牽引模型滑翔機(jī)(P1A)

1、牽引模型滑翔機(jī)（P1A）2009-01-19來源：上海軍事體育俱樂部點(diǎn)擊率：6121文字大小 大 中小】 ? 定義：指運(yùn)動(dòng)員通過牽引線牽引使模型升空，由空氣動(dòng)力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生 升力的航空模型。分級：一級牽引模型滑翔機(jī)（P1A-1 ）。二級牽引模型滑翔機(jī)P1A-2）。技術(shù)要求：P1A-1最大翼展650毫米；最小飛行重量 30克.P1A-2最大升力面積14平方分米；最小飛行重量 80克。 牽引線：牽引線末端應(yīng)有能清楚判斷脫鉤的小旗。P1A-1加5牛頓拉力后的最大長度 15米。P1A-2加10牛頓拉力后的最大長度為 35米。 比賽時(shí)間：P1A-1運(yùn)動(dòng)員每輪比賽必須在 5分鐘內(nèi)完成脫釣。

2、P1A-2運(yùn)動(dòng)員每輪比賽必須在 10分鐘內(nèi)完成脫鉤。正式飛行：P1A-1滿10秒的飛行。P1A-2滿15秒的飛行。留空時(shí)間：P1A-1每輪最長測定時(shí)間 60秒；每輪加時(shí)賽最長測定時(shí)間遞增30秒。P1A-2每輪最長測定時(shí)間120秒； 每輪加時(shí)賽最長測定時(shí)間遞增60秒。自模型脫鉤開始計(jì)時(shí)，模型著陸停止前進(jìn)終止計(jì)時(shí)。無法準(zhǔn)確判斷脫鉤時(shí)判為試飛。脫釣時(shí) 允許拋出引線，但不允許拋出線盤、違者該輪判為0分。模型帶線飛行允許起飛備機(jī)。助手：允許1名助手入場。助手不得牽引和調(diào)整模型。橡筋模型飛機(jī)（P1B）2009-01-19來源：上海軍事體育俱樂部點(diǎn)擊率：8251文字大小 大 中小】? 定義：指以橡筋材料提供

3、動(dòng)力，由空氣動(dòng)力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型。分級：初級橡筋模型飛機(jī)（P1B-0）。一級橡筋模型飛機(jī)（P1B-1）。二級橡筋模型飛機(jī)（P1B-2）。技術(shù)要求：P1B-0最小飛行重量16克；動(dòng)力橡筋最大重量 2克。P1B-1最小飛行重量40克；動(dòng)力橡筋最大重量 4克。P1B-2最小飛行重量80克；動(dòng)力橡筋最大重量 8克。 留空時(shí)間項(xiàng)目：允許手上起飛。自模型離手開始計(jì)時(shí)，模型著陸停止前進(jìn)終止計(jì)時(shí)。30秒;每輪加時(shí)60秒;每輪加時(shí)120秒；每輪加P1B-0每輪比賽時(shí)間5分鐘，滿10秒為正式飛行，最長測定時(shí)間賽最長測定時(shí)間遞增 30秒。P1B-1每輪比賽時(shí)間5分鐘，滿10秒為正式飛行，最

4、長測定時(shí)間賽最長測定時(shí)間遞增 30秒。P1B-2每輪比賽叫間10分鐘，滿15秒為正式飛行，最長測定時(shí)間時(shí)叫賽最長測定時(shí)間遞增 60秒。直線距離項(xiàng)目：P1B-0單航程比賽時(shí)間4分鐘，使用一級場地。P1B-1?單航程比賽時(shí)間5分鐘，使用二級場地助手：允許1名助下入場，助手不得調(diào)整、放飛模型和繞橡筋。橡筋模型直升機(jī)（P1F）2009-01-19來源：上海軍事體育俱樂部點(diǎn)擊率：6461文字大小 大 中小】? 橡筋模型直升機(jī)（P1F）1定義：指以橡筋材料提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)旋翼獲得升力，在無動(dòng)力狀態(tài)下及手不能滑翔的航空 模型。2分級：一級橡筋模型直升機(jī)（P1F-1）。二級橡筋模型直升機(jī)（P1F-2）。3技術(shù)要

5、求：P1F-1機(jī)身長不大于150毫米。P1F-2機(jī)身長不大于 300毫米。4比賽時(shí)間：每輪5分鐘。5正式飛行：P1F-1滿10秒的飛行。P1F-2滿15秒的飛行。6留空時(shí)間：允許手上起飛。留空時(shí)間自模型離手開始計(jì)時(shí)。模型任一點(diǎn)觸地終止計(jì)時(shí)。P1F-1每輪最長測定時(shí)間 30秒。每輪加時(shí)賽最長測定時(shí)間遞增30秒。P1F-2每輪最長測定時(shí)間 60秒；每輪加時(shí)賽最長測定時(shí)間遞增60秒。7助手：P1F-1不設(shè)助手。P1F-2允許1名助手入場。助手不得繞橡筋、調(diào)整和放 飛模型手?jǐn)S模型滑翔機(jī)（P1S）2009-01-19來源：上海軍事體育俱樂部 點(diǎn)擊率：7951文字大小 大 中小】?1定義：指以手?jǐn)S使模型升

6、空，由空氣動(dòng)力作用在保持不變的翼面上而產(chǎn)生升力的航空模型。2分級：初級手?jǐn)S模型滑翔機(jī) （P1S-0）。一級手?jǐn)S模型滑翔機(jī)（P1S-1）。二級手?jǐn)S模 型滑翔機(jī)（P1S-2）。3技術(shù)要求：P1S-0最大飛行重量20克，最大翼展300毫米。P1S-1最大飛行重量 40克，最大翼展500毫米。P1S-2最大飛行重量80克，最大翼展700毫米。4留空時(shí)間項(xiàng)目：P1S-0每輪最長測定時(shí)間 30秒，每輪加時(shí)賽最長測定時(shí)間遞增30秒。P1S-每輪最長測定時(shí)間 60秒，每輪加時(shí)賽最長測定時(shí)間遞增30秒。P1S-2每輪最長測定時(shí)間120秒，每輪加時(shí)賽最比測定時(shí)間遞增60秒。自模型離手開始計(jì)時(shí)，模型著陸停止前進(jìn)終止

7、計(jì)時(shí)。每輪比賽時(shí)間3分鐘。滿10秒為正式飛行。5直線距離項(xiàng)目：P1S-0單航程比賽時(shí)間3分鐘，使用一級場地。P1S-1單航程比賽時(shí)間3分鐘，使用一級場地。P1S-2單航程比賽時(shí)間4分鐘，使用二級場地。6助手：不設(shè)助手。線操縱特技模型飛機(jī)（P2B）2009-01-19來源：上海軍事體育俱樂部點(diǎn)擊率：6941文字大小 大 中小】?1 定義：指以活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)作為推進(jìn)的動(dòng)力，以雙線操縱并由空氣動(dòng)力作用在飛行中保持不變的翼面( 操縱面除外 ) 上而產(chǎn)生升力并能完成特技動(dòng)作的航空模型。2 分級：初級線操縱特技模型飛機(jī)(P2B-0) 。- 級線操縱特技模型飛機(jī)(P2B-1) 。二級線操縱特技模型飛機(jī)(P2B

8、-2) 。三級線操縱特技模型飛機(jī)(P2B-3/F2B-40)技術(shù)要求：發(fā)動(dòng)機(jī)最大工作容積P2B-01.5毫升。P2B-12.5毫升。P2B-24.2毫升，四行程5.5毫升。P2B-3/F2B-406.5 毫升，四行程9 毫升。電熱式發(fā)動(dòng)機(jī)必須配備有效的消音器。發(fā)動(dòng)機(jī)必須用手或起動(dòng)棒起動(dòng)。模型飛機(jī)必須從地面起飛。操縱線：長度不大于20 米。飛行前要對模型操縱系統(tǒng)作150 牛頓的拉力試驗(yàn)。一次試飛的定義： 如模型在起飛信號發(fā)出后3 分鐘內(nèi)仍未升空，或運(yùn)動(dòng)員在點(diǎn)名后1 分鐘內(nèi)仍未進(jìn)入場地者，均作為 1 次試飛。試飛次數(shù)： 每名運(yùn)動(dòng)員在每次正式飛行中有權(quán)進(jìn)行2 次試飛。在第1次試飛后，運(yùn)動(dòng)員有權(quán)立即進(jìn)

9、行第2 次試飛，或?qū)⒃摯卧囷w移到 3 名運(yùn)動(dòng)員以后進(jìn)行。一次正式飛行的定義： 模型離地后即作為正式飛行。飛行次數(shù)：每名運(yùn)動(dòng)員有權(quán)進(jìn)行3 輪正式飛行。成績判 0 分：如果在正式飛行中模型脫落零件( 包括空中解體，但模型墜地除外) ，則該次正式飛行的成績判為 0 分。助手：每名運(yùn)動(dòng)員可以有2名助手，但助手不得起動(dòng)和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)。11動(dòng)作的完成：動(dòng)作必須按規(guī)定順序完成。在相接的動(dòng)作之間至少平飛2圈。運(yùn)動(dòng)員應(yīng)在7分鐘內(nèi)完成全部飛行動(dòng)作（包括起飛和著陸）。7分鐘記時(shí)在運(yùn)動(dòng)員舉手申請起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)開始。運(yùn)動(dòng)員入場后3分鐘內(nèi)必須申請起飛。12記分：飛行中，每名裁判員對每個(gè)動(dòng)作按 10分制評分，允許0.5分。這些

10、分?jǐn)?shù)要乘以動(dòng)作難易系數(shù)。一個(gè)不按順序做的動(dòng)作不予記分。漏做的動(dòng)作不予記分，可接著按正常順序完成剩余的動(dòng)作，算作按順序進(jìn)行。13裁判員和計(jì)時(shí)員：（a）裁判員地方比賽組織者必須指定至少3名裁判員評分，比賽成績?yōu)閮蓚€(gè)最接近的評分的平均值再乘以3。如果3名裁判員評分的級差相等，其評分的和為比賽成績。全國比賽組織者一般應(yīng)指定 5名裁判員評分。比賽成績以去掉最高、最低分后的3名裁判員評分總和確定。（b）計(jì)時(shí)員計(jì)時(shí)員1名，從運(yùn)動(dòng)員舉手申請起飛時(shí)開始，每過1分鐘、3分鐘、7分鐘都要發(fā)出清晰可見的信號。14.成績評定（a）個(gè)人名次：以兩輪較高成績之和確定。如果成績相同看另一輪，再相同則名次并 列或加賽。（b）團(tuán)

11、體成績：以3名運(yùn)動(dòng)員前兩輪成績之和確定。如果成績相同看個(gè)人名次和，再相同看個(gè)人最好名次。無線電遙控特技模型飛機(jī)（p3a）2009-01-31來源：上海軍事體育俱樂部點(diǎn)擊率：8671文字大小 大 中小】?1定義由運(yùn)動(dòng)員在地面用無線電遙控設(shè)備操縱模型飛機(jī)舵面及其他結(jié)構(gòu)，以改變飛行姿態(tài)、方向、高度和速度而進(jìn)行特技飛行的固定翼模型飛機(jī)。2分級一級無線電遙控特技模型飛機(jī)（P3A-1）簡稱：一級遙控特技二級無線電遙控特技模型飛機(jī)（P3A-2）簡稱：二級遙控特技三級無線電遙控特技模型飛機(jī)（P3A-3）簡稱：三級遙控特技3 技術(shù)要求（a）限用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大工作容積：P3A-1不大于3.5毫升；P3A-2不

12、大于 6.5 毫升； P3A-3 二行程發(fā)動(dòng)機(jī)不大于10 毫升；四行程發(fā)動(dòng)機(jī)不大于15 毫升。（ b） P3A-1 最多操縱 2 個(gè)舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)門， P3A-2 最多操縱 3 個(gè)舵面和發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)門。助手只允許 1 名助手入場。助手不得起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和操縱模型。正式飛行的定義模型起飛離陸即正式飛行。每輪比賽每名運(yùn)動(dòng)員在比賽時(shí)間內(nèi)，只準(zhǔn)進(jìn)行1次正式飛行。比賽時(shí)間 （a）進(jìn)場后有1分鐘的準(zhǔn)備時(shí)間，1分鐘后即開始記比賽時(shí)間。（b）每名運(yùn)動(dòng)員每輪比賽時(shí)間：P3A-1為6分鐘；P3A-2為8分鐘；P3A-3為 10 分鐘。凡超過規(guī)定比賽時(shí)間所做的動(dòng)作不給分。動(dòng)作空域特技動(dòng)作應(yīng)在裁判員正前方，垂直方向約 60 度，水平飛行約90 度（ P3A-3為 120 度）空域范圍內(nèi)；能看清楚的合理高度和一個(gè)垂直于地面的平面內(nèi)進(jìn)行（起 飛、著陸航線及著陸除外），動(dòng)作展示面與裁判員的距離應(yīng)在 100 米 -150 米之間， 違反規(guī)定要從嚴(yán)扣分。 飛行動(dòng)作必須按照順序進(jìn)行， 模型飛機(jī)每通過1 次動(dòng)作空域，必須完成 1 個(gè)規(guī)定動(dòng)作（必須過渡的動(dòng)作除外）。漏做動(dòng)作，補(bǔ)做無效。進(jìn)入每一個(gè)動(dòng)作前，運(yùn)動(dòng)員或助手應(yīng)向裁判員大聲報(bào)告動(dòng)作開始，不報(bào)告的動(dòng)作視為漏做。（ P3A-3 除外）。裁判（a