地鐵車站及區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計要點講義（PPT）

1、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計概述提綱一、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本認識二、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的程序及內(nèi)容三、區(qū)間隧道設(shè)計要點四、新生如何盡快變?yōu)槭焓治?、隧道的計算方法一、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本認識地鐵是一種交通工具，地鐵車站、區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)是一種為列車運行、乘客使用為目的，為乘客提供安全的地下空間結(jié)構(gòu)。關(guān)鍵詞1：線路中線、軌面線。結(jié)構(gòu)邊線的定位，限界、凈空、結(jié)構(gòu)尺寸的標注以其為基準。關(guān)鍵詞2：橫斷面、縱斷面。地下結(jié)構(gòu)是一個長條延伸結(jié)構(gòu)、施工具有重復性。一、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本認識關(guān)鍵詞3：地下水。施工期間，水是地下工程的麻煩。設(shè)計和施工都圍繞水作文章。防、疏、排、截、堵。1、防水：

2、針對永久結(jié)構(gòu)，按照防水標準確定防水措施，主要是結(jié)構(gòu)自防水，兩縫的防水。2、疏水：暗挖隧道要疏干地層中的水，將之排在外面；3、排水：山嶺隧道運營期間排水一、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本認識4、截水：明挖隧道的要有封閉的止水帷幕，暗挖隧道有截水的周邊帷幕。5、堵水：主要指暗挖隧道采取注漿措施，將滲漏、涌水點堵住，隧道初支外系統(tǒng)注漿。6、降水：明挖隧道、暗挖隧道在條件允許的情況下，采取基坑內(nèi)外，隧道內(nèi)外將水。一般情況下，坑、洞內(nèi)降水量小，對環(huán)境影響小，坑、洞外影響大。一、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本認識關(guān)鍵詞4：穩(wěn)定性系數(shù)。除過鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計外，其他的常常要用各種安全系數(shù)表達，這是地下結(jié)構(gòu)的特點

3、之一，地下結(jié)構(gòu)的施工是一個結(jié)構(gòu)體系動態(tài)平衡的過程。抗浮安全系數(shù)基坑的穩(wěn)定性安全系數(shù)：整體穩(wěn)定系數(shù)，傾覆穩(wěn)定性系數(shù)，抗隆起、抗管涌安全系數(shù)。隧道開挖的穩(wěn)定性一、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本認識關(guān)鍵詞5：變形控制。一般情況下，根據(jù)周邊環(huán)境條件，按照變形控制標準，嚴格設(shè)計、施工結(jié)構(gòu)變形是可控、安全的。建筑變形地表變形圍護結(jié)構(gòu)變形隧道沉降、收斂變形地層的位移、沉降一、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本認識安全責任重大1、設(shè)計責任重大，前期的預防很重要。2、施工期間的風險大。3、地鐵建設(shè)階段的風險是可控的?；?、隧道塌方可避免，沉降可控制。一、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本認識質(zhì)量責任重大。地鐵工程是百年大計，

4、按100年考慮，地面橋梁是50年。一次性投入大，維修困難，耐久性要求高鋼筋混凝土質(zhì)量、防水質(zhì)量是設(shè)計者關(guān)心要特別關(guān)心的問題：1、鋼筋混凝土自身的質(zhì)量，強度、密實性、抗?jié)B性、耐腐蝕性。2、施工縫、變形縫、后澆帶的質(zhì)量。一、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本認識地鐵建設(shè)要有城市設(shè)計的理念，結(jié)構(gòu)設(shè)計要以人為本，保護環(huán)境。1、設(shè)計要經(jīng)濟合理，結(jié)構(gòu)尺寸和配筋要適中，避免粗、笨、大，減少不必要的浪費；2、盡量減少臨時支護、廢棄工程，如臨時中隔壁、鑿除圬工等項目。盡量采用可重復、替換的支撐。3、盡量減少施工對環(huán)境和人的影響。減少廢水、廢氣、廢液的排放，減少噪音、振動，減少對交通、市民生活的影響。4、減少對既有建筑

5、物、構(gòu)筑物的安全及適用性影響。 *軌道公司*一號線設(shè)計總體組項目經(jīng)理項目設(shè)計負責人線路專業(yè)設(shè)計負責人建筑專業(yè)設(shè)計負責人結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計負責人通風空調(diào)專業(yè)設(shè)計負責人供電專業(yè)設(shè)計負責人給排水及消防專業(yè)設(shè)計負責人概算專業(yè)設(shè)計負責人設(shè)計單位專家顧問組設(shè)計單位設(shè)計管理、技術(shù)審查二、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的程序及內(nèi)容地鐵土建設(shè)計組織機構(gòu)二、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的內(nèi)容地鐵設(shè)計程序二、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的程序及內(nèi)容從設(shè)計文件的組成計算書設(shè)計說明設(shè)計圖紙其它質(zhì)量程序文件（基礎(chǔ)資料、復審核卡）地鐵設(shè)計內(nèi)容二、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的程序及內(nèi)容從設(shè)計階段劃分總體設(shè)計：交通疏解、管線遷改、施工方法、施工場地。初步設(shè)

6、計施工圖設(shè)計施工配合（變更設(shè)計、會議紀要、現(xiàn)場解決問題）二、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的程序及內(nèi)容圖冊內(nèi)容車站結(jié)構(gòu)設(shè)計（以明挖車站為例）圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計主體結(jié)構(gòu)設(shè)計車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)構(gòu)防水設(shè)計出入口結(jié)構(gòu)設(shè)計（含圍護結(jié)構(gòu)）風道結(jié)構(gòu)設(shè)計（含圍護結(jié)構(gòu)）人防結(jié)構(gòu)設(shè)計封堵、預埋件其他專項設(shè)計：監(jiān)測設(shè)計、建筑物保護、特殊設(shè)計二、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的的程序及內(nèi)容圖冊內(nèi)容盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計：平縱斷面設(shè)計盾構(gòu)井結(jié)構(gòu)設(shè)計盾構(gòu)隧道洞門結(jié)構(gòu)圖、聯(lián)絡通道及泵房盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)設(shè)計、接縫防水設(shè)計 管片配筋設(shè)計盾構(gòu)隧道特殊襯砌環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計隧道端頭加固二、地鐵車站、區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計的程序及內(nèi)容圖冊內(nèi)容淺埋暗挖隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計：平縱斷面設(shè)計施

7、工豎井及橫通道設(shè)計圖復合襯砌設(shè)計圖（初支、二襯）初期支護鋼架設(shè)計結(jié)構(gòu)防水設(shè)計三、區(qū)間隧道設(shè)計要點圖冊內(nèi)容車站、區(qū)間總平面圖設(shè)計要點：只表達結(jié)構(gòu)外緣線，采用粗虛線，以與地面結(jié)構(gòu)區(qū)別?？偲矫媸嵌ńY(jié)構(gòu)的位置：以線路中心線為基準，標注結(jié)構(gòu)起終點和控制點的中線坐標；結(jié)構(gòu)的寬度、長度；結(jié)構(gòu)邊線與控制點的距離。均以m為單位。區(qū)間平面圖要標注曲線要素，長短鏈的位置及里程?？偲矫鎴D要將地質(zhì)鉆孔上圖上（地下工程的特點）。區(qū)間聯(lián)絡通道的里程、坐標；車站出入口、風亭、盾構(gòu)井的位置、尺寸、坐標標注。易出錯誤是坐標出現(xiàn)差錯，可能導致設(shè)計質(zhì)量事故。三、區(qū)間隧道設(shè)計要點明挖區(qū)間平面圖：三、區(qū)間隧道設(shè)計要點礦山法區(qū)間平面圖：圖

8、冊內(nèi)容車站、區(qū)間地質(zhì)縱斷面圖設(shè)計要點：結(jié)構(gòu)豎向定位以線路中心線軌頂面為基準，要標注控制里程的軌面標高；注明采用的高程系統(tǒng)。均以m為單位。要將地質(zhì)、地下水描述放在地質(zhì)描述欄內(nèi)。要將柱狀圖上在結(jié)構(gòu)縱斷面上，位置要準確。車站要注意設(shè)計標高與實際標高的出入；區(qū)間要注意線路的豎曲線的修正，標注最低點曲線修正后的里程和坐標。三、區(qū)間隧道設(shè)計要點三、區(qū)間隧道設(shè)計要點圖冊內(nèi)容結(jié)構(gòu)平面圖設(shè)計要點（一）：一般以分層表達；均以mm為單位。主要表達結(jié)構(gòu)上的孔洞、梁位置，梁的編號及尺寸。尺寸標注要與線路中線、柱網(wǎng)軸線的距離。主要由建筑專業(yè)提供各種孔洞（樓扶梯、積水坑、泵房、風口開孔），施工豎井、盾構(gòu)工作井的定位及尺寸。

9、結(jié)構(gòu)開孔的梁要通過計算確定。三、區(qū)間隧道設(shè)計要點圖冊內(nèi)容結(jié)構(gòu)平面圖設(shè)計要點（二）：結(jié)構(gòu)平面要滿足限界和凈空的要求。曲線地段的加寬范圍及數(shù)值：圓曲線、緩和曲線。折返線的加寬范圍及數(shù)值。盾構(gòu)井的加寬、長度。軌排井的尺寸。三、區(qū)間隧道設(shè)計要點三、區(qū)間隧道設(shè)計要點明挖結(jié)構(gòu)平面圖：圖冊內(nèi)容結(jié)構(gòu)縱剖面圖設(shè)計要點：要表達各層結(jié)構(gòu)的標高、坡度、變坡點高程（以軌面標高與凈空要求確定）。各層結(jié)構(gòu)的厚度。結(jié)構(gòu)頂板的突出（井），結(jié)構(gòu)底板的下沉（盾構(gòu)井、積水井、泵房）的標高及豎向高度。根據(jù)建筑專業(yè)提供各種孔洞（樓扶梯、積水坑、泵房、風井開孔）設(shè)計，本專業(yè)以施工豎井、盾構(gòu)井的位置，重點核算標高，防止錯誤。三、區(qū)間隧道設(shè)計

10、要點三、區(qū)間隧道設(shè)計要點明挖結(jié)構(gòu)縱剖面圖：圖冊內(nèi)容結(jié)構(gòu)橫剖面圖設(shè)計要點(一）：關(guān)于限界和凈空暗挖隧道標準斷面的凈空。盾構(gòu)隧道的凈空。明挖隧道的凈空。三、區(qū)間隧道設(shè)計要點圖冊內(nèi)容結(jié)構(gòu)橫剖面圖設(shè)計要點(二）：隧道的襯砌設(shè)計暗挖隧道標準斷面的凈空。盾構(gòu)隧道的凈空。明挖隧道的凈空。三、區(qū)間隧道設(shè)計要點三、區(qū)間隧道設(shè)計要點車輛限界：車輛在正常運行狀態(tài)下形成的最大動態(tài)包羅線。設(shè)備限界：直線地段在車輛限界外擴一定安全間隙后形成。各部位的間隙不同最小30，最大185。建筑限界寬=設(shè)備限界總寬+設(shè)備安裝寬度+2側(cè)安全距離（2050）。 建筑限界高=接觸導線高+接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)高（接觸網(wǎng)受電） =設(shè)備限界高+設(shè)備限界至

11、建筑限界間預留空間（三軌） 限界和凈空：凈空：在建筑限界的基礎(chǔ)上考慮測量誤差、施工誤差、結(jié)構(gòu)沉降和變形三、區(qū)間隧道設(shè)計要點建筑限界設(shè)備限界安全間隙安裝空間 限界空間圖解示意 限界設(shè)計的目的就是最終確定建筑限界空間，主要空間組成如下示意圖。 三、區(qū)間隧道設(shè)計要點三、區(qū)間隧道設(shè)計要點 區(qū)間明挖建筑限界： 曲線地段建筑限界制定原則：1、計算對應曲線設(shè)備限界（考慮3大因素：a、曲線幾何偏移；b、超高欠超高；c、曲線軌道參數(shù)和車輛參數(shù)）；2、幾何旋轉(zhuǎn)。三、區(qū)間隧道設(shè)計要點 區(qū)間明挖建筑限界： 曲線地段建筑限界制定原則：1、計算對應曲線設(shè)備限界（考慮3大因素：a、曲線幾何偏移；b、超高欠超高；c、曲線軌道

12、參數(shù)和車輛參數(shù)）；2、幾何旋轉(zhuǎn)。 道岔建筑限界加寬量圖： 三、區(qū)間隧道設(shè)計要點三、區(qū)間隧道設(shè)計要點三、區(qū)間隧道設(shè)計要點三、區(qū)間隧道設(shè)計要點三、區(qū)間隧道設(shè)計要點結(jié)構(gòu)防水設(shè)計 防水等級，抗?jié)B等級，防水措施，構(gòu)造圖 見CAD圖監(jiān)控量測設(shè)計項目、位置、頻率、報警值施工進度計劃橫道圖和斜率圖三、區(qū)間隧道設(shè)計要點四、如何盡快從生手變熟手計算能力：先熟練掌握SAP2000和基坑計算軟件；掌握工程數(shù)量計算方法；掌握坐標、高程，隧道加寬的計算。完整計算書。繪圖能力：掌握快速繪圖的技巧，圖層、線型、顏色管理標準化。表達、表述能力：口頭匯報能力，書面表述能力熟練掌握規(guī)范：先熟悉混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，地鐵設(shè)計規(guī)范，地下

13、工程防水技術(shù)規(guī)范。溝通、協(xié)調(diào)能力：與同事、兄弟設(shè)單位、業(yè)主、施工、監(jiān)理等不同角色的溝通，要有解決問題的能力。設(shè)計能力1、在設(shè)計中培養(yǎng)多種能力四、如何盡快從生手變熟手文件管理條理化多看以前的設(shè)計圖紙、說明、計算書多到施工現(xiàn)場參觀學習勤思考，謙虛多問多做筆記，多些心得好習慣2、養(yǎng)成良好的習慣四、如何盡快從生手變熟手站在別人角度考慮問題設(shè)計是集體勞動，不能單打獨斗幫助別人就是幫助自己按時完成交代的任務有問題提前及時溝通團隊精神3、培養(yǎng)團隊意識四、如何盡快從生手變熟手4、與其他專業(yè)的主要接口地質(zhì)專業(yè)：隧道專業(yè)對地質(zhì)專業(yè)提供地質(zhì)鉆探要求，對地質(zhì)專業(yè)提供的資料評價。給結(jié)構(gòu)專業(yè)提供工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料成果

14、資料。線路專業(yè)：線路專業(yè)向隧道專業(yè)提供線路平、縱斷面資料；結(jié)構(gòu)專業(yè)落實、檢查，反饋給線路專業(yè)。要經(jīng)過多次多反饋。主要反饋控制點的位置，聯(lián)絡通道位置，線路的埋深位置選擇。四、如何盡快從生手變熟手4、與其他專業(yè)的主要接口限界專業(yè)：向隧道專業(yè)提供限界標準，道岔、曲線段的加寬值及加寬要求，軌旁設(shè)備的凈空要求。建筑專業(yè)：向隧道專業(yè)提供車站的活塞機房及風亭（如果有），區(qū)間的中間風機房及風亭的建筑設(shè)計圖，作為設(shè)計的依據(jù)。向結(jié)構(gòu)專業(yè)提供車站建筑分層、及橫剖面圖四、如何盡快從生手變熟手4、與其他專業(yè)的主要接口通風專業(yè)：通過建筑專業(yè)間接向隧道專業(yè)提供區(qū)間風機房、風井的設(shè)置要求，位置、尺寸；必要時結(jié)構(gòu)專業(yè)提出修改建議。給排水專業(yè)：向隧道專業(yè)提供區(qū)間廢水泵房的容積要求，洞口段及出入段線的雨水泵房要求，泵房的深度，細部工藝要。四、如何盡快從生手變熟手4、與其他專業(yè)的主要接口供電專業(yè)：通過建筑專業(yè)向隧道專業(yè)提供區(qū)間中間風機房的配電房的工藝要求；明挖區(qū)間的接地極的設(shè)置要求；結(jié)構(gòu)專業(yè)要先提供地層的電阻率給供電專業(yè)。經(jīng)濟專業(yè)：隧道向經(jīng)濟專業(yè)提供工程數(shù)量，經(jīng)濟專業(yè)向隧道專業(yè)反饋工程造價和造價指標，隧道專業(yè)進行修正。隧道專業(yè)向經(jīng)濟專業(yè)解釋相關(guān)的施工工藝、施工方法。四、如何盡快從生手變熟手4、與其他專業(yè)的主要接口電力、通信、信號專業(yè)：向隧道專業(yè)提供過軌、穿墻的預埋管線，隧道專業(yè)落實。人防專業(yè)：向隧道專