汽車(chē)修理工第九章課件

1、第九章第一節(jié)技術(shù)改進(jìn)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)必備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)一、汽車(chē)修理設(shè)備設(shè)計(jì)(或改造)知識(shí)二、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)與原理三、科學(xué)試驗(yàn)的研究方法與管理四、汽車(chē)的使用性能與試驗(yàn)一、汽車(chē)修理設(shè)備設(shè)計(jì)(或改造)知識(shí)1.汽車(chē)修理設(shè)備設(shè)計(jì)的程序(1)工件的工藝分析設(shè)計(jì)前首先應(yīng)對(duì)設(shè)備工作的對(duì)象進(jìn)行必要的分析，了解工作對(duì)象(工件)的形狀、尺寸、材料和技術(shù)要求等，以便確定加工方法、定位基準(zhǔn)和裝卡形式等。(2)調(diào)查研究調(diào)查內(nèi)容包括：了解操作者對(duì)設(shè)備提出的要求，現(xiàn)有設(shè)備及同類(lèi)設(shè)備使用中存在的問(wèn)題，收集國(guó)內(nèi)外同類(lèi)設(shè)備的有關(guān)技術(shù)資料等。(3)制定設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)方案包括：在調(diào)研的基礎(chǔ)上，擬定幾個(gè)新設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行分析比較后，確定一個(gè)最

2、優(yōu)方案。一、汽車(chē)修理設(shè)備設(shè)計(jì)(或改造)知識(shí)(4)工作圖設(shè)計(jì)根據(jù)最后確定的方案，繪制各部分系統(tǒng)圖、部件裝配圖、總裝圖、零件圖；編寫(xiě)設(shè)備說(shuō)明書(shū)，標(biāo)準(zhǔn)件、外購(gòu)件及通用件明細(xì)表等。(5)試制和鑒定通過(guò)制造、裝配、試用和鑒定工作，根據(jù)試制中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)一步修改設(shè)計(jì)圖樣。9A1.eps2.汽車(chē)修理設(shè)備的總體設(shè)計(jì)1)保證設(shè)備具有足夠的剛度、精度、抗振性和穩(wěn)定性。2)傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)力求縮短，以求達(dá)到簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、提高傳動(dòng)精度和效率的目的。一、汽車(chē)修理設(shè)備設(shè)計(jì)(或改造)知識(shí)3)設(shè)備的操作調(diào)整要簡(jiǎn)單，拆裝維修要方便，防護(hù)裝置要安全可靠。4)設(shè)備的外形輪廓應(yīng)美觀、大方和協(xié)調(diào)。3.汽車(chē)維修設(shè)備技術(shù)參數(shù)的確定(1)設(shè)備運(yùn)動(dòng)參

3、數(shù)的確定設(shè)備的運(yùn)動(dòng)參數(shù)可按如下步驟通過(guò)計(jì)算確定。1)主運(yùn)動(dòng)極限轉(zhuǎn)速的確定。一、汽車(chē)修理設(shè)備設(shè)計(jì)(或改造)知識(shí)2)轉(zhuǎn)速數(shù)列的確定。3)公比。表9-1標(biāo)準(zhǔn)公比之間的關(guān)系4)極限轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)與公比之間的關(guān)系。一、汽車(chē)修理設(shè)備設(shè)計(jì)(或改造)知識(shí)(2)設(shè)備結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定設(shè)備的結(jié)構(gòu)參數(shù)通常根據(jù)主參數(shù)來(lái)確定。(3)電動(dòng)機(jī)功率的確定電動(dòng)機(jī)是設(shè)備的動(dòng)力源，其功率的計(jì)算是設(shè)備零件和進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù)。1)實(shí)驗(yàn)類(lèi)比法。2)分析計(jì)算法。一、汽車(chē)修理設(shè)備設(shè)計(jì)(或改造)知識(shí)解：Fc=Cpap f 0.75=1750.40.50.75=41.6(N)N1=Fcr625=41.66.5625=0.44kWN=N1K=0.4

4、40.81.75=0.551.75=1kW一、汽車(chē)修理設(shè)備設(shè)計(jì)(或改造)知識(shí)二、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)與原理9A2.eps1.LPG汽車(chē)分類(lèi)(1)單燃料(LPG)汽車(chē)其發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給系統(tǒng)專(zhuān)為液化石油氣(LPG)燃料而設(shè)計(jì)，不能兩用，這樣可以保證氣體燃料能有效利用。(2)兩用燃料(LPG和汽油)汽車(chē)可在液化石油氣和汽油兩種燃料中進(jìn)行轉(zhuǎn)換使用，設(shè)有兩套燃料供給系統(tǒng)，無(wú)論使用哪種燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)都能正常工作。二、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)與原理(3)雙燃料(LPG和柴油)汽車(chē)是指當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作于雙燃料狀態(tài)時(shí)，用壓燃的少量柴油引燃LPG與空氣的混合氣而實(shí)現(xiàn)燃燒，對(duì)外做功。2. LPG汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和工作原理圖

5、9-1LPG轎車(chē)燃料管路布置圖1混合器2電磁閥3濾清器4液化石油氣氣瓶5液化石油氣充入口6高壓管路7蒸發(fā)調(diào)壓器二、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)與原理圖9-2燃料供給系統(tǒng)圖1點(diǎn)火開(kāi)關(guān)2電磁閥繼電器3LPG開(kāi)關(guān)4LPG氣瓶5LPG充入口6高壓管路7濾清器8電磁閥9混合器10低速通道11主通道12負(fù)壓通道13高壓管路14發(fā)動(dòng)機(jī)15冷卻液管16調(diào)節(jié)器二、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)與原理(1)兩用燃料(LPG和汽油)汽車(chē)圖9-3所示是廣東澳華液化石油氣設(shè)備有限公司生產(chǎn)的液化石油氣供氣系統(tǒng)工作原理圖。9T3.eps二、LPG發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)與原理(2)雙燃料(LPG和柴油)汽車(chē)車(chē)用柴油機(jī)改裝為液化石油氣柴油雙燃料發(fā)

6、動(dòng)機(jī)，必須保留原柴油機(jī)供給系統(tǒng)，用來(lái)提供引燃空氣與LPG混合氣的少量柴油，并需要配備一套LPG供給系統(tǒng)。三、科學(xué)試驗(yàn)的研究方法與管理1.試驗(yàn)方法2.試驗(yàn)計(jì)劃(1)試驗(yàn)規(guī)模在擬定研制計(jì)劃的時(shí)候，應(yīng)制定研制試驗(yàn)規(guī)模的大小。(2)試驗(yàn)項(xiàng)目研制全新型汽車(chē)時(shí)，必須實(shí)施全部試驗(yàn)項(xiàng)目，但對(duì)部分改進(jìn)的車(chē)型，則只針對(duì)改進(jìn)部分確定試驗(yàn)項(xiàng)目。(3)試驗(yàn)場(chǎng)地因?yàn)楦鞔笃?chē)廠一般都有自己的試驗(yàn)基地，大部分試驗(yàn)項(xiàng)目都可在本基地或室內(nèi)進(jìn)行。(4)財(cái)務(wù)預(yù)算為了順利進(jìn)行試驗(yàn)，必須有經(jīng)費(fèi)保證，因此應(yīng)詳細(xì)地(分細(xì)目)制訂財(cái)務(wù)預(yù)算方案。三、科學(xué)試驗(yàn)的研究方法與管理3.試驗(yàn)實(shí)施與管理(1)試驗(yàn)準(zhǔn)備為了達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康模瑧?yīng)對(duì)每項(xiàng)試驗(yàn)制定可行方

7、案。(2)試驗(yàn)實(shí)施當(dāng)試驗(yàn)進(jìn)行時(shí)，各試驗(yàn)人員應(yīng)在試驗(yàn)總負(fù)責(zé)人的指揮下，按所分配的任務(wù)分工，有條不紊地開(kāi)展工作。(3)數(shù)據(jù)處理由于記錄儀器的種類(lèi)不同，記錄的方法也不一樣。(4)試驗(yàn)管理對(duì)試驗(yàn)要進(jìn)行合理科學(xué)地組織和管理。四、汽車(chē)的使用性能與試驗(yàn)1.汽車(chē)使用性能表9-2汽車(chē)使用性能的主要指標(biāo)四、汽車(chē)的使用性能與試驗(yàn)表9-2汽車(chē)使用性能的主要指標(biāo)四、汽車(chē)的使用性能與試驗(yàn)2.汽車(chē)性能試驗(yàn)(1)駕駛性能試驗(yàn)主要考核汽車(chē)在各種環(huán)境中是否適應(yīng)駕駛。(2)操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)操縱穩(wěn)定性的主要內(nèi)容是：從駕駛員的角度看汽車(chē)操縱的難易程度，在承受路面凹凸和側(cè)風(fēng)干擾的汽車(chē)自身穩(wěn)定，以及受外部干擾后的轉(zhuǎn)向盤(pán)的校正能力等。(3)平

8、順性試驗(yàn)汽車(chē)行駛的平順性是指汽車(chē)在一般行駛速度范圍內(nèi)行駛時(shí)，能保證乘坐者不至因車(chē)身振動(dòng)而引起不舒服和疲勞的感覺(jué)，以及保持所運(yùn)貨物完整無(wú)損的性能。四、汽車(chē)的使用性能與試驗(yàn)(4)實(shí)車(chē)耐久性試驗(yàn)實(shí)車(chē)耐久性試驗(yàn)的規(guī)范，是在調(diào)查各種使用條件的基礎(chǔ)上制定的。第二節(jié)技術(shù)改進(jìn)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)技能訓(xùn)練一、選配設(shè)備的原則二、訂購(gòu)設(shè)備一、選擇主要部件二、裝配與調(diào)整三、性能評(píng)定方法第二節(jié)技術(shù)改進(jìn)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)技能訓(xùn)練9A3.eps一、選配設(shè)備的原則1.設(shè)備的適用性2.設(shè)備的可靠性3.設(shè)備的先進(jìn)性4.設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性(1)設(shè)備購(gòu)置費(fèi)由于各生產(chǎn)廠家的規(guī)模、生產(chǎn)狀況等的不同，其生產(chǎn)設(shè)備的成本也不一樣，因此設(shè)備出廠的價(jià)格也不盡相同。(2)

9、設(shè)備附加費(fèi)設(shè)備附加費(fèi)主要指購(gòu)置設(shè)備時(shí)的運(yùn)輸費(fèi)用、安裝和調(diào)試等費(fèi)用。一、選配設(shè)備的原則(3)設(shè)備使用費(fèi)設(shè)備投入使用后，要考慮到其創(chuàng)造的生產(chǎn)價(jià)值多少，給企業(yè)帶來(lái)的利潤(rùn)多少；同時(shí)，還要考慮設(shè)備維修所消耗的費(fèi)用。5.設(shè)備的服務(wù)性二、訂購(gòu)設(shè)備1.制訂設(shè)備明細(xì)表2.費(fèi)用概算3.采購(gòu)設(shè)備一、選擇主要部件1.液化石油氣氣瓶圖9-4液化石油氣儲(chǔ)氣瓶a)瓶體b)瓶罐頭部1蒸氣輸出閥2安全閥3液面指示器4最大充量液面監(jiān)視器5充氣閥6液態(tài)氣輸出閥7三通輸出閥一、選擇主要部件2.氣瓶組合閥門(mén)圖9-5LPG氣瓶充氣閥結(jié)構(gòu)a)閥一b)閥二1、11閥體2卡圈3支承圈4閥門(mén)彈簧5閥桿6閥支承盤(pán)7密封圈8墊塊9密封填塊10緊帽1

10、2閥門(mén)13閥頂蓋14閥蓋15心軸16手輪17密封墊塊一、選擇主要部件圖9-6蒸發(fā)調(diào)壓器外形圖1負(fù)壓輸入口2混合氣調(diào)整螺釘3低速燃料出口4主燃料出口5燃料入口6發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水出入口71級(jí)減壓室壓力調(diào)整螺釘一、選擇主要部件3.蒸發(fā)調(diào)壓器圖9-7蒸發(fā)調(diào)壓器結(jié)構(gòu)原理圖1一次壓閥門(mén)2一次壓杠桿3一次壓膜片4、6、16、22、24彈簧5一次壓室7濾網(wǎng)8LPG進(jìn)口9加熱水出口10加熱水室11溫控開(kāi)關(guān)12加熱水入口13真空接頭(接進(jìn)氣支管)14LPG出口15真空管17二次壓室18二次壓膜片19平衡彈簧20二次壓閥門(mén)21怠速調(diào)整杠桿23怠速調(diào)整螺釘25二次壓閥門(mén)26加濃電磁閥27加濃量孔28壓力平衡通道一、選擇主

11、要部件4.混合器圖9-8文丘里管式混合器結(jié)構(gòu)原理圖一、選擇主要部件圖9-9比例調(diào)節(jié)混合器結(jié)構(gòu)示意圖一、選擇主要部件5.控制系統(tǒng)圖9-10LPG汽車(chē)供氣系統(tǒng)的電子管理設(shè)備的流程圖1排氣通道2氧傳感器3計(jì)算機(jī)4電子調(diào)節(jié)閥5蒸發(fā)調(diào)壓器6發(fā)動(dòng)機(jī)一、選擇主要部件圖9-11LPG氣瓶?jī)?nèi)最低液面信號(hào)傳感器1殼體2彈簧膜片3鐘形罩4連接件5活動(dòng)觸頭6導(dǎo)電標(biāo)定彈簧7螺桿8、9螺母10含氟塑料墊11錐形套12小孔13螺栓14橡膠密封件15固定觸頭二、裝配與調(diào)整圖9-12混合器的構(gòu)造二、裝配與調(diào)整圖9-13低速系的結(jié)構(gòu)二、裝配與調(diào)整圖9-14空氣調(diào)整螺釘剖面示意圖1空氣調(diào)整螺釘2空氣分流通路入口3主噴嘴4主調(diào)整螺釘

12、(MAS)5EGR用喉管真空度取出口6燃料進(jìn)口7通真空延遲閥8空燃比轉(zhuǎn)換膜片9空燃比轉(zhuǎn)換閥10主腔節(jié)流閥11副腔節(jié)流閥二、裝配與調(diào)整1.主調(diào)整螺釘(MAS)的操作2.節(jié)流閥調(diào)整螺釘(TAS)的操作圖9-15空燃比轉(zhuǎn)換閥的結(jié)構(gòu)(左)及其安裝位置(右)示意圖1至主噴嘴2空燃比轉(zhuǎn)換閥3至節(jié)氣閥室4空燃比轉(zhuǎn)換膜片5真空軟管中間安裝的真空延遲閥6由蒸發(fā)調(diào)壓器而來(lái)三、性能評(píng)定方法復(fù) 習(xí) 思 考 題1.簡(jiǎn)述汽車(chē)修理設(shè)備的設(shè)計(jì)程序？2.汽車(chē)修理設(shè)備總體布局時(shí)應(yīng)注意什么？3.汽車(chē)維修設(shè)備的電動(dòng)機(jī)功率如何確定？4.LPG汽車(chē)有何特點(diǎn)？簡(jiǎn)述其工作原理。5.汽車(chē)的使用性能通常包括哪些指標(biāo)？6.駕駛性能試驗(yàn)的方法有哪些

13、？7.操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)通常采用哪些方法？8.平順性和耐久性試驗(yàn)常用哪些方法？9.如何對(duì)修理設(shè)備進(jìn)行選型？10. LPG汽車(chē)路試包括哪些項(xiàng)目？11.發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷測(cè)功如何進(jìn)行？12.發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)是怎樣進(jìn)行的？一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))復(fù) 習(xí) 思 考 題二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)四、簡(jiǎn)答題五、綜合分析題六、計(jì)算題一、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)失效的故障診斷二、電控汽油噴射系統(tǒng)耗油量過(guò)高的診斷三、汽油機(jī)點(diǎn)火系點(diǎn)火正時(shí)過(guò)晚的診斷與排除四、自動(dòng)變速器中的車(chē)速傳感器出現(xiàn)故障的診斷與排除五、汽車(chē)零件畫(huà)圖六、汽車(chē)零件識(shí)圖七、發(fā)動(dòng)機(jī)大修后拉缸八、選電動(dòng)機(jī)功率復(fù) 習(xí)

14、思 考 題三、填空題(在括號(hào)內(nèi)填上正確答案;每題1分，共計(jì)10分)四、計(jì)算題(15分)五、簡(jiǎn)答題(每題5分，共計(jì)10分)六、綜合分析題(每題5分，共計(jì)10分)一、判斷題二、選擇題三、填空題四、簡(jiǎn)答題五、綜合分析題六、計(jì)算題一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))1.隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加，有效轉(zhuǎn)矩Ttq逐漸增大。2.雖然汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)每小時(shí)耗油量B增加，但在發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷及相應(yīng)轉(zhuǎn)速下，供應(yīng)的可燃混合氣為經(jīng)濟(jì)可燃混合氣，燃燒效率高，使得耗油率be在中間某一轉(zhuǎn)速時(shí)最低。3.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分速度特性曲線與外特性曲線基本相似，只是性能指標(biāo)高于外特性指標(biāo)。4.柴油機(jī)有效功率變化規(guī)律：由于有效轉(zhuǎn)矩Ttq變化平坦，在一定轉(zhuǎn)

15、速范圍內(nèi)，有效功率幾乎與轉(zhuǎn)速成反比減少。5.汽油機(jī)的調(diào)整特性有燃料調(diào)整和噴油提前角的調(diào)整。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))6.柴油機(jī)的調(diào)整特性有點(diǎn)火提前角的調(diào)整和速度的調(diào)整。7.汽車(chē)的動(dòng)力性是汽車(chē)的主要性能之一。8.汽車(chē)動(dòng)力性指標(biāo)包括：汽車(chē)的最高車(chē)速、汽車(chē)的加速時(shí)間和汽車(chē)的最大爬坡度。9.汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性是指在保證動(dòng)力性的條件下，汽車(chē)以最小的燃油消耗率完成運(yùn)輸工作的能力。10.汽車(chē)制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)有：制動(dòng)距離、制動(dòng)效能的恒定性和制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性。11.汽車(chē)制動(dòng)側(cè)滑是指制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的某一軸或兩軸發(fā)生縱向移動(dòng)。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))12.汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性包括操縱性和穩(wěn)定性兩部分。13.汽車(chē)的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)

16、向特性分為不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和過(guò)多轉(zhuǎn)向特性。14.若汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)每缸采用四氣門(mén)，氣門(mén)的排列方式有兩種：異名氣門(mén)排成兩列；同名氣門(mén)排成一列。15.自動(dòng)變速器換擋系統(tǒng)主要由離合器和制動(dòng)器、液壓操縱系統(tǒng)及電子控制系統(tǒng)組成。16.電控巡航控制系統(tǒng)又稱恒速行駛系統(tǒng)或巡航控制系統(tǒng)。17.電控巡航系統(tǒng)主要由控制開(kāi)關(guān)、傳感器、電控單元和執(zhí)行器等組成。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))18.電控懸架分為半主動(dòng)懸架和全主動(dòng)懸架兩大類(lèi)。19.二進(jìn)制數(shù)只用“1”和“2”兩個(gè)數(shù)字表示。20.非門(mén)邏輯門(mén)的輸入、輸出端的關(guān)系相反。21.脈沖波形具有突變間斷性的特點(diǎn)。22.理想的矩形脈沖一般只需要二個(gè)參數(shù)便可以描述清楚。23.發(fā)

17、動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)由各種傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元組成。24.蝸輪增壓器通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。25.汽車(chē)電路原理圖是用電器圖形符號(hào)，按連接順序或功能布局繪制的。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))26.繪制電路原理圖時(shí)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的圖形符號(hào)可選擇使用。27.電路原理圖中電源部分到各電器熔斷器或開(kāi)關(guān)的導(dǎo)線是電器設(shè)備的公共地線，在電路原理圖中一般畫(huà)在電路圖的上部。28.汽車(chē)電路是單線制，各電器相互并聯(lián)，繼電器和開(kāi)關(guān)一般并聯(lián)在電路中。29.大部分用電設(shè)備都經(jīng)過(guò)熔斷器，受熔斷器的保護(hù)。30.汽車(chē)電器線路圖是檢修中重要的技術(shù)圖樣之一，它對(duì)提高檢修速度有舉足輕重的影響。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))31.汽車(chē)電器

18、原理圖是汽車(chē)電器線路圖、線束圖的基礎(chǔ)。32.汽車(chē)電路圖是利用圖形符號(hào)和文字符號(hào)，表示汽車(chē)電路構(gòu)成、連接關(guān)系和工作原理，且還需考慮其實(shí)際安裝位置的一種簡(jiǎn)圖。33.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表用于指示發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度。34.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)來(lái)自于點(diǎn)火系的火花塞。35.車(chē)速里程表用來(lái)指示汽車(chē)行駛速度和累計(jì)行駛里程。36.燃油表可以隨時(shí)測(cè)量并顯示汽油箱內(nèi)的燃油量。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))37.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件和電控單元組成。38.換向閥的主要作用是控制液流的流動(dòng)方向。39.按照使用目的不同，壓力控制回路又可分為調(diào)壓、減壓、增壓、緩沖等回路。40.增壓回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。41.質(zhì)量是指

19、產(chǎn)品質(zhì)量。42.質(zhì)量分析的排列圖法，縱坐標(biāo)表示質(zhì)量因素。43.質(zhì)量分析的直方圖法，橫坐標(biāo)為分組數(shù)據(jù)。44.控制圖的主要用途是判定工序是否處于穩(wěn)定狀態(tài)。45.所謂質(zhì)量保證體系，就是全面質(zhì)量管理體系。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))46.發(fā)動(dòng)機(jī)燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加者應(yīng)大修。47.企業(yè)設(shè)計(jì)建筑地區(qū)地圖比例不小于11000。48.企業(yè)設(shè)計(jì)建筑場(chǎng)地地形圖比例為12000。49.企業(yè)設(shè)計(jì)建筑場(chǎng)地地形圖上應(yīng)標(biāo)明等高線。50.汽車(chē)零件的失效是指零件完全喪失原有功能。51.零件在外力的作用下，其尺寸和形狀發(fā)生改變的現(xiàn)象，稱變形。52.零件在內(nèi)力的作用下，其尺寸和形狀發(fā)生改變的現(xiàn)象，稱變形。53.發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠生產(chǎn)廠

20、房的面積不少于200m2。54.發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠停車(chē)場(chǎng)面積不少于30m2。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))55.發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠接待室面積不少于20m2。56.設(shè)備的安裝費(fèi)一般按設(shè)備價(jià)格的5%10%計(jì)。57.設(shè)備的運(yùn)輸雜費(fèi)按設(shè)備價(jià)格的5%10%計(jì)。58.LPG發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)液化石油氣瓶的工作壓力一般為1.6MPa。59.疲勞磨損初始裂紋首先在零件表面生成。60.微動(dòng)磨損是一種復(fù)合形式的磨損。61.空氣流量傳感器是精確測(cè)量燃油流量的傳感器。62.熱線式空氣流量計(jì)是一種測(cè)量空氣流量型傳感器。63.光電式曲軸位置傳感器由發(fā)光二極管、光敏晶體管及遮光盤(pán)組成，通常也裝在分電器內(nèi)。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))64.氧傳感器裝在進(jìn)

21、氣管中，檢測(cè)實(shí)際可燃混合氣的空燃比較理論空燃比偏離的程度。65.節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷通過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度轉(zhuǎn)換成電壓的信號(hào)，輸送給電控單元，實(shí)現(xiàn)不同節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下的噴油量控制。66.爆燃傳感器安裝在汽缸體或汽缸蓋上。67.計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系主要由傳感器、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、電控單元、點(diǎn)火線圈、分電器和火花塞等組成。68.發(fā)動(dòng)機(jī)工作期間，點(diǎn)火系電控單元不斷檢測(cè)爆燃傳感器輸入的信號(hào)，如果發(fā)生爆燃，電控單元分步將點(diǎn)火提前角增大。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))69.在電控燃油噴射系統(tǒng)中，燃油供給系統(tǒng)的功用是向汽缸內(nèi)供給燃燒時(shí)所需一定量的燃油。70.在電控燃油噴射系統(tǒng)中，空氣供給系統(tǒng)的功用是為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形

22、成提供必要的空氣，并測(cè)量和控制空氣量。71.自動(dòng)變速器主要由泵輪、變速機(jī)構(gòu)和控制裝置等組成。72.在液力變矩器中，蝸輪與液力變矩器殼聯(lián)成一體與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，為主動(dòng)件。73.液力變矩器的變矩比只能在一個(gè)較小的范圍內(nèi)變化，不能滿足汽車(chē)變速的要求。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))74.單排行星齒輪機(jī)構(gòu)由太陽(yáng)輪、齒圈、行星齒輪、行星齒輪架和基本組件組成。75.波形分為周期性波形和非周期性波形。76.在柴油機(jī)電控技術(shù)中，位置控制系統(tǒng)只是對(duì)噴油泵柱塞(柱塞套)或齒條的位置加以電子控制。77.柴油機(jī)的電控噴油器是共軌式燃油系統(tǒng)中的普通部件。78.在汽車(chē)內(nèi)部采用基于總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以達(dá)到信息共享、減少布線、降低成

23、本以及提高總體的可靠目的。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))79.排放控制系統(tǒng)用于減少?gòu)U氣中有害氣體進(jìn)入曲軸箱。80.三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是在催化劑鉑、銠、鈀的作用下，排氣中的有害成分HC和CO氧化成無(wú)害的CO2和水蒸氣，而NOx則還原成無(wú)害的N2和O2，能最有效地減少?gòu)U氣中有害物的含量。81. EGR系統(tǒng)由EGR閥，真空控制閥、控制電磁閥和各種傳感器組成。82. EGR系統(tǒng)中的EGR閥位于進(jìn)氣支管左側(cè)，靠近節(jié)氣門(mén)體。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))83.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀除了可檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率外，還可檢測(cè)柴油機(jī)點(diǎn)火系點(diǎn)火波形、柴油機(jī)高壓油管內(nèi)壓力波形、起動(dòng)系統(tǒng)及各種異響等。84.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀是以電腦為

24、核心的測(cè)量和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。85.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種附加的、不正常的響聲和振動(dòng)，這種不正常的響聲稱為“異響”。86.曲軸主軸承異響發(fā)生在汽缸體下部的曲軸箱處，為“、”聲。87.活塞敲缸異響產(chǎn)生在汽缸體的中上部，聲音清晰且有明顯的“嘡、嘡”聲。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))88.氣門(mén)異響發(fā)生在汽缸蓋附近，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”(氣門(mén)腳處)或“啪、啪”聲的敲擊聲。89.正時(shí)齒輪異響發(fā)生在汽缸體的前端，怠速和中速發(fā)出一種有節(jié)奏的“嘎啦、嘎啦”的響聲。90.示波器是檢測(cè)、診斷柴油機(jī)點(diǎn)火技術(shù)狀況的儀器之一。91.示波器由示波管、傳感器和電子電路組成。92.故障樹(shù)中使用的符號(hào)通常分為事件

25、符號(hào)及邏輯門(mén)符號(hào)兩類(lèi)。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))93.一般裝有電控單元的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統(tǒng)。94.故障分析報(bào)告是運(yùn)用已有的知識(shí)或經(jīng)驗(yàn)對(duì)故障進(jìn)行全面的分析，從中發(fā)現(xiàn)故障規(guī)律及故障診斷與排除的最佳思路。95.借助發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀，通過(guò)觀測(cè)點(diǎn)火波形可診斷柴油機(jī)點(diǎn)火系故障。96.電控燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷除用解碼器外，還可用電壓表診斷其故障。97.現(xiàn)在世界各國(guó)汽車(chē)公司生產(chǎn)的汽車(chē)都使用了車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))98.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼的每位代碼代表著汽車(chē)的多方面信息參數(shù)。99.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼經(jīng)過(guò)排列組合的結(jié)果可以使車(chē)型生產(chǎn)在30年之內(nèi)不發(fā)生重號(hào)現(xiàn)象。100.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼一

26、般以字碼的形式，裝貼在汽車(chē)的不同部位。101.主銷(xiāo)裝在前軸上后，在縱向平面內(nèi)，其上端略向后傾斜，這種現(xiàn)象稱為主銷(xiāo)后傾。102.主銷(xiāo)安裝到前軸上后，在橫向平面內(nèi)，其上端略向內(nèi)傾斜，這種現(xiàn)象稱為主銷(xiāo)內(nèi)傾。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))103.前輪安裝在車(chē)輪上，其旋轉(zhuǎn)平面上方相對(duì)于橫向平面略向外傾斜，這種現(xiàn)象稱為前輪外傾。104.前輪前束通過(guò)改變直拉桿長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。105.轉(zhuǎn)向輪定位的檢測(cè)，常采用動(dòng)態(tài)檢測(cè)法，即在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)狀況下，用測(cè)量?jī)x器對(duì)轉(zhuǎn)向輪定位的幾個(gè)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。106.電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器、電控單元、電動(dòng)機(jī)和電磁離合器等組成。107.在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中，車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器用來(lái)

27、檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，每個(gè)車(chē)輪安裝二個(gè)。108.制動(dòng)防抱死控制有兩通道和三通道兩種型式。一、判斷題(對(duì)畫(huà)，錯(cuò)畫(huà))109.自動(dòng)變速器幾乎都有自診斷功能。110.自動(dòng)變速器故障代碼的讀取，可采用人工讀取方法，也可采取解碼器讀取。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))1.在實(shí)際工作中，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況變化是()。2.汽油機(jī)外特性代表發(fā)動(dòng)機(jī)()。3.汽油機(jī)部分速度特性曲線與外特性曲線基本相似，只是性能指標(biāo)()外特性指標(biāo)。4.在柴油機(jī)常用的柱塞式噴油泵中，在油量調(diào)節(jié)拉桿位置時(shí)，每個(gè)循環(huán)供油量b由噴油泵的速度特性決定。5.汽車(chē)的最高車(chē)速是指在良好的()上汽車(chē)所能達(dá)到的最高

28、車(chē)速。6.汽車(chē)的最大爬坡度是指汽車(chē)掛()時(shí)的最大爬坡度。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))7.發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)汽車(chē)()傳到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪上。8.汽車(chē)等速行駛百公里燃油消耗量是指在汽車(chē)額定載荷下，以()在水平良好路面上等速行駛100km的燃油消耗量。9.側(cè)滑是指汽車(chē)的某一軸或()發(fā)生橫向移動(dòng)。10.在有些車(chē)型上，自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油噴射系統(tǒng)共用一個(gè)()。11.目前各個(gè)國(guó)家生產(chǎn)的四擋變速器，第四擋一般為()。12.變速器超速擋的速比()。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))13.數(shù)字電路具有很高的可靠性和()。14.在數(shù)字電路中，與門(mén)邏輯門(mén)電路至少有()輸入，有一個(gè)輸出。15.理想的

29、矩形脈沖一般只需要()參數(shù)便可描述清楚。16.數(shù)字電路是利用脈沖的有無(wú)以及脈沖的()代表某種特定的信息或數(shù)量。17.在數(shù)字電路中，輸入、輸出邏輯量均用()實(shí)現(xiàn)。18.電控燃油噴射的控制主要包括噴油量、噴射正時(shí)、燃油停供及()的控制。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))19.蝸輪增壓器由蝸輪室和()兩部分組成。20.蝸輪增壓器通過(guò)壓縮()來(lái)增加進(jìn)氣量。21.汽車(chē)電路原理圖是用電器圖形符號(hào)，按()或功能布局繪制的，詳細(xì)表示汽車(chē)電路的全部組成和連接關(guān)系，不考慮實(shí)際位置的簡(jiǎn)圖。22.液壓傳動(dòng)是以油液作為工作介質(zhì)，利用()來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式。23.液壓泵是動(dòng)力元件，它把輸入的()轉(zhuǎn)變

30、為油液的壓力能，做液壓系統(tǒng)的能源。24.液壓缸將油液的()轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))25.壓力控制閥是用來(lái)控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中()或利用壓力作為信號(hào)來(lái)控制其他元件動(dòng)作的閥類(lèi)。26.流量控制閥是用來(lái)控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中()的閥類(lèi)。27.方向控制閥是用來(lái)控制和改變液壓系統(tǒng)中()的閥類(lèi)，分為單向閥和換向閥兩種。28.與機(jī)械傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)操縱力小，操作簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)()操作。29.液壓元件配合精度要求高，加工工藝較難，制造成本高，維修()。30.調(diào)壓回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高()。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))31.空氣流量傳感器將吸入發(fā)動(dòng)機(jī)

31、的()轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳給電控單元。32.在空氣流量計(jì)空氣道上設(shè)有()。33.在有些電控燃油噴射系統(tǒng)中，電控單元還需測(cè)出第一缸活塞到達(dá)上止點(diǎn)的信號(hào)，以此信號(hào)作為控制()順序。34.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，若供給的是稀混合氣，廢氣中便有較多的()。35.節(jié)氣門(mén)位置傳感器裝在()。36.爆燃傳感器安裝在汽缸體上或()。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))37.在一般情況下，若診斷排除一個(gè)可能涉及電控系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，首先應(yīng)判定故障是否與()有關(guān)。38.汽車(chē)運(yùn)行時(shí)，隨著液力變矩器蝸輪轉(zhuǎn)速和泵輪的相應(yīng)變化，其輸出的轉(zhuǎn)矩能()的自動(dòng)改變。39.自動(dòng)變速器采用()節(jié)氣門(mén)位置傳感器，用于檢測(cè)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)啟角度。40.

32、在柴油機(jī)電控技術(shù)中，燃油壓力調(diào)節(jié)器安裝在高壓油泵()，根據(jù)電控單元的控制信號(hào)調(diào)節(jié)燃油軌中的燃油壓力。41.只有當(dāng)空燃比接近理想空燃比14.71時(shí)，三元催化轉(zhuǎn)換器才能使()有害物質(zhì)都獲得較高的凈化率。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))42.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀除了可檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)()外，還可檢測(cè)汽油機(jī)點(diǎn)火系點(diǎn)火波形、柴油機(jī)高壓油管內(nèi)壓力波形、啟動(dòng)系統(tǒng)及各種異響等。43.發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一種附加的、不正常的響聲和振動(dòng)，這種不正常的響聲稱為()。44.連桿軸承異響發(fā)生在汽缸的()，具有輕而短促的“、”聲。45.汽缸漏氣異響的特點(diǎn)是，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，從機(jī)油加注口處發(fā)出()的漏氣聲。46.正時(shí)齒輪異

33、響發(fā)生部位在汽缸體的()。47.汽油機(jī)點(diǎn)火系初級(jí)標(biāo)準(zhǔn)波形是從()得到的。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))48.在故障樹(shù)中使用的矩形符號(hào)表示故障事件，在()內(nèi)注明故障事件的定義。49.在故障樹(shù)中，()符號(hào)表示基本事件，是元器件、零部件在設(shè)計(jì)的運(yùn)行條件下所發(fā)生的故障事件。50.在故障樹(shù)中，()符號(hào)表示省略事件。51.在故障樹(shù)中，()符號(hào)表示故障事件的轉(zhuǎn)移。52.在故障自診斷系統(tǒng)中，故障代碼一般用()數(shù)字代表不同的故障。53.電控燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷除用解碼器外，還可用診斷其故障。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))54.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼由()組成，共17位，又稱17位識(shí)別代號(hào)編碼。5

34、5.隨著車(chē)型年代的不同和汽車(chē)發(fā)往國(guó)家的不同，車(chē)輛識(shí)別代碼規(guī)定會(huì)()不同。56.轉(zhuǎn)向輪定位包括：()。57.前輪外傾的作用在于提高前輪工作的安全性和()。58.前輪前束可通過(guò)改變()的長(zhǎng)度來(lái)調(diào)整。59.主銷(xiāo)后傾角()直接測(cè)量。60.車(chē)輪外傾()測(cè)量。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))61.四輪定位檢測(cè)項(xiàng)目除了前輪定位的相應(yīng)項(xiàng)目外，還包括檢測(cè)后輪的()和后輪的前束值。62.在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中，車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器用來(lái)檢測(cè)()。63.在三通道制動(dòng)防抱死系統(tǒng)中，()。64.B級(jí)汽車(chē)綜合檢測(cè)站能承擔(dān)汽車(chē)技術(shù)狀況檢測(cè)和()。65.()是產(chǎn)品質(zhì)量的定量特性。66.()是產(chǎn)品質(zhì)量的定性特性。67.排列圖中的主

35、要因素累計(jì)百分比為()。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))68.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損圓度誤差超過(guò)()mm應(yīng)送廠大修。69.發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損圓柱度誤差超過(guò)()mm應(yīng)送廠大修。70.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率較標(biāo)準(zhǔn)降低()應(yīng)大修。71. EQ1090前輪定位前束值為()。72. CA1091前輪定位前束值為()。73. EQ1090汽車(chē)主銷(xiāo)內(nèi)傾值為()。74. CA1091汽車(chē)主銷(xiāo)內(nèi)傾值為()。75.汽車(chē)二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證里程為()。76.企業(yè)設(shè)計(jì)建筑地區(qū)地圖比例不小于()。二、選擇題(將正確答案的序號(hào)填入括號(hào)內(nèi))77.一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)接待室面積不少于()。78.二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)接待室面積不少于()。79.一類(lèi)汽

36、車(chē)維修企業(yè)停車(chē)場(chǎng)面積不少于()。80.二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)停車(chē)場(chǎng)面積不少于()。81.一類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)生產(chǎn)廠房面積不少于()。82.二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)生產(chǎn)廠房面積不少于()。83.維修設(shè)備的安裝費(fèi)，一般按設(shè)備價(jià)格的()計(jì)。84.設(shè)備運(yùn)輸雜費(fèi)按設(shè)備價(jià)格的()計(jì)。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)1.發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整和()而變化的關(guān)系，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的特性。2.發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為發(fā)動(dòng)機(jī)()特性。3.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，其()隨負(fù)荷變化而變化的關(guān)系。4.發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)隨()而變化的關(guān)系叫調(diào)整特性。5.汽車(chē)的行駛方程式表明了汽車(chē)行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)力與()之間相互關(guān)系

37、。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)6.汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性是指在保證動(dòng)力性的條件下，汽車(chē)以最少的()完成單位運(yùn)輸工作的能力。7.制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性是指制動(dòng)時(shí)汽車(chē)不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去()的性能。8.汽車(chē)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分三種，即不足轉(zhuǎn)向特性、中性轉(zhuǎn)向特性和()。9.各種車(chē)型裝用的可變進(jìn)氣系統(tǒng)是()。10.自動(dòng)變速器的換擋系統(tǒng)主要由離合器、制動(dòng)器、液壓操縱系統(tǒng)及()組成。11.電控巡航系統(tǒng)又稱()或巡航控制系統(tǒng)。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)12.在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，二進(jìn)制中的“0”和“1”數(shù)碼不僅代表數(shù)字，還可以代表()。13.集成電路裝在汽車(chē)電控系統(tǒng)中，可進(jìn)行邏輯判斷并對(duì)

38、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)及懸架系統(tǒng)發(fā)出()。14.為了詳細(xì)表示實(shí)際設(shè)備，電路的全部基本組成和連接關(guān)系，便于詳細(xì)理解作用原理，需要繪制()。15.要看懂電路圖，必須了解圖形符號(hào)的含義、()和使用方法。16.液壓傳動(dòng)是以()作為工作介質(zhì)，利用液體壓力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)17.液壓泵是()，它把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橛鸵旱膲毫δ?，做液壓系統(tǒng)的能源。18.液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的()之一，用來(lái)執(zhí)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或小于360的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。19.能夠控制液壓系統(tǒng)液流的()、流量和流動(dòng)方向的元件總稱為液壓控制閥。20.壓力控制回路是控制整個(gè)

39、系統(tǒng)或某條支路中油液()的單元回路。21.空氣流量傳感器是精確測(cè)量()的傳感器。22.熱線式空氣流量計(jì)是一種測(cè)量()的傳感器。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)23.在有些電控燃油噴射系統(tǒng)中，電控單元還需測(cè)出第一缸活塞到達(dá)()的信號(hào)，以此信號(hào)作為控制燃油噴射順序。24.光電式曲軸位置傳感器由發(fā)光二極管、()及遮光盤(pán)組成，通常也裝在分電器內(nèi)。25.氧傳感器安排在()中，檢測(cè)實(shí)際可燃混合氣的空燃比較理論空燃比偏離的程度。26.節(jié)氣門(mén)位置傳感器的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)的()通過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度轉(zhuǎn)換成電壓的信號(hào)，輸送給電控單元，實(shí)現(xiàn)不同的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下的噴油量控制。27.節(jié)氣門(mén)位置傳感器裝在()上。三、填空

40、題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)28.爆燃傳感器可檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否產(chǎn)生()，并將產(chǎn)生爆燃的信號(hào)輸送給電控單元，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火時(shí)刻的控制。29.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器由永久磁鐵和傳感線圈組成，安裝在()的側(cè)面。30.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器由熱敏電阻制成，將()變成電壓信號(hào)，輸送給電控單元。31.進(jìn)氣溫度傳感器安裝在節(jié)氣門(mén)后方的()；冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水套上。32.電控燃油噴射系統(tǒng)中的噴油器按數(shù)目分類(lèi)，可分為()和單點(diǎn)汽油噴射。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)33.電控燃油噴射系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)的功用是向()供給燃燒時(shí)所需一定量的燃油。34.電控燃油噴射系統(tǒng)中電控單元的主要功用是控制

41、和35.電控燃油噴射系統(tǒng)中的執(zhí)行器接受()發(fā)出的各種指令，進(jìn)行必要的動(dòng)作。36.自動(dòng)變速器中行星齒輪排的數(shù)目因變速器的()不同而不同。37.自動(dòng)變速器主要由()、變速機(jī)構(gòu)和控制裝置等組成。38.在液力變矩器中，()與液力變矩器殼聯(lián)成一體并與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，為主動(dòng)件。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)39.在液力變矩器中，蝸輪與()相連，為從動(dòng)件。40.高壓共軌式電控柴油噴射系統(tǒng)中有一個(gè)()，用電動(dòng)輸油泵向公共油軌中泵油，用限壓閥對(duì)油軌中的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。41.燃油壓力調(diào)節(jié)器安裝在高壓油泵()，根據(jù)電控單元的控制信號(hào)調(diào)節(jié)燃油軌中的燃油壓力。42.在汽車(chē)內(nèi)部采用基于總線的()，可以達(dá)到信息

42、共享、減少布線、降低成本以及提高總體可靠性的目的。43.排放控制系統(tǒng)用于減少?gòu)U氣中()排入大氣。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)44.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)主要由曲軸箱強(qiáng)制()、通風(fēng)軟管等組成。45.蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)用于收集油箱和燃油系統(tǒng)中逸出的，并導(dǎo)入進(jìn)氣支管，引入燃燒室，從而防止燃油蒸氣對(duì)大氣的污染。46.三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是在催化劑鉑、銠、鈀的作用下，排氣中的有害成分HC和CO氧化成無(wú)害的CO2和水蒸氣，而NOx則還原成無(wú)害的N2和O2，能最有效地減少?gòu)U氣中()的含量。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)47.廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)使從汽缸蓋的排氣口排出的部分廢氣再循

43、環(huán)回到進(jìn)氣支管，與可燃混合氣一起進(jìn)入燃燒室，以降低燃?xì)鉁囟?，從而減少()生成量。48. EGR控制電磁閥的作用是控制加在()上的真空。49.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀通過(guò)各種不同的()，從發(fā)動(dòng)機(jī)的相應(yīng)部位采集到多種信號(hào)。50.曲軸主軸承異響發(fā)生在汽缸體下部的()，為“嘡、嘡、嘡”聲。51.活塞敲缸異響產(chǎn)生在汽缸體的()，聲音清晰且有明顯的“、”聲。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)52.氣門(mén)異響發(fā)生在()附近。53.示波器是檢測(cè)、()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系技術(shù)狀況的儀器之一。54.示波器由()、傳感器和電子電路組成。55.汽油機(jī)點(diǎn)火系波形表示斷電器觸點(diǎn)從開(kāi)始打開(kāi)，經(jīng)閉合到再次打開(kāi)時(shí)的()隨時(shí)間的

44、變化過(guò)程。56.在故障樹(shù)中，矩形符號(hào)表示故障事件，它下面與()聯(lián)接，表明該故障事件是此邏輯門(mén)的一個(gè)輸出。57.一般裝有()的汽車(chē)，都具有故障自診斷系統(tǒng)。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)58.在故障自診斷系統(tǒng)中，故障代碼的消除方法是，可以用專(zhuān)用儀器來(lái)清除故障代碼，也可將()開(kāi)/關(guān)50次，故障代碼即被清除。59.不同車(chē)型，故障代碼的顯示方法不同，并且故障代碼的()也不同。60.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼是識(shí)別一輛汽車(chē)不可缺少的()。61.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼就像我們的身份證號(hào)碼一樣，不會(huì)產(chǎn)生()，故又稱為“汽車(chē)身份證”。62.在縱向平面內(nèi)，主銷(xiāo)軸線與垂線之間的夾角叫()。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)

45、填入正確的答案)63.在橫向平面內(nèi)，主銷(xiāo)軸線與垂線之間的夾角叫()。64.前輪旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面之間的夾角稱為()。65.汽車(chē)兩個(gè)前輪安裝后，在通過(guò)車(chē)輪軸線而與地面平行的平面內(nèi)，兩車(chē)輪前端略向內(nèi)束，這種現(xiàn)象稱為()。66.主銷(xiāo)內(nèi)傾角是通過(guò)測(cè)量轉(zhuǎn)向輪繞()轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中轉(zhuǎn)動(dòng)平面的角位移而間接測(cè)量的。67.現(xiàn)代汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基本上都有()功能。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)68.裝有防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)，都有()字樣警告燈。69.質(zhì)量是指產(chǎn)品滿足用戶需要的()。70.質(zhì)量不僅指產(chǎn)品質(zhì)量，還包括()和()。71.產(chǎn)品質(zhì)量特性分為()與()。72.全面質(zhì)量管理采用()循環(huán)的工作方式。7

46、3.直方圖是質(zhì)量分布的一種()。74.質(zhì)量保證體系的建立，目的在于()。75.汽車(chē)修理質(zhì)量是依據(jù)()或()進(jìn)行檢測(cè)的。76.汽車(chē)零件圖是指汽車(chē)零件制造的()。77.發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率較標(biāo)準(zhǔn)降低()應(yīng)大修。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)78.汽車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)有()部位()項(xiàng)。79.汽車(chē)二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證里程為()km。80. GB/T167392004把汽車(chē)維修企業(yè)分為()部分類(lèi)。81.三類(lèi)汽車(chē)維修業(yè)戶是指專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)修理生產(chǎn)的和()。82.流水作業(yè)法分為()和()兩種。83.綜合作業(yè)法是指全部修理作業(yè)由()完成的組織形式。84.專(zhuān)業(yè)分工法是指汽車(chē)修理作業(yè)的各個(gè)單元由()去完成的

47、組織形成。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)85.流線圖中工時(shí)最長(zhǎng)的線路稱為()。86.關(guān)鍵路線中的各工序稱為()。87.把各工序順序、時(shí)間邏輯排列起來(lái)的箭頭圖稱為()。88.工序的時(shí)差為()與()之差。89.零件修理是指為恢復(fù)汽車(chē)零件性能和壽命的()修理。90.生產(chǎn)綱領(lǐng)是指企業(yè)每年完成生產(chǎn)任務(wù)的()。91.修理時(shí)間定額是指在一定的生產(chǎn)條件下，修理所消耗的()標(biāo)準(zhǔn)。三、填空題(在試題中的括號(hào)內(nèi)填入正確的答案)92. LPG發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)液化石油氣氣瓶的工作壓力為()MPa。93.發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性通常用()表示。四、簡(jiǎn)答題1.什么是發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)？2.什么是發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性？3.汽油機(jī)有效轉(zhuǎn)矩

48、的變化規(guī)律是什么？4.什么是柴油機(jī)速度特性？5.什么是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性？6.汽車(chē)動(dòng)力性指標(biāo)包括哪些？7.什么是汽車(chē)的動(dòng)力性？8.什么是汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力行駛阻力平衡圖？9.什么是汽車(chē)功率平衡圖？10.什么是汽車(chē)的燃料經(jīng)濟(jì)性？11.汽車(chē)制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有哪些？四、簡(jiǎn)答題12.什么是理想的制動(dòng)器制動(dòng)力分配曲線？13.什么是汽車(chē)制動(dòng)側(cè)滑？14.何謂汽車(chē)制動(dòng)跑偏？15.何謂汽車(chē)的操縱性？16.何謂汽車(chē)的穩(wěn)定性？17.汽車(chē)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分哪三種？18.自動(dòng)變速器中的制動(dòng)器的作用是什么？19.豐田汽車(chē)自動(dòng)變速器具有哪幾個(gè)擋位，其中各個(gè)字母代表的含義分別是什么？20.電控巡航系統(tǒng)的組成如何？21.電控主動(dòng)懸架由哪些零

49、部件組成？四、簡(jiǎn)答題22.在數(shù)字電路中，最常見(jiàn)的邏輯門(mén)電路有哪幾種？23.什么是集成電路？24.理想的矩形脈沖一般需要哪三個(gè)參數(shù)？25.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成。26.什么是電路原理圖？27.何謂汽車(chē)電路圖？28.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由哪四部分組成？29.按照使用目的不同，在液壓傳動(dòng)中，壓力控制回路又可分為哪幾個(gè)回路？30.在液壓傳動(dòng)中，方向控制回路的作用是什么？31.按噴油器的數(shù)目分，電控燃油噴射系統(tǒng)如何分類(lèi)？四、簡(jiǎn)答題32.電控燃油噴射系統(tǒng)的基本組成如何？33.在汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中的噴油器的作用是什么？34.電控燃油噴射系統(tǒng)中的電子控制系統(tǒng)組成如何？35.在電控燃油噴射系統(tǒng)的故障診斷基本

50、要求中的目測(cè)檢查內(nèi)容有哪些？36.簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器的組成。37.簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器中的單排行星齒輪機(jī)構(gòu)的組成。38.在柴油機(jī)電控技術(shù)中，燃油壓力調(diào)節(jié)器的作用是什么？39.汽車(chē)排放控制系統(tǒng)主要包括哪些系統(tǒng)？四、簡(jiǎn)答題40.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的組成及作用是什么？41.曲軸主軸承異響產(chǎn)生的原因有哪些？42.活塞銷(xiāo)產(chǎn)生異響的主要原因有哪些？43.活塞敲缸異響產(chǎn)生的主要原因有哪些？44.連桿軸承異響產(chǎn)生的主要原因有哪些？45.汽缸漏氣異響產(chǎn)生的主要原因有哪些？46.正時(shí)齒輪異響產(chǎn)生的主要原因有哪些？47.汽油機(jī)點(diǎn)火敲擊異響產(chǎn)生的主要原因有哪些？48.影響發(fā)動(dòng)機(jī)異響的因素有哪些？49.在故障樹(shù)中，常用的事件符號(hào)

51、有哪些？50.故障自診斷系統(tǒng)的功能有哪些？四、簡(jiǎn)答題51.故障分析報(bào)告的寫(xiě)作要求有哪些？52.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼可以識(shí)別出哪些信息？53.自動(dòng)變速器基本檢查內(nèi)容有哪些？54.什么叫轉(zhuǎn)向輪定位？55.主銷(xiāo)后傾角的作用是什么？56.前輪前束的作用是什么？57.簡(jiǎn)述光束水準(zhǔn)車(chē)輪定位儀的組成。58.簡(jiǎn)述電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成。59.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)由哪幾部分組成？60.汽車(chē)綜合檢測(cè)站的功能是什么？61. A級(jí)汽車(chē)綜合檢測(cè)站的檢測(cè)項(xiàng)目有哪些？四、簡(jiǎn)答題62.在進(jìn)行自動(dòng)變速器故障診斷時(shí)，如何清除故障代碼？63.什么是產(chǎn)品質(zhì)量？64.什么是工作質(zhì)量？65.什么是服務(wù)質(zhì)量？66.影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素有哪些？67

52、.試說(shuō)明質(zhì)量管理的含意？68.全面質(zhì)量管理的特點(diǎn)是什么？69.我國(guó)傳統(tǒng)的質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)是什么？70.質(zhì)量分析的分類(lèi)法是如何進(jìn)行分類(lèi)的？71.什么是質(zhì)量目標(biāo)？四、簡(jiǎn)答題72.質(zhì)量信息系統(tǒng)包括哪些方面？73.汽車(chē)零件圖包括哪些內(nèi)容？74.什么是零件的基準(zhǔn)？如何選擇？75.簡(jiǎn)述畫(huà)零件工作圖的步驟。76.零件圖的技術(shù)要求包括哪些內(nèi)容？77.試說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)總成的大修標(biāo)志？78.汽車(chē)送修時(shí)填寫(xiě)的“三單一證”內(nèi)容是什么？79.測(cè)繪零件時(shí)，如何測(cè)量曲線和曲面？80.請(qǐng)畫(huà)出二級(jí)維護(hù)工藝過(guò)程簡(jiǎn)圖？81.汽車(chē)修理有哪些作業(yè)方法？82.請(qǐng)畫(huà)出汽車(chē)修理作業(yè)的工藝過(guò)程簡(jiǎn)圖？四、簡(jiǎn)答題83.什么叫工序的最早開(kāi)工期？最遲開(kāi)工期？

53、84.汽車(chē)大修的送修標(biāo)志是什么？85.汽車(chē)送修時(shí)的進(jìn)廠檢查包括哪些方面？86.汽車(chē)修理企業(yè)設(shè)計(jì)的一般程序是什么？87.“ISO”代表什么？ISO9000的構(gòu)成？五、綜合分析題1.試分析汽油機(jī)有效轉(zhuǎn)矩的變化規(guī)律。2.試分析柴油機(jī)耗油率變化規(guī)律。3.電路圖識(shí)圖的一般方法如何？4.電器線路圖的作用是什么？5.液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓泵如何分類(lèi)？6.電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷的基本程序是什么？7.在自動(dòng)變速器中，電控單元的作用是什么？8.自動(dòng)變速器的檢驗(yàn)步驟怎樣？9.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的檢測(cè)步驟如何？10.如何檢測(cè)廢氣再循環(huán)提升傳感器？11.爆燃傳感器的診斷步驟怎樣？五、綜合分析題12.在診斷傳感器時(shí)，應(yīng)注意哪

54、些事項(xiàng)？13.在計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系診斷中，如何檢查點(diǎn)火放大器？14.在計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系診斷中，注意事項(xiàng)有哪些？15.在奧迪A6的電控燃油噴射系統(tǒng)中，如何檢查其怠速？16.在奧迪A6的電控燃油噴射系統(tǒng)中，如何檢修其噴油器有無(wú)滲漏？17.在自動(dòng)變速器液壓操縱系統(tǒng)檢修中，應(yīng)主要檢修哪些零部件？油泵是如何檢修的？五、綜合分析題18.在檢修廣州本田雅閣轎車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)向液壓泵時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？19.在發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)中，如何用汽缸壓力表檢測(cè)汽缸壓力？20.在自動(dòng)變速器性能試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？21.如何檢修空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)？22.發(fā)動(dòng)機(jī)綜合性能檢測(cè)儀的功能和構(gòu)造怎樣？23.示波器的功能和組成如何？24.在

55、診斷電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？25.什么叫故障樹(shù)分析法？26.技術(shù)資料的作用有哪些？五、綜合分析題27.技術(shù)資料的內(nèi)容包括哪些？28.用示波器診斷點(diǎn)火系故障時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)？29.用解碼器診斷電控燃油噴射系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？30.車(chē)輛識(shí)別代號(hào)編碼的用途有哪些？31.自動(dòng)變速器故障診斷步驟如何？32.如何檢測(cè)前輪前束？33.如何測(cè)量車(chē)輪外傾角？34.簡(jiǎn)述制動(dòng)防抱死系統(tǒng)工作原理。35.汽車(chē)綜合檢測(cè)站的分類(lèi)如何？各自的功能有哪些？36.在對(duì)自動(dòng)變速器進(jìn)行故障診斷時(shí)，應(yīng)注意哪幾點(diǎn)？五、綜合分析題37.以凌志LS400型轎車(chē)安裝的“ABS”為例，介紹其故障診斷步驟。38.在進(jìn)行電控懸架

56、系統(tǒng)故障診斷時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？六、計(jì)算題1.解放CA1091型汽車(chē)，大修后項(xiàng)次合格率“三單一證”1=95%，檢驗(yàn)一般項(xiàng)2=80%，關(guān)鍵項(xiàng)3=100%，問(wèn)該車(chē)大修質(zhì)量為哪個(gè)等級(jí)？2.某中碳鋼軸上鑲一同材料鋼套，已知d1=0,d=50mm,d2=100mm，E1=E2=2.1105MPa，材料的屈服極限=360MPa，1=2=0.3，=1110-6,室溫20，求鑲套時(shí)外套加熱溫度？3.已知某地區(qū)有解放CA1091型汽車(chē)5000輛，每輛車(chē)平均年行駛里程8104km，大修周期為25104km，汽車(chē)報(bào)廢里程為50104km，求該地區(qū)該型車(chē)的年大修生產(chǎn)綱領(lǐng)？六、計(jì)算題4.已知某汽車(chē)修理廠生產(chǎn)綱領(lǐng)為EQ1

57、090整車(chē)1500輛，發(fā)動(dòng)機(jī)1000臺(tái)，求表1中各項(xiàng)建筑面積？表1某汽車(chē)修理廠設(shè)備面積5.某汽車(chē)修理廠生產(chǎn)綱領(lǐng)為CA1091整車(chē)1000輛，發(fā)動(dòng)機(jī)500臺(tái)六、計(jì)算題圖1六、計(jì)算題6.汽車(chē)某總成修理作業(yè)的流線圖如圖1所示。7.某型汽車(chē)大修工時(shí)為700h，結(jié)算工時(shí)單價(jià)為8元/h，所消耗材料費(fèi)為5000元，利潤(rùn)率為30%，稅率為5%，問(wèn)修理廠應(yīng)向客戶收取汽車(chē)大修費(fèi)用為多少？8.某汽車(chē)修理企業(yè)，年生產(chǎn)能力為CA1091整車(chē)1500輛，發(fā)動(dòng)機(jī)總成1000臺(tái)，變速器總成500臺(tái)，生產(chǎn)綱領(lǐng)為1000輛時(shí)，其工時(shí)定額見(jiàn)表2，求表中各作業(yè)的工時(shí)定額？六、計(jì)算題表2修理工時(shí)定額表9.修復(fù)曲軸，振動(dòng)堆焊需200元，

58、噴涂修復(fù)需250元(k焊=1，k涂=1.5)，哪種修復(fù)方法合理？10.自制一臺(tái)鏜削制動(dòng)鼓機(jī)，已知切削時(shí)的有效功率為0.44kW，設(shè)備的總效率為0.8，考慮損耗的系數(shù)k=1.75，求該設(shè)備所需電動(dòng)機(jī)的功率？一、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)失效的故障診斷1.內(nèi)容及操作要求2.準(zhǔn)備要求(1)材料準(zhǔn)備雷克薩斯LEXUS L400型轎車(chē)或其他安裝“ABS”系統(tǒng)的車(chē)型。(2)工具準(zhǔn)備解碼器或“ABS”警告燈、扳手、萬(wàn)用表。3.考核內(nèi)容(1)考核要求1)本題要求會(huì)使用解碼器或“ABS”警告燈對(duì)“ABS”系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷并排除故障。2)正確使用解碼器。一、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)失效的故障診斷3)會(huì)讀取故障碼。(2)時(shí)間定額1)基本

59、時(shí)間。2)時(shí)間允差。(3)安全文明生產(chǎn)1)正確執(zhí)行安全操作規(guī)程。2)應(yīng)按企業(yè)有關(guān)文明生產(chǎn)的規(guī)定，做到工作場(chǎng)地清潔、工具擺放整齊。4.配分、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)表3)一、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)失效的故障診斷表3防抱死制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷評(píng)分表二、電控汽油噴射系統(tǒng)耗油量過(guò)高的診斷1.內(nèi)容及操作要求2.準(zhǔn)備要求(1)材料準(zhǔn)備(2)工、量具準(zhǔn)備解碼器V.A.G1551、故障燈、萬(wàn)用表、汽缸壓力表、汽油壓力表、旋具及火花塞套筒。3.考核內(nèi)容(1)考核要求1)正確使用解碼器、故障燈或相關(guān)工具對(duì)電控汽油噴射系統(tǒng)耗油量過(guò)高的故障進(jìn)行診斷與排除。2)操作過(guò)程正確。(2)時(shí)間定額二、電控汽油噴射系統(tǒng)耗油量過(guò)高的診斷1)基本時(shí)間。2)

60、時(shí)間允差。(3)安全文明生產(chǎn)1)正確執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。2)按企業(yè)有關(guān)文明生產(chǎn)的規(guī)定，做到工作場(chǎng)地整潔、工具、工件擺放整齊。三、汽油機(jī)點(diǎn)火系點(diǎn)火正時(shí)過(guò)晚的診斷與排除1.內(nèi)容及操作要求2.準(zhǔn)備要求(1)桑塔納轎車(chē)一臺(tái)。(2)國(guó)產(chǎn)QFC5或WFJ1型發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀或AI2000A型點(diǎn)火測(cè)試儀一臺(tái)、缸壓傳感器和常用工具等。3.考核內(nèi)容(1)考核要求1)正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試儀檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)。2)正確地通過(guò)點(diǎn)火電壓波形判斷點(diǎn)火正時(shí)。(2)時(shí)間定額1)基本時(shí)間。三、汽油機(jī)點(diǎn)火系點(diǎn)火正時(shí)過(guò)晚的診斷與排除2)時(shí)間允差。(3)安全文明生產(chǎn)1)儀器操作規(guī)范，無(wú)損壞且擺放整齊。2)考核場(chǎng)地地面清潔。四、自動(dòng)變速器中