斜拉橋主要結(jié)構(gòu)構(gòu)造及其施工方法

1、斜拉橋主要結(jié)構(gòu)構(gòu)造及其施工方法概述斜拉橋采用斜拉索來(lái)支撐主梁，使主梁變成多跨支撐連續(xù)梁，從而降低主梁高度、增大跨度。 斜拉橋?qū)儆谧藻^結(jié)構(gòu)體系，斜拉索對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)的主梁產(chǎn)生有利的壓力，改善了主梁的受力狀態(tài)。主要構(gòu)造（1）基礎(chǔ) 基礎(chǔ)施工與其他類型橋梁相似（2）墩塔 橋塔的施工方法和橋墩施工方法沒(méi)有很大差別（3）主梁 主梁施工方法和梁式橋施工方法一樣（4）拉索 只有索的施工有特殊性。序號(hào)橋名主跨(m)主梁橋址年份1蘇通大橋1088混合梁中國(guó)20082昂船洲大橋1018混合梁中國(guó)(香港)20083多多羅橋（Tatara）890主跨鋼箱，兩端62.5、 105.5 m混凝土梁日本19994諾曼底橋（Nor

2、mandy）856主跨鋼箱梁624m，其余混凝土梁法國(guó)19955南京長(zhǎng)江三橋648鋼箱梁中國(guó)20056南京長(zhǎng)江二橋南汊橋628鋼箱梁中國(guó)20017武漢白沙洲大橋618鋼箱梁，兩端87m混凝土梁中國(guó)20008青州閩江大橋605鋼與混凝土結(jié)合梁中國(guó)20019上海楊浦大橋602鋼與混凝土結(jié)合梁中國(guó)199310上海徐浦大橋590主跨結(jié)合梁，邊跨混凝土梁中國(guó)199611名港中央大橋（MeikoChuo）590鋼箱梁日本1997斜拉橋的世界最大跨度斜拉橋施工順序 基礎(chǔ)下塔柱上塔柱主梁、拉索中塔柱一、斜拉橋索塔施工索塔分為混凝土索塔和鋼索塔，鋼索塔因成本較高、運(yùn)營(yíng)維護(hù)要求高而使用較少。混凝土索塔鋼索塔索塔的

3、施工方法 索塔一般由塔座、塔柱、橫梁、塔冠組成。 索塔按建筑材料分類： 鋼筋混凝土索塔；鋼索塔 ；預(yù)應(yīng)力混凝土索塔； 一、混凝土索塔施工1. 混凝土索塔的施工流程施工工藝流程岳陽(yáng)洞庭湖大橋索塔施工岳陽(yáng)洞庭湖大橋索塔施工流程組圖 下塔柱施工 下橫梁施工 中塔柱施工 上塔柱施工2. 塔座施工 南京長(zhǎng)江三橋塔座 塔座的砼澆筑在承臺(tái)澆筑后立即進(jìn)行（一般在承臺(tái)結(jié)束后5天完成） 塔座的混凝土體積小、標(biāo)號(hào)高，砼收縮大，受承臺(tái)的約束影響，易產(chǎn)生收縮裂縫。 3.索塔的施工 1.支架現(xiàn)澆 該施工工藝成熟，無(wú)需專用設(shè)備，能適應(yīng)較復(fù)雜的斷面形式。但是費(fèi)工、費(fèi)料、速度慢。 對(duì)于跨徑更大的橋梁，塔柱可分為幾段施工，下部適

4、合支架現(xiàn)澆，上部采用預(yù)制安裝。 2.預(yù)制吊裝 需較強(qiáng)的起重能力和專用起重設(shè)備，但塔高不高時(shí)，可以加快施工速度，減少高空作業(yè)難度和勞動(dòng)強(qiáng)度。國(guó)外多采用預(yù)制吊裝施工，我國(guó)大多數(shù)采用支架現(xiàn)澆。 3.滑模施工 適用于高塔的施工，施工速度快。1)、整體模板逐段提升法 分件制作，再拼裝成形；利用已澆混凝土上的鋼骨架或?qū)Ｓ昧⒅钤O(shè)起重橫梁，通過(guò)橫梁上的輕型起重設(shè)備提升模板;適用于截面尺寸和施工節(jié)段相同的索塔。缺點(diǎn)：不適用于索塔尺寸變化、索塔傾斜度較大的情況；施工縫處理不好，而且預(yù)埋件較多，索塔的外觀質(zhì)量不易保證。1已澆索塔；2待澆節(jié)段；3模板； 4對(duì)拉螺桿；5鋼架柱；6橫梁；7手拉葫蘆2)、翻模法 模板設(shè)計(jì)

5、為雙面板，通過(guò)交替翻轉(zhuǎn)的方式提升模板；施工進(jìn)度慢、外觀差、高空作業(yè)的施工安全性低，在索塔施工中很少采用 。3)、爬模法 爬模法分為無(wú)爬架爬模法和有爬架爬模法； 兼有滑模和翻模優(yōu)勢(shì)，施工安全，質(zhì)量可靠，索塔大多采用此法；每節(jié)段長(zhǎng)度在3m6m。爬模特點(diǎn)是系統(tǒng)自備有提升設(shè)施或提升動(dòng)力的模板系統(tǒng)，使用較多的是液壓式爬模模板一般采用鋼模板，沿豎向一般布置34節(jié)，每節(jié)高度根據(jù)模板支架的構(gòu)造、提升能力等采用25ma.有爬架爬模法施工依附已澆混凝土索塔上的模板爬升架，利用提升設(shè)備，通過(guò)導(dǎo)向軌道分塊提升模板。按提升的動(dòng)力系統(tǒng)可分為：液壓爬升、電動(dòng)爬升和倒鏈?zhǔn)謩?dòng)爬升。b.無(wú)爬架爬模法施工模板由內(nèi)外模、對(duì)拉螺桿、內(nèi)

6、外工作平臺(tái)等組成，全套板一般分為23節(jié)；施工時(shí)先幫扎鋼筋，再以已澆混凝土索塔為依托，保留接縫處的模板，利用起重設(shè)備(如塔吊)將下層模板提升；我國(guó)在銅陵長(zhǎng)江公路大橋索塔施工中第一次成功開發(fā)應(yīng)用此工藝。4. 上、下橫梁施工 一般采用全支架施工，支架材料可用大直徑鋼管支撐加貝雷架或萬(wàn)能桿件兩種形式。一般采用兩次澆注一次張拉工藝。萬(wàn)能桿件支撐橫梁施工橫梁第二層砼澆注二、鋼索塔施工 鋼索塔施工兩大工序：工廠分節(jié)段制作、現(xiàn)場(chǎng)架設(shè) 南京三橋鋼塔施工實(shí)例鋼錨箱安裝第1節(jié)段就位鋼塔柱間連接與定位鋼塔柱節(jié)段吊裝二、主梁施工主梁常用的施工方法有支架法、懸臂法、平轉(zhuǎn)法、頂推法等，對(duì)大跨度斜拉橋，比較適用的是懸臂法，有

7、時(shí)也輔以支架法。平轉(zhuǎn)法和頂推法適用于跨徑不大、高度不高的斜拉橋。懸臂法分為懸臂澆筑和懸臂拼裝法。對(duì)于跨度過(guò)大的斜拉橋，有時(shí)在跨間設(shè)立臨時(shí)支墩以減小懸臂施工長(zhǎng)度。支架法主要作為主梁0號(hào)塊的施工，或邊跨主梁端部區(qū)域的施工輔助方法。二、主梁施工懸臂法支架法二、主梁施工混凝土主梁的懸臂澆筑施工1.施工主要步驟：0號(hào)段施工安裝掛籃各段懸臂澆筑各段安裝拉索并張拉合龍必要時(shí)調(diào)索力。（1）掛籃種類：掛籃主要有：長(zhǎng)平臺(tái)牽索掛籃和短平臺(tái)復(fù)合型牽索掛籃。牽索掛籃按桿件種類可分為常備桿件組拼式牽索掛籃和型鋼組焊式牽索掛籃。 長(zhǎng)平臺(tái)牽索掛籃一般僅在混凝土主梁下設(shè)置掛籃平臺(tái)，且已成梁段下的掛籃平臺(tái)長(zhǎng)度一般要略長(zhǎng)于待澆梁段

8、下的掛籃的平臺(tái)長(zhǎng)度，因而使掛籃的總長(zhǎng)度很長(zhǎng)，其目的一是為了掛籃的走行，二是為了保證掛籃在順橋向的剛度。二、主梁施工短平臺(tái)復(fù)合型牽索掛籃是在已成梁段上設(shè)三角桁架作為掛籃行走的吊掛受力結(jié)構(gòu)，從而大大減小了掛籃的后掛鉤作用于主梁上的反力，同時(shí)，掛籃平臺(tái)的長(zhǎng)度相應(yīng)減小，可減輕掛籃自重。 與普通掛籃相比，牽索掛籃是將傳統(tǒng)的后支點(diǎn)懸臂掛籃改變?yōu)榍昂髢蓚€(gè)支點(diǎn)簡(jiǎn)支掛籃。牽索掛籃包括：承重平臺(tái)、牽索及錨固系統(tǒng)、吊掛升降及走行系統(tǒng)、抗剪系統(tǒng)及鎖定微調(diào)系統(tǒng)、安全護(hù)欄等。其總重通?？刂圃诠嘧⒐?jié)段重量的0.30.5倍。主梁牽索掛籃的特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)形式掛籃立體模型掛籃施工安裝方法： 施工支架上安裝 地面或船上拼裝整體起升 主

9、梁牽索掛籃的安裝支架上拼裝整體起升懸臂澆筑施工工藝 采用斜拉式掛籃施工。三個(gè)組成部分：三角架、掛籃平臺(tái)、懸吊伺服機(jī)構(gòu)a. 短平臺(tái)復(fù)合型牽索掛籃施工 b. 前支點(diǎn)掛籃施工 由承重體系、模板體系、行走體系、轉(zhuǎn)動(dòng)錨固體系及止推系統(tǒng)五大部分組成； 受力原理：掛籃受力由簡(jiǎn)支受力變?yōu)槌o定受力 。二、主梁施工（2）各類牽索掛籃的力學(xué)特點(diǎn)：改變了普通掛盤單純吊掛傳力給主梁的方式，采用吊掛和牽拉相結(jié)合的傳力方式將荷載分別傳給主梁和塔，從而大大減小了主梁的受力。（3）各類牽索掛籃的使用特點(diǎn)：就掛籃的走行而言，長(zhǎng)平臺(tái)牽索掛籃為一步到位，而短平臺(tái)復(fù)合型牽索掛籃分兩步；就施工控制而言，前者因縱向長(zhǎng)度較大，要求更嚴(yán)些；

10、而對(duì)灌注混凝土而言，由于后者前部由前吊桿和牽索共同受力，故應(yīng)嚴(yán)格控制吊桿的受力，以防超載。（4）各類牽索掛籃的適用性分析：由于常備桿件組拼式長(zhǎng)平臺(tái)牽索掛籃取材較易，大部分桿件可有多種用途，故一次攤消成本可能較低，對(duì)于跨度不是很大，且掛籃利用率不是很高的情況較適用，而型鋼組焊式短平臺(tái)復(fù)合型牽索掛籃由于是用型材特殊加工而成，故成本較高，但其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊，使用較為方便，適用于跨度較大且利用率較高的情況。 二、主梁施工2.施工工藝：（1）0號(hào)段（無(wú)索區(qū)）施工 施工流程：支架架設(shè)、模板加工、鋼筋制作等底模安裝、塔梁臨時(shí)固結(jié)施工安裝鋼筋、預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝內(nèi)模、外模及橫隔板模板混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)、拆模板預(yù)應(yīng)力張

11、拉。（2）安裝掛籃 安裝掛籃一般用吊機(jī)進(jìn)行，水上一般用浮吊進(jìn)行。（3）主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段懸澆 牽索掛籃行走就位提升內(nèi)模拱架調(diào)整掛籃初始狀態(tài)鋼絞線掛索綁扎鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝第一次整體張拉斜拉索澆筑本節(jié)段一半質(zhì)量的混凝土第二次整體張拉斜拉索本節(jié)段混凝土澆筑完成縱橫向預(yù)應(yīng)力張拉張拉斜拉索，掛籃脫離斜拉索錨固到主梁上，實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換第三次整體張拉斜拉索牽索掛籃前移就位。二、主梁施工（4）邊跨密索區(qū)現(xiàn)澆段施工 邊跨密索區(qū)現(xiàn)澆段施工，不能進(jìn)行對(duì)稱的掛籃施工，只能在支架上進(jìn)行現(xiàn)澆，且必須在邊跨合龍前全部完成，否則將影響中跨標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的懸澆。（5）主梁合龍段施工 合龍段混凝土采用預(yù)壓換重法施工，即預(yù)先在合龍段一端加水

12、箱按合龍段混凝土質(zhì)量注水壓重，隨即對(duì)合龍段剛性連接施焊，澆筑混凝土?xí)r邊澆邊放水直至合龍段澆筑完成。二、主梁施工（6）斜拉索體系施工 斜拉索安裝步驟：前支點(diǎn)掛籃前移到位安裝斜拉索轉(zhuǎn)換裝置安裝PE圓管單根鋼絞線掛索、張拉進(jìn)行本梁段模板及鋼筋施工對(duì)斜拉索進(jìn)行第一次調(diào)索澆筑本梁段混凝土澆筑過(guò)程中進(jìn)行調(diào)索以控制高程混凝土達(dá)到85%后再進(jìn)行一次調(diào)索體系轉(zhuǎn)換，將斜拉索錨固在混凝土梁體上。（7）預(yù)應(yīng)力及混凝土工程 主梁預(yù)應(yīng)力體系分為橫隔板鋼絞線預(yù)應(yīng)力束、縱向預(yù)應(yīng)力束、頂板橫向預(yù)應(yīng)力。主梁混凝土等級(jí)為C60，由全自動(dòng)拌合站生產(chǎn)，泵送到施工部位。混凝土入模遵循先“前端”、后“后端”，先主肋后隔板的原則，同時(shí)進(jìn)行水

13、平分層澆筑，澆筑一半質(zhì)量時(shí)整體張拉斜拉索，然后澆筑剩下的一半混凝土。二、主梁施工箱型鋼主梁懸臂拼裝施工1. 0號(hào)塊的安裝： 0號(hào)塊的吊裝分為水上吊裝梁段和陸地吊裝梁段。水上吊裝梁段一般采用大型浮吊吊裝，陸地吊裝梁段采用其他大型吊機(jī)吊裝。2.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的安裝： 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的安裝一般采用步履式懸臂吊機(jī)對(duì)稱進(jìn)行。在首節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段安裝時(shí)，由于在0號(hào)塊上不能同時(shí)安裝2臺(tái)吊機(jī)，多采取先安裝一側(cè)吊機(jī)，吊裝一側(cè)的一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)梁段，同時(shí)為了保持梁體平衡穩(wěn)定，在0號(hào)塊的另一側(cè)配置平衡重抵抗傾覆力矩。從第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)梁段開始，即可撤去平衡配重，實(shí)現(xiàn)平衡懸臂吊裝施工。二、主梁施工3.合龍段施工： 合龍段施工關(guān)系到結(jié)構(gòu)內(nèi)力是否合理分

14、配以及橋面是否平順，不合理的合龍甚至?xí)绊懡Y(jié)構(gòu)的安全。鋼梁的合龍常用有自然合龍和強(qiáng)制合龍。 （一）斜拉索的組成與防護(hù) 拉索由兩端的錨具、拉索傳力件及防護(hù)材料組成。按發(fā)展階段可分為：（1）鋼絲繩:早期及人行橋等（2）粗鋼筋：強(qiáng)度低、成本高（3）平行鋼絲索（PWS）：強(qiáng)度高、疲勞性能好、應(yīng)用最多，但對(duì)防銹要求高。（5）平行鋼絞線：優(yōu)點(diǎn)是“劃整為零”，避免了成品索的運(yùn)、吊、穿、牽等困難，無(wú)需大型設(shè)備，施工方便，造價(jià)低，特別適用于大跨度斜拉橋。三. 索的施工 （二）索與塔、梁的聯(lián)結(jié) 拉索與塔、梁連接結(jié)構(gòu)的功能是將斜拉索力可靠地傳遞給主梁和橋塔。其結(jié)構(gòu)形式格局斜拉索布置、根數(shù)、橋塔與主梁的結(jié)構(gòu)有關(guān)。拉索

15、在橋塔上的聯(lián)結(jié)主要有兩種形式：（1）直接錨固在塔上（2）塔上設(shè)置索鞍，通過(guò)索鞍而延伸到橋塔另一側(cè)主梁上錨固拉索在鋼梁上的錨固形式：通過(guò)錨箱來(lái)實(shí)現(xiàn)拉索在混凝土梁上的錨固形式：（1）通過(guò)預(yù)埋套管穿過(guò)梁身錨于梁底或特制的錨塊上；（2）通過(guò)套筒借錨固螺栓錨在箱梁內(nèi)部。三、斜拉索施工（三）.索的制作與運(yùn)輸斜拉索由兩端的錨具、中間的拉索傳力件及防護(hù)材料三部分組成。錨具的作用是將拉索的張拉力傳給主梁和索塔。索制好后堆放在制索場(chǎng)，在安裝前運(yùn)到橋上。索在吊裝前只做臨時(shí)防銹措施，可卷盤運(yùn)輸，或用吊機(jī)吊裝。運(yùn)輸過(guò)程中注意不要讓索順地面拖動(dòng)，也不讓索與尖銳物體碰撞，以防臨時(shí)防銹層被破壞。三、斜拉索施工（四）.拉索的放

16、索及索的移動(dòng) 拉索一般采用工廠預(yù)制，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。工廠預(yù)制好的拉索只做臨時(shí)防銹措施，可卷盤運(yùn)輸，或用吊機(jī)吊裝。運(yùn)輸過(guò)程中注意不要讓索順地面拖動(dòng)，也不讓索與尖銳物體碰撞，以防臨時(shí)防銹層被破壞。為了防止索在運(yùn)輸過(guò)程遭受損傷，大跨度斜拉橋的拉索通常采用鋼結(jié)構(gòu)焊成的索盤將索卷盤，然后運(yùn)至工地安裝。三、斜拉索施工（五）.掛索施工 掛索是將索的兩端分別穿入梁上和塔上預(yù)留的索孔內(nèi)，并初步固定在索孔端面的錨板上。不同的拉索、不同的錨具，采用不同的掛索方式。配裝拉錨式錨具的拉索，可借助卷?yè)P(yáng)機(jī)，直接將錨具拉出索孔后用螺母固定。當(dāng)索長(zhǎng)較大（大于100m），重力較大，此時(shí)可將張拉用的連接桿先連接在拉索錨具上，用

17、卷?yè)P(yáng)機(jī)拉至連接桿露出索孔，即可完成掛索。斜拉索的安裝放索：立式轉(zhuǎn)盤放索，水平轉(zhuǎn)盤放索。轉(zhuǎn)盤剎車裝置，避免散盤。索在橋面上移動(dòng)：滾筒法，移動(dòng)平車法，導(dǎo)索法，墊層法塔部張拉；梁部張拉；兩端張拉。常用：塔部一端張拉端部安裝方法-大跨、高塔、密索斜拉橋錨固端：吊點(diǎn)法，吊機(jī)安裝法張拉端：分步牽引法吊點(diǎn)法：吊點(diǎn)法：利用卷?yè)P(yáng)機(jī)組安裝。分為：?jiǎn)蔚觞c(diǎn)法，多吊點(diǎn)法拉索上橋后，從索塔孔道中放下牽引繩，連接拉索的前端，在離錨具下方一定距離設(shè)一個(gè)（多個(gè)）吊點(diǎn)。索塔吊架用型鋼組成支架，配置轉(zhuǎn)向滑輪。當(dāng)錨頭提升到索孔位置時(shí)，牽引繩與吊繩配合調(diào)節(jié)，將錨頭準(zhǔn)確牽引至索塔孔道內(nèi)，穿入錨頭就位固定。單吊點(diǎn)法：施工簡(jiǎn)便，迅速，所需起

18、重索拉力大，斜拉索在吊點(diǎn)處折角較大。適應(yīng)于柔性短拉索。多吊點(diǎn)法：吊點(diǎn)分散，彎折小，無(wú)需大噸位起重索。拉索的安裝吊機(jī)安裝法采用索塔施工時(shí)的提升吊機(jī)，用特制的扁擔(dān)梁捆扎拉索起吊。拉索前端由索塔孔道內(nèi)伸出的牽引索引入索塔拉索錨孔內(nèi)，下端用移動(dòng)式吊機(jī)提升。分步牽引法首先用大噸位的卷?yè)P(yáng)機(jī)將索的張拉端從橋面提升到預(yù)留孔外，然后用穿心式千斤頂將其牽引至張拉錨固面。牽引過(guò)程第一步，采用柔性張拉桿-鋼鉸線束，利用兩套鋼鉸線夾具系統(tǒng)交替牽引；第二步，隨著索力逐漸增大，采用剛性張拉桿牽引到位。端部安裝方法吊點(diǎn)法（錨固端）：在梁上放置轉(zhuǎn)向滑輪，牽引繩從套筒中伸出，用吊機(jī)將索吊起后，隨錨頭逐漸地牽入套筒，緩緩放下吊釣，

19、向套筒中平移，直至將錨頭穿入套筒內(nèi)。拉桿接長(zhǎng)法（張拉端）：先加工長(zhǎng)度為1.0m左右的短拉桿與主拉桿（張拉連接桿）連接，使其總長(zhǎng)度超過(guò)斜拉索套筒加張拉千斤頂?shù)拈L(zhǎng)度，利用千斤頂多次運(yùn)動(dòng)，逐漸將張拉端拉出錨固面，并逐漸拆掉多余的短拉桿，安裝錨固螺母。運(yùn)用拉桿接長(zhǎng)法，要加工一個(gè)組合螺母（張拉連接螺母），用它逐步錨固拉桿，直到將錨頭拉出后拆除。端部安裝方法掛索方案 常用的掛索施工方案一般有三種： 1)、先裝梁端，再牽引安裝塔端 這種掛索方法常用于主梁為預(yù)制安裝或梁端沒(méi)有操作條件、而塔端有操作凈空的斜拉橋。 掛設(shè)原則是：先利用塔上起吊設(shè)備將纜索錨頭提升到距塔上索道管一定高度，再將梁端纜索錨頭安裝到位，最后

20、塔端錨頭利用軟、硬牽引裝置牽引到位。 1、斜拉索的掛設(shè) 2)、先裝塔端，再牽引安裝梁端 這種掛索方法適用于主梁采用支架法或掛籃懸澆法施工且塔端沒(méi)有足夠的操作凈空的情況。 掛設(shè)原則是：先掛塔端，利用塔上起吊設(shè)備使纜索錨頭在塔端錨固板上戴上螺母，再掛纜索梁端，梁端纜索錨頭上按要求安裝好張拉桿及牽引桿，通過(guò)牽引桿分步牽引纜索安裝到位。 3)、先接長(zhǎng)安裝一端，待牽引安裝另一端到位后再將先接長(zhǎng)的一端牽引到位 這種方法適用于塔梁兩端都具有施工操作條件的情況。掛索設(shè)計(jì)條件相應(yīng)寬松，經(jīng)濟(jì)效益明顯。 掛索方法應(yīng)服從于全橋上部結(jié)構(gòu)施工的總體方案和步驟安排。三、斜拉索施工（六）.斜拉索的張拉拉索的張拉分為安裝階段的

21、初始張拉與其后的二次張拉。初始張拉是指拉索安裝就位時(shí)的張拉，根據(jù)需要可分幾批，按次序先后實(shí)施。進(jìn)行初始張拉的目的是使梁內(nèi)建立起必要的應(yīng)力儲(chǔ)備，也為了盡可能減少索的非彈性變形。施工中的同步張拉很重要。為避免張拉過(guò)程中索塔向一側(cè)偏斜而使索塔底部出現(xiàn)裂紋，索塔順橋向兩側(cè)對(duì)稱的拉索應(yīng)對(duì)稱同步張拉。為了避免橋梁上下游兩側(cè)受力不均勻而發(fā)生扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致梁體出現(xiàn)裂紋，索塔上下游兩側(cè)對(duì)稱的拉索應(yīng)同步張拉。后安裝拉索的斜拉橋的連續(xù)梁，為避免橋梁跨中兩邊受力不均勻?qū)е驴缰辛翰砍霈F(xiàn)裂紋，跨中兩端對(duì)稱位置的拉索應(yīng)同步張拉。拉索張拉完畢后，應(yīng)盡早制作索套。三、斜拉索施工（七）.拉索的索力調(diào)整 施工中的索力調(diào)整，因?yàn)樵O(shè)計(jì)張拉力

22、與施工的張拉力之間有矛盾，因而有必要在整個(gè)施工過(guò)程中對(duì)拉索進(jìn)行分期分批的張拉；成橋后的索力調(diào)整，可以用來(lái)調(diào)整結(jié)構(gòu)的受力情況，改變主梁的內(nèi)力分布，或用來(lái)調(diào)整梁、塔的標(biāo)高和位移。通過(guò)調(diào)索使結(jié)構(gòu)在全部恒載作用下處于理想的受力狀態(tài)(比如使其與剛性支承連續(xù)梁的受力狀態(tài)相同、使塔與梁的彎矩最小、零位移等，甚至可以控制截面的內(nèi)力)，但調(diào)索一般只能近似達(dá)到此理想狀態(tài)。索力控制 纜索初始安裝狀態(tài)的索力以及后期索力的調(diào)整是根據(jù)主梁施工監(jiān)控的要求確定。 常規(guī)的索力控制點(diǎn)為: 1)、卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引拉力； 2)、軟牽引至拉索兩端帶帽索力； 3)、牽索掛籃施工預(yù)拋索力； 4)、牽索掛籃體系轉(zhuǎn)換索力； 5)、斜拉索永久索力。

23、索力控制：合龍前以主梁線形控制為主，索力、線形雙控；合龍后以索力控制為準(zhǔn)。 索力采取“分次張拉，逐步到位”。 索力調(diào)整：一般在一個(gè)節(jié)段混凝土澆注過(guò)程中會(huì)對(duì)前一節(jié)段索力造成影響，需對(duì)前一節(jié)段索力進(jìn)行調(diào)整。在邊、中跨合龍前、后以及二期恒載安裝以后，需進(jìn)行全面調(diào)索。 調(diào)索應(yīng)遵循的原則為：調(diào)整后索力滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。 調(diào)索工作宜選擇陰天或早晨進(jìn)行。三、斜拉索施工（八）.斜拉索減振針對(duì)拉索的起振條件，只要將拉索自身的結(jié)構(gòu)阻尼增加到某一程度，可使拉索不具備起振條件，從而防止拉索出現(xiàn)振動(dòng)。常用方法是在拉索上設(shè)置阻尼支點(diǎn)，阻尼支點(diǎn)可采用高阻尼黏彈性材料或黏性剪切型阻尼器來(lái)實(shí)施，也可用油膜阻尼器實(shí)施。設(shè)置附加

24、阻尼支點(diǎn)后，除了拉索的振動(dòng)能量被吸收外，整根拉索還被分隔成中間長(zhǎng)、兩邊短的三段，提高了拉索的固有頻率，拉索的振型發(fā)生變化，兩種不同性質(zhì)的波型相互干擾，從而減小了風(fēng)振。第三節(jié) 斜拉橋施工控制 斜拉橋采用斜拉索支承主梁，使主梁變成多跨支承連續(xù)梁，大大降低主梁的高度。 由于主梁纖細(xì)且靠斜拉索支承，索力的大小和變形直接影響整個(gè)結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。因此必須很好的控制索力使梁塔處于最優(yōu)的受力狀態(tài)，并利用斜拉索的預(yù)拉力調(diào)整主梁的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 施工控制是關(guān)鍵工作，應(yīng)利用現(xiàn)代系統(tǒng)工程學(xué)根據(jù)設(shè)計(jì)與施工相組合，工程與控制相結(jié)合進(jìn)行全面控制。 一、誤差特性與索力調(diào)整 斜拉橋施工過(guò)程中，結(jié)構(gòu)產(chǎn)生偏離目標(biāo)值涉及因素：（1）

25、結(jié)構(gòu)分析時(shí)模型誤差；（2）設(shè)計(jì)參數(shù)如彈性模量、截面特性、構(gòu)件自重等；（3）施工誤差，如構(gòu)件制作、架設(shè)定位、索力張拉、變位和索力誤差等。 大誤差范圍： 誤差分布沿橋縱向出現(xiàn)同號(hào)增加或減少的誤差稱為大范圍誤差。 小誤差范圍： 誤差分布沿橋縱向出現(xiàn)正負(fù)交替出現(xiàn)的誤差稱為小范圍誤差。 小范圍誤差對(duì)于索力和軸線位置影響并不顯著，通過(guò)主梁剛度將小范圍誤差影響平均化； 大范圍誤差是索力調(diào)整的主要對(duì)象。 常見誤差處理： 1.預(yù)制構(gòu)件自重誤差（最常見，個(gè)別達(dá)5以上）。 為保證主梁軸線位置和改善內(nèi)力狀況，通過(guò)控制軸線位置調(diào)整索力。 2.索的剛性誤差：在相同引伸量情況下，索的剛度誤差將引起的索力誤差。 控制索力 3

26、.梁的制作誤差：如主梁預(yù)拱度和局部變形誤差。 當(dāng)以索力作為管理目標(biāo)控制時(shí)，制作誤差將保留在構(gòu)件中，內(nèi)力不受影響；當(dāng)采用軸線位置為項(xiàng)目管理目標(biāo)時(shí)，為保證理想的線形，將使索力發(fā)生偏差，甚至大大擾動(dòng)結(jié)構(gòu)內(nèi)力分布 。 二、索力調(diào)整的方法 斜拉橋的恒載索力一般根據(jù)剛性支承連續(xù)梁的原則確定，然后根據(jù)倒退分析逐步計(jì)算出各施工階段的索力和相應(yīng)撓度。偏差處理和索力調(diào)整方法： 1.一次張拉到設(shè)計(jì)索力 施工過(guò)程一次張拉到設(shè)計(jì)索力，對(duì)于梁段撓度和塔頂水平位移不用索力調(diào)整，任其自由發(fā)展或保持索力為設(shè)計(jì)值的條件下通過(guò)下一塊件接縫轉(zhuǎn)角進(jìn)行調(diào)整，直至在跨中合攏時(shí)采用施加外力方法強(qiáng)迫合攏。該方法簡(jiǎn)單，但對(duì)構(gòu)件制作精度要求高。

27、缺點(diǎn)：一次張拉對(duì)已完成梁體標(biāo)高和索力不予調(diào)整，主梁線形不好，強(qiáng)迫合攏改變了主梁內(nèi)力狀況。 2.多次張拉 在整個(gè)施工過(guò)程中對(duì)拉索進(jìn)行分期分批張拉，使各施工階段的索力較為合理，竣工后索力基本達(dá)到設(shè)計(jì)期望值。 根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉值經(jīng)過(guò)多次張拉，調(diào)整主梁的軸線位置，使成橋后的線形和內(nèi)力狀態(tài)優(yōu)于一次張拉。 缺點(diǎn)：施工復(fù)雜 3.卡爾曼濾波法 類似一次張拉，但各階段索的張拉力不按原來(lái)的設(shè)計(jì)索力，而是根據(jù)變位的實(shí)測(cè)值經(jīng)過(guò)濾波和反饋控制計(jì)算出索力的修正值。 撓度隨機(jī)矢量，索力外加控制量，通過(guò)選擇索力使主梁達(dá)到規(guī)定定值（位置絕對(duì)）。 對(duì)于索力的控制是在滿足設(shè)計(jì)位置的基礎(chǔ)上，以結(jié)構(gòu)內(nèi)能為最小條件為最優(yōu)。 4.以最小

28、二乘法確定索力調(diào)整誤差。 三、斜拉橋施工管理系統(tǒng) 1.建立理想狀態(tài) 斜拉橋?yàn)楦叽纬o定結(jié)構(gòu)，一般指定索力建立其恒載內(nèi)力狀態(tài)，一般采用逆施工步驟的解體分析，得到每一施工階段的初始張拉力。 斜拉橋又是一種柔性結(jié)構(gòu)，其荷載位移關(guān)系是非線性的，引起非線性關(guān)系的主要原因是：索的垂度、梁柱效應(yīng)、結(jié)構(gòu)受力后產(chǎn)生較大的位移。 2.斜拉橋的管理系統(tǒng) 將“施工測(cè)定解析施工”的周期過(guò)程聯(lián)結(jié)起來(lái)在現(xiàn)場(chǎng)借助計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的計(jì)算能力和信息處理能力實(shí)現(xiàn)施工控制。 四、施工控制管理三個(gè)系統(tǒng) 1.解析系統(tǒng) 解析系統(tǒng)包括倒退分析程序、反饋控制程序和向前分析程序。 （1）倒退分析系統(tǒng)：施工各階段的目標(biāo)值（索力，主塔、梁的形狀）根據(jù)完工

29、時(shí)橋梁設(shè)計(jì)的理想狀態(tài)，按架設(shè)順序逐步撤去構(gòu)件和荷載，用倒退分析程序計(jì)算出來(lái)。 倒退分析程序計(jì)算出來(lái)的目標(biāo)值是理想值，用于指導(dǎo)施工階段。 （2）反饋控制程序：根據(jù)控制程序現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和誤差信息，進(jìn)行誤差分析并制定出索力調(diào)整最佳方案，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整作業(yè)。 調(diào)整控制程序可采用卡爾曼濾波法、最小二乘法、自適應(yīng)控制法。 （3）實(shí)時(shí)向前分析程序：向前分析和倒退分析是按施工正、逆序計(jì)算的程序，從理想狀態(tài)進(jìn)行向前計(jì)算與倒退分析計(jì)算所得結(jié)果應(yīng)一致。 2.計(jì)測(cè)系統(tǒng) 現(xiàn)場(chǎng)計(jì)測(cè)包括參數(shù)計(jì)測(cè)和施工管理項(xiàng)目計(jì)測(cè)。 設(shè)計(jì)參數(shù)計(jì)測(cè)：材料容重、彈性模量、尺寸、施工荷載及狀況。 施工管理項(xiàng)目計(jì)測(cè)：索力，梁、塔變位，截面應(yīng)力，臨時(shí)支架或輔助墩反力。管理項(xiàng)目計(jì)測(cè)可靠性直接關(guān)系到施工控制的成敗。 例如：索力檢測(cè)，利