汽車電氣系統(tǒng)結構與維修圖解教程第四章課件

1、汽車電氣系統(tǒng)結構與維修圖解教程譚本忠第四章 照明及信號裝置系統(tǒng)第一節(jié) 照明與信號系統(tǒng)的組成一、汽車燈具1.照明燈汽車照明燈按其安裝位置和用途不同，可分為外部照明燈和內(nèi)部照明燈。外部照明燈內(nèi)部照明燈信號燈主要包括前/后轉向燈、倒車燈、制動燈、尾燈、組合式前信號燈和組合式后信號燈等。2.信號燈儀表上的警告燈信號燈組合后燈二、燈具的作用及其在車上的位置（1）前照燈：俗稱大燈、頭燈，作用是夜間運行時照明道路，功率為4060W。燈光為白色，包括遠光燈和近光燈兩種。（2）駐車燈：俗稱小燈、示廓燈，作用是汽車夜間行車或停車時，標示其輪廓或存在，前駐車燈為白色，后駐車燈為紅色，功率為610W。（3）牌照燈：安

2、裝在汽車尾部的牌照上方，燈光為白色，作用是夜間照亮汽車牌照，功率為515W。車身前部的外部照明燈（4）霧燈：作用是雨、霧天氣用來照明，燈光為黃色，因為黃色有良好的透霧性，功率為3555W。（5）轉向燈：其作用是表示汽車的運行方向。左右轉向燈同時閃亮時，表示有緊急情況，燈光為黃色，功率為20W以上。（6）制動燈：俗稱剎車燈，安裝于汽車后面，其作用是在汽車制動停車或制動減速行駛時，向后車發(fā)出燈光信號，以警告尾隨的車輛，防止追尾，燈光為紅色，功率為20W以上。（7）倒車燈：其作用有兩個，一個是向其他的車輛和行人發(fā)出倒車信號，另一個是夜間倒車照明，燈光為白色，功率為20W。車身后部的外部照明燈二、燈具

3、的作用及其在車上的位置（1）頂燈：安裝在駕駛室的頂部，其作用是駕駛室內(nèi)部照明，燈光為白色，功率為58W。（2）指示燈：指示某一系統(tǒng)是否處于工作狀態(tài)，燈光為紅色，功率為2W。如遠近光指示燈、轉向指示燈、霧燈工作指示燈、空調(diào)工作指示燈、駐車制動指示燈、收放機工作指示燈和自動變速器擋位指示燈等。（3）警告燈：安裝在儀表板上，其作用是用來監(jiān)測汽車各系統(tǒng)的技術狀況，當某一系統(tǒng)出現(xiàn)異常情況時，對應的警告燈亮，提醒駕駛人該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，燈光為紅色、綠色或黃色，功率為2W，如發(fā)動機故障警告燈、機油壓力警告燈、冷卻液溫度警告燈等。內(nèi)部照明燈位置圖（4）儀表燈：安裝在汽車儀表上，用于夜間照亮儀表，燈光為白色，功率

4、為28W。（5）閱讀燈：裝于乘員席前部或頂部，聚光時乘員看書不會給駕駛人產(chǎn)生目眩現(xiàn)象，照明范圍小，有的還有光軸方向調(diào)節(jié)機構。（6）行李箱燈：裝于轎車或客車行李箱內(nèi)，當開啟行李箱蓋時，自動發(fā)亮。（7）門燈：裝于轎車外張式車門內(nèi)側底部，光色為紅色。夜間開啟車門時，門燈發(fā)亮，以提示后來行人、車輛注意避讓。（8）儀表照明燈：裝在儀表板反面，用來照明儀表指針及刻度板。內(nèi)部照明燈位置圖反射鏡第二節(jié) 照明信號裝置的構造與控制電路1.結構反射鏡一般用薄鋼板沖壓而成，近年來已有用熱固性塑料制成的反射鏡。反射鏡的表面形狀呈旋轉拋物面，其內(nèi)表面鍍銀、鍍鋁或鍍鉻，然后拋光。由于鍍鋁的反射系數(shù)可以達到94以上，機械強度

5、較好，故現(xiàn)在一般采用真空鍍鋁。作用：將燈泡的光線聚合并導向前方。（1）反射鏡反射鏡的聚光作用一、前照燈作用：將反射鏡反射出的平行光束進行折射，擴大光線的照射范圍，使車前路面和路緣具有良好而均勻的照明。一般是用透明玻璃壓制而成的棱鏡和透鏡的組合體。根據(jù)需要，內(nèi)部制成不同形狀的刻紋。外形一般為圓形或矩形。近年來，汽車前照燈的配光鏡多采用無色透明的PC材料（塑料），它不但重量輕，而且耐沖擊性能好。圓形和矩形配光鏡（2）配光鏡配光鏡的折射作用汽車前照燈的燈泡主要使用兩種，即普通白熾燈泡和鹵素燈泡。白熾燈泡如充入氬和氮的混合氣體，在燈泡工作時，由于惰性氣體受熱后膨脹會產(chǎn)生較大的壓力，可以減少鎢的蒸發(fā)，提

6、高燈絲的溫度，增強發(fā)光的效率，延長燈泡的使用壽命。鹵素燈泡的玻璃由耐高溫、強度高的玻璃制成，且燈泡內(nèi)的充氣壓力較大，工作溫度高，可有效地抑制鎢的蒸發(fā)量，延長其使用壽命，提高發(fā)光效率。在相同功率情況下，鹵鎢燈的亮度是充氣燈的1.5倍，壽命是充氣燈23倍。（3）前照燈燈泡鹵素燈泡的結構普通白熾燈泡的結構可拆式前照燈：由反射鏡和配光鏡等安裝而成的組件，因此氣密性差，反射鏡易受濕氣和塵埃污染而降低反射能力，目前已很少采用。半封閉式前照燈：配光鏡靠卷曲反射鏡邊緣上的牙齒而緊固在反射鏡上，二者之間墊有橡皮密封圈，燈泡只能從反射鏡后端裝入。封閉式前照燈：又稱真空燈，反射鏡和配光鏡玻璃制成一體，形成燈泡，里面

7、充以惰性氣體。反射效率高，照明效果好，使用壽命長，但當燈絲燒斷后，需要更換整個總成，成本高。半封閉式前照燈封閉式前照燈2.分類投射式前照燈：裝有很厚的無刻紋的凸形散光鏡，投射式前照燈采用鹵素燈泡，它的反射鏡有兩個焦點，在第一焦點處放置燈泡，第二焦點在燈光中形成。凸形散光鏡的焦點與第二焦點是一致的。高亮度弧光燈：結構這種燈沒有傳統(tǒng)的燈絲，取而代之的是裝在石英管內(nèi)的兩個電極，管內(nèi)充有氙氣及微量金屬（或金屬鹵化物）?；」鉄粲苫」鉄艚M件、電子控制器和升壓器3部件組成。投射式前照燈的構造高亮度弧光燈結構前照燈應能保證車前方有明亮而均勻的照明，使駕駛人能看清車前150m以內(nèi)路面上的障礙物。同時，汽車的前照

8、燈電路應能保證照明系統(tǒng)的正常使用，且方便變換遠近光燈等操作，以利于安全駕駛。前照燈控制電路系統(tǒng)主要由前照燈、繼電器、蓄電池、熔斷器和燈光開關組成。前照燈控制電路系統(tǒng)的組成二、燈光開關和前照燈的控制電路拉鈕式車燈開關01分類燈光開關的形式有拉鈕式、旋轉式和組合式等多種?，F(xiàn)代汽車上用得較多的是將前照燈、尾燈、轉向燈等開關制成一體的組合式開關。汽車用旋轉式開關外形1.燈光開關組合開關轉動開關端部，便可依次接通尾燈、位燈（包括前位燈）和前照燈，將開關向下壓，便由近光變?yōu)檫h光；將開關向上扳，亦可變?yōu)檫h光。不同的是，松手后開關自動彈回近光位置， 此位置用來作為夜間行車時的超車信號，前后扳動開關，可使左右轉

9、向燈工作。2.前照燈控制電路按繼電器控制方式可分為繼電器控制電源線式和繼電器控制搭鐵式兩種。繼電器控制電源線式繼電器控制電源線式是通過控制前照燈的正極電源供電，來接通或切斷流向前照燈燈泡的工作電流，下面通過遠近光工作電路來描述這種控制方式?！啊边h光燈工作電路控制電源線式的遠光燈工作電路當打開燈光開關（前照燈擋位），使用遠光燈時（變光開關在遠光擋）由于燈光開關搭鐵，蓄電池電流經(jīng)過遠光繼電器電磁線圈，使遠光繼電器觸點閉合。電流經(jīng)過遠光熔斷器，使前照燈遠光燈泡、遠光指示燈點亮。于是，遠光燈開始工作。繼電器控制電源線式控制電源線式的近光燈工作電路“”近光燈工作電路當打開燈光開關（前照燈擋位），使用近光

10、燈時（變光開關在近光擋），由于燈光開關搭鐵。蓄電池電流經(jīng)過近光繼電器電磁線圈，使近光繼電器觸點閉合，電流經(jīng)過近光熔斷器，使左右前照燈的近光燈泡點亮。于是，近光燈開始工作。繼電器控制電源線式“”超車燈工作電路汽車在照明條件不好的道路或夜晚行駛，需要超車或提示前車時，一般通過閃動前照燈來告知前車。有的車輛是通過短時間接通遠光燈電路，有的車輛則是短時間同時接通遠近光燈電路。拉動變光開關時，遠光繼電器的控制電路直接通過變光開關的搭鐵線路搭鐵，遠光繼電器觸點閉合，遠光燈線路有電流通過，遠光燈點亮。若松開變光開關，則恢復原位。超車燈工作電路繼電器控制搭鐵式繼電器控制搭鐵式電路燈光組合開關在擋時，可控制儀表

11、燈、前駐車燈、尾燈、牌照燈和后位燈；燈光開關在擋時，上述燈繼續(xù)亮的同時，燈光開關使前照燈繼電器接通，前照燈近光燈工作；燈光開關中的前照燈變光開關可通過前照燈變光繼電器控制遠光燈的工作：燈光開關向上，前照燈變光繼電器的磁化線圈通電，觸點閉合；遠光燈電路接通；燈光開關向下，遠光燈電路斷開。此外遠光燈還可通過燈光開關中的超車檔直接控制，在超車時使用。本田雅閣燈光照明系統(tǒng)電路三、信號裝置及控制電路1.轉向信號燈與控制電路汽車轉向信號燈主要用來指示車輛行駛方向，當遇到特殊情況時，所有轉向信號燈會同時閃爍，作為危險警告信號。轉向信號燈電路主要由轉向信號燈、閃光器、轉向燈開關等組成。本田雅閣燈光照明系統(tǒng)電路

12、01 閃光器簡介電容式閃光器接通轉向燈開關后，串聯(lián)線圈經(jīng)觸點、轉向信號燈構成回路，產(chǎn)生較強磁場，吸動銜鐵，使觸點張開，轉向信號燈不亮。翼片式閃光器靜態(tài)時，彈性翼片在熱脹條（熱膨脹系數(shù)較大的金屬板條）的拉力下呈弓形，觸點處于閉合狀態(tài)，接通轉向燈開關后，轉向信號燈與其指示燈電路接通。電子式閃光器電子式閃光器分為晶體管式和集成電路式兩類。當車輛轉彎時，接通電源開關S1和轉向燈開關，電流經(jīng)蓄電池“”極電源開關S1接線柱BR1繼電器K的觸點接線柱S2轉向燈開關轉向燈及轉向指示燈（左或右）搭鐵蓄電池“”極，轉向燈亮。02 轉向燈及危險信號警告燈電路轉向燈閃爍由閃光器控制電流通、斷得到，閃光頻率為（1.50

13、.5）Hz，轉向信號閃光器與危險報警閃光器可以共用，也可以單獨設置。轉向燈電路2.倒車信號燈及其電路汽車倒車時，為了警告車后的行人和車輛注意避讓，在汽車的后部裝有倒車燈、倒車蜂鳴器或倒車語音報警器，由裝在變速器上的倒車開關控制。（1）倒車蜂鳴器是一種間歇發(fā)聲的音響裝置，發(fā)音部分是一只小功率電喇叭，控制電路是一個由無穩(wěn)態(tài)電路（即多諧振蕩器）和反相器組成的開關電路。（2）倒車語音報警器汽車倒車時，能重復發(fā)出“請注意”“倒車”的聲音。倒車蜂鳴器倒車語音報警器3.制動燈及其電路汽車制動時，踩下制動踏板，制動警告燈發(fā)亮，以警告后方行駛的車輛。制動信號燈電路制動警告燈開關液壓式制動報警開關裝在制動主缸的前

14、端，其工作過程如下：當踩下制動踏板時，制動系管路中液壓增大，膜片拱曲，動觸片接通接線柱，警告燈開關導通，制動警告燈發(fā)亮。松開制動踏板，液壓降低，在彈簧作用下，動觸片回到原位，制動警告燈便熄滅。制動警告燈開關4.電喇叭汽車電喇叭按外形分有螺旋形、盒形和筒形三種。電喇叭實物圖（1）常見種類螺旋形電喇叭螺旋形電喇叭按下按鈕時，電喇叭的電流回路為：蓄電池正極（）按鈕線圈觸點搭鐵蓄電池負極（）。盆形電喇叭盆形電喇叭電磁鐵采用螺管式結構，鐵心上繞有勵磁線圈，上、下鐵心間的氣隙在線圈中間，所以能產(chǎn)生較大的吸力。（2）電喇叭控制電路電喇叭繼電器電路按下喇叭按鈕時，蓄電池便給喇叭繼電器線圈提供小電流，使繼電器鐵

15、心產(chǎn)生電磁吸力，將繼電器觸點閉合，接通了雙音電喇叭，喇叭發(fā)音。松開喇叭按鈕時，繼電器線圈斷電，鐵心電磁吸力消失，觸點在自身彈力作用下張開，切斷了喇叭電路，電喇叭停止發(fā)音。四、照明及信號電路簡析CA 1 0 9 1型汽車照明及信號系統(tǒng)電路原理圖該車的車燈開關有4個擋位，即示廓、關閉、位燈和前照燈，7個接線端：1接電源，2接燈光繼電器線圈S，3接前位燈，4接儀表照明燈，5接示廓燈，6接電源，7接停車示廓燈。變光開關有近光和遠光兩個擋位，3個接線端：1接燈光繼電器觸點L端，2接近光燈，3接遠光燈。當接通點火開關后，車燈開關1號線通電，開關在關閉擋時，1號線與其他線不通，無燈被點亮；當開關置于位燈擋時

16、，1號線與3、4、5號線接通，則前位燈、儀表照明燈、示廓燈點亮。當燈光開關置于前照燈擋位時，1號線與2、4、5號線接通，切斷了前位燈電路，儀表燈、示廓燈仍繼續(xù)接通，同時燈光繼電器線圈通電，使燈光繼電器觸點閉合，前照燈點亮，此時可通過變光開關變換遠、近光照明；6號電源線不受點火開關控制，當車燈開關位于示廓擋時（夜間熄火停車時使用）6號線與7號線接通，可使功率很小的停車示廓燈點亮。第三節(jié) 照明信號系統(tǒng)的常見故障與檢修一照明系統(tǒng)常見故障診斷及檢修所有燈都不亮蓄電池至總開關之間相線斷路，燈總開關損壞，電源總熔絲斷。遠光燈或近光燈不亮變光開關損壞，導線斷路，遠光燈或近光燈熔絲斷，燈光繼電器損壞，前照燈失

17、效，傳感器損壞，燈總開關損壞。前照燈燈光暗淡熔絲松動，導線插接器松動，前照燈開關或繼電器觸點接觸不良，發(fā)電機輸出電壓低，用電設備漏電，負荷增大，接觸不良。一側前照燈亮，另一側前照燈暗前照燈暗的一處搭鐵不良或變光開關處接觸不良。二前照燈光束的檢測與調(diào)整前照燈光束檢查可采用屏幕檢驗法將汽車停在水平地面上，并且按規(guī)定充足輪胎氣壓，從汽車上卸下所有負載（只允許一名駕駛人乘坐）。在距汽車前照燈10m左右豎一屏幕（或利用白墻），在屏幕上畫兩條垂線（各線通過各前照燈的中心）和一條水平線（與前照燈的離地高度等高），再畫一條比H低D（）的水平線，與兩條前照燈的垂直中心線分別相交于a、b兩點。前照燈光束的檢查啟動

18、發(fā)動機，使之以2 000r/min的速度（約為發(fā)動機最高轉速的60%）旋轉，即在蓄電池不放電的情況下點亮前照燈遠光。調(diào)整時，應把一只燈遮住，然后檢查另一只前照燈的光束是否對準a點或b點（同一側的光照中心）。若不符合要求，則拆下前照燈罩圈，用旋具旋出側面的調(diào)整螺釘，可使光束做水平方向上的調(diào)整，用旋具旋入或旋出上面的調(diào)整螺釘，可做高低方向的調(diào)整。前照燈的調(diào)整部位當遠光調(diào)好后，應打開近光燈，檢查屏幕上是否有明顯的明、暗截止線，其高度是否符合規(guī)定。一般規(guī)定是：前照燈上邊緣距地面不大于1350mm的車，在距燈10m 遠處的屏幕上的明、暗截止線水平部分應比前照燈基準中心低H/3左右。 三信號系統(tǒng)常見故障診

19、斷及檢修1燈光信號（1）轉向燈電路的檢修單邊不亮說明電源電路到轉向燈開關均正常，故障出在轉向燈支路上（有斷路），應檢查燈絲有無燒斷，燈泡是否接觸不良，插接器是否接觸不良。轉向燈不閃爍故障原因為電源閃光繼電器轉向開關的電源電路中斷路，閃光繼電器損壞和轉向燈開關損壞，可將其重新接好、修理或更換。左轉向閃光正常右轉向閃光變快原因為右轉向燈瓦數(shù)小，右轉向燈有一只燈泡壞或電路有接觸不良處，可按規(guī)定安裝或更換電池。左轉向時左前位燈均微弱發(fā)光原因為左前位燈搭鐵不良（采用雙絲燈泡時），使搭鐵良好即可排除。接通轉向燈開關閃光繼電器燒壞發(fā)現(xiàn)轉向燈開關至某一轉向燈之間的電路中有短路搭鐵處，找出搭鐵處重新絕緣，故障排

20、除。（2）制動燈電路故障檢修汽車制動燈受行車制動器控制，常見控制開關分踏板控制式、液壓控制式、氣壓控制式3種。制動燈電路全部制動燈不亮可先查制動燈熔絲，再查燈絲是否燒斷，燈座是否接觸不良。若上述情況正常，可短接制動燈開關，若燈變亮，說明制動燈開關壞；若仍不亮，應用試燈查電路是否斷路。單邊制動燈不亮應查該制動燈是否燒斷，燈座是否接觸不良，該側燈線是否折斷。踩下制動踏板時尾燈滅該現(xiàn)象的原因為該尾燈雙線燈泡搭鐵不良。制動燈常亮松開制動踏板，制動燈常亮，這種故障一般出在踏板控制式制動燈開關上，應檢查踏板能否回位，開關中心頂柱是否磨損或開關內(nèi)部是否短路。（3）倒車燈、倒車報警器電路故障檢修倒車燈不亮先查

21、看倒車燈熔絲是否燒斷，若完好，可將倒車燈開關短接，短接后燈變亮，說明倒車燈開關失效；短接后燈仍不亮，可查倒車燈燈絲是否燒斷，燈座是否接觸不良，最后用試燈查電路是否斷路。倒擋掛不進遇此故障，可旋出倒車燈開關再重掛。掛進了說明倒車燈開關鋼球卡死、漏裝墊圈或墊圈太薄，重掛掛不進，說明變速器有故障。倒檔倒車燈不亮常開式與常閉式倒車燈開關裝反。2聲音信號（1）電喇叭不響造成電喇叭不響的原因有按鈕觸點燒蝕、接觸不良、繼電器觸點接觸不良或線圈燒斷、引線脫落、電喇叭內(nèi)部不良等，按上述原因逐一檢查。（2）電喇叭常響電喇叭常響的常見原因有: 按鈕卡死、繼電器觸點燒結、繼電器按鈕線搭鐵，遇常響故障時，應及時拔下喇叭

22、熔絲制止長鳴現(xiàn)象，按上述原因所在部位逐點檢查。（3）電喇叭變音電喇叭變音常見現(xiàn)象是雙音電喇叭變?yōu)閱我簦?這種故障只要查出單只不響的原因，加以調(diào)整或更換即可消除。電喇叭發(fā)音沙啞1膜片厚度不均勻、破裂、高低音膜片混用（高音電喇叭膜片較厚）。2傳聲筒或共鳴板破裂。3鐵心空氣間隙不當。4觸點壓力不當。5滅弧電阻或電容器失效。6振動部件連接松曠。7電喇叭固定方法不當。3電喇叭的調(diào)整音調(diào)的調(diào)整改變鐵心空氣間隙，可以改變電喇叭發(fā)音頻率（即音調(diào)）。 螺旋形電喇叭鐵心空氣間隙可掀開半球形蓋后用塞尺測量，低音電喇叭為1.01.3mm，高音電喇叭為0.91.1mm。需調(diào)整時，結構不同，其方法也有差異。調(diào)整螺旋形電喇

23、叭音量的調(diào)整改變觸點壓力可以改變音量，檢驗時觸點預壓力是通過校驗工作電流是否與額定電流相符來判定的。電喇叭音量和音質調(diào)整并不是完全獨立的，它們兩者實際上是相互關聯(lián)的，因此兩者需反復調(diào)試才會獲得最佳效果。調(diào)整盆形電喇叭四、燈光電路斷路、短路的檢測1燈光電路斷路的檢測方法自制一小試燈（車用燈泡25W）一端焊鐵夾，另一端為觸針。鐵夾搭鐵，觸針依次接觸從點火開關到用電器之間的開關、熔絲、插接器等，試燈應點亮，否則表明在亮與不亮之間的電路上存在斷路故障。燈光電路斷路檢測電路2燈光電路短路的檢測方法當閉合開關時，若熔絲燒斷，不能只更換熔絲，應檢查漏電情況。斷開用電器的搭鐵，試燈鐵夾夾到電源正極，觸針分別接

24、觸從電源正極到用電器正極之間的電路，試燈應不亮，否則表明在不亮與亮(甚至微亮)之間的電路上有短路現(xiàn)象。燈光電路短路檢測電路第四節(jié) 照明信號系統(tǒng)的故障維修案例故障現(xiàn)象奔馳S320儀表板夜間照明正常，而其他開關照明不亮，前煙灰缸照明正常。首先分析電路，可知燈光開關直接供給前煙灰缸，儀表板內(nèi)的調(diào)光器供給儀表和其他開關照明。經(jīng)分析，燈光開關無故障，調(diào)光器到其他開關照明的主線斷路故障很可能為儀表。不拆插接器，測試經(jīng)調(diào)光器出來的照明主線沒有電壓，可判定故障在儀表板內(nèi)部，拆開儀表板檢查，發(fā)現(xiàn)其中的調(diào)光器與外電路相連處電路燒斷。用電烙鐵焊好，試車故障排除。分析燒壞電路板的原因，查找電路圖，初步判定是電路板由于

25、間歇性對地短路導致燒壞熔絲，更換熔絲，試車一段時間，一切正常。故障診斷與排除一、奔馳S320室內(nèi)照明燈不亮 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)9號熔絲已燒斷，推測可能是此電路有間歇性對地短路，于是等待故障重現(xiàn)。 打著車和小燈，用手輕敲各個有可能出現(xiàn)故障的部位，沒有變化；當關閉前排乘客車門時車內(nèi)照明突然沒了，可以判斷出熔絲燒斷，故障很可能是前排乘客側車門照明電路有故障。 插上一個熔絲，打開小燈，照明暗了兩秒后熔絲燒斷，則說明對地短路處是局部短路。 打開小燈后馬上關閉，在這個很短的時間內(nèi)駕駛照明正常，前排乘客側后門電動椅開關沒有照明。于是斷定故障在后側車門照明電路，經(jīng)查為照明電路在玻璃升降器處磨破，有時對地短路，有時不短

26、路，處理電路后，故障徹底排除。當天晚上車內(nèi)照明全沒了，儀表板照明也沒了。故障現(xiàn)象一輛紅旗CA7200E3型轎車，由于前照燈不亮進廠檢修。車主稱以前燒壞過一次前照燈開關，用砂紙?zhí)幚碛|點后能使用，隨后加裝了一套前照燈增亮器，以減小開關的電流負荷，保護前照燈開關。前幾天出現(xiàn)前照燈時亮時不亮的情況，但搖動幾下開關手柄又能點亮，而現(xiàn)在任何方法都無法點亮前照燈。故障診斷與排除經(jīng)檢查確認為開關問題。更換新開關后檢查開關各項功能。其中，小燈功能異常，開小燈時小燈能點亮，而前照燈點亮時小燈反而不亮，則判定為新開關的質量問題，更換另一品牌的開關裝復。二、紅旗轎車前照明燈不亮在試車的過程中發(fā)現(xiàn)了新問題： 正常情況下

27、，前照燈開關第1擋時小燈點亮，第2擋小燈、前照燈同時點亮，由第2擋返回到1擋時前照燈熄滅，小燈依然點亮。但該車開關從012擋正常，從0121擋時異常，前照燈依然不能熄滅。問題出在電路上，則根據(jù)該車型的電路圖進行分析。CA7200E3型轎車前照燈電路（僅供參考）當開關從0121擋時，前照燈雖不熄滅，但撥動變光開關時前照燈熄滅。從電路中可以看出，當開關處于1擋小燈打開位置時的電流流動方向形成回路，但霧燈繼電器與前照燈增亮器中的繼電器線圈呈串聯(lián)狀態(tài)，不能使繼電器吸合，故前照燈不亮；當開關處于2擋前照燈打開位置時，霧燈繼電器被短路，而增亮器繼電器接通電源閉合使前照燈點亮。當開關處于1擋時，兩個繼電器線

28、圈串聯(lián)電流不足以使繼電器觸點閉合；開關處于2擋時，增亮器繼電器觸點已閉合；再返回到1擋兩個繼電器線圈中仍有電流，不過電流略小，但繼電器的閉合電流使觸點保持閉合的電流要大。為了證實分析的正確性，把霧燈繼電器拔掉再試，不再出現(xiàn)關不掉前照燈的現(xiàn)象，則判定故障原因由加裝的增亮器引起。最簡單的處理方法是，在行駛中一邊用原車的前照燈線束，一邊用增亮器線束，這樣既減少了開關及電路的電流負荷，又能正常使用開關。故障現(xiàn)象向左轉向時打開轉向燈開關，三個轉向燈工作均正常，右側轉向燈打開后。三個轉向燈快節(jié)奏地閃爍?？赡茉?13轉向燈開關損壞電路故障其他方面故障車型:SQR/160CL行駛里程:60 000km三、奇瑞轎車右側轉向燈閃爍頻率不正常故障診斷與排除故障分析如果有一側的三個制動燈燈泡燒壞了一個，就會出現(xiàn)類似現(xiàn)象，而該車的右側三個燈泡都正常發(fā)光，常規(guī)修理思路是從轉向燈開關和電路上找原因，卻忽視了燈泡，奇瑞的制動燈與位置燈是一個雙燈絲燈泡。裝在轉向燈座