發(fā)動機裝配工藝課件

1、4.1發(fā)動機裝配工藝 發(fā)動機是汽車中最關(guān)鍵的部件之一，在汽車發(fā)動機裝配過程中，由于被裝配零件的多樣性和工藝復(fù)雜性，要求每個環(huán)節(jié)的控制必須具備可靠性一定的靈敏度，才能保證生產(chǎn)的連續(xù)性和穩(wěn)定性。從發(fā)動機的構(gòu)造來看，根據(jù)各零部件總成和功能熟悉，發(fā)動機分為機體組、曲柄連杠機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)8個部分。4.1.1汽缸體裝配 汽缸體的裝配內(nèi)容主要有裝配汽缸套、各種水堵和油堵等零件，裝配工作往往是在機加工線完成。 汽缸體加工裝配的基本流程為，鑄造毛坯件按照先基準(zhǔn)后其他、先面后孔的原則，先精銑基準(zhǔn)面，再銑其他平面，鉆油道孔、水道孔、螺紋孔，鏜汽缸套座孔，然后

2、壓裝汽缸套，安裝主軸承蓋，再鏜、鉸主軸承座孔，鏜、珩磨氣缸孔,清洗缸體總成,安裝水堵和油堵,檢驗合格后送總裝線。4.1.2曲軸裝配 曲軸組件是曲柄連桿機構(gòu)的兩大組織之一，其作用是將活塞連桿組穿肚來的往復(fù)運動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運動，向外輸出動力并帶動其他機構(gòu)的運動，主要包含曲軸、正時齒（帶、鏈）輪、主軸瓦、飛輪、壓力變矩器、扭轉(zhuǎn)減震器等零部件。4.1.3活塞連桿組裝配 活塞連桿組是曲柄連桿結(jié)構(gòu)兩大組件之一，包括活塞、活塞杯、活塞銷、連桿總成和連桿軸瓦等，主要作用是承受汽缸中的氣體爆發(fā)壓力，并將此力傳遞給曲軸。 4.1.4氣缸蓋裝配 氣缸蓋是配氣機構(gòu)的安裝，密封汽缸體上表面，并與活塞頂部和氣缸孔共同形成燃

3、燒室，承受發(fā)動機工作時可燃混合氣產(chǎn)生的高溫氣體壓力和周期性的熱沖機。 汽缸蓋的裝配內(nèi)容主要包括配氣機構(gòu)大部分零件和油堵與水堵等，主要的裝配工作在缸蓋分裝線完成，另有小部分如氣門導(dǎo)管、氣門座圈等在機加工線裝配。裝配質(zhì)量的重點控制項目主要有氣門座圈密封面和氣門導(dǎo)管的同軸度、缸蓋螺栓擰緊度的控制、安裝正時機構(gòu)時保證配氣相位的準(zhǔn)確性，主要檢測項目有有汽缸蓋的密封性能、氣門和座圈的密封性能。4.1.5燃料供給系統(tǒng)裝配 燃料供給系統(tǒng)的的作用是根據(jù)發(fā)動機各種不同工況的要求，要燃油和空氣混合成一定濃度的可燃混合氣，供給燃燒室進(jìn)行燃燒、做功。最后，燃料供給系統(tǒng)還要將廢氣排出。燃料供給系統(tǒng)的特性直接影響到發(fā)動機的

4、工作性能。 燃料供給系統(tǒng)主要由燃油供給系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)組成。4.1.6電子控制系統(tǒng)裝配 發(fā)動機電子控制由傳感器、電子控制單元（Electronicv Control Unit，ECU）和執(zhí)行器組成。傳感器吧發(fā)動機的工作狀態(tài)參數(shù)以電子型號和數(shù)據(jù)的形式輸入電子控制單元，電子控制單元將輸入信號與存儲器內(nèi)的設(shè)定值進(jìn)行比較，然后向燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進(jìn)氣和排氣等系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的信號指令，使發(fā)動機發(fā)揮最佳工作性能。 電子控制系統(tǒng)的裝配重點控制項目有檢查線束是否有破損、接插件接插可靠和正確無誤、線束固定牢固、防止電子控制單元和傳感器與執(zhí)行器碰撞變形或損壞等。4.1.7冷卻系統(tǒng)裝配 發(fā)動機的冷卻方式

5、一般可分為水冷式和風(fēng)冷式兩種，水冷式比風(fēng)冷式冷卻效果要好，車用發(fā)動機多采用水冷式冷卻系統(tǒng)。 水冷式冷卻系統(tǒng)的主要部件包括水泵、節(jié)溫器和散熱器。 安裝水泵時，檢查水泵與汽缸體相接觸的表面，應(yīng)無損傷及其他缺陷。在水泵與汽缸體相接觸表面處應(yīng)加密封墊并涂密封膠，以防冷卻液泄漏。若水泵采用皮帶傳動，還應(yīng)將皮帶張緊力調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)值。 安裝節(jié)溫器時，不能讓支架、閥門承受過大的外力，防止其變形而致閥門密封不嚴(yán)。 散熱器的散熱管管壁很薄，散熱片的厚度也很薄，它們極易損傷，在安裝時應(yīng)注意保護(hù)，不能使它們受到碰撞。 4.1.8潤滑系統(tǒng)裝配潤滑系統(tǒng)的作用是連續(xù)不斷的將一定壓力的機油運送到相對運動的各摩擦表面，防止金屬表

6、面直接接觸，減少零件間的摩擦和磨損，并起到冷卻和清除磨粒的作用。 潤滑系統(tǒng)的主要部件有機油泵、集濾器、油底殼、機油濾清器、機油壓力開關(guān)等。 安裝集濾器時應(yīng)注意不要觸及其內(nèi)部金屬網(wǎng)或使其變形，否則將影響過濾效果。 機油濾清器安裝前須保證安裝座表面光潔無雜質(zhì)，安裝時必須保證濾清器密封面與安裝座面平行擰緊。否則將可能直接導(dǎo)致發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時機油的漏泄，發(fā)生嚴(yán)重事故。 油底殼用來收集與存放機油，并有一定散熱作用。一般采用鋼板沖壓或者鋁合金壓鑄兩種方式制成。 4.1.9起動系統(tǒng)裝配 起動系統(tǒng)的主要部件有起動機、蓄電池等。安裝起動機時，應(yīng)保證起動機的凸緣面與發(fā)動機上的起動機安裝座面平行，否則會導(dǎo)致起動時驅(qū)動齒圈與飛輪齒圈接觸不良。4.1.10最終檢驗 發(fā)動機總裝的最終檢驗項目主要有發(fā)動機總成泄漏實驗和外觀檢查。泄漏試驗使用發(fā)動機總成試漏機分別對發(fā)動機冷卻液系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和潤滑油系統(tǒng)進(jìn)行密封性測試，測試的結(jié)果應(yīng)滿