城市標(biāo)識(shí),如何做到一目了然

1、城市標(biāo)識(shí)，如何做到一目了然一、如何讓人迅速獲得所需要的標(biāo)識(shí)指示規(guī)范化、系統(tǒng)化、科技化和人性化是關(guān)鍵現(xiàn)代城市應(yīng)該是一個(gè)信息高度發(fā)達(dá)的環(huán)境，指示標(biāo)識(shí)就成為城市信息傳播的載體和社會(huì)服務(wù)的重要媒介，它以一定的形式將信息傳達(dá)給受眾，也為城市保持良好的秩序提供了保障。從人對(duì)環(huán)境的認(rèn)知度來分析，城市環(huán)境在市民的印象中往往通過幾個(gè)層面來產(chǎn)生。首先是城市形態(tài)，依次分別是建筑、馬路、細(xì)部特征。在缺乏城市標(biāo)識(shí)的條件下，這種形式感成為人們首選的參照物，在人們的視覺中產(chǎn)生某種方位印象、形狀印象、色彩印象、尺度印象等，古代人們就是這樣把握環(huán)境的。然后，在城市的不斷擴(kuò)大中，人們開始賦予一些參照物以特殊符號(hào)，或通過某種共同能

2、夠識(shí)別的文字、圖像，來體現(xiàn)對(duì)于環(huán)境的認(rèn)識(shí)，某些具有特殊意義的文化符號(hào)越來越多，城市標(biāo)識(shí)也就成為其中的一部分。在20世紀(jì)中葉，城市迅速發(fā)展，標(biāo)識(shí)開始健全起來，成為城市管理的一項(xiàng)重要手段。國外為城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)而設(shè)立或者與標(biāo)識(shí)系統(tǒng)相關(guān)的法案很多且很精細(xì)。如美國就有ADA(AmericanswithDisabilitiesAct)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、NPS(NationalParkStandard)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施和MTA公共汽車站標(biāo)志等。ADA標(biāo)識(shí)系統(tǒng)手冊(cè)甚至對(duì)盲文交通指示系統(tǒng)都定出規(guī)則，而NPS國家公園標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施對(duì)公園標(biāo)識(shí)設(shè)置作了詳盡規(guī)范。蘇格蘭的格拉斯哥擁有歐洲最大的步行者導(dǎo)向系統(tǒng)；美國加州圣巴巴拉市的區(qū)域性自行車路

3、線標(biāo)志，沿途設(shè)置圓形圖像指示行走路線，另外還有與之配合的平面旅游路線圖；日本地鐵標(biāo)識(shí)具有很完善的指示系統(tǒng)，為各類使用者提供有效的指示幫助。要將城市錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境信息準(zhǔn)確迅速地傳達(dá)到目標(biāo)人群，使需求環(huán)境信息的人們迅速獲得標(biāo)識(shí)指示，標(biāo)識(shí)的規(guī)范化、系統(tǒng)化、科技化和人性化是城市發(fā)展中一項(xiàng)艱巨而必須的工程。二、如何使城市標(biāo)識(shí)越來越人性化和理想化須考慮環(huán)境復(fù)雜性、信息多重性和傳達(dá)的及時(shí)性改革開放以來，我國城市的環(huán)境面貌發(fā)生了巨大變化，中心城市與衛(wèi)星城市的網(wǎng)絡(luò)化，城市的重新規(guī)劃與改造，城市精神物質(zhì)化體現(xiàn)與對(duì)形式載體設(shè)計(jì)的高度重視等，使生活環(huán)境越來越人性化和理想化。許多城市對(duì)環(huán)境進(jìn)行綜合治理，通過建筑、道路、

4、園林、綠地、小區(qū)、街道及各類公共場(chǎng)所，塑造城市的文化與精神，在形式的載體上也做了多方面設(shè)計(jì)，其中就包括城市標(biāo)識(shí)。城市標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)最重要的考慮因素是城市環(huán)境的復(fù)雜性、信息內(nèi)容的多重性、接受人群的多樣性和傳達(dá)信息的及時(shí)性。受眾反應(yīng)是評(píng)估標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)質(zhì)量的重要客觀標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)代城市的環(huán)境標(biāo)識(shí)需要根據(jù)新的環(huán)境特征對(duì)原有系統(tǒng)進(jìn)行改造、更新和增補(bǔ)，有系統(tǒng)化、技術(shù)化和環(huán)?；囊?。我國交通標(biāo)識(shí)已有較詳細(xì)規(guī)范，但在系統(tǒng)性、科學(xué)性、交互性、智能性、適應(yīng)性和審美性等方面，離現(xiàn)代城市的要求還有明顯距離。任何城市都面臨新舊標(biāo)識(shí)的交替，立得多，拆得少，合法標(biāo)識(shí)與非法標(biāo)識(shí)混雜，重復(fù)標(biāo)識(shí)、過時(shí)標(biāo)識(shí)或無標(biāo)識(shí)給標(biāo)識(shí)的權(quán)威性打上問號(hào)。因此我

5、們首先面臨的是如何有計(jì)劃地整理城市中現(xiàn)有標(biāo)識(shí)，使交通、道路、門號(hào)標(biāo)、區(qū)域、公共場(chǎng)所以及景點(diǎn)等各類標(biāo)識(shí)系統(tǒng)化網(wǎng)絡(luò)化，盡快研究和產(chǎn)生新的標(biāo)識(shí)體系。三、現(xiàn)代城市如何改進(jìn)標(biāo)識(shí)手段用智能化解決人群流動(dòng)性與標(biāo)識(shí)固定性矛盾信息的正確性是標(biāo)識(shí)科學(xué)性的前提，規(guī)范化的標(biāo)識(shí)才能真正起到“以人為本”的服務(wù)目的。無論是標(biāo)識(shí)字體的大小、色彩、編排方法，還是標(biāo)識(shí)設(shè)置位置、可傳達(dá)距離、可能產(chǎn)生的遮蔽、夜間的可識(shí)別性等，都得靠科學(xué)的態(tài)度和完整、仔細(xì)的工作流程來完成。針對(duì)接受標(biāo)識(shí)人群的多樣性、流動(dòng)性與標(biāo)識(shí)設(shè)置相對(duì)固定性之間的矛盾，可多采用滾動(dòng)信息標(biāo)識(shí)或互動(dòng)標(biāo)識(shí)裝置，類似上海延安路上的新車站標(biāo)識(shí)、中心城區(qū)的交互式電子交通問訊、蘇州園林中觸摸式景點(diǎn)導(dǎo)游系統(tǒng)等。這樣在信息量大、信息層次多的區(qū)域，既可提供多功能的指示系統(tǒng)，又可避免設(shè)置過多的指示裝置。大多數(shù)電子查詢系統(tǒng)都是智能化的，這也是現(xiàn)代城市管理水平的一項(xiàng)體現(xiàn)。怎樣才能使這些智能化設(shè)備易操作、好維護(hù)，公共電話亭的方式可以借鑒，并應(yīng)開發(fā)出更高智能的手機(jī)屏顯指示系統(tǒng)、手機(jī)查詢系統(tǒng)、汽車地面導(dǎo)航系統(tǒng)、旅游景點(diǎn)指示系統(tǒng)等，可通過利用公交車站、火車站、地鐵、機(jī)場(chǎng)、大商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等場(chǎng)所提供智能化服務(wù)