費(fèi)欣豪汽車服務(wù)工程調(diào)研實(shí)踐考核

1、汽車營銷與售后技術(shù)服務(wù)專業(yè)-汽車服務(wù)工程調(diào)研實(shí)踐考核大眾4s店調(diào)研實(shí)踐報告班級：汽車營銷與售后技術(shù)服務(wù)學(xué)號：姓名：費(fèi)欣豪組長：費(fèi)欣豪指導(dǎo)教師：錢岳明實(shí)踐地點(diǎn)：江南車城大眾4s店實(shí)踐日期：2012年4月2日2012年4月18日實(shí)踐項(xiàng)目名稱：市場調(diào)研實(shí)踐目的與要求:一、實(shí)踐目的為了進(jìn)一步鞏固、消化所學(xué)專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)生的商務(wù)應(yīng)用能力，特安排汽 車服務(wù)工程調(diào)研這一實(shí)踐環(huán)節(jié)，通過實(shí)踐，培養(yǎng)與鍛煉學(xué)生的信息收集能力、綜 合預(yù)測能力、研究和解決現(xiàn)實(shí)問題的能力及溝通能力、產(chǎn)品推銷能力及心理承受 能力等等。二、內(nèi)容安排與要求汽車服務(wù)工程調(diào)研實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計的內(nèi)容與要求：1、以小組為單位，根據(jù)企業(yè)委托或自選項(xiàng)目，就

2、某一產(chǎn)品、某項(xiàng)服務(wù)、某個 企業(yè)或消費(fèi)市場等主題，在教師指導(dǎo)下，獨(dú)立地完成市場調(diào)研方案的制訂， 科學(xué)、 規(guī)范地實(shí)施調(diào)研活動，并完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析與總結(jié)，形成項(xiàng)目調(diào)研報告。2、實(shí)踐工作的程序安排1）選擇調(diào)查項(xiàng)目，明確調(diào)查目的，制訂調(diào)查計劃和大綱，確定調(diào)查對象與 范圍。2）設(shè)計調(diào)查訪問提綱和調(diào)查表格，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，收集有關(guān)信息。3）整理分析調(diào)查資料，根據(jù)調(diào)查情況預(yù)測結(jié)果。4）完成項(xiàng)目調(diào)研報告和課程設(shè)計工作總結(jié)。3、實(shí)踐成果要求1）個人認(rèn)真撰寫調(diào)研工作日志及課程設(shè)計工作總結(jié)。2）小組認(rèn)真完成項(xiàng)目調(diào)研報告，調(diào)研報告一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：A.封面：點(diǎn)明報告主題、調(diào)研人員及日期。B.目錄。C.調(diào)研計劃與方案。

3、D.主體部分：包括調(diào)查結(jié)果的概要，整個市場調(diào)研的詳細(xì)內(nèi)容，調(diào)研使 用的方法，調(diào)研程序，調(diào)研結(jié)果。其中調(diào)研結(jié)果要求綜合運(yùn)用表格、圖形、文字 等進(jìn)行表述。E.結(jié)論和建議：總結(jié)調(diào)研結(jié)論，并根據(jù)調(diào)研項(xiàng)目所處的宏觀、 微觀環(huán)境,提出對策建議。6）附件：調(diào)查問卷、抽樣名單、地址表、地圖、統(tǒng)計計算結(jié)果、表格、 圖等。4、時間安排該環(huán)節(jié)時間為三周。項(xiàng)目進(jìn)程方案及組員職能分工：組長：職能分工：負(fù)責(zé)與指導(dǎo)教師協(xié)調(diào)及實(shí)踐的全過程組織管理組員：職能分工：1、協(xié)助組長完成市場調(diào)研2、各成員商議完成調(diào)查問卷3、在大眾4s店內(nèi)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查4、整理分析調(diào)查問卷，完成調(diào)查統(tǒng)計和分析，并制作表格項(xiàng)目進(jìn)程：4月初，學(xué)習(xí)并且實(shí)踐4s

4、店內(nèi)的銷售情況。4月中旬，學(xué)習(xí)并實(shí)踐4s店車輛的維修。4月下旬，市場調(diào)研報告。實(shí)踐內(nèi)容（詳細(xì)描述實(shí)踐全過程）：在這一個月的時間里，我對汽車維修4s店的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服 務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。大眾汽車銷售服務(wù)有限公 司是一個擁有大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備。我在公司先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作， 如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始 的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的 幫助下慢慢的進(jìn)步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實(shí)汽車維 修是一項(xiàng)比較簡單的工作，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”。 我對汽車美容工實(shí)行

5、了以下幾點(diǎn)原則：1、耐心細(xì)致：汽車美容是精細(xì)工作，類似工藝品的加工制作，我必須有 耐心，精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點(diǎn)。2、求穩(wěn)避災(zāi)：車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破 壞、很難補(bǔ)救。因此，當(dāng)出現(xiàn)難題時我停下來，規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。3、取輕避重：進(jìn)行美容作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品，并作好試 驗(yàn)、試用工作。優(yōu)先選用柔和型、稀釋型或微切型的產(chǎn)品。盡量由低速檔位、小 力量開始試驗(yàn)操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。4、先試后用：為了保證作業(yè)要求，我在全面作業(yè)之前，在隱蔽處小范圍 內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和

6、企業(yè)員工的交流指導(dǎo)， 理論聯(lián)系實(shí)際，我把所學(xué)的 理論知識鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅 實(shí)的基礎(chǔ)。總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn) 安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要 防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別 是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件 不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容 易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即

7、使注意了 也無經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一 且用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰 的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時刻 提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時 避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物 之下是非常危險的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。 而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā) 動機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的 地方，吊車軌道

8、下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng) 該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上 升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng) 過一段時間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不 是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以 自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是 保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟摹５?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼 續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。

9、另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方， 可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證 質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出 現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé) 任意識。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量， 所以盡量找?guī)煾祹兔Α?比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺 栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量 問題及時進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺 栓沒有平墊

10、，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打 上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然 自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情 做好。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量， 尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時候， 不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝 車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī) 蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣 做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得

11、還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話, 我就會拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話： 熟能生巧。就說明這個道理。干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把 銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā) 現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所 在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷, 用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的 兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺 栓的時候，就會盡量使螺栓對準(zhǔn)，使它保持

12、在垂直于車架的方向上，我同樣獲得 了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動 軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的， 那等同于沒學(xué)會一樣。在維修部，我學(xué)到了很多更實(shí)際的知識，以下是關(guān)于一些汽車的癥狀及處理 方式：一、不良反應(yīng)的處理辦法1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。 原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動機(jī)間的橡皮管有裂縫。 解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部 件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環(huán)境和空氣 污染。但我們很難通過

13、目測判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫 等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的 冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風(fēng)扇皮帶。2、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)點(diǎn)不著火。 原因：發(fā)動機(jī)的啟動是靠電瓶的電流推動 火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴 漏造成的。解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足， 可添加蒸儲水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。 此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要 及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時 問，減少

14、資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。3、不良反應(yīng)：發(fā)動機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。 原因：發(fā)動機(jī)的 廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。解決方法：檢查排氣系統(tǒng) 的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng) 及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更 重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。二、汽車發(fā)動機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn) 象及解決方法：1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發(fā)動機(jī)水溫表顯示過高，電子風(fēng)扇 高速擋工作時間過長，發(fā)動機(jī)噪音增大，氣溫過高開空調(diào)時故障最為明顯。解決方法：熱車后，檢查防凍

15、液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會 造成水溫過高。 提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。2、在氣溫過高開空調(diào)時，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動過大，急加速無力，發(fā)動機(jī)有 異響。解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗， 保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄 火。解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查 節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。4、冷車時空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)

16、有較大的共振嗡鳴聲。 解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范， 會造成發(fā)動 機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添 加時必須使用原廠配件。 提醒：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液 的濃度超過了 60 %以上，都會造成水溫過高。5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這 類情況車主該如何應(yīng)急？異響的原因是什么？故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況 的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動；離合器鋼片碎裂；離合器 分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大

17、多是離合器分離軸承出現(xiàn) 了質(zhì)量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要 更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長時間拖延，將會導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且 費(fèi)用會更加昂貴。 如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應(yīng)該和前車保 持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛 入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢 4S店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法， 或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。三、轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修.轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況 不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或 損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時

18、應(yīng)更換。）轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查 用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向問 隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應(yīng)更換萬向節(jié)的軸承。拆卸萬向節(jié)時，先將軸承拆下，再 拆下十。裝配時，應(yīng)先將萬向字軸（拆前做好萬向節(jié)與傳動軸的對正標(biāo)記）節(jié)與 傳動軸的對正標(biāo)記對準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承 環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。）安全柱銷及橡膠支承套的檢查桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢 查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡 膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。.轉(zhuǎn)向器的檢查1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查

19、 檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體 上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查 軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查 桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否 漏油，規(guī)定油量為86mL。檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程 L應(yīng)為最大長度 （LmaX 556mmlf最小長度（Lmin） 344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應(yīng) 更換。檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N,最小阻尼載荷為180N （在試驗(yàn)臺上進(jìn)行）。檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開裂。檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損

20、壞老化。3）動力轉(zhuǎn)向器的檢查 檢查所有漏油處，更換全部 O形圈及密封墊。液壓 分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否 損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼 是否有裂紋和漏油處。.動力轉(zhuǎn)向油泵的檢查 動力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流 量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住， 檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉， 若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對損壞件進(jìn)行更換。 流量控制閥只能作 為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵

21、 住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向，空氣不應(yīng)從閥孔流出。加壓時（400-490kPa） 檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時要保證其與泵環(huán)（定 子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓 力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看 成是擦傷。檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入 新軸承。檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm,超過時，應(yīng)更換葉片。 檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有 裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件， 更換一新泵軸卡環(huán)。 檢查泵

22、殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。 檢查壓 力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為 0.06mm超過時應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相。同的標(biāo)記的）.1）檢查橫拉桿是否彎曲 必要時校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查 檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動 力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動力分別應(yīng)為5.9-51N和.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸

23、向間隙應(yīng)為 0 ,轉(zhuǎn)動力矩應(yīng) 在0.3-4.ONm,若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。3）連接支架的檢查桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和 減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。四、汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：1、先卸下萬向節(jié)螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節(jié)分離；2、再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器， 則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸 順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒

24、擋軸。5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸， 必要時，做好記錄; 拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按 順序用在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。6、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈， 并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予 以更換；拆卸過的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔 涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的紙墊浸透機(jī)油。8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原 來的位置上，安裝過程中要常轉(zhuǎn)動配合件，注意油封的方向且不得有破損。9、在安

25、裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有 軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動 滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋， 都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤滑油。10、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，冉將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng) 的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有 三個槽的一側(cè)應(yīng)對正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側(cè)對正互鎖機(jī) 構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機(jī)構(gòu)中的滑動齒輪 也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱

26、體上，此時，各撥叉正好安裝到相 應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變 速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第 一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。11、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動，無滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象， 在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲 和過熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位， 因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損 壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動或竄動，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢 周，將線束穩(wěn)固好。 五對密封性

27、能處理的要點(diǎn) 在車窗玻璃損壞后，要換用與原 車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng) 過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車 窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后 要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉 動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明 密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪 換密封性能；如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往

28、往會出現(xiàn)車門擋風(fēng) 不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠， 并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。在換車頂時，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不 但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車 門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封 隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行 內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。 在更換整個車身時，除了應(yīng)完成上述各個項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊 縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm并且膠層不得有虛粘、

29、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個地板下表面和前輪罩 下表面應(yīng)涂3mm-4mml勺彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘 貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾 地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還 可以大大提高乘坐舒適性。目錄一、調(diào)研計劃與方案1、調(diào)研目的2、調(diào)研日期3、調(diào)研內(nèi)容4、調(diào)研地點(diǎn)5、項(xiàng)目進(jìn)程二、市場調(diào)研數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計（調(diào)研問卷數(shù)據(jù)與柱狀分析圖）三、總結(jié)與建議1、總結(jié)2、建議四、附件（附調(diào)研問卷材料）五、個人總結(jié)與自我評價六、組長評議與自我評價七、指導(dǎo)老師評語附件:一、 調(diào)研計劃與方案6、調(diào)研目

30、的：為了進(jìn)一步鞏固、消化所學(xué)專業(yè)知識，培養(yǎng)學(xué)生的商務(wù)應(yīng)用能力，特安排 汽車服務(wù)工程調(diào)研這一實(shí)踐環(huán)節(jié)，通過實(shí)踐，培養(yǎng)與鍛煉學(xué)生的信息收集 能力、綜合預(yù)測能力、研究和解決現(xiàn)實(shí)問題的能力及溝通能力、產(chǎn)品推銷 能力及心理承受能力等等。7、調(diào)研日期：2012年4月8、調(diào)研內(nèi)容：大眾4s店的銷售及維修9、調(diào)研地點(diǎn)：大眾4s店10、 項(xiàng)目進(jìn)程：4月初，學(xué)習(xí)并實(shí)踐4s店銷售4月中旬，學(xué)習(xí)并實(shí)踐4s店維修4月末，市場調(diào)研報告二、市場調(diào)研數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計此次調(diào)研行動把調(diào)查的重點(diǎn)放在了目標(biāo)群體對 4S店的售前與維修的滿意 度上，目標(biāo)群體對于品牌的期望度決定了 4S店銷售量的空間大小。此次 調(diào)查可為今后公司進(jìn)行市場宣傳以

31、及產(chǎn)品研發(fā)時提供確實(shí)有效的理論依此次問卷調(diào)查共回收問卷2532份，其中有效問卷為2380份，達(dá)到發(fā)放問 卷的半數(shù)以上，得到了有價值的數(shù)據(jù)信息，能夠作為參考數(shù)值采用。表示對4s店的售前及維修服務(wù)認(rèn)可的人群年齡段比例三、總結(jié)與建議3、總結(jié)4S店內(nèi)的服務(wù)收到大多數(shù)的中青年的關(guān)注及喜愛，他們大多為收入穩(wěn)定， 懂得享受生活的年輕男士。他們?nèi)菀捉邮苄率挛铮ψ杂熊囕v的周邊產(chǎn)品 充滿興趣。4、建議建議根據(jù)不同年齡段制定不同的服務(wù)方式四、附件101,您是否有汽車f有私車口無耳二如有車您的車已使用了多少年？口年口2壞口3年5年口守口S年以上您現(xiàn)在的車是什么品牌的？并馳寶凸口魅他口別克口抵忠口黑欽龍保時捷法拉利

32、口蘭博堅尼 口其他（請注明）：亡大眾 口福特 口菲亞特口路虎 I瑪在代粕口香怫- 二IW與購買時價格是多少？5萬7。萬元口 1G萬一和萬元L 30 h 50 心 5“ 力-13 力兀2,您是否仃購買直車或亞新汽車的想法？口有口沒有如宥，您在著何時購車或更新汽車?口半年年一年內(nèi)口三年內(nèi)口三年以后口即萬-M萬元 100萬元以上口網(wǎng)年內(nèi)如果您選替購車或更新汽車.會選擇哪個品牌？奔馳口寶馬口奧迪大眾 口幗特口刈克口標(biāo)志口耳鐵龍 匚非亞特 口路況口雪怫絲 口悍馬113.婕響您現(xiàn)在馬上前1的主要朦因是什么？口經(jīng)濟(jì)收入 口汽至價格 口使用壞埴 口雁制闿簞 口道用狀況 口其他（請注明）4,您現(xiàn)在的算濟(jì)條件購買汽車所能摟受的價格此：口5萬10萬元口 10萬20萬元口20萬總0萬元 30力-5日力?？?。打力兀100力兀以上5您購車的主要4的和用途是E匚交通工具 口經(jīng)營r.W 口興趣愛好口三杳兼有口其他（話注明:：6,您最需要汽車銷售商提供那些方面的服務(wù)？口督而眼畀 口代辦手續(xù) 口保養(yǎng)維修口技術(shù)咨弼口汽車救撥口其他（詰注明一7.在初年時哪些因索忖悠決定購買汽車起重要作用？匚價格口島料口售后服務(wù)口汽T性能口經(jīng)弱而服務(wù) 口實(shí)用性口蝌買力式口其他（請注明J:8您認(rèn)為是那些因素吸引了您的購買點(diǎn)屋？（可多選口標(biāo)牌知名度較高 口質(zhì)點(diǎn)過硬口親朋好友在