沉管工程施工方案

1、第 頁(yè)沉管工程施工方案8.3.4.1 施工方案本工程沉管施工包括取水頭部至彎頭段向江堤向1m，每根管段長(zhǎng)度為110.5m，有兩根。沉管部分直接落在鋼管成孔灌注樁上，只有堤邊部分溝槽需要開(kāi)挖。這部分溝槽采取合瓣式挖泥船開(kāi)挖，開(kāi)挖的土方用駁船運(yùn)走。水下溝槽開(kāi)挖主要指自流管的樁架段與頂管埋設(shè)管接頭過(guò)度部分溝槽開(kāi)挖，自流管溝底寬7.80m，超深0.10m，邊坡坡比1:1.25。還應(yīng)考慮水下溝槽邊坡的安全穩(wěn)定，以免造成土方塌落而影響潛水作業(yè)人員的人身安全。挖泥船沿管溝槽由水邊開(kāi)始向岸邊清挖，棄土于岸邊溝槽兩側(cè)，管溝槽開(kāi)挖長(zhǎng)度到位，開(kāi)始反程清坡疏挖，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。挖至一段長(zhǎng)度后，由潛水員進(jìn)行水下檢查，使溝槽符

2、合設(shè)計(jì)要求為止。施工船的?？?、錨泊、作業(yè)及管道浮運(yùn)、沉放等，必須符合航政、航道等部門(mén)的有關(guān)規(guī)定。沉管管道在上游岸上合適地方拼裝，取水口以及堤邊的彎頭拼裝成以整體，根據(jù)我單位水下管道施工經(jīng)驗(yàn)，在彎頭部位按15角度加焊加肋板進(jìn)行加固，加肋板尺寸為1508020mm。在距管管道彎頭10m 和35m、70m 處設(shè)置吊點(diǎn)，共設(shè)四個(gè)吊點(diǎn)。吊點(diǎn)與管道焊接牢固。管道拼裝完畢經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，及時(shí)進(jìn)行內(nèi)外防腐，然后做水壓試驗(yàn)水壓試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行管道浮運(yùn)。管道浮運(yùn)前，將取水頭部端口用法蘭螺栓堵板封死，在堤邊端焊接鋼板堵板，在堵板上設(shè)有直徑1/2英寸英寸的放氣孔和進(jìn)水孔，并裝上閘閥。根據(jù)管道重量和管道離江邊距離選

3、擇合適的起吊吊車。采用四臺(tái)吊車同時(shí)起吊下水，起吊時(shí)設(shè)專人指揮，起吊一定要同步，以免造成起吊不同步而折損管道。起吊前要先進(jìn)行試吊，確認(rèn)每臺(tái)吊車狀態(tài)正常并能保證起吊同步。將管道吊唁運(yùn)到水面，用準(zhǔn)備好的駁船拖拉管道到管道敷設(shè)位置的水面，用準(zhǔn)備好的四臺(tái)起重船系好吊點(diǎn)鋼絲繩，吊住管道。將管道頭部端的彎頭下口正對(duì)已安裝好的取水頭部箱體管道預(yù)留位置，復(fù)核管道軸線，確認(rèn)無(wú)誤后，打開(kāi)管道端口的閘閥，向管道內(nèi)灌水，灌水端的短管上裝有水表，當(dāng)管道自重加灌水量等于浮力時(shí)停止灌水，再次糾正管道軸線，然后讓管道慢慢下沉，沉到位時(shí)，管道落在鋼管樁支架的管槽內(nèi)，潛水員下水檢查管道的位置與樁基位置，當(dāng)確認(rèn)管道取水頭部端正好進(jìn)行

4、取水頭部箱體預(yù)留位置和軸線于樁撐軸線重合后，潛水員下水將管道于鋼管支承架連接件安裝牢固，然后松開(kāi)吊點(diǎn)鋼絲繩，起重船撤離。再次緊固管道各連接件螺栓。管道船的鋼絲繩上每隔100mm 用醒目的紅線系上，作為管道下沉的標(biāo)志線，一定設(shè)一人專門(mén)指揮，所有起重船落繩的幅度和長(zhǎng)度按指揮的手勢(shì)和對(duì)講機(jī)傳出的令號(hào)執(zhí)行，嚴(yán)禁搶落、多落、少落。落繩的速度慢而勻速。在管道浮運(yùn)前要提前七天于航道、航政部門(mén)聯(lián)系，征得他們的同意并辦好一切手續(xù)，按照航道部門(mén)的規(guī)定由航道部門(mén)進(jìn)行局部封航。兩根管道安排在一塊下沉，即一根管道沉到位后，接著運(yùn)沉另一根管道。兩趟管道施工完并在全線管道貫通并經(jīng)過(guò)了全面的管道試驗(yàn)后，潛水員下水蓋上取水頭部

5、的上口砼蓋板。水下架空管道安裝允許偏差風(fēng)下表。水下架空管道安裝允許偏差項(xiàng) 目允許偏差（mm）軸線位置150高 程1008.3.4.2 沉管施工勞動(dòng)力組織及質(zhì)量控制措施（1） 勞動(dòng)力組織沉管指揮部技術(shù)負(fù)責(zé)人/1人安檢、科研/2人吊管下水，吊車司機(jī)4人，普工12人挖泥盤(pán)挖管溝定位置位和高程、樁基定位和高程/司機(jī)1人，技術(shù)員2人浮運(yùn)管材，機(jī)動(dòng)般舵手4人，普工8人管道下沉、調(diào)位、潛水員4人，普工8人，機(jī)泵司機(jī)2人定位固管，潛水員4人，普工8人（2）安全措施水下作業(yè)人員進(jìn)行專門(mén)培訓(xùn)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制，安檢、科研等有關(guān)人員均深入工地現(xiàn)場(chǎng)指揮，解決工程中出現(xiàn)的技術(shù)、安全等問(wèn)題。安全教育：以“安全第一，預(yù)防為主

6、”的原則，堅(jiān)持每天上班前安全講話制度，針對(duì)每天的工作提出安全質(zhì)量措施。加強(qiáng)工地檢查，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，達(dá)到安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方可繼續(xù)施工。堅(jiān)持“持證上崗”，特別是水下施工的潛水人員，身體強(qiáng)壯無(wú)高血壓心臟病，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得合格證后，具備水下操作技能的才能上崗。檢查員和監(jiān)理工程師需下水檢查工程質(zhì)量時(shí)，同樣需掌握一定的潛水知識(shí)和可靠的防護(hù)措施，身穿潛水衣后，方可下水檢查。運(yùn)輸船、交通船的船體上都應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生設(shè)備，如救沉管指揮部技術(shù)負(fù)責(zé)人/1 人 安檢、科研/2 人吊管下水，吊車司機(jī)4 人，普工12 人浮運(yùn)管材，機(jī)動(dòng)船舵手4 人，普工8 人管道下沉、調(diào)位、潛水員4 人，普工8 人，機(jī)泵司機(jī)2 人挖泥

7、船挖管溝定位管位和高程、樁基定位和高程/司機(jī)1人，技術(shù)員2 人定位固管，潛水員4 人，普工8 人生衣、救生圈等。船上工作人員都必須穿救生衣，防止落止發(fā)生溺水事故。潛水員在水下施工實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的規(guī)定程度、信號(hào)，以防擠壓碰傷事故發(fā)生。潛水員在工作期間的伙食水平應(yīng)有所提高，上岸休息要有足夠的時(shí)間保證，以確保再次下水時(shí)的充沛精力。當(dāng)風(fēng)力在五級(jí)以上，浪花較大時(shí)嚴(yán)禁水上與水下工作。（3）質(zhì)量措施開(kāi)工前，向所有參加施工的職工進(jìn)行施工圖紙的技術(shù)交底，了解設(shè)計(jì)意圖。對(duì)每個(gè)職工提出工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的施工規(guī)則和規(guī)范，以質(zhì)量為中心，開(kāi)展全面的質(zhì)量管理工作，成立QC 小組開(kāi)展活動(dòng)，使各個(gè)施工環(huán)節(jié)均處于受控狀態(tài)。

8、嚴(yán)格控制管樁中心線和標(biāo)高以及管溝中心線和標(biāo)高。開(kāi)挖線的縱斷面和中心線測(cè)量，設(shè)好水上管線標(biāo)記。若有超挖，以碎石回填到管底標(biāo)高，多次復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后方可沉管。沉管前要對(duì)管道進(jìn)行外觀檢查和焊縫檢測(cè)以及水壓試驗(yàn)，嚴(yán)禁將不合格管材用于施工。隱蔽工程驗(yàn)收，簽證后，方可掩埋。準(zhǔn)備好各種施工記錄和檢查記錄以備按標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收。浮運(yùn)和沉管時(shí)，采取措施保護(hù)管段及防腐層不受損傷。當(dāng)有損傷時(shí)，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。管段吊裝前正確選用吊點(diǎn)，并進(jìn)行吊裝應(yīng)力與變形驗(yàn)算。管子產(chǎn)生的應(yīng)力與變形不得大于設(shè)計(jì)值；當(dāng)超過(guò)時(shí)，采取臨時(shí)加固措施。管道浮運(yùn)時(shí)，進(jìn)行浮力計(jì)算，當(dāng)浮力不足時(shí)，按需要增設(shè)浮筒，并且計(jì)算沉管灌水量，嚴(yán)禁向管道里超灌水而造成突沉從而損傷管道。下管時(shí)應(yīng)緩慢均勻