儲(chǔ)存區(qū)倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì)案例(PPT-78頁)

1、1任務(wù)2.3 倉庫規(guī)劃設(shè)計(jì) 小詞典：倉庫規(guī)劃是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對(duì)倉庫的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi)設(shè)施等各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。2.3.1 倉庫的布局與儲(chǔ)存區(qū)域空間規(guī)劃1倉庫的布局 倉庫庫區(qū)總體布局是指一個(gè)倉庫的各個(gè)組成部分，如庫房、貨棚、輔助建筑物、鐵路專運(yùn)線、庫內(nèi)道路、附屬固定設(shè)備等，在規(guī)定的范圍內(nèi)，進(jìn)行平面和立體的全面合理的安排。1）倉庫庫區(qū)結(jié)構(gòu) 現(xiàn)代化倉庫一般由生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政生活區(qū)構(gòu)成 2（一）倉庫庫區(qū)都由哪些區(qū)域構(gòu)成呢？ 倉庫庫區(qū)由生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和行政商務(wù)區(qū)構(gòu)成。 倉 庫 庫 區(qū)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)：儲(chǔ)貨區(qū)、鐵路專用線、道路、裝卸臺(tái)等輔助生產(chǎn)區(qū)：車

2、庫、變電室、油庫、維修車間等行政商務(wù)區(qū)：行政管理機(jī)構(gòu)、生活區(qū)域3 倉庫總平面布置圖4庫內(nèi)辦公地點(diǎn)：倉庫管理人員需要一定的辦公地點(diǎn)，可設(shè)在庫內(nèi)也可設(shè)在庫外。最好設(shè)在庫外另建辦公室，使倉庫存放更多的物品。行政生活區(qū)5（1）要適應(yīng)倉儲(chǔ)企業(yè)生產(chǎn)流程。單一的物流方向。最短的運(yùn)距。最少的裝卸環(huán)節(jié)。最大的利用空間。（2）有利于提高倉儲(chǔ)經(jīng)濟(jì)效益；因地制宜，保證倉庫充分利用。平面布局應(yīng)與豎向布置相適應(yīng)。能充分使用機(jī)械化設(shè)備。（3）有利于保證安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)。防火規(guī)范；符合衛(wèi)生、環(huán)境要求（4）根據(jù)效率最大化和生產(chǎn)最大化的原則進(jìn)行布局和設(shè)計(jì)2）倉庫平面布局的要求62倉庫的儲(chǔ)存區(qū)域空間規(guī)劃儲(chǔ)存空間規(guī)劃的主要內(nèi)容包括

3、：倉儲(chǔ)區(qū)域面積規(guī)劃、柱子間隔規(guī)劃、庫房高度規(guī)劃、通道寬度規(guī)劃。7使用面積非保管面積儲(chǔ)存區(qū)域面積1存儲(chǔ)面積的確定 相關(guān)概念:建筑面積、使用面積 和儲(chǔ)存區(qū)域面積1）倉庫儲(chǔ)存區(qū)域面積規(guī)劃建筑面積儲(chǔ)存區(qū)域面積是指在倉庫使用面積中實(shí)際用來堆放商品所占的面積，即庫房使用面積減去必要的通道、跺距、墻距及進(jìn)行收發(fā)、驗(yàn)收、備料等作業(yè)區(qū)后所剩余的面積。8補(bǔ)貨 揀貨 移庫庫存控制 工人監(jiān)管 出貨 裝貨運(yùn)輸收貨 入庫 運(yùn)輸卸貨儲(chǔ)貨區(qū)的布置 9長沙出版物流交易中心倉庫布局圖書越庫配送收貨暫存區(qū)收貨暫存區(qū)收貨暫存區(qū)出貨理貨區(qū)出貨理貨區(qū)電梯樓梯收貨辦公室發(fā)貨辦公室站臺(tái)站臺(tái)站臺(tái)站臺(tái)退書區(qū)圖書儲(chǔ)存揀選作業(yè)區(qū)斜坡10收發(fā)貨區(qū)注意

4、：收貨發(fā)貨互不干擾如有專用線 ，分別設(shè)在兩側(cè)111、一次收發(fā)批量的大?。ù髣t大）；2、物品規(guī)格品種的多少（多則大）；3、供貨方和用戶的數(shù)量（多則大） ；4、收發(fā)作業(yè)效率的高低（高則?。?；5、倉庫的設(shè)備情況（多則大）；6、收發(fā)貨的均衡性（均則小）；7、發(fā)貨方式（多則大）。了解內(nèi)容！12自動(dòng)化立體倉庫132）柱子間隔規(guī)劃 庫房內(nèi)的立柱是出入庫作業(yè)的障礙，會(huì)導(dǎo)致保管效率低下，因而立柱應(yīng)盡可能減少。但當(dāng)平房倉庫梁的長度超過25米時(shí)，建立無柱倉庫比較困難，則可設(shè)中間的梁間柱，使倉庫成為有柱結(jié)構(gòu)。 一般柱距7m143）庫房高度規(guī)劃 在儲(chǔ)存空間中，庫房的有效高度也稱為梁下高度，理論上是越高超好，但實(shí)際上受貨

5、物所能堆碼的高度、叉車的揚(yáng)程、貨架高度等因素的限制，庫房太高有時(shí)反而會(huì)增加成本及降低建筑物的樓層數(shù)，因此要合理設(shè)計(jì)庫房的有效高度。 儲(chǔ)存空間梁下有效高度計(jì)算公式：梁下有效高度最大舉升的貨高梁下間隙尺寸 由于貨物儲(chǔ)存方式、堆垛搬運(yùn)設(shè)備的種類不同，就對(duì)庫房的有效高度的要求不一樣15（1）采用地面層疊堆碼時(shí)，梁下有效高度的計(jì)算 【例2-3】貨高HA1.3m，堆碼層數(shù)N3，貨叉的抬貨高度FA0.3m，梁下間隙尺寸a05m，求最大舉升貨高與梁下有效高度。最大舉升貨高 HLNHAFA31.3十0.34.2m梁下有效高度 HeNHAFAa4.20.54.7m162）采用貨架儲(chǔ)存時(shí)，梁下有效高度的計(jì)算 【例2

6、-4】貨架高度Hr3.2m，貨物高度HA1.3m，貨叉的抬貨高度FA0.3m，梁下間隙尺寸a0.5m，求最大舉升貨高與梁下有效高度。最大舉升貨高度 HLHrHAFA3.21.30.34.8m梁下有效高度 HeHrHAFAa4.80.55.3m174）倉庫通道寬度設(shè)計(jì) 庫內(nèi)的通道是保證庫內(nèi)作業(yè)的暢順的基本條件，通道應(yīng)延伸至每一個(gè)貨位，使每一個(gè)貨位都可以直接進(jìn)行作業(yè)，通道需要路面平整和平直，減少轉(zhuǎn)彎和交叉。倉庫通道設(shè)計(jì)需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號(hào)及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時(shí)也與貨物堆存方式、車輛通行方式有關(guān)。181）供裝卸搬運(yùn)設(shè)備在庫內(nèi)走行；2）寬度：一般為1.53m。（1）運(yùn)輸

7、主通道19橋式起重機(jī)（主通道1.5M）2021B=2b+C式中： B通道寬度； b運(yùn)輸設(shè)備寬度； C轉(zhuǎn)向輪滑行的操作余量。22通道（2）作業(yè)通道=1m23供倉庫管理人員檢查庫存物品的數(shù)量和質(zhì)量而走行的通道；一般為0.5m左右。（3）檢查通道24墻間距25某倉庫平面布局圖26公路貨運(yùn)站布局圖2728292.3.2 倉庫貨區(qū)規(guī)劃與貨位管理補(bǔ)充內(nèi)容1、庫內(nèi)區(qū)域布局1）確定倉庫作業(yè)流程302）倉庫內(nèi)物流量分析依據(jù)所確定的作業(yè)流程，大家分析各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)間的關(guān)聯(lián)程度。31 3）常用布局形式 物流動(dòng)線類型 直線式進(jìn)貨儲(chǔ)存揀貨出貨直型布置特點(diǎn)：（1）非常適合純粹的越庫作業(yè)，便于解決高峰時(shí)同時(shí)進(jìn)出貨庫作業(yè)。（2

8、）常用于接受相鄰加工廠的貨物，或不同類型車輛來出貨和發(fā)貨。（3）不方便使用ABC分級(jí)儲(chǔ)備模式32U型托盤存取系統(tǒng)貨箱揀貨系統(tǒng)散箱揀貨系統(tǒng)進(jìn)貨越庫作業(yè)包裝與出貨入庫物料搬運(yùn)分類和集中U型布置特點(diǎn)： 倉庫設(shè)計(jì)首選（1）物流路線合理，進(jìn)出口碼頭資源可以充分利用，便于越庫作業(yè)，方便在出入庫區(qū)之間設(shè)置CrossDock。如果有大量的產(chǎn)品，一入庫馬上就進(jìn)行出庫操作，可以先考慮U型（2）存儲(chǔ)區(qū)靠里布置，比較集中，好利用（3）易于控制和安全防范（4）可以在建筑物三個(gè)方向進(jìn)行空間擴(kuò)張 33L型34S型35越庫模塊持續(xù)補(bǔ)貨直進(jìn)穿越模塊中速周轉(zhuǎn)產(chǎn)品模塊慢速周轉(zhuǎn)產(chǎn)品模塊模塊化干線布置特點(diǎn)： 非常適合大型倉庫和物流中心

9、中多類物資存儲(chǔ)揀選的情況模塊化干線布置36某DC的布局圖直通型倉庫出貨區(qū)儲(chǔ)存區(qū)倉位上分揀取貨控制區(qū)收貨區(qū)加工區(qū)X-dock區(qū)37退貨38案例二某公司新建原材料倉庫和廠房的布局五、案例題41.某公司新建原材料倉庫和廠房，其設(shè)計(jì)如下圖：圖中收貨平臺(tái)和發(fā)貨平臺(tái)的大小均為100X30米，倉庫大小為100X250米，道路長度為400米，工廠大小為100X300米，工廠發(fā)貨平臺(tái)到工廠內(nèi)最短的送貨距離為430米，最長送貨距離為650米，工廠生產(chǎn)采用JIT的生產(chǎn)方式，即倉庫送貨采用高頻率小批量的送貨量的送貨方式。根據(jù)以上信息，請回答下列問題：1.該倉庫設(shè)計(jì)采用了哪種布局形式？2.你認(rèn)為從收貨到發(fā)貨，最后給工廠

10、送貨這種布局方式是否合理，請說明理由。如果不合理，請畫出合理的布局圖，并標(biāo)明貨物的流動(dòng)方向，同時(shí)請說明新布局中倉庫設(shè)計(jì)采用了哪種布局形式。備注：在進(jìn)行新的布局設(shè)計(jì)時(shí)，空間足夠，可以隨意設(shè)計(jì)。（分組討論）39該倉庫設(shè)計(jì)采用了直線型布局形式。這種布局不合理。原因在于：從收貨到儲(chǔ)存、發(fā)貨到最后的收貨點(diǎn)距離太長，并且是JIT生產(chǎn)，進(jìn)貨效率太低，占用資源太多。40合理的布局方式如下：A.這種布局倉庫采用的是U型流動(dòng)方式；貨物流動(dòng)方向如圖所示41這種布局倉庫采用的是T型流動(dòng)方式；貨物流動(dòng)方向如圖所示。42這種布局倉庫采用的還是直線型流動(dòng)方式；貨物流動(dòng)方向如圖所示。432.3.2 倉庫貨區(qū)規(guī)劃與貨位管理1貨

11、區(qū)規(guī)劃1）貨區(qū)布置 （1）平面布置 平面布置是指對(duì)貨區(qū)內(nèi)的貨垛、通道、垛間距、收發(fā)貨區(qū)等進(jìn)行合理規(guī)劃，并正確規(guī)劃它們的相對(duì)位置。垂直布置傾斜布置橫列式縱列式縱橫式貨架傾斜通道傾斜44優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸通道長，作業(yè)通道短，整齊美觀，對(duì)庫存物資的收發(fā)和查驗(yàn)方便，有利于機(jī)械化作業(yè)，通風(fēng)采光良好；缺點(diǎn)：運(yùn)輸通道占用面積較多，影響倉庫面積利用率a）垂直布置之橫列式：貨垛或貨架的長度方向與倉庫的側(cè) 墻互相垂直 45b）垂直布置之縱列式：貨垛或貨架的長度方向與倉庫側(cè)墻平行 優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸通道較短，占用面積少，倉庫面積利用率較高；可以根據(jù)庫存物品在庫時(shí)間的不同和進(jìn)出頻繁程度安排貨位。在庫時(shí)間短、進(jìn)出頻繁的物品放置在主通道

12、兩側(cè)；在庫時(shí)間長、進(jìn)出庫不頻繁的物品放置在里側(cè)缺點(diǎn)：作業(yè)通道長，對(duì)存取物資不方便，對(duì)通風(fēng)采光不利。46c）垂直布置之縱橫式布局：是指在同一保管場所內(nèi)，橫列式布局和縱列式布局兼而有之，可以綜合利用兩種布局的優(yōu)點(diǎn)。47傾斜式布局 是指貨垛或貨架與倉庫側(cè)墻或主要通道成60、45或30夾角的布置格局。包括貨垛傾斜式布局和通道傾斜式布局。48a）傾斜布置之貨垛傾斜主要是便于叉車操作，縮小叉車的回轉(zhuǎn)角度49優(yōu)點(diǎn)：可以通過通道進(jìn)行倉庫分區(qū)，便于物品分類管理。缺點(diǎn)：倉庫內(nèi)布局較為復(fù)雜出入口出入口出入口出入口b）傾斜布置之通道傾斜50傾斜式布局 是指貨垛或貨架與倉庫側(cè)墻或主要通道成60、45或30夾角的布置格局

13、。包括貨垛傾斜式布局和通道傾斜式布局。51（2）空間布置 空間布置是指庫存物品在倉庫立體空間上的布局，其目的在于充分有效的利用倉庫空間。主要形式有就地堆碼、利用托盤與集裝箱堆碼、貨架存放、架上平臺(tái)、空中懸掛等。525354552）庫區(qū)道路設(shè)置 倉庫道路是倉庫進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的必要條件，是連接庫內(nèi)外的紐帶。庫區(qū)道路應(yīng)靠近所有的庫房、貨棚和貨場，并構(gòu)成環(huán)形網(wǎng)絡(luò)，庫區(qū)干道應(yīng)與城市道路相銜接。倉庫道路可分為庫外道路和庫區(qū)道路兩種，下面重點(diǎn)介紹庫區(qū)道路。56（1）庫區(qū)道路的分類 庫區(qū)道路主要有主干道、次干道、支道、庫房引道、人行道等。 主干道 主干道為連接庫區(qū)主要出入口的道路，或交通運(yùn)輸繁忙的全庫區(qū)性的

14、主要道路。 次干道 次干道也稱干道，是連接庫區(qū)次要出入口的道路，或庫區(qū)內(nèi)庫房、貨棚、貨場、站臺(tái)等之間交通運(yùn)輸較繁忙的道路。 支道 支道為庫區(qū)內(nèi)行人和車輛都比較少的道路，以及消防通道。 庫房引道 庫房引道為庫房、貨棚等出入口與主次干道或支道相連接的道路。 人行道 為庫內(nèi)作業(yè)人員通行的道路。57 （2）庫區(qū)道路的布置 根據(jù)庫內(nèi)道路布置的形式，可分為環(huán)行式、盡頭式和混合式。 環(huán)形式道路 環(huán)形道路是圍繞著建筑物布置道路的形式，在庫區(qū)組成縱橫貫通的道路網(wǎng)。一般在庫區(qū)中心地帶采用的一種道路布置形式。58盡頭式道路 盡頭式道路是通道某地點(diǎn)就就終止，一般在庫區(qū)邊沿地區(qū)使用。 59混合式道路 同時(shí)采用環(huán)形式和盡

15、頭式兩種道路布置形式，這是一種普遍采用的較靈活的道路布置形式。 603）鐵路專用線布置 鐵路專用線是庫區(qū)總平面布置的重要組成部分，其布置的是否合理直接影響到倉庫的作業(yè)效率。 612.貨位管理1)貨位管理的基本原則 明確指示儲(chǔ)存位置 先將儲(chǔ)存區(qū)域經(jīng)過詳細(xì)規(guī)劃區(qū)分，并標(biāo)示編號(hào)，讓每一項(xiàng)備儲(chǔ)放的貨品均有位置可以儲(chǔ)放。儲(chǔ)放位置必須是明確的，而且經(jīng)過儲(chǔ)位編碼的，不可是邊界含糊不清的位置，例如走道、樓上、角落、或者某某貨品旁等。 有效定位貨品 依據(jù)貨品保管方式不同，為每種貨品確定合適的儲(chǔ)存單位、儲(chǔ)存策略、分配規(guī)則，把貨品有效的配置在先前所規(guī)劃的儲(chǔ)位上。 62及時(shí)登錄異動(dòng) 由于倉庫儲(chǔ)位上的貨品經(jīng)常處于變動(dòng)狀

16、態(tài)，使得這項(xiàng)登錄異動(dòng)工作非常繁瑣，工作人員在繁忙工作中容易形成惰性，因此這個(gè)原則是儲(chǔ)位管理中最困難的部分，也是目前倉庫儲(chǔ)位管理作業(yè)成敗的關(guān)鍵所在。632) 貨位分配的原則 對(duì)于入庫商品，合理的貨位不僅可以方便存取貨物，而且有利于對(duì)庫存商品的管理及養(yǎng)護(hù)，提高貨位的利用率。 貨位分配主要遵循以下幾種原則：（1）以周轉(zhuǎn)率為基礎(chǔ)法則（2）產(chǎn)品相關(guān)性法則 即使關(guān)聯(lián)性比較大的商品的貨位相鄰。這樣可以減短提取路程，減少工作人員疲勞，簡化清點(diǎn)工作。 64（3）產(chǎn)品同一性法則 所謂同一性的原則，指把同一種貨物儲(chǔ)放于同一保管位置的原則。這樣作業(yè)人員對(duì)于貨品保管位置能簡單熟知，并且對(duì)同一種貨物的存取花費(fèi)最少搬運(yùn)時(shí)間

17、時(shí)提高物流中心作業(yè)生產(chǎn)力的基本原則之一。 （4）產(chǎn)品類似性法則 所謂類似性的原則，是指將類似品存放在相臨貨位保管的原則，此原則與同一性原則原理相同。（5）產(chǎn)品互補(bǔ)性原則 替代性高的貨物也應(yīng)存放于鄰近位置，以便缺貨時(shí)可迅速以另一種貨物替代。（6）產(chǎn)品相容性法則 相容性低的產(chǎn)品不可放置在一起，以免損害品質(zhì)。65（7）先入先出的法則 所謂先入先出(FIFO：First In First Out)，是指先保管的物品先出庫，這一原則，一般適用于壽命周期短的商品 （8）疊高的法則 所謂疊高的原則，即是像堆積木般將物品疊高。以物流中心整體有效保管的觀點(diǎn)來看，提高保管效率是必要得，而利用托盤等工具來將物品堆碼

18、成一定的高度后，倉庫利用率要比平置方式來高許多。 （9）面對(duì)通道的法則 所謂面對(duì)通道法則，即是物品面對(duì)通道來保管，將可識(shí)別的標(biāo)號(hào)、名稱讓作業(yè)人員容易簡單地識(shí)別。66（10）產(chǎn)品尺寸法則 在倉庫布置時(shí)，我們同時(shí)考慮物品單位大小以及由于相同的一群物品所造成的整批形狀，以便能供應(yīng)適當(dāng)?shù)目臻g滿足某一特定要求。所以在存儲(chǔ)物品時(shí)，必須要有不同大小位置的變化，用以容納不同大小的物品和不同的容積。 （11）重量特性法則 所謂重量特性的原則，是指按照物品重量不同來決定儲(chǔ)放物品于貨位的高低位置。一般而言，重物應(yīng)保管于地面上或貨架的下層位置，而重量輕的物品則保管于貨架的上層位置；若是以人手進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，人腰部以下

19、的高度用于保管重物或大型物品，而腰部以上的高度則用來保管重量輕的物品或小型物品。（12）產(chǎn)品特性法則 物品特性不僅涉及物品本身的危險(xiǎn)及易腐蝕，同時(shí)也可能影響其他的物品，因此在物流中心布局時(shí)應(yīng)考慮。673）貨位編碼 倉庫的貨位布置可根據(jù)倉庫的條件、結(jié)構(gòu)、需要，根據(jù)已確定的商品分類保管方案及倉容定額加以確定。貨位的編號(hào)就好比商品在倉庫中的位置，必須符合“標(biāo)志明顯易找，編排循規(guī)有序”的原則。1）貨位編碼的作用68（2）貨位編碼的方法 一般儲(chǔ)位編碼的方法有下列四種：區(qū)段方式 把保管區(qū)域分割幾個(gè)區(qū)段，再對(duì)每個(gè)區(qū)段編碼。 這種編碼方式它是以區(qū)段為單位，每個(gè)號(hào)碼所標(biāo)注代表的儲(chǔ)位區(qū)域?qū)?huì)很大,因此適用于容易單

20、位化的貨品，以及大量或保管周期短的貨品。 圖5-1區(qū)段編碼方式A區(qū)B區(qū)C區(qū)69品種方式 把一些相關(guān)性貨品經(jīng)過集合以后，區(qū)分成好幾個(gè)品種，再對(duì)每個(gè)品種進(jìn)行編碼。圖5-2品種編碼方式服飾區(qū)日雜區(qū)五金區(qū) 這種編碼方式適用于比較容易按商品類別保管及品牌差距大的貨物。例如服飾、五金方面的貨物。70地址式 利用保管區(qū)域中的現(xiàn)成參考單位，例如建筑物第幾棟、區(qū)段、排，行、層、格等，依照其相關(guān)順序來進(jìn)行編碼，就像地址的幾區(qū)、幾街、幾號(hào)一樣。這些種編碼方式由于其所標(biāo)注代表的區(qū)域通常以一個(gè)貨位為限，且其有相對(duì)順序性可依循，使用起來容易明白且方便，所以為目前物流中心使用最多的編碼方式。 坐標(biāo)式 利用空間概念來編排貨位

21、的方式，這種編排方式由于對(duì)每個(gè)貨位定位分割細(xì)小，在管理上比較復(fù)雜，對(duì)于流通率很小，需要長時(shí)間存放的貨物也就是一些生命周期較長的貨物比較適用。71貨位編號(hào) 指將庫房、料棚、貨場、貨架、貨垛按地點(diǎn)、位置順序統(tǒng)一編列號(hào)碼。 1）貨位編號(hào)的要求： 標(biāo)志設(shè)置要適宜：庫房編號(hào)寫在外墻或庫門上；貨場編號(hào)寫在場地上；貨棚視情況 標(biāo)志制作要規(guī)范 編號(hào)順序要一致X-X-X-X商品具體位置編號(hào)貨區(qū)排次或貨架層次貨區(qū)或貨架編號(hào)庫房或貨場編號(hào)例：131522613號(hào)庫，15號(hào)貨架，第2層，第26號(hào)貨位貨位編號(hào)737475 4）貨位維護(hù) 貨位維護(hù)就是針對(duì)物流中心的設(shè)備、物品、人員與車輛的動(dòng)態(tài)資訊能即時(shí)掌握監(jiān)控，它可提升物流中心作業(yè)的管理品質(zhì)，達(dá)到節(jié)省人力、降低成本及提升物流中心經(jīng)營效率與競爭力。貨位維護(hù)工作是不能間斷的，它必須是每日、每月、每年都要進(jìn)行的，只要物流中心有保管區(qū)域的存在，要讓這保管區(qū)域效率發(fā)揮，就要不停進(jìn)行貨位維護(hù)工作。 5）查核與改善 通過這些查核與改善方法，如定期、不定期稽核抽查等來適當(dāng)?shù)貙?duì)貨位管理的執(zhí)行、儲(chǔ)放搬運(yùn)設(shè)備的使