橋梁懸臂施工法

1、橋梁懸臂施工法對采用懸臂法進行橋梁結(jié)構(gòu)施工，總的施工順序是：墩頂0號塊的澆筑；懸臂節(jié)段的預(yù)制安裝或掛籃現(xiàn)澆；各橋跨間的合攏段施工及相應(yīng)的施工結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換；橋面系施工。要實現(xiàn)懸臂施工，在施工過程中必須保證墩與梁固結(jié)，尤其在連續(xù)梁橋和懸臂梁橋施工中要采取臨時墩梁固結(jié)措施。采用懸臂施工法，很有可能出現(xiàn)施工期的體系轉(zhuǎn)換問題。懸臂施工法通常分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩類。（一）0號塊的施工I）將0號塊梁段與橋墩鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋臨時固結(jié)，待需要解除固結(jié)時切艮）b）0號塊件與橋墩的臨時固結(jié)構(gòu)造2）在橋墩一側(cè)或兩側(cè)加臨時支承或支墩。臨時支承措施（二）節(jié)段懸臂澆筑施工1.用掛籃懸臂澆筑施工斜拉帶立拄立柱基座前支點卜蘆

2、走軌道梁后錨面后點R4RE舀0丈、掛籃飆染后主吊點后下欖梁底平臺前上橫梁掛籃縱橋向布置圏前主吊點前下橫梁域緲R面振HflhjLijs1旳0盤也j220詈i闢肋E箱栗中連線irT-fcSil?*i1DBD后lfJ點斷面圖2.桁式吊懸臂澆筑施工利用由鋼結(jié)構(gòu)組拼的桁架（導(dǎo)梁）懸吊移動式模板和施工設(shè)備進行懸臂澆筑施工的方法。崩桁梁式吊懸臂澆贛施二前后懸吊模板移芝橋墩頂桁武吊喲軀工程序框團（三）節(jié)段懸臂拼裝施工懸臂拼裝是從橋墩頂開始，將預(yù)制梁段對稱吊裝，就位后施加預(yù)應(yīng)力，并逐漸接長的一種施工方法。懸臂拼裝的基本施工工序是：梁段預(yù)制、移位、堆放和運輸，梁段起吊拼裝和施加預(yù)應(yīng)力。用于懸臂拼裝的機具種類很多，

3、有移動式吊車、桁式吊、纜索起重機、汽車吊、浮吊等。移動式吊車外形似掛籃，由承重梁、橫梁、錨固裝置、起吊裝置、行走系統(tǒng)和張拉平臺等幾個部分組成。1）合攏段長度選擇。合攏段長度在滿足施工操作要求的前提下，應(yīng)盡量縮短，一般米用1.52.Om。2）合攏溫度選擇。一般宜在低溫合攏，遇夏季應(yīng)在晚上合攏，并用草袋等覆蓋，以加強接頭混凝土養(yǎng)護，使混凝土早期結(jié)硬過程中處于升溫受壓狀態(tài)。3）合攏段混凝土選擇?；炷林幸思尤霚p水劑、早強劑，以便及早達到設(shè)計要求強度，及時張拉預(yù)應(yīng)力束筋，防止合攏段混凝土出現(xiàn)裂縫。4）合攏段采用臨時鎖定措施，采用勁性型鋼或預(yù)制的混凝土柱安裝在合攏段上下部作支撐，然后張拉部分預(yù)應(yīng)力鋼束，

4、待合攏段混凝土達到要求強度后，張拉其余預(yù)應(yīng)力束筋，最后再拆除臨時鎖定裝置。5）為保證合攏段施工時混凝土始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，在澆筑之前各懸臂端應(yīng)附加與混凝土質(zhì)量相等的配重（或稱壓重），配重需依橋軸線對稱施加，按澆筑重量分級卸載。如采用多跨一次合攏的施工方案，也應(yīng)先在邊跨合攏，同時需通過計算，進行工藝設(shè)計和設(shè)備系統(tǒng)的優(yōu)化組合。（五）結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)由雙懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換成單懸臂受力狀態(tài)時，梁體某些部位的彎矩方向發(fā)生轉(zhuǎn)換。所以在拆除梁墩錨固前，應(yīng)按設(shè)計要求，張拉部分或全部布置在梁體下緣的正彎矩預(yù)應(yīng)力束，對活動支座還需保證解除臨時固結(jié)后的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，如控制和采取措施限制單懸臂梁發(fā)生過大縱向水平位移。2梁墩臨時錨

5、固的放松，應(yīng)均衡對稱進行，確保逐漸均勻地釋放在放松前應(yīng)測量各梁段高程，在放松過程中，注意各梁段的高程變化，如有異常情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，找出原因，以確保施工安全。3對轉(zhuǎn)換為超靜定結(jié)構(gòu)，需考慮鋼束張拉、支座變形、溫度變化等因素引起結(jié)構(gòu)的次內(nèi)力若按設(shè)計要求，需進行內(nèi)力調(diào)整時，應(yīng)以標(biāo)高、反力等多因素控制，相互校核如出入較大時，應(yīng)分析原因。4在結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換中，臨時固結(jié)解除后，將梁落于正式支座上，并按標(biāo)高調(diào)整支座高度及反力支座反力的調(diào)整，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，反力作為校核。上所述，采用懸臂施工的主要特點為：1）從橋墩處開始向兩側(cè)對稱分節(jié)段懸臂施工，橋梁在施工過程中承受負(fù)彎矩，橋墩也要承擔(dān)不平衡彎矩；2）非墩

6、梁固結(jié)的預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，采用懸臂施工時應(yīng)采取措施，使墩、梁臨時固結(jié)，因而在施工過程中應(yīng)進行結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換。對于帶掛梁的T型剛構(gòu)橋，主梁在施工中的受力狀態(tài)與在運營荷載作用下的受力狀態(tài)基本一致，結(jié)構(gòu)的體系沒有改變；3）采用懸臂施工法的機具設(shè)備較多，就掛籃而言，也有桁架式、斜拉式等多種型式，可根據(jù)實際情況合理選用；4）懸臂澆筑法施工簡便、結(jié)構(gòu)整體性好，施工中可不斷調(diào)整標(biāo)高，常用于跨徑大于100m的橋梁。懸臂拼裝法施工速度快，橋梁上、下部結(jié)構(gòu)可平行作業(yè)，但施工精度要求較高，可在跨徑100m以下的大橋中選用。5）懸臂施工法可不用或少用支架，施工不影響通航或橋下交通，適合于跨越深水、山谷、海洋等處，并適用

7、于變截面預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋（六）主梁掛籃懸澆施工程序1、掛籃制作掛籃主縱梁及橫梁按照圖紙及鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范現(xiàn)場加工制作，焊縫飽滿、焊縫長度及高度符合圖紙設(shè)計的要求，焊接過程中不得燒傷型鋼，消除在加工過程中可能出現(xiàn)的構(gòu)件內(nèi)力。掛籃桿件連接主要以鋼板、螺栓、剪力銷連接，連接桿件、剪力銷、鋼板吊帶及精軋螺紋鋼筋吊桿送機械構(gòu)件加工廠加工。對錨固精軋螺紋鋼筋吊桿及鋼板吊帶進行拉伸錨固試驗，以保證掛籃安全可靠。2、掛籃的拼裝（1）掛籃拼裝順序安放軌枕，準(zhǔn)確控制和安裝滑軌并錨固。安裝主梁固定后錨。吊安后上橫梁、立柱、橫聯(lián)及拉帶。吊安前上橫梁。安裝掛籃底平臺和底模及外側(cè)模。掛籃預(yù)壓試驗（2）主桁架結(jié)構(gòu)拼裝在墩頂1#塊

8、張拉、灌漿完成后，測量放出軌道位置線，并且用砂漿找平，起吊軌道，安放并錨固。安裝縱梁前、后支點。起吊安裝縱梁就位，并采取臨時固定措施，保證兩縱梁穩(wěn)定，安裝主梁后支點處的錨桿及分配梁等，安裝后上橫梁、立柱、橫聯(lián)及斜拉板。安裝主梁斜拉板及前上橫梁。（3）安裝吊帶、底籃及模板系統(tǒng)在主桁架拼裝、錨固完成后，安裝前、后吊帶及底籃系統(tǒng)。然后安裝底模及外側(cè)模，調(diào)整底籃標(biāo)高，對掛籃進行預(yù)壓。3、掛籃預(yù)壓如大橋主梁0#、1#塊施工采用托架現(xiàn)澆法施工，從2#塊開始利用掛籃進行懸澆施工。根據(jù)規(guī)范及監(jiān)控要求，需要對掛籃進行壓載試驗。壓載目的：進行掛籃壓載試驗的主要目的是消除掛籃的非彈性變形、測出掛籃的彈性變形、檢查掛

9、籃的安全性，為監(jiān)控提供掛籃在懸澆過程中的變形參數(shù)，確保橋梁線形的控制。壓載原理：掛籃預(yù)壓方式：掛籃在現(xiàn)場安裝調(diào)試完畢，采取掛載方式進行預(yù)壓。在施工場模擬標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段混凝土荷載施工工況，對三角形掛籃主要受力部位進行預(yù)壓。模擬荷載根據(jù)混凝土荷載實際作用點對各主要受力部位分別進行分級施加，并根據(jù)荷載施加過程，依次記錄相應(yīng)變形量。最后根據(jù)各受力部位間相關(guān)關(guān)系，對各變形量進行處理，推導(dǎo)出在懸澆過程中掛籃整體受力狀態(tài)下各部位變形量及安全性，以達到掛籃掛載試壓的效果。（七）箱梁懸臂澆注施工1、掛籃的測量就位與調(diào)整在主梁兩O#號塊上設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，兩臨時水準(zhǔn)點的高程應(yīng)采用跨河水準(zhǔn)測量的方法校測，精度達到三等水準(zhǔn)控

10、制測量標(biāo)準(zhǔn)。在掛籃行走之前，首先放出已澆節(jié)段的中軸線及行走軌道的中軸線，防止偏位，在掛籃行走到位之后，用已澆箱梁縱軸線點與掛籃平臺的縱軸線點測量重合定位，使各個懸澆節(jié)段縱軸線順直，減小累積誤差，使底模平臺準(zhǔn)確到位，測量時間選擇在相同的時段進行，避開日照，對箱梁因升溫不均勻產(chǎn)生變形而造成的假象進行有效控制。每一節(jié)段的測量工作均需要進行四次，第一次是行走前安裝鋼軌時必須對鋼軌進行測量，使之準(zhǔn)確定位；第二次是掛籃行走到位之后對掛籃底標(biāo)高進行測量，預(yù)留預(yù)拱度；第三次是混凝土澆筑之后對各部位標(biāo)高進行復(fù)測；第四次是張拉前、后對混凝土的頂、底標(biāo)高進行復(fù)核，與節(jié)段設(shè)計標(biāo)高相對應(yīng)，建立完整的檔案資料。為了對每個

11、塊件的各個階段進行精確測量以保證主梁成形后的線形，掛籃前移到位后，應(yīng)及時將主梁高程控制觀測表提供給施工監(jiān)控方，監(jiān)控方根據(jù)此數(shù)據(jù)及主梁混凝土彈性模量及收縮徐變等因素綜合考慮，推算下一節(jié)段混凝土立模標(biāo)高并返饋給施工單位，指導(dǎo)施工，以獲得最理想的線型。2、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工如前0#、1#塊施工方法及要求，掛籃鋼筋在制作場制作成型，轉(zhuǎn)運至主墩處采用塔吊垂直起吊至安裝位置。3、模板安裝模板安裝要求如前0#、1#塊施工要求，在掛籃安裝就位的同時已將腹板外模、底模、內(nèi)頂模、頂板端板安裝就位，待鋼筋綁扎完后，僅安裝腹板端模及內(nèi)側(cè)模。主梁腹板高，新澆混凝土對模板側(cè)壓力較大，腹板采用25精軋

12、螺紋鋼筋作對拉拉桿，防止脹模而增加主梁的自重。4、澆筑混凝土混凝土澆筑方法如前0#、1#塊施工方法及要求，梁段混凝土施工時還應(yīng)注意的問題：（1）澆筑混凝土前并將已澆筑前段全部鑿毛潤濕，露出骨料并清洗干凈。（2）混凝土澆筑施工時，要求對稱平衡澆注兩側(cè)混凝土節(jié)段，墩身處最大不平衡重不得大于該段底板自重。施工中控制在6m3以內(nèi)。同一掛籃內(nèi)兩腹板混凝土方量偏差最多不超過3立方米。（3）每節(jié)梁段一次澆筑完成，杜絕施工縫，以免接縫處出現(xiàn)豎向裂縫。（4）混凝土澆筑順序：由下層到上層，由前端到后端分層澆注，最后與已澆箱梁節(jié)段接縫處終止的順序澆注。（5）頂板混凝土從翼緣板外側(cè)向頂板中間對稱澆筑翼緣板混凝土，最后

13、在頂板中間合攏。（6）底板混凝土由內(nèi)模頂板開孔放料，分多點固定下料。由漏斗或溜槽下放至底板。（7）混凝土的初凝時間大于梁段混凝土澆筑時間。（8）頂板混凝土面在混凝土初凝前要進行二次收漿。（9）澆筑過程中檢查預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件的位置。（10）監(jiān)視模板與掛籃變形情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（11）由于機具等故障因素不得不在腹板底面或頂板位置設(shè)置工作縫時，設(shè)置剪力槽口，槽口深10T5cm，順橋向槽口寬20-30cm，槽口間距20-30cm。（12）頂板二次收漿后，及時覆蓋養(yǎng)護。5、預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力施工如前0#、1#塊施工方法及要求，當(dāng)混凝土強度達到設(shè)度強度的85%后進行張拉施工。張拉順序為：張拉本段縱向

14、預(yù)應(yīng)力鋼束滯后張拉豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋滯后張拉橫向鋼束。張拉完成后，在二十四小時內(nèi)壓漿。（八）掛籃前移當(dāng)箱梁節(jié)段混凝土達到設(shè)計強度的85%以后，完成預(yù)應(yīng)力張拉錨固，灌漿封錨工序，準(zhǔn)備前移掛籃，掛籃移動的步驟和方法如下：1、調(diào)節(jié)掛籃懸吊系統(tǒng)千斤頂，使主梁底平臺及外側(cè)模板下降1020cm。2、下降內(nèi)、外模懸吊工作平臺，并與模板骨架臨時連接固定，將內(nèi)、外模后錨點放松（包括精軋螺紋鋼的拆除）將內(nèi)、外模的重量傳至滑梁上。3、在前支點安裝好千斤頂，兩側(cè)同步頂起主桁架前支點。使滑輪脫離軌道，將軌道前移到下一節(jié)段調(diào)平，清洗不銹鋼板及四氟滑板表面，涂抹上硅脂，然后放下千斤頂，將前支點重新放在軌道上。4、錨固好壓軌道的分配梁，注意用紅油漆標(biāo)記好伸入連接器中的精軋螺紋鋼筋，檢查后行走裝置。5、將60