汽輪機(jī)軸承檢修以及運(yùn)行中出現(xiàn)問題的判斷(李為民)

1、汽輪機(jī)軸承檢修以及運(yùn)行中出現(xiàn)問題的判斷汽輪機(jī)軸瓦一般分為圓筒、橢圓、三油楔、可傾瓦幾種常用，一般刮瓦多在圓筒或橢圓瓦上，三油楔和可傾瓦加工精度較高，通常不用處理。電廠換新瓦后，正常檢查的同時，對下瓦接觸、兩側(cè)及頂部間隙進(jìn)行測量，一般接觸不好或間隙偏小時候要進(jìn)行刮削。工藝不難掌握好精度就可以。軸瓦溫度高，一般和軸瓦間隙、負(fù)荷分配、軸瓦接觸角度、進(jìn)油回油等有關(guān)，振動一般與轉(zhuǎn)子中心不好有關(guān)。+軸瓦瓦溫升高的原因有以下幾方面：一、安裝時工藝較差，導(dǎo)致雜物進(jìn)入瓦內(nèi)，具體表現(xiàn)在：安裝施工人員軸瓦作業(yè)時戴手套；安裝軸瓦時未采用縫邊的電力紡或白布，而是用針織粗絨布；轉(zhuǎn)子進(jìn)入瓦后及蓋缸后未及時用白布及橡皮及時蓋

2、上遮住軸瓦；潤滑油油質(zhì)差，潤滑油未進(jìn)行徹底濾油，致使雜質(zhì)進(jìn)入使軸承滑動面，使轉(zhuǎn)子與烏金表面拉毛過熱；1.5潤滑油油壓低；頂軸系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定，保證不了軸系的頂起高度。當(dāng)機(jī)組開啟或停運(yùn)過程中，轉(zhuǎn)速在600轉(zhuǎn)/分以下時，軸瓦的油膜還沒有形成或已破壞，頂軸油系統(tǒng)中形成的脈沖壓力易引起整個頂軸系統(tǒng)的振蕩，從而損傷軸瓦頂軸油分配聯(lián)箱及下軸瓦頂軸油孔和頂軸油管未作沖洗,如頂軸油孔工藝加工時有鐵屑等一些雜物在頂軸油工作時,沖進(jìn)油囊損傷烏金并對軸頸作用，拉傷軸頸，造成局部過熱而引發(fā)烏金發(fā)熱；在軸系的負(fù)荷分配上從低壓轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子靠背輪端面下張口中可以看出，#4軸承的靜負(fù)荷在所有的軸瓦中是最重的，頂軸油頂起的高

3、度最低。這就是#4瓦經(jīng)常發(fā)生鎢金面燒損的原因。潤滑油溫度過高，使?jié)櫥宛ざ冉档停S承難以建立油膜形成，油膜未能達(dá)到0.05mm轉(zhuǎn)子與軸瓦之間形成干摩擦引發(fā)烏金發(fā)熱；八、軸承烏金存在毛刺和雜質(zhì)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時拉傷軸徑，并使軸承滑動面拉毛過熱；2.0制造工藝未到位或軸瓦變形，從結(jié)構(gòu)上來看，軸承進(jìn)油油楔的大小與軸瓦的接觸面積成反比，油楔越小，接觸面積越大，如果油楔偏小，容易造成軸承進(jìn)油量小，增加滑動面的阻力并產(chǎn)生熱量，油量小而無法及時冷卻軸承，引起軸瓦瓦溫高；如果油楔偏大，滑動面難以形成合理的油膜，容易造成軸瓦干摩擦并產(chǎn)生熱量，引起軸瓦瓦溫高軸瓦頂部間隙偏小壓制油膜形成；或軸瓦頂部間隙一側(cè)偏小，使可傾瓦

4、塊不同心；軸系中心未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，引起負(fù)荷分配不均2.3-潤滑油油中帶水，油質(zhì)乳化，難以建立油膜和吸收并帶走轉(zhuǎn)子與軸瓦產(chǎn)生的溫度。二、運(yùn)行中個別軸承溫度升高的原因一般為：1、負(fù)荷增加，軸承受力不均，個別軸承負(fù)荷過載2、進(jìn)油不暢或者回油不暢3、軸承內(nèi)進(jìn)入雜物，烏金脫胎4、靠軸承測的軸承供氣過大或者漏氣大5、軸承中有氣體存在或者油流不暢6、振動引起油膜破壞，潤滑不良。汽輪機(jī)軸承普遍溫度升高的原因一般為：1、由于某種原因引起冷油器出口溫度升高2、油質(zhì)惡化三、開機(jī)過程中振動大原因有以下幾個方面：機(jī)組負(fù)荷、蒸汽參數(shù)驟變，主汽溫升過快；主、再熱汽溫差大或主蒸汽（再熱蒸汽）兩側(cè)溫差過大；暖機(jī)時間不充分或暖機(jī)時蒸汽參數(shù)不穩(wěn)定。轉(zhuǎn)速和負(fù)荷各階段缸脹和汽輪機(jī)金屬溫度未