四人滑翔雁計算書（空中四人飛雁計算書）

1、空中四人飛雁計算書設(shè)計： 目 錄 TOC o 1-5 h z 一、地形參數(shù)：1二、運行時間分割：2三、運輸能力計算：2四、承載索計算：2五、牽引索計算：6六、驅(qū)動計算：7一、索道地形參數(shù)：.線路水平長度：660m （承載索在鞍座上的支撐點）.線路高差：139m（承載索在鞍座上的支撐點）.線路斜長：674.478m（承載索在鞍座上的支撐點）.線路弦傾角：11.893。（承載索在鞍座上的支撐點）.線路水平長度：636.1m （上下站點）.線路斜長：650.2m （上下站點）.車廂容量：4人二、車廂運行時間分割：v(n/s)每小時運行次數(shù)為：運行距離/正常運行循環(huán)單元時間=42.343次, 總運輸能

2、力為單向:4人*42.343=169.4人/小時四、承載索計算：.初選牽引索：型號：6X19S+SF直徑：14mm,單位長度重量：0.705kg/m;公稱抗拉強度：1870N/mmA2鋼繩最小破斷拉力：121kN.初選承載索：型號：客運索道用密封繩；鋼絲斷面積總和：S=574mmA2;直徑：28mm,單位長度重量：4.51kg/m ;公稱抗拉強度：1770N/mm2;鋼繩實測破斷拉力總和：970kN;鋼繩最小破斷拉力：970*0.86=834kN.車廂重量：自重：455.78kg=4467N;車廂載重：4人*700N=2800N車廂載人后重量：4467+2800=7267N;牽引索附加于車廂的

3、重量：Qi ： Qi L 0.5 = 2330 N重車廂集中載荷：=（Q,o+如）= 9597 N;空車廂集中載荷： 以蟲?！叭纾? 6797N;.承載索下站最小拉力確定：每根承載索上承當?shù)闹亓繛椋篞,n = 9597 N;最小車廂重力要求：10Q,”=10 x 9597N = 95.97ZN;,取承載索最小初拉力：&n=11200 必= 110%N;.承載索拉力：承載索最大拉力當車廂運行至線路中任意位置時，承載索拉力由下式計算:金質(zhì)+3豳+司就卜贏f8sz式中：Tx 一當車廂運行至線路中任意位置時，承載索拉力，kN；Tm一當車廂運行至線路中點時，承載索最大平均拉力，kN；E160000MPa

4、,承載索的彈性模數(shù)；F=574mmA2 ,承載索的金屬絲斷面積總和；Q = 2 = 9597左N,跨距中的集中載荷；L=660m線路水平長度（承載索在鞍座上的支撐點；% = % = 0.044198 kN Im,，承載索的每米重力，；= U。V,承載索安裝初拉力； = 0.00001L承載索的線脹系數(shù);加=30。,安裝時的環(huán)境溫度與運行時的環(huán)境溫度差;x一車廂到跨距上端點的水平距離：m； a = 11.893。,線路弦傾角;當車廂運行到跨距中點時，承載索出現(xiàn)最大拉力，見下式:T3+*xEF24000叱十35.張力計算：(正常溫度)車廂 位置空繩空車重車平均張力 (kN)撓度(m)傾角 ()平均

5、張力 (kN)撓度(m)傾角 ()平均張力 (kN)撓度(m)傾角 ()上站11022.88319.524125.1462.8721.95115.3383.5124.423下站4.262123.0541.31.886112.341.61-0.538跨中11.893141.05126.1211.893153.70427.1111.893注：L上下站撓度為停車點撓度，按下站停車點距離下站鞍座支點平距7.3m,上站停車 點距離上站鞍座支點平距16.6m計算；2.上下站傾角為鞍座處傾角.五、牽引索計算：(張緊驅(qū)動方式，下站驅(qū)動下站重錘張緊)tx4ts.牽引索張力計算：0.003 -導(dǎo)輪阻力系數(shù)；0.0

6、3 -鞍座托輪阻力系數(shù);牽引索重錘重量：W=3360kg;張緊站重錘入繩側(cè)牽引索張力：tx2 ：= 0.5 W (1 0.003) = 1675 kgf ,牽引索繞過張緊站導(dǎo)向輪張力后張力值：tx2 ：= 0.5 W (1 0.003 ) = 1675 kgf f沒有車廂時，匕4：= J3 + Qi，H= 1768 kgf ,tx5 ：= tx4 (1 0.003) = 1763 kgf r如:= (1 0.003) = 1757 kgf , ：= ts3 (1 - 0.003) = 1752 kgf r如：=如一qi，H=1654 kgf ,ts2 =33 (1 0.003) = 1649

7、kgf tts2 ：= % (1 0.003) = 1649 kgf ttsl ：= ts2 (1 0.003) = 1644 kgf ttc ：=如(1 0.003) = 1639 kgf , txl ：= 0.5 W (1 + 0.003) = 1685 kgf ftT ：= txl. (1 + 0.003 ) = 1690 kgf ,當重車廂位于上站時，有最大傾角毋=24.423。，此時出繩側(cè)張力最?。篞 = tc- QmO sin - 0.02 Qmo cos (%) = 1324 kgf 鋼絲繩最大張力最大驅(qū)動力和：3329kg,最小驅(qū)動力和:3014kg ,最大驅(qū)動力差:360kg

8、,最小驅(qū)動力差:51kg最大張力：% + Qmo sin (66z)= 2069 kgf.牽引索平安系數(shù)：。眼=000 =5.965,合格. /2069 *9.8.牽引索垂度：空繩下行側(cè):23.5m;空繩上行側(cè):23.3m;當重車廂位于上站時，牽引索垂度:29.172m;.重錘行程計算空繩時繩長最短(從鞍座支點算):676.413m;重車在上站時繩長最長(從鞍座支點算):677.422m ;載荷變化行程:677.422-676.413=0.5m;彈性伸長:0.012m ;溫度變化行程0.223m:剩余變化行程:0.00汝674.478=0.674|71（預(yù)拉取0.001俳預(yù)拉0.004） 總彳

9、亍程:0.5+0.012+0.223+0.674=l.41m.六、驅(qū)動計算向上運行向下運行當重車行向上運行靠上站將開始減速時，出現(xiàn)最大功率36.5kWo當重車行向下運行靠下站側(cè)將開始減速時，出現(xiàn)最大負功率-21.3kW。主電機選擇45kW,3.驅(qū)動輪防滑系數(shù)：最不利位置是上站重車，下站空繩.1.起動慣性力計算：加或減速度，直線運動局部產(chǎn)生的慣性力牽引索環(huán)形長：lq=1330m,il=(ql*lq+Qm)*a=(0.705*1330+741)*0.5=86kg;旋轉(zhuǎn)局部產(chǎn)生的慣性力：牽引索閉環(huán)中的全部回轉(zhuǎn)輪總重力：700+10*20=900kg;慣性力 i2=0.06*900*0.5=27kg;起動慣性力：i0=il+i2=86+27=113kg. 驅(qū)動輪起動防滑系數(shù)：= 1690 kgf f = 1324 kgf r tyqxnJ， Tntn