[PPT]斜拉橋與懸索橋施工簡(jiǎn)介

1、Modular Unit-1112 斜拉橋與懸索橋施工簡(jiǎn)介1主 要 內(nèi) 容1、斜拉橋施工簡(jiǎn)介2、懸索橋施工簡(jiǎn)介21、斜拉橋施工簡(jiǎn)介31-1、索塔施工 1）主塔的幾何尺寸及軸線：主塔承受巨大的軸力，可能承受彎矩；幾何尺寸、軸線的保證十分重要。41-1、索塔施工（續(xù)1） 2）主塔局部測(cè)量系統(tǒng)控制基準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)建立在相對(duì)穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)上。測(cè)量時(shí)機(jī)選擇要減少日照對(duì)主塔的變形影響；要減少風(fēng)力的影響；日照、風(fēng)力影響修正。局部測(cè)量控制系統(tǒng)，應(yīng)與總體測(cè)量系統(tǒng)接軌，以保證其精度和可靠性。51-1、索塔施工（續(xù)2） 3）鋼索塔的施工要點(diǎn)一般采用預(yù)制吊裝。連接方式：焊接、高強(qiáng)度螺栓連接、栓焊混合。 6屬于1-14）混凝土

2、索塔的施工典型程序71-2中孔合攏一般選擇自然合攏的方法 不用外力調(diào)整合攏段的開(kāi)距和高程）自然合攏的方法，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面（以楊浦大橋?yàn)槔?）1）合攏溫度的確定： 該溫度的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)滿足鋼梁安裝就位及高強(qiáng)螺栓定位所需的時(shí)間。2）全橋溫度變形的控制： 溫度變形對(duì)中跨合攏段長(zhǎng)度的影響相當(dāng)敏感； 接近合攏段時(shí)的中孔梁段和溫度變形應(yīng)重點(diǎn)量測(cè) 找出溫度變形與環(huán)境溫度的關(guān)系，科學(xué)確定合攏段鋼梁長(zhǎng)度。81-2中孔合攏（續(xù)）3）合攏段鋼梁長(zhǎng)度的確定： 設(shè)計(jì)合攏段長(zhǎng)度，應(yīng)在實(shí)際施工時(shí)予以修正。 實(shí)際長(zhǎng)度應(yīng)為合攏溫度下的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加減溫度變形量。4）合攏段的安裝： 搶時(shí)間、搶速度，必須在有限的時(shí)間里完成； 確保

3、合攏一次成功。5）臨時(shí)固結(jié)的解除： 中孔梁旦合攏，必須馬上解除臨時(shí)固結(jié)； 溫度變化所產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)變形和內(nèi)力，將使結(jié)構(gòu)難以承受；92、懸索橋施工簡(jiǎn)介102-1、錨碇的施工重力式錨碇為一龐大的混凝土結(jié)構(gòu)；大體積混凝土的水化熱較大，結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差顯著。裂縫控制技術(shù)在大體積混凝土錨塊施工中便顯得十分重要。11【屬于2-1】裂縫控制1有針對(duì)性地設(shè)計(jì)混凝土配合比高標(biāo)號(hào)普通硅酸鹽水泥，優(yōu)質(zhì)粉煤灰、高效緩凝型外加劑；混設(shè)計(jì)齡期為60d；后澆段（分塊澆筑、各塊之間的部分）采用微膨脹混凝土。2重點(diǎn)解決混凝土溫度控制（1）溫度控制標(biāo)準(zhǔn)（2）溫度控制措施3強(qiáng)化混凝土施工工藝控制4加強(qiáng)錨碇基礎(chǔ)處理和觀測(cè)122-2、主纜架設(shè)

4、空中編纜法-送絲工藝示意13 【屬于2-2】 PPWS法一根主纜索股架設(shè)流程14【屬于2-2】 PPWS索股牽引系統(tǒng)a)架空索道牽引系統(tǒng)b)軌道小車牽引系統(tǒng)c)門(mén)架式牽引系統(tǒng)152-3、加勁梁架設(shè)加勁梁架設(shè)的主要工具是纜載起重機(jī)。架設(shè)順序可以主跨跨中開(kāi)始，向橋塔方向逐段吊裝；也可以從橋塔開(kāi)始，向主跨跨中及邊跨岸邊前進(jìn)。鋼桁架加勁梁，其架設(shè)方式同鋼桁架橋：從橋塔開(kāi)始向主跨跨中和岸邊逐段吊裝。在每一梁段拼好以后，立即將其與對(duì)應(yīng)的吊索相連，使其自重由吊索傳給主纜。三跨懸索橋一般需要四臺(tái)纜載起重機(jī)，分別從兩塔進(jìn)行。162-3、加勁梁架設(shè)（續(xù)）不同橋梁的邊跨和主跨的跨徑比不同，為了使塔頂縱向位移盡可能小，主跨拼裝的段數(shù)與邊跨拼裝的段數(shù)如何對(duì)應(yīng)，應(yīng)進(jìn)行計(jì)算確定。從橋塔處開(kāi)始吊裝的優(yōu)點(diǎn)是施工比較方便，其缺點(diǎn)是橋塔兩側(cè)的索夾首先被夾緊，此時(shí)主纜形狀與最終的幾何線形差別最大，因而主纜中的次應(yīng)力較大。在吊裝過(guò)程中，相鄰梁段的上緣一般都頂緊而下緣卻張開(kāi)；要待全部吊裝完畢下緣才可能閉合。如果強(qiáng)制使下緣過(guò)早閉合，結(jié)構(gòu)或其連接件就有可能因強(qiáng)