把手的前后與高低位置調(diào)整課件

1、1交通安全基本常識腳踏自行車 道路篇學(xué)務(wù)處2講授大綱壹、前言貳、三點(diǎn)調(diào)整法參、踩踏的技巧肆、爬坡技巧伍、煞車技巧陸、下坡的技巧柒、轉(zhuǎn)彎的技巧捌、變速的技巧玖、騎車前教育拾、一般道路注意事項(xiàng)拾壹、安全帽拾貳、結(jié)語3壹、前言 正確的騎車姿勢是安全之母，騎車的姿勢，是由騎士與腳踏自行車之接觸點(diǎn)，把手、座墊與腳踏板這三點(diǎn)的相對位置所決定的。然而姿勢又與騎士的身高、手、腳之長度有著絕對的關(guān)係。 所以腳踏自行車的騎車姿勢，不但決定筋、肉收縮與伸展運(yùn)動(dòng)的效率，同時(shí)也決定了是否能夠安全的操控車輛之把手與剎車。所以說，正確的騎車姿勢是安全之母。 所以騎腳踏自行車如同作衣服，需要量身材調(diào)整之，適合您的身材。4貳、

2、三點(diǎn)調(diào)整法三點(diǎn)調(diào)整法，是綜合腳踏自行車運(yùn)動(dòng)力學(xué)、運(yùn)動(dòng)生理及安全駕駛等三項(xiàng)原則而成。一、座墊高低位置調(diào)整二、腳踏出力最大位置調(diào)整三、把手的前後與高低位置調(diào)整四、正確騎車姿勢5一、座墊高低位置調(diào)整以腳跟將腳踏板往下踩到底，腿能伸直為原則，踩下腳踏板時(shí)能使下肢的各部關(guān)節(jié)與肌、肉能圓滑收縮自如。6二、腳踏出力最大位置調(diào)整 先將腳踏板位置踩放至與地面成為平行處，然後調(diào)整座墊前後位置，以能配合腳踏力最大出力位置為原則，是從膝蓋中心位置之垂直線剛好通過腳踏板的軸心。 7三、把手的前後與高低位置調(diào)整調(diào)整把手的前後與高低，把手的高度，大抵上，上翹型把手約比座墊高出3至5公分，平型把手則與座墊等高。下彎型跑車其上

3、面則與座墊等高。調(diào)整後，須注意把手再鎖緊。調(diào)整上半身長度：手肘從座墊前端到把手長度為調(diào)整把手的前後位置平型把手則與座墊等高位置8三、把手的前後與高低位置調(diào)整1.把手仰角調(diào)整調(diào)整龍頭角度。2.龍頭更換零件長度可更換。3.把手立管高低位置調(diào)整勿超過許可範(fàn)圍。9四、正確騎車姿勢1. 正確乘車姿勢，上半身稍前傾，手肘稍彎曲，成正三角形，形成重心在腳踏自行車之中間。2. 座墊的坐法，類似騎馬姿勢，將體重分散於把手上、踏板上、座墊上各三分之一之重量，以防止臀部的疼痛。10單車雙載 站火箭筒摔死 更新日期:2008/04/27 08:00 記者唐秀麗嘉義市報(bào)導(dǎo) 青少年近年流行跨站在俗稱火箭筒的腳踏車後輪橫槓

4、上，給同學(xué)或友人搭載，一旦摔倒可能造成頭部重創(chuàng)；嘉義市一名高二林姓少女，就因跨站火箭筒上摔落傷及顱內(nèi)，前天死亡。這件意外發(fā)生後，林姓少女就讀的嘉義市東吳高職已下令嚴(yán)禁學(xué)生單車雙載，尤其禁止學(xué)生站在腳踏車的火箭筒上。警方指出，就讀東吳高職餐飲科二年級的林姓少女，十八日下午放學(xué)後，由同校的男友余姓少年騎腳踏車載她回家，她站在腳踏車後輪的火箭筒上，另一名袁姓同學(xué)騎機(jī)車緊跟，一邊用腳抵住腳踏車火箭筒，幫他們加速。重心不穩(wěn)摔落 撞傷頭部余姓少年說，三人行經(jīng)嘉義市垂楊路時(shí)，因路面有水溝蓋，致腳踏車跳動(dòng)了幾下，女友疑因重心不穩(wěn)摔下車，頭部先碰撞停在路旁的轎車，再撞到地面，他和袁姓同學(xué)立即將女友送嘉義市聖馬爾

5、定醫(yī)院急救。警方表示，林姓少女因顱內(nèi)出血、左側(cè)有硬腦膜出血，經(jīng)手術(shù)延至前天不治。余姓少年向警方供稱，當(dāng)天因?yàn)橼s時(shí)間，才叫騎機(jī)車的袁姓同學(xué)幫忙，自後方為腳踏車加速，未料發(fā)生意外。檢方昨天相驗(yàn)，林姓少女家屬一度質(zhì)疑女兒頭部先碰撞到違規(guī)停放在路邊的轎車，認(rèn)為轎車車主有疏失，但檢察官認(rèn)為林姓少女是因站在火箭筒上重心不穩(wěn)摔落，跟轎車無直接關(guān)係。東吳高職校長賴建源表示，事故發(fā)生後，校方已嚴(yán)禁學(xué)生站在腳踏車後方的火箭筒上搭載。警方並建議各級學(xué)校應(yīng)該嚴(yán)禁學(xué)生在腳踏車上加裝火箭筒載人。雙載要罰錢 最多六百嘉義市警方也表示，不少青少年喜歡自行加裝火箭筒，讓朋友或美眉站在火箭筒上，藉此炫耀或耍帥。其實(shí)站在火箭筒上重

6、心不穩(wěn)，十分危險(xiǎn)。依據(jù)交通安全規(guī)則一百廿條規(guī)定，二輪腳踏車不得互載，否則可處以新臺幣三百元以上六百元以下罰鍰，現(xiàn)在國內(nèi)騎單車已成風(fēng)氣，警方將加強(qiáng)宣導(dǎo)與取締。11參、踩踏的技巧一、腳與腳踏板的位置二、踩踏時(shí)要將腳踏板勾起來12一、腳與腳踏板的位置1.腳的位置以腳長前面1/3處，落在踏板正中央為最適當(dāng)。2.腳的活動(dòng)必須與單車的中心線平行，張得太開或太窄踩 踏的效率會減弱。3.速度要保持均速，否則容易疲勞。13二、踩踏時(shí)要將腳踏板勾起來特別注意，後半部的勾拉動(dòng)作，將踏板勾起來。14肆、爬坡技巧爬坡的時(shí)侯，只會用腳力踩踏，會倍感辛苦，爬不上時(shí)會變低速檔；還爬不上時(shí)，就會站起來踩，很快就累了；再爬不上時(shí)

7、，則會之字型轉(zhuǎn)彎前進(jìn)，因努力踩踏而忽略前、後方的來車，非常危險(xiǎn)其解決的技術(shù)有三：1. 變速：將後飛輪逐漸往大的齒盤移動(dòng)或?qū)⑶胺降拇簖X盤移往小的齒盤(鏈條往內(nèi)側(cè)移動(dòng)就是變輕)，以自己感到最適當(dāng)為原則。2. 運(yùn)用上半身的力量：腰稍往後移，握住把手往胸前用力拉，踏板往前踩，如此可以很自然的運(yùn)用到上半身的筋肉群，減少上坡的辛苦，不要站立踩踏，因?yàn)槿绱耍瑫苋菀灼?，尤其是長坡。調(diào)整呼吸，以補(bǔ)充大量的氧氣。3. 勾腳：經(jīng)常騎車的騎士，可使用束腳，將腳踏板回轉(zhuǎn)的後半部，往上拉，以減輕腳的踩踏力與負(fù)擔(dān)。15伍、煞車技巧煞車技術(shù)是行駛中最重要的一環(huán) 1.如果有充分的距離，用斷斷續(xù)續(xù)的煞車方式，將速度減慢下來。

8、尤其在雨天或細(xì)石路或下坡，更須如此。 2.大家都知道緊急煞車的原則是先煞後輪剎車器，但緊急情況時(shí)，誰都會前後輪一起煞，如果減速太猛，人往往會被往前拋。 3.為防止這種危險(xiǎn)情況的發(fā)生，最好的方法是養(yǎng)成將臀部往後推的習(xí)慣，同時(shí)先煞後輪剎車器。16陸、下坡的技巧騎腳踏車最易出事的地段，就是下坡。請隨時(shí)注意，安全的下坡必須隨時(shí)輕壓前、後輪煞車以控制速度，以避免無限增快。同時(shí)將踏板踩成水平，臀部稍微抬起，重心往後移，兩腳夾住座墊，以控制車的穩(wěn)定性(長坡前，不妨把座墊調(diào)低，會更穩(wěn)定。)17柒、轉(zhuǎn)彎的技巧一、轉(zhuǎn)彎中不踩煞車二、轉(zhuǎn)彎姿勢三、轉(zhuǎn)彎方法圖片:功學(xué)社提供18一、轉(zhuǎn)彎中不踩煞車 下坡轉(zhuǎn)彎，是最能享受騎

9、腳踏車的樂趣之一，亦是最危險(xiǎn)的一刻。因?yàn)樗哂邢喈?dāng)?shù)乃俣?。但最重要的安全考慮是控制車速。否則就會跑到左側(cè)車道與拋出路面的危險(xiǎn)。所以要養(yǎng)成下坡看到前方有轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要先煞後輪煞車，再輕按前輪煞車，減速而順利的通過轉(zhuǎn)彎 (在入彎前，過彎中，能把前輪煞車器放開，以防止前輪鎖死而失控)。19二、轉(zhuǎn)彎姿勢同傾斜：騎士與車身傾斜角度相同，優(yōu)點(diǎn)是輕鬆、自然適 用於大彎道、視野良好地段，缺點(diǎn)是技術(shù)較難。外傾斜：騎士與車身傾斜角度相反，其優(yōu)點(diǎn)適用於小轉(zhuǎn)彎 視野不良處及行駛於連續(xù)彎道。內(nèi)傾斜：轉(zhuǎn)彎時(shí)騎士向內(nèi)傾斜角度比車身大，適用良好乾 燥路面上，不易滑溜。圖片:功學(xué)社提供20三、轉(zhuǎn)彎方法平行腳上下腳重心移位內(nèi)輪差

10、圖片:功學(xué)社提供21捌、變速的技巧變速：將後飛輪逐漸往大的齒盤移動(dòng)或?qū)⑶胺降拇簖X盤移往小的齒盤(鏈條往內(nèi)側(cè)移動(dòng)就是變輕)，以自己感到最適當(dāng)為原則。變速裝置是減速，而不是加速，是求腳踏回轉(zhuǎn)數(shù)的一定，以免除因出力不均而產(chǎn)生的疲勞。所以變速是為更省力更舒適而設(shè)計(jì)。變速的時(shí)機(jī)為，上坡 下坡 路面凹凸不平逆風(fēng)以及疲勞的時(shí)候。也可以說當(dāng)踩踏感覺吃力時(shí)，即為變速的時(shí)機(jī)。22玖、騎車前教育一、上車起步：注意後方來車。(含手勢)二、慢速前進(jìn)：前後半踩。三、不踩也行：立姿(夾住座墊)，踏板放置與地面水平，身 體往前往後拉、推擺動(dòng)來移動(dòng)單車。四、先煞後輪：手臂伸直重心往後，重心降低。五、小 曲 道 ：雙腳平行式或雙

11、腳上下式：內(nèi)腳(轉(zhuǎn)彎)在上 方，養(yǎng)成腳踏板不擦碰地面的好習(xí)慣。六、轉(zhuǎn)彎練習(xí)：同傾式、外傾式、內(nèi)傾式、內(nèi)輪差。23拾、一般道路注意事項(xiàng)1.保持行車間的安全距離，。2.您的前輪碰他人的後輪，是您會失去平衡，危險(xiǎn)！3.掌握路況，注意周遭的環(huán)境，危險(xiǎn)來自後方約60%比例。4.一列縱隊(duì)：領(lǐng)隊(duì)(熟悉路況) 最弱 一般副領(lǐng)隊(duì)。5.超越前車，招呼一聲在左邊 。6.騎車不溜狗，會被拉著跑。7.涉水, 前後半踩，慢速前進(jìn)。8.把手是主控平衡，不得懸掛東西。9.遇狗不怕，下車推行，以車護(hù)身。24拾、一般道路注意事項(xiàng)10.外套不紮腰。11.車上喝水的正確姿式，勿遮蓋視線。12.路口是虎口，在人行道上等待轉(zhuǎn)彎(轉(zhuǎn)角)的死角，注意汽 車的內(nèi)輪差。13.路邊的砂石及玻璃碎片，會使輪胎抓地力降低。14.路上陷井，水溝蓋落差 。15.平交道的危機(jī)下車推行 。16.不必逞強(qiáng)，也不逞快。17.車間距離，平地 2 部車，下坡 5 部車。18.摔車不放手，手把及踏板先著地。19.踏板踩下是變速時(shí)機(jī)。25拾、一般道路注意事項(xiàng)20.褲角需紮束，防止鍊條夾住或油污褲管。21.鞋帶要塞入鞋內(nèi)，防止鍊條夾住。22.白天要防曬，以免紫外線荼毒。23.夜晚需前燈光照明，後面及側(cè)面都需反光裝置完整。24.護(hù)具不可少，保命的安全帽及萬一摔車可保護(hù)手掌的手