運(yùn)輸安全協(xié)議書_1

1、運(yùn)輸安全協(xié)議書關(guān)于運(yùn)輸安全協(xié)議書模板合集十篇 在快速變化和不斷變革的今天，很多場(chǎng)合都離不了協(xié)議書， 協(xié)議書能夠成為雙方當(dāng)事人的合法依據(jù)。 那么協(xié)議書怎么寫才能 發(fā)揮它最大的作用呢？下面是我?guī)痛蠹艺淼倪\(yùn)輸安全協(xié)議書 10 篇，希望能夠幫助到大家。運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 1甲方：乙方：甲乙雙方經(jīng)簽訂 運(yùn)輸合同 確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運(yùn) 輸。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、 人員的實(shí)際情況，根據(jù)國(guó) 家安全生產(chǎn)法 等法規(guī)的規(guī)定， 雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、 綁扎固定、 遮蓋和運(yùn)輸過(guò)程中的安全問(wèn)題達(dá)成安全協(xié)議如下：一、甲方產(chǎn)品的包裝應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家或行業(yè)規(guī)范。 乙方指派到 甲方現(xiàn)場(chǎng)的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。二

2、、乙方指派的車輛和人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守 甲方的規(guī)定、 服從甲方的管理。 乙方指派的人員不得帶小孩或無(wú) 關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房， 不得將危險(xiǎn)和爆炸物品帶入甲方廠 區(qū)和廠房。三、為了保證產(chǎn)品裝車得當(dāng)及過(guò)程安全， 甲方現(xiàn)場(chǎng)操作人員和乙方指派人員按以下方式配合：1、乙方指派的運(yùn)貨車輛按甲方現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮進(jìn)入甲方廠 房裝貨。2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出駕駛室做好貨物 裝車準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后通知甲方現(xiàn)場(chǎng)人員共同配合裝車。3、產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場(chǎng)人員操作行車吊裝，產(chǎn)品吊入車輛時(shí)由 乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運(yùn)、 放置， 乙方派出人 員確認(rèn)放置恰當(dāng)。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方

3、式， 防止發(fā)生誤操作。乙方人員不得自行操作行車吊運(yùn)產(chǎn)品。4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語(yǔ)言、手式不當(dāng)造成誤 操作導(dǎo)致事故的， 由乙方指揮人員負(fù)責(zé)。 因甲方操作人員操作錯(cuò) 誤造成誤操作導(dǎo)致事故的，由甲方操作人員負(fù)責(zé)。5、產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即 告結(jié)束。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按運(yùn)輸合同的要 求進(jìn)行。四、對(duì)產(chǎn)品在車輛上的綁扎、 遮蓋一般情況下應(yīng)將車輛駛出 廠房、到指定地點(diǎn)停穩(wěn)后進(jìn)行。 因下雨等特殊情況， 經(jīng)甲方操作 人員同意可在廠房?jī)?nèi)就地進(jìn)行。五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、 遮蓋過(guò)程的 安全措施， 重點(diǎn)保護(hù)好自己的人身安全， 同時(shí)不得對(duì)甲方現(xiàn)場(chǎng)人 員、

4、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓(xùn)， 并依法履行好 相關(guān)勞動(dòng)安全手續(xù)。七、甲乙雙方現(xiàn)場(chǎng)人員在配合吊裝過(guò)程發(fā)生事故的， 按照國(guó) 家規(guī)定或甲方的制度進(jìn)行調(diào)查處理。 因甲方人員、 設(shè)備原因造成 乙方指派人員、設(shè)備受傷受損的，由甲方依法承擔(dān)責(zé)任。因乙方 指派人員、車輛原因造成甲方人員、 設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的， 由 乙方依法承擔(dān)責(zé)任。 因乙方人員、 車輛原因造成乙方人員受傷受 損的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。八、乙方人員、 車輛離開(kāi)甲方廠區(qū)后的一切安全問(wèn)題由乙方 自行負(fù)責(zé)。九、雙方現(xiàn)場(chǎng)人員在工作中受到傷害的， 其救治及善后工作 由雙方各自負(fù)責(zé)自己的人員， 并不得因此給對(duì)方的生產(chǎn)

5、和工作秩 序造成影響。 存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)模?雙方按照相關(guān)部門或共 同調(diào)查認(rèn)定的事實(shí)劃分并依法協(xié)商解決， 協(xié)商解決不成的， 任保 一方可向人民法院起訴。乙方指派人員在甲方現(xiàn)場(chǎng)受到傷害需送醫(yī)院搶救的， 甲方有 義務(wù)及時(shí)通知醫(yī)院救護(hù)車輛送醫(yī)院搶救，并同時(shí)通知乙方。十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問(wèn) 題不能及時(shí)有效解決的，甲方可單方面終止運(yùn)輸協(xié)議十一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的運(yùn)輸合同具 備相同約束力和相同時(shí)效。甲方（ 公章 ） ： 乙方（ 公章 ） ：法 定 代 表 人 （ 簽 字 ） ： 法 定 代 表 人 （

6、簽 字 ） ：年月日年月日運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 2（以下簡(jiǎn)稱甲方）（以下簡(jiǎn)稱乙方） ：為加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全管理， 防止和減少安全事故， 保障人民 群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全， 有效促進(jìn)雙方全面履行運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同， 維 護(hù)雙方的合法權(quán)益，依據(jù)中華人民共和國(guó)經(jīng)濟(jì)合同法 、中華 人民共和國(guó)建筑法 、中華人民共和道路交通安全法 及其他相 關(guān)運(yùn)輸安全法律、行政法規(guī)和規(guī)章，在平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí) 信用的原則下，雙方就本工程建設(shè)施工運(yùn)輸安全事項(xiàng)協(xié)商一致， 雙方達(dá)成如下協(xié)議。一、本協(xié)議履行期限與雙方簽訂的運(yùn)輸合同（合同編號(hào)： ）履行期限相同，屬運(yùn)輸合同的附件之一， 具有與運(yùn)輸 合同同等的法律效力。二、甲方保證施工中道路、取

7、土、裝車、卸土的暢通，乙方 負(fù)責(zé)運(yùn)輸。三、乙方應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全管理人員，配備有專業(yè)知識(shí)、 技能的 人員并明確責(zé)任，建立、建全安全規(guī)章制度， 為其雇傭的從業(yè)人 員提供安全法規(guī)知識(shí)、 安全規(guī)章制度、 安全操作規(guī)程和安全操作 技能教育和培訓(xùn)。四、乙方應(yīng)當(dāng)接受甲方的安全管理監(jiān)督， 遵守甲方的安全規(guī) 章制度，并按時(shí)參加甲方提供的安全法規(guī)知識(shí)、安全規(guī)章制度、 安全操作規(guī)程等的教育。五、乙方擬雇傭車輛的駕駛員， 由乙方審查其是否持有與擬 駕車型相匹配的有效駕駛證、 操作證或資格證的原件， 是否達(dá)到 擬駕車型的駕駛年限。 由乙方保管其雇傭車輛駕駛員提交的身份 證、駕駛證、操作證、資格證等原件。六、甲方有權(quán)對(duì)乙方擬

8、雇傭車輛的駕駛員的健康狀況、 持有 的相關(guān)證件的原件、 是否與其駕車型相匹配及是否達(dá)到所駕車型 的駕駛年限，進(jìn)行形式審查。七、乙方讓擬雇車輛承運(yùn)之前， 必須與擬雇車輛駕駛員先簽 訂書面協(xié)議， 約定雙方的權(quán)利和義務(wù)， 確定雙方之間的雇傭關(guān)系。 并且乙方必須將擬雇車輛駕駛員身份證、 駕駛證或資格證復(fù)印并 經(jīng)其簽字確認(rèn)真實(shí)且與原件無(wú)誤后保存。八、乙方按時(shí)參加甲方定期免費(fèi)提供的安全運(yùn)輸事項(xiàng)、 知識(shí)、 制度、操作規(guī)程、操作技能等的教育。九、乙方因下列情形之一受到行政罰款的， 由乙方自行負(fù)責(zé) 罰款。1、乙方雇傭不符合法定條件的人員駕駛其運(yùn)輸車輛的。2、乙方雇傭的車輛未正常對(duì)車輛維護(hù)和檢測(cè)的。3、酒后駕駛道

9、路運(yùn)輸車輛的。4、在 1個(gè)記分周期內(nèi)交通違法記分在 12 分以上，且未按照規(guī)定參加道路交通安全法律、法規(guī)學(xué)習(xí)并通過(guò)考試的。5、車輛超速、超載等道路交通違規(guī)行為。6、未有經(jīng)營(yíng)、 運(yùn)輸合法證照、 資質(zhì)情況的。 車輛、 駕駛員等 未取得合法證照、資質(zhì)的。十、乙方雇傭車輛及駕駛?cè)藛T有下列情形之一的， 甲方有權(quán) 通知乙方讓其強(qiáng)行解雇車輛。1、運(yùn)輸車輛不是散體物料運(yùn)輸正規(guī)車輛， 雇請(qǐng)非法營(yíng)運(yùn)“黑 車”。2、不服甲方管理人員的管理，在施工過(guò)程中所有的安全防 護(hù)及安全標(biāo)志，沒(méi)有甲方許可就隨意拆除的。3、施工過(guò)程中，不嚴(yán)格遵守安全規(guī)章制度，如違章作業(yè)、 違章蠻干，不聽(tīng)從甲方管理人員指揮的。4、運(yùn)輸車輛已達(dá)到報(bào)廢

10、年限的。5、車輛、駕駛員等未取得合法證照、資質(zhì)的。6、不按照甲方指定的工作進(jìn)度、作業(yè)時(shí)間、工作面、運(yùn)輸 起止地和運(yùn)輸數(shù)量完成各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的。十一、乙方履行合同過(guò)程中負(fù)責(zé)周邊外圍關(guān)系 （如交警、城 管、街道、村委等） ，若乙方需要甲方協(xié)助時(shí)，甲方可以視情況 提供協(xié)助。十二、乙方在履行合同過(guò)程中， 必須確保運(yùn)輸安全， 運(yùn)輸車 輛如發(fā)生各類人身、財(cái)產(chǎn)安全事故，均由乙方自行負(fù)責(zé)。十三、運(yùn)輸過(guò)程中， 乙方運(yùn)輸車輛必須服從甲方的統(tǒng)一管理、 調(diào)度和指揮， 嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)交通規(guī)則， 積極維護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)交 通秩序，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路的暢通和運(yùn)輸安全， 不得亂停、亂靠、 亂裝、亂卸，不得爭(zhēng)道搶行，不得超速超載。十四

11、、乙方運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸作業(yè)中造成周邊環(huán)境揚(yáng)塵污染、 路面污染或噪聲污染， 被有關(guān)部門處以行政罰款的， 由乙方承擔(dān) 違規(guī)處罰費(fèi)用及相應(yīng)責(zé)任。 如因此給甲方造成損失的， 甲方有權(quán) 向乙方追償，追償時(shí)可從乙方的運(yùn)費(fèi)或合同保證金中扣留支付。十五、乙方對(duì)自己提供的運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)具有合法的所有權(quán)， 車輛已取得國(guó)家道路營(yíng)運(yùn)和土方施工的許可權(quán)， 并確保車輛性能 符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 防止帶病上路運(yùn)行， 已依照國(guó)家法律政策規(guī)定購(gòu)齊有關(guān)車輛保險(xiǎn)。 否則， 甲方有權(quán)單方通知乙方提前解除本 合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。十六、乙方應(yīng)當(dāng)將本協(xié)議中主要的有關(guān)運(yùn)輸車輛負(fù)有安全營(yíng) 運(yùn)義務(wù)及應(yīng)負(fù)責(zé)任，在乙方與所雇傭車輛的協(xié)議

12、中明確約定。十七、爭(zhēng)議的解決 本協(xié)議在履行中如發(fā)生爭(zhēng)議， 雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。 協(xié)商不 成的，任何一方均有權(quán)將協(xié)議爭(zhēng)議事項(xiàng)向甲方公司注冊(cè)所在地人 民法院提起訴訟，通過(guò)法定程序解決。十八、其他約定其他約定如下： 二十、責(zé)任期：自雙方蓋章、簽字（捺?。┥掌鹬烈曳?所承擔(dān)的工程建設(shè)施工運(yùn)輸結(jié)束日止。二十一、本協(xié)議壹式兩份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。 二十二、本協(xié)議經(jīng)雙方蓋章、簽字（捺?。┖笊?。 甲方（公章）：乙方（公章）：法定代表人（簽字） ： 法定代表人（簽字） ：年月日年月日 運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 3 甲方：乙方： 甲、乙方根據(jù)國(guó)家安全運(yùn)輸危險(xiǎn)品的規(guī)定和有關(guān)文件要求， 甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)甲方的危險(xiǎn)化

13、學(xué)品， 為明確雙方的安全權(quán) 利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：一、本協(xié)議履行期限與雙方的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同履行期限相同， 屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同的附件之一， 與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同有同等的法律效力。二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明 書，告知乙方所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的安全特性及應(yīng)急處理事項(xiàng)。三、乙方必須有合法有效的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)， 乙方的車 輛及從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的合法有效資質(zhì)。四、運(yùn)輸安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。五、乙方應(yīng)按國(guó)家要求的路線和時(shí)間運(yùn)輸危化學(xué)品， 不得在 人口稠密地段停留。六、乙方的運(yùn)輸車輛不得違章作業(yè)并作好防火防爆措施同時(shí) 設(shè)立警示標(biāo)示，如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方

14、負(fù)責(zé)。七、本責(zé)任書經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效，本責(zé)任書 一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。甲方：乙方： 委托代理人：委托代理人：?jiǎn)挝坏刂罚簡(jiǎn)挝坏刂罚弘娫挘喝掌冢哼\(yùn)輸安全協(xié)議書篇 4 根據(jù)市交通局 20 xx 年 3 月 13 日交通系統(tǒng)安全工作會(huì)議精 神，為加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制， 根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 和省政府 關(guān)于加強(qiáng)安全生 產(chǎn)工作的決定 , 以及縣運(yùn)管所交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作會(huì)議 要求，公司與掛靠業(yè)主 （ 姓名 ）: 車牌號(hào) : 皖簽訂本協(xié)議。一、明確交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)職責(zé)。 業(yè)戶應(yīng)做到誰(shuí)的車誰(shuí)負(fù)責(zé)， 認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家法律、 法規(guī)和交通部門的安全技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，

15、及時(shí) 糾正交通運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)重違章行為， 杜絕任何形式的違法運(yùn)輸行 為的發(fā)生。二、業(yè)戶應(yīng)負(fù)責(zé)加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸從業(yè)人員在法律、法規(guī)、 職 業(yè)道德和崗位技能方面的學(xué)習(xí)和再培訓(xùn)， 運(yùn)輸過(guò)程不開(kāi)“英雄” 車，不得指使、強(qiáng)令車輛駕駛?cè)顺捱\(yùn)輸貨物， 不得阻礙道路運(yùn) 輸管理機(jī)構(gòu)依法進(jìn)行監(jiān)督檢查。 車輛上路前應(yīng)當(dāng)規(guī)范裝載， 車輛 裝載物掉落、遺灑、飄散后，車輛駕駛員、押運(yùn)員未及時(shí)采取措 施處理，造成他人人身、財(cái)產(chǎn)損害的， 該車駕駛?cè)思皩?shí)際車輛業(yè) 主應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。特定崗位應(yīng)由具備資質(zhì) （ 駕駛員、押運(yùn)員 ） 人員專業(yè)操作三、業(yè)戶負(fù)責(zé)落實(shí)運(yùn)輸車輛在安全生產(chǎn)過(guò)程中， 經(jīng)常檢查排 除事故隱患的整治，嚴(yán)禁不符合技

16、術(shù)條件的車輛從事道路運(yùn)輸， 車輛應(yīng)定期進(jìn)行二維備案、 技術(shù)性能的檢測(cè)， 使車輛始終保持良 好的技術(shù)狀態(tài)。另外， 業(yè)戶應(yīng)做到對(duì)發(fā)生重、 特大交通事故及時(shí) 報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施應(yīng)急救援處理等。四、業(yè)戶用工道路交通事故死亡數(shù)控制為零， 重傷人數(shù)不得 突破控制指標(biāo)零人。對(duì)未認(rèn)真履行本協(xié)議而發(fā)生重大責(zé)任事故， 將按照國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故責(zé)任追究的規(guī)定 ，嚴(yán)格追究 肇事 （ 人） 車輛的法律責(zé)任。五、責(zé)任期自簽本協(xié)議之日起生效。XXXX運(yùn)輸公司掛靠業(yè)戶 （車主 ）簽章：簽字：二 O 年月日運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 5甲方：乙方：甲乙雙方經(jīng)簽訂 運(yùn)輸合同 確定由乙方承擔(dān)甲方的產(chǎn)品運(yùn) 輸。因甲方產(chǎn)品的特殊性和乙方車輛、

17、人員的實(shí)際情況，根據(jù)國(guó) 家安全生產(chǎn)法 等法規(guī)的規(guī)定， 雙方現(xiàn)就產(chǎn)品吊裝、 綁扎固定、遮蓋和運(yùn)輸過(guò)程中的安全問(wèn)題達(dá)成安全協(xié)議如下：一、甲方產(chǎn)品的包裝應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家或行業(yè)規(guī)范。 乙方指派到 甲方現(xiàn)場(chǎng)的人員及車輛必須具備法定資質(zhì)和條件。二、乙方指派的車輛和人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守 甲方的規(guī)定、 服從甲方的管理。 乙方指派的人員不得帶小孩或無(wú) 關(guān)人員進(jìn)入甲方廠區(qū)和廠房， 不得將危險(xiǎn)和爆炸物品帶入甲方廠 區(qū)和廠房。三、為了保證產(chǎn)品裝車得當(dāng)及過(guò)程安全， 甲方現(xiàn)場(chǎng)操作人員 和乙方指派人員按以下方式配合：1、乙方指派的運(yùn)貨車輛按甲方現(xiàn)場(chǎng)人員的指揮進(jìn)入甲方廠 房裝貨。2、車輛停穩(wěn)后乙方指派人員戴好安全帽出

18、駕駛室做好貨物 裝車準(zhǔn)備，準(zhǔn)備好后通知甲方現(xiàn)場(chǎng)人員共同配合裝車。3、產(chǎn)品由甲方現(xiàn)場(chǎng)人員操作行車吊裝，產(chǎn)品吊入車輛時(shí)由 乙方指派人員指揮、配合甲方操作人員吊運(yùn)、 放置， 乙方派出人 員確認(rèn)放置恰當(dāng)。雙方人員要事先溝通好吊裝指揮和配合方式， 防止發(fā)生誤操作。乙方人員不得自行操作行車吊運(yùn)產(chǎn)品。4、在雙方的配合中，如因乙方指揮語(yǔ)言、手式不當(dāng)造成誤 操作導(dǎo)致事故的， 由乙方指揮人員負(fù)責(zé)。 因甲方操作人員操作錯(cuò) 誤造成誤操作導(dǎo)致事故的，由甲方操作人員負(fù)責(zé)。5、產(chǎn)品吊裝妥善放入車輛后，雙方操作人員的配合工作即 告結(jié)束。產(chǎn)品的綁扎、遮蓋由乙方指派人員按運(yùn)輸合同的要 求進(jìn)行。四、對(duì)產(chǎn)品在車輛上的綁扎、 遮蓋一般

19、情況下應(yīng)將車輛駛出 廠房、到指定地點(diǎn)停穩(wěn)后進(jìn)行。 因下雨等特殊情況， 經(jīng)甲方操作 人員同意可在廠房?jī)?nèi)就地進(jìn)行。五、乙方指派人員應(yīng)當(dāng)做好產(chǎn)品在車輛上綁扎、 遮蓋過(guò)程的 安全措施， 重點(diǎn)保護(hù)好自己的人身安全， 同時(shí)不得對(duì)甲方現(xiàn)場(chǎng)人 員、設(shè)備設(shè)施、其他產(chǎn)品造成損害。六、乙方要做好指派人員的安全教育和培訓(xùn)， 并依法履行好 相關(guān)勞動(dòng)安全手續(xù)。七、甲乙雙方現(xiàn)場(chǎng)人員在配合吊裝過(guò)程發(fā)生事故的， 按照國(guó) 家規(guī)定或甲方的制度進(jìn)行調(diào)查處理。 因甲方人員、 設(shè)備原因造成 乙方指派人員、設(shè)備受傷受損的，由甲方依法承擔(dān)責(zé)任。因乙方 指派人員、車輛原因造成甲方人員、 設(shè)備及產(chǎn)品受傷受損的， 由 乙方依法承擔(dān)責(zé)任。 因乙方人

20、員、 車輛原因造成乙方人員受傷受 損的，由乙方自行承擔(dān)責(zé)任。八、乙方人員、 車輛離開(kāi)甲方廠區(qū)后的一切安全問(wèn)題由乙方 自行負(fù)責(zé)。九、雙方現(xiàn)場(chǎng)人員在工作中受到傷害的， 其救治及善后工作由雙方各自負(fù)責(zé)自己的人員， 并不得因此給對(duì)方的生產(chǎn)和工作秩 序造成影響。 存在責(zé)任的劃分及賠償?shù)模?雙方按照相關(guān)部門或共 同調(diào)查認(rèn)定的事實(shí)劃分并依法協(xié)商解決， 協(xié)商解決不成的， 任保 一方可向人民法院起訴。乙方指派人員在甲方現(xiàn)場(chǎng)受到傷害需送醫(yī)院搶救的， 甲方有 義務(wù)及時(shí)通知醫(yī)院救護(hù)車輛送醫(yī)院搶救，并同時(shí)通知乙方。十、乙方如因發(fā)生安全事故不能妥善處理或多次發(fā)生安全問(wèn) 題不能及時(shí)有效解決的，甲方可單方面終止運(yùn)輸協(xié)議 。十

21、一、本協(xié)議一式四份，甲方執(zhí)叁份，乙方執(zhí)壹份，經(jīng)雙方 蓋章簽字后生效，自簽訂之日起，與雙方簽訂的運(yùn)輸合同具 備相同約束力和相同時(shí)效。甲方（公章）：乙方（公章）：法定代表人（簽字） ： 法定代表人（簽字） ：年月日年月日 運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 6 需方：供方： 為貫徹“安全第一、 預(yù)防為主、 綜合治理”的安全生產(chǎn)方針， 明確供、需雙方安全責(zé)任， 確保進(jìn)、 出需方廠區(qū)或在廠區(qū)內(nèi)異地搬運(yùn)、 車載危險(xiǎn)化學(xué)品等物資的作業(yè)人員的安全與健康， 依據(jù)國(guó) 家相關(guān)法律法規(guī)和北京京豐燃?xì)獍l(fā)電有限責(zé)任公司的有關(guān)規(guī)定， 并結(jié)合實(shí)際工作情況，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本協(xié)議。第一條：運(yùn)輸物資及起止地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)闹饕浳铮毫蛩?、鹽酸，為危

22、險(xiǎn)化學(xué)品。貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：到達(dá)地點(diǎn)：北京京豐燃?xì)獍l(fā)電有限責(zé)任公司指定的送貨 地點(diǎn)。需方采購(gòu)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié) 議說(shuō)明。第二條：操作流程需方發(fā)出運(yùn)輸指令。供方回復(fù)認(rèn)可書。供方裝貨。發(fā)往目的地交貨。需方收貨單位驗(yàn)簽。第三條：需方的義務(wù)和責(zé)任需方至少提前 12 小時(shí)以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蚬┓桨l(fā) 出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù) 量，并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式、方法等信息。如發(fā)生特殊情況， 需方在供方派出運(yùn)輸車輛前 3 小時(shí)有權(quán)對(duì)合理 的內(nèi)容進(jìn)行變更。需方保證所采購(gòu)的貨物不屬于國(guó)家違禁品。需方負(fù)責(zé)對(duì)供方有關(guān)駕駛員和押車人員進(jìn)行必要的入廠 前安全

23、教育。需方負(fù)責(zé)審查供方的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí) 照、運(yùn)輸車輛的道路運(yùn)輸證、 車輛駕駛員及押運(yùn)人員的從業(yè)資質(zhì) 證。因需方交代不清而引起的無(wú)法抵達(dá)目的地或找不到收貨 人所造成的損失由需方負(fù)責(zé)。需方保證按物資采購(gòu)合同要求在供方向需方提交相關(guān)單 據(jù)時(shí)及時(shí)結(jié)算給供方。第四條：供方的義務(wù)和責(zé)任供方必須向需方提供合法有效的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可 證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、運(yùn)輸車輛的道路運(yùn)輸證、車輛駕駛員及押運(yùn)人員 的從業(yè)資質(zhì)證。供方負(fù)責(zé)為需方提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，并安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn) 確地將貨物運(yùn)至需方指定的目的地。 運(yùn)輸安全由供方負(fù)責(zé)， 需方 不承擔(dān)任何責(zé)任。供方必須向需方提供所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書，告知需方

24、所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的安全特性及應(yīng)急處理事項(xiàng)。供方的運(yùn)輸車輛進(jìn)入需方廠區(qū)必須按照需方規(guī)定的路線 行駛，按照需方規(guī)定的要求停放，并作好防火防爆措施，同時(shí)設(shè) 立警示標(biāo)示。駕駛員把貨物送達(dá)目的地后，若需方使用部門對(duì)該貨物 有任何意見(jiàn)， 禁止駕駛員及押運(yùn)人員與使用部門發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)， 應(yīng)立 即與供方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將反饋信息及時(shí)告知需方物資部。供方必須嚴(yán)格按照需方要求的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊 情況，貨物沒(méi)有按預(yù)定時(shí)間到達(dá)時(shí)， 供方應(yīng)及時(shí)與需方取得聯(lián)系， 向需方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若需方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況， 有權(quán)做出處罰。供方在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的貨物被盜、 丟失、淋濕、泄漏、 貨損、交貨不清、貨物破損、人員傷亡

25、、車輛損壞、交通事故、 環(huán)境污染等，由供方承擔(dān)全部責(zé)任及損失。由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，供方 必須及時(shí)通知需方， 由雙方共同協(xié)商解決， 若由于供方未及時(shí)通 知需方而造成貨物過(guò)期到達(dá)， 給需方造成的全部損失應(yīng)由供方負(fù) 責(zé)賠償。若需方委托供方代辦貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，供方應(yīng)積極配合需 方進(jìn)行保險(xiǎn)，并對(duì)投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。供方不得向需方員工贈(zèng)送錢物， 一經(jīng)發(fā)現(xiàn)， 需方將記錄 在案， 并可能因此取消供方繼續(xù)作為需方合格供應(yīng)商的資格， 并 有權(quán)拒絕供方參加需方其他采購(gòu)業(yè)務(wù)的投標(biāo)。 需方將按照供方贈(zèng) 送錢物的雙倍價(jià)值扣減應(yīng)支付供方的結(jié)算價(jià)款。第五條：違約責(zé)任因需方提供資料不齊全而導(dǎo)致供方無(wú)

26、法送達(dá)或者延誤送 達(dá)，供方在運(yùn)輸過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)需方所提供的收貨人聯(lián)系電話、 地址有誤， 必須及時(shí)與需方聯(lián)系尋求解決辦法， 該損失由需方負(fù) 責(zé)。否則損失由供方負(fù)責(zé)。供方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，供方必須無(wú)償將貨物運(yùn) 到指定地點(diǎn)交付給收貨人， 由此造成的貨物延期送達(dá)的， 按物資 采購(gòu)合同中約定內(nèi)容由供方承擔(dān)違約責(zé)任。 如果造成貨物誤收而 丟失，供方應(yīng)照價(jià)賠償。第六條：不可抗力因不可抗力不能履行協(xié)議或不能完全履行協(xié)議的，根據(jù) 不可抗力的影響， 部分或者全部免除責(zé)任， 但雙方另有約定的除 外。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的 ，不能免除責(zé)任。當(dāng)事人一方因不可抗力不能履行協(xié)議的，應(yīng)當(dāng)在不可抗 力發(fā)生后日內(nèi)及

27、時(shí)通知對(duì)方， 雙方協(xié)商解決辦法， 以減輕可能給 對(duì)方造成的損失， 發(fā)生不可抗力的一方應(yīng)當(dāng)在個(gè)工作日內(nèi)提供有效證明第七條：其他約定事項(xiàng)本協(xié)議簽訂時(shí)，雙方必須出具法人資格文件和其他注冊(cè) 資料。如屬法人委托代理人簽署的，應(yīng)有法人授權(quán)委托書原件。本協(xié)議作為相關(guān)物資采購(gòu)合同的附件，與相關(guān)物資采購(gòu) 合同具有同等的法律效力。本協(xié)議由供、需雙方委托代理人簽字并加蓋公章或合同 專用章之日生效。本協(xié)議的實(shí)效與相關(guān)的物資采購(gòu)合同相同。本協(xié)議一式二份，供、需雙方各持一份，具有同等法律 效力。第八條：變更與終止本協(xié)議如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議 形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原協(xié)議具有同等效力。本協(xié)議終止后，協(xié)議雙

28、方仍承擔(dān)協(xié)議終止前本協(xié)議約定 的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。本協(xié)議如需提前終止，須雙方書面同意。第九條：合同爭(zhēng)議的解決方式若本協(xié)議在履行中發(fā)生爭(zhēng)議，由雙方當(dāng)事人協(xié)商解決。雙方當(dāng)事人協(xié)商不成的，依法向需方所在地人民法院提請(qǐng)?jiān)V訟解決。需方： （ 蓋章 ）委托代理人：簽字日期：供方： （蓋章） 委托代理人：簽字日期： 運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 7 甲方：乙方：根據(jù)國(guó)家安全運(yùn)輸危險(xiǎn)品的規(guī)定和重慶市有關(guān)文件要求， 甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)甲方生產(chǎn)的危險(xiǎn)化學(xué)品， 為明 確雙方的安全權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：一、本協(xié)議履行期限與雙方的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同履行期限相同， 屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同的附件之一，

29、與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同有同等的法律效力。二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明 書，告知乙方所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的安全特性及應(yīng)急處理事項(xiàng)。三、乙方必須有合法有效的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)， 乙方的車 輛及從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的合法有效資質(zhì)。四、運(yùn)輸安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。五、乙方應(yīng)按國(guó)家要求的路線和時(shí)間運(yùn)輸?；瘜W(xué)品， 不得在 人口稠密地段停留。六、乙方的運(yùn)輸車輛進(jìn)入甲方廠區(qū)必須按照甲方規(guī)定的路線行駛， 按照甲方規(guī)定的要求停放， 并作好防火防爆措施同時(shí)設(shè)立 警示標(biāo)示。七、乙方的運(yùn)輸車輛在甲方廠里不得違章作業(yè)。 如因違章作 業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負(fù)責(zé)，如造成甲方損失，乙方必須作出賠償。八、本責(zé)

30、任書經(jīng)甲、乙雙方簽字（蓋章）后生效，本責(zé)任書 一式兩份， 甲、乙雙方各執(zhí)一份。 甲方簽字 （蓋章）乙方簽字 （蓋 章） XX年月日 XX年月日 為加強(qiáng)港口鐵路運(yùn)輸安全管理，完善鐵路公司與各作業(yè)區(qū)（集司、股司）之間的安全協(xié)作關(guān)系， 充分挖掘運(yùn)輸生產(chǎn)的潛力， 增強(qiáng)港口集疏運(yùn)能力， 加速鐵路車輛 及港口貨物的周轉(zhuǎn)， 確保鐵路行車及貨物運(yùn)輸安全， 提高貨運(yùn)工 作質(zhì)量及運(yùn)輸生產(chǎn)效率，經(jīng)鐵路公司（以下簡(jiǎn)稱鐵司）與一、三 作業(yè)區(qū)、股司、集司（以下簡(jiǎn)稱作業(yè)區(qū)）充分協(xié)商，共同簽訂并 遵守本運(yùn)輸安全協(xié)議。 第一章鐵司、 作業(yè)區(qū)雙方共同遵守下列規(guī) 定第一條雙方必須堅(jiān)持“安全第一， 預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針， 嚴(yán)格執(zhí)

31、行國(guó)家鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 、鐵路技術(shù)管理規(guī)程 和港 區(qū)交通安全規(guī)則等有關(guān)安全規(guī)定，嚴(yán)格履行本協(xié)議。第二條雙方職工必須愛(ài)護(hù)機(jī)車、 鐵路車輛、鐵道線路、道岔、 通信信號(hào)設(shè)備和港口裝卸機(jī)具等國(guó)家財(cái)產(chǎn)。第三條雙方職工必須遵守 湛江港習(xí)慣性違章行為處罰規(guī)定 有關(guān)港口安全規(guī)定的條款。第四條行人和機(jī)動(dòng)車輛、 機(jī)械通過(guò)鐵路道口時(shí)， 必須注意道 口的警報(bào)信號(hào)及欄桿的關(guān)閉狀態(tài)， 做到“一慢、 二看、三通過(guò)”， 確認(rèn)沒(méi)有火車來(lái)往才能通過(guò)，嚴(yán)禁與火車搶道。第五條嚴(yán)禁行人爬車和鉆車底， 嚴(yán)禁人員在火車卡底下或鋼 軌上坐臥。第六條機(jī)動(dòng)車輛、 機(jī)械在道口上發(fā)生故障不能移動(dòng)時(shí)， 道口 工及司機(jī)必須在現(xiàn)場(chǎng)看守和在鐵路來(lái)車方向設(shè)置

32、防護(hù)信號(hào) （晝間 為紅旗，夜間為紅燈，下同）并立即采取措施排除故障。同時(shí)通 知鐵司調(diào)度，鐵司取送車輛不得過(guò)該道口。第七條發(fā)生交通事故時(shí)， 應(yīng)立即搶救傷員， 保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)告 有關(guān)部門及時(shí)處理。第八條貨碼及門機(jī)巴桿下不準(zhǔn)行人通行和逗留。 火車通過(guò)門 吊底前， 門機(jī)必須按規(guī)定停止作業(yè)， 禁止貨碼和巴桿在運(yùn)行的火 車上停留和越過(guò)，并執(zhí)行以下協(xié)定：1、鐵司機(jī)車進(jìn)入碼頭線路作業(yè)前，鐵司車站值班調(diào)度負(fù)責(zé) 將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃提前三十分鐘左右通知作業(yè)區(qū)調(diào)度， 由作業(yè)區(qū)調(diào) 度負(fù)責(zé)通知門吊司機(jī)暫停裝卸作業(yè)， 并將裝卸機(jī)具停放在鐵路限 界外。2、鐵司機(jī)車車輛進(jìn)入門機(jī)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)減速慢行并鳴笛 警示，直至門吊停止作業(yè)為止

33、。3、如果門吊司機(jī)不聽(tīng)指揮，在機(jī)車車輛通過(guò)門吊底下時(shí)仍 強(qiáng)行作業(yè)， 危及調(diào)車人員和機(jī)車車輛運(yùn)行安全的， 鐵司立即將情 況通知作業(yè)區(qū)安全部門處理。 第二章鐵司必須遵守下列規(guī)定第九 條機(jī)車進(jìn)港取送作業(yè)前，鐵司必須派員對(duì)有關(guān)線路、 道岔、車輛 進(jìn)行檢查， 發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)立即報(bào)告車站調(diào)度員， 由車站調(diào)度通知作 業(yè)區(qū)調(diào)度派人處理。第十條調(diào)動(dòng)車輛推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)在車列前部了望， 監(jiān)視列車運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即采取防護(hù)措施。第十一條在港區(qū)線路牽引或推進(jìn)運(yùn)行時(shí)， 經(jīng)過(guò)道口前應(yīng)鳴笛 （吹哨）示警，以提醒道口工下放欄桿防護(hù)道口 （當(dāng)車輛進(jìn)入股 司石化部油庫(kù)區(qū)前必須掛好防火罩，并停車接受檢查） 。第十二條嚴(yán)禁在

34、港區(qū)內(nèi)溜放調(diào)車作業(yè) （港三區(qū)第一道口以北 各延長(zhǎng)線除外） 。第十三條港區(qū)內(nèi)調(diào)車作業(yè)速度最高限制為： 推進(jìn)運(yùn)行 （車輛 在前機(jī)車在后部推送）不超過(guò) 15km/h；單機(jī)及牽引運(yùn)行不超過(guò) 20km/h。第十四條送車時(shí)應(yīng)按作業(yè)區(qū)的第一次要求對(duì)準(zhǔn)貨位。 送好位 的車輛不得堵塞道口（成組裝車需要除外） 。第十五條原則上不準(zhǔn)調(diào)動(dòng)正在進(jìn)行裝卸作業(yè)的車輛。 遇特殊 情況必須調(diào)動(dòng)時(shí)，須遵守以下規(guī)定：1、調(diào)車人員應(yīng)事先通知作業(yè)區(qū)裝卸人員停止作業(yè)，撤離裝 卸機(jī)械；2、裝卸作業(yè)人員必須下車候工，不準(zhǔn)隨車調(diào)動(dòng)；3、搗勾作業(yè)后應(yīng)及時(shí)將裝卸未完了的車輛送回原裝卸車地 點(diǎn)；4、遇裝有貴重貨物的車輛，應(yīng)由作業(yè)區(qū)派人隨車看守；5、

35、車輛偏載或需加固而尚未加固的車輛禁止調(diào)動(dòng)。 第十六條機(jī)車車輛不得越過(guò)防護(hù)信號(hào)， 調(diào)車作業(yè)人員不得自 行撤除防護(hù)信號(hào)進(jìn)行車輛連掛作業(yè)。第十七條非作業(yè)區(qū)卸車的重車， 不準(zhǔn)送入港區(qū) （特殊情況經(jīng) 雙方協(xié)商同意除外） 。第十八條裝運(yùn)超限、超長(zhǎng)、集重以及危險(xiǎn)貨物， 鐵司應(yīng)會(huì)同 鐵路貨運(yùn)人員在裝車前進(jìn)行檢查， 共同商定裝運(yùn)方案， 裝車中進(jìn) 行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，裝完車后進(jìn)行驗(yàn)收。第十九條鐵司行車、 貨運(yùn)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)作業(yè)時(shí)， 應(yīng)嚴(yán)格遵 守作業(yè)區(qū)制定的有關(guān)安全規(guī)定。 第三章作業(yè)區(qū)應(yīng)遵守下列規(guī)定第 二十條線路兩側(cè)及站臺(tái)上堆放的貨物， 要堆碼穩(wěn)固。 站臺(tái)上堆放 的貨物距站臺(tái)邊緣不得少于 1 米；線路兩側(cè)堆放貨物距線路鋼軌

36、 頭部外側(cè)不得少于 1.5 米。第二十一條夜間調(diào)車取送作業(yè)時(shí)， 作業(yè)區(qū)應(yīng)保證作業(yè)線有足夠的照明；機(jī)車車輛運(yùn)行經(jīng)過(guò)門吊、橋吊底之前，門吊、橋吊應(yīng) 主動(dòng)停止作業(yè)避讓機(jī)車車輛。第二十二條裝載機(jī)、 吊機(jī)在鐵路線路旁轉(zhuǎn)堆、 疊堆等作業(yè)時(shí)， 禁止侵入鐵路限界。 因作業(yè)需要必須侵入鐵路限界時(shí)， 應(yīng)事先通 知鐵司貨運(yùn)值班員和車站調(diào)度。 鐵司取送車經(jīng)過(guò)該線路前， 應(yīng)減 速慢行并鳴笛警示， 港區(qū)機(jī)械應(yīng)立即停止作業(yè)并撤離至安全距離 外。第二十三條搬運(yùn)超長(zhǎng)、 超重貨物或移動(dòng)港區(qū)大型設(shè)備跨越鐵 路道口，應(yīng)事先通知鐵司安全部門采取安全措施。第二十四條道口工應(yīng)在機(jī)車車輛到達(dá)前下放道口欄桿， 避免 機(jī)動(dòng)車和行人搶越道口。 道

37、口設(shè)備故障時(shí)， 應(yīng)派人負(fù)責(zé)道口安全 防護(hù)。第二十五條道口鋪板不得超過(guò)軌面 25mm。道口輪緣槽， 股道 內(nèi)鋪板的輪緣槽應(yīng)經(jīng)常清理并符合鐵路要求（寬70100mm，深4560mm），防止機(jī)車車輛運(yùn)行時(shí)脫軌掉道。第二十六條在股道上和股道兩旁作業(yè)的人員， 在火車進(jìn)入作 業(yè)地點(diǎn)前，必須服從調(diào)車人員、 貨運(yùn)人員的指揮，停止一切妨礙 行車安全的作業(yè)， 人員和機(jī)具必須迅速撤離至鋼軌頭部外側(cè) 2 米 以外。第二十七條除因貨位關(guān)系， 鐵司有計(jì)劃壓警沖標(biāo)送車外， 車輛應(yīng)停于警沖標(biāo)內(nèi)方，距盡頭線車擋須保留 15 米安全距離（裝 有緩沖設(shè)備的盡頭線除外） 。作業(yè)區(qū)因裝卸車需要，推動(dòng)車輛距 盡頭線車擋不足 15 米時(shí)，

38、作業(yè)完了應(yīng)將車輛推回安全距離外。第二十八條車輛送到裝卸地點(diǎn)后， 原則上不準(zhǔn)再推動(dòng)。 遇特 殊情況， 作業(yè)區(qū)需人力或機(jī)械移動(dòng)車輛時(shí)， 須在鐵司人員指導(dǎo)下 進(jìn)行，并遵守以下規(guī)定：1、移動(dòng)的車輛， 手閘必須良好， 要有經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)制動(dòng)， 對(duì)手閘失靈的車輛不得手推調(diào)車。2、移動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)撬棍撬動(dòng)，禁止用機(jī)械沖撞起動(dòng)。3、制動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用手制動(dòng)機(jī)或止輪器，禁止用 枕木、木板、石塊及其它雜物制動(dòng)車輛。4、人力移動(dòng)車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過(guò) 3km/h 。5、暴風(fēng)雨（七級(jí)以上大風(fēng)） 、大霧及夜間照明不良時(shí)，禁止 推動(dòng)車輛。6、僅允許在本線內(nèi)移動(dòng)，且不得超過(guò)警沖標(biāo)。三區(qū)k8、 k9延長(zhǎng)線（ 15#、 16

39、#場(chǎng)）裝車，禁止往調(diào)車場(chǎng)方向推車。7、裝載易燃、易爆、劇毒品的車輛，禁止推動(dòng)。8、裝載圓木、竹桿、電桿等容易滾動(dòng)貨物的平板車和低邊 車作業(yè)未完了前， 不準(zhǔn)推動(dòng)車輛； 裝載超出車邊及敞車卸車未卸 至車邊以下時(shí)，不準(zhǔn)推動(dòng)車輛。9、禁止兩組車在同一線路上相對(duì)方向移動(dòng)。10、移動(dòng)成組車輛時(shí)，必須連掛在一起。人工移動(dòng)時(shí)，重車 不得超過(guò)兩輛，空車不得超過(guò)四輛； 重空車混在一起時(shí)，兩輛空 車折合一輛重車計(jì)算。機(jī)械拉車不受此限。第二十九條裝車時(shí)， 必須按車輛標(biāo)重均衡裝載貨物， 不得超 載、偏載，裝車不得超過(guò)劃線高度，散貨裝車后應(yīng)進(jìn)行平車。第三十條卸車后， 卸車工人應(yīng)將卸空后的車輛清掃干凈， 車 門、車窗，端側(cè)

40、板關(guān)閉妥當(dāng)， 并按規(guī)定用鐵線加固好。 有蓬布時(shí)， 應(yīng)將蓬布折疊整齊，送回指定地點(diǎn)。第三十一條裝卸作業(yè)完畢后， 作業(yè)人員應(yīng)將剩余貨物及裝卸 機(jī)具撤離至鋼軌外側(cè) 1.5 米以外；油罐車裝卸完了， 須抽出油管， 收回活動(dòng)樓梯，關(guān)好閥門、罐蓋，撤除防護(hù)信號(hào)。作業(yè)區(qū)裝好的 散裝貨物，經(jīng)鐵司貨運(yùn)員驗(yàn)收后，不得擅自加裝。第三十二條機(jī)車車輛在港區(qū)線路上受到損壞或丟失配件的， 應(yīng)將該設(shè)備停留在原作業(yè)場(chǎng)所， 作業(yè)區(qū)應(yīng)及時(shí)通知鐵司有關(guān)作業(yè) 人員到場(chǎng)鑒定，雙方分析明確責(zé)任， 責(zé)任方承擔(dān)費(fèi)用。 如作業(yè)區(qū) 隱瞞不報(bào)，鐵司（或鐵路）檢查發(fā)現(xiàn)后將故障車輛送原地處理， 并由作業(yè)區(qū)承擔(dān)一切損失。第三十三條下述與鐵司線路、 信號(hào)及

41、有關(guān)設(shè)備的施工安全問(wèn) 題，作業(yè)區(qū)須向鐵司提出書面申請(qǐng)， 經(jīng)批準(zhǔn)后方可施工，鐵司派員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)和安全監(jiān)督1、在線路上增設(shè)平交道口或擴(kuò)寬、整修原道口時(shí)；2、在線路上空橫跨線路拉電線、電纜時(shí)；3、在線路路基下埋設(shè)管道、修建涵洞時(shí)；4、在線路兩側(cè)（鋼軌頭部外側(cè) 5 米內(nèi)）建固定建筑物時(shí)；5、在線路兩側(cè) （鋼軌頭部外側(cè) 2 米內(nèi)）搭建臨時(shí)建筑物時(shí)；6、須占用鐵路線路堆放貨物、停留機(jī)具設(shè)備時(shí)；7、往線路方向排水，可能造成道床板結(jié)時(shí)；8、在線路附近開(kāi)挖地基影響通信信號(hào)電纜時(shí)；9、在鐵路曲線地段種植花樹木影響鐵路信號(hào)顯示和了望時(shí)；10、線路旁站臺(tái)（月臺(tái)）下沉或外漲，侵入線路限界需要整 修時(shí)；11、線路兩側(cè)排

42、水溝堵塞，需要開(kāi)挖清理時(shí)。第三十四條各種雜物、 垃圾禁止倒進(jìn)線路內(nèi)。 處理超重車卸 下的貨物必須及時(shí)清理， 保證線路正常維修和安全運(yùn)輸。 第四章 組織領(lǐng)導(dǎo)及實(shí)施第三十五條為了更好地檢查、監(jiān)督執(zhí)行本協(xié)議， 鐵司和作業(yè)區(qū)各方領(lǐng)導(dǎo)半年召開(kāi)一次協(xié)調(diào)會(huì)議， 雙方檢查協(xié)議的 執(zhí)行情況， 研究解決協(xié)議存在的問(wèn)題。 請(qǐng)局安全處領(lǐng)導(dǎo)主持會(huì)議。第三十六條鐵司和作業(yè)區(qū)安全部門每季召開(kāi)一次安全聯(lián)勞 會(huì)，總結(jié)聯(lián)勞工作，交換意見(jiàn)， 協(xié)商解決作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全問(wèn)題。雙方輪流主持。第三十七條違反本協(xié)議導(dǎo)致發(fā)生事故或嚴(yán)重事故苗頭， 按照 “四不放過(guò)”原則由雙方組織分析， 制定防范措施， 事故造成的 一切經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任單位負(fù)責(zé)賠

43、償。第三十八條本協(xié)議有關(guān)條文的解釋及操作， 由雙方安全部門 負(fù)責(zé)。發(fā)生本協(xié)議外的安全問(wèn)題，導(dǎo)致雙方意見(jiàn)不一致的， 請(qǐng)局 安全處予以協(xié)調(diào)。第三十九條本協(xié)議雙方簽字蓋章后生效，并于 XX 年十一月 一日起試行。運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 8甲方：乙方：甲、乙方根據(jù)國(guó)家安全運(yùn)輸危險(xiǎn)品的規(guī)定和有關(guān)文件要求， 甲方委托乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)甲方的危險(xiǎn)化學(xué)品， 為明確雙方的安全權(quán) 利和義務(wù)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，達(dá)成如下協(xié)議：一、本協(xié)議履行期限與雙方的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同履行期限相同， 屬運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同的附件之一， 與運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)合同有同等的法律效力。二、甲方必須向乙方發(fā)放所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明 書，告知乙方所承運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的安全特性

44、及應(yīng)急處理事項(xiàng)。三、乙方必須有合法有效的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)， 乙方的車輛及從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的合法有效資質(zhì)。四、運(yùn)輸安全由乙方負(fù)責(zé)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。五、乙方應(yīng)按國(guó)家要求的路線和時(shí)間運(yùn)輸?；瘜W(xué)品， 不得在 人口稠密地段停留。六、乙方的運(yùn)輸車輛不得違章作業(yè)并作好防火防爆措施同時(shí) 設(shè)立警示標(biāo)示，如因違章作業(yè)產(chǎn)生后果由乙方負(fù)責(zé)。七、本責(zé)任書經(jīng)甲、乙雙方簽字 （ 蓋章 ） 后生效， 本責(zé)任書一 式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。甲方：乙方： 委托代理人：委托代理人： 單位地址：?jiǎn)挝坏刂罚弘娫挘喝掌冢?運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 9 甲方（ 委托方 ） ：XXX 乙方（ 承運(yùn)方 ） ：XXX 為確保吳家山鐵礦礦石正

45、常運(yùn)輸， 防止意外事故的發(fā)生， 經(jīng)雙方商議，就礦石運(yùn)輸問(wèn)題達(dá)成如下協(xié)議：一、甲方吳家山礦山所產(chǎn)礦石， 由乙方負(fù)責(zé)拉運(yùn)，拉運(yùn)起止地點(diǎn)為吳家山貨場(chǎng)至甲方指定貨常二、貨物運(yùn)輸價(jià)格統(tǒng)一為 15 元/ 噸（含稅 ） ，若市場(chǎng)柴油價(jià)格 波動(dòng)，可適當(dāng)調(diào)整。此運(yùn)輸價(jià)格包含乙方的安全風(fēng)險(xiǎn)。三、雙方的責(zé)任及義務(wù)：甲方負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)缆返娜粘＞S護(hù)，確 保運(yùn)輸正常， 并根據(jù)吳家山貨場(chǎng)礦石儲(chǔ)存量， 及時(shí)通知乙方拉運(yùn)。 乙方應(yīng)確保運(yùn)輸車輛的使用正常，根據(jù)甲方通知隨時(shí)拉運(yùn)貨物，四、安全責(zé)任：因礦山道路陡峭狹窄，為保證乙方人身、道 路及車輛運(yùn)輸安全， 在拉運(yùn)礦石過(guò)程中， 乙方應(yīng)控制每車?yán)\(yùn)礦 石數(shù)量在國(guó)家限載范圍之內(nèi)， 不得超載拉

46、運(yùn)。 乙方要保證運(yùn)輸車 輛的使用安全， 并委托有駕駛資質(zhì)的人員駕駛汽車。 配備必要的 安全設(shè)施。安全自保、責(zé)任自負(fù)。若出現(xiàn)安全意外，甲方不承擔(dān) 一切責(zé)任；五、保證條款：甲方保證每月 10 日左右對(duì)乙方上月吳家山 運(yùn)輸費(fèi)進(jìn)行結(jié)算。 乙方必需保證甲方的貨物及時(shí)運(yùn)輸， 若出現(xiàn)因 乙方運(yùn)輸不力， 造成甲方吳家山貨場(chǎng)貨物積壓， 視為違約 （ 天氣、 自然災(zāi)害等人力不可抗拒的因素除外 ） 。六、違約責(zé)任：若有一方違反保證條款內(nèi)容，視為違約。若 甲方違約，未及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)，應(yīng)賠償乙方當(dāng)月運(yùn)輸費(fèi)總金額 10% 的違約金；若乙方違約，造成甲方工程隊(duì)無(wú)法正常生產(chǎn)，導(dǎo)致吳 家山貨場(chǎng)礦石積壓， 乙方應(yīng)賠償甲方的實(shí)際損失

47、、 或者根據(jù)貨場(chǎng)礦石積壓量在乙方下次運(yùn)輸時(shí)按 10 元/ 噸的標(biāo)準(zhǔn)支付該批積壓 貨物的運(yùn)輸費(fèi)。七、此安全運(yùn)輸協(xié)議書自 20 xx 年 1 月 1 日起開(kāi)始執(zhí)行。 甲方：略陽(yáng)縣白水江鐵礦乙方：代理人： 簽字：運(yùn)輸安全協(xié)議書篇 10委托方：貿(mào)易公司 （ 以下簡(jiǎn)稱甲方 ）承運(yùn)方：物流有限公司 （ 以下簡(jiǎn)稱乙方 ） 鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)， 雙方本著公平、 平等、 等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù) 中華人民共和國(guó)合同法 等相關(guān)法 律法規(guī)的規(guī)定， 就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同， 以資 共同信守：第一條：運(yùn)輸費(fèi)用1、1 甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系， 乙方給甲方最優(yōu)惠的 價(jià)格。1、2 運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。1、3 如果乙方需變更價(jià)格， 須提前 1 個(gè)月書面通知甲方。 經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方