自動(dòng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、自動(dòng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)1. 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)小區(qū)地下停車場(chǎng)作為小區(qū)配套設(shè)施， 需要為小區(qū)住戶和來訪客戶提供便捷、 安全的停車場(chǎng)所， 這樣停車場(chǎng)管理系統(tǒng)功能的使用和停車場(chǎng)管理水平的提高就顯得尤為重要。 為加強(qiáng)管理， 保證停放車輛安全， 提高停車場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益， 針對(duì)小區(qū)的特點(diǎn)和甲方提出的要求， 我公司技術(shù)人員結(jié)合本公司以往的工程經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)就該停車場(chǎng)管理系統(tǒng)提出本系統(tǒng)方案。(1)、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)ERA5000停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要用于控制停車場(chǎng)的出/入口，配備相應(yīng)裝置可以做到無人職守， 這樣既安全又經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 監(jiān)控計(jì)算機(jī)的功能要求綜合管理整個(gè)停車場(chǎng)， 并以簡(jiǎn)單直觀的方式向操作員提供系統(tǒng)的各種信息。專用停車場(chǎng)控制

2、器( DDC) 用以管理和實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)線路的通信，監(jiān)督各現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和系統(tǒng)記錄，確保系統(tǒng)的正常工作。可以通過計(jì)算機(jī)控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的設(shè)定、開/ 關(guān)停車場(chǎng)設(shè)備，自動(dòng)監(jiān)督檢查設(shè)備所出現(xiàn)的故障并打印出來。(2)、專業(yè)停車場(chǎng)設(shè)備ERA5901 車庫(kù)控制器ERA5901車庫(kù)控制器專為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，小區(qū)地下車庫(kù)，小區(qū)車輛出入設(shè)計(jì)的專用控制器，在車輛入口及出口分別使用一臺(tái)ERA5901 車庫(kù)控制器，通過Canbus 網(wǎng)絡(luò)與計(jì)算機(jī)聯(lián)接，完成一輛車從入庫(kù)到出庫(kù)的完整控制。設(shè)備特點(diǎn)以智能微處理器為基礎(chǔ)的現(xiàn)場(chǎng)控制器配置韋根協(xié)議接口的讀感器設(shè)備接口一個(gè)韋根協(xié)議讀感器接口一組檔桿器控制接口一組地感線圈控制器接口一組發(fā)卡機(jī)接口

3、出卡按鈕及三個(gè)指示燈接口一個(gè)車位滿顯示器接口ERA5920出口平臺(tái)ERA5920出口平臺(tái)為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，系地下車庫(kù)管理系統(tǒng)及小區(qū)車輛出入口管理系統(tǒng)的出口操作平臺(tái)。它為室外型安裝結(jié)構(gòu)，內(nèi)置讀感器及金額顯示器。 持會(huì)員卡司機(jī)刷卡， 可自動(dòng)抬桿出車，非會(huì)員卡刷卡后顯示金額，由停車場(chǎng)管理人員收費(fèi)及收回卡后，識(shí)別車輛出入圖像對(duì)比，抬桿出車。設(shè)備性能顯示及金額內(nèi)置遠(yuǎn)距離讀感器設(shè)備特點(diǎn)大屏幕高亮度顯示。室外陽(yáng)光下顯示清晰。防風(fēng)防雨結(jié)構(gòu)。15米。ERA5910入口平臺(tái)ERA5910入口平臺(tái)為停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)、小區(qū)車庫(kù)管理系統(tǒng)，擁有會(huì)員卡的司機(jī)， 可臨時(shí)訪問者可申請(qǐng)領(lǐng)取臨時(shí)卡， 然后進(jìn)入停車場(chǎng)。可按對(duì)講鍵與

4、值班人員雙向通話。 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的對(duì)講模塊、讀感器、發(fā)卡機(jī)、電源變壓器、地感線圈控制器及車庫(kù)控制器均安裝在本設(shè)備中。設(shè)備性能室外型安裝設(shè)備特點(diǎn)設(shè)備接口參見入口平臺(tái)安裝的其它設(shè)備。設(shè)備安裝與調(diào)試:電源變壓器、地感線圈控制器底盤進(jìn)線方式， 通常安裝在由角該設(shè)備安裝在通道口左側(cè)， 鐵焊接的平臺(tái)上，平臺(tái)高度為 10-20 公分。常規(guī)施工。與停車場(chǎng)其它設(shè)備一起調(diào)試。ERA5914對(duì)講模塊型號(hào)： ERA5914設(shè)備介紹ERA5914對(duì)講模塊為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的輔助通話工具。它完成進(jìn)入車場(chǎng)的司機(jī)與值班人員的雙工通話。 當(dāng)司機(jī)需要向值班人員詢問時(shí)，按下入口平臺(tái)上的講話按鈕，即可與值班人員通話。通話清楚時(shí)，由

5、值班人員按鍵復(fù)原。設(shè)備性能值班人員按鍵為主控方式。全雙工揚(yáng)聲對(duì)講通話。設(shè)備接口該設(shè)備由值班室及出口平臺(tái)各設(shè)一套對(duì)講裝置， 雙方共同構(gòu)成一套對(duì)講系統(tǒng)，值班室處設(shè)有錄音接口。擋車器受停車控制器或手動(dòng)控制起降， 完成擋車功能。 并同時(shí)受地感線圈控制器控制，完成防砸、防闖功能。讀卡器讀卡距離大于 15 米，用于進(jìn)出停車場(chǎng)時(shí)讀卡。供長(zhǎng)期用戶進(jìn)出門方便讀卡。 臨時(shí)用戶進(jìn)門讀卡同長(zhǎng)期用戶， 但在出停車場(chǎng)前必須將卡收回讀卡方可放行，確?？ㄆ幕厥铡＞o急按鈕在每個(gè)停車場(chǎng)出入口安裝緊急按鈕， 便于在系統(tǒng)癱等緊急狀態(tài)下開啟停車場(chǎng)閘門。感應(yīng)卡片固定卡由物業(yè)管理公司發(fā)給用戶， 預(yù)備臨時(shí)卡由傳達(dá)室或門衛(wèi)發(fā)送電源箱對(duì)感應(yīng)讀

6、卡器提供電源（DC12V） ，輸入電源取自于局部供電插座或集中供電的中央控制室 UPS。停車場(chǎng)專用工控機(jī)工控機(jī)的功能要求綜合管理整個(gè)停車場(chǎng)， 并以簡(jiǎn)單直觀的方式向操作員提供系統(tǒng)的各種信息，如車輛進(jìn)出時(shí)間、車輛停放時(shí)間、持固定卡客戶公司名稱、 進(jìn)出車輛的車型和牌號(hào)、 臨時(shí)客戶停車費(fèi)金額及付費(fèi)情況、 停車位當(dāng)前使用情況， 并可根據(jù)管理需要對(duì)各種統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)自動(dòng)生成日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、季報(bào)表、年報(bào)表。并可以通過計(jì)算機(jī)控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的設(shè)定、開/ 關(guān)停車場(chǎng)設(shè)備，自動(dòng)監(jiān)督檢查設(shè)備所出現(xiàn)的故障并打印出來。（3）、系統(tǒng)運(yùn)行過程感應(yīng)式智能卡停車場(chǎng)使用的感應(yīng)卡，可分為固定卡和臨時(shí)卡兩種。其收費(fèi)系統(tǒng)的流程為：入場(chǎng)說明持固定卡

7、的用戶（ 1）在入口票箱內(nèi)設(shè)有感應(yīng)卡讀卡器，配合電動(dòng)欄桿進(jìn)行管理；用戶在欲進(jìn)場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)則自動(dòng)判別停車卡；（ 2 ）如果此卡在有效期內(nèi)或有足夠儲(chǔ)值金額，系統(tǒng)判別有效，欄桿自動(dòng)開啟，車輛 即可入場(chǎng)；同時(shí)攝像機(jī)拍下相應(yīng)的圖象， 并傳輸?shù)匠隹谔幒涂偙O(jiān)控室，收費(fèi)管理電腦同時(shí)自動(dòng)記錄持卡人姓名、卡號(hào)、車牌號(hào)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、日期等信息，作為日后核查統(tǒng)計(jì)之用；4）如讀卡有誤，擋車器不會(huì)升起。出場(chǎng)說明持固定卡的用戶1 ）在欲出停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)則自動(dòng)判別停車卡。攝像機(jī)拍下相應(yīng)的圖象，并傳輸?shù)匠隹谔幒涂偙O(jiān)控室。系統(tǒng)自動(dòng)判別有效后，管理人員通過計(jì)算機(jī)屏幕顯示對(duì)車輛進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)的圖象進(jìn)行核對(duì)，欄桿自動(dòng)開啟放行；（2）同時(shí)收費(fèi)

8、管理電腦記錄持卡人姓名、 卡號(hào)、 車牌號(hào)、 出場(chǎng)時(shí)間、日期等信息，作為日后核查統(tǒng)計(jì)之用。（3）對(duì)儲(chǔ)值卡的用戶，系統(tǒng)還將從卡中扣除此次收費(fèi)金額。操作識(shí)別區(qū)域1 ）在入口處設(shè)立雙感應(yīng)線圈，只有在車輛停在輔感應(yīng)線圈上時(shí)，允許車主進(jìn)行刷卡、按鍵取卡（臨時(shí)卡）等操作，從而有效防止無關(guān)人員的亂操作；2 ）在出口處，只有在車輛停在輔感應(yīng)線上時(shí)，系統(tǒng)才允許車主刷卡、 交費(fèi)等操作， 從而有效防止車輛先刷卡后取車離開的違規(guī)行為；3 ） 出入口處的主感應(yīng)線圈則在系統(tǒng)軟件的控制下來保證欄桿能在車輛離開欄桿控制區(qū)后自動(dòng)下落的同時(shí)， 又不會(huì)在車輛未離開欄桿區(qū)時(shí)自動(dòng)下落， 從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的全自動(dòng)操作及自動(dòng)防砸的功能；4 ）

9、出入口處兩組線圈在系統(tǒng)軟件控制下的聯(lián)動(dòng)更可有效防止車輛在系統(tǒng)操作人員的幫助下無卡出場(chǎng)或者在出口處進(jìn)場(chǎng)， 在入口處出場(chǎng)的違規(guī)行為；5 ） 各停車區(qū)域門口的地感線圈對(duì)進(jìn)入車輛進(jìn)行記數(shù)， 當(dāng)車位空位指向顯示牌已經(jīng)停滿車輛時(shí)， 車位滿顯示牌顯示車位已滿，不再向本區(qū)引導(dǎo)車輛。系統(tǒng)停電運(yùn)行狀態(tài) 當(dāng)遇到停電時(shí)， 因小區(qū)的自動(dòng)發(fā)電機(jī)組投入， 整個(gè)系統(tǒng)仍正常運(yùn)行。若發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障，因本系統(tǒng)配有UPS電源，仍能保證除電動(dòng)欄桿升降以外的整個(gè)系統(tǒng)維持正常。 遇到此情況， 只需將電動(dòng)欄桿的升降以人工方式進(jìn)行， 其它部分仍正常運(yùn)行， 并不會(huì)給作弊者提供任何便利及借口。(4)、系統(tǒng)功能特點(diǎn)安全防盜采用車輛入出全智能控制系

10、統(tǒng)， 配備攝像機(jī)對(duì)進(jìn)出車輛進(jìn)行拍照、車輛照片進(jìn)行計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)， 以便管理人員隨時(shí)查閱， 嚴(yán)格執(zhí)行出入車輛一卡一出的原則，嚴(yán)防車輛丟失；系統(tǒng)軟件功能強(qiáng)大具有功能強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力， 可以完成收費(fèi)管理系統(tǒng)各種參數(shù)的設(shè)置、資料的收集核統(tǒng)計(jì)，可以對(duì)所發(fā)的卡進(jìn)行有效管理，對(duì)丟失的卡進(jìn)行掛失， 并具有分客戶、 分時(shí)段財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)和打印統(tǒng)計(jì)報(bào)表功能；系統(tǒng)操作方便中文菜單操作顯示，操作簡(jiǎn)便，易于學(xué)習(xí)掌握；防止作弊、保證利益采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)， 通過計(jì)算機(jī)軟件對(duì)車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和確認(rèn)，完全避免人為操作失誤和作弊，保證投資者利益。配置靈活、擴(kuò)展性強(qiáng)可根據(jù)不同用戶的要求進(jìn)行配置， 管理軟件具有對(duì)外接口， 可接入樓宇自控

11、系統(tǒng)當(dāng)中。 另外， 網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng)， 可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊；規(guī)范管理設(shè)有固定卡管理、臨時(shí)卡管理、車位滿位顯示，規(guī)范了客戶停車行為；具有防砸、防尾隨功能。一、產(chǎn)品系列化專業(yè)的停車場(chǎng)生產(chǎn)制造商， 充分理解停車場(chǎng)需求， 多系列產(chǎn)品可任意選擇，滿足幾乎所有停車場(chǎng)的需求；采用流行、可靠的非接觸式卡：IC卡（LEGIC MIFARB、ID卡、微波卡；感應(yīng)距離有： 5CM、 10CM、 40CM、 100CM；滿足不同的功能需求： 純?cè)伦庑汀?純臨時(shí)型、 月租與臨時(shí)混合型、不停車入出場(chǎng)型、圖象（不）比較型、車牌自動(dòng)識(shí)別型等；二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)模塊化硬件核心控制部分設(shè)計(jì)采用CPLD技術(shù)，采用工業(yè)級(jí)原器件；硬件設(shè)計(jì)：功能模

12、塊獨(dú)立設(shè)計(jì)，自由組合實(shí)現(xiàn)不同功能要求；所有采用IC卡的系統(tǒng)，其核心設(shè)備中央控制器通用；控制系統(tǒng)采用多種運(yùn)行模式供用戶選用， 最大限度滿足用戶對(duì)不同功能的需求；軟件標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)， 功能強(qiáng)大完善。 典型特征有： 豐富的數(shù)據(jù)詞典；萬能收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)；系統(tǒng)配置向?qū)?；在線編程和在線維護(hù)；強(qiáng)大報(bào)表特性等。三、產(chǎn)品外型國(guó)際化機(jī)箱經(jīng)特殊工藝處理鋼板制成， 表面處理采用黃色、 藍(lán)色高級(jí)進(jìn)口汽車烤漆，既防止腐蝕又可防止由于紫外線照射引起的褪色；多種外型結(jié)構(gòu)，本品的外觀結(jié)構(gòu)既結(jié)實(shí)耐用又美觀大方四、系統(tǒng)其他重要的特點(diǎn)最具特色的服務(wù)和質(zhì)量保證體系：完備的網(wǎng)絡(luò)通信特性： 出入口控制主機(jī)既可聯(lián)電腦運(yùn)行， 也可獨(dú)立運(yùn)行。 當(dāng)收費(fèi)電腦

13、正常時(shí)， 出入口控制主機(jī)實(shí)時(shí)向收費(fèi)電腦傳送出入刷卡數(shù)據(jù)，當(dāng)收費(fèi)電腦發(fā)生故障時(shí)，票箱可獨(dú)立運(yùn)行，能夠讀寫IC卡，根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算收費(fèi)金額在票箱顯示屏上顯示，等收費(fèi)計(jì)算機(jī)恢復(fù)正常后， 再將數(shù)據(jù)上傳。 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可隨時(shí)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行修改， 且通過上位機(jī)直接下載存于票箱的單片機(jī)內(nèi)。完善的異常報(bào)警聯(lián)網(wǎng)特性： 對(duì)于收費(fèi)車道異常收費(fèi)情況，如 :無效月卡、儲(chǔ)值不足、免費(fèi)、沖卡、私自放行、收費(fèi)費(fèi)額不符時(shí)，實(shí)時(shí)進(jìn)行聲光提示報(bào)警，并自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)、圖像的存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)多方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控稽查管理。多功能的計(jì)算機(jī)化管理特性： 在管理電腦上， 管理員可通過計(jì)算機(jī)計(jì)算機(jī)查看網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器中的收費(fèi)數(shù)據(jù)和抓拍的圖像， 實(shí)現(xiàn)圖像監(jiān)控和收費(fèi)數(shù)

14、據(jù)查詢均用計(jì)算機(jī)管理的有機(jī)統(tǒng)一， 達(dá)到管理手段簡(jiǎn)捷、實(shí)用的目的。周密的車輛檢測(cè)及車輛防砸特性： 車輛檢測(cè)器采用先進(jìn)的雙線圈檢測(cè)技術(shù)，可靠性高，不砸車（對(duì)于拖掛車、超長(zhǎng)車等特殊車輛均能保證不砸車） ，不受任何環(huán)境因素影響。先進(jìn)的安全穩(wěn)定、可靠性設(shè)計(jì)特性：收費(fèi)處理機(jī)核心部件采用58 6型工業(yè)級(jí)控制計(jì)算機(jī)，所有設(shè)備進(jìn)行老化試驗(yàn)，保證系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下2 4小時(shí)連續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。實(shí)時(shí)多任務(wù)控制系統(tǒng)，管理中心、收費(fèi)廳多級(jí)結(jié)構(gòu)，各級(jí)可獨(dú)立可靠運(yùn)行。2.2 停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)的主要功能：一、車道日常作業(yè)功能1、卡管理功能卡發(fā)行授權(quán)功能：月卡、臨時(shí)卡、儲(chǔ)值卡、特殊卡、住戶卡、操作員卡等，卡充值功能卡遺失禁用功能：卡

15、掛失、卡加鎖、卡解鎖卡使用情況報(bào)表功能2、車輛出入控制管理臨時(shí)車全自動(dòng)出卡,一車一卡防反復(fù)出卡，發(fā)卡機(jī)卡不足提示?？瘴恍畔⒌淖詣?dòng)顯示，滿位禁止入場(chǎng)有效卡刷卡自動(dòng)抬閘，車過后自動(dòng)降閘防砸車功能， 能夠獨(dú)立控制道閘， 可用遙控器控制道閘和手動(dòng)開關(guān)欄桿欄桿自動(dòng)控制功能入場(chǎng)時(shí)， 臨時(shí)車取卡、 月卡、 儲(chǔ)值等有效卡刷卡， 欄桿自動(dòng)抬起，車輛駛出通道（即過車輛檢測(cè)器感應(yīng)線圈的感應(yīng)區(qū)域）后，欄桿自動(dòng)落下。出場(chǎng)時(shí)，臨時(shí)車交費(fèi)確認(rèn)，月卡、儲(chǔ)值等有效卡刷卡，欄桿自動(dòng)抬起， 車輛駛出通道 （即過車輛檢測(cè)器感應(yīng)線圈的感應(yīng)區(qū)域） 后，欄桿自動(dòng)落下。車輛自動(dòng)檢測(cè)功能實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)檢測(cè)、計(jì)數(shù)、統(tǒng)計(jì)，便于收費(fèi)統(tǒng)計(jì)與稽核。收費(fèi)作

16、業(yè)自動(dòng)控制功能WINDOW98 全漢化工作環(huán)境，操作簡(jiǎn)便，無需專業(yè)操作培訓(xùn)， 并直接通過收費(fèi)顯示屏實(shí)時(shí)圖像監(jiān)視車道狀況。 臨時(shí)車出口讀卡， 收費(fèi)金額自動(dòng)計(jì)算， 收費(fèi)金額將自動(dòng)顯示在收費(fèi)金額顯示器上。確認(rèn)收取通行費(fèi)后，收費(fèi)數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)與上傳。收費(fèi)數(shù)據(jù)自動(dòng)管理功能所有收費(fèi)交易自動(dòng)入帳、 管理， 所有收費(fèi)過程系統(tǒng)數(shù)據(jù)自動(dòng) 完成登記、存儲(chǔ)。免費(fèi)、月卡、沖卡車輛圖像自動(dòng)抓拍、存儲(chǔ)。二、收費(fèi)站管理與監(jiān)控功能1、通信功能采用先進(jìn) WINDOWS NT4.0網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)圖像及收費(fèi)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)傳輸。 當(dāng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)生任何故障時(shí)， 收費(fèi)處理機(jī)將自動(dòng)暫存收費(fèi)數(shù)據(jù)， 并能獨(dú)立工作， 待網(wǎng)絡(luò)正常后自動(dòng)傳送暫存的數(shù)據(jù)，

17、整個(gè)過程無需人為干預(yù)。2、數(shù)據(jù)庫(kù)管理功能采用先進(jìn)的 SQL7.0 網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)管理技術(shù)，自動(dòng)實(shí)時(shí)處理工班收費(fèi)數(shù)據(jù)、異常收費(fèi)數(shù)據(jù)以及系統(tǒng)管理數(shù)據(jù)。3、圖像實(shí)時(shí)監(jiān)控抓拍功能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多媒體圖像的實(shí)時(shí)收集、 處理和光盤存儲(chǔ)， 可對(duì)車道、工班、時(shí)間等各種內(nèi)容進(jìn)行查詢、閱覽或打印抓拍的圖像。異常情況（如免費(fèi)、拒付、私自放行、收費(fèi)費(fèi)額不符等）實(shí)時(shí)監(jiān)控抓拍、聲光報(bào)警，并自動(dòng)記錄存儲(chǔ)以作稽查依據(jù)。同時(shí)進(jìn)行多畫面圖像實(shí)時(shí)監(jiān)控與實(shí)時(shí)錄像。4、嚴(yán)密的收費(fèi)稽核管理功能采用多級(jí)控制與監(jiān)控技術(shù)， 設(shè)計(jì)嚴(yán)密且采取防人為修改收費(fèi)數(shù)據(jù)措施，杜絕任何形式的收費(fèi)失誤與作弊。三、收費(fèi)信息查詢與統(tǒng)計(jì)功能1、收費(fèi)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)收費(fèi)車

18、輛的登錄狀態(tài)， 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)出入口的當(dāng)前免費(fèi)工班或任一時(shí)間至今通過的收費(fèi)車輛和收費(fèi)金額及月卡車、 車、沖卡車的數(shù)量以及車輛總數(shù)。2、收費(fèi)報(bào)表的輸出打印根據(jù)管理需要提供每個(gè)收費(fèi)員的收費(fèi)數(shù)據(jù)工班報(bào)表、 日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表和年報(bào)表； 生成每個(gè)收費(fèi)員的異常收費(fèi)工班報(bào)表； 生成整 個(gè)收費(fèi)站的日、月、年報(bào)表，員工收費(fèi)稽查日?qǐng)?bào)表等。3、管理員及遠(yuǎn)程管理中心的二級(jí)監(jiān)控與審核功能通過管理員的二級(jí)收費(fèi)與監(jiān)控， 實(shí)現(xiàn)對(duì)收費(fèi)及監(jiān)控的綜合監(jiān)控管理與審核檢查。同時(shí)，管理員可以通過計(jì)算機(jī)鍵盤，在計(jì)算機(jī)的顯示器上實(shí)時(shí)觀察任意一道口收費(fèi)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。四、系統(tǒng)安全、可靠性保證1、系統(tǒng)操作授權(quán)管理系統(tǒng)運(yùn)行采用分級(jí)管理，本機(jī)崗位、操作員、收

19、費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及系統(tǒng)初始化等均進(jìn)行分級(jí)別授權(quán)更改、 設(shè)定。 各級(jí)人員將按權(quán)操作，無相應(yīng)級(jí)別的密碼輸入均不能操作、記錄或查詢。2、系統(tǒng)后備功能系統(tǒng)局部故障不會(huì)影響其它部分的正常工作； 系統(tǒng)具有自檢功能，系統(tǒng)或設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，自檢系統(tǒng)迅速、準(zhǔn)確地查找故障所在，并及時(shí)啟用后備系統(tǒng)。此外，系統(tǒng)還具有防病毒措施，保證數(shù)據(jù)不會(huì)因?yàn)椴《厩秩攵淖兓騺G失。系統(tǒng)的構(gòu)成及運(yùn)作說明3.1 停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)說明：月卡持有者、儲(chǔ)值卡持有者將車駛至入口票箱前取出 IC 卡在讀寫器感應(yīng)區(qū)域晃動(dòng)；值班室電腦自動(dòng)核對(duì)、記錄，并顯示車牌；感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，過程結(jié)束；道閘自動(dòng)升起，漢字顯示屏顯示禮貌： “歡迎入場(chǎng)” ， 如讀卡有誤

20、由漢字顯示屏亦會(huì)顯示原因，如： “金額不足” 、 “此卡已作廢”等；司機(jī)開車入場(chǎng)；進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。臨時(shí)泊車者司機(jī)將車駛至入口票箱前； 司機(jī)按動(dòng)位于讀寫器盤面的出卡按鈕取卡（自動(dòng)完成讀卡，將車牌號(hào)讀進(jìn)卡中） ；感應(yīng)過程完畢，發(fā)出“嘀”的一聲，讀寫器盤面的漢字顯示屏顯示禮貌語(yǔ)言；道閘開啟，司機(jī)開車入場(chǎng)；進(jìn)場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。四、特殊情況車輛的工作流程1、軍、警、特、政府、其他免費(fèi)車輛的出入場(chǎng)工作流程針對(duì)進(jìn)入停車場(chǎng)的軍、警、特、政府車輛，可采用優(yōu)惠折扣率的方式進(jìn)行管理。入場(chǎng)：同臨時(shí)泊車者一樣，取卡入場(chǎng)出場(chǎng)：司機(jī)交卡；電腦自動(dòng)計(jì)算應(yīng)交費(fèi)用；操作員選擇車子種類或輸入折扣率，電腦計(jì)算出實(shí)收費(fèi)用；司機(jī)付款

21、；值班人員按電腦確認(rèn)鍵放行。車場(chǎng)管理人員可在密碼權(quán)限范圍內(nèi)，設(shè)定軍、警、特、政府車輛的折扣率（折扣率為0-100%） 。用戶使用優(yōu)惠折扣率后， 系統(tǒng)將有關(guān)折扣率、 卡號(hào)及車輛停放時(shí) 間、當(dāng)班操作人員姓名、車輛出入時(shí)的圖像及應(yīng)收金額，根據(jù)卡 號(hào)存于數(shù)據(jù)庫(kù)中單立的優(yōu)惠車目錄下。有關(guān)人員可以隨時(shí)查詢優(yōu) 惠車的放行情況，有效的加強(qiáng)內(nèi)部管理，防止內(nèi)部人員營(yíng)私舞弊, 私自放行。運(yùn)用于10CM讀感距離以下的各類停車場(chǎng)，是一款功能齊全、 性能穩(wěn)定、任意功能可組件拆分組合使用、價(jià)廉物美的停車場(chǎng)管 理系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)型系統(tǒng)設(shè)備共包括四項(xiàng):入口處設(shè)備、出口處設(shè)備、 收費(fèi)處設(shè)備、圖像處理設(shè)備，如為多進(jìn)多出系統(tǒng)且需要聯(lián)網(wǎng)，則

22、 需另加網(wǎng)絡(luò)管理中心設(shè)備。出入口控制主機(jī)是系統(tǒng)關(guān)鍵的外部設(shè)備。基本結(jié)構(gòu)：機(jī)箱、入出 口控制板、（含天線、讀寫模塊）、專用電源，選配設(shè)備：電子顯 示屏、對(duì)講系統(tǒng)、入口發(fā)卡機(jī)、出口收卡機(jī)、數(shù)字車輛檢測(cè)器， 有復(fù)位、取卡、對(duì)講按鈕。1、機(jī)箱：專業(yè)設(shè)計(jì)，外型美觀，防水、防銹、防撞。表面處理有高檔進(jìn)口噴漆、噴塑保證在三年內(nèi)不褪色。側(cè)開門設(shè)計(jì)，所有的側(cè)開門都經(jīng)密封處理， 對(duì)換卡時(shí)防雨及設(shè)備 防潮有很好的效果2、入出口控制板：負(fù)責(zé)對(duì)智能卡進(jìn)行讀寫操作、 控制發(fā)卡機(jī)發(fā)卡或收卡機(jī)收卡、 與 電腦通訊、控制票箱電子顯示屏顯示信息、與道閘通訊、車位顯 示屏通訊、控制補(bǔ)光燈開關(guān)等，有存儲(chǔ)功能，能存儲(chǔ)非法卡名單（掛失卡

23、、鎖定卡等）、存儲(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、保存入場(chǎng)和出場(chǎng)記錄等。 通訊手段：采用光隔離 232或4線485 （前者通訊距離12KM, 后者1.5KM-256臺(tái)終端）?？梢赃x擇從 9600-38400BPS的通訊速 度，采用PS單機(jī)/多機(jī)通訊協(xié)議，可以保證數(shù)據(jù)在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)到群網(wǎng)之間都可以可靠傳輸。存儲(chǔ)能力：具有存儲(chǔ)512K的數(shù)據(jù)能力，可以存儲(chǔ)10000個(gè)消費(fèi) 記錄，6400個(gè)黑名單記錄，6400個(gè)異常狀態(tài)記錄，同時(shí)可以根 據(jù)需要外擴(kuò)存儲(chǔ)芯片。外擴(kuò)能力：可以根據(jù)需要外擴(kuò)開關(guān)量（I/O） 20個(gè)；可以外擴(kuò)存 儲(chǔ)器2M,或者增加SCISg口海量硬盤；可根據(jù)需要增加通訊接 口的數(shù)量；讀寫卡裝置可以外接 LEGION SM

24、100、SM05, MIFARE 的MCM600、MCM200等標(biāo)準(zhǔn)串行或標(biāo)準(zhǔn)單片機(jī)外擴(kuò)的讀寫卡設(shè) 備。安全措施：卡的密鑰匙、結(jié)算方案、消費(fèi)數(shù)據(jù)、黑名單記錄、異常記錄、屏顯提示用語(yǔ)、本機(jī)的工作狀態(tài)等敏感數(shù)據(jù)都存放在易 失性存儲(chǔ)器內(nèi)，非法開機(jī)數(shù)據(jù)立即揮發(fā)。系統(tǒng)的通訊方式采用密 鑰握手的方式，未經(jīng)過授權(quán)的數(shù)據(jù)采集無效。工作環(huán)境：溫度：20c+45C濕度：10%90%電源：5V、12V, =400mAh3、IC卡讀寫模塊：LEGION SM100、SM054、入口發(fā)卡機(jī)：貯卡量為50-150張，安裝在入口控制主機(jī)內(nèi)，用于臨時(shí)停車者取卡進(jìn)場(chǎng)。泊車者駕車至入口控制機(jī)前，數(shù)字車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)車輛的存在，

25、泊車者按鍵取卡。5、對(duì)講系統(tǒng)：出入口控制機(jī)安裝對(duì)講系統(tǒng)后， 工作人員可以提示、指導(dǎo)用戶使 用停車場(chǎng)，用戶也可以詢問有關(guān)情況，方便兩者之間的及時(shí)聯(lián)系。6、數(shù)字車輛檢測(cè)器為數(shù)字處理車輛檢測(cè)器，用于對(duì)通過車道的車輛進(jìn)行感應(yīng)式檢測(cè)?？稍?20C70c的條件下工作，可在惡劣的環(huán)境下工作。采用微電腦數(shù)位處理方式，準(zhǔn)確、可靠、靈敏度高。二、自動(dòng)道閘機(jī)主要部件清單如下：序號(hào)名 稱單位數(shù)量1數(shù)字車輛感應(yīng)器個(gè)12道閘控制板套13閘桿個(gè)14路閘機(jī)個(gè)1采用專利技術(shù)的平衡技術(shù)，使閘機(jī)的起落都處于一個(gè)合理的平衡點(diǎn)，外部只需用很小的力即可驅(qū)動(dòng)， 而且有效地減小磨損和功耗，最大程度地延長(zhǎng)使用自動(dòng)路閘的壽命，自動(dòng)路閘可保證運(yùn)行

26、20萬次無故障。車輛感應(yīng)器:同入口票箱中相同。技術(shù)指標(biāo)：工作環(huán)境溫度：20c+65C電源：20V AC 10%, 50Hz外型尺寸：1100X210X300 (mm)通信接 口： 符合RS-232/485標(biāo)準(zhǔn)欄 桿：直臂式/折臂式、桿長(zhǎng) 3-6m,升降時(shí)間： 1.7 秒道閘控制板:通過RS-485通信接口與票箱控制電路聯(lián)動(dòng)，控制 與票箱的通訊。路閘機(jī):具有防砸功能。ZQDL-V型自動(dòng)路閘起桿時(shí)間為1.5-2秒之間，根據(jù)國(guó)內(nèi)外所有停車場(chǎng)用自動(dòng)路閘的起桿時(shí)間都設(shè)定在 1.7秒這一安全數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，為了保證系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)路閘的控制和 自動(dòng)路閘須快速、可靠的原則，我們建議自動(dòng)路閘的起桿時(shí)間設(shè) 在1.7秒。在

27、ZQDL-IV型自動(dòng)路閘上設(shè)有一個(gè)內(nèi)六角螺絲，在系 統(tǒng)斷電和應(yīng)急情況下，可起動(dòng)手動(dòng)開關(guān)，使自動(dòng)路閘變?yōu)槭謩?dòng)控 制?？膳浼t外開關(guān)無線控制?？刂戚斎牒洼敵霾糠址謩e采用了光電耦合和電磁繼電器，阻斷了外部信號(hào)對(duì)設(shè)備的電沖擊。具有延時(shí)、欠壓、過壓自動(dòng)保護(hù)功能。閘桿:采用鋁合金方條，弁在底部設(shè)置膠條，其機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)耐 用可靠。三、收費(fèi)顯示屏：收費(fèi)如司機(jī)使用臨時(shí)卡， 在收費(fèi)亭繳費(fèi)時(shí)將卡片在感應(yīng)器讀卡，顯示屏即會(huì)清楚的顯示須收金額，司機(jī)很清楚的看見應(yīng)交費(fèi)用。采用超亮LED顯示，不銹鋼外殼包邊。四、對(duì)講提示系統(tǒng)：收費(fèi)亭內(nèi)工作人員可以通過對(duì)講主機(jī)提示、 指導(dǎo)用戶使用停車場(chǎng)，用戶也可以詢問有關(guān)情況，方便兩者之間的及

28、時(shí)聯(lián)系。五、收費(fèi)電腦本司標(biāo)配臺(tái)灣LEO工控機(jī)，（64M/20GB/14LEO顯示器/AGP顯示/多用戶卡）根據(jù)需要選配圖像捕捉卡、網(wǎng)卡。六、臺(tái)式IC卡讀寫器讀寫器無機(jī)械動(dòng)作，無摩擦，IC卡與讀寫卡設(shè)備使用壽命近乎永久使用。讀寫速度快，操作簡(jiǎn)便。讀寫器不需要卡座，完全密封在盒子內(nèi)。感應(yīng)式IC卡數(shù)據(jù)儲(chǔ)存量大，且具防強(qiáng)磁、防水、防靜電等功能，加之其芯片隱藏于卡內(nèi)，比接觸式IC 卡具有更好的防污損功能，數(shù)據(jù)保持可達(dá)十年以上。感應(yīng)式 IC 卡絕不能仿冒，加之本軟件設(shè)置完善、周密，可以更為有效地防止資金流失和確保車輛安全。七、IC卡可根據(jù)客戶不同要求改變裝置， 能夠讀不同卡（ MIFARE、 LEGIC）

29、 。LEGIC： 此卡為我司主推卡類型，卡上能夠存信息， 可脫網(wǎng)運(yùn)行。具有安全保密性， 采用層層授權(quán)方式， 提供給客戶授權(quán)卡， 寫卡、發(fā)卡需由授權(quán)卡生成，設(shè)置有保護(hù)裝置， 128 位源密碼，采用等一秒的應(yīng)答方式，如要解密則需要10 年的時(shí)間。能采集、存儲(chǔ)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、日期、進(jìn)出場(chǎng)標(biāo)志等信息。目前IC卡的制作分為普通PVC材料封裝白感應(yīng)式IC卡和采用ABS 工程塑料材料封裝的感應(yīng)式IC卡，兩種材質(zhì)的感應(yīng)式IC卡內(nèi)置的IC卡芯片是一樣的，只是封裝材料不一樣，同時(shí)都具有防水、 防磁、防靜電、耐磨損等方面也無區(qū)別，只是在防高溫性上ABS材質(zhì)比PVC材質(zhì)更好，價(jià)格也高75%。本司建議采用PVC材料的感應(yīng)式

30、IC卡。其設(shè)計(jì)壽命非接觸方式將可實(shí)現(xiàn)10 億 次以上的交易次數(shù)。八、圖像監(jiān)控系統(tǒng)（可選 ）出入口配備高速彩色攝像機(jī)電腦內(nèi)配置圖像采集卡攝像機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)視停車場(chǎng)的出入口， 控制室內(nèi)的管理人員可監(jiān)視車的出入情況車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)， 在進(jìn)入攝像機(jī)監(jiān)視范圍內(nèi)觸發(fā)信號(hào)， 電腦將圖像存儲(chǔ)固定并記錄下來， 存儲(chǔ)的圖像可清晰識(shí)別車輛的顏色、 車型和車牌，連同IC識(shí)別卡的卡號(hào)一同存儲(chǔ)下來。車輛出場(chǎng)時(shí)， 電腦將車輛的圖像攝取并顯示出來， 同時(shí)通過感應(yīng) 天線讀取 IC 識(shí)別卡的卡號(hào)，并通過卡號(hào)將存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中入場(chǎng)的圖像資料取出， 由管理員通過出、 入場(chǎng)的圖像來核對(duì)是否同一輛車。如出入圖像中的車輛車型、 顏色和車牌不同； 管理員

31、將攔截出場(chǎng) 的 車輛并核查；如相同，則放行并將車輛的資料記錄存儲(chǔ)下來。九、收費(fèi)管理軟件系統(tǒng)1、軟件特點(diǎn)系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)模塊化：系統(tǒng)由五大模塊組成，根據(jù)客戶需求，可進(jìn)行引導(dǎo)性功能模塊自由組合， 實(shí)現(xiàn)不同規(guī)模和深度的管理方 案。系統(tǒng)資源實(shí)行初始化： 對(duì)不同停車場(chǎng)的不同硬體資源， 可對(duì)系 統(tǒng)進(jìn)行方便的初始化設(shè)定。如選用LEGIC還是MIFAREI用戶自由選取入口出口數(shù)量、設(shè)備配置（如一進(jìn)一出，二進(jìn)一出，三進(jìn)一出等） 、攝像頭數(shù)目、分配接入的端口（如 COM1 還是 COM2 等） 。系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)一體化：在系統(tǒng)聯(lián)機(jī)（指PC聯(lián)接控制硬體），脫機(jī)，聯(lián)網(wǎng)（指在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中） ，脫網(wǎng)多種環(huán)境組態(tài)中，系統(tǒng)軟件自動(dòng)偵測(cè)

32、，自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行，實(shí)行無停機(jī)故障。系統(tǒng)高度數(shù)據(jù)容錯(cuò)能力：在脫機(jī)，聯(lián)機(jī)，脫網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)任一組態(tài)自我容錯(cuò)下， 系統(tǒng)運(yùn)行中具有高度快速的數(shù)據(jù)完整性自我恢復(fù)，能力，杜絕由資源環(huán)境引起的系統(tǒng)故障發(fā)生。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多任務(wù)管理： 系統(tǒng)的各種并發(fā)監(jiān)控管理功能， 實(shí)現(xiàn)分 離式，多線程管理。系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)緩沖：系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控中，并發(fā)事件（如雙出口同時(shí)車到刷卡）產(chǎn)生的數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)緩沖，依次準(zhǔn)確處理。豐富的選項(xiàng)設(shè)定與數(shù)據(jù)字典，使用者有較大靈活性：如臨時(shí)泊車者是否需要在入口時(shí)錄入車牌號(hào)碼、 靈活的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定、 特殊車輛（軍、警、特、政府車輛）的優(yōu)惠折扣率設(shè)定或修改、當(dāng)月租卡接近到期或儲(chǔ)值卡金額很低時(shí)， 系統(tǒng)給出友好提示， 以便用戶有時(shí)間及時(shí)處理， 具體數(shù)值由管理員設(shè)定或修改、 對(duì)出口月租卡與特殊卡（住戶卡）的放行模式由管理員設(shè)定或修改、車位顯示屏與票箱顯示屏的文字，顯示內(nèi)容、顯示形式（移動(dòng)還是跳變）設(shè)定等。2、軟件介紹二級(jí)操作員制軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、 主管級(jí)二個(gè)不同級(jí)別。 不同級(jí)別對(duì)應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后， 能實(shí)現(xiàn)不同的功能。 操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員