路基土石方工程施工方案（28頁）

1、 河北省張承二期高速公路B合同段 施工方案PAGE 9路基土石方工程施工方案 工程概況 1、標(biāo)段概況張承高速公路二期B標(biāo)項(xiàng)目部起點(diǎn)樁號(hào)K75+700，終點(diǎn)樁號(hào)K92+000，全線16.3Km。全線按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80Km/h，路基寬度24.5米。設(shè)計(jì)路基挖方約137.9萬m3；填方約105.81萬m3；土工格柵鋪筑45774m2；土工格室鋪筑12662m2。 2、機(jī)械進(jìn)場表機(jī)械進(jìn)場表設(shè) 備 名 稱型號(hào)數(shù) 量備 注挖掘機(jī)PC2504臺(tái)平整場地推土機(jī)T1604臺(tái)平整場地靜碾壓路機(jī)18213臺(tái)靜壓工作面自卸汽車15T5輛運(yùn)土平地機(jī)PY1802臺(tái)平整工作面壓路機(jī)20T3臺(tái)壓實(shí)工作面強(qiáng)夯機(jī)

2、19.54T2臺(tái)夯實(shí)死角位置全站儀Ts06-21臺(tái)放樣水準(zhǔn)儀蘇光2242臺(tái)標(biāo)高控制 3、試驗(yàn)設(shè)備序 號(hào)名稱型號(hào)備 注1灌砂筒150型壓實(shí)度2烘箱55型含水量 4、人員表序 號(hào)工 種人 員備 注1管理人員5人2實(shí)驗(yàn)員2人3測量工2人4工隊(duì)長1人5重機(jī)駕駛員6人6汽車司機(jī)10人7普工4人二、采用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1、張承高速公路崇禮至張承界段B標(biāo)段合同文件2、張承高速公路崇禮至張承界段B標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)3、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）4、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ 076-95）5、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006 ）6、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-

3、2004）7、河北省高速公路管理局高速公路建設(shè)質(zhì)量管理指導(dǎo)意見8、高速公路平安工地建設(shè)施工安全防護(hù)設(shè)施量化標(biāo)準(zhǔn)9、張承高速公路崇禮至張承界段施工標(biāo)準(zhǔn)化管理實(shí)施細(xì)則施工組織設(shè)計(jì)（一）、路塹開挖工程1、 充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，制定詳細(xì)的路基土石方施工組織設(shè)計(jì)。在路基土石方施工前，首先復(fù)核圖紙，恢復(fù)定線，加密水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)，用全站儀控制路線中、邊樁，再用水平儀測量標(biāo)高，計(jì)算開挖線、平臺(tái)和坡腳線數(shù)據(jù)，現(xiàn)場放出路基邊緣、坡腳、邊溝、護(hù)坡道、棄土場的具體位置，標(biāo)明其輪廓，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后再開工。2、監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)開工后 ，首先利用挖掘機(jī)沿主線開通縱向便道，并將路基兩旁截水溝修好，從而保證挖方

4、路段排水及免遭侵蝕，良好的主線便道給橋梁施工全面提供有利條件，使得臺(tái)背回填與路基填筑盡可能同步進(jìn)行，我部在充分利用當(dāng)?shù)卦械缆返幕A(chǔ)上，增設(shè)便道（根據(jù)實(shí)際需要另行增加），以滿足施工需要。在路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)疤罘皆孛嬉韵?0cm內(nèi)的草皮和表土。對(duì)妨礙視線、影響行車的樹木、灌木等，也在施工前進(jìn)行砍伐或移植。清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料棄于碴場，草皮、表土堆放在監(jiān)理工程師同意的臨時(shí)地點(diǎn)。3、土石方作業(yè)面段落劃分：路基土石方實(shí)行機(jī)械化流水作業(yè)，作業(yè)面設(shè)置是否合理直接影響工程進(jìn)度、機(jī)械效率和質(zhì)量要求。我們的安排是全段分2個(gè)土石方作業(yè)隊(duì)。4、路基挖方施工路基

5、挖方采用臺(tái)階法開挖，從邊坡最高處向下開挖，分級(jí)（或分層）施工坡面防護(hù)措施。每分一級(jí)（或下一分層）加固、防護(hù)措施全部施工完畢且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，才能開挖下一級(jí)（或下一層）土石。邊坡開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行加固防護(hù)工程施工，以免邊坡暴露時(shí)間太長而失穩(wěn)。 1）土石方開挖以挖掘機(jī)、推土機(jī)配合作業(yè)，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，開挖時(shí)距離設(shè)計(jì)邊線留有一定的寬度，用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，以確保邊坡穩(wěn)定、順適、整齊，邊坡坡度符合設(shè)計(jì)。2）開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加固處理。做好開挖面臨時(shí)排水，如遇地下滲水及泉眼做好盲溝，引至路基外。 3）土石方地段的路床頂面標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)

6、生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于96%。 4）加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。5）高邊坡開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)留出臺(tái)階，并與防護(hù)工程配合進(jìn)行。6）雨季開挖土路塹時(shí)，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距基頂面30cm時(shí)停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 7）土石方開挖時(shí)，對(duì)地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。 8）在居民區(qū)附近開挖土方時(shí)，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，并為附近居民的生活提供有效的臨時(shí)便道。路塹土石方開挖施工工藝框圖(二)、路基填筑工程路基填筑工程施工以機(jī)

7、械化施工為主，加以人工輔助。路基填筑采用分層填筑，分層壓實(shí)的施工方法，施工時(shí)嚴(yán)格控制填層厚度、碾壓遍數(shù)、路基寬度、線型、填料粒徑等。路基填筑流程工藝圖：施工準(zhǔn)備、清理場地施工測量放樣、動(dòng)力探觸確定路基填筑的寬度、填前壓實(shí)路基填筑的寬度、填前壓實(shí)等自檢監(jiān)理工程師復(fù)測自卸汽車上填料推土機(jī)初平平地機(jī)精平灑水檢測填料含水量最佳含水量下壓路機(jī)碾壓標(biāo)高、壓實(shí)度、寬度、邊坡等自檢監(jiān)理工程師驗(yàn)收上一層填筑。路基填筑施工工藝框圖測量放樣便道臨時(shí)排水系統(tǒng)地面處理報(bào)驗(yàn)分層填筑分層壓實(shí) 不 合不合格自檢 格報(bào)驗(yàn)路基整修 1、施工前準(zhǔn)備（1）復(fù)測控制點(diǎn)及恢復(fù)定線：復(fù)測控制點(diǎn)，增設(shè)控制樁、公里樁、百米樁及水準(zhǔn)點(diǎn)，放樣出中

8、線及路基邊緣、坡腳、邊溝等，測設(shè)路基橫斷面，計(jì)算工程量，并將測量資料在開工前報(bào)送監(jiān)理工程師審批。（2）清理與拆除：在路基施工前，采用人工、機(jī)械對(duì)路基范圍內(nèi)按圖紙所示及監(jiān)理工程師要求的深度進(jìn)行清表，并運(yùn)至指定地點(diǎn)。填前碾壓至規(guī)范規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。（3）修好臨時(shí)道路及排水系統(tǒng)，與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，確保施工期間施工場地具有良好的排水狀態(tài)，不受沖刷破壞，施工范圍內(nèi)的雨水、廢水不污染周圍環(huán)境。（4）在開工前，事先對(duì)用于填方的各種材料取樣，按有關(guān)技術(shù)規(guī)范的試驗(yàn)頻率、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行含水量，液、塑限指數(shù)等的試驗(yàn)，測定出密度濕度曲線，確定最大干容重，最佳含水量，并將測試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批，批準(zhǔn)后方可使用。2、

9、試驗(yàn)段施工在監(jiān)理批準(zhǔn)的路段內(nèi)填一段長度不小于200m的試驗(yàn)路段，選擇不同壓實(shí)機(jī)具對(duì)于不同厚度的壓實(shí)填料做壓實(shí)試驗(yàn)，確定土樣的含水量、干容重、最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)；確定出松鋪系數(shù)和合適的填土厚度；采用的壓實(shí)機(jī)具類型和最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù)；以及機(jī)械的最佳合理配置；確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間；以此作為路基填筑大面積施工時(shí)的依據(jù)，并總結(jié)試驗(yàn)段施工工程的成功經(jīng)驗(yàn)和不足之處，為全線路基施工積累經(jīng)驗(yàn)。3、施工方法及注意事項(xiàng) 從料場取料，自卸車運(yùn)輸至路基上，先用推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平后，用壓路機(jī)碾壓至規(guī)定壓實(shí)度。 路基填方材料分層平行攤鋪。每層松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果確定。一般最大松鋪

10、厚度不大于300mm，每層填料的鋪設(shè)寬度應(yīng)超過每層路堤的設(shè)計(jì)寬度至少300mm，以保證路基邊緣足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每類填料層總厚不得小于500mm，路基填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不小于100mm。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，在不同的壓實(shí)區(qū)選擇合適的填料或?qū)μ盍线M(jìn)行處理，如采用灰土處理或采用砂礫填筑路床。3.1土方填筑a填筑要求：土方填筑應(yīng)沿路線水平填筑，平行作業(yè)，全幅施工，由最低處起分層填筑。b布料：在布料前用石灰打好方格，按方格布料，松鋪厚度，土方松鋪厚度不大于30cm，最小壓實(shí)厚度不小于10cm。填筑分層厚度，用標(biāo)高控制，即按總的填筑高度及松鋪系數(shù)（根據(jù)

11、試驗(yàn)路段的結(jié)果確定），分成若干層，算出標(biāo)高，填筑一層，測量一次標(biāo)高。布料寬度應(yīng)按每層計(jì)算寬度兩邊再各加50cm，并在計(jì)算坡腳位置每隔20米插花桿，花桿與花桿之間用白線連接，作為輔助控制坡腳位置及層厚標(biāo)志。c攤鋪：布料后用推土機(jī)粗平，然后用平地機(jī)精平直至達(dá)到規(guī)定的層厚及寬度，然后通知監(jiān)理工程師對(duì)填土厚度、寬度、平整度，外觀輪廓線等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。d壓實(shí)：壓實(shí)應(yīng)在接近土的最佳含水量的情況下進(jìn)行，含水量不符合要求，采用涼曬和灑水解決，含水量符合要求且經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，開始進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，根據(jù)試驗(yàn)段總結(jié)的數(shù)據(jù)，壓實(shí)遍數(shù)采用：靜壓一遍弱振一遍強(qiáng)振五遍，先用20t振動(dòng)壓路機(jī)先進(jìn)行靜壓，再用推土機(jī)或平地機(jī)進(jìn)行

12、整形，形成合格的路拱，最后用壓路機(jī)按“先邊后中，先內(nèi)后外，先慢后快，先靜后振”的壓實(shí)原則進(jìn)行碾壓，壓實(shí)時(shí)相鄰輪跡須重疊40cm，并特別注意均勻，弱振碾壓速度采用1.5Km/h，強(qiáng)振碾壓速度采用2.0Km/h。對(duì)于大型振動(dòng)壓路機(jī)壓不到的局部位置；用小型振動(dòng)壓路機(jī)補(bǔ)壓68遍。e檢測：按每50m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測左、中、右三個(gè)點(diǎn)，用灌砂法按規(guī)范要求進(jìn)行檢測，自檢合格后，通知監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可后，再進(jìn)行上一層土的施工，若不合格分析原因后，根據(jù)具體情況進(jìn)行處理，檢測頻率為每1000平方米2處。壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見下表：路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)填挖類別路面底面以下深度壓實(shí)度（%）填方路基上

13、路床00.3m96下路床0.30.8m96上路堤0.81.5m94下路堤1.5m93零填及路塹00.3m9632填石路基（1）填石路基石料來源于硬質(zhì)巖路段路基開挖石方，其石料強(qiáng)度不小于15MPa，填料不均勻系數(shù)為1520.填石路堤的路床填料最大粒徑應(yīng)小于10cm，路床底面以下70cm厚的過渡層，填料料粒粒徑應(yīng)小于15cm,小于0.05mm的細(xì)粒料不小于30%,填石路基地基先進(jìn)行強(qiáng)夯處理，填方高度每4m強(qiáng)夯一遍。（2）通過鋪筑實(shí)驗(yàn)段落，來確定滿足壓實(shí)質(zhì)量的填筑層厚及壓實(shí)工藝，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，然后對(duì)素土層碾壓合格驗(yàn)收后，恢復(fù)中線，并測量該素土層路基碾壓后的路基頂面高程，每20m為一斷

14、面?；謴?fù)路基第一層填筑的左右邊線（比設(shè)計(jì)寬度每邊多加寬1m）。根據(jù)實(shí)驗(yàn)段所得數(shù)據(jù)，填石松鋪厚度按50計(jì)算，自卸汽車每車裝渣18m3,則每車卸料面積為45m2。在填石范圍內(nèi)用石灰線劃出5m10m網(wǎng)格，以嚴(yán)格控制松鋪厚度。 （3）層厚的控制填筑前沿試驗(yàn)段縱向在路基外側(cè)設(shè)立1m標(biāo)桿，在花桿間掛線來控制松鋪厚度。松鋪厚度：路床控制在25cm以內(nèi)，填料最大粒徑小于10cm；上路堤控制在40cm以內(nèi)，填料最大粒徑小于15cm；下路堤控制在60cm以內(nèi)，填料最大粒徑小于40cm。 （4）填筑 填料直接堆放在攤鋪好的工作面上，用推土機(jī)向前攤鋪形成新的工作面，自卸車卸料于剛鋪筑好的工作面上，推土機(jī)再向前攤鋪，如

15、此往返鋪完整層工作面，填筑向前推移的距離不小于3m。攤鋪中派人指揮運(yùn)輸路線，按先低后高，先兩側(cè)后中央的原則卸料，控制填筑厚度，控制填料粒徑，對(duì)超粒徑填料及時(shí)砸碎或搬移突出石，使填筑面平整，確保細(xì)石料充滿大塊料石的縫隙。 在路基邊緣，大料徑填料較為集中，不宜平整及壓實(shí)，采用人工邊緣適當(dāng)碼平及修整。 （5）碾壓最大粒徑控制在填筑厚度的2/3以內(nèi)，超過的采用破碎錘破解，經(jīng)人工配合推土機(jī)整平后，先用SMX220振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍后，碾壓采用低擋慢速進(jìn)行壓實(shí)。碾壓時(shí)配備人工緊隨壓路機(jī)之后以小粒徑填料進(jìn)行找平和灌縫處理，發(fā)現(xiàn)有明顯空洞和空隙的地方，派人補(bǔ)填細(xì)石料和石屑，如有活動(dòng)石塊，用適當(dāng)料徑的小石塊嵌實(shí)

16、，保證頂面平整密實(shí)。然后用TZX20羊足碾強(qiáng)振碾壓三遍或四遍，羊足碾碾壓完畢后用SMX220再強(qiáng)振碾壓一遍；碾壓從路基兩邊向路基中心碾壓；縱向接頭前后兩次輪跡重疊40-50cm，壓完全寬為一遍；前后相臨兩段橫向重疊1-1.5m,壓路機(jī)后輪必須超過兩段的接縫處，碾壓要均勻，無漏壓，不留死角；在填筑邊緣2m范圍內(nèi)壓實(shí)時(shí)，可適當(dāng)減低振幅或用弱振檔緩慢進(jìn)行，以免邊緣出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象；當(dāng)振動(dòng)至路基表面平整密實(shí)，石塊穩(wěn)定，無明顯輪跡且測點(diǎn)高程符合施工規(guī)范規(guī)定值，再靜壓1遍。（6）沉降差觀測 為了更好地了解掌握填石路基路堤壓實(shí)情況的各種參數(shù)，在強(qiáng)振碾壓2遍后（以SMX220振動(dòng)碾壓開始計(jì)算），及時(shí)觀測各觀測點(diǎn)每

17、碾壓一遍的沉降值，并以沉降差作為填石路堤壓實(shí)質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)；每壓實(shí)一遍后，在壓實(shí)的填石路堤表面，用水準(zhǔn)儀觀測預(yù)先埋設(shè)的觀測點(diǎn)高程，當(dāng)碾壓前后無輪跡，表面平整、密實(shí)，壓實(shí)沉降差為0時(shí)方可停止該層碾壓，并記錄好各種數(shù)據(jù)。3.3土石混填路基混填填料主要來源于路塹挖方段開挖土方，石料強(qiáng)度大于20Mpa的中硬，硬質(zhì)石料的最大粒徑不大于壓實(shí)層厚的23，在施工前鋪筑實(shí)驗(yàn)路段，確定滿足壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的填筑層厚及壓實(shí)工藝后，進(jìn)行分層填筑壓實(shí)，整平采用大功率的推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行，碾壓前大粒徑石料均勻分散在填料中，石料空隙間填充小粒徑石料，土和石渣，每填筑4m強(qiáng)夯一遍。具體施工工藝與填石路基類同。石方

18、路基質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合試驗(yàn)段確定的施工工藝施工記錄沉降差試驗(yàn)段確定的沉降差2高程（）10,-20水準(zhǔn)儀每200m測4斷面3中線偏位50經(jīng)緯儀每200m測4點(diǎn)（）4寬度（）符合設(shè)計(jì)要求尺量每200m測4點(diǎn)5平整度（）203m直尺每200米測4點(diǎn)10尺6橫坡（）0.3水準(zhǔn)儀每200m測4斷面7邊坡符合設(shè)計(jì)要求抽查每200米4處4、質(zhì)量控制為確保本段路基施工質(zhì)量，在施工過程中除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的要求外，補(bǔ)充如下內(nèi)容：1)設(shè)專人檢測填料含水量，在氣候、日照變化或土層變化微變時(shí)均應(yīng)及時(shí)檢測含水量；嚴(yán)格控制路基頂面以下80cm

19、范圍內(nèi)的填料，除滿足其他要求外，填料的液限指數(shù)應(yīng)不大于40，塑性指數(shù)不大于16，嚴(yán)格控制填料。成立專門隊(duì)伍對(duì)填挖交界及陡坎處路基填筑過程中的處理，采用機(jī)械或人工挖臺(tái)階、振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。2）路堤范圍內(nèi)不符合要求的路基便道挖除重做；在路塹邊坡工程施工期間，應(yīng)對(duì)挖方邊坡實(shí)施動(dòng)態(tài)觀測監(jiān)測。每段邊坡開挖應(yīng)及時(shí)進(jìn)行坡面、坡頂觀測，判斷無需變更設(shè)計(jì)后施工防護(hù)工程，再做下一坡面的開挖。在施工過程中，如果發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)采取緊急措施，并立即通知現(xiàn)場監(jiān)理工程師。加強(qiáng)施工中臨時(shí)排水工作，防止坡體受水影響而塌跨，如有地下水出露，應(yīng)將其引入臨時(shí)排水系統(tǒng)，不可堵死。同時(shí)注意山體滲水情況，如有，及時(shí)通知現(xiàn)場監(jiān)理，根據(jù)實(shí)際

20、情況設(shè)置泄水孔。邊坡開挖過程中記錄好開挖斷面的地質(zhì)剖面圖，注意實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)施工條件的對(duì)比，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，實(shí)施動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)施工。（三）、路基整修施工方法及要求在土方填筑完成段落，其所有臨近的排水和結(jié)構(gòu)物已施工完畢且進(jìn)行了臺(tái)背回填或監(jiān)理工程師指示要求進(jìn)行路基整修，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行邊坡休整，以達(dá)到滿足設(shè)計(jì)要求的線形、縱坡、邊坡和路基斷面。用挖掘機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)配合人工進(jìn)行路槽、邊坡的整修，挖掘機(jī)將邊線外多余的土方刷除，并用挖掘機(jī)勾鏟將邊坡夯實(shí)。當(dāng)挖掘機(jī)不便達(dá)到的地方用工人進(jìn)行整修夯實(shí)邊坡。挖方段同樣采用挖掘機(jī)修整邊坡，人工配合整形。路基整修后及時(shí)報(bào)請(qǐng)路基分項(xiàng)工程驗(yàn)收。（四）、特殊路基施工1、軟

21、弱土路基施工1.1碎石換填施工根據(jù)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)選擇符合要求的換填材料。將軟土挖除干凈，并將底部整平。如軟土底部起伏較大，報(bào)監(jiān)理工程師處理。視情況可設(shè)置臺(tái)階或緩坡。換填前，根據(jù)設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范對(duì)基底進(jìn)行驗(yàn)收，并通過監(jiān)理工程師簽認(rèn)。人工級(jí)配的碎石填料，應(yīng)將砂石拌合均勻后，再填筑壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)，注意不破壞基坑底面和側(cè)面土的強(qiáng)度。 軟基換填處理施工工藝框圖測量放樣清理場地作試驗(yàn)路段檢查驗(yàn)收挖除弱土換填碎石密實(shí)度檢查路基標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)檢查厚度分層回填檢查厚度密實(shí)度檢查路基標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)下步工序施工 2、黃土狀土路基施工 2.1強(qiáng)夯施工 1)強(qiáng)夯施工前，應(yīng)在施工現(xiàn)場有代表性的場地上選取一個(gè)或幾個(gè)試驗(yàn)區(qū)，進(jìn)行試夯或試驗(yàn)性施工

22、。強(qiáng)夯的單位夯擊能量，根據(jù)地基土類別、結(jié)構(gòu)類型荷載大小和要求處理的深度等綜合考慮，并通過現(xiàn)場試夯確定。 2)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)，應(yīng)按現(xiàn)場試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，且應(yīng)同時(shí)滿足下列條件： A.最后兩擊的平均夯沉量不大于50mm，當(dāng)單擊夯擊能量較大時(shí)不大于100mm. B.夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起。 C.不因夯坑過深而發(fā)生起錘困難。 3)夯擊遍數(shù)應(yīng)根據(jù)地基土的性質(zhì)確定，一般情況下，可采用23遍，最后再以低能量夯擊一遍。對(duì)于滲透性弱的細(xì)粒土，必要時(shí)夯擊遍數(shù)可適當(dāng)增加。 4)兩遍夯擊之間應(yīng)有一定的時(shí)間間隔。間隔時(shí)間取決于土中超靜孔隙水壓力的消散時(shí)間。當(dāng)缺少實(shí)測資料時(shí)，可根據(jù)低級(jí)土的滲透

23、性確定，對(duì)于滲透性較差的黏性土地基的間隔時(shí)間，應(yīng)不少于34周；對(duì)于滲透性好的地基土可連續(xù)夯擊。 5)夯擊點(diǎn)位置可根據(jù)基底平面位置，采用梅花形布置。第一遍夯擊點(diǎn)間距可取4m，以后各遍夯擊點(diǎn)間距可與第一遍相同，也可適當(dāng)減小。對(duì)于處理深度較大或單擊夯擊能較大的工程，第一遍夯擊點(diǎn)間距宜適當(dāng)增大。 6)根據(jù)初步確定的強(qiáng)夯參數(shù)，提出強(qiáng)夯試驗(yàn)方案，進(jìn)行現(xiàn)場試夯。應(yīng)根據(jù)不同土質(zhì)條件待試夯結(jié)束一置數(shù)周后，對(duì)試夯場地進(jìn)行測試，并與夯前測試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，檢驗(yàn)強(qiáng)夯效果，確定工程采用的各項(xiàng)強(qiáng)夯參數(shù)。 7)強(qiáng)夯施工可按下列步驟進(jìn)行： = 1 * GB3 清理并平整施工場地； = 2 * GB3 標(biāo)出第一遍夯點(diǎn)位置，并測量

24、場地高程； = 3 * GB3 起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置； = 4 * GB3 測量夯前錘頂高程； = 5 * GB3 將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平； = 6 * GB3 按設(shè)計(jì)規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊； 重復(fù)步驟 = 3 * GB3 至 = 6 * GB3 ，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊； = 7 * GB3 用推土機(jī)將夯坑填平，并測量場地高程； = 8 * GB3 在規(guī)定的時(shí)間間隔后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場地表層松土夯實(shí)，并測量夯后場地高程。 8)

25、強(qiáng)夯施工過程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)下列監(jiān)測工作： = 1 * GB3 開夯前應(yīng)檢查夯錘重和落距，以確保單擊夯擊能量符合設(shè)計(jì)要求； = 2 * GB3 在每遍夯擊前，應(yīng)對(duì)夯點(diǎn)放線進(jìn)行復(fù)核，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差和漏夯應(yīng)及時(shí)糾正； = 3 * GB3 按設(shè)計(jì)要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和夯沉量。 9）施工過程中應(yīng)對(duì)各項(xiàng)參數(shù)及施工情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。 2.2灰土墊層 2.2.1 一般要求 = 1 * GB3 灰土墊層采用質(zhì)量比為8%的灰土，土料宜采用粉質(zhì)粘土，不宜使用塊狀粘土和砂質(zhì)粉土，不得含有松軟雜質(zhì)，并應(yīng)過篩，其顆粒不得大于15mm。石灰宜用新鮮的消石灰或生石灰粉，其顆粒不得大于5mm。 = 2 *

26、GB3 灰土墊層鋪設(shè)的寬度，應(yīng)鋪設(shè)至邊溝內(nèi)緣。 = 3 * GB3 灰土墊層的厚度設(shè)置為40cm（濕陷性黃土挖方路段采用30 cm）。 = 4 * GB3 灰土墊層分兩層鋪設(shè)壓實(shí)，壓實(shí)系數(shù)不小于96%。2.2.2質(zhì)量控制要點(diǎn) = 1 * GB3 灰土應(yīng)逐層用環(huán)刀取樣測定灰土干密度，檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)量：對(duì)基坑，每50100m2抽查一處，但不少于一個(gè)。取樣的垂直部位應(yīng)在每層表面下2/3厚度處，同時(shí)還要根據(jù)夯實(shí)的可靠性隨機(jī)抽查。濕陷性黃土每100m2取3個(gè)點(diǎn)。 = 2 * GB3 灰土配合比應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。用人工翻拌，不少于三遍，達(dá)到均勻、顏色一致，并適當(dāng)控制含水量，現(xiàn)場以手握成團(tuán)，兩指輕捏既散為宜，如含水

27、分過多或過少時(shí)，應(yīng)稍涼干或?yàn)⑺疂駶?，如有球團(tuán)應(yīng)打碎，要求隨拌隨用。 = 3 * GB3 回填灰土采用重型壓路機(jī)（22T）壓實(shí)，每層虛鋪厚度為200，分2步回填壓實(shí)?；彝翍?yīng)當(dāng)日鋪填壓實(shí)，不得隔日壓實(shí)。壓實(shí)后的灰土3d內(nèi)不得受水浸泡，并及時(shí)在灰土表面做臨時(shí)性覆蓋，避免日曬、雨淋。雨季施工時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)防雨、排水措施，以保證灰土施工在無積水的狀態(tài)下進(jìn)行。剛打完的灰土，如遇大雨，應(yīng)將松軟灰土除取，并補(bǔ)填壓實(shí)；稍受濕的灰土可在涼干后補(bǔ)壓。（五）、路基處理1、原地面 原地面處理主要是地表草皮、腐殖土的清除及耕地填前夯壓密實(shí)。一般地段的地表腐殖土層較薄，路基清表可按地基表層土能夠碾壓密實(shí)，并且表土中有機(jī)質(zhì)含

28、量不超過5%進(jìn)行控制。對(duì)即使含有部分樹根或植物根莖，但其有機(jī)質(zhì)含量未超過5%的無需清除，施工時(shí)只需簡單的進(jìn)行地表整平或表層處理，即可達(dá)到要求。清表土方應(yīng)集中堆放，工后用于邊坡和中央分隔帶綠化。2、挖方路槽對(duì)于土質(zhì)挖方路槽進(jìn)行超挖回填處理，處理寬度為路槽范圍，超挖深度為結(jié)構(gòu)層加路床深度，并不小于上部荷載影響深度。對(duì)于整體性好的堅(jiān)石、次堅(jiān)石石質(zhì)挖方路段超挖20cm，處理寬度為路槽范圍，超挖范圍內(nèi)設(shè)換填天然砂礫。3、高填方路堤為了減少路基自身沉降，當(dāng)路基填高大于10m時(shí)，路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理。當(dāng)路堤基底有基巖出露的路段，不作特殊處理，基底為一般土質(zhì)路段時(shí)，強(qiáng)夯處理。從路堤基底起每填筑4m強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)一次，夯

29、點(diǎn)采用矩形布置，夯點(diǎn)間距為6m。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)沿填挖交界處開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬為2-4m，臺(tái)階具體寬度可根據(jù)地面橫坡陡緩情況確定，臺(tái)階底做成向內(nèi)傾斜4%的坡度。4、深挖方沿線深挖路塹大部分處于穩(wěn)定狀態(tài)，不需做特殊處理；對(duì)于穩(wěn)定性不滿足要求的深挖路塹邊坡，采用預(yù)應(yīng)力錨索框架、錨桿格梁、拱形骨架圬工防護(hù)加固，以利景觀；對(duì)于深路塹挖方邊坡應(yīng)采用施工監(jiān)測、觀測，進(jìn)行動(dòng)態(tài)信息化施工。觀測、監(jiān)測內(nèi)容包括坡頂?shù)孛嬲{(diào)查、邊坡坡面調(diào)查、觀測樁測量、錨桿監(jiān)測等。5、低填淺挖路基 1)低填土質(zhì)、全風(fēng)化石質(zhì)地基段，應(yīng)超挖至（路面厚度+0.8）m并不小于重型汽車荷載作用的工作區(qū)深度進(jìn)行回填砂礫壓實(shí)處理。 2)低填硬

30、質(zhì)石質(zhì)地基段，應(yīng)超挖至路面結(jié)構(gòu)厚度以下0.3m處，并回填壓實(shí)。6、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑范圍和要求：自臺(tái)身背面起，頂面長度不小于臺(tái)高加2m，底面長度不小于2m；橋(涵）臺(tái)背填土長度應(yīng)不小于臺(tái)身高的34倍。蓋板涵洞填土需待上部構(gòu)造架設(shè)完畢、涵洞的錨栓孔內(nèi)小石子混凝土強(qiáng)度達(dá)到90后方能填土，填土范圍不小于兩倍孔徑，采用對(duì)稱分層填筑夯實(shí)。涵洞翼墻和側(cè)墻背后填土應(yīng)在涵身混凝土強(qiáng)度達(dá)到100時(shí)方可進(jìn)行，采用對(duì)稱分層填筑夯實(shí)，為減少涵體兩側(cè)土的沉降量，側(cè)墻以外7米范圍內(nèi)應(yīng)以碎石土回填。橋梁以及其他構(gòu)造物臺(tái)背填筑采用級(jí)配較好的碎石土回填（臺(tái)背過渡段當(dāng)填高小于5m時(shí)回填碎石土，填高大于等于5m時(shí)回填液

31、態(tài)粉煤灰，壓實(shí)度不小于96%）。結(jié)構(gòu)物處按設(shè)計(jì)規(guī)定的范圍及材料分層填筑，分層碾壓。臺(tái)背填料運(yùn)至現(xiàn)場后，采用平地機(jī)整平，作業(yè)面較小時(shí)可采用小型平地機(jī)或推土機(jī)整平，每層松鋪厚度應(yīng)在設(shè)計(jì)要求范圍，且要順路基方向形成3%的倒坡和具有大于2%的橫坡。采用重型壓路機(jī)碾壓，在邊角處，重型機(jī)械無法碾壓時(shí)采用夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)，回填范圍內(nèi)的壓實(shí)度從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%。施工時(shí)都要始終保持排水暢通，無積水現(xiàn)象存在。暗涵洞先修筑,其回填和路基施工同步進(jìn)行。臺(tái)背填土必須在臺(tái)身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后進(jìn)行，蓋板涵、通道臺(tái)背回填應(yīng)在蓋板安裝完成后，鉸縫砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100后進(jìn)行，應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱回填，并確

32、保結(jié)構(gòu)物完好無損。臺(tái)背回填應(yīng)按施工圖紙規(guī)定的尺寸、臺(tái)階進(jìn)行回填，涵頂50cm內(nèi)應(yīng)采用輕型靜載壓路機(jī)碾壓，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。6.1液態(tài)粉煤灰施工：6.1.1施工控制 6.1.1.1混合料的攪拌 ( 1 )漿體稠度為140mm左右，滿足強(qiáng)度和流動(dòng)性的情況下盡量降低稠度。 ( 2 )拌制混合料時(shí)，各種衡器應(yīng)保持準(zhǔn)確。對(duì)粉煤灰的含水量應(yīng)經(jīng)常檢測，并據(jù)此調(diào)整水用量。 ( 3 )混合料應(yīng)攪拌均勻，攪拌時(shí)間不小于3 min 。 6.1.1.2混合料的澆筑 ( 1 )澆筑前應(yīng)對(duì)臺(tái)背兩端的封堵情況進(jìn)行檢查，應(yīng)填塞嚴(yán)密防止?jié)B漏 ，并清除基底雜物和積水。 ( 2 )混合料應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，并應(yīng)在下

33、層混合料初凝或重塑前澆筑完成上層混合料。在斜面上澆筑混合料時(shí)，應(yīng)從低處開始逐層擴(kuò)展升高 ，保持水平分層。 ( 3 )澆筑完后，應(yīng)及時(shí)用厚1m粘土包邊并夯實(shí)，確保密實(shí)度，并及時(shí)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行錐護(hù)坡施工 。 ( 4)當(dāng)氣溫低于5時(shí)應(yīng)停止施工。 6.1.1.3養(yǎng)生 混合料澆筑完成后，應(yīng)加蓋草氈養(yǎng)護(hù)不少于36h，養(yǎng)生期嚴(yán)禁行人、車輛通過。 6.1.1.4質(zhì)量檢測 施工中每天至少做 2組70.7mm70.7mm70.7mm立方體試件，檢測 28d強(qiáng)度是否滿足要求。6.1.2回填臺(tái)背的特點(diǎn) 6.1.2.1施工工藝簡單 液態(tài)粉煤灰的拌和宜采用強(qiáng)制式拌合機(jī)，每盤須準(zhǔn)確計(jì)量，粉煤灰中的團(tuán)塊必須拍碎，在施工中，每

34、工作班須檢測稠度不少于5次 ，并留取試塊不少于兩組進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。現(xiàn)場技術(shù)人員須隨時(shí)抽檢材料計(jì)量情況和是否漏漿，如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。由于拌合料為液態(tài)，不會(huì)因施工間斷而造成施工縫 ，稠度波動(dòng)13cm時(shí)，也不會(huì)對(duì)強(qiáng)度有多大影響。 6.1.2.2臺(tái)背密實(shí) 液態(tài)粉煤灰拌合物在1h內(nèi)為流動(dòng)狀態(tài)，臺(tái)背基坑的邊邊角角均能浸入，易使臺(tái)背之基坑達(dá)到均勻密實(shí)。施工實(shí)踐證明，如稠度控制在 1214cm，氣溫在2 03 0時(shí)，一般3 d后即可進(jìn)行下道工序施工,能有效地縮短工期。 7、 陡坡路堤與路基填挖交界處理（1）陡坡路堤1）清除地表草皮、腐殖土和覆蓋土，再將地面挖成寬度不小于2m、內(nèi)傾橫坡2-4%的臺(tái)階，當(dāng)填方高度

35、大于8m時(shí)，為保證路堤穩(wěn)定性及避免路基不均勻沉降，在路基中下部設(shè)置1-2層高強(qiáng)土工格室；2）如果地下水豐富，在路堤上側(cè)坡面上設(shè)置排水設(shè)施，以阻止地面水浸濕基底；3）對(duì)于地面坡度較陡路段，采用M7.5漿砌片石護(hù)腳或路堤墻防護(hù)；4）為了及時(shí)觀測高陡坡路堤填筑過程及填筑以后的地基穩(wěn)定變形情況，對(duì)高陡坡路堤應(yīng)進(jìn)行路基穩(wěn)定和沉降動(dòng)態(tài)監(jiān)測。沉降觀測斷面按50m間距設(shè)置，位移觀測斷面按100m間距設(shè)置。（2）路基填挖交界處理 填挖交界應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。當(dāng)?shù)孛嫫露却笥?：5時(shí)，填筑前應(yīng)將原地面開挖縱橫臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2米，并向內(nèi)傾斜，坡率為4，臺(tái)階自上向下開挖，分級(jí)分層填土壓實(shí)。當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：

36、2.5時(shí)，除作上述處理外，并采用土工格柵加筋處理，土工格柵采用雙向高強(qiáng)型土工格柵，規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，鋪設(shè)時(shí)按要求人工鋪設(shè)，采用U型錨釘固定。（3）土工格柵施工 施工時(shí)首先清除加固范圍內(nèi)地面上的草皮及雜物，用土質(zhì)相同的土填成坡度為2%的橫坡，并碾壓密實(shí)。 土工格柵鋪設(shè)要求幅與幅之間縱向采取密貼排放，橫向采用連接棒連接或搭接法連接，連接強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度，橫向接縫錯(cuò)開不小于1m。鋪設(shè)時(shí)使格柵與土層密貼，每隔一定距離用U型錨釘將格柵固定在土層上。鋪設(shè)格柵時(shí)，使格柵沿路基方向平順的貼伏在土層上，格柵不應(yīng)有褶皺，重疊處用U型釘固定于土層上，且每隔一定距離用U型釘固定，使格柵與土密貼，確保格

37、柵的鋪設(shè)質(zhì)量。6)鋪好格柵后，按設(shè)計(jì)要求在格柵上分層進(jìn)行填土、碾壓，直至鋪上一層格柵。碾壓過程中，施工機(jī)械不要直接行使在未覆蓋填土的格柵上，以免壓壞格柵。上下層格柵搭接的位置應(yīng)錯(cuò)開不小于1m。（六）、地質(zhì)災(zāi)害防治措施冬季風(fēng)雪根據(jù)現(xiàn)場踏勘及調(diào)查，本項(xiàng)目所處區(qū)域冬季期長，全年平均氣溫和極限氣溫較低，風(fēng)力較大，冬季風(fēng)向以西北風(fēng)為主。為保證冬季路面不積雪，挖方段靠西北一側(cè)設(shè)置擋雪墻，墻高地面以上1.5m，漿砌片石基礎(chǔ)，墻體采用漿砌片石，路線可視一側(cè)采用水泥砂漿抹面。（七）、路基防護(hù)填方路基防護(hù)： 1、在填方邊坡大于5m的路基邊坡防護(hù)，采用預(yù)制C25混凝土塊拼裝拱形骨架，骨架內(nèi)進(jìn)行綠化。 2、在填方邊坡

38、小于等于5m的路基邊坡采用植被防護(hù)。 3、當(dāng)路基通過河（溝），水塘路段以及微濕陷性黃土路段時(shí)路基邊坡采用漿砌片石護(hù)坡，隔斷地表水與路基通道，確保路基的穩(wěn)定性。 4、在填方受河溝，陡坡，構(gòu)造物等限制路段或填方穩(wěn)定性較差時(shí)根據(jù)條件，可選擇設(shè)置路肩墻、路堤墻、護(hù)腳等。挖方路塹邊坡防護(hù)： 1、在邊坡高度H4m的土質(zhì)和強(qiáng)分化的軟質(zhì)巖石邊坡用碎落臺(tái)小擋墻+邊坡植草防護(hù)， 2、在邊坡高度4mH26m的土質(zhì)和強(qiáng)分化的軟質(zhì)巖石邊坡用預(yù)制C25混凝土塊拱形骨架植草防護(hù)， 3、邊坡高度H26m的土質(zhì)和強(qiáng)分化的軟質(zhì)巖石邊坡最下一級(jí)采用護(hù)面墻護(hù)砌，上面采用預(yù)制C25混凝土拱形骨架植草防護(hù)。 4、邊坡高度H30m的邊坡根

39、據(jù)地質(zhì)情況采用以下防護(hù)形式，邊坡穩(wěn)定性差的路塹邊坡采用預(yù)應(yīng)力錨索框架，錨桿格梁，拱形骨架植草防護(hù)，邊坡穩(wěn)定性較好的路塹邊坡最下一級(jí)采用護(hù)面墻護(hù)砌，以上采用拱形骨架防護(hù)。四、質(zhì)量保證措施1、施工前，項(xiàng)目總工組織施工技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，并進(jìn)行文字性技術(shù)交底，要求在施工過程中嚴(yán)格的按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試驗(yàn)及確定試驗(yàn)施工參數(shù)。2、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量三位一體的質(zhì)量保證體系，質(zhì)檢部設(shè)質(zhì)檢小組，實(shí)現(xiàn)分級(jí)質(zhì)量管理制度，從施工前準(zhǔn)備到施工完成各道工序都必須經(jīng)過作業(yè)班組質(zhì)檢員質(zhì)檢，各班組間質(zhì)檢員的互檢，認(rèn)真執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

40、及有關(guān)操作規(guī)程。對(duì)各分項(xiàng)工程制訂并實(shí)施有針對(duì)性的質(zhì)量實(shí)施保證措施，并派專人檢查其執(zhí)行情況。3、做好施工原始測量記錄，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)可靠、真實(shí)。4、 各試驗(yàn)工序均有專業(yè)技術(shù)人員記錄及測量。5、施工措施、記錄、成果整理、方案及工藝確定及時(shí)。五、安全保證措施1. 安全管理目標(biāo)杜絕較大（及以上）施工安全事故；杜絕較大（及以上）道路交通責(zé)任事故；杜絕較大（及以上）火災(zāi)事故；控制和減少責(zé)任事故，一線工作人員因施工月負(fù)傷率小于1，年重傷率小于0.3，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化。2安全方針安全第一，預(yù)防為主；綜合治理，以人為本，健全機(jī)制；強(qiáng)化管理，杜絕事故。3安全生產(chǎn)措施建立健全安全生產(chǎn)責(zé)

41、任制和安全管理制度，各工種、各施工環(huán)節(jié)必須持安全考核證，嚴(yán)禁無證操作，違章作業(yè)；進(jìn)入施工現(xiàn)場的施工人員做到“三不傷害”。嚴(yán)格按施工工藝、施工操作規(guī)程、施工方案中相關(guān)安全條款要求進(jìn)行施工。夜間施工，必須配置好照明設(shè)備，確保施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全。實(shí)行安全施工一票否決制，確保安全生產(chǎn)，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，真正做到預(yù)防為主?！鞍踩珵榱松a(chǎn)，生產(chǎn)必須安全 ”。為了進(jìn)一步貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針杜絕傷亡事故減少一般事故,凡本公司所屬各項(xiàng)目部、工地職工均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī),現(xiàn)公司根據(jù)幾年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和本行業(yè)特點(diǎn)結(jié)合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ-99評(píng)分表規(guī)定,訂了下列安全技術(shù)操作規(guī)程。4、施工安全注意事項(xiàng)：（1）、施工班組人員嚴(yán)格按照國家機(jī)械安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。（2）、施工現(xiàn)場應(yīng)布置安全標(biāo)志牌及宣傳牌。（3）、施工班組在交接班過程中，做到手勢規(guī)范、明顯且口令清晰。（4）、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，一律配帶安全帽。（5）、施工人員嚴(yán)禁酒后上崗，帶病作業(yè)。（6）、 各種大型機(jī)械