淺談石灰水泥穩(wěn)固土施工工藝及常見問題

1、淺談石灰水泥穩(wěn)固土施工工藝及常見問題摘要：高品級公路施工中，二灰土做底基層采納很普遍，針對山西路橋第一工程公司承建的長平項(xiàng)目，長治一壺關(guān)段確實(shí)是用石灰穩(wěn)固土做底基層，就自己在實(shí)際施工中的體會(huì)進(jìn)行了論述。關(guān)鍵詞：石灰；水泥穩(wěn)固土；施工工藝工程概況長平一級公路長壺段，起始于山西省長治市，終于山西壺關(guān)縣。全長km,底基層厚度為28cm,分兩層施工，全數(shù)利用路拌機(jī)拌和平地機(jī)整平。2004年5月開始至2004年9月終止，歷時(shí)4個(gè)月。原材料選定(1)石灰。要求II級或II級以上的生石灰，石灰要分批進(jìn)料，利用前7天左右用水消解。消解后的石灰以不揚(yáng)灰、不結(jié)團(tuán)為原那么，利用前必需對其有效鈣、鎂含量進(jìn)行測定，不合

2、要求不得利用。2)水泥按設(shè)計(jì)標(biāo)號經(jīng)查驗(yàn)合格即可。3)土標(biāo)準(zhǔn)要求朔指1220的粘土(亞粘土)，實(shí)際施工中依照土質(zhì)而定，建議選用朔指1218的土為最理想。3施工方式及要求施工流程測量放樣一備土（灑水炳料）一攤土一攤鋪石灰一（灑水）拌和一推土機(jī)履帶穩(wěn)壓一再次粗略整平一（灑水）撒水泥一拌和一推土機(jī)穩(wěn)壓一整平一碾壓一養(yǎng)生施工中需要注意的問題攤平土后可依照土質(zhì)干濕決定是不是灑水，若是土干、有揚(yáng)塵或固結(jié)成塊，可事前灑水燜料，但不可過濕，以避免阻礙路拌機(jī)拌和。土層必然要攤平。由于路拌機(jī)是由兩個(gè)輪操縱左右平穩(wěn)，因此一旦土層不平整，路拌機(jī)就會(huì)發(fā)生傾斜，拌和刀也隨之傾斜，發(fā)生上翹，顯現(xiàn)一端拌和不夠深度、拌和不均勻或

3、有夾層的現(xiàn)象。拌和完畢后穩(wěn)壓、粗略整平。穩(wěn)壓、整平是為了二次拌和的速度和質(zhì)量。穩(wěn)壓時(shí)壓路機(jī)滿輪壓即可，沒必要錯(cuò)輪，整平常粗平就能夠夠，然后撒上水泥進(jìn)行二次拌和，若是第一次拌和完后發(fā)覺含水量不足，能夠在第一次拌和完補(bǔ)灑水。二次拌和后用推土機(jī)履帶穩(wěn)壓，然后平地枧整平。之因此用推土機(jī)履帶穩(wěn)壓，是因?yàn)槁膸汉笸翆颖砻嬗邪疾?，有利于整平常的補(bǔ)土，幸免了光面相接形成的起皮?；彝翂簩?shí)是一個(gè)較難的環(huán)節(jié)，緣故有三：一是灰土中自灰用量的操縱。少那么鈣鎂含量不足，阻礙灰土質(zhì)量；多那么土樣的標(biāo)準(zhǔn)干密度小于最正確配合比的標(biāo)準(zhǔn)干密度，難以達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。因此，壓實(shí)度的操縱從白灰水泥的用量開始就要精準(zhǔn)計(jì)算、嚴(yán)格操縱。二是含水

4、量操縱較難，專門是關(guān)于朔指較小的土，水少那么難以壓實(shí)，多又很容易翻漿。針對上面兩種情形，現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)人員要勤取樣、多實(shí)驗(yàn)，為施工員提取數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。施工人員要多總結(jié)體會(huì)，不但要從理論數(shù)據(jù)操縱，還要學(xué)會(huì)通過觀測土樣顏色，明白配比大小，通過手接觸感受水分多少，及時(shí)作出調(diào)整。三是灰土壓實(shí)要求一遍成型，對壓實(shí)機(jī)械操作水平要求較高。要求必然要有一套固定的碾壓方法，建議的碾壓順序?yàn)?0t(60t)振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍強(qiáng)振兩遍光輪一遍。振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓不可開振。無需錯(cuò)輪，快碾一遍意在避免接縫處的推移，封住表層水分。第一遍振壓一樣錯(cuò)輪30cm左右，第二遍60cm左右，具體情形略有不同，應(yīng)按實(shí)驗(yàn)段總結(jié)的壓實(shí)方式確信。第

5、二遍作用多是用來排除輪跡，以壓實(shí)度而言只能提高一兩個(gè)點(diǎn)。第二遍振壓進(jìn)行中，只要有必然的工作寬度。三輪壓路機(jī)就要緊跟上，要求10cm-15cm輪距，三輪壓路機(jī)可增加一個(gè)百分點(diǎn)，既保證了壓實(shí)質(zhì)量，又使外形美觀，達(dá)到監(jiān)理、業(yè)主的要求。三輪壓實(shí)中常常顯現(xiàn)的情形(尤其高溫時(shí)期)確實(shí)是振動(dòng)碾壓后并無起皮，三輪開始碾壓卻會(huì)顯現(xiàn)很薄的起皮現(xiàn)象，這確實(shí)是表層缺水的緣故所致。發(fā)覺這種情形必然要先均勻補(bǔ)水，再晾一段時(shí)刻，待表面不n黏輪就能夠夠開始壓，這時(shí)成效就必然專門好。4常見問題及其處置方式起皮現(xiàn)象的幸免有關(guān)灰土施工中，起皮可分成3種情形：碾壓時(shí)表層過濕；表層含水量過??；薄層補(bǔ)助。這3種情形都比較容易解決。第一種

6、第一是操縱含水量，發(fā)覺過濕時(shí)要稍等一段時(shí)刻，或用裝載機(jī)膠輪預(yù)碾一遍，再用壓路機(jī)壓實(shí)（此法只可在必然程度上減少起皮）。第二種情形就要補(bǔ)水，必然要用噴水均勻的灑水車，少量即可。第三種情形用推土機(jī)穩(wěn)壓已經(jīng)在必然程度上能夠幸免，但仍有這種情形別無他法，只能通過提高平地機(jī)操作水平來保障。還有一種緣故很常見，但一樣施工中很難注意，那確實(shí)是路拌機(jī)拌和不到底、有夾層、夾層中石灰含量少或干脆無石灰。因此，即便含水量適合，也會(huì)發(fā)生彈簧現(xiàn)象，經(jīng)振動(dòng)壓路機(jī)推移后也會(huì)發(fā)生起皮。表象同上述3種情形相同，但上述3種的處置方式均不能幸免。此種情形必然要注意操縱路拌機(jī)，及時(shí)檢查拌和深度，并注意拌和前的穩(wěn)壓整平，為路拌機(jī)的行走平

7、穩(wěn)最大程度制造有利條件。一旦發(fā)生這種情形只能從頭拌和，就會(huì)浪費(fèi)機(jī)械和材料，而阻礙施工進(jìn)度。施工接縫的處置施工接縫一樣采納對接形式，前一天施工的最后10m左右不上水泥，拌和好后只粗平，不碾壓。第二天上水泥與下一段一路拌和碾壓。無振動(dòng)穩(wěn)壓時(shí)要注意多將接口處穩(wěn)壓幾遍，幸免振壓時(shí)接口處的推移起包。石灰水泥穩(wěn)固土與一樣二灰土施工的區(qū)別由于水泥的特殊性能，石灰水泥穩(wěn)固土與一樣二灰土施工存在必然區(qū)別：必然要在二次拌和時(shí)再上水泥。以避免水泥凝結(jié)過早，阻礙灰土強(qiáng)度；二次拌和后水泥已經(jīng)發(fā)生水化反映，不可再灑水拌和，延誤水泥凝結(jié)時(shí)刻周此必然要在二次拌和前操縱好含水量；水泥初凝前就要壓實(shí)完畢，因此施工段不宜太長。第一段以60m為最正確，既可在初凝前壓實(shí)。又可合理利用機(jī)