臺背回填專項方案

1、唐山至曹妃甸高速公路TC-4合同段申立村樞紐互通立交區(qū)臺背回填專編制單位：核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司編 寫：審 批：編制日期： TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 1、編制依據(jù)3 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 2、工程概況3 HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 3、臺背砂礫回填施工工藝及施工要點4 HYPERLINK l bookmark40 o Current Document 4、臺背流態(tài)水泥粉煤灰施工工藝及施工要

2、點6 HYPERLINK l bookmark72 o Current Document 5、臺背回填質(zhì)量保證措施8 HYPERLINK l bookmark76 o Current Document 6、安全保證措施9 HYPERLINK l bookmark86 o Current Document 7、環(huán)境保護措施9 HYPERLINK l bookmark101 o Current Document 8、文明施工管理10 HYPERLINK l bookmark109 o Current Document 9、雨期施工措施101、編制依據(jù)1.1河北省唐曹高速公路工程TC-4合同段招投標

3、文件、工程技術(shù)規(guī)格書1.2河北省唐曹高速公路工程TC-4合同段施工圖紙1.3公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20001.4公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-951.5公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG 80/1-20041.6公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ 033-952、工程概況本標段結(jié)構(gòu)物臺背回填材料分為兩種：臺背換填材料高度小于等于5米（原地面至搭 板底高度）時，回填材料為級配砂礫；臺背換填材料高度大于5米（原地面至搭板底高度） 時，回填材料為流態(tài)水泥粉煤灰。各結(jié)構(gòu)物具體回填材料可見下表：結(jié)構(gòu)物中心樁號部位填高長寬換填材料換填方量（m3）互通主跨 線線橋K35+526.5020#11.40

4、6936砂礫8379.0323#11.406936砂礫8379.03沙河、黑 沿子橋K36+679.50#8.675939砂礫5979.89431#8.679936砂礫5523.697匝道橋AK0+707.80#10.0611111.25砂礫2383.81615#8.331111.25砂礫1811.4635-16 米匝道中橋AK1+3310#2.564711.25砂礫275.87365#2.865711.25砂礫317.96135-16 米匝道中橋AK1+5010#3.266711.25砂礫377.19855#3.616711.25砂礫431.85892-10 米匝道小橋BK0+7380#7.

5、417911.25砂礫1369.8552#7.482911.25砂礫1387.3312-10 米 匝道小橋CK0+4030#7.357911.25砂礫1353.8082#7.571911.25砂礫1411.414匝道橋CK0+711.2230#9.151111.25砂礫2074.19111#10.641111.25砂礫2590.3083-16 米匝道中橋DK0+5840#6.628911.25砂礫1165.3023#8.337911.25砂礫1626.05910-16 米匝道大橋DK0+3150#3.864911.25砂礫559.198110#3.982911.25砂礫581.56113-16

6、 米匝道中橋EK0+1920#9.587911.25砂礫2004.6783#8.307911.25砂礫1617.4045-16 米匝道中橋FK0+3100#5.432711.25砂礫759.71955#2.639711.25砂礫286.1699匝道橋匝道橋GK0+421.165HK0+416.8450#7.777911.25砂礫1467.8410#6.255911.25砂礫1073.475箱型通道K34+909唐山臺8.384736砂礫4643.26曹妃甸臺8.384736砂礫4643.26箱型涵洞BK0+330天津臺4.455.6411.25砂礫505.1306曹妃甸臺4.455.6411.

7、25砂礫505.1306箱型涵洞CK1+540唐山臺4.485.6411.25砂礫510.048天津臺4.485.6411.25砂礫510.048合計砂礫66505.013、臺背回填施工準備1、技術(shù)準備熟悉、審查施工圖紙中各項內(nèi)容及技術(shù)要求；做好原材料的調(diào)查分析；編制施工方案 及施工進度計劃。組織施工隊學(xué)習(xí)施工規(guī)范及有關(guān)安全、技術(shù)、質(zhì)量要求積操作規(guī)程，確 立合理的組織機構(gòu)、質(zhì)量控制程序及施工順序。2、人員準備由各路基段施工隊負責(zé)人負責(zé)結(jié)構(gòu)物臺背回填的具體工作安排，并配備具有豐富施工 經(jīng)驗的項目部管理人員，共分為兩個班組。3、材料及試驗準備材料部門根據(jù)進度安排提前計劃合理的材料需求量，派出采購人

8、員對各種原材進行采 購，保證臺背回填材料的供應(yīng)及時充足。填料試驗（包括水泥粉煤灰配比）由本合同段試 驗室完成，并報送至駐地辦及總監(jiān)辦批準后使用，檢驗頻率滿足規(guī)范要求。4、現(xiàn)場準備4、1各施工隊依據(jù)項目部及設(shè)計圖紙?zhí)峁┑馁Y料，對地下、地上障礙物進行清除；4、2根據(jù)施工需要做好備料工作，進場后堆放整齊并予以明確標識；4、3橋、涵臺背基坑經(jīng)監(jiān)理檢查并驗收合格后，方可進行臺背、基坑的回填。5、測量準備由測量人員會同項目部技術(shù)人員，按照施工圖設(shè)計文件的數(shù)據(jù)，對路線導(dǎo)線控制點、 水準點進行復(fù)測，并加以保護，根據(jù)現(xiàn)場臺背實際施工需要情況，進行水準點增設(shè)，并經(jīng) 過監(jiān)理認可合格后方可進行使用。3、臺背砂礫回填施

9、工工藝及施工要點施工工藝流程：測量放樣一一基坑處理一一基底推平碾壓一一砂礫碾壓一一檢測一一 進行下層施工直至搭板底3.1回填前，原地表須先整平，并碾壓密實。3.2在復(fù)合地基承載力檢測合格及結(jié)構(gòu)物瀝青防腐完成后，臺背砂礫回填方可進行。要求采用透水性較好的級配砂礫進行填筑，砂礫最大粒徑不大于5cm,且含泥量不得大于、 3%。3.3砂礫回填范圍：（1）寬度：每側(cè)搭板邊緣+20cm垂直向下投影范圍，邊坡填筑為素土；（2）高度：原地表處理后至搭板底，每個結(jié)構(gòu)物的具體填筑高度見上表；（3）長度：具體見“通用圖”相關(guān)橋頭搭板構(gòu)造圖。3.4砂礫填筑要求（1）砂礫每層壓實厚度不超過20cm，在臺背以20cm為單

10、位用紅白相間的油漆垂直標 記，并注明層數(shù)。分層厚度不得少于10cm。每個臺背標記為左、中、右三道，作為施工過 程中的控制標記。（2）臺背砂礫與邊坡素土、路基土同時攤鋪壓實，每種材料須控制好其虛鋪厚度。（3）先填筑路基以1： 1坡度開挖臺階，臺階高度為45cm，每層必須保證虛料清除十 凈，臺階要開到堅實的料層斷面。臺階每層的壓實度須進行檢測，以保證銜接處的壓實度。（4）砂礫的壓實度檢測要求每50m2檢測一點，不足50 m2檢驗至少一點，每點檢測都 應(yīng)合格，填料壓實度不小于96%；。若壓實度檢測有困難，亦可用鋼球檢測壓沉值，碾壓最 后兩遍高差不大于2mm。3.5砂礫壓實:砂礫壓實以大型壓路機為主，

11、大型壓路機難以壓實的角落必須配備高性 能小型壓實機具予以壓實。壓實機械須選用自重不小于18T的振動壓路機，碾壓原則為先 兩邊后中間，第一遍碾壓不振動，可以使填料表面平整度較好，且經(jīng)過預(yù)壓實的效果比未 經(jīng)過預(yù)壓實的效果好。碾壓時控制壓路機的行駛速度在4Km/h之內(nèi)。碾壓時壓路機應(yīng)重疊 壓實，重疊值為1520厘米。壓路機的碾壓遍數(shù)以達到密實要求為基準。每層砂礫在邊角 處需用沖擊夯等小型壓實機具予以壓實，嚴禁使用蛙式打夯機進行夯實作業(yè)。3.6砂礫由自卸車運至施工現(xiàn)場，人工配合推土機整平，整平后測定其含水量，如含 水量在其最佳含水量的土 2%后方可進行碾壓，如含水量過低則先灑水后方可進行碾壓，并 且保

12、證充分壓實。砂礫攤鋪后必須及時碾壓，做到當天攤鋪當天碾壓完畢。3.7為了減小臺背回填的工后沉降，在臺身和接柱完成后，優(yōu)先安排臺背回填，橋臺 蓋梁在臺背回填達到設(shè)計高度后再安排施工。3.8對于柱式橋臺小橋、肋板橋臺小橋，先進行臺背回填后再對蓋梁進行施工。對于 通道及涵洞的臺背填土，應(yīng)在混凝土強度達到要求后，先于或與路基同步進行填筑。3.9薄壁式橋臺小橋，采用砂礫分層填筑。進行臺背回填的前提條件有以下三點：1） 預(yù)制梁板及架設(shè)完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格。2）板端小石子混凝土強度達到100%。3） 鉸縫混凝土強度達到75%。對于暗涵，每側(cè)填筑砂礫寬度為4米，與兩側(cè)的路基搭接采用 開臺階處理，填至暗

13、涵頂后，按照路基填筑要求填筑路基材料。3.10橋臺背后填土與錐坡填土同時進行。3.11涵洞填土，在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實。使用機械回填時,涵臺胸腔部分先用小 型壓實機械壓實填好后，才可用機械進行大面積回填。3.12暗涵頂面填料壓實厚度大于5Ocm時，方可允許通過重型機械和汽車。4、臺背流態(tài)水泥粉煤灰施工工藝及施工要點施工工藝：基底清理一模板支設(shè)一流態(tài)水泥粉煤灰澆筑一養(yǎng)護一灰土鋪填一灰土碎石 鋪填4.1施工范圍（1）長度：流態(tài)水泥粉煤灰底面長度2米，頂面長度為搭板長度加1米；（2）高度：搭板下30cm填筑灰土碎石（配合比為8%灰土：碎石=1： 4重量比）；灰 土碎石下15cm8%灰土；灰土下至

14、原地表用流態(tài)水泥粉煤灰填筑；4.2流態(tài)粉煤灰回填前一般要求：基坑基底應(yīng)無廢渣、浮土、積水、并應(yīng)夯實整平；施工前對進場的材料按批進行抽檢，以保證材料質(zhì)量；施工前對施工設(shè)備進行全面檢查、調(diào)整，以保證設(shè)備處于良好狀態(tài)；應(yīng)有充分的電源和設(shè)備，確保施工連續(xù)進行。4.3材料要求流態(tài)粉煤灰為粉煤灰、水泥、水及外加劑（高效減水劑）按一定比例攪拌混和而成。 流態(tài)粉煤灰對各種材料具體要求如下：a、粉煤灰粉煤灰中SO、Al O和Fe O的總含量大于70%；i 22 32 3燒失量不應(yīng)超過20%；粉煤灰的比表面積宜大于2500 cm 2/g；干粉煤灰和濕粉煤灰均可使用，干粉煤灰如堆放于空地上應(yīng)防止飛揚造成污染，濕 粉

15、煤灰含水量不宜超35%；將凝固的粉煤灰塊打碎或過篩，同時清除有害雜質(zhì)。b、水泥：宜采用32.5級普通水泥，水泥堆放應(yīng)注意防潮。c、水：凡人或牲畜的飲用水均可用于施工。d、外加劑：可采用高效減水早強劑，其性能應(yīng)能激發(fā)粉煤灰早期活性，并具有早強、 增稠和減水的作用。細度：比表面積不得小于300m2/Kg，篩余量（0.08mm）均不得超過8%?？箟簭姸龋嚎箟簭姸葢?yīng)符合下表：外加劑抗壓強度標準項次時間強度(MPa)12h1.0224h3.037d4.5428d4.5初凝時間不得大于30min。單漿可泵時間不得小24h凝固。4.4混合料的攪拌a、拌制混合料時，各種衡器應(yīng)保持準確；對材料（粉煤灰）的含水率

16、應(yīng)經(jīng)常進行檢 測，據(jù)此調(diào)整水泥和用水量。配料數(shù)量允許偏差（質(zhì)量計）項次材料允許偏差（%）1水泥22粉煤灰33水、外加劑2b、混合料使用攪拌機攪拌，攪拌時間小于3min。c、外加劑調(diào)成適當濃度的溶液再摻入拌合。d、混合料中水泥：粉煤灰為4： 9610： 90，外加劑用量為水泥用量的1%左右。e、混合料含水量應(yīng)控制在5060%范圍內(nèi)，強度滿足7d達到0.6MPa，28d達到1.0MPa。6）混合料運輸混合料采用混凝土罐車運輸，其運輸能力應(yīng)適應(yīng)其澆筑速度的要求，以使?jié)仓ぷ鞑?間斷。4.5混合料的澆筑a、澆筑混合料前對支架、模板進行檢查，模板內(nèi)的雜物積水清理干凈，模板如有縫 隙，應(yīng)填塞嚴密，模板內(nèi)面

17、涂刷脫模劑。b、從高處向模板內(nèi)傾卸混合料時，自由傾落高度不宜超過2000mm。c、混合料按一定厚度（50cm）、順序和方向分層澆筑，在下層混合料或和重塑前澆筑 完成上層混合料。d、當氣溫低于5C時，應(yīng)停止?jié)仓?.5養(yǎng)護混合料澆筑完成后，應(yīng)加蓋透水土工布養(yǎng)護36h以上，保證強度增長，期間應(yīng)嚴禁車 輛行人通過。4.6灰土鋪填灰土的摻灰量為8%，鋪填時要注意壓實度須滿足設(shè)計要求，其壓實厚 度為15cm。4.7灰土碎石鋪填 灰土碎石的配合比為8%灰土：碎石二1： 4 （重量比），灰土與碎石 應(yīng)拌和均勻，不得出現(xiàn)離析現(xiàn)象?；彝了槭姆謨蓪舆M行壓實，其壓實度須滿足設(shè)計要求。 其頂面高程同搭板底高程，應(yīng)嚴

18、格控制。4.8質(zhì)量檢驗施工過程中流態(tài)水泥粉煤灰每天至少做2組試件，監(jiān)測現(xiàn)場強度。要求28d強度大于 1.0MPa。5、臺背回填質(zhì)量保證措施為有效預(yù)防橋頭跳車，保證臺背回填質(zhì)量，我項目部特制訂以下質(zhì)量保證措施：5.1設(shè)專門的質(zhì)量負責(zé)人明確我項目部技術(shù)人員周謹健為專門的質(zhì)量負責(zé)人，負責(zé)構(gòu)造物的臺背回填工作。該 技術(shù)人員具有豐富的經(jīng)驗及組織協(xié)調(diào)能力，并熟練掌握臺背回填的施工操作規(guī)程。要求其 掛牌上崗，在臺背回填的過程中，不離現(xiàn)場，以有效控制施工的全過程。臺背回填結(jié)束前 此人不會擅自更換或兼任他職。5.2設(shè)專門的施工隊伍我項目部將設(shè)置兩支專門的施工隊伍專門從事臺背填土施工作業(yè)，此隊伍不允許兼職 從事其

19、他工序施工。此施工隊伍將嚴格按照設(shè)計及規(guī)范進行臺背回填施工，對于臺背回填 中出現(xiàn)的問題我專門的質(zhì)量負責(zé)人將隨時指出，施工隊伍隨時改正。5.3設(shè)專門的機械設(shè)備我項目部將為專門的施工隊伍配備專門的機械設(shè)備。確保臺背填土期間形成流水作 業(yè)，作業(yè)時相鄰的其他工序暫停，以免干擾臺背回填工作。專門的施工機械在臺背回填結(jié) 束前不得移做它用。我項目部配置的機械設(shè)備如下：機械種類數(shù)量挖掘機2臺裝載機2臺振動壓路機（25T）2臺振動夯2臺灑水車1臺自卸車5臺5.3采用專門的合格材料臺背回填采用透水性和級配較好的砂礫，要求砂礫最大粒徑不超過10cm。施工中將對 來料進行嚴格驗收，不符合要求的材料堅決不能用于臺背回填

20、。同時，對進場材料及時抽 檢，在確保材料各項技術(shù)指標均合格后方可用于臺背回填。5.4成立項目負責(zé)人為首的質(zhì)量保證體系（見附表1）技術(shù)負責(zé)人具體負責(zé)工程質(zhì)量 監(jiān)督評審、全面質(zhì)量管理，由質(zhì)檢負責(zé)人負責(zé)日常工作，各班組負責(zé)人兼抽檢員，做到責(zé) 任分明、獎罰分明，有章可循，有據(jù)可依。6、安全保證措施1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制度，貫徹管生產(chǎn)必須管安全的原則， 牢固樹立安全第一的觀念，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到人。使安全生產(chǎn)有章可循，有法可依， 形成制度（安全保證體系見附表2）。2、經(jīng)常組織學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，抓好安全教育，增強安全 意識。3、特殊工種人員必須持證上崗，做到管

21、理人員不違章指揮，作業(yè)人員不違章操作， 工地所用配電閘箱，均須安裝漏電保護裝置，以確保安全。4、施工機械、設(shè)備、吊機等在進行作業(yè)時，嚴格按照機械技術(shù)操作規(guī)程進行作業(yè)。5、施工區(qū)域設(shè)專人疏導(dǎo)交通，確保行人及車輛安全。6、施工現(xiàn)場必須實行“三相五線制”，并實行一機一閘一保護。7、環(huán)境保護措施1、防止水源污染措施（1）禁止將有毒有害廢棄物作土方回填。（2）施工現(xiàn)場廢水進行沉淀處理，污水經(jīng)過處理后方可排入指定位置。（3）施工中產(chǎn)生的廢棄物集中堆放，由環(huán)衛(wèi)部門清運。嚴禁將廢棄物拋入河道。2、防止運輸遺撒、泄漏措施（1）施工現(xiàn)場采用機動車運輸作業(yè)時，按照市人民政府的規(guī)定，向市環(huán)境衛(wèi)生管理 機關(guān)辦理運輸車輛準運證件，并簽訂防止車輛運輸泄漏、遺撒責(zé)任書。運輸車輛嚴格按照 公安交通管理機關(guān)和環(huán)境衛(wèi)生管理機關(guān)