《汽車維修企業(yè)管理》項(xiàng)目四課件

1、汽車維修企業(yè)管理項(xiàng)目四 汽車維修企業(yè)質(zhì)量管理項(xiàng)目導(dǎo)讀 客戶車輛維修質(zhì)量的好壞，是汽車維修企業(yè)內(nèi)部管理的綜合反映，它關(guān)系著汽車維修企業(yè)的生存和發(fā)展。近年來，我國(guó)汽車維修無論從技術(shù)水平還是服務(wù)水平上都有了很大的進(jìn)步，對(duì)自身的缺陷也能夠進(jìn)行一定深度的反思，但就汽車維修質(zhì)量而言，當(dāng)前仍存在一些需要改進(jìn)的問題。 本項(xiàng)目主要針對(duì)現(xiàn)階段汽車維修業(yè)存在的質(zhì)量問題，詳細(xì)介紹汽車維修企業(yè)實(shí)施全面質(zhì)量管理的相關(guān)內(nèi)容。案 例 導(dǎo) 引 A維修廠維修了一臺(tái)嚴(yán)重?fù)p壞的奧迪A6事故車，由于作業(yè)班組責(zé)任心不強(qiáng)，技術(shù)水平不高，車輛勉強(qiáng)出廠后，三天兩頭的回廠返工，不是今天這兒爆漆，就是明天那兒異響，更讓車主惱火的是車架校正不好，車

2、輛跑偏。車主找到廠長(zhǎng)要說法，廠長(zhǎng)組織有關(guān)人員討論，大家提出了很多意見，廠長(zhǎng)給大家講了海爾質(zhì)量管理三部曲：第一步要提出質(zhì)量觀念，“有缺陷的產(chǎn)品就是廢品”；第二部推出“砸冰箱”事件，引起員工心靈上的震撼，將質(zhì)量管理的理念滲透到員工的內(nèi)心；第三部構(gòu)建“零缺陷”管理機(jī)制。問題：（1）影響汽車維修質(zhì)量的因素有哪些？（2）汽車維修企業(yè)應(yīng)如何加強(qiáng)維修質(zhì)量管理？ 廠長(zhǎng)要求按海爾質(zhì)量管理理念來處理客戶投訴，他們首先組織了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)分析返工的原因，對(duì)責(zé)任者進(jìn)行了處罰；然后對(duì)車輛全面返工，將發(fā)動(dòng)機(jī)吊下，重新校正車架，全車重新烤漆，最終做到了使客戶滿意。A維修廠以此案例為契機(jī)，制訂了預(yù)防返工措施，使企業(yè)的維修質(zhì)量管理水平

3、上了一個(gè)新的臺(tái)階。任務(wù)一 全面質(zhì)量管理任務(wù)一 全面質(zhì)量管理知識(shí)目標(biāo)掌握全面質(zhì)量管理的內(nèi)容了解全面質(zhì)量管理的實(shí)施步驟掌握質(zhì)量保證體系的建設(shè)了解全面質(zhì)量管理的特點(diǎn)01020304掌握質(zhì)量保證體系的運(yùn)行05任務(wù)一 全面質(zhì)量管理知識(shí)鏈接 全面質(zhì)量管理（Total Quality Management）簡(jiǎn)稱TQM，是指企業(yè)為保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量，組織全體員工和各部門參加，綜合運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和管理技術(shù)的成果，對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的各種因素實(shí)行全過程控制，用最經(jīng)濟(jì)的手段，生產(chǎn)出客戶最滿意產(chǎn)品的系統(tǒng)管理活動(dòng)。 全面質(zhì)量管理是一種由客戶的需要和期望驅(qū)動(dòng)的管理哲學(xué)，是一種以質(zhì)量為中心，建立在全員參與基礎(chǔ)上的管理方法，其

4、目的在于通過讓顧客滿意使本組織所有成員及社會(huì)長(zhǎng)期受益。 著名質(zhì)量管理專家朱蘭博士指出：過去的20世紀(jì)是生產(chǎn)率的世紀(jì)，而21世紀(jì)是質(zhì)量的世紀(jì)。質(zhì)量是全民的事業(yè)，與人有關(guān)、人人有責(zé)。必須全民參與質(zhì)量活動(dòng)，全社會(huì)監(jiān)督質(zhì)量活動(dòng)。必須在質(zhì)量管理方面做出革命性變革，以追求世界級(jí)質(zhì)量。全面質(zhì)量管理就是為了達(dá)到世界級(jí)質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)地位所要做的一切事情。提示任務(wù)一 全面質(zhì)量管理 質(zhì)量管理的全面性主要體現(xiàn)為“三全”的質(zhì)量管理思想。1質(zhì)量管理的全面性一、全面質(zhì)量管理的特點(diǎn)即采用多種方法和技術(shù)，包括科學(xué)的組織管理工作、各種專業(yè)技術(shù)、數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法、成本分析、售后服務(wù)等，既要著眼于產(chǎn)品的質(zhì)量，又注重形成產(chǎn)品的工作質(zhì)量。內(nèi)容方

5、法的全面性：即質(zhì)量管理工作要貫穿產(chǎn)品從市場(chǎng)調(diào)查、研究開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)準(zhǔn)備、采購(gòu)、生產(chǎn)制造、包裝、檢驗(yàn)、貯存、運(yùn)輸、銷售到為用戶服務(wù)的全過程。全過程的控制：即企業(yè)全體人員包括領(lǐng)導(dǎo)人員、工程技術(shù)人員、管理人員和工人等都是質(zhì)量管理的參與主體，都對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)有各自的責(zé)任。全員參與性：任務(wù)一 全面質(zhì)量管理2質(zhì)量管理的服務(wù)性一、全面質(zhì)量管理的特點(diǎn) 一切為用戶服務(wù)是全面質(zhì)量管理的精髓。用戶，包括產(chǎn)品銷售后的直接用戶，要做到“產(chǎn)品出門，服務(wù)上門”，要由原來的“三包”變?yōu)椤叭！保挥脩暨€包括生產(chǎn)過程中本身工序之間的服務(wù)，下道工序是上道工序的用戶，工序間流轉(zhuǎn)制造應(yīng)視為相互間提供產(chǎn)品服務(wù)，這要作為企業(yè)的一種責(zé)任制度

6、。 “三包”是生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其產(chǎn)品的售后服務(wù)按照部分商品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定做出的承諾：包修、包換、包退。凡是在“三包”期內(nèi)商品出現(xiàn)性能故障，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)負(fù)責(zé)全部責(zé)任；如在“三包”期內(nèi)屬于意外因素造成商品故障，不屬于“三包”范圍。 “三?！笔巧a(chǎn)企業(yè)對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)兩者做出的承諾：保證產(chǎn)品質(zhì)量、保證技術(shù)服務(wù)、保證零部件更換。提示任務(wù)一 全面質(zhì)量管理3質(zhì)量管理的預(yù)防性一、全面質(zhì)量管理的特點(diǎn) 通過檢查發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題固然是重要的，但更重要的是預(yù)防問題的發(fā)生。要做到預(yù)防為主，必須把工作的重點(diǎn)由“事后把關(guān)”轉(zhuǎn)換為“事先控制”，從管理“產(chǎn)品質(zhì)量”轉(zhuǎn)換到管理“工序質(zhì)量”上來，建設(shè)一套科學(xué)的質(zhì)量保證體系。在設(shè)計(jì)時(shí)

7、，要保證產(chǎn)品的性能、壽命、可靠性、安全性和經(jīng)濟(jì)性的要求；在制造時(shí)，把各種影響制造質(zhì)量的因素控制起來，做到防患于未然，使產(chǎn)品質(zhì)量的形成過程始終處于受控狀態(tài)。4質(zhì)量管理的科學(xué)性 科學(xué)性就是一切要靠數(shù)據(jù)或事實(shí)說話，積極采用多種管理技術(shù)、專業(yè)技術(shù)和其他一切適用的科學(xué)方法，并強(qiáng)調(diào)所采用方法的多樣性和運(yùn)用的綜合性。任務(wù)一 全面質(zhì)量管理1設(shè)計(jì)過程的質(zhì)量管理二、全面質(zhì)量管理的內(nèi)容 全面質(zhì)量管理過程的全面性，決定了全面質(zhì)量管理的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括設(shè)計(jì)過程、制造過程、輔助過程、使用過程等四個(gè)過程的質(zhì)量管理。 產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程的質(zhì)量管理是全面質(zhì)量管理的首要環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)過程包括市場(chǎng)調(diào)查產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝準(zhǔn)備鑒定試制任務(wù)一 全面質(zhì)量管理1

8、設(shè)計(jì)過程的質(zhì)量管理二、全面質(zhì)量管理的內(nèi)容 通過市場(chǎng)調(diào)查研究，根據(jù)用戶要求、科技情報(bào)與企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，制訂產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)。 組織由銷售、使用、科研、設(shè)計(jì)、工藝、制度和質(zhì)管等多部門參加的審查和驗(yàn)證，確定適合的設(shè)計(jì)方案。 保證技術(shù)文件的質(zhì)量。 做好標(biāo)準(zhǔn)化的審查工作。 督促遵守設(shè)計(jì)試制的工作程序。主要工作內(nèi)容任務(wù)一 全面質(zhì)量管理2制造過程的質(zhì)量管理二、全面質(zhì)量管理的內(nèi)容 制造過程是指對(duì)產(chǎn)品直接進(jìn)行加工的過程。它是產(chǎn)品質(zhì)量形成的基礎(chǔ)，是企業(yè)質(zhì)量管理的基本環(huán)節(jié)。它的基本任務(wù)是保證產(chǎn)品的制造質(zhì)量，建立一個(gè)能夠穩(wěn)定生產(chǎn)合格品和優(yōu)質(zhì)品的生產(chǎn)系統(tǒng)。 組織質(zhì)量檢驗(yàn)工作 組織和促進(jìn)文明生產(chǎn) 組織質(zhì)量分析，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)

9、組織工序的質(zhì)量控制，明確重點(diǎn)監(jiān)督和控制的內(nèi)容、部位及工序主要工作內(nèi)容 制造過程的質(zhì)量管理就是要使影響產(chǎn)品質(zhì)量的各個(gè)因素都處在穩(wěn)定的受控狀態(tài)。因此，各道工序都必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行工藝規(guī)程，確保工藝質(zhì)量，禁止違章操作；同時(shí)，要根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，對(duì)原材料、外購(gòu)件、在制品、產(chǎn)成品以及工藝過程等進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，保證不合格的原材料不投產(chǎn)、不合格的零部件不轉(zhuǎn)序、不合格的產(chǎn)成品不出廠。提示任務(wù)一 全面質(zhì)量管理3輔助過程的質(zhì)量管理二、全面質(zhì)量管理的內(nèi)容 輔助過程是指為保證制造過程正常進(jìn)行而提供各種物資技術(shù)條件的過程。輔助過程包括物資采購(gòu)供應(yīng)動(dòng)力生產(chǎn)設(shè)備維修運(yùn)輸服務(wù)倉(cāng)庫(kù)保管工具制造任務(wù)一 全面質(zhì)量管理3輔助過程

10、的質(zhì)量管理二、全面質(zhì)量管理的內(nèi)容 做好物資采購(gòu)供應(yīng)（包括外協(xié)準(zhǔn)備）的質(zhì)量管理，保證采購(gòu)質(zhì)量，嚴(yán)格入庫(kù)物資的檢查驗(yàn)收，按質(zhì)、按量、按期地提供生產(chǎn)所需要的各種物資（包括原材料、輔助材料、燃料等）。 組織好設(shè)備維修工作，保持設(shè)備良好的技術(shù)狀態(tài)。 做好工具制造和供應(yīng)的質(zhì)量管理工作主要工作內(nèi)容任務(wù)一 全面質(zhì)量管理4使用過程的質(zhì)量管理二、全面質(zhì)量管理的內(nèi)容 使用過程是考驗(yàn)產(chǎn)品實(shí)際質(zhì)量的過程，它是企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理的繼續(xù)，也是全面質(zhì)量管理的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。這一過程質(zhì)量管理的基本任務(wù)是提高服務(wù)質(zhì)量（包括售前服務(wù)和售后服務(wù)），保證產(chǎn)品的實(shí)際使用效果，不斷促使企業(yè)研究和改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。 調(diào)查產(chǎn)品使用效果和用戶要求。

11、開展技術(shù)服務(wù)工作，處理出廠產(chǎn)品質(zhì)量問題。主要工作內(nèi)容 企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)工作主要包括編制產(chǎn)品使用說明書，傳授安裝、使用和維修技術(shù)，提供易損件制造圖樣，設(shè)立維修網(wǎng)點(diǎn)等。提示任務(wù)一 全面質(zhì)量管理三、全面質(zhì)量管理的實(shí)施步驟 通過培訓(xùn)教育使企業(yè)員工牢固樹立“質(zhì)量第一”和“顧客第一”的思想，采取切實(shí)行動(dòng)改變企業(yè)的文化和管理形態(tài)，營(yíng)造良好的企業(yè)文化氛圍。 制訂企業(yè)人、事、物及環(huán)境的各種標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能在企業(yè)運(yùn)作過程中衡量資源的有效性和高效性。 以人為本，充分調(diào)動(dòng)各級(jí)人員的積極性，推動(dòng)全員參與。只有全體員工的充分參與，才能使他們的才干為企業(yè)帶來收益，才能夠真正實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)全過程進(jìn)行質(zhì)量控制與管理，并且確保企業(yè)在推

12、行TQM過程中，采用了系統(tǒng)化的方法進(jìn)行管理。 做好計(jì)量工作，包括測(cè)試、化驗(yàn)、分析、檢測(cè)等，保證計(jì)量值的準(zhǔn)確和統(tǒng)一，確保技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行。任務(wù)一 全面質(zhì)量管理三、全面質(zhì)量管理的實(shí)施步驟 企業(yè)根據(jù)自身的需要，建立相應(yīng)的信息系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)，做好質(zhì)量信息工作。 設(shè)立專門質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，建立質(zhì)量責(zé)任制，自上而下地嚴(yán)格執(zhí)行全面質(zhì)量管理的各項(xiàng)要求。任務(wù)一 全面質(zhì)量管理四、質(zhì)量保證體系的建設(shè)1）建立思想保證體系 建立思想保證體系就是用全面質(zhì)量管理的思想、觀點(diǎn)和方法，強(qiáng)化企業(yè)全體人員“質(zhì)量第一”的思想，培育為用戶生產(chǎn)、為用戶服務(wù)的質(zhì)量意識(shí)。企業(yè)全體人員都要積極參加創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、爭(zhēng)名牌的活動(dòng)，樹立牢固的質(zhì)量觀念。 質(zhì)量保

13、證體系就是企業(yè)以保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用系統(tǒng)的概念和方法，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的管理職能組織起來，形成一個(gè)有明確任務(wù)、責(zé)任、權(quán)限，互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的有機(jī)整體。 建立企業(yè)的質(zhì)量保證體系沒有一個(gè)通用的模式，它必須依據(jù)不同條件、不同行業(yè)和企業(yè)的特點(diǎn)，并且隨著全面質(zhì)量管理的開展而不斷深化和完善。通常要從以下4個(gè)方面建立保證體系。任務(wù)一 全面質(zhì)量管理四、質(zhì)量保證體系的建設(shè)2）建立組織保證體系 組織保證體系是思想保證體系的落實(shí)，就是建立健全各級(jí)組織，分工負(fù)責(zé)，做到以預(yù)防為主，預(yù)防與檢查相結(jié)合，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相協(xié)調(diào)和互相促進(jìn)的有機(jī)整體。組織保證體系一般由廠、車間、班組三級(jí)質(zhì)量

14、管理機(jī)構(gòu)組成。3）建立生產(chǎn)過程的質(zhì)量保證體系 建立生產(chǎn)過程的質(zhì)量保證體系就是從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、工藝到裝配的每一生產(chǎn)階段、每一工序都要建立工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、操作標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品完工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)，保證產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中質(zhì)量穩(wěn)定合格。4）建立檢驗(yàn)保證體系 建立檢驗(yàn)保證體系就是實(shí)行“防檢結(jié)合，預(yù)防為主”的工作方針，從產(chǎn)品的使用觀點(diǎn)出發(fā)，采用科學(xué)的檢測(cè)手段，做好工序檢驗(yàn)和成品驗(yàn)收工作。其中，在產(chǎn)品檢驗(yàn)過程中，技術(shù)科室是立法部門，負(fù)責(zé)檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)研與制訂；檢驗(yàn)科室是執(zhí)法部門，負(fù)責(zé)完成檢驗(yàn)的實(shí)際操作過程。任務(wù)一 全面質(zhì)量管理五、質(zhì)量保證體系的運(yùn)行 質(zhì)量保證體系的運(yùn)行應(yīng)以質(zhì)量計(jì)劃為主線，以過程管理為重

15、心，按PDCA循環(huán)進(jìn)行，通過計(jì)劃（Plan）、實(shí)施（Do）、檢查（Check）、處理（Action）的管理循環(huán)步驟展開控制，提高保證水平。 PDCA循環(huán)具有大環(huán)套小環(huán)、相互銜接、相互促進(jìn)、螺旋式上升，形成完整的循環(huán)和不斷推進(jìn)等特點(diǎn)。任務(wù)一 全面質(zhì)量管理五、質(zhì)量保證體系的運(yùn)行1計(jì)劃階段（P） 在計(jì)劃階段，質(zhì)量保證體系的工作內(nèi)容包括制訂質(zhì)量目標(biāo)、活動(dòng)計(jì)劃、管理項(xiàng)目和措施方案。 主要實(shí)施步驟分析現(xiàn)狀，找出存在的質(zhì)量問題分析產(chǎn)生質(zhì)量問題的各種原因和影響因素從各種原因中找出質(zhì)量問題的主要原因針對(duì)造成質(zhì)量問題的主要原因，制訂技術(shù)措施方案，提出解決措施的計(jì)劃并預(yù)測(cè)預(yù)期效果，然后具體落實(shí)到執(zhí)行者、時(shí)間進(jìn)度、地

16、點(diǎn)和完成方法等各個(gè)方面任務(wù)一 全面質(zhì)量管理五、質(zhì)量保證體系的運(yùn)行2執(zhí)行階段（D） 在執(zhí)行階段，質(zhì)量保證體系的工作內(nèi)容包括計(jì)劃行動(dòng)方案的交底和按計(jì)劃規(guī)定的方法及要求展開施工作業(yè)活動(dòng)，也就是按預(yù)定的計(jì)劃和措施，具體組織各項(xiàng)活動(dòng)的實(shí)施。3檢查階段（C） 在檢查階段，質(zhì)量保證體系的工作內(nèi)容是對(duì)照計(jì)劃，檢查執(zhí)行的情況和效果，包括檢查是否嚴(yán)格執(zhí)行了計(jì)劃的行動(dòng)方案和檢查計(jì)劃執(zhí)行的結(jié)果，主要是在計(jì)劃執(zhí)行過程中或執(zhí)行之后，檢查執(zhí)行情況，是否符合計(jì)劃的預(yù)期結(jié)果。任務(wù)一 全面質(zhì)量管理五、質(zhì)量保證體系的運(yùn)行4處理階段（A） 在處理階段，質(zhì)量保證體系的工作內(nèi)容是以檢查結(jié)果為依據(jù)，分析檢查的結(jié)果，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)。主要

17、實(shí)施步驟總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，鞏固成績(jī)，處理差錯(cuò)將未解決的問題轉(zhuǎn)入下一個(gè)循環(huán)，作為下一個(gè)循環(huán)的計(jì)劃目標(biāo)任務(wù)一 全面質(zhì)量管理課堂設(shè)計(jì)一、背景描述 質(zhì)量是企業(yè)取得成功的根本，質(zhì)量管理則是企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的根本保證，直接影響著企業(yè)的成敗。企業(yè)管理層應(yīng)積極發(fā)揮堅(jiān)定的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)作用，通過決策和實(shí)際行動(dòng)來體現(xiàn)對(duì)質(zhì)量管理的決心。 福特公司原行政總監(jiān)卓特曼是其中的典范，他用3.5億美元替換2條噴漆作業(yè)線以改進(jìn)質(zhì)量，又動(dòng)用2億美元購(gòu)買新設(shè)備來縮短與最強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。卓特曼談到他的決策時(shí)說道，“有時(shí)為了質(zhì)量必須投資或增加產(chǎn)品中的可變成本，即使無法證明這樣做能否為你掙錢或省錢。” 借用卓特曼的話來說，“我們處在新的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)

18、代。在這個(gè)時(shí)代，全面質(zhì)量管理是標(biāo)準(zhǔn)而非特例。不出幾年，有些企業(yè)將不復(fù)存在。因此，我們是在為生存而戰(zhàn)，決定成敗的將是全面質(zhì)量管理。”任務(wù)一 全面質(zhì)量管理課堂討論二、分組設(shè)計(jì) 以“質(zhì)量企業(yè)的生命線”為主題，為某汽車維修企業(yè)設(shè)計(jì)8至10分鐘的宣傳教育講稿。三、問題分析 宣傳教育是企業(yè)建立“質(zhì)量至上”思想保證體系的重要手段。對(duì)汽車維修企業(yè)來講，質(zhì)量教育的內(nèi)容一般包括汽車維修企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的主要內(nèi)容、汽車維修質(zhì)量對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要影響、汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理的方法等內(nèi)容。任務(wù)一 全面質(zhì)量管理課堂討論三、問題分析 汽車維修質(zhì)量是指汽車維修后對(duì)原有汽車產(chǎn)品質(zhì)量的恢復(fù)和維持的程度，一般包括五個(gè)方面的內(nèi)容。010

19、2030405性能：指維修或維護(hù)好的汽車為滿足用戶使用要求所具備的技術(shù)特性。壽命：指汽車維修后的正常使用期限，如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后，在通常條件下可行駛的里程等?？煽啃裕褐附?jīng)維修的汽車，投入使用后，維修部位的耐用程度和持久程度。安全性：指維修后的汽車在使用過程中不出現(xiàn)機(jī)械故障、安全行駛的程度，如維修后制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效能和可靠性；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈活性和操縱穩(wěn)定性等。經(jīng)濟(jì)性：指維修后汽車運(yùn)行費(fèi)用的大小，如與發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性相關(guān)的油耗費(fèi)用和其消耗材料費(fèi)用的大小等。任務(wù)一 全面質(zhì)量管理課堂討論三、問題分析 在分析汽車維修質(zhì)量對(duì)企業(yè)發(fā)展的影響時(shí)，可從正反兩面舉例說明。例如，某維修廠因維修質(zhì)量故障導(dǎo)致客戶發(fā)生交通

20、意外，給企業(yè)和客戶造成了較大損失，而另外一家維修廠由于對(duì)維修質(zhì)量控制比較嚴(yán)格，贏得了大批客戶的信賴，企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。 在講解企業(yè)全面質(zhì)量管理方法時(shí)，要突出全員參與、全過程管理，強(qiáng)化質(zhì)量管理人人有責(zé)、人人盡責(zé)的思想觀念。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理知識(shí)目標(biāo)1234567了解汽車維修質(zhì)量管理的任務(wù)掌握汽車維修質(zhì)量評(píng)定掌握汽車維修企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)了解汽車維修企業(yè)的質(zhì)量計(jì)劃了解汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)掌握汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理方法掌握汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理知識(shí)鏈接 汽車維修質(zhì)量是指汽車維修企業(yè)對(duì)汽車完好技術(shù)狀況和工作能力維持或恢復(fù)的

21、程度。 從服務(wù)角度來講，汽車維修質(zhì)量是指用戶對(duì)維修服務(wù)的態(tài)度、水平、及時(shí)性、周到性以及收費(fèi)等方面的滿意程度。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理一、汽車維修質(zhì)量管理的任務(wù) 汽車維修質(zhì)量的優(yōu)劣是由許多相關(guān)的因素決定的，它既取決于汽車維修企業(yè)內(nèi)部各個(gè)方面、各個(gè)部門和全體人員的工作質(zhì)量，也與社會(huì)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境、管理環(huán)境等外部條件相關(guān)。汽車維修質(zhì)量管理就是汽車維修企業(yè)為了保證和提高汽車維修質(zhì)量而進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)和控制活動(dòng)，其任務(wù)主要包括以下幾點(diǎn)。 加強(qiáng)質(zhì)量管理教育，提高全體員工的質(zhì)量意識(shí)，樹立“質(zhì)量第一”的觀念，做到人人重視質(zhì)量，處處保證質(zhì)量。制訂企業(yè)的質(zhì)量方針和目標(biāo)，對(duì)企業(yè)的質(zhì)量管理活動(dòng)進(jìn)行策劃，使企

22、業(yè)的質(zhì)量管理工作有方向、有目標(biāo)、有計(jì)劃地進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度，對(duì)維修車輛從進(jìn)廠到出廠的維修全過程，以及修理過程中的每一道工序，都要實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量控制。積極推行全面質(zhì)量管理等科學(xué)、先進(jìn)的質(zhì)量管理方法，建立健全汽車維修質(zhì)量保證體系，從組織、制度和日常工作管理等方面，對(duì)汽車維修質(zhì)量實(shí)施系統(tǒng)的管理和保證任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理 汽車維修質(zhì)量評(píng)定就是通過對(duì)維修竣工的汽車進(jìn)行質(zhì)量特性檢測(cè)，來衡量其是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的修竣汽車技術(shù)條件要求。根據(jù)評(píng)定對(duì)象的不同，汽車維修質(zhì)量評(píng)定的可分為單車維修質(zhì)量評(píng)定和企業(yè)維修質(zhì)量評(píng)定。二、汽車維修質(zhì)量評(píng)定 對(duì)單車維修質(zhì)量的評(píng)定就是在汽車一次

23、維修作業(yè)竣工時(shí)，對(duì)所完成的維修作業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，評(píng)定其是否符合規(guī)定的維修竣工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，符合要求的即為維修質(zhì)量合格，否則為不合格。1單車維修質(zhì)量評(píng)定 單車維修質(zhì)量的評(píng)定指標(biāo)通常采用“合格”或“不合格”進(jìn)行定性的評(píng)定。維修質(zhì)量合格的車輛可以發(fā)給“維修出廠合格證”，維修質(zhì)量不合格的車輛則不準(zhǔn)出廠。提示任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理 汽車維修企業(yè)的維修質(zhì)量評(píng)定實(shí)質(zhì)上是在單車維修質(zhì)量評(píng)定的基礎(chǔ)上，對(duì)維修企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)所維修的所有車輛維修質(zhì)量情況進(jìn)行的統(tǒng)計(jì)分析。 汽車維修企業(yè)的維修質(zhì)量評(píng)定指標(biāo)主要有上線檢測(cè)一次合格率、維修合格率和維修質(zhì)保期內(nèi)返修率。2企業(yè)維修質(zhì)量評(píng)定二、汽車維修質(zhì)量評(píng)定即維修

24、企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)，汽車大修、二級(jí)維護(hù)上汽車綜合性能檢測(cè)線進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，一次性檢測(cè)合格的車輛數(shù)與被檢測(cè)車輛總數(shù)之比。上線檢測(cè)一次合格率：即維修企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)，維修合格的車輛數(shù)（次）與維修車輛總數(shù)（次）之比。維修合格率： 維修合格率可以簡(jiǎn)便直觀地反映汽車維修企業(yè)維修質(zhì)量的總體水平。汽車維修過程中的工作質(zhì)量越好，維修合格率就越高。維修合格率指標(biāo)比較便于企業(yè)內(nèi)部對(duì)每個(gè)維修崗位、每個(gè)維修作業(yè)項(xiàng)目的維修質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)。提示任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理2企業(yè)維修質(zhì)量評(píng)定二、汽車維修質(zhì)量評(píng)定即維修企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi)，維修出廠后因質(zhì)量問題而返修且處于維修質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛數(shù)與維修出廠的總數(shù)之比。返修率

25、：任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理 汽車維修企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)是指在汽車維修過程中，對(duì)各項(xiàng)工作、各個(gè)環(huán)節(jié)所提出的質(zhì)量要求。為確保實(shí)現(xiàn)企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)，質(zhì)量管理部門應(yīng)當(dāng)深入汽車維修的全過程，既要按汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面質(zhì)量管理，也要根據(jù)實(shí)際維修工藝和維修質(zhì)量情況不斷提出改進(jìn)意見。三、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo) 在制訂汽車維修企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)時(shí)應(yīng)考慮以下因素1用戶質(zhì)量要求 根據(jù)汽車維修企業(yè)的服務(wù)宗旨，滿足用戶的使用要求應(yīng)該是確定汽車維修企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)的主要依據(jù)。因此，汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理部門應(yīng)該通過市場(chǎng)調(diào)查和用戶訪問了解企業(yè)所維修車輛的使用效果和用戶要求，并針對(duì)用戶的使用要求來確定合適的質(zhì)量

26、目標(biāo)。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理三、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo) 在制訂汽車維修企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)時(shí)應(yīng)考慮以下因素2維修質(zhì)量情報(bào) 汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理部門應(yīng)當(dāng)經(jīng)常收集企業(yè)內(nèi)外關(guān)于汽車維修的質(zhì)量情報(bào)，以了解汽車維修質(zhì)量的行業(yè)整體水平，從而更好地制訂本企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)。3實(shí)際維修能力 為確保企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo)切實(shí)可行，還必須考慮本企業(yè)的實(shí)際能力（如裝備能力、員工技術(shù)水平等）能否保證汽車維修的質(zhì)量并達(dá)到企業(yè)的既定質(zhì)量目標(biāo)。4維修性價(jià)比 汽車維修企業(yè)既要保證其產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，也要努力降低成本和費(fèi)用，以獲得最好的經(jīng)驗(yàn)效果。因此，在制訂企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)時(shí)必須考慮企業(yè)生產(chǎn)的性價(jià)比，確保技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理。任務(wù)二

27、汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理 汽車維修企業(yè)不僅要制訂生產(chǎn)計(jì)劃，而且還應(yīng)制訂明確的質(zhì)量計(jì)劃作為質(zhì)量管理的奮斗目標(biāo)。為了落實(shí)質(zhì)量計(jì)劃，就要制訂相應(yīng)的技術(shù)措施，具體包括以下幾點(diǎn)。四、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量計(jì)劃加強(qiáng)全員質(zhì)量教育，以提高質(zhì)量意識(shí)，做到人人關(guān)心質(zhì)量、各個(gè)保證質(zhì)量。建立健全企業(yè)技術(shù)管理和質(zhì)量管理的規(guī)章制度，落實(shí)崗位責(zé)任制和質(zhì)量責(zé)任制，確保檢驗(yàn)有標(biāo)準(zhǔn)、操作有規(guī)程、優(yōu)劣有獎(jiǎng)懲，不斷提高質(zhì)量管理水平。推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，不斷提高維修質(zhì)量和維修效率。加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高企業(yè)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)水平和操作技能。積極推廣全面質(zhì)量管理新經(jīng)驗(yàn)。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理 為了保證汽車維修

28、質(zhì)量，根據(jù)交通運(yùn)輸部頒布的汽車維修質(zhì)量管理辦法，汽車維修企業(yè)質(zhì)量管理的機(jī)構(gòu)設(shè)置，應(yīng)根據(jù)精簡(jiǎn)與效能相結(jié)合的原則，設(shè)置與企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、生產(chǎn)工藝相適應(yīng)的質(zhì)量管理部門，并在廠長(zhǎng)的直接領(lǐng)導(dǎo)下單獨(dú)設(shè)立質(zhì)量檢驗(yàn)部門。 汽車維修企業(yè)質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的崗位職責(zé)主要有以下幾點(diǎn)。五、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān)部門制訂的關(guān)于汽車維修質(zhì)量管理的法規(guī)制度和方針政策，并貫徹執(zhí)行國(guó)家和交通部頒發(fā)的汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。制訂并監(jiān)督執(zhí)行本企業(yè)的汽車維修質(zhì)量管理制度和責(zé)任制度。加強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，如開展質(zhì)量教育、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、計(jì)量與檢測(cè)，組織質(zhì)量管理小組活動(dòng)等。建立健全汽車維修企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量

29、保證體系，并掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，進(jìn)行質(zhì)量分析和評(píng)審，搞好維修后的技術(shù)服務(wù)。加強(qiáng)汽車維修全過程的質(zhì)量檢驗(yàn)，如汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)、零件分類檢驗(yàn)、維修過程檢驗(yàn)、出廠檢驗(yàn)及交接等，并明確各級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)人員的質(zhì)量責(zé)任。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理的一般方法是，根據(jù)汽車維修質(zhì)量目標(biāo)，針對(duì)汽車維修過程中的質(zhì)量問題和薄弱環(huán)節(jié)，從操作技藝、維修工藝、操作者心理等方面分析原因，在汽車維修工藝的組織管理上采取相應(yīng)的改進(jìn)措施，并有效地控制所有影響汽車維修質(zhì)量的各種因素，以最經(jīng)濟(jì)的方法為用戶提供最滿意的維修服務(wù)。六、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理方法 組織文明生產(chǎn)是加強(qiáng)汽車維修工藝過程質(zhì)量管理的主要條件，也是加

30、快生產(chǎn)節(jié)奏、實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)、合理組織汽車維修過程的基礎(chǔ)工作，其管理要求主要有以下幾點(diǎn)。1汽車維修生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理1）組織文明生產(chǎn) 在汽車維修工藝過程中要嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，確保維修人員嚴(yán)格按安全技術(shù)操作規(guī)程操作，并遵守工藝規(guī)程和工藝規(guī)范。 生產(chǎn)車間各工位要按工序成線排列，做到布局合理，并保證工作場(chǎng)所整潔、維修設(shè)備完好、工具擺放有序。 嚴(yán)格管理汽車維修工藝過程，確保車間內(nèi)成品、半成品、在制品、配件等物資材料堆放有序。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理1汽車維修生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理六、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理方法2）強(qiáng)化汽車維修的過程管理 汽車維修是一個(gè)多工種、多工序配合的復(fù)雜過程，過程中的每個(gè)工種或工序都可

31、能會(huì)影響到汽車維修的最終質(zhì)量。因此，必須加強(qiáng)汽車維修的過程管理，重點(diǎn)做好以下工作。 制訂并嚴(yán)格執(zhí)行汽車維修過程中的操作規(guī)程、工藝規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，確保維修過程的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。 加強(qiáng)汽車維修的工藝紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律管理，確保維修人員能夠遵守各項(xiàng)維修和管理制度，避免因違規(guī)操作造成產(chǎn)品質(zhì)量缺陷或生產(chǎn)安全事故問題的發(fā)生。 組織維修人員開展技能培訓(xùn)和技能交流等，確保維修人員具備較高的技能水平，以保證汽車維修過程的工藝質(zhì)量，減少返工返修，不斷提高汽車維修的最終質(zhì)量。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理1汽車維修生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理六、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理方法3）嚴(yán)格汽車維修的質(zhì)量檢驗(yàn) 要實(shí)行全面質(zhì)量管理就要根據(jù)

32、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)汽車維修過程中的質(zhì)量檢驗(yàn)，保證不合格工件不加工、不合格的零件不組裝、不合格的產(chǎn)品不出廠，并掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，嚴(yán)格控制返工返修。 汽車的維修過程包括自汽車進(jìn)廠直至汽車出廠的汽車維修全過程。因此，汽車維修生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢驗(yàn)包括進(jìn)廠接車檢驗(yàn)、維修過程檢驗(yàn)和修竣出廠檢驗(yàn)3方面的內(nèi)容。維修車輛進(jìn)廠后，質(zhì)檢員或技術(shù)總管詳細(xì)記錄駕駛員對(duì)車況的反映和報(bào)修項(xiàng)目，了解車輛狀況，進(jìn)行維修前的技術(shù)檢查、確定維修項(xiàng)目。進(jìn)廠接車檢驗(yàn)：在維修作業(yè)過程中，對(duì)承修項(xiàng)目實(shí)行維修工自檢、主修師復(fù)檢相結(jié)合的方法，確保承修項(xiàng)目質(zhì)量。同時(shí)，對(duì)未承修項(xiàng)目機(jī)件的磨損、變形、裂紋、間隙等情況進(jìn)行檢查。維修過程檢驗(yàn)：修竣檢驗(yàn)主要由

33、質(zhì)檢員專職負(fù)責(zé)，并嚴(yán)格按汽車二級(jí)維護(hù)竣工出廠技術(shù)條件逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)簽證，必要時(shí)進(jìn)行路試。修竣出廠檢驗(yàn)：任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理2汽車維修輔助過程的質(zhì)量管理六、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理方法 生產(chǎn)輔助過程的質(zhì)量管理主要包括汽車維修物資供應(yīng)的質(zhì)量管理、汽車維修工裝夾具的質(zhì)量管理以及汽車維修設(shè)備的質(zhì)量管理。 強(qiáng)化維修物資的入庫(kù)檢驗(yàn)，確保入庫(kù)維修物資數(shù)量齊全、質(zhì)量合格，能夠保證企業(yè)汽車維修生產(chǎn)的需要。 加強(qiáng)維修物資的倉(cāng)儲(chǔ)管理，做好維修物資的保管、保養(yǎng)工作，防止出現(xiàn)變質(zhì)、殘缺的情況，確保其處于完好可用的狀態(tài)；完善收發(fā)制度，確保賬物卡相符。 加強(qiáng)維修物資的出庫(kù)驗(yàn)收，庫(kù)房要對(duì)所發(fā)出的物資實(shí)行質(zhì)量三包，以保

34、證所提供的物資質(zhì)量符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 保證維修物資供應(yīng)的良好服務(wù)，如確保物資及時(shí)供應(yīng)、簡(jiǎn)化領(lǐng)料手續(xù)、送料上門等，以方便生產(chǎn)。1）汽車維修物資供應(yīng)的質(zhì)量管理 汽車維修物資包括外購(gòu)件、外協(xié)件以及能源與動(dòng)力等，其供應(yīng)情況直接影響維修生產(chǎn)的質(zhì)量。因此，必須加強(qiáng)對(duì)汽車維修物資供應(yīng)的質(zhì)量管理，重點(diǎn)做好以下工作。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理2汽車維修輔助過程的質(zhì)量管理六、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理方法2）汽車維修工裝夾具的質(zhì)量管理 汽車維修過程中所使用的工裝夾具也是影響汽車維修質(zhì)量的重要因素，其質(zhì)量管理的內(nèi)容與汽車維修物資的質(zhì)量管理基本相同，其管理要求主要有以下幾點(diǎn)。 計(jì)量器具應(yīng)由計(jì)量部門單獨(dú)管理。 汽車維修過

35、程中使用的專用工具、非標(biāo)工具和主要工裝應(yīng)由生產(chǎn)部門或供應(yīng)部門直接管理，統(tǒng)一入工具庫(kù)保管。 班組在暫借使用并歸還時(shí)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，若有損壞應(yīng)追查責(zé)任，并視需要集中更新、報(bào)廢處理。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理2汽車維修輔助過程的質(zhì)量管理六、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理方法3）汽車維修設(shè)備的質(zhì)量管理 由于汽車維修的最終質(zhì)量在很大程度上取決于汽車維修設(shè)備和檢測(cè)診斷設(shè)備的使用質(zhì)量，因此不僅要加強(qiáng)汽車維修設(shè)備和檢測(cè)診斷設(shè)備的選型購(gòu)置、安裝驗(yàn)收、維修改造直至報(bào)廢的全過程管理，而且應(yīng)特別加強(qiáng)汽車維修設(shè)備的日常使用管理，包括精度調(diào)校、日常使用維修等。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理3汽車維修使用過程的質(zhì)量管理六、汽

36、車維修企業(yè)的質(zhì)量管理方法 汽車在修竣出廠后，汽車的使用情況，特別是走合期的使用，不僅考驗(yàn)著、而且也影響著汽車維修的最終質(zhì)量。因此，汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理必須延伸到車輛修竣出廠后的使用過程中，重點(diǎn)做好以下工作。 積極做好汽車修竣出廠后的技術(shù)服務(wù)，如編制產(chǎn)品使用說明書、提供備品備件、設(shè)立技術(shù)服務(wù)站、開展技術(shù)培訓(xùn)、傳授產(chǎn)品使用和維修技術(shù)等。 調(diào)查汽車修竣出廠后的使用效果，并了解用戶的使用情況和使用要求。 凡屬維修質(zhì)量問題的要實(shí)行質(zhì)量“三包”政策。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理1汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)制度七、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度 汽車維修企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)鼐S修行業(yè)主管部門制訂的有關(guān)汽車維修質(zhì)

37、量管理的制度和法規(guī)，并且要建立健全企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量管理制度。 汽車維修企業(yè)必須按規(guī)定配備質(zhì)量檢驗(yàn)人員，在車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理或整車修理時(shí)都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。車輛進(jìn)廠時(shí)、維修過程中以及修竣出廠時(shí)，必須由專職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，并認(rèn)真填寫維修檢驗(yàn)單。在維修過程中，每道工序的檢驗(yàn)，可以采用自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的方法，做到層層把關(guān)，嚴(yán)格檢驗(yàn)。2汽車維修合格證制度 進(jìn)行整車大修、總成大修和二級(jí)維護(hù)作業(yè)的車輛，在修竣出廠時(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)“機(jī)動(dòng)車輛維修合格證”。維修出廠合格證由各省維修行業(yè)主管部門統(tǒng)一印制，它是車輛維修合格的標(biāo)志，是制約維修企業(yè)質(zhì)量保證的主要手段。 維修企業(yè)

38、及質(zhì)量檢驗(yàn)人員必需嚴(yán)格對(duì)待出廠合格證的簽發(fā)，加強(qiáng)出廠質(zhì)量檢驗(yàn)，保證做到不合格的車輛絕對(duì)不能簽發(fā)合格證；對(duì)于經(jīng)檢驗(yàn)合格的車輛，一經(jīng)簽發(fā)合格證，就要由廠方和檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理3維修質(zhì)量保證期制度七、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度 機(jī)動(dòng)車維修實(shí)行修竣出廠質(zhì)量保證期制度，其具體規(guī)定有以下幾點(diǎn)。 整車修理和總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20 000公里或100日。 二級(jí)維護(hù)質(zhì)的量保證期為車輛行駛5 000公里或30日。 一級(jí)維護(hù)、小修以及專項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛2 000公里或10日。在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成機(jī)動(dòng)車無法正常使用，且承修方3日內(nèi)不能或無法提供因非維修

39、原因而造成機(jī)動(dòng)車無法使用的相關(guān)證據(jù)的，機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)及時(shí)無償返修，不得故意拖延或者無理由拒絕。機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量保證期，從機(jī)動(dòng)車修竣出廠之日起算。質(zhì)量保證期內(nèi)的行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。注意任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理4質(zhì)量管理崗位責(zé)任制度七、汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度 為了增強(qiáng)員工的質(zhì)量意識(shí)，確保每個(gè)崗位的工作質(zhì)量，汽車維修企業(yè)必須根據(jù)每個(gè)崗位的質(zhì)量目標(biāo)、業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和工作程序，編制嚴(yán)格的崗位責(zé)任制度，把實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的相關(guān)規(guī)定、要求和注意事項(xiàng)等具體落實(shí)到每個(gè)崗位的每個(gè)員工身上，使他們都有明確的方向和職責(zé)，都能自覺地按照規(guī)定和要求對(duì)各自崗位的質(zhì)量管理工作負(fù)責(zé)；同時(shí)，嚴(yán)格懲罰和獎(jiǎng)勵(lì)制

40、度，對(duì)每個(gè)崗位的質(zhì)量管理水平進(jìn)行嚴(yán)格的考核和獎(jiǎng)懲。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理課堂討論一、材料描述 汽車維修質(zhì)量，受維修企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)等多種因素的影響，是維修企業(yè)各項(xiàng)工作質(zhì)量的綜合反映。要保證和提高維修質(zhì)量，就必須把影響維修質(zhì)量的因素全面系統(tǒng)地管理起來，即動(dòng)員維修企業(yè)全體職工同心協(xié)力，全面提高維修專業(yè)技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理、數(shù)理統(tǒng)計(jì)和思想教育水平，建立健全用戶接待，配件供應(yīng)，維修操作，檢驗(yàn)試驗(yàn)等活動(dòng)全過程的維修質(zhì)量保證體系，也就是全面質(zhì)量管理體系，并使之有效的運(yùn)行。二、分組討論 作為汽車維修企業(yè)的管理者，如何抓好全員質(zhì)量管理工作？任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理課堂討論三、問題分析 汽車維修全面

41、質(zhì)量管理是汽車維修企業(yè)各部門全部工作的綜合反映。企業(yè)任何一個(gè)部門或個(gè)人的工作質(zhì)量都會(huì)不同程度地、直接或間接地影響維修質(zhì)量，因此必須把所有人員的積極性、創(chuàng)造性和責(zé)任感調(diào)動(dòng)起來。人人關(guān)心維修質(zhì)量，人人做好本職工作，全員參加維修質(zhì)量管理，只有這樣才能不斷提高維修質(zhì)量，達(dá)到用戶滿意。 抓好全員的質(zhì)量教育工作，加強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，促進(jìn)職工自覺地參加維修質(zhì)量管理活動(dòng)。 不斷提高職工文化素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)、道德修養(yǎng)，以適應(yīng)維修質(zhì)量管理的需要。 開展各種形式的群眾性質(zhì)量管理活動(dòng)，調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智。 如何實(shí)現(xiàn)全員維修質(zhì)量管理 將汽車維修質(zhì)量管理貫穿于用

42、戶接待、進(jìn)廠檢驗(yàn)、故障診斷、維修作業(yè)、中間檢驗(yàn)、配件供應(yīng)、檢驗(yàn)試車的全過程。任務(wù)二 汽車維修企業(yè)全面質(zhì)量管理課堂討論四、問題延伸 以周邊一家汽車修理企業(yè)為研究對(duì)象，分析其在質(zhì)量管理方面存在的不足，并提出針對(duì)性的解決方案。任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督知識(shí)目標(biāo)了解汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的分類掌握汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的方法和步驟了解汽車維修行業(yè)質(zhì)量監(jiān)督的內(nèi)容和方法掌握汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的任務(wù)01020304任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督 汽車維修質(zhì)量的檢驗(yàn)就是通過一定的技術(shù)手段對(duì)維修的整車、總成、零部件等的質(zhì)量特性進(jìn)行測(cè)定，并將測(cè)定結(jié)果與規(guī)定的汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)比較，判斷其是

43、否合格。一、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的任務(wù) 維修質(zhì)量檢驗(yàn)是保證汽車維修質(zhì)量的有力措施，做好維修質(zhì)量檢驗(yàn)，提高維修質(zhì)量，可以提高客戶的滿意度，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，其基本任務(wù)包括以下3個(gè)方面。測(cè)定維修的整車、總成、零部件的質(zhì)量特性A對(duì)汽車維修過程實(shí)施質(zhì)量控制B對(duì)汽車維修質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定C任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督 汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)是貫穿整個(gè)汽車維修過程的一項(xiàng)重要工作，按照其工藝程序可分為進(jìn)廠接車檢驗(yàn)、維修過程檢驗(yàn)和修竣出廠檢驗(yàn)。二、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的類別1進(jìn)廠接車檢驗(yàn) 進(jìn)廠接車檢驗(yàn)是對(duì)送修車輛的裝備和技術(shù)狀況進(jìn)行檢查鑒定，以便確定維修方案。進(jìn)廠接車檢驗(yàn)的主要內(nèi)容和步驟如下：車輛外觀檢查車輛裝備

44、情況檢查車輛技術(shù)狀況檢查，并聽取駕駛?cè)嘶蜍囍鞯那闆r反映填寫車輛進(jìn)廠檢驗(yàn)單查閱車輛技術(shù)檔案和上次維修技術(shù)資料判斷車輛技術(shù)狀況，確定維修方案簽訂維修合同，辦理交接車手續(xù)任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督二、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的類別2維修過程檢驗(yàn) 維修過程檢驗(yàn)是指在汽車維修過程中，對(duì)每一道工序的加工質(zhì)量、配件質(zhì)量、裝配質(zhì)量等進(jìn)行的檢驗(yàn)，主要包括以下內(nèi)容。1）配件分類檢驗(yàn)配件分類檢驗(yàn)就是在汽車或總成解體并進(jìn)行清洗后，按照配件的損壞程度將其確定為可用件、需修件和報(bào)廢件等3類。配件分類檢驗(yàn)后，將可用件留用，需修件送修，報(bào)廢件送入廢品庫(kù)。 配件檢驗(yàn)分類的依據(jù)是汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，凡配件磨損量和形體公差在標(biāo)準(zhǔn)允許范

45、圍內(nèi)的，為可用件；凡配件磨損量和形體公差超出標(biāo)準(zhǔn)允許范圍，但還可修復(fù)使用的，為需修件；凡配件損傷嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)使用的，為報(bào)廢件。提示任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督二、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的類別2維修過程檢驗(yàn)2）配件修理加工質(zhì)量檢驗(yàn)配件修理加工質(zhì)量檢驗(yàn)是指就車修理的配件，在修理加工后，根據(jù)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的檢驗(yàn)，以判斷修理加工后的配件是否達(dá)到汽車維修使用的要求，只有檢驗(yàn)合格才允許裝車使用。3）總成裝配及調(diào)試的過程檢驗(yàn)在汽車維修過程中，故障發(fā)生率高、合格率低的工序或項(xiàng)目以及對(duì)下一道工序影響大的工序，一般應(yīng)多設(shè)置幾個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)加強(qiáng)檢驗(yàn)，使影響工序質(zhì)量的多種因素都能得到有效控制。任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)

46、量檢驗(yàn)監(jiān)督二、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的類別2維修過程檢驗(yàn) 維修過程檢驗(yàn)采取崗位自檢、工序互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的方式。因此汽車維修企業(yè)必須建立嚴(yán)格的檢驗(yàn)責(zé)任制度，明確檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法和分工，做好檢驗(yàn)記錄，嚴(yán)格把握過程質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，凡檢驗(yàn)不合格的配件、裝配不合格的總成都必須返工，不得流入下一道工序。汽車維修過程中必須專職檢驗(yàn)的關(guān)鍵項(xiàng)目如下。發(fā)動(dòng)機(jī)部分：如氣缸鏜磨質(zhì)量（氣缸圓度、圓柱度、直徑誤差及表面加工質(zhì)量），曲軸與凸輪軸各軸頸的修磨質(zhì)量（圓度、圓柱度、直徑誤差及彎曲度）和活塞偏缸、飛輪偏擺等，發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨熱試質(zhì)量（缸壁間隙、活塞變形量）以及總成試驗(yàn)性能。底盤部分：如變速器（各軸平行度、各齒輪齒面嚙合情況

47、），驅(qū)動(dòng)橋（圓錐主被動(dòng)齒輪的嚙合情況），車架（縱梁平面度、軸距差、轉(zhuǎn)盤連接），轉(zhuǎn)向系（轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)探傷情況），制動(dòng)系（各輪制動(dòng)性能、汽車跑偏量），汽車總裝質(zhì)量（前輪定位、傳動(dòng)軸連接、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接、車身連接及輪胎偏擺）。電器部分：如蓄電池、發(fā)電機(jī)與啟動(dòng)機(jī)、前照燈、儀表與信號(hào)等。車身部分：如駕駛室、車門及門鎖等。注意任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督二、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的類別3修竣出廠檢驗(yàn) 汽車修竣出廠檢驗(yàn)就是在汽車維修竣工后、出廠前，對(duì)汽車維修總體質(zhì)量進(jìn)行的全面驗(yàn)收檢查，檢驗(yàn)合格的可簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修合格證。修竣出廠檢驗(yàn)的主要內(nèi)容和步驟如下。車輛外觀及技術(shù)狀況檢查。整車及各主要總成的裝備和附屬裝置情況檢查

48、。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況及性能檢驗(yàn)。汽車運(yùn)行狀況及性能檢驗(yàn)（可通過路試或上汽車綜合性能檢測(cè)線進(jìn)行檢驗(yàn)）。對(duì)檢驗(yàn)合格的車輛進(jìn)行最后驗(yàn)收，并填寫汽車維修竣工出廠檢驗(yàn)記錄單。對(duì)維修質(zhì)量合格的車輛簽發(fā)機(jī)動(dòng)車維修合格證。辦理汽車維修竣工出廠交接手續(xù)。任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督二、汽車修理的原則 中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例明確規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理或整車修理的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行維修質(zhì)量檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格的，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)簽發(fā)維修合格證。”因此，汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)是汽車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理或整車修理過程中的法定程序，汽車維修企業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行。提示任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督二、汽

49、車修理的原則 汽車修竣出廠檢驗(yàn)是汽車維修質(zhì)量的最后把關(guān)，并由汽車維修專職檢驗(yàn)員進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)人員必須依據(jù)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)逐項(xiàng)、全面地進(jìn)行檢查。對(duì)驗(yàn)收檢查中發(fā)現(xiàn)的缺陷和不合格項(xiàng)目，必須立即進(jìn)行處理，絕對(duì)不允許有缺陷的車輛出廠。只有所有項(xiàng)目都達(dá)到汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員才能夠簽發(fā)維修合格證。如圖4-1所示為某汽車綜合性能檢測(cè)線結(jié)構(gòu)示意圖。圖4-1 某汽車綜合性能檢測(cè)線結(jié)構(gòu)示意圖任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督三、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的步驟汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)工作的基本內(nèi)容和步驟如下。即根據(jù)汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，明確檢驗(yàn)項(xiàng)目、質(zhì)量特性及參數(shù)，掌握檢驗(yàn)規(guī)則和數(shù)據(jù)處理方法。掌握標(biāo)準(zhǔn)：即按規(guī)定的

50、檢測(cè)方法對(duì)檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行測(cè)定，得出汽車維修質(zhì)量的各種特性值。檢驗(yàn)測(cè)定：即將測(cè)定值與汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析比較，判斷其是否符合汽車維修質(zhì)量要求。數(shù)據(jù)比較：即根據(jù)分析表結(jié)果，綜合判定本項(xiàng)維修作業(yè)質(zhì)量合格或不合格。綜合判定：即對(duì)維修質(zhì)量合格的維修作業(yè)項(xiàng)目簽署合格意見；對(duì)汽車修竣出廠檢驗(yàn)合格的車輛，簽發(fā)維修合格證；對(duì)維修質(zhì)量不合格的車輛提出返工處理意見。結(jié)果處理：任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督四、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的方法汽車維修質(zhì)量的檢驗(yàn)方法，根據(jù)檢驗(yàn)對(duì)象的不同可采用人工檢視診斷法或儀器設(shè)備檢測(cè)診斷法。 人工檢視診斷法是指檢驗(yàn)人員通過眼看、耳聽、手摸等方法，或借助簡(jiǎn)單的工具，在汽車不解體或局部解體的情

51、況下，對(duì)車輛的外觀和可以直接看到、聽到或觸摸到的外在技術(shù)特性進(jìn)行檢查，并在一定的理論知識(shí)指導(dǎo)下根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)檢查到的結(jié)果進(jìn)行分析，判斷其是否合格。檢驗(yàn)車輛的外觀清潔車身的密封盒面漆狀況燈光儀表狀況各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況各螺栓連接部位的緊固情況主要用于1人工檢視診斷法任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督四、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的方法 人工檢視診斷法是指檢驗(yàn)人員通過眼看、耳聽、手摸等方法，或借助簡(jiǎn)單的工具，在汽車不解體或局部解體的情況下，對(duì)車輛的外觀和可以直接看到、聽到或觸摸到的外在技術(shù)特性進(jìn)行檢查，并在一定的理論知識(shí)指導(dǎo)下根據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)檢查到的結(jié)果進(jìn)行分析，判斷其是否合格。檢驗(yàn)車輛的外觀清潔車身的密封盒面漆狀況燈

52、光儀表狀況各潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑情況各螺栓連接部位的緊固情況主要用于2設(shè)備檢測(cè)診斷法任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督四、汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)的方法2設(shè)備檢測(cè)診斷法 儀器設(shè)備檢測(cè)診斷法是在汽車不解體的情況下，利用汽車檢測(cè)診斷儀器設(shè)備直接檢測(cè)出汽車的性能和技術(shù)狀態(tài)參數(shù)值、曲線或波形圖，然后將其與標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)值、曲線或波形圖進(jìn)行比較分析，判斷其是否合格。有的檢測(cè)診斷儀器設(shè)備還可以直接顯示出判斷結(jié)果。 儀器設(shè)備檢測(cè)診斷法是現(xiàn)代汽車維修質(zhì)量最主要、最基本的檢驗(yàn)方法，汽車大修、總成大修和二級(jí)維護(hù)等作業(yè)中的主要檢測(cè)項(xiàng)目都必須采用儀器設(shè)備檢測(cè)診斷法進(jìn)行檢驗(yàn)。任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督五、汽車維修行業(yè)質(zhì)量監(jiān)督的內(nèi)容1

53、經(jīng)營(yíng)資格監(jiān)督 經(jīng)營(yíng)資格監(jiān)督主要是指按照汽車維修業(yè)開業(yè)條件督檢維修企業(yè)和業(yè)戶是否具備經(jīng)營(yíng)條件；經(jīng)營(yíng)者是否具有經(jīng)營(yíng)許可證，是否依維修業(yè)劃分等級(jí)，按核定的經(jīng)營(yíng)范圍合法經(jīng)營(yíng)；如果不是，則不得進(jìn)入汽車維修市場(chǎng)。2市場(chǎng)行為監(jiān)督 維修企業(yè)和業(yè)戶是否公平競(jìng)爭(zhēng)，有無采用不正當(dāng)手段爭(zhēng)攬業(yè)務(wù)的行為。 有無違反國(guó)家財(cái)務(wù)規(guī)定的行為，如亂漲價(jià)、亂收費(fèi)、偷稅、漏稅等。 維修質(zhì)量是否合格，是否以舊代新、以次充好，“三單一證”（報(bào)修單、檢查單、竣工單和維修出廠合格證）是否齊全。 是否文明經(jīng)營(yíng)，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，認(rèn)真對(duì)待和解決用戶的投訴。 承修方和托修方是否履行合同，并承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和業(yè)務(wù)，維修車輛是否有質(zhì)量保證期。主要用于任務(wù)三 汽車

54、維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督五、汽車維修行業(yè)質(zhì)量監(jiān)督的內(nèi)容3市場(chǎng)秩序監(jiān)督 市場(chǎng)秩序監(jiān)督主要是指維修管理部門對(duì)國(guó)家相關(guān)法規(guī)的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查。對(duì)破壞和擾亂維修市場(chǎng)的行為要及時(shí)制止對(duì)因維修合同、維修質(zhì)量等引起的糾紛要認(rèn)真調(diào)節(jié)對(duì)非法印制、偽造、倒賣單證等違法活動(dòng)要嚴(yán)厲打擊任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督六、汽車維修行業(yè)質(zhì)量監(jiān)督的方法 按照交通運(yùn)輸部汽車維修質(zhì)量管理辦法等行業(yè)管理規(guī)章的要求，目前，各級(jí)道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)對(duì)汽車維修行業(yè)質(zhì)量監(jiān)督主要采取以下辦法。1實(shí)行維修質(zhì)量抽檢制度 為掌握各汽車維修企業(yè)乃至整個(gè)轄區(qū)內(nèi)行業(yè)維修質(zhì)量的狀況，各級(jí)道路運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)按照維修企業(yè)的維修類別和業(yè)務(wù)量，定期下達(dá)各企業(yè)汽

55、車維修質(zhì)量抽檢通知，并規(guī)定到指定的汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站進(jìn)行汽車修竣質(zhì)量檢測(cè)；同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)汽車維修企業(yè)送檢合格情況的統(tǒng)計(jì)分析和考核。2加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)員考核 汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員的工作情況如何，從側(cè)面反映了該企業(yè)汽車維修質(zhì)量管理的情況。因此，加強(qiáng)對(duì)汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)員的年度審驗(yàn)，重點(diǎn)對(duì)汽車維修送檢記錄、維修合格證發(fā)放等情況進(jìn)行考核，可以有效監(jiān)督維修企業(yè)的質(zhì)量檢驗(yàn)工作和維修質(zhì)量情況。任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督課堂討論一、材料描述 自檢、互檢和完工檢驗(yàn)是目前汽車維修企業(yè)維修質(zhì)量檢驗(yàn)三級(jí)控制體系的基本構(gòu)成。自檢是指維修技師在操作過程中自發(fā)完成的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制；互檢是指維修技師在操作過程中所得到的其他員

56、工或上級(jí)對(duì)其工作質(zhì)量的指導(dǎo)與檢查；完工檢驗(yàn)是指維修服務(wù)結(jié)束后，由專職檢驗(yàn)員對(duì)整車維修質(zhì)量所實(shí)施的檢查。 在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，由于部分維修技師不具備對(duì)其所進(jìn)行維修項(xiàng)目的自檢能力，互檢又由于操作現(xiàn)場(chǎng)情況的復(fù)雜多變而難以有效實(shí)施。所以，完工檢驗(yàn)是汽車維修企業(yè)加強(qiáng)質(zhì)量控制與管理重要手段。但在有些維修企業(yè)，完工檢驗(yàn)崗位形同虛設(shè)，企業(yè)缺乏對(duì)完工檢驗(yàn)崗位的督導(dǎo)與管理，缺乏對(duì)完工檢驗(yàn)質(zhì)量的管理經(jīng)驗(yàn)與方法，這已成為多數(shù)企業(yè)亟待改善與提高的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督課堂討論二、分組討論 從汽車修理工藝管理的角度來看，A出租汽車公司所屬修配廠在建設(shè)、運(yùn)營(yíng)中應(yīng)注意哪些問題？任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督課

57、堂討論三、問題分析 通過對(duì)多數(shù)汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)管理情況的統(tǒng)計(jì)和分析，汽車維修企業(yè)應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手，不斷改善與提高企業(yè)的完工檢驗(yàn)水平。1管理架構(gòu)與崗位歸屬現(xiàn)狀：對(duì)策：完工檢驗(yàn)員的崗位責(zé)任是代表業(yè)務(wù)接待員或客戶對(duì)企業(yè)的維修質(zhì)量與整車質(zhì)量進(jìn)行完工后檢查與評(píng)估。所以，其崗位管理歸屬不應(yīng)在維修車間，而應(yīng)該隸屬于售后服務(wù)部經(jīng)理或業(yè)務(wù)部經(jīng)理進(jìn)行直接管轄，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)維修車間工作質(zhì)量的監(jiān)控與管理。在多數(shù)汽車維修企業(yè)，完工檢驗(yàn)員的管理歸屬在維修車間。所以，車間主管對(duì)完工檢驗(yàn)員負(fù)有直接的派遣權(quán)與管理權(quán)。這種模式的企業(yè)管理架構(gòu)，對(duì)于企業(yè)基層服務(wù)質(zhì)量控制與監(jiān)管，存在著諸多方面的隱患與缺陷。任務(wù)三 汽車維修企

58、業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督課堂討論三、問題分析 通過對(duì)多數(shù)汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)管理情況的統(tǒng)計(jì)和分析，汽車維修企業(yè)應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手，不斷改善與提高企業(yè)的完工檢驗(yàn)水平。2崗位資質(zhì)與檢驗(yàn)質(zhì)量現(xiàn)狀：對(duì)策：維修企業(yè)重新擬定關(guān)鍵員工與骨干員工的職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃，創(chuàng)建公開、合理的績(jī)效考核方案與激勵(lì)策略，不斷改善企業(yè)的分配體制，不斷激發(fā)員工的工作樂趣與職業(yè)追求，為每位員工職業(yè)生涯的長(zhǎng)久發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境基礎(chǔ)。在汽車維修行業(yè)，達(dá)到崗位資質(zhì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的完工檢驗(yàn)員還比較欠缺，企業(yè)也缺乏對(duì)完工檢驗(yàn)崗位的管理經(jīng)驗(yàn)。由于崗位檢驗(yàn)員需要豐富的維修知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)積累，一旦流失，就會(huì)發(fā)生補(bǔ)充困難的情況，這是造成完工檢驗(yàn)質(zhì)量不能與社會(huì)需求同步

59、提升的重要原因之一。任務(wù)三 汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)監(jiān)督課堂討論三、問題分析 通過對(duì)多數(shù)汽車維修企業(yè)質(zhì)量檢驗(yàn)管理情況的統(tǒng)計(jì)和分析，汽車維修企業(yè)應(yīng)從以下幾個(gè)方面著手，不斷改善與提高企業(yè)的完工檢驗(yàn)水平。3勞動(dòng)強(qiáng)度與檢驗(yàn)分工現(xiàn)狀：對(duì)策：車齡較短、車況良好且僅接受常規(guī)保養(yǎng)的車輛，可由保養(yǎng)操作工來完成相關(guān)的整車質(zhì)檢工作，必要時(shí)可由其班組長(zhǎng)提供相關(guān)輔導(dǎo)與支持；而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)以及空調(diào)電器類的維修質(zhì)量檢驗(yàn)，則作為完工檢驗(yàn)員的工作重點(diǎn)。這樣不但可以培養(yǎng)操作工的質(zhì)量意識(shí)，還可以將大量的完工檢驗(yàn)工作進(jìn)行有序分流，減輕完工檢驗(yàn)員的工作負(fù)擔(dān)，使其有精力投入到最需要與最有挑戰(zhàn)性的完工檢驗(yàn)工

60、作中。完工檢驗(yàn)員的工作質(zhì)量與其勞動(dòng)強(qiáng)度有著密切的聯(lián)系。對(duì)于入廠臺(tái)次較多的汽車維修企業(yè)而言，大量重復(fù)性的工作容易給完工檢驗(yàn)員帶來枯燥感，并引起其職業(yè)敏感度的不斷下降，完工檢驗(yàn)質(zhì)量也難以得到保障。任務(wù)三 汽車維修企業(yè)維修技術(shù)管理課堂討論四、問題延伸 對(duì)于汽車維修企業(yè)來講，如何加強(qiáng)汽車維修質(zhì)量的自檢與互檢管理？項(xiàng)目素質(zhì)拓展案例分析 汽車維修質(zhì)量取決于維修工藝質(zhì)量，而影響維修工藝質(zhì)量因素?zé)o外乎人、設(shè)備、材料、方法等，具體如下。主要是指維修人員的技術(shù)、身體情況、思想情況等，這些都是影響汽車維修質(zhì)量的重要因素。為確保企業(yè)的維修質(zhì)量，維修技師應(yīng)具備以下素質(zhì)：技術(shù)熟練、身體健康、精力充沛，有較強(qiáng)的服務(wù)、質(zhì)量意