01-維修工程管理-概述舊ppt課件

1、維修工程管理01-概述0內(nèi)容提要：普通闡明運轉(zhuǎn)類別的劃分CCAR-121部的要求1普通闡明：維修工程管理是指航空器投入運用后，為保證其繼續(xù)適航性和對運轉(zhuǎn)管理要求的符合性而進展的管理。維修工程管理的范圍普通包括制定適用航空器運轉(zhuǎn)環(huán)境和特點的維修要求，維修方案和控制、維修質(zhì)量管理；實施這些管理離不開訓練有素的人員，因此人員培訓的管理也成為維修工程管理的一項重要內(nèi)容；另外，維修工程管理的實施需求一定的先決條件，不論以何種方式引進航空器都要滿足這些條件才干投入運轉(zhuǎn)，因此也列入維修工程管理的范圍。.闡明闡明(15).doc2普通闡明：在維修工程管理的實施過程中還會遇到一些非常規(guī)性的特殊管理，如老齡飛機的

2、評價、超范圍的修繕和改裝等。維修工程管理的責任人是航空器的一切人或運營人，航空運營人普統(tǒng)統(tǒng)過建立其本身的維修系統(tǒng)來落實維修工程管理責任。3普通闡明：維修工程管理責任的落實經(jīng)過建立管理規(guī)范和記錄來闡明。民航當局普統(tǒng)統(tǒng)過對航空器進展適航性檢查來確認維修工程管理責任的落實，而對于從事公共航空運輸?shù)臓I運人，由于其性質(zhì)和影響較大，還要經(jīng)過對維修系統(tǒng)的評價來確認其落實維修工程管理責任的才干。4運轉(zhuǎn)種類的劃分：CCAR-121部 大型飛機公共航空運輸承運人運轉(zhuǎn)合格審定規(guī)那么最大起飛全重5700千克不含以上的多發(fā)飛機的定期載客運輸飛行旅客座位數(shù)超越30座(不含)或者最大商載超越3400千克的多發(fā)飛機的不定期載

3、客運輸飛行 最大商載超越3400千克的多發(fā)飛機的全貨物運輸飛行適航規(guī)范：CCAR-23(通勤類)、25闡明(3)5運轉(zhuǎn)種類的劃分：CCAR-部 小型航空器商業(yè)運輸運營人運轉(zhuǎn)合格審定規(guī)那么 定期載客運輸飛行：最大起飛全重5700千克以下的多發(fā)飛機單發(fā)飛機和旋翼機非定期載客運輸飛行：旅客座位數(shù)量(不包括機組座位)不超越30座，并且最大商載不超越3400千克的多發(fā)飛機單發(fā)飛機和旋翼機6運轉(zhuǎn)種類的劃分：CCAR-部小型航空器商業(yè)運輸運營人全貨機運輸飛行最大商載不超越3400千克的多發(fā)飛機單發(fā)飛機和旋翼機空中游覽飛行運用上述定期和非定期載客運輸飛行規(guī)定的航空器，在同一機場起降且半徑超越40千米的。 適航

4、規(guī)范：CCAR-23、25、27、297運轉(zhuǎn)種類的劃分：CCAR-91部 普通運轉(zhuǎn)和飛行規(guī)那么 運營人商業(yè)非運輸運營人公共航空運輸以外的取酬或出租普通商業(yè)飛行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行旋翼機外掛載荷作業(yè)飛行訓練飛行空中游覽飛行8運轉(zhuǎn)種類的劃分：CCAR-91部運營人航空代管人普通私用飛行農(nóng)林噴灑作業(yè)飛行旋翼機外掛載荷作業(yè)飛行私用大型航空器運營人9運轉(zhuǎn)種類的劃分：CCAR-91部的其他運轉(zhuǎn)公共航空承運人的其他運轉(zhuǎn)調(diào)機或訓練飛行向客戶進展不收費的飛機演示飛行為其個人或者客人實施的不收取任何費用和報酬的運輸飛行在飛機上載運運動隊、體育團體、合唱團或者具有共同目的類似團體，該項載運不收取任何收費和報酬其他飛行1

5、0CCAR-121部的要求：第121.43條 按照本規(guī)那么實施運轉(zhuǎn)所必需的管理人員和機構(gòu)(a) 合格證持有人該當擁有可以有效控制和監(jiān)視其整個運轉(zhuǎn)的管理機構(gòu)，并擁有足夠的合格管理人員和技術(shù)人員，以保證在其運轉(zhuǎn)中堅持最高的平安程度。合格證持有人該當在以下職位或者同等職位上安排合格的專職人員： (1)運轉(zhuǎn)副總經(jīng)理，擔任合格證持有人飛行運轉(zhuǎn)的管理，使之符合本規(guī)那么要求； (2)維修工程副總經(jīng)理，擔任合格證持有人飛機維修的管理，使之符合本規(guī)那么要求；11CCAR-121部的要求：第121.43條 按照本規(guī)那么實施運轉(zhuǎn)所必需的管理人員和機構(gòu)續(xù)(3)總飛行師，擔任合格證持有人的飛行人員訓練和技術(shù)管理，使之符

6、合本規(guī)那么的要求；(4)總工程師，擔任合格證持有人的維修質(zhì)量管理，使之符合本規(guī)那么的要求。 12CCAR-121部的要求：第121.45條 管理人員的合格條件(c)擔任本規(guī)那么第121.43條(a)款中規(guī)定的維修工程副總經(jīng)理該當符合以下條件：1持有按照CCAR-66頒發(fā)的維修管理人員證書；(2) 在前6年內(nèi)具有至少3年從事合格證持有人運轉(zhuǎn)的至少一種類別和級別飛機的維修或者維修管理閱歷。 13CCAR-121部的要求：第121.45條 管理人員的合格條件續(xù)(d) 擔任本規(guī)那么第121.43條(a)款中總工程師的人員該當符合以下條件：(1) 持有按照CCAR-66頒發(fā)的維修管理人員證書；(2)具有

7、維修按照本規(guī)那么運轉(zhuǎn)的飛機至少5年的閱歷，其中至少有2年作為維修質(zhì)量管理人員的閱歷；(3)具有至少1年從事合格證持有人運轉(zhuǎn)的至少一種飛機的維修管理閱歷。 14CCAR-121部的要求：第121.151條 飛機的根本要求(a)除本條(c)款規(guī)定外，合格證持有人運轉(zhuǎn)的飛機該當符合以下要求：(1)是在中華人民共和國登記的民用飛機，并攜帶現(xiàn)行有效的適航證、國籍登記證和無線電電臺執(zhí)照；(2)處于適航形狀并符合中國民用航空規(guī)章適用的適航要求，包括與標識和設(shè)備有關(guān)的要求。15CCAR-121部的要求：第121.153條 飛機的審定和設(shè)備要求合格證持有人按照本規(guī)那么運轉(zhuǎn)的飛機該當是型號合格審定為運輸類或者通勤

8、類的飛機，并符合本規(guī)那么第121.173條(飛機性能運用限制)的要求，否那么不得實施本規(guī)那么運轉(zhuǎn)。 16CCAR-121部的要求：第121.155條 制止運用單臺發(fā)動機飛機合格證持有人不得運用單臺發(fā)動機的飛機實施本規(guī)那么運轉(zhuǎn)。 17CCAR-121部的要求：第121.157條 飛機的航路類型限制(a) 除按照本規(guī)那么W章規(guī)定得到局方的雙發(fā)飛機延伸航程運轉(zhuǎn)同意外，任何合格證持有人不得在包含有一點至可用機場的飛行時間超越一小時以一臺發(fā)動機停車在靜止大氣中正常巡航速度飛行的航路上運用雙發(fā)渦輪飛機運轉(zhuǎn)。(b)合格證持有人用于延伸跨水運轉(zhuǎn)的陸上飛機，該當是按照中國民用航空規(guī)章第25部中的水上迫降規(guī)定審定

9、合格或者被同意為適宜于水上迫降的飛機。 18CCAR-121部的要求簡述：CCAR-121.105勤務(wù)和維修設(shè)備國內(nèi)、國際定期載客對備件、地面保證和資料等的要求。CCAR-121.123勤務(wù)和維修設(shè)備補充運轉(zhuǎn)對高原機場起降及其他補充運轉(zhuǎn)的補充要求。CCAR-121.131手冊的制定和保管 該當具有為實施各種運轉(zhuǎn)的全體飛行、維修和其他地面運轉(zhuǎn)任務(wù)人員制定并供其運用和指點其操作的手冊，并且有適宜的手冊管理系統(tǒng)，使有關(guān)人員能平安地完成所擔負的任務(wù)職責。19CCAR-121部的要求簡述：CCAR-121 J章 特殊適航要求121.211-217座椅間距等要求。CCAR-121 K章 儀表和設(shè)備要求12

10、1.301-361包括：適航審定所要求的根本儀表與設(shè)備； 適用于一切運轉(zhuǎn)的儀表與設(shè)備； 適用于特定運轉(zhuǎn)的儀表與設(shè)備。20CCAR-121 部的要求簡述：CCAR-121 L章 飛機維修第121.362條 飛機維修總那么 要求建立維修系統(tǒng)來保證飛機的繼續(xù)適航性。第121.363條 適航性責任 合格證持有人該當對飛機的適航性擔任，包括機體、發(fā)動機、螺旋槳、設(shè)備及其部件的適航性。21CCAR-121 部的要求簡述：第121.365條合格證持有人的維修系統(tǒng) 合格證持有人該當建立一個由維修工程副總經(jīng)理擔任組織落實其飛機適航性責任，并由總工程師擔任監(jiān)視落實其飛機適航性責任的維修系統(tǒng)。維修系統(tǒng)該當至少包括一

11、個獲得CCAR-145部航線維修同意的維修單位，這個維修單位可以是本人建立的，也可以是經(jīng)過協(xié)議委托的其他維修單位。22CCAR-121 部的要求簡述：第121.366條 維修工程管理手冊維修系統(tǒng)該當制定論述如何符合本章要求及實施規(guī)范性管理的維修工程管理手冊，并在實踐任務(wù)中執(zhí)行。 維修工程管理手冊該當載明合格證持有人落實其飛機適航性責任和符合本章要求的總體表達、詳細任務(wù)程序和管理要求。23CCAR-121 部的要求簡述：第121.367條飛機維修方案要求對每架飛機編制維修方案。包括飛機方案和非方案檢查和維修任務(wù)等。第121.368條可靠性方案該當建立可靠性管理體系來繼續(xù)監(jiān)控維修方案的有效性。24

12、CCAR-121 部的要求簡述：第121.371條維修系統(tǒng)的機構(gòu)和人員維修系統(tǒng)應(yīng)該包括工程技術(shù)部門；維修方案和控制部門；質(zhì)量部門和培訓管理部門。第121.372條培訓大綱和人員技術(shù)檔案該當針對本規(guī)那么要求的培訓內(nèi)容制定培訓大綱。第121.373條飛機的修繕和改裝對飛機及其部件實施艱苦設(shè)計更改或改裝時，該當按照CCAR-21部的規(guī)定懇求同意。對飛機及其部件實施超越繼續(xù)適航文件規(guī)定的修繕或者普通改裝時，該當向局方懇求同意，并提交證明性和闡明性資料。25CCAR-121 部的要求簡述：第121.375條飛機的適航性檢查每架飛機在初次投入運轉(zhuǎn)前該當經(jīng)過局方的檢查；運營的飛機該當接受局方進展的年度適航性

13、檢查。第121.379條飛機放行對維修后放行條件的要求。第121.380條維修記錄對維修的記錄和保管的要求。26CCAR-121 部的要求簡述：CCAR-121 U、V章第121.647條 儀表或者設(shè)備失效在儀表或者設(shè)備失效的情況下，飛機放行的條件。第121.701條 飛機飛行記錄本 該當對于每一架飛機建立飛機飛行記錄本，記錄運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的缺陷和任務(wù)不正常情況及所進展的維修任務(wù)等信息。第121.707條 運用困難報告運轉(zhuǎn)應(yīng)向局方報告的有關(guān)情況。第121.708條 運用困難報告構(gòu)造應(yīng)向局方報告的有關(guān)情況。27CCAR-121 部的要求簡述：第121.709條 機械緣由中斷運用匯總報告 該當在每月1

14、0日之前向局方報告前一個月出現(xiàn)的因機械緣由中斷運用匯總報告。第121.710條 運轉(zhuǎn)中人為過失報告 該當在72小時內(nèi)向局方報告運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的飛行機組成員、維修及其他運轉(zhuǎn)控制人員發(fā)生的人為過失。28CCAR-121 部的要求簡述：W章 雙發(fā)飛機延伸航程運轉(zhuǎn)ETOPS 規(guī)定了同意和實施雙發(fā)飛機延伸航程運轉(zhuǎn)的條件。29運轉(zhuǎn)合格證和運轉(zhuǎn)規(guī)范運轉(zhuǎn)合格證地域管理局頒發(fā)成為合格證持有人運轉(zhuǎn)規(guī)范伴隨運轉(zhuǎn)合格證一同頒發(fā)運轉(zhuǎn)合格證的補充30運轉(zhuǎn)合格證和運轉(zhuǎn)規(guī)范運轉(zhuǎn)規(guī)范的內(nèi)容(1)主運營基地的詳細地址， (2)對每種運轉(zhuǎn)的實施規(guī)定的權(quán)益、限制和主要程序；(3)每個級別和型別的飛機在運轉(zhuǎn)中需求遵守的其他程序；(4)同意

15、運用的每架飛機的型號、系列編號、國籍標志和登記標志31運轉(zhuǎn)合格證和運轉(zhuǎn)規(guī)范運轉(zhuǎn)規(guī)范的內(nèi)容(5)同意的運轉(zhuǎn)種類；(6)同意運轉(zhuǎn)的航線和區(qū)域及其限制；(7)機場的限制；(8)機體、發(fā)動機、螺旋槳、設(shè)備包括應(yīng)急設(shè)備的維修時限或者確定維修時限的規(guī)范；32運轉(zhuǎn)合格證和運轉(zhuǎn)規(guī)范運轉(zhuǎn)規(guī)范的內(nèi)容(9)同意的控制飛機分量與平衡的方法；(10)飛機互換的要求；(11)濕租飛機的有關(guān)資料；(12)按照規(guī)定頒發(fā)的豁免或者同意的偏離；(13)局方以為必需的其他工程。33運轉(zhuǎn)合格證和運轉(zhuǎn)規(guī)范運轉(zhuǎn)規(guī)范的有效性終止運轉(zhuǎn)合格證，那么運轉(zhuǎn)規(guī)范全部失效；暫?；蛘呓K止該運轉(zhuǎn)規(guī)范中同意的全部運轉(zhuǎn)，那么運轉(zhuǎn)規(guī)范全部失效；暫停或者終止該運

16、轉(zhuǎn)規(guī)范中同意的部分運轉(zhuǎn)，那么運轉(zhuǎn)規(guī)范中關(guān)于該部分運轉(zhuǎn)的條款失效；沒有滿足本規(guī)那么第121.47條(a)款中規(guī)定的近期閱歷要求，運轉(zhuǎn)規(guī)范中關(guān)于該種類運轉(zhuǎn)的條款失效121.47(a) : 延續(xù)中斷某一種類的運轉(zhuǎn)達30個日歷日，那么在此日期之后，該當按照規(guī)定恢復(fù)運轉(zhuǎn)，否那么不得繼續(xù)實施此種運轉(zhuǎn)。 34運轉(zhuǎn)合格證和運轉(zhuǎn)規(guī)范運轉(zhuǎn)規(guī)范的修正局方以為為了平安和公眾利益需求修正；合格證持有人懇求修正。運轉(zhuǎn)規(guī)范的保管保管在主運營基地，并能隨時接受局方的檢查 35運轉(zhuǎn)合格證和運轉(zhuǎn)規(guī)范運轉(zhuǎn)規(guī)范的格式運轉(zhuǎn)規(guī)范共5部：A、B、C、D、HA部-總那么B部-航路同意、限制和程序C部-終端區(qū)儀表程序和機場的同意與限制D部-航

17、空器維修H部分-旋翼機36運轉(zhuǎn)合格證和運轉(zhuǎn)規(guī)范A部總那么A0001頒發(fā)和適用范圍A0003定義和縮寫A0005航空器的同意A0007特殊同意和限制綜述A0009豁免和偏離A0011管理人員37運轉(zhuǎn)合格證和運轉(zhuǎn)規(guī)范A部總那么A0013其它指定人員A0015運轉(zhuǎn)控制A0017機場資料A0019氣候資料A0021手提行李程序A0023國內(nèi)定期121部承運人到特定國外地域機場的國內(nèi)運轉(zhuǎn)38運轉(zhuǎn)合格證和運轉(zhuǎn)規(guī)范B部航路同意、限制和程序B0001飄降或放油B0005航路運轉(zhuǎn)區(qū)域 B0007航路限制和規(guī)定C部終端區(qū)儀表程序和機場的同意與限制C0003需特殊機長資歷的機場 C0005終端區(qū)儀表飛行程序 C0007根本的儀表進近程序同意一切機場39運轉(zhuǎn)合格證和運轉(zhuǎn)規(guī)范D部航空器維修D(zhuǎn)0001機構(gòu)和人