施工交通組織管理方案及措施

1、施工交通組織管理方案及措施1、組織管理措施成立交通協(xié)調(diào)管理小組為使交通組織方案全面落實、責(zé)任到人，成立相應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交 通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊、建設(shè)單位和施工單位共同組成。交通協(xié)調(diào)管理小組 的職責(zé)，主要是負(fù)責(zé)工程施工期間的交通組織管理，審查及批準(zhǔn)交通組織方案， 協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系，檢查處理有關(guān)交通組織的問題等。安排交通配合員每一路段安排4人擔(dān)當(dāng)交通配合員。配合員應(yīng)著反光衣，佩帶值勤袖章，手 拿紅旗。其主要職責(zé)是對違章作業(yè)，影響交通安全的行為進(jìn)行監(jiān)督和制止；聽從 交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護(hù)等工作。積極配合我們將積極配合交警，協(xié)調(diào)一致，共同做好施工期間的交通安全工

2、作。方案審批交通方案經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主部門審核后，報交警部門審核，項目部將在各有關(guān)部 門的監(jiān)督下，嚴(yán)格執(zhí)行。施工期間的交通組織涉及到施工區(qū)域居民的正常生活，項目部工程管理、技 術(shù)人員、安全部門和施工班組在施工過程中，都必須按審批后的方案嚴(yán)格實施， 開工前進(jìn)行施工交底，既保證交通的正常，又能達(dá)到施工的順利進(jìn)行。聯(lián)系有關(guān)單位，搭建固定圍護(hù)，安裝警示燈及警示燈帶；安置隔離墩，貼好 反光警示帶和安全警示標(biāo)語；安排交通協(xié)管員，做好其交通知識教育；有變道轉(zhuǎn) 角的地方設(shè)置相應(yīng)的交通指示牌。2、組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)項目部成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理和總工為副 組長、質(zhì)安部、工程部等負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)

3、小組在項目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，指 導(dǎo)、協(xié)調(diào)我項目部的道路交通工作。交通事故應(yīng)急救援辦公室設(shè)在質(zhì)安室，并安 排有關(guān)人員24小時值班。組織機構(gòu)圖如下：3、交通安全措施嚴(yán)格區(qū)分施工區(qū)域、道路行車區(qū)域。統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志牌、隔離設(shè)施、夜間警示信號，每隔5米設(shè)一警示紅 燈，每隔20米設(shè)一夜間照明燈。由于施工工序需要，有時需占用一點行車道，施工人員必須先報到項目，附 上相對的時間，再報到監(jiān)理辦和業(yè)主部門和交警部門，讓相關(guān)部知道，采取相應(yīng) 的措施，同時要嚴(yán)格控制臨時占道時間。項目經(jīng)理部將成立至少由4人組成的專職交通疏導(dǎo)隊，設(shè)立交通疏導(dǎo)員，統(tǒng) 一服裝配戴袖標(biāo)及對講機，其中一人與交通協(xié)管人員聯(lián)絡(luò)，盡量錯開車輛密集

4、進(jìn) 入時段，另有一人疏導(dǎo)現(xiàn)場車輛的開行方向，其余兩人在交叉口進(jìn)行指引，確保 車輛的暢通運行，并負(fù)責(zé)過往行人、車輛的安全防護(hù)組織工作。在進(jìn)行交通疏導(dǎo)時，設(shè)置必要的路障、適當(dāng)?shù)恼彰?、警告信號和?biāo)志牌等交 通安全設(shè)施，標(biāo)志牌包括警告與危險標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)道 路標(biāo)志等，以保護(hù)本工程人員和公眾的安全。禁止車輛在場內(nèi)搶行，并杜絕司機因車輛互相干擾而發(fā)生口角，避免車輛在 主干道上長時間滯留。對于原有?？吭诘缆愤叺能囕v，請交警部門會同當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)商，在本工程施 工期間，不能將車輛停放在道路兩側(cè)，防止由于車道變小后，通行車輛將其碰傷、 刮擦。在施工區(qū)域兩側(cè)有當(dāng)?shù)鼐用裥凶?，施工時，安排安全員進(jìn)行

5、全過程的施工安 全監(jiān)督，起重設(shè)備作業(yè)時，必須有專職指揮負(fù)責(zé)指揮作業(yè)，嚴(yán)禁違章作業(yè)。夜間施工工地應(yīng)具備滿足施工和出行需要的良好照明。車行道和人行道應(yīng)按 規(guī)定設(shè)置警示燈，確保車輛、行人通行安全。施工材料進(jìn)場時，材料員會同安全員、施工員對運輸車進(jìn)行引導(dǎo)，進(jìn)行臨時 的交通管理，避免造成堵車，并盡量有計劃地安排在夜間車輛較少時進(jìn)行材料進(jìn) 場施工。4、突發(fā)事件應(yīng)急措施作業(yè)范圍內(nèi)交通流量較大，有岔路口，給項目部的施工安排帶來較多復(fù)雜的 因素，為了給周圍居民提供更好更安全的環(huán)境，保證各種應(yīng)急資源處于良好的準(zhǔn) 備狀態(tài)，指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援 工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)

6、急救援，項目部有針對性的部署了交通突發(fā)事 件應(yīng)急措施。由交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行討論研究，確定現(xiàn)場交通安全事故應(yīng)急救援負(fù)責(zé)人 并成立現(xiàn)場處理小組，并安排24小時值班員，對現(xiàn)場突發(fā)的交通事故進(jìn)行及時 報警及上報項目部領(lǐng)導(dǎo)。由現(xiàn)場處理小組及時對突發(fā)事件進(jìn)行及時有效的現(xiàn)場救護(hù)并配合交警對突 發(fā)事件進(jìn)行有效的交通疏散及處置。在交警部門的領(lǐng)導(dǎo)下由現(xiàn)場處理小組對突發(fā)事件配合進(jìn)行善后工作及事故 責(zé)任認(rèn)定。各標(biāo)段備有應(yīng)急車輛作為社會車輛拋錨時牽引之用。5、交通設(shè)施數(shù)量交通設(shè)施數(shù)量表類型使用部位數(shù)量彩鋼板施工圍護(hù)2000 皿移動紅綠燈交叉路口8只隔離墩機動車道與人非道隔離400只前方限速標(biāo)志牌每個路口18塊施工禁行

7、標(biāo)志牌施工便道口18塊轉(zhuǎn)向?qū)蚺平徊媛房?塊警示紅燈圍護(hù)上方80盞6、準(zhǔn)備工作（1）做好交通組織宣傳工作做好交通組織宣傳工作：交通改道前一周發(fā)布施工公告，提示請過往車輛注 意改道繞行。不能繞行的按照交通組織要求行駛。（2）完成交通標(biāo)志的設(shè)置工作在開工前一個星期，根據(jù)交警的指揮完成整個交通組織系統(tǒng)的標(biāo)牌、標(biāo)線及 交通維護(hù)設(shè)施的安裝工作；完成臨時路口的交通組織方案的實施，使整個交通組 織體系完成形式。（3）做好施工人員的交通安全教育做好交通安全教育：在工程開工前，要對全體施工人員進(jìn)行交通安全教育。 通過大會、小會宣傳，安全知識問答，張貼交通事故宣傳案例等形式，對現(xiàn)狀交 通、交通組織、交通安全等各個

8、方面進(jìn)行詳細(xì)交底，提高施工人員的交通安全意 識，杜絕野蠻施工，切實落實交通組織方案。項目部對受教育工人要進(jìn)行考核， 并簽訂交通安全交底協(xié)議，證明已受過交通安全教育。只有這樣，才能做到施工、 交通兩不誤。7、積極和業(yè)主共同協(xié)作，配合交警保證道路的暢通（1）保持現(xiàn)有通行能力不變，維護(hù)好現(xiàn)有的交通設(shè)施，并接受交警等有關(guān) 部門的管理和指揮。（2）需要拆除現(xiàn)有交通設(shè)施，開設(shè)路口，改變車道位置等均應(yīng)認(rèn)真作好方 案，提前報交警大隊等有關(guān)部門批準(zhǔn)，方可實施，不批不動工。（3）當(dāng)施工與交通有干擾時，需要施工方面讓步的，我們自覺、積極地服 從。（4）在全路段施工期間，安排交通配合人員，配合交警管理好沿線（重點 是

9、相交路口和施工臨時通道口）車行和人行交通。8、交通控制職責(zé)（1）維護(hù)交通秩序設(shè)置維護(hù)、管理標(biāo)志、標(biāo)線等交通工程設(shè)施，并堅持日常維護(hù)管理和定期 更新，指定并建立道路交通安全保障體系。協(xié)助交警保護(hù)事故現(xiàn)場、疏導(dǎo)交通、清除路障，并提供有關(guān)搶險救援服務(wù)， 密切與交警配合管制交通工作。同意安排好路上改造施工順序，維護(hù)路上改造維修作業(yè)交通安全秩序。（2）管理交通信息交通協(xié)調(diào)管理小組將接受并處理來自交通巡邏人員、公路使用者、沿線居民、 氣象站、路政路況巡視檢查人員、交通流觀測裝置、通訊設(shè)施和監(jiān)控裝置的有關(guān) 氣象、路況、交通量、交通組成、車速和交通異常事態(tài)等信息，然后通過監(jiān)控系 統(tǒng)利用可變情報板、通訊設(shè)施和路側(cè)廣播等形式發(fā)表。對付異常事件遇到事故、濃霧、水毀、火災(zāi)等涂發(fā)時間，相關(guān)人員接受交通 協(xié)調(diào)管理小組指令，趕到現(xiàn)場并協(xié)助交警保護(hù)現(xiàn)場、搶救受傷人員、處理事故并 根據(jù)實際災(zāi)情排除障礙，修復(fù)損壞的設(shè)施。施工操作人員的安全防護(hù)準(zhǔn)則：在道路上進(jìn)行施工作業(yè)時，除了對交通進(jìn)行 安全控制外，還必須對施工人員加強安全教育，建立必要的安全防護(hù)準(zhǔn)則。道路安全防護(hù)準(zhǔn)則的主要內(nèi)容有：對于在道路上施工的工作人員，要進(jìn)行專門的安全教育和改造作業(yè)操作規(guī)程 的訓(xùn)練，分析事故隱患。每個進(jìn)入道路施工作業(yè)工地的工人都必須身穿標(biāo)志服和頭戴安全帽。安全標(biāo) 志服和安全帽為鮮艷的橘紅色，并具有反光功能。施工人員不得走出作業(yè)