道路運輸企業(yè)安全管理課件

1、道路運輸企業(yè)安全管理道路運輸-概況我國道路運輸業(yè)飛速發(fā)展，營運車輛保有量和運輸駕駛員逐年增長，道路交通安全工作始終面臨較大壓力。2022/7/252道路運輸-概況在為人們群眾提供方便、舒適、快捷的出行服務的同時，也潛藏著安全隱患，特別是重特大道路交通事故時有發(fā)生，嚴重危害了人們群眾的生命財產(chǎn)安全和社會的和諧與穩(wěn)定。2022/7/253道路運輸-概況據(jù)統(tǒng)計，2013年底高速公路通車里程達10.44萬公里，運輸發(fā)展迅猛，客貨運輸量增長明顯。2013年公路貨物周轉量55,738.08億噸公里；2013年公路旅客周轉量11,250.94億人公里。2022/7/254道路運輸-概況由于道路運輸生產(chǎn)過程處

2、于開放、動態(tài)的道路交通環(huán)境中，受人、車、路和氣候等不確定因素影響，道路運輸始終是安全高風險、管理任務重的行業(yè)?，F(xiàn)階段，我國道路交通安全整體基礎還比較薄弱。2022/7/255什么是安全管理？ 安全管理是以國家法律、法規(guī)、規(guī)定和技術標準為依據(jù)，采取各種手段，對生產(chǎn)經(jīng)營單位的生產(chǎn)經(jīng)營活動的安全狀況，實施有效制約的一切活動。2022/7/2562022/7/2577 安全生產(chǎn)是安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一，其宗旨是安全促進生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。搞好安全工作，改善勞動條件，可以調動職工的生產(chǎn)積極性；減少職工傷亡，可以減少勞動力的損失；減少財產(chǎn)損失，可以增加企業(yè)效益，無疑會促進生產(chǎn)的發(fā)展；而生產(chǎn)必須安全，則是因為安全

3、是生產(chǎn)的前提條件，沒有安全就無法生產(chǎn)。7引發(fā)事故的四個基本要素人的不安全行為環(huán)境的不安全條件物的不安全狀態(tài)管理缺陷事 故8關注安全 關愛生命1. 人的因素：人員缺乏安全知識，疏忽大意或采取不安全的操作動作等而引起事故。（1）違章指揮（2）違章操作（3）違反勞動紀律人的不安全因素9關注安全 關愛生命2. 物的因素：機械設備工具等有缺陷或環(huán)境條件差而引起事故。物的不安全狀態(tài)10關注安全 關愛生命人與物的綜合因素：上述兩種因素綜合引起。環(huán)境的不安全條件管理缺陷2022/7/2511我國安全生產(chǎn)的方針安全第一 預防為主 綜合治理安全第一：說明的是安全與生產(chǎn)、效益及其他活動的關系，強調在從事生產(chǎn)經(jīng)營活動

4、中要突出抓好安全。絕不能以犧牲人的生命、健康、財產(chǎn)損失為代價換取發(fā)展和效益。12預防為主：是立足基層，建立起預教、預測、預報、預警等預防體系，以隱患排查治理和建設本質安全為目標，實現(xiàn)事故的預先防范體制。13綜合治理：標志著對安全生產(chǎn)的認識上升到一個新的高度，是貫徹落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)，秉承“安全發(fā)展”的理念，從遵循和適應安全生產(chǎn)的規(guī)律出發(fā)，綜合運用法律、經(jīng)濟、行政等手段，人管、法管、技防等多管齊下，并充分發(fā)揮社會、職工、輿論的監(jiān)督作用，從責任、制度、培訓等多方面著力，形成標本兼治、齊抓共管的格局。14安全生產(chǎn)的基本原則1、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則 一切從事生產(chǎn)、經(jīng)營活動的單位和管理部門都

5、必須管安全，必須依照國務院“安全生產(chǎn)是一切經(jīng)濟部門和生產(chǎn)企業(yè)的頭等大事”的指示精神，全面開展安全生產(chǎn)工作。 要落實“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，就要在管理生產(chǎn)的同時認真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的法規(guī)、政策和標準，制定本企業(yè)本部門的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，包括各種安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)管理規(guī)定、安全衛(wèi)生技術規(guī)范、崗位安全操作規(guī)程等，健全安全生產(chǎn)組織管理機構，配齊專(兼)職人員。 152022/7/2516 木桶理論一只木桶盛水的多少，并不取決于桶壁上最長的那塊木板，而恰恰取決于桶壁上最短的那塊木板，劣勢決定優(yōu)勢，劣勢決定生死，這是企業(yè)界最知名的管理法則，也是大部分企業(yè)經(jīng)營管理者的金科玉律。 但是，僅僅理解

6、木桶定律并不足以使我們真正彌補企業(yè)和個人的弱點和缺陷，我們不僅要理解木桶定律，更要了解木桶定律產(chǎn)生的根源；不僅要認識到短板的危害，更要知道如何尋找短板、補短和除短。該理論可以說是企業(yè)和個人對付弱點和不足的最好良藥，不管是企業(yè)還是個人，都不會再害怕弱點，都將在原有基礎上獲和實質性的超越。 木桶新論一只木桶能夠裝多少水，不僅取決于每一塊木板的長度，還取決于木板間的結合是否緊密，以及這個木桶是否有堅實的底板。底板不但決定這只木桶能不能容水，還能限制容多大體積和重量的水，而木板間如果存在縫隙，或者縫隙很大，同樣無法裝滿水，甚至到最后一滴水都沒有。2、“安全具有否決權”的原則 “安全具有否決權”的原則是

7、指安全工作是衡量企業(yè)經(jīng)營管理工作好壞的一項基本內容。該原則要求，在對企業(yè)進行各項指標考核、評選先進時，必須要首先考慮安全指標的完成情況。安全生產(chǎn)指標具有一票否決的作用。 173、“三同時”原則：基本建設項目中的職業(yè)安全、衛(wèi)生技術和環(huán)境保護等措施和設施，必須與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的法律制度的簡稱。184、“五同時”原則：企業(yè)的生產(chǎn)組織及領導者在計劃、布置、檢查、總結、評比生產(chǎn)工作的同時，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。195、“四不放過”原則：事故原因未查清不放過；當事人和群眾沒有受到教育不放過；事故責任人未受到處理不放過；沒有制訂切實可行的預防措施不放過。2021

8、同步規(guī)劃同步發(fā)展同步實施安全生產(chǎn)與經(jīng)濟建設、深化改革、技術改造6、“三個同步”原則 ：我國的安全生產(chǎn)管理體制我國安全生產(chǎn)管理體制是1993年國務院關于加強安全生產(chǎn)工作的通知中指出：實行“企業(yè)負責，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督”的安全生產(chǎn)管理體制，也是市場經(jīng)濟國家的普遍做法，是符合國際慣例的。這一管理體制還將隨著我這市場經(jīng)濟的發(fā)展，在實踐中不斷完善。 “企業(yè)負責，行業(yè)管理，國家監(jiān)察，群眾監(jiān)督”，特別突出了“企業(yè)負責”，明確企業(yè)在安全生產(chǎn)管理中的職責。同時也表明在向市場經(jīng)濟過渡中，企業(yè)安全管理的重要性。221.企業(yè)負責 企業(yè)在經(jīng)營自主權擴大的同時，安全生產(chǎn)的主體地位也相應確立，責任也就相應加重。

9、企業(yè)負責就是企業(yè)在其經(jīng)營活動中必須對本企業(yè)安全生產(chǎn)負全面責任，企業(yè)法定代表人應是安全生產(chǎn)的第一責任人。 各企業(yè)應建立安全生產(chǎn)責任制，在管生產(chǎn)的同時、必須搞好安全工作。這樣才能達到責權的相互統(tǒng)一。 根據(jù)國家有關規(guī)定，企業(yè)應自覺貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和標準，制定本企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，設置安全機構，配備安全管理人員對企業(yè)的安全工作進行有效管理。 企業(yè)還應負責提供符合國家安全生產(chǎn)要求的工作場所、生產(chǎn)設施，加強對有毒有害、易燃易爆等危險品和特種設備的管理。對從事危險物品管理和操作的人員都要嚴格培訓。232.行業(yè)管理行業(yè)管理職能主要體現(xiàn)在行業(yè)主管部門根據(jù)國家

10、有關的方針政策、法規(guī)和標準，對行業(yè)的安全工作進行管理和檢查。通過計劃、組織、協(xié)調、指導和監(jiān)督檢查，加強對行業(yè)所屬企業(yè)安全工作的管理，防止和控制傷亡事故和職業(yè)病。目前政府管理安全生產(chǎn)的方式主要還是采取行業(yè)管理和國家監(jiān)察相結合。243.國家監(jiān)察國家監(jiān)察是根據(jù)國家法規(guī)對安全生產(chǎn)工作進行監(jiān)察，具有相對的獨立性、公正性和權威性。安全生產(chǎn)監(jiān)察部門對企業(yè)履行安全生產(chǎn)職責和執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、政策情況依法進行監(jiān)督檢查，對不遵守國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準的企業(yè)，要下達監(jiān)察通知書，做出限期整改和停產(chǎn)整頓的決定，必要時，可提請當?shù)厝嗣裾蛐袠I(yè)主管部門關閉企業(yè)。負有安全生產(chǎn)綜合管理職能的主管部門要建立健全安全

11、生產(chǎn)監(jiān)察機構，設置專職監(jiān)察員。監(jiān)察員要經(jīng)常深入企業(yè)查隱患、查安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準的落實情況，把事故消滅在萌芽之中。254.群眾監(jiān)督群眾監(jiān)督是安全生產(chǎn)工作不可缺少的重要環(huán)節(jié)。新的經(jīng)濟體制的建立，群眾監(jiān)督的內涵也在擴大。不僅是各級工會，而且社會團體，民主黨派、新聞單位等也應共同對安全生產(chǎn)起監(jiān)督作用。這是保障職工的合法權益，保障職工生命安全與健康和國家財產(chǎn)不受損失以及搞好安全生產(chǎn)的重要保證。工會監(jiān)督是群眾監(jiān)督的主要方面，是依據(jù)工會法和國家有關法律法規(guī)對安全生產(chǎn)工作進行的監(jiān)督。在社會主義市場經(jīng)濟體制建立過程中，要加大群眾監(jiān)督檢查的力度，支持工會依法維護職工的安全與健康，維護職工的合法權益。工會應充

12、分發(fā)揮自身優(yōu)勢和群眾監(jiān)督檢查網(wǎng)絡作用，履行群眾監(jiān)督檢查職責，發(fā)動職工群眾查隱患、堵漏洞、保安全，教育職工遵章守紀，使黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)得到落實。26必須做到“三到位”思想認識到位業(yè)務水平到位行動措施到位27管理的現(xiàn)狀：一、運輸企業(yè)主體責任仍未切實落實。 一些運輸企業(yè)以法人代表人和主要負責人負責制為核心的安全生產(chǎn)責任體系未建立，對駕駛人管理混亂，招錄把關不嚴，對車輛的技術狀況不過關，“以包代管”問題突出等。2022/7/2528二、駕駛人考試培訓需要進一步改進和規(guī)范。 駕校的培訓有較強應試教育的特點，與實際道路駕駛需求脫節(jié)。此外，由于勞動強度大、安全風險高、待遇相對較低，造成

13、高素質適齡大客車駕駛人匱乏。2022/7/2529三、交通安全工作監(jiān)管不得力。 一些地方道路交通科學管理的理念、機制、手段還不能滿足經(jīng)濟發(fā)展和群眾安全出行需要，日常監(jiān)督檢查和執(zhí)法不嚴不細不實，對存在的問題只重治標不治本。2022/7/2530四、隱患排查整治仍不深入不扎實不持久。一些道路防護設施防護能力不足，道路交通安全保障水平較低。2022/7/2531五、車輛安全監(jiān)管亟待加強。大中型客車存在抗側傾性穩(wěn)定性不強、車身強度不夠、逃生通道狹窄等隱患；載貨汽車非法改裝；一些車輛技術狀況不符合要求等。2022/7/2532六、新問題出現(xiàn) 對非營運性質的大中型客車非法營運、脫離監(jiān)管及駕駛人酒駕、毒駕等

14、新情況沒有及時研究并提出針對性解決措施。2022/7/2533安全管理人員的現(xiàn)狀：安全管理工作沒有人愿意搞；不知怎么搞；很多同志帶著情緒；這是我們道路運輸安全管理中存在的普遍現(xiàn)象。2022/7/2534工作的現(xiàn)狀：基礎薄弱、基層脆弱；“上細下粗”；文件上面寫得細，下面一問三不知；工作上面要求嚴，下面放松寬；上面壓力大，下面氛圍不夠。2022/7/2535五硬五軟嘴上喊得硬，實際行動軟；制度的表現(xiàn)形式硬，實際內容軟；出了安全事故時硬，事故過后軟；迎接檢查時硬，事故隱患整治軟；安全指標硬，安全投入軟。2022/7/2536每一個優(yōu)秀的人，都有一段沉默的時光。那一段時光，是付出了很多努力，忍受孤獨和

15、寂寞，不抱怨不訴苦，日后說起時，連自己都能被感動日子。7月-227月-22Monday, July 25, 2022企業(yè)的出路在于產(chǎn)品更新?lián)Q代。10:00:2610:00:2610:007/25/2022 10:00:26 AM在企業(yè)內部，只有成本。7月-2210:00:2610:00Jul-2225-Jul-22人人是人才，賽馬不相馬，給每一個愿意干事的人才以發(fā)揮才干的舞臺。10:00:2610:00:2610:00Monday, July 25, 2022旁觀者的姓名永遠爬不到比賽的計分板上。7月-227月-2210:00:2610:00:26July 25, 2022我不理解這句話的意思。2022年7月25日10:00 上午7月-227月-22漸進思想是創(chuàng)新的最大敵人。25 七月 202210:00:26 上午10:00:267月-22無須匆忙，該來的總會來，在對的時間，和對的人，因為對的理由。七月 2210:00 上午7月-2210:00July 25, 2022人在得意時須沉得住傲氣；失意時則要忍得住火氣。2022