明挖區(qū)間施工方案

1、二、工程概況及水文地質(zhì)條件（一）工程概況本工程為南京地鐵二號(hào)線東延線馬群站紫金山站區(qū)間明挖地下區(qū)間，包括南、 北段。南段設(shè)盾構(gòu)調(diào)頭井，北段設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井和接收井。南明挖段隧道位于寧蕪鐵路和馬群車(chē)輛段之間，止于滬寧高速公路前，周?chē)?要建筑物為在建馬群車(chē)輛段、寧蕪鐵路和新建高壓電線桿。區(qū)間線路右線為直線段， 線路左線部分為直線段，部分設(shè)R=1200m曲線，線間距在3.8m10.94m之間。區(qū) 間緊鄰馬群車(chē)輛段，根據(jù)車(chē)輛段標(biāo)高及寧蕪鐵路路基高度,地表標(biāo)高取為部分16.7m， 部分18m。區(qū)間底板最小埋深約3.87m，盾構(gòu)井段底板最大埋深約14.62m。南段范 圍內(nèi)無(wú)地下管線?；舆吘€距離寧蕪鐵路中心

2、線約30m，施工期間對(duì)寧蕪鐵路監(jiān)測(cè) 保護(hù)。北明挖段隧道位于黃馬立交橋以北，白水河以東的空地。本段區(qū)間盾構(gòu)井與黃 馬立交橋之間有一中1800污水管，沿線路走向有一高架電纜和一低壓電纜，其余無(wú) 建筑物，按照高壓電纜保護(hù)、低壓電纜改移進(jìn)行施工。區(qū)間線路右線設(shè)R=350m和 R=400m曲線，線路左線設(shè)R=400m曲線，線間距在22.39m9.1m之間，根據(jù)紫金 山站場(chǎng)地標(biāo)高，盾構(gòu)井出應(yīng)滿足抗浮和盾構(gòu)始發(fā)覆土要求，確定土方回填標(biāo)高和內(nèi) 部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)地表標(biāo)高取為19.020.7m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)高以現(xiàn)狀地表標(biāo)高為準(zhǔn)。設(shè)計(jì)范圍為馬群站紫金山站區(qū)間南、北明挖段和南端盾構(gòu)調(diào)頭井、北端盾構(gòu) 始發(fā)井、接受井的支護(hù)結(jié)

3、構(gòu)采用SMW工法樁加內(nèi)撐形式。南段起訖里程為右線 K26+410.000K26+722.500，北段起訖里程為右線 K27+300.000K27+733.800，左線 K27+291.321K27+733.800。其中南端盾構(gòu)調(diào)頭井設(shè)計(jì)起訖里程為右線 K26+710.000K26+722.500;北端盾構(gòu)始發(fā)井設(shè)計(jì)起訖里程為右線 K27+300.000 K27+312.002；北端盾構(gòu)接受井設(shè)計(jì)起訖里程為左線K27+291.321K27+303.321。（二）水文地質(zhì)條件擬建場(chǎng)地現(xiàn)為在建地鐵車(chē)輛段、農(nóng)田、村莊及南京市國(guó)土儲(chǔ)備用地。擬建場(chǎng)地 地形較平坦，局部稍有起伏，場(chǎng)地吳淞高程141123.1

4、2m。場(chǎng)地內(nèi)沿線分布有寧蕪 鐵路、百水河及滬寧高速公路。地貌單元屬于侵蝕性堆積階地及沖積谷底地貌交匯 地帶，沖積谷地分布范圍K26+097K27+500,其余地段為侵蝕堆積階地地貌單元。隧道開(kāi)挖范圍內(nèi)土層由上至下主要為：-1雜填土；2b2-3素填土；1b1-2 粉質(zhì)粘土；-1b1-2粉質(zhì)粘土。本工程基坑開(kāi)挖深度約2.515m,基坑底主要位于-1b1-2粉質(zhì)粘土；-1b1-2 粉質(zhì)粘土，局部位于-1雜填土；-2b2-3素填土。-1雜填土和-2b2-3素填土 承載力較低，含建筑垃圾和有機(jī)質(zhì)，埋深較淺，采用換填法對(duì)該兩層土進(jìn)行換填處 理。三、主要工程材料及數(shù)量（一）主要工程材料1 .混凝土 :側(cè)墻、

5、底板采用C30，S8防水混凝土，光柵梁采用C30普通混凝 土；底板墊層、左右線之間支墩、排水溝、噴射混凝土等采用C20混凝土。鋼筋：HPB235、HRB335 級(jí)鋼筋；焊條用電弧接HPB235時(shí)采用E43XX型焊條，焊接HRB335時(shí)用E50XX型 焊條，焊接Q235鋼時(shí)采用E43XX型焊條。4 .圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程：SMW攪拌樁及水泥土擋墻:樁身采用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水泥摻量：20%, 水灰比：11.6（通過(guò)試樁試驗(yàn)確定）；攪拌樁28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度N10MPaH 型鋼采用 Q235 級(jí)，HN700X300 （700X300X13X24）支撐：Q235級(jí)鋼管護(hù)坡錨噴：錨桿采用HPB235，

6、面層采用C20混凝土，注漿材料為M20水泥砂漿。5.地基加固攪拌樁：采用32.5級(jí)普通硅酸鹽水泥；基地以下水泥摻量15%,基地以上水泥摻量7%；水灰比：11.6（通過(guò)試樁試驗(yàn)確定）；攪拌樁28天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度N0.8MPa土方換填：壓實(shí)素土（二）主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量匯總表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1SMW工法水泥土攪拌樁m3184002SMW工法樁H型鋼延米16210可重復(fù)使用3鋼管支撐延米3300可重復(fù)使用4鋼圍囹延米1960可重復(fù)使用5水泥攪拌樁擋墻m328006內(nèi)部結(jié)構(gòu)砼m321247.157內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋t3611.634四、明挖區(qū)間圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工（一）明挖段基坑施工方法南明挖段基坑由于

7、南端基坑靠近寧蕪鐵路及馬群車(chē)輛段，不具備放坡開(kāi)挖條件，采用SMW工 法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)，局部基坑開(kāi)挖深度小于3m處采用水泥土重力式擋墻。SMW工法樁采 用。850600，搭接 250。北明挖段基坑從盾構(gòu)井K27+450范圍，現(xiàn)狀地表標(biāo)高為1617m （其中盾構(gòu)井K27+400范 圍為保證盾構(gòu)抗浮和減小明挖區(qū)間工后沉降，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前填土至標(biāo)高19m）， 線路中心線距離百水河河岸1418m,為保證河岸穩(wěn)定，采用，廨工法樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)。 由于線間距較大，左右線基坑分開(kāi)為兩個(gè)獨(dú)立基坑。在K27+450K27+570范圍內(nèi)，東側(cè)具備放坡條件，西側(cè)距離百水河較近，不宜 放坡，因此東側(cè)采用1:1.5放坡，西側(cè)采用

8、水泥土重力式擋墻。在K27+570K27+734.05范圍內(nèi)，基坑開(kāi)挖深度0.53m，距離百水河邊采用 1:1.5放坡開(kāi)挖。（二）土石方開(kāi)挖基坑土石方開(kāi)挖遵循“水平分段、豎向分層、反鏟接力分層分臺(tái)階開(kāi)挖、開(kāi)挖 一層支護(hù)一層”的施工原則，豎向從上至下分臺(tái)階進(jìn)行，施工時(shí)候，每層開(kāi)挖高度 為1.5m2m,每段開(kāi)挖長(zhǎng)度不大于7m。開(kāi)挖前在基坑內(nèi)外做好臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證 基坑外的水不進(jìn)入基坑且能及時(shí)排出基坑內(nèi)的積水?；油练接猛诰驒C(jī)接力開(kāi)挖， 上臺(tái)階挖掘機(jī)直接裝碴，自卸汽車(chē)運(yùn)至指定棄土場(chǎng)；最后剩余土體基坑內(nèi)用挖掘機(jī) 裝碴配合汽車(chē)吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸?；娱_(kāi)挖過(guò)程中結(jié)合鋼管支撐、土釘，隨挖隨支， 及時(shí)施作鋼管支

9、撐、土釘?shù)戎ёo(hù)體系以維護(hù)基坑穩(wěn)定。隨作主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)行支撐 拆除，支撐順主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度適時(shí)拆除。（三）土石方外運(yùn)用裝載機(jī)裝土，自卸汽車(chē)外運(yùn)棄土。為保證道路整潔，防止車(chē)輛漏、掉泥土， 運(yùn)輸車(chē)輛一律覆蓋后再外運(yùn)棄土，對(duì)流塑狀泥土用專用泥漿車(chē)或經(jīng)晾曬后裝運(yùn)。車(chē) 輛出場(chǎng)前，在大門(mén)口洗車(chē)臺(tái)用高壓水沖洗車(chē)輪及車(chē)體外表，使車(chē)輛外觀干凈，車(chē)輪 清潔，不污染路面。運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)專人指揮。運(yùn)土汽車(chē)在場(chǎng)內(nèi)行駛速度不大于15km/h。（四）回填土頂板結(jié)構(gòu)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，作好頂板防水層及防水保護(hù)層后，開(kāi)始進(jìn)行頂板 土方回填?；靥钔练郊夹g(shù)措施及要求如下：頂板覆土回填前，將頂板上積水、雜物清理干凈。頂板第一層填

10、土采用粘土回填，其厚度不小于05m。各類回填土，使用前分別取樣測(cè)定其最大容重和最佳含水量，并做壓實(shí)試驗(yàn)， 確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實(shí)度等?；靥钔练侄畏謱舆M(jìn)行，水平夯實(shí)?；靥顣r(shí)機(jī)械或機(jī)具不得碰撞結(jié)構(gòu)及防水保 護(hù)層，頂板以上50cm范圍內(nèi)以及地下管線周?chē)褂么蚝粰C(jī)夯實(shí)，其它大面積部位采 用壓路機(jī)碾壓，壓路機(jī)碾壓的鋪層厚度，碾壓遍數(shù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。分段回填接茬處，已填土邊坡面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于是10m，高度不 大于0.5m。機(jī)械碾壓時(shí)的搭接寬度不小于20cm，人工夯填時(shí)夯與夯之間重疊不小于 1/3夯寬度?；靥钔聊雺哼^(guò)程中，取樣檢查回填密實(shí)度，其密實(shí)度滿足有關(guān)規(guī)范要求。每層回填做成

11、不少于2%的橫坡且向未填方向形成縱下坡，以利雨期排水。回 填時(shí)集中力量，取、運(yùn)、填、平、壓各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè)，抓緊晴天突擊作業(yè)。側(cè)墻土方的回填：側(cè)墻結(jié)構(gòu)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，作好頂板防水層及防水保護(hù)層后，開(kāi)始進(jìn)行側(cè)墻 土方回填。各類回填土，使用前分別取樣測(cè)定其最大容重和最佳含水量，并做壓實(shí)試驗(yàn)， 確定填料含水量控制范圍、鋪土厚度和壓實(shí)度等?；靥钔练侄畏謱舆M(jìn)行，水平夯實(shí)。回填土碾壓過(guò)程中，取樣檢查回填密實(shí)度，其密實(shí)度滿足有關(guān)規(guī)范要求。每層回填做成不少于2%的橫坡且向未填方向形成縱下坡，以利雨期排水?；?填時(shí)集中力量，取、運(yùn)、填、平、壓各環(huán)節(jié)緊跟作業(yè)，抓緊晴天突擊作業(yè)。五、明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工根據(jù)規(guī)劃場(chǎng)平標(biāo)

12、高，主體結(jié)構(gòu)在覆土厚度大于等于0.5m范圍內(nèi)設(shè)置為矩形結(jié)構(gòu)， 在小于0.5m范圍內(nèi)設(shè)置為U形槽結(jié)構(gòu)根據(jù)不同線間距采用雙線雙洞合單線單洞結(jié) 構(gòu)，根據(jù)通風(fēng)專業(yè)設(shè)置射流風(fēng)機(jī)的需要在里程K26+630K26+722.5和K27+300 K27+400局部加高。U形槽結(jié)構(gòu)根據(jù)不同線間距設(shè)置雙線單U、單線單U結(jié)構(gòu)。（一）結(jié)構(gòu)施工前的準(zhǔn)備工作基坑開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，仔細(xì)進(jìn)行測(cè)量、放樣及驗(yàn)收。掌握框架結(jié)構(gòu)澆筑和支撐拆除的要求及操作程序，對(duì)側(cè)墻、頂板模型支撐系 統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢算，報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審批，批準(zhǔn)后根據(jù)施工進(jìn)度提前安排備料。對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工順序、施工進(jìn)度安排、施工方法及技術(shù)要求向全體管理人員、 施工人員進(jìn)行認(rèn)真交

13、底，做到人人心中有數(shù)。墊層澆筑前，對(duì)基底進(jìn)行處理。（二）主體結(jié)構(gòu)施工工藝施工順序1）墊層、底板防水層；2）底板；3）中隔墻、側(cè)墻、頂板；4）側(cè)墻、頂板防水層及保護(hù)層。結(jié)構(gòu)施工順序示意如下圖施工工藝流程圖如下:防水工程區(qū)間隧道防水標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)，不得有漏水，結(jié)構(gòu)表面可有少量、偶見(jiàn)的濕漬。防 水遵循“以防為主、以排為輔、防排結(jié)合、剛?cè)嵯酀?jì)、多道防線、綜合治理”的原 則，以砼自防水為主，柔性防水層為輔，對(duì)變形縫、施工縫等特殊部位進(jìn)行多道防 水處理。區(qū)間結(jié)構(gòu)外防水主要是在底板、側(cè)墻、頂板外側(cè)全包防水卷材，形成一個(gè)封閉 的防水層，以達(dá)到止水的目的。外防水層設(shè)計(jì)見(jiàn)“標(biāo)準(zhǔn)斷面防水結(jié)構(gòu)圖”。結(jié)構(gòu)外防水層施工工藝流

14、程如下：結(jié)構(gòu)外防水層施工工藝流程圖材料檢查準(zhǔn)備工作工作臺(tái)就位基面處理移工作臺(tái)結(jié)構(gòu)外防水層施工（1）底板下防水層施工底板下的防水層由150mm厚C15砼墊層、土工布保護(hù)層、1.5mm厚PVC防水板、50mm厚的砼保護(hù)層等四部分組成，關(guān)鍵是土工布和防水板的鋪設(shè)。轉(zhuǎn)角做成50X50mm水泥砂漿倒角，陰角應(yīng)做成半徑為50mm的圓弧。防水板搭接用熱合機(jī)進(jìn)行焊接，接縫為雙焊縫，中間留出空腔以便充氣檢查。焊 縫示意圖如下：檢查方法：用5號(hào)注射針與壓力表相接，用打氣筒進(jìn)行充氣（腳踏式或手動(dòng)式 皆可），充氣時(shí)檢查孔會(huì)鼓起來(lái)，當(dāng)壓力表達(dá)0.1至015Mpa時(shí)，停止充氣。保持該 壓力時(shí)間少于1分鐘，說(shuō)明有未焊好之處

15、，用肥皂水涂在焊接縫上，產(chǎn)生氣泡的地方重 新焊接?？捎脽犸L(fēng)焊槍和電烙鐵等補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。為切實(shí)保證質(zhì)量，每天、 每臺(tái)熱合機(jī)焊接取一個(gè)試樣，注明取樣位置，焊接操作者及日期。底板防水卷材和土工布在側(cè)墻邊預(yù)留不少于1m的接茬，用于底板和側(cè)墻防水卷 材的搭接。側(cè)墻外防水層施工在結(jié)構(gòu)完成之后，將預(yù)留的PVC防水板和土工布接長(zhǎng)至頂板頂，然后砌筑磚墻 保護(hù)層。側(cè)墻防水板和土工布緩沖層一直鋪設(shè)至頂板頂并在頂板以上預(yù)留1m長(zhǎng)的搭接長(zhǎng) 度，用于同頂板防水卷材搭接，PVC防水板在頂板用收口條進(jìn)行固定。頂板防水層施工頂板防水層采用非焦油雙組分聚氨酯防水涂料，具體作法同車(chē)站頂板防水作法 相同。陰陽(yáng)角處防水層施作陰

16、陽(yáng)角處防水層施工時(shí)，將陰陽(yáng)角做成r=50mm的圓角或50X50mm的倒角，然 后鋪設(shè)PVC防水板和土工布。如下圖示：頂板施工縫防水頂板施工縫防水主要采用鋼板止水帶，其安設(shè)如下圖所示:在先施工段堵頭模板相應(yīng)位置預(yù)先安設(shè)鋼板止水帶，一半澆注在先施工段內(nèi)， 另一半在后澆注段內(nèi)。鋼板止水帶安裝時(shí)保持平順并且用鋼筋?yuàn)A固定牢靠。側(cè)墻、底板施工縫防水隧道結(jié)構(gòu)施工中，由于采用分段分層施工，故形成了環(huán)向施工縫和縱向水平施 工縫，側(cè)墻、底板環(huán)向和縱向水平施工縫均采用鋼板止水帶防水。安設(shè)方法同頂板 施工縫止水帶，如下圖所示：區(qū)間變形縫防水施工區(qū)間隧道設(shè)置變形縫，變形縫的防水主要采用中置式橡膠止水帶、止水條和密 封膠

17、，見(jiàn)附圖“區(qū)間變形縫防水示意圖”所示。變形縫防水施工的關(guān)鍵是止水帶的固定和砼灌注，為了保證中埋橡膠止水帶的 固定和砼澆注密實(shí)，我公司采用如下技術(shù)保證措施：在中埋式止水帶選材上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。橡膠止水帶安裝就位時(shí)，端頭模板做成箱形，中心位置預(yù)留凹槽，將止水帶 固定在凹槽內(nèi)。安裝示意圖如下：在加工制作鋼筋時(shí)，把箍筋制作成“凹”形狀，以便固定止水帶。在澆注砼時(shí)，用特制0 33mm插入式振動(dòng)棒，充分振搗砼，使之密實(shí)，達(dá)到良 好的防水效果。防水層施工主要技術(shù)保證措施防水層施作完成后，認(rèn)真進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)破損及時(shí)修補(bǔ)。側(cè)墻上的施工縫留在高出底板表面不小于300mm的墻體上。在變形縫兩側(cè)30cm范圍內(nèi)不出現(xiàn)與變形縫平行的焊縫。變形縫部位兩側(cè)50cm范圍內(nèi)基面進(jìn)行特殊處理，其平整度要好。（三）SMW工法樁和水泥攪拌樁施工工藝1. SMWH法樁施工工藝SMW樁施工工藝流程圖施工工藝(1)施工參數(shù)的選擇SMff圍護(hù)樁施工參數(shù)選擇影響SMW圍護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度及抗?jié)B性能的主要因素有:地基 土層性質(zhì)、水泥用量、攪拌水泥土的均一性、施工深度等。對(duì)于特定土層條件，主 要是控制好水泥用量及水灰比，確保一定的泵送壓力，合理選擇下沉與提升速度， 使得形成的SMW復(fù)合樁體滿足設(shè)計(jì)所規(guī)定的強(qiáng)度和抗?jié)B要求，從而保證基坑開(kāi)挖過(guò) 程中的穩(wěn)定性。主要施工參數(shù)：SMW施工主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目參數(shù)