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1、上海地理試卷(文科使用)本試卷共11頁(yè),滿(mǎn)分150分,考試時(shí)間120分鐘。全卷包括兩大題,第一大題為選擇題;第二大題為綜合分析題,包括共同部分和選擇部分。一、選擇題(共60分,每小題2分。每小題只有一個(gè)正確答案)(一)2014年3月下旬,郁金飄香,萊茵歡唱。習(xí)近平主席率團(tuán)對(duì)荷蘭、法國(guó)、德國(guó)、比利時(shí)進(jìn)行友好訪問(wèn)。1.在荷蘭訪問(wèn)期間,中荷兩國(guó)簽署了文化合作諒解備忘錄。荷蘭文化繽紛璀璨,其特色文化景觀為A.圓頂尖塔的宗教建筑B.熱情奔放的探戈舞C.輕柔艷麗的紗麗服飾D.風(fēng)車(chē)乳牛田園風(fēng)光2代表團(tuán)訪問(wèn)的歐洲四國(guó)中,以核能為支柱能源,并與我國(guó)簽署新建核電項(xiàng)目的國(guó)家是A.法國(guó)B.荷蘭C.德國(guó)D.比利時(shí)訪問(wèn)期
2、間,中德兩國(guó)簽署協(xié)議,開(kāi)展燃料電池技術(shù)合作,以加快插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化步伐。從這一合作項(xiàng)目中我國(guó)將獲得的主要惠利是改善大氣環(huán)境質(zhì)量提高汽車(chē)工業(yè)從業(yè)人口的比重提升汽車(chē)工業(yè)水平擴(kuò)大在德國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)A.B.C.D.(二)居民購(gòu)物出行空間距離是城市空間結(jié)構(gòu)研究的對(duì)象之一,可以一定程度反映城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的合理性。讀我國(guó)某市居民購(gòu)物出行空間距離變化表,回答問(wèn)題。蔬菜食品類(lèi)日常用品類(lèi)服裝衣飾類(lèi)家用電器類(lèi)2001年出行的平均距離(km)1.432.326.435.942011年出行的平均距離(km)1.121.554.528.04該市居民購(gòu)物出行空間距離最小的是蔬菜食品類(lèi),影響這類(lèi)商品銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)的
3、主要區(qū)位因素是A.地價(jià)B.集聚C.交通D.市場(chǎng)該市居民服裝衣飾類(lèi)購(gòu)物出行空間距離變化可能反映了服裝銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)增加服裝商場(chǎng)的通達(dá)性改善服裝商場(chǎng)品種更多大型服裝商場(chǎng)外遷市郊A.B.C.D.該市居民家用電器類(lèi)購(gòu)物出行空間距離變化最大,產(chǎn)生這種變化的原因可能是居民的消費(fèi)水平大幅度上升居民區(qū)隨城市發(fā)展向外擴(kuò)散家電商家地租支付能力提高家電商場(chǎng)在商業(yè)區(qū)相對(duì)集聚A.B.C.D.(三)我國(guó)人口遷移類(lèi)型多種多樣,對(duì)遷移人口的妥善安置,有利于促進(jìn)社會(huì)和諧發(fā)展。從人口遷移的類(lèi)型看,下列情形屬于生態(tài)移民的是A.三峽庫(kù)區(qū)居民外遷B.三江源牧民遷入城鎮(zhèn)C.農(nóng)村人口進(jìn)城務(wù)工D.地震區(qū)災(zāi)民搬至異地三峽庫(kù)區(qū)部分移民東遷沿海某地后,
4、遷入地采取了“雜居”安置方式。其深遠(yuǎn)意義是A.改變移民原有的生活習(xí)慣B.增進(jìn)移民與當(dāng)?shù)鼐用竦慕佑|C.促進(jìn)不同地域文化的融合D.便于移民的統(tǒng)一管理與服務(wù)三江源移民大多被安置到距離原居住地不遠(yuǎn)的城鎮(zhèn),這主要考慮到自然環(huán)境的適應(yīng)性遷入遷出地交通的便捷性風(fēng)俗習(xí)慣的相似性保持牧民的原有生產(chǎn)方式A.B.C.D.(四)形態(tài)各異、豐富多彩的堅(jiān)硬巖石是地球固體表層的重要組成部分。不同大陸板塊的碰撞擠壓會(huì)產(chǎn)生高壓環(huán)境,能夠形成某些種類(lèi)的變質(zhì)巖。下列能夠廣泛出露這類(lèi)變質(zhì)巖的區(qū)域是A.喜馬拉雅山區(qū)B.日本太平洋沿岸C.新西蘭南北島嶼D.冰島火山帶張家界景區(qū)群峰林立,山體陡峭、險(xiǎn)峻,其主要巖石類(lèi)型是A.石灰?guī)rB.片巖C
5、.板巖D.石英砂巖(五)根據(jù)我國(guó)北方半濕潤(rùn)區(qū)某小流域不同時(shí)期土地利用類(lèi)型變化率圖,回答問(wèn)題。耕地林地水域草地城鄉(xiāng)用地口1976-1998年口1998-2010年12.1998年之后該流域土地利用類(lèi)型轉(zhuǎn)化主要表現(xiàn)為A.由耕地、草地向林地轉(zhuǎn)化B.由耕地、草地向水域轉(zhuǎn)化C.由耕地、草地向城鄉(xiāng)用地轉(zhuǎn)化D.由城鄉(xiāng)用地向耕地、草地轉(zhuǎn)化據(jù)圖可以推斷,從1976年到2010年該流域生態(tài)環(huán)境A.前期改善明顯,后期改善緩慢B.得到持續(xù)明顯改善C.前期改善緩慢,后期改善明顯D.改善效果不甚明顯(六)讀極地投影示意圖回答問(wèn)題。圖中小虛線圓為極圈,大虛線圓為回歸線;弧線ACB為晨昏線,且AC段為昏線;C點(diǎn)為晨昏線與極圈
6、的切點(diǎn),也是晨昏線與120。E經(jīng)線的交點(diǎn)。AB圖示的日期可能是A.3月21日B.6月22日C.9月23日D.12月22日該日正午太陽(yáng)直射點(diǎn)的位置是A.120E、2326SB.120E、2326NC.60W、2326SD.60W、2326N(七)2013年12月14日晚21時(shí)11分,我國(guó)嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器在月面成功著陸。嫦娥三號(hào)在月面著陸當(dāng)日,北半球可以看到如右圖所示的月相,該日的農(nóng)歷日期大約是十一月的A.初七B.十二C.十五D.二十二當(dāng)嫦娥三號(hào)平穩(wěn)登月時(shí),著陸區(qū)正處于月球一天中的A.凌晨B.正午C.黃昏D.子夜(八)讀某地區(qū)等高線示意圖(單位:m)和地形剖面圖(單位:m),回答問(wèn)題。左圖中剖面
7、線AB和MN的交點(diǎn)在右側(cè)兩剖面圖上所對(duì)應(yīng)的位置分別是A.和B.和C.和D.和若該區(qū)位于一擬建水庫(kù)的庫(kù)區(qū)內(nèi),當(dāng)最高蓄水位達(dá)海拔150米時(shí),圖示范圍內(nèi)將出現(xiàn)A.一個(gè)島B.兩個(gè)島C.三個(gè)島D.無(wú)島(九)非洲大陸有甲、乙、丙三個(gè)氣象測(cè)站,三地緯度大致相當(dāng),氣候類(lèi)型相同,但由于所處海拔高度、離海洋遠(yuǎn)近不同,溫度和降水量卻存在一定差異。讀圖,回答問(wèn)題。氣溫(C)30-108020201000mm)40乙站丙站三個(gè)氣象測(cè)站所在地的氣候類(lèi)型是A.北半球的地中海氣候B.北半球的熱帶稀疏草原氣候C.南半球的地中海氣候D.南半球的熱帶稀疏草原氣候三個(gè)測(cè)站部分月份降水量較多,其主要原因是受到某一氣壓帶或風(fēng)帶的影響。該
8、氣壓帶或風(fēng)帶是A.赤道低氣壓帶B.東南信風(fēng)帶C.西風(fēng)帶D.東北信風(fēng)帶根據(jù)溫度資料,可以推測(cè)三個(gè)測(cè)站的海拔高度由高到低依次為A.甲站乙站丙站B.甲站丙站乙站C.乙站甲站丙站D.乙站丙站甲站(十)北半球西風(fēng)氣流受青藏高原阻擋分為南北兩支。冬季,西風(fēng)氣流南移,其南支氣流沿青藏高原南緣向東移動(dòng),帶來(lái)暖濕氣流。讀圖,回答問(wèn)題。在我國(guó),南支暖濕氣流與北方南下冷空氣勢(shì)均力敵,相持不下,從而在昆明與貴陽(yáng)之間形成A.準(zhǔn)靜止鋒B.冷鋒C.反氣旋D.暖鋒在圖示天氣系統(tǒng)控制下,昆明可能出現(xiàn)的天氣狀況為A.陰雨連綿B.風(fēng)和日麗C.晴雨無(wú)常D.暴雨如注(十一)我國(guó)北方某大城市自1982年以來(lái),人口大幅度增加,下表為該城市
9、各圈人口密度、面積等數(shù)據(jù)。讀表,回答問(wèn)題。面積人口密度(人/Km2)(Km2)1982年1990年2000年2010年內(nèi)圈(0-6Km)11321764212061955420416第二圈(6-15Km)5932606336149607277第三圈(15-24Km)11021338182628044305第四圈(24-33Km)161162178510831765郊區(qū)(33Km-)25.2010年,該市人口分布最多的區(qū)域是A.內(nèi)圈B.第二圈C.第三圈D.第四圈從城市功能分區(qū)的角度分析,內(nèi)圈的人口密度變化不大,這可能影響內(nèi)圈的A.商業(yè)與金融業(yè)的發(fā)展B.高等院校校區(qū)的擴(kuò)建C.高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的集聚D.
10、工業(yè)部門(mén)的轉(zhuǎn)型升級(jí)從城市土地利用的空間結(jié)構(gòu)角度分析,第四圈人口密度增長(zhǎng)的主要?jiǎng)右蚴茿.農(nóng)業(yè)發(fā)展B.服務(wù)業(yè)發(fā)展C.工業(yè)發(fā)展D.旅游業(yè)發(fā)展(十二)在經(jīng)濟(jì)全球化背景下,H國(guó)IT產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,但該國(guó)的基本國(guó)情也使得以IT產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)面臨挑戰(zhàn)。讀圖表,回答問(wèn)題。表l2006-2008年H國(guó)外資投入的主要產(chǎn)業(yè)部門(mén)(百萬(wàn)美元)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)609金融54計(jì)算機(jī)制造397化工及相關(guān)產(chǎn)品53微電子及電氣設(shè)備198制藥業(yè)40現(xiàn)代通訊工程123食品及日用品35表22010年H國(guó)、世界平均受教育程度(%)15歲以上成人識(shí)字率高等教育毛入學(xué)率H國(guó)61.0013.49世界平均78.6026.420119881998
11、2008(年)19882008年H國(guó)第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值和從業(yè)人員比重28H國(guó)外資投入的主要產(chǎn)業(yè)部門(mén)屬于A.技術(shù)密集型B.勞動(dòng)密集型C.資源密集型D.資本密集型29.H國(guó)第三產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)如圖所示特點(diǎn)的可能原因是,該產(chǎn)業(yè)A.發(fā)展速度在減緩B.勞動(dòng)力素質(zhì)較高C.金融業(yè)比重較小D.提供就業(yè)崗位多30有學(xué)者提出H國(guó)以IT產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展難以持續(xù),其主要理由可能是該國(guó)A.人口發(fā)展基數(shù)太大B.服務(wù)業(yè)發(fā)展到達(dá)頂峰C.外資投入行業(yè)失衡D.高素質(zhì)人口比重偏低、綜合分析題(共90分)第(十三)至第(十七)題為共同部分(十三)地貌影響城市布局,制約其空間拓展方向。讀杭州灣圖文資料,回答問(wèn)題。(14分)杭州灣(澈浦以東
12、)為喇叭狀三角灣,長(zhǎng)期以來(lái),北岸受到?jīng)_刷侵蝕,南岸不斷於漲高速公路省道橋梁O城鎮(zhèn)杭州灣及周邊地區(qū)示意圖31描述杭州灣北岸、南岸岸線的凹凸形狀特征。(2分)分析杭州灣北岸容易遭受侵蝕的主要原因。(4分)比較杭州灣北岸和南岸的城鎮(zhèn)、公路距岸線的遠(yuǎn)近差異,并闡述杭州灣北、南兩岸城鎮(zhèn)建設(shè)中應(yīng)該注意的問(wèn)題。(8分)(十四)讀7月索馬里洋流示意圖,回答問(wèn)題。(16分)分析驅(qū)動(dòng)索馬里洋流的西南風(fēng)的成因。(4分)判斷圖中索馬里洋流是屬于寒流還是暖流,并說(shuō)明依據(jù)。(4分)36.7月索馬里洋流附近海域的魚(yú)群相對(duì)較多還是較少?為什么?(4分)索馬里半島沿海有一條沙漠帶,解釋這里熱帶沙漠氣候的成因。(4分)(十五)讀
13、墨西哥圖文資料,回答問(wèn)題。(18分)材料一:1994年以前,墨西哥經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)單一,主要依賴(lài)石油出口。材料二:1994年,美國(guó)、加拿大和墨西哥簽署的北美自由貿(mào)易協(xié)定生效。三國(guó)貿(mào)易實(shí)現(xiàn)自由化后,墨西哥能夠以較低的成本進(jìn)口質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的中間產(chǎn)品、零配件,利用本國(guó)的勞動(dòng)力資源加工或組裝成最終產(chǎn)品出口美國(guó)或加拿大市場(chǎng),從中獲取利潤(rùn)。同時(shí),美國(guó)、加拿大農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入墨西哥,對(duì)其農(nóng)業(yè)產(chǎn)生巨大影響。工業(yè)產(chǎn)值25(90糊壬農(nóng)業(yè)產(chǎn)值0圖21990-2007年墨西哥農(nóng)業(yè)、工業(yè)產(chǎn)值比重1982-2007年墨西哥主要商品占商品總出口的比重(%)主要出口商品1982198519861990199419981999200020032
14、007原油74.854.229.333.910.85.46.58.910.213.8組裝的汽車(chē)2.62.98.39.39.19.97.66.9電視接收設(shè)備4.44.23.83.53.98.0開(kāi)關(guān)、電路3.02.62.64.03.72.3電器發(fā)電機(jī)2.63.03.03.13.11.9新鮮疏菜0.60.52.41.6注:空格表示該商品未進(jìn)入當(dāng)年主要出口商品行列。墨西哥中北部的農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型主要為旱作農(nóng)業(yè),東南部沿海主要為熱帶種植園農(nóng)業(yè)。從地形和氣候角度,分析這種農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型格局的成因。(8分)分析1994年后墨西哥農(nóng)業(yè)的變化及其主要原因。(4分)說(shuō)明表中主要商品出口比重的變化,并推測(cè)該國(guó)第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
15、變化的基本特征。(6分)(十六)改革開(kāi)放以來(lái),我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)迅猛發(fā)展,在多種區(qū)位因素影響下,汽車(chē)制造業(yè)發(fā)生空間集聚與擴(kuò)散。讀下列圖文資料,回答問(wèn)題。(18分)汽車(chē)制造業(yè)具有鏈條長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)企業(yè)多的特點(diǎn),既有整車(chē)生產(chǎn)企業(yè),又有與之相配合的上游各1996年2010年圖1京津冀都市圈汽車(chē)企業(yè)密度分布變動(dòng)情況圖中高密度區(qū)主要為核心企業(yè)集聚區(qū),中密度、低密度區(qū)為關(guān)聯(lián)企業(yè)集聚區(qū))卜斛核心企業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)集聚力效藝運(yùn)7擴(kuò)散力中心區(qū)域圖2汽車(chē)制造業(yè)空間集聚與擴(kuò)散示意圖分析從1996年到2010年京津冀都市圈汽車(chē)企業(yè)高密度區(qū)和中密度區(qū)的空間拓展方向(。4分)42圖2顯示汽車(chē)制造業(yè)空間演變的一般過(guò)程,如圖2a所示,在市場(chǎng)
16、等因素的驅(qū)動(dòng)下,在中心區(qū)域形成汽車(chē)核心企業(yè),上、下游的關(guān)聯(lián)企業(yè)都集聚而來(lái),形成由核心企業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)組成的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。讀圖2的b、c圖,進(jìn)一步闡述汽車(chē)制造業(yè)空間演變的過(guò)程和原因。(8分)從市場(chǎng)、土地價(jià)格、集聚三方面,分析區(qū)位條件對(duì)京津冀都市圈汽車(chē)制造業(yè)發(fā)展的影響。(6分)(十七)中南半島自然環(huán)境得天獨(dú)厚,勤勞的人民在這片土地上勞作、生息、繁衍、發(fā)展。讀圖,回答問(wèn)題。(14分)闡述中南半島自然地理環(huán)境特征,分析這些特征對(duì)該區(qū)域水稻主產(chǎn)區(qū)、人口和城市分布的有利影響。(14分)以下為選做部分A組(適合選擇“任選模塊一”的考生)(十八)泥石流是我國(guó)一種多發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害,常對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成極大的威脅讀
17、圖文資料,回答問(wèn)題。(10分)圖1華北某山區(qū)泥石流危險(xiǎn)性區(qū)劃示意圖圖2華北某山區(qū)A-B剖面示意圖按2:1編制)一批地理工作者對(duì)我國(guó)華北某山區(qū)進(jìn)行泥石流危險(xiǎn)性評(píng)估,劃定了該區(qū)泥石流的高危區(qū)、中危區(qū)和低危區(qū)分布范圍。該地區(qū)泥石流哪幾個(gè)月份發(fā)生的概率比較高?為什么?(4分)46判斷圖中、所示區(qū)域,哪一個(gè)是泥石流高危區(qū),并說(shuō)明理由。(6分)B組(適合選擇“任選模塊二”的考生)十九)讀澳大利亞自然帶分布示意圖,回答問(wèn)題。(10分)在地里位置、地形地勢(shì)、大氣環(huán)流和洋流等因素的共同影響下,澳大利亞大陸形成了獨(dú)具特色的半環(huán)狀自然帶格局。判斷A、B兩地所屬的自然帶類(lèi)型,解釋導(dǎo)致這兩個(gè)自然帶特征差異的主要原因。4
18、分)48闡述圖中B、C、D三地水分差異及其主要原因。(4分)49以C地所在自然帶為例,分析如何因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)。(2分)參考答案(一)1、D2、A3、B(二)4、D5、C6、B(三)7、B8、C9、C(四)10、A11、D(五)12、A13、C(六)14、D15、C(七)16、B17、A(八)18、D19、D(九)20、D21、A22、B(十)23、A24、B(十一)25、C26、A27、C(十二)28、A29、B30、D(十三)(14分)北岸岸線向陸地凹,南岸岸線向海灣凸。在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下,海浪向北偏折,使北岸易于遭受侵蝕;夏秋季節(jié),盛行東南風(fēng)北岸成為迎風(fēng)坡,也易遭受海浪的沖刷。距離遠(yuǎn)近
19、差異:杭州灣北岸城鎮(zhèn)、公路距岸線很近,甚至緊貼岸線;而杭州灣南岸,城鎮(zhèn)、公路距岸線相對(duì)較遠(yuǎn)。北岸建設(shè)需注意問(wèn)題:由于杭州灣北岸易于遭受海浪沖刷,岸線向后退縮,城鎮(zhèn)與公路建設(shè)應(yīng)該向背離岸線的方向拓展,采取措施,防治海岸崩塌、后退。南岸建設(shè)需注意問(wèn)題:由于南岸快速淤漲,灘涂面積較大,城鎮(zhèn)建設(shè)中可以適當(dāng)利用灘涂荒地;注意保護(hù)灘涂濕地生態(tài)環(huán)境。(十四)(16分)夏季太陽(yáng)直射點(diǎn)位于北半球,南半球的東南信風(fēng)北移越過(guò)赤道,在地轉(zhuǎn)偏向力的作用下偏轉(zhuǎn)成強(qiáng)勁的西南季風(fēng),驅(qū)動(dòng)索馬里沿岸的洋流向北運(yùn)動(dòng)。寒流。因?yàn)樗黢R里洋流從水溫低于24C的海區(qū)流向高于24C的海區(qū)(索馬里洋流的水溫比流經(jīng)海區(qū)的水溫低)。36.較多。因
20、為該季節(jié)這里盛行西南風(fēng),易于形成涌升流,海區(qū)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)較多,有利于吸引魚(yú)群集聚。這里,夏季盛行西南離岸風(fēng),較為干燥;冬季盛行東北風(fēng),氣流仍然較為干燥;全年蒸發(fā)量大于降水量;夏季沿岸寒流(或上泛冷水)也會(huì)加劇沿岸環(huán)境的干旱程度。(任兩點(diǎn)即可)(十五)(18分)旱作農(nóng)業(yè)分布的成因:中北部以高原、山地為主,高原周?chē)呱絿@,海洋水汽難以進(jìn)入,高原內(nèi)部干旱少雨,因此以旱作農(nóng)業(yè)為主。熱帶種植園農(nóng)業(yè)分布的成因:東南部沿海為平原地帶,地處赤道與北回歸線之間,受赤道低氣壓和東北信風(fēng)影響,氣候濕熱,適宜發(fā)展熱帶種植園農(nóng)業(yè)。變化:由圖、表數(shù)據(jù)可見(jiàn),1994年后,墨西哥農(nóng)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的比重下降,新鮮蔬菜退出了主要出
21、口商品行列。原因:1994年墨西哥加入北美自由貿(mào)易區(qū),美國(guó)、加拿大的農(nóng)產(chǎn)品大量進(jìn)入墨西哥,農(nóng)業(yè)受到很大沖擊所致。變化:加入北美自由貿(mào)易協(xié)定前,商品出口中石油占絕對(duì)優(yōu)勢(shì),加入北美自由貿(mào)易協(xié)定后,石油在出口商品中的比重持續(xù)下降,2003年以后基本穩(wěn)定在10%到13%之間;工業(yè)制成品在商品出口中的比重提高,種類(lèi)增多。推測(cè):第二產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從單一化逐漸向多樣化發(fā)展。(十六)(18分)從1996年到2010年,中密度區(qū)明顯向都市圈北部拓展;高密度區(qū)由京津及其周邊地區(qū)進(jìn)一步向外擴(kuò)展,都市圈東部、南部也出現(xiàn)若干高密度區(qū)。圖2b顯示,在市場(chǎng)等因素的吸引下,中心區(qū)域又出現(xiàn)了新的核心企業(yè),同時(shí)與該核心企業(yè)相關(guān)的上、下
22、游的關(guān)聯(lián)企業(yè)也集聚而來(lái),形成由兩個(gè)核心企業(yè)關(guān)聯(lián)企業(yè)組成的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。圖2c表示,集聚在中心區(qū)域的核心企業(yè)和部分關(guān)聯(lián)企業(yè),為了開(kāi)拓新的市場(chǎng)或?yàn)榱私档统杀?,向外擴(kuò)散,同時(shí)禽了一批新的關(guān)聯(lián)企業(yè)。43.京津冀都市圈人口眾多,經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高,汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)廣大;京、津市區(qū)土地價(jià)格較高,但該都市圈地域廣大,京、津、冀郊區(qū)(縣)土地價(jià)格相對(duì)較低;原有工業(yè)基礎(chǔ)較雄厚,制造業(yè)門(mén)類(lèi)齊全,水平高,有利于形成眾多的上游關(guān)聯(lián)企業(yè),從而可以集約利用土地資源和已有基礎(chǔ)設(shè)施,降低生產(chǎn)成本,促進(jìn)協(xié)作與創(chuàng)新。因此,京津冀成為我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)集聚程度較高的地域之一,且汽車(chē)制造業(yè)主要集聚在京、津郊區(qū)縣或河北省的一些中心城市。(十七)(14分)41.中南半島大部分地區(qū)位于北緯10度到
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