.4KW,計算負荷為238.58KW,變壓器計算容量為：S計=1.4238.5=334.01KVA，配置一臺315KVA變壓器滿足施工需求。（6）東池中橋，橋長160米，用電負荷為：沖擊鉆1臺 75KW=75KW,泥漿泵1臺2.2KW=2.2KW,配置1臺200KVA變壓器。（7）小川中橋，橋長160米，用電負荷為：沖擊鉆1臺 75KW=75KW,泥漿泵1臺2.2KW=2.2

30、KW,配置1臺200KVA變壓器。（8）跨長安高速公路1號特大橋，用電負荷為：循環(huán)鉆機2臺64KW=128KW,沖擊鉆4臺75KW=300KW,砼輸送泵1臺60KW=60KW,泥漿泵4臺2.2KW=8.8KW，水泵3臺2.2KW=6.6KW，總負荷503.4KW,計算負荷為468.16KW,變壓器計算容量為：S計=1.4468.16=655.42KVA,采用2臺315KVA變壓器并聯(lián)運行。（9）靳莊大橋，橋長128米，用電負荷為：沖擊鉆1臺75KW=75KW,磕頭鉆機3臺45KW=135KW,泥漿泵4臺2.2KW=8.8KW，總負荷為218.8KW,計算負荷為203.48KW，變壓器計算容量為

31、：S計=1.4203.48=284.87KVA，配置1臺160KVA變壓器。（10）原村隧道隧道全長1110米，采用單口施工，以出口為工作面，施工隊伍為一家，場地布局、電力負荷集中供電都較為合理經(jīng)濟，同時也便于管理。安裝2臺500KVA變壓器，設變壓器房、低壓配電室、發(fā)電機房各1間。用電負荷為：空壓機3臺120KW=360KW, 配料機118.6KW=18.6KW,噴漿機37.5KW=21.5KW,軸流風機155KW=55KW, 循環(huán)水泵27.5KW=15KW，水泵25.5KW=11KW，模板臺車135KW=35KW,輸送泵175KW=75KW,小型空壓機23.5KW=7KW,電焊機BX1-5

32、00型520KW=100KW,電焊機BX1-400型214.4KW=28.8KW，鋼筋彎曲機12.2KW=2.2KW,鋼筋切斷機12.2KW=2.2KW,鋼筋調(diào)直機13KW=3KW,切割機13KW=3KW,總負荷737.3KW，計算負荷為608.1KW，變壓器計算容量：S計=1.4608.1=851.3KVA,原村隧道全長1050米，采用500KVA變壓器2臺并聯(lián)運行，可以提高用電的可靠性。當其中一臺故障時，另一臺可以繼續(xù)供電，正常時兩臺同時運行。（11）西嶺隧道全長5218米，采用雙口施工，以進口、出口為工作面，施工隊伍為兩家，場地布局、電力負荷集中供電都較為合理經(jīng)濟，同時也便于管理。隧道進

33、口：安裝2臺630KVA變壓器，設變壓器房、低壓配電室、發(fā)電機房各1間，用電負荷為：空壓機5臺132KW=360KW, 配料機118.6KW=18.6KW,噴漿機47.5KW=30KW,軸流風機155KW=110KW, 循環(huán)水泵27.5KW=15KW，水泵25.5KW=11KW，模板臺車235KW=70KW,輸送泵275KW=150KW, 鋼筋彎曲機12.2KW=2.2KW,鋼筋切斷機12.2KW=2.2KW,鋼筋調(diào)直機13KW=3KW,切割機12.2KW=2.2KW電焊機BX1-500型620KW=120KW,電焊機BX1-400型414.4KW=57.6KW，,總負荷1266.8KW，計算

34、負荷為1055.54KW，變壓器計算容量：S計=1.41055.54=1308.87KVA,采用2臺630KVA變壓器并聯(lián)運行，可以提高用電的可靠性。當其中一臺故障時，另一臺可以繼續(xù)供電，正常時兩臺同時運行。后期考慮高壓進洞，洞內(nèi)增加1臺315KVA變壓器。隧道出口斜井：安裝2臺630KVA變壓器，設變壓器房、低壓配電室、發(fā)電機房各1間，用電負荷為：空壓機5臺132KW=360KW, 配料機118.6KW=18.6KW,噴漿機47.5KW=30KW,軸流風機155KW=110KW, 循環(huán)水泵27.5KW=15KW，水泵25.5KW=11KW，模板臺車235KW=70KW,輸送泵275KW=15

35、0KW, 鋼筋彎曲機12.2KW=2.2KW,鋼筋切斷機12.2KW=2.2KW,鋼筋調(diào)直機13KW=3KW,切割機12.2KW=2.2KW電焊機BX1-500型620KW=120KW,電焊機BX1-400型414.4KW=57.6KW，,總負荷1266.8KW，計算負荷為1055.54KW，變壓器計算容量：S計=1.41055.54=1308.87KVA,采用2臺630KVA變壓器并聯(lián)運行，可以提高用電的可靠性。當其中一臺故障時，另一臺可以繼續(xù)供電，正常時兩臺同時運行。（12）集店跨原省道S225中橋，橋長76米，用電負荷為：循環(huán)鉆機2臺64KW=128KW,泥漿泵22.2KW=4.4KW,

36、總負荷為154.4KW,計算負荷為134.02KW, 變壓器計算容量：S計=1.4134.02=187.6KVA,采用1臺160KVA變壓器。（13）7#拌和站包括一個鋼筋加工廠，拌和站一座，設置配電室、發(fā)電機房各一座，設置1臺630KVA變壓器。（14）8#拌和站包括一個鋼筋加工廠，拌和站一座，設置配電室、發(fā)電機房各一座，設置1臺500KVA變壓器。（15）9#拌和站設有拌和站一座，配電室、發(fā)電機房各一座，配置1臺500KVA6.3.2施工用水線路所經(jīng)地區(qū)河流常年無水流，施工用水和生活用水可于沿線附近村莊的自來水水源點取用。施工現(xiàn)場設置集水井，水車拉水。6.3.3廢水處理項目部駐地生活廢水引

37、入原有村內(nèi)污水管道，拌和站四周設置排水溝，將污水引入泄洪渠，混凝土罐車清理等產(chǎn)生的廢水對農(nóng)作物危害較大，必須先經(jīng)過沉淀池進行沉淀后方可排入泄洪渠，嚴禁生活、生產(chǎn)污水排入灌溉渠。6.3.4施工便道線路所經(jīng)地區(qū)公路交通較為發(fā)達，國道、省道、縣級道路分布較多，可利用的公路有G207、S225、S226、S227、S228，可作為本工程汽車運輸主干道。沿施工線路跨越村莊較多，施工干擾大，鄉(xiāng)村道路寬度較窄不利于施工車輛通行，沿線路縱向修建4.5m寬施工便道，便道長35km可到達各個施工工點。6.3.5生產(chǎn)區(qū)拌和站、鋼筋加工廠根據(jù)本管段內(nèi)單位工程分布情況，將生產(chǎn)區(qū)布置如下：（1）拌和站本管段共設置3座混凝

38、土拌和站，7#拌和站布置在DK507+050線路右側(cè)20m，為王慶嶺隧道、南嶺山隧道、跨省道S226特大橋、西池一號特大橋、西池二號特大橋、東池中橋、小川中橋、跨長安高速公路1號特大橋和部分涵洞工程供應混凝土；8#拌和站布置在DK518+690線路左側(cè)10m，為跨長安高速公路1號特大橋、靳莊大橋、原村隧道、西嶺隧道進口和部分涵洞工程供應混凝土；9#拌和站布置在DK525+200線路左側(cè)300m，為西嶺隧道出口、集店大橋、集店跨原省道S225中橋、集店跨長鋼專用線中橋和部分涵洞工程供應混凝土。（2）鋼筋加工廠本管段共設置4座鋼筋加工廠:1#鋼筋加工廠與7#拌和站設置在一起，布置在DK507+05

39、0線路右側(cè)20m，為王慶嶺隧道、南嶺山隧道、跨省道S226特大橋、西池一號特大橋、西池二號特大橋和部分涵洞工程供應鋼構(gòu)件；2#鋼筋加工廠布置在DK512+600線路右側(cè)10m，為東池中橋、小川中橋、跨長安高速公路1號特大橋、靳莊大橋和部分涵洞工程供應鋼構(gòu)件；3#鋼筋加工廠與8#拌和站設置在一起，布置在DK518+690線路左側(cè)10m，為原村隧道、西嶺隧道進口和部分涵洞工程供應鋼構(gòu)件；4#鋼筋加工廠布置在DK525+500線路左側(cè)20m，為西嶺隧道出口、集店大橋、集店跨原省道S225中橋、集店跨長鋼專用線中橋和部分涵洞工程供應鋼構(gòu)件。（3）隧道工程王慶嶺隧道進口設置一生產(chǎn)區(qū)，同時設置一處炸藥庫；

40、南嶺山隧道出口設置一生產(chǎn)區(qū)，同時設置一處炸藥庫；原村隧道出口設置一生產(chǎn)區(qū)；西嶺隧道進口設置一生產(chǎn)區(qū)，同時設置一處炸藥庫；西嶺隧道出口設置一生產(chǎn)區(qū)，同時設置一處炸藥庫。（4）其他工程每座橋梁設置一生產(chǎn)區(qū)；每座涵洞設置一生產(chǎn)區(qū)；路基、站場按照段落設置生產(chǎn)區(qū)。6.3.6項目部駐地項目部駐地設置于壺關(guān)縣龍泉鎮(zhèn)大山南村。占地6086平方，設置辦公區(qū)、生活區(qū)等93間房屋。項目部區(qū)域設有圍墻、鐵柵欄等隔離設施，區(qū)域內(nèi)應有良好的排水系統(tǒng)，存放易燃易爆物品的臨時庫房距其它施工設施和人員住房應在規(guī)定的安全距離之外。項目部辦公生活區(qū)宜采用封閉式管理，專用、獨立的固定出入大門。門口設置專職保衛(wèi)人員，制定專門的管理制度

41、。辦公室、活動室的凈空高度控制在2.6m以上，地面硬化，門窗齊全，墻面抹灰刷白，室內(nèi)具備辦公娛樂條件，有關(guān)制度圖表上墻，設施良好，文件資料歸檔整齊，辦公室照明采用節(jié)能燈、感應開關(guān)。6.3.7施工平面布置圖見附圖6.3.8工地試驗室工地試驗室面積1800 m2，設力學室、水泥室、土工室、混凝土室、集料室、耐久性、切割室、混凝土標養(yǎng)室、樣品室、辦公室。試驗室計劃20人，其中工程師4人；大專5人，從事試驗工作五年以上5人，取得鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心鐵路檢測工程師或鐵路試驗員上崗證書6人。擬定實驗設備：萬能材料試驗機、電液式壓力試驗機、電液式壓力試驗機、自動巖石鋸石機、雙端面磨平機錨桿拉力計、回彈

42、儀、K30檢測車、平板荷載測試儀等93臺(套)試驗檢測設備。7.項目經(jīng)營策劃7.1 勞務分包策劃7.1.1 分包模式：根據(jù)本項目工程實際特點，原則上采用“勞務分包”的承包模式。7.1.2 橋梁工程 7.1.2.1鉆孔灌注樁工程。承包方自行組織全部施工機械設備（混凝土拌合、運輸機械除外）進場施工，并承擔費用（含進出場及油料費），包括施工鉆機，挖掘機、裝載機、吊車等現(xiàn)場配合類機械，以及其它小型機具設備（如鋼筋加工機具、電焊機、對焊機等）。工程主要材料鋼筋、成品砼由項目部限額供應，在規(guī)定限額內(nèi)的消耗料費項目部承擔，超出部分由承包方承擔。樁基施工所需全部周轉(zhuǎn)材料（如導管、漏斗、鋼護筒等）及二三項材料（

43、如電焊條、鐵絲等）由承包方自配并承擔費用。施工用電高壓線路由項目部負責統(tǒng)一架設，施工現(xiàn)場臨時低壓線路由承包方自行解決，電費由承包方承擔，項目部根據(jù)實際用電量按照約定單價扣款。施工用水由承包方自行解決并承擔費用。全部進場機械設備及周轉(zhuǎn)材料必須滿足安全性能及施工質(zhì)量、進度要求。7.1.2.2 橋梁下部工程。承包方自行組織配置除混凝土拌合、運輸機械除外的全部施工機械設備，并承擔費用（含進出場及油料費），包括挖掘機、裝載機、吊車、混凝土輸送泵等現(xiàn)場配合類機械，以及其它小型機具設備（如鋼筋加工機具、張拉設備、電焊機、振動棒等）。主要材料鋼筋、鋼絞線、成品砼由項目部限額供應，在合同約定限額比例內(nèi)消耗料費項

44、目部承擔，超出部分由承包方承擔。施工所需主要周轉(zhuǎn)材料如模型、鋼管、緊固件、方木等由項目部根據(jù)進度需要限額供應，承包方負責領(lǐng)用保管并承擔丟失或損壞的賠償責任；其它施工輔助材料及二三項材料（如電焊條、鐵絲、脫模劑、雙面膠帶等）由承包方自行購置并承擔費用。施工用電高壓線路由項目部負責統(tǒng)一架設，施工現(xiàn)場臨時低壓線路由承包方自行解決，電費由承包方承擔，項目部根據(jù)實際用電量按照約定單價扣款。施工用水由承包方自行解決并承擔費用。全部進場機械設備及周轉(zhuǎn)材料必須滿足安全性能及施工質(zhì)量、進度要求。7.1.2.3 橋梁上部工程7.1.2.3.1預制預應力混凝土梁。承包方自行組織配置除混凝土拌合、運輸機械除外的全部施

45、工機械設備，并承擔費用（含進出場及油料費），包括預制、移倒梁用龍門吊、吊車、混凝土輸送泵等現(xiàn)場配合類機械，以及其它小型機具設備（如鋼筋加工機具、電焊機、振動器、張拉及壓漿機具等）。主要材料型鋼、鋼筋、鋼絞線、成品砼、水泥、中粗砂由項目部限額供應，在合同約定限額比例內(nèi)消耗料費項目部承擔，超出部分由承包方承擔。承包方自行加工配置預制梁模型、鋼管、緊固件、木材等周轉(zhuǎn)材料；其它施工輔助材料及二三項材料（如電焊條、鐵絲、脫模劑、雙面膠帶等）由承包方自行購置并承擔費用。施工用電高壓線路由項目部負責統(tǒng)一架設，施工現(xiàn)場臨時低壓線路由承包方自行解決，電費由承包方承擔，項目部根據(jù)實際用電量按照約定單價扣款。施工用

46、水由承包方自行解決并承擔費用。全部進場機械設備及周轉(zhuǎn)材料必須滿足安全性能及施工質(zhì)量、進度要求。7.1.2.3.2現(xiàn)澆連續(xù)梁。承包方自行組織配置除混凝土拌合、運輸機械除外的全部施工機械設備，并承擔費用（含進出場及油料費），包括吊車、混凝土輸送泵等現(xiàn)場配合類機械，以及其它小型機具設備（如鋼筋加工機具、電焊機、振動器、張拉及壓漿機具等）。主要材料型鋼、鋼筋、精軋螺紋鋼筋、鋼絞線、成品砼、水泥、中粗砂由項目部限額供應，在合同約定限額比例內(nèi)消耗料費項目部承擔，超出部分由承包方承擔。制梁模型、貝雷片、鋼管支架、緊固件、方木等周轉(zhuǎn)材料由項目部根據(jù)進度需要限額供應，承包方負責領(lǐng)用保管并承擔丟失或損壞的賠償責任

47、；其它施工輔助材料及二三項材料（如電焊條、鐵絲、脫模劑、雙面膠帶等）由承包方自行購置并承擔費用。施工用電高壓線路由項目部負責統(tǒng)一架設，施工現(xiàn)場臨時低壓線路由承包方自行解決，電費由承包方承擔，項目部根據(jù)實際用電量按照約定單價扣款。施工用水由承包方自行解決并承擔費用。全部進場機械設備及周轉(zhuǎn)材料必須滿足安全性能及施工質(zhì)量、進度要求。7.1.2.3.3橋面系及其附屬工程。承包方自行組織配置除混凝土拌合、運輸機械除外的全部施工機械設備，并承擔費用（含進出場及油料費），包括吊車、混凝土輸送泵等現(xiàn)場配合類機械，以及其它小型機具設備（如鋼筋加工機具、電焊機、振動器、張拉及壓漿機具等）。主要材料型鋼、鋼筋、成品

48、砼由項目部限額供應，在合同約定限額比例內(nèi)消耗料費項目部承擔，超出部分由承包方承擔。結(jié)構(gòu)物模型、鋼管支架、緊固件等周轉(zhuǎn)材料由項目部根據(jù)進度需要限額供應，承包方負責領(lǐng)用保管并承擔丟失或損壞的賠償責任；其它施工輔助材料及二三項材料（如電焊條、鐵絲、脫模劑、雙面膠帶等）由承包方自行購置并承擔費用。施工用電高壓線路由項目部負責統(tǒng)一架設，施工現(xiàn)場臨時低壓線路由承包方自行解決，電費由承包方承擔，項目部根據(jù)實際用電量按照約定單價扣款。施工用水由承包方自行解決并承擔費用。全部進場機械設備及周轉(zhuǎn)材料必須滿足安全性能及施工質(zhì)量、進度要求。7.1.3 混凝土拌合站。承包方自行完成拌合站場地及臨時設施建設，自行組織配備

49、混凝土拌和機及其配套設施、裝載機、混凝土運輸車等全部機械設備及其現(xiàn)場操作和管理人員，并承擔費用（含設備進出場、油料、設備維修、鑒（標）定等項費用）?；炷猎牧希òㄋ?、外加劑及中粗砂、碎石等地材）由項目部負責采購和限額供應。成品混凝土承包方負責運輸至使用現(xiàn)場。施工用電高壓線路由項目部負責統(tǒng)一架設，施工現(xiàn)場臨時低壓線路由承包方自行解決，電費由承包方承擔，項目部根據(jù)實際用電量按照約定單價扣款。施工用水由承包方自行解決并承擔費用。全部進場機械設備及周轉(zhuǎn)材料必須滿足安全性能及施工質(zhì)量、進度要求。7.1.4路基工程項目提供土場、料源，承包方按照項目要求進場拉運、碾壓、整平機械、包括裝載機、挖機、平地

50、機、灑水車等。車輛燃油有項目部統(tǒng)一提供。從當月計價款中扣除。7.1.5隧道工程項目部提供施工原材料、火工品、襯砌臺車。承包方按照項目要求進場開挖設備、出渣設備，自行購買施工輔助材料及二三項材料（如電焊條、鐵絲、脫模劑、雙面膠帶等）并承擔費用。7.1.6 本項目工程承包方均按照項目部統(tǒng)一規(guī)劃和要求，自行組織建設其完成承包范圍內(nèi)所需的生活及施工臨建設施，并承擔費用。該項臨建費用測算在分包合同工程量清單中其他相關(guān)子目的單價之中，不單獨列子目支付。本項目工程承包方均必須對其進入現(xiàn)場的施工人員、機械設備購買保險，特殊工種持證上崗，特種設備辦理資質(zhì)技術(shù)認證，確保各項認證資格手續(xù)齊全有效，所需費用由承包方自理，分包單價中不予考慮。7.2 勞務分包合同策劃7.2.1承包單價測算參照公司發(fā)布的“一公司勞務價格體系”并結(jié)合項目工程具體實際進行，測算單價必須經(jīng)過項目部合同管理小組會議研究通過，并上報公司預算合同部審核批準方可執(zhí)行。7.2.2 項目部起草的合同條款應在公司發(fā)布的“合同范本”基礎上進行修改完善，合同主要條款不得消減。合同文稿經(jīng)過項目部合同管理小組會議研究通過后，必須按照公司文件規(guī)定上報公司預算合同部、法律事務部審核批準后方可簽訂。7.3 勞務隊