井巷工程斜井設(shè)計(jì)與施工

1、井巷工程2013年3月斜井（上山）設(shè)計(jì)與施工混合斜井斜井分類（用途）主斜井副斜井風(fēng)井斜井分類（提升容器）串車 最好15200，最大不超過(guò)250箕斗 一般20300，個(gè)別可達(dá)350膠帶運(yùn)輸機(jī) 一般不大于170，個(gè)別可達(dá)180斜井傾角是斜井的一個(gè)主要參數(shù)。設(shè)計(jì)、施工都要保持坡度基本不變。450，同于豎井開(kāi)挖與平硐相比，斜井開(kāi)挖的特點(diǎn)是：對(duì)圍巖的擾動(dòng)較同斷面平巷大，一般傾角越大穩(wěn)定性越低；鉆孔作業(yè)條件差，只有對(duì)鉆孔方向要求高，才能確保坡度準(zhǔn)確；裝巖條件差，裝巖占用的勞動(dòng)力較大；通風(fēng)、排水因開(kāi)挖方向不同也有不同特點(diǎn)；為了保證準(zhǔn)確成形與貫通，對(duì)測(cè)量的要求高；鑿巖爆破類似于平巷，但所需孔數(shù)和藥量多，尤其靠

2、底板邊的炮孔所需的藥量更多；下向掘進(jìn)，孔底易為水所淹沒(méi)；為了防止斜井底板偏高，底孔傾角較斜井坡度大250，超深1020 cm，孔距不大于 30 40cm；運(yùn)巖采用提升機(jī)提升。與平硐相比，斜井開(kāi)挖的特點(diǎn)是：（續(xù)）一、上山施工 破巖與通風(fēng) 兩件事需要注意： 一是底板經(jīng)常掘不夠，巷道上漂，若不隨時(shí)測(cè)量糾正，就不能保持設(shè)計(jì)的傾斜角度； 二是爆破時(shí)巖石拋擲出來(lái)，很容易打到棚式支架的頂梁，以致崩倒棚子。為此多采用底部掏槽。 軌道上山和輸送機(jī)上山之間，在地質(zhì)條件不復(fù)雜時(shí)，每隔2040m開(kāi)一條貫通聯(lián)絡(luò)巷，以滿足通風(fēng)的要求，同時(shí)可以利用這些聯(lián)絡(luò)巷作為避炮硐。如果是單巷掘進(jìn)，則必須每隔75100m另掘一避炮硐。

3、由于瓦斯比空氣輕，向上掘進(jìn)時(shí)易于積聚在工作面上方，所以通風(fēng)問(wèn)題特別重要。除前述應(yīng)采用雙巷掘進(jìn)外，無(wú)論工作期間和交接班時(shí)都不能停風(fēng)，并隨時(shí)加強(qiáng)瓦斯檢查。 如因檢修停電等原因不得不停風(fēng)時(shí)，全體人員必須撤出，待恢復(fù)通風(fēng)及檢查瓦斯之后，才能進(jìn)入工作面。裝巖和提升運(yùn)輸 人工裝巖 配合人工裝巖的運(yùn)輸方法有： 鏈板輸送機(jī)用在傾角25以下； 鐵溜槽可用于2535； 搪瓷溜槽可用于1528； 沿巷道底板自溜，傾角大于35。機(jī)械裝巖 ZMZ-17型裝煤機(jī)，配合鏈板輸送機(jī)運(yùn)輸 用于傾角小于10的上山。 耙斗裝巖機(jī)，用在傾角小于30的巷道，但應(yīng)特別注意安設(shè)牢固，以防下滑。移動(dòng)裝巖機(jī)可以用提升絞車。如上山傾角大，可用提

4、升絞車和耙斗裝巖機(jī)絞車聯(lián)合作業(yè)。 使用輸送機(jī)運(yùn)輸時(shí)，為了向工作面運(yùn)送材料，通常還需要鋪設(shè)礦車軌道，或者在雙巷掘進(jìn)時(shí)，一條巷道鋪軌，一條巷道鋪設(shè)輸送機(jī)，也可采用單軌吊車運(yùn)料。 提升或下放礦車，可采用在上山與平巷接口處一側(cè)的專用小絞車，如圖1所示。上山長(zhǎng)度超過(guò)絞車?yán)p繩量時(shí)，則需在上山中部增設(shè)臨時(shí)絞車作分段提升，如圖2所示。 12二、下山掘進(jìn) 破巖、裝巖及提升 下山破巖施工中應(yīng)特別注意坡度，使其符合設(shè)計(jì)要求。 下山掘進(jìn)時(shí)沒(méi)有瓦斯積聚問(wèn)題，通風(fēng)工作比向上掘進(jìn)時(shí)容易。 下山掘進(jìn)時(shí)裝巖工作比較困難，裝巖時(shí)間通常占循環(huán)時(shí)間的60，因此它盡量采用機(jī)械裝巖，而不采用人工巖。 裝巖使用的主要機(jī)械是耙斗裝巖機(jī)。使用

5、時(shí)應(yīng)持別注意安設(shè)牢固，防止下滑。除了裝巖機(jī)本身帶的四個(gè)卡軌器之外，還應(yīng)另外加設(shè)兩個(gè)大卡軌器。裝巖機(jī)距工作面不要超過(guò)15m。 下山掘進(jìn)使用耙斗裝巖機(jī)能起到阻擋跑車的作用，掘進(jìn)工作面比較安生。 下山提升運(yùn)輸 鏈板輸送機(jī)用在下山傾角小于25的情況下； 礦車或箕斗可以用于30以下； 30以上只能用箕斗。因此我國(guó)在下山或斜井施工中，多使用一種無(wú)卸載輪的箕斗，利用安設(shè)在矸石倉(cāng)中的活動(dòng)軌翻卸。排水 視其來(lái)源不同而采取不同的對(duì)策。 1）上部平巷漏水，采用混凝土或陶管將上部水溝密封起來(lái)。2）下山上部通過(guò)的含水層涌水，可將水流截引至腰泵房水倉(cāng)，不使它流到工作面，必要時(shí)可以在含水層進(jìn)行注漿封水。 3） 工作面的積水

6、，可以用水泵排除。 涌水量在56m3/h左右時(shí)，可用潛水泵直接將水排入礦車或箕斗內(nèi)，隨矸石一齊排出。 涌水量在30m3/h以內(nèi)時(shí)，用噴射泵將水從工作面排至腰泵房水倉(cāng)澄清后，再用臥泵排除，如圖。 支護(hù) 棚式支護(hù)時(shí)，如圖9-9，沿重力方向作用于斜巷的地壓P有兩個(gè)分量：分力N=Pcos（為巷道傾角）；分力T= Psin。在架棚時(shí)，棚腿要與頂、底板垂線間向上方呈一夾角，這個(gè)夾角稱為迎山角（）。其數(shù)值取決于巷道的傾角及圍巖的性質(zhì)，當(dāng)巷道的傾角小于4045時(shí)，一般每?jī)A斜68，便應(yīng)具有1的迎山角。當(dāng)巷道傾角大于4045時(shí)，支架之間須設(shè)撐木或拉條。 采用石材（混凝土塊）砌碹支護(hù)時(shí)，砌碹工作應(yīng)由下往上進(jìn)行。隨著

7、的增大，基礎(chǔ)應(yīng)采用臺(tái)階式，若底板巖石松軟，則應(yīng)砌筑底拱，甚至每隔一定距離還應(yīng)修筑壁座。 采用錨噴支護(hù)時(shí)，頂板的錨桿應(yīng)盡量做到垂直于頂板巖層。錨噴支護(hù)能適應(yīng)采區(qū)地壓的特點(diǎn)，目前應(yīng)大力推廣。斜井服務(wù)年限長(zhǎng)，多用拱形斷面，混凝土或噴錨支護(hù) 安全工作1下山掘進(jìn)的安全問(wèn)題，最突出的就是防止跑車。 2防止跑車的安全設(shè)施 1）下山上部運(yùn)輸水平防止跑車的安全設(shè)施 要嚴(yán)格按規(guī)范的規(guī)定使用鋼絲繩，經(jīng)常上油防銹，建立定期檢查制度。 應(yīng)該使用符合要求的插銷，加強(qiáng)鋪軌質(zhì)量，采用繩套連接。 由于井口把鉤工疏忽，忘記掛鉤或掛鉤不合格而發(fā)生跑車事故。為此，斜巷巷道口應(yīng)設(shè)逆止阻車器（9-10）或安全擋車板（9-11）等擋車裝置

8、。 此種阻車器設(shè)于巷道口，礦車只能單方向上提，只有用腳踩下踏板后才可向下行駛。 在礦車底盤下安設(shè)一個(gè)活動(dòng)閘；當(dāng)?shù)V車掛鉤時(shí)，銷子插入孔內(nèi)，而把活動(dòng)閘短端壓下，使長(zhǎng)端翹起；礦車摘鉤后，活動(dòng)閘由于重心作用自動(dòng)垂直向下。在斜巷口平臺(tái)兩軌中心的地下，埋入鋼板作為擋板，當(dāng)?shù)V車沒(méi)有掛鉤時(shí)，活動(dòng)閘被擋板頂住，礦車不能通過(guò)。2）阻擋已跑車的安全措施。 在工作面上方2040m處設(shè)各種可移動(dòng)式擋車器，常用的有鋼絲繩擋車器，型鋼擋車器和鋼絲繩擋車簾等。礦車通過(guò)時(shí)，拉起繩圈，礦車即可由圈中通過(guò)。礦車過(guò)去之后，放下繩圈，使其頂部高出軌面約0.60.7m，若萬(wàn)一發(fā)生跑車，繩圈即可將礦車擋住。鋼絲繩擋車器鋼絲繩擋車簾是以兩根

9、150mm的鋼管為立柱，用鋼絲繩與直徑為25mm的圓鋼編成簾形，手拉懸吊鋼絲繩將簾上提，礦車可以通過(guò)；放松懸吊繩，簾子下落而起擋車作用 。在斜巷中部設(shè)固定式擋車器懸吊式自動(dòng)擋車器。 當(dāng)提升容器正常運(yùn)行時(shí)，碰撞擺動(dòng)桿1后，擺動(dòng)幅度不大，觸不到框架上橫桿2；一旦發(fā)生跑車事故，脫鉤的提升容器碰撞擺動(dòng)桿后，可將通過(guò)牽引繩和擋車鋼軌6相連的橫桿2打開(kāi)，8號(hào)鐵絲失去拉力，擋車鋼軌一端迅速落下，起到防止跑車的作用。三、斜井井筒斷面布置除與平硐相同外，還應(yīng)考慮以下問(wèn)題： 1）井筒內(nèi)提升設(shè)備之間，設(shè)備與管線、電纜和側(cè)壁之間，都必須保證提升安全，并考慮提升最大設(shè)備的可能性； 2）有利于生產(chǎn)期間井筒的維護(hù)、檢修、清

10、掃及行人安全與方便； 3）提升容器發(fā)生掉道或跑車時(shí)，破壞應(yīng)降低最??； 4）串車斜井一般為進(jìn)風(fēng)井，應(yīng)滿足通風(fēng)要求。三、斜井井筒斷面布置（續(xù)）串車斜井井筒斷面布置 1)管路和水溝布置人行道側(cè)；P74 優(yōu)點(diǎn)：跑車或掉道，管路不易砸壞，且斷面利用較好；缺點(diǎn)：管路防礙人出入躲避硐。 2)管路和水溝布置在非人行道側(cè) 3)管路和水溝分開(kāi)布置，管路設(shè)在人行道側(cè) 4)管路和水溝分開(kāi)布置，管路設(shè)在非人行道側(cè)考慮可能擴(kuò)大生產(chǎn)或輸送大型設(shè)備，常采用后兩種布置，缺點(diǎn)是工程量有所增大；為防跑車、掉道事故，主井盡量不布置管線；不設(shè)管線時(shí)，水溝和人行道多分開(kāi)布置三、斜井井筒斷面布置（續(xù)）箕斗斜井井筒斷面布置 箕斗斜井為出礦通道，一般不設(shè)管線（灑水管除外），常將人行道和水溝同側(cè)布置。不準(zhǔn)進(jìn)風(fēng)，斷面尺寸以箕斗的合理布置為依據(jù)。P75膠帶機(jī)斜井井筒斷面布置 為了便于檢修膠帶機(jī)和其他設(shè)施，井筒內(nèi)除設(shè)膠帶機(jī)外，還設(shè)有人行道和檢修道。布置方式分三種，見(jiàn)P75。多將人行道布置在膠帶機(jī)和檢修道的中間，檢修和清掃都較方便。三、斜井井筒斷面布置（續(xù)）斜井井筒斷面尺寸確定