(王露)煤礦運輸提升安全管理ppt課件

1、第一節(jié)煤礦運輸提升平安一、提升設(shè)備的平安要求(一)提升系統(tǒng)的檢修 為確保提升系統(tǒng)的平安運轉(zhuǎn)，必需對設(shè)備進展預(yù)防性方案檢修，詳細包括日檢、周檢、月檢、小修、中修、大修，并要制定出檢修周期，檢修內(nèi)容和質(zhì)量規(guī)范等。 對所安裝的提升設(shè)備，閱歷收后方可投入運用。投入運轉(zhuǎn)后的設(shè)備，必需每年進展一次檢查，每3年進展一次測試，認定合格后方可繼續(xù)運用。.檢查驗收和測試的內(nèi)容包括：所規(guī)定的各種保險安裝。天輪的垂直和程度程度、有無輪緣變形和輪輻彎曲景象。電氣、機械傳動安裝和控制系統(tǒng)的情況。各種調(diào)整和自動記錄安裝以及深度指示器的動作情況和精細程度。檢查常用閘和保險閘的各部間隙及銜接、固定情況。測試保險閘空動時間和制動

2、減速度。對摩擦提升機,要檢驗在制動過程中鋼絲繩能否打滑。測試盤形閘的貼閘壓力。井架的變形、損壞、銹蝕和震動情況。井筒罐道的垂直度及固定情況。檢查和實驗結(jié)果必需寫成書面報告，對提出改動措施。.運轉(zhuǎn)中的提升機的檢查：規(guī)定：提升安裝的各部分，包括提升容器、銜接安裝、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設(shè)備，天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動安裝、深度指示器、防過卷安裝、限速器、調(diào)繩安裝、傳動安裝、電動機和控制設(shè)備以及各種維護和閉鎖安裝等，每天必需由專職人員檢查1次，每月還必需組織有關(guān)人員檢查1次。.二提升容器的平安運轉(zhuǎn)第三百八十條 立井中升降人員，應(yīng)運用罐籠或帶乘人間的箕斗。在

3、井筒內(nèi)作業(yè)或因其他緣由，需求運用普通箕斗或救急罐升降人員時，必需制定平安措施。鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶，并遵守以下規(guī)定：1應(yīng)采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。2吊桶必需沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期，尚未裝設(shè)罐道時，吊桶升降間隔不得超越40m；鑿井時吊盤下面不裝罐道的部分也不得超越40m；井筒深度超越100m時，懸掛吊盤用的鋼絲繩不得兼作罐道運用。.鑿井期間，立井中升降人員可采用吊桶，并遵守以下規(guī)定：3吊桶上方必需裝維護傘。4吊桶邊緣上不得坐人。5裝有物料的吊桶不得乘人。6用自動翻轉(zhuǎn)式吊桶升降人員時，必需有防止吊桶翻轉(zhuǎn)的平安安裝。嚴禁用底開式吊桶升降人員。7吊桶提升到地面時，人員必需從井口平臺進出

4、吊桶，并只準在吊桶停穩(wěn)和井蓋門封鎖以后進出吊桶。雙吊桶提升時，井蓋門不得同時翻開。 .二提升容器的平安運轉(zhuǎn)第三百八十一條 專為升降人員和升降人員與物料的罐籠包括有乘人間的箕斗應(yīng)符合以下要求：1乘人層頂部應(yīng)設(shè)置可以翻開的鐵蓋或鐵門，兩側(cè)裝設(shè)扶手。2罐底必需滿鋪鋼板，假設(shè)需求設(shè)孔時，必需設(shè)置結(jié)實可靠的門；兩側(cè)用鋼板擋嚴，并不得有孔。3進出口必需裝設(shè)罐門或罐簾，高度不得小于1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的間隔不得超越250mm，罐簾橫桿的間距不得大于200mm。罐門不得向外開，門軸必需防脫。 .4提升礦車的罐籠內(nèi)必需裝有阻車器。5單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高帶彈簧的主拉桿除外不得小于1.9，其

5、他各層凈高不得小于1.8。帶彈簧的主拉桿必需設(shè)維護套筒。6罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18m2。罐籠每層內(nèi)1次能包容的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超越規(guī)定人數(shù)時，把鉤工必需制止。第三百八十二條 提升安裝的最大載分量和最大載重差，應(yīng)在井口公布，嚴禁超載和超載重差運轉(zhuǎn)?；诽嵘匦璨捎枚ㄖ匮b載。第三百八十三條 升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必需裝設(shè)可靠的防墜器。.檢修本卷須知：第三百九十條 檢修人員站在罐籠或箕斗頂上任務(wù)時，必需遵守以下規(guī)定：1在罐籠或箕斗頂上，必需裝設(shè)保險傘和欄桿。2必需佩帶保險帶。3提升容器的速度，普通為0.30.5m/s，最大不得超越2m/s。4檢修用信

6、號必需平安可靠。.提升速度第四百二十四條立井中用罐籠升降人員時的加速度和減速度，都不得超越0.75m/s2，其最大速度，不得超越用以下公式所求得的數(shù)值，且最大不得超越12m/s。V=0.5 H1/2 式中v-最大提升速度，m/s； H-提升高度，m。 立井中用吊桶升降人員時的最大速度：在運用鋼絲繩罐道時，不得超越上述公式求得數(shù)值的1/2；無罐道時，不得超越1m/s。.立井提升速度第四百二十五條立井升降物料時，提升容器的最大速度，不得超越用以下公式所求得的數(shù)值：V=0.6H1/2 式中v-最大提升速度，m/s； H-提升高度，m。 立井中用吊桶升降物料時的最大速度：在運用鋼絲繩罐道時，不得超越用

7、上述公式求得數(shù)值的2/3；無罐道時，不得超越2m/s。.(三)提升信號及信號把鉤工1、對提升信號的規(guī)定(1)、立井運用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的平安門必需與罐位和信號閉鎖：罐籠到位并發(fā)出停車信號后，平安門才干翻開。平安門未封鎖，只能發(fā)出調(diào)平和換層信號。平安門封鎖后，才干發(fā)出開車信號，平安門打不開。 (2)、立井井口、井底和中間運輸巷的搖臺必需與罐籠的停車位置、阻車器和提升信號系統(tǒng)閉鎖：罐籠未到位，放不下?lián)u臺，打不開阻車器；搖臺未抬起，阻車器未封鎖，發(fā)不出開車信號。( 3)、立井井口和井底運用罐座時，必需對罐座設(shè)置閉鎖安裝，罐座未翻開，發(fā)不出開車信號。升降人員時，嚴禁運用罐座。.(4)

8、、井口和井底系統(tǒng)必需有把鉤工人員上下井時,必需遵守乘慣制度,聽從把鉤工指揮.開車信號發(fā)出后嚴禁進出罐籠,嚴禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。 (5)、每一提升安裝,必需裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和井口信號工發(fā)給絞車司機的信號安裝.井口信號安裝必需與絞車的控制回路閉鎖,只需在井口信號工發(fā)出信號后,絞車才干啟動.除常用的信號安裝外,還必需裝設(shè)備用信號安裝.井底車場與井口之間,井口與絞車司機臺之間,除有上述信號安裝外,還必需裝設(shè)直通.6、一 套提升安裝效力幾個程度運用時，從各程度發(fā)出的信號必需有區(qū)別。井底車場的信號必需經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)，不得超越井口信號工直接向絞車司機發(fā)信號，但有以下情況之一

9、時，不受此限： 發(fā)送緊急停車信號. 箕斗提升. 單容器提升. 井上下信號連鎖的自動化提升系統(tǒng).(7)、用多層罐籠升降人員或物料時,井上.下各層出車平臺都必需設(shè)有信號工,各信號工發(fā)送信號時,必需遵守以下規(guī)定： 井下各程度的總信號工收齊該程度各層信號工的信號后,方可向井口總信號工發(fā)出信號. 井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下總信號工信號后,才干向絞車司機發(fā)出信號.(8)、信號系統(tǒng)必需設(shè)有保證按上述順序發(fā)出信號的閉鎖安裝。在立井提升的地面井口和各程度的井口、都必需裝防止人員，礦車及其他物件墜入井底的平安門、阻車器，防止發(fā)生人員、礦車等墜井事故。.2、礦井提升信號的根本要求1、礦井提升信號必

10、需有獨立的電源及電源指示，電源電壓不得高于127V。 2、井口信號安裝必需與提升機控制回路閉鎖，井口不發(fā)信號提升機無法啟動。 3、纏繞式提升機必需有松繩維護信號安裝，防止因松繩呵斥斷繩事故。 4、開、停車信號應(yīng)為聲光信號，事故信號(急停信號應(yīng)為音響信號，指示信號采用燈光信號。 5、檢修井筒和處置事故，應(yīng)設(shè)檢修信號及檢修指示，并沿井筒壁附設(shè)供檢修人員發(fā)送開車、停車的信號安裝和安裝。 6、提升機司機與井口信號把鉤工與井底信號把鉤工之間應(yīng)裝設(shè)直通。.四提升鋼絲繩及銜接安裝 提升鋼絲繩是提升設(shè)備的一個重要組成部分，也是比較薄弱的環(huán)節(jié)，它關(guān)系到礦井的平安消費和人員的生命平安。而且需求經(jīng)常改換的易耗品，又

11、關(guān)系到提升設(shè)備的經(jīng)濟運轉(zhuǎn)，因此，必需予以足夠的注重。.提升鋼絲繩大多采用絲-股-繩構(gòu)造；1.鋼絲；資料是優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造圓鋼冷拔而成鋼絲的直徑為0.44。鋼絲的抗拉強度為1400Mpa2000Mpa。鋼絲的韌性為特號、號、號。鋼絲未鍍鋅的稱為光面鋼絲繩，鍍鋅的成為鍍鋅鋼絲繩。1、鋼絲繩的構(gòu)造.2.鋼絲繩的繩芯繩芯資料有劍麻、黃麻、合成纖維，其作用是；1)支持繩股堅持一定的斷面外形，減少鋼絲間的接觸應(yīng)力和擠壓變形。2)添加鋼絲繩的柔性，起彈性墊層作用，緩和彎曲應(yīng)力。3)儲存光滑油，防止繩內(nèi)鋼絲銹蝕和減少鋼絲間的摩擦。.2、鋼絲繩的分類1.按鋼絲繩的捻次分；1)一次捻；有鋼絲直接捻成繩，用于起重2)二

12、次捻；由鋼絲繞股芯捻成繩股，再由繩股繞繩芯捻成繩。多用于礦井提升。3)三次捻；先由鋼絲捻成股，再由股捻成細繩，最后由細繩捻成粗繩。多用于鋼索橋梁。.2.按絲、股、繩的捻向分1)同向右捻鋼絲繩；絲按右螺旋方向捻成股，繩股繞繩芯右螺旋捻成繩。2)同向左捻鋼絲繩；絲按左螺旋捻成股，股按左螺旋捻成繩。3)右交互捻鋼絲繩；絲按左螺旋捻成股，股按右螺旋捻成繩。4)左交互捻鋼絲繩；絲按右螺旋捻成股，股按左螺旋捻成繩。.3.按繩股的斷面外形分1)普通圓股鋼絲繩；這種繩易制造，價錢低，礦井提升運用最多。2)異形股鋼絲繩；有三角形和橢圓形鋼絲繩。其特點是；強度比同直徑的圓股繩高?？箶D壓性能好，在多層纏繞時過渡穩(wěn)定

13、承壓面積大，外層鋼絲磨損小。運用壽命比圓股繩高。.4.按股內(nèi)各層鋼絲的接觸情況分1)點接觸鋼絲繩；股內(nèi)鋼絲直徑一樣，但股內(nèi)個層鋼絲捻距不等，各層鋼絲間呈點接觸，使鋼絲間接觸應(yīng)力大，導(dǎo)致提早產(chǎn)生疲勞斷絲，運用壽命較短。礦井常用的619、637普通圓鋼絲繩即點接觸鋼絲繩。標志是D。.2)線接觸鋼絲繩股內(nèi)鋼絲直徑不一樣，股中內(nèi)、外層以等捻距不等捻角捻繞，各層鋼絲相互平行而呈線接觸。其優(yōu)點是；接觸應(yīng)力顯著減少，比較柔軟、嚴密，運用壽命較長，當(dāng)拉斷力一樣時其繩徑較小。有以下幾種；西魯型、外層絲粗，內(nèi)層絲細的6，瓦林型、外層鋼絲粗、細間隔如6W26)填充型、內(nèi)、外層粗絲間填充細絲6T25).3)面接觸鋼絲

14、繩在線接觸鋼絲繩的根底上，鋼絲經(jīng)過特殊碾壓加工使鋼絲產(chǎn)生塑性變形后捻制成繩使股內(nèi)各層鋼絲呈面接觸。其優(yōu)點是；繩的構(gòu)造嚴密，外表光滑，與繩槽的接觸面積大，耐磨、抗擠壓性能好；股內(nèi)鋼絲接觸應(yīng)力很小，疲勞壽命長，有效面積大，抗拉強度高，耐腐蝕才干強，伸長變形較小。但鋼絲繩較硬，不易彎曲。.多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩；具有二層或三層繩股各層繩股捻向相反，當(dāng)受負載時，繩的旋轉(zhuǎn)性很小，主要用作尾繩和鑿井提升密封和半密封鋼絲繩特點是；金屬斷面系數(shù)大，外表光滑，承壓面積大，耐磨損耐腐蝕，制造比較復(fù)雜，多用于罐道繩。工扁鋼絲繩；斷面為扁矩形這種繩柔軟，不旋轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，用作尾繩或鑿井提升用繩。4.特種鋼絲繩.3、鋼絲繩的

15、平安運用1.運用和保管提升鋼絲繩時的規(guī)定；1)新繩應(yīng)有檢驗單位進展驗收，驗收合格后妥善保管，防止損壞和銹蝕。2)必需完好保管每卷鋼絲繩的原始資料。3)鋼絲繩保管超越一年的，懸掛前必需再進展1次檢驗，合格后方可運用。.2.提升鋼絲繩平安系數(shù)的規(guī)定1)鋼絲繩的平安系數(shù)是實測的合格鋼絲拉斷力總和與其所接受的最大靜拉力之比通常用m表示。2)新提升鋼絲繩懸掛時平安系數(shù)的規(guī)定，纏繞式提升安裝專門升降人員時不小于9。專門升降物料時不小于6.53)運用中的鋼絲繩平安系數(shù)的規(guī)定；專為升降人員不小于7，專為升降物料不小于5.3.滾筒上鋼絲繩纏繞層數(shù)的規(guī)定1)立井中升降人員一層。專門升降物料二層。2)傾斜井巷中升降

16、人員時二層，專門升降物料時三層。3)建井期間升降人員和物料時二層。4)挪動式或輔助式專門升降物料時可以多層纏繞。.4.鋼絲繩頭在滾筒固定時的規(guī)定1)必需有特備的容繩卡或卡繩安裝，嚴禁系在滾筒上。2)繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得構(gòu)成銳角。3)滾筒上應(yīng)經(jīng)常保管三圈繩。用以減輕固定處的張力，還必需留有作定期檢驗用的補充用繩。.5.有接頭鋼絲繩的運用規(guī)范1)有接頭的鋼絲繩，只可用于平巷運輸設(shè)備，30以下傾斜井巷中專為升降物料的絞車及斜井架空乘人安裝。2)在傾斜井巷中運用有接頭鋼絲繩，起插接長度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。.6.鋼絲繩的運用期限摩擦輪式提升鋼絲繩的運用期限不超越2年，平衡鋼絲

17、繩的運用期限不超越4年，假設(shè)鋼絲繩的斷絲、直徑減少和銹蝕程度不超越煤礦平安規(guī)程第405條、第406條、第408條的規(guī)定可繼續(xù)運用，但不超越1年。.4、鋼絲繩的檢查與維護1、鋼絲繩的檢查與實驗.新鋼絲繩懸掛前的檢驗和在用繩的定期檢驗為了檢驗鋼絲繩的物理、機械性能能否滿足運用要求，以及計算鋼絲繩的平安系數(shù)能否到達規(guī)定的平安系數(shù)，新繩懸掛前，必需對每根鋼絲做拉斷、彎曲和改動實驗；在用繩可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲兩種實驗。.2.絞車鋼絲繩的管理與維護.對鋼絲繩每天至少檢查一次,發(fā)現(xiàn)特殊情況,應(yīng)添加檢查次數(shù),絞車操作工發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時匯報.井巷發(fā)現(xiàn)淋水要及時匯報處置,防止礦水順軌道流淌腐蝕鋼絲繩.各地

18、滾要轉(zhuǎn)動靈敏,光滑良好,防止鋼絲繩直接磨軌道和枕木.鋼絲繩應(yīng)定期涂油,每月至少涂油一次.3.提升鋼絲繩的檢查提升鋼絲繩、罐道繩必需每天檢查1次，平衡鋼絲繩，防墜器的制動繩包括緩沖繩)和井筒懸吊鋼絲繩必需至少每周檢查1次。對易損壞、斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車檢查。斷絲的突出部分應(yīng)在檢查時剪下，檢查結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查紀錄簿。.4.提升鋼絲繩的定期檢驗1)升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6個月檢驗1次，懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個月檢驗一次。2)升降物料用的鋼絲繩，自懸掛之日起每隔12個月時進展第一次檢驗，以后每隔6個月檢驗一次。3)摩擦輪式絞車用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩以及18及其

19、以下的專門提升物料用的鋼絲繩不受此限制。.5、鋼絲繩的換繩規(guī)范.鋼絲繩在一個捻距內(nèi)的斷絲面積與總斷面積之比，到達以下數(shù)值時，必需改換；1)升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%。2)專門升降物料用的鋼絲繩、平衡鋼絲繩、防墜器的制動繩為10%3)罐道鋼絲繩為15%.鋼絲繩直徑的減小以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量到達以下數(shù)值時，必需改換；1)提升鋼絲繩或制動繩為10%。2)罐道鋼絲繩為15%。3)運用密封鋼絲繩時，外層鋼絲厚度磨損量到達50%.鋼絲繩的銹蝕1)鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時不得用作升降人員。2)鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻坑構(gòu)成溝紋、或外層鋼絲松動時，不論斷絲多少或

20、能否變化，都必需改換。.鋼絲繩遭到忽然猛烈拉力鋼絲繩遭到忽然猛烈的拉力時必需立刻停車檢查,發(fā)現(xiàn)以下情況之一者,必需將受力段剁掉或改換全繩;鋼絲繩產(chǎn)生嚴重變形或扭曲.斷絲數(shù)超越規(guī)定.直徑減小量超越規(guī)定.受猛烈拉力的一段長度伸長0.5%以上.在運用期間,斷絲忽然添加或伸長忽然加快,必需立刻改換.5.鋼絲繩的管理與維護1.鋼絲繩的檢查，每天至少檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)添加檢查次數(shù)，絞車操作工發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時匯報。2.加強井巷維護，發(fā)現(xiàn)淋水要及時匯報處置，防止井巷順軌道流水腐蝕鋼絲繩。3.各繩輪、地輥要光滑良好，轉(zhuǎn)動靈敏，防止鋼絲繩的磨損。4.加強鋼絲繩的維護，每月要對鋼絲繩上的油垢進展清理，擦凈淋水

21、。涂油光滑。.6.鋼絲繩與容器的銜接安裝1.銜接安裝的作用銜接安裝是提升容器的一個重要的組成部分，它既要與鋼絲繩平安可靠地銜接，又要對鋼絲繩本身不呵斥損傷。煤礦平安規(guī)程規(guī)定；立井提升容器與提升鋼絲繩的銜接應(yīng)采用雙面夾緊楔型繩環(huán)銜接安裝.其運用年限；單繩10年，多繩15年。.2.銜接安裝的運用規(guī)定立井和斜井運用銜接安裝的部件以斷裂強度為準的平安系數(shù)必需符合規(guī)定；專門升降人員的不小于13。專門升降物料的不小于10各銜接安裝主要受力件的沖擊功常溫(15)下大于或等于100J；低溫(-30)下大于或等于70J。每次改換鋼絲繩時，必需對聯(lián)接安裝的主要受力部件進展探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)運用。.五傾斜井巷

22、提升平安.二、帶式保送機平安規(guī)定一帶式保送機的組成及作用帶式保送機主要由機頭部、機身部中間部、機尾部、膠帶、儲帶安裝、拉緊安裝和清掃安裝等組成。帶式保送機的特點 帶式保送機是以保送帶兼作牽引機構(gòu)和承載機構(gòu)的延續(xù)運輸機械。它運輸才干大、運距長、任務(wù)阻力小、耗電量少，而且運輸過程中對煤的破碎性小、撒煤少，降低了煤塵和能耗，因此被廣泛地運用于煤礦井下的任務(wù)面順槽以及主要運輸巷道。.二帶式保送機常見運輸事故1、由于保送帶接頭不平直、自動滾筒兩端直徑不等、自動滾筒與機尾換向滾筒不平行或滾筒軸線與機身中心線不垂直等緣由，呵斥保送帶跑偏。2、由于保送帶張力不夠、貨載過多、運水煤或保送帶被卡住等緣由，呵斥保送

23、帶打滑。3、由于保送帶張力過大、嚴重超載或嚴重不勻、保送帶接頭質(zhì)量不合格或磨損嚴重、嚴重跑偏被擠掛等，呵斥斷帶撕帶。.4、由于嚴重跑偏、打滑或托輥不轉(zhuǎn)未及時處置，呵斥長時間摩擦生熱著火，或由于液力巧合器運用管理不當(dāng)，發(fā)生噴油著火。5、人員違章乘坐帶式保送機或任務(wù)中忽略大意、違章操作，呵斥人身損傷。.三帶式保送機平安運用要求 1、 帶式保送機司機必需持證上崗，嚴厲按規(guī)程開機。 2、啟動前應(yīng)檢查機頭、機尾及周圍確定無人方可發(fā)送啟動信號，先點動然后再正式啟動。 3、嚴禁開倒車和用保送機運送超重、超長設(shè)備等。 4、嚴禁乘坐和踏越保送機，在保送機上檢修要有平安技術(shù)措施，并進展可靠閉鎖。 5、清掃、銜接或

24、改換滾筒時應(yīng)停機掛牌；運轉(zhuǎn)時，嚴禁用手或工具撥弄托棍和撥正跑偏運輸帶等。 6、帶式保送機的安裝要符合規(guī)范做到平、直、運轉(zhuǎn)靈敏，各種維護安裝要齊全。 7、運轉(zhuǎn)中要留意跑偏、打滑、托棍運轉(zhuǎn)及帶的拉緊情況；檢查電動機、減速機、軸承的溫度和聲音；清理浮煤，保證正常灑水，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。 8.停機前應(yīng)將保送帶上的煤卸完，司機離崗前及時斷電。.四帶式保送機運轉(zhuǎn)平安措施1、接近保送機的人員，袖口等要扎緊。2、檢查維護轉(zhuǎn)動部分時，必需停電進展。3、制止用手直接接觸轉(zhuǎn)動部位。4、機器外露的部位，應(yīng)設(shè)防護安裝。5、人員橫過保送機時，必需從過橋經(jīng)過。6、檢修保送機時，嚴厲執(zhí)行有關(guān)規(guī)定。7、銜接保送帶時，不得站在架

25、子上牽引。.三、電機車平安運轉(zhuǎn)規(guī)定1、電機車運輸中常見的事故1由于檢查、維修不利，呵斥機車各部機械零件損壞，進而導(dǎo)致掉道、動作失靈。2由于檢查、維修不利或操作不當(dāng)，使電機整流子冒火，電氣部件或電動機發(fā)熱或燒毀。3架空線或與繼電器因接觸不好，嚴重冒火引起火災(zāi)或瓦斯、煤塵爆炸。.4由于軌道質(zhì)量不好等緣由，呵斥車輛掉道。5由于司機操作失誤或巷道間隙不夠等緣由，呵斥機車撞人、軋人、擠人或車輛相撞事故。6由于人員違章違章扒車、跳車呵斥事故。.2、預(yù)防電機車運輸事故的主要措施1、必需定期檢修電機車和礦車，發(fā)現(xiàn)問題及時處置。2、機車的閘、燈、警鈴、銜接安裝等失去防爆性能時不能運用。3、列車或單獨機車都必需前有照明，后有紅燈。4、正常運轉(zhuǎn)時，機車必需在列車前端。5、同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛。6、列車經(jīng)過的風(fēng)門，必需設(shè)有當(dāng)列車經(jīng)過時可以發(fā)出風(fēng)門兩側(cè)都能收到聲光信號的安裝。.7、巷道內(nèi)應(yīng)設(shè)路標和警標。8、必需有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。9、兩輛機車或兩輛列車在同一軌道同一方向行駛時，必需堅持不少于100m的間隔。10、列車的制動間隔每年至少測定一次。運送物料時不得超越40m，運送人員時不得超越20m。11、在彎道或司機視野受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號。.三第347條對電機車運用的詳細規(guī)定：1、低瓦斯